Sky King -Sky King

Egyéb felhasználásokért lásd: Sky King (egyértelműsítés) .
Sky King
Sky King szereplői.JPG
Grant Sky Kingként Gloria Winters unokahúgaként, Penny és Ron Hagerthy unokaöccseként, Clipper
Műfaj Nyugati témájú kaland
Főszereplő Kirby Grant
Gloria Winters
Ron Hagerthy
Ewing Mitchell
Chubby Johnson
Tematikus zeneszerző Milton Raskin
Herbert Taylor
Zeneszerzők Herschel Burke Gilbert
Alec Compinsky
Eve Newman
Származási ország Egyesült Államok
Eredeti nyelv angol
Évszakok száma 4
Epizódok száma 72
Termelés
Végrehajtó producer Stuart E. McGowan
Producerek Jack Chertok
Harry Poppe
Kamera beállítása Egykamerás
Futási idő 25 perc
Termelő cégek Jack Chertok Televíziós produkciók
McGowan Productions
Kiadás
Eredeti hálózat NBC ; ABC ,
Szindikáció
Képformátum Fekete és fehér
Hangformátum Monaural
Eredeti kiadás 1951. szeptember 16  - 1959. március 8 ( 1951-09-16 )
 ( 1959-03-08 )
Külső linkek
Weboldal

A Sky King amerikai rádió- és televíziós sorozat volt . Főszereplőjeaz arizonai rancher és a repülőgép pilótája, Schuyler "Sky" King volt. A sorozat lehetett alapja egy igaz élet személyisége az 1930-as, Jack tölcsérek, az úgynevezett „repülő Constable” A Twentynine Palms in San Bernardino County , California , bár ez a fogalom nem ellenőrzött.

A sorozatnak erős nyugati elemei voltak. King általában bűnözőket és kémeket fogott el, és elveszett túrázókat talált, bár ezt repülőgépének, a Songbirdnek a használatával tette . Két ikermotoros Cessna repülőgépet használt King King a tévésorozat során. Az első egy Cessna T-50 volt , a későbbi epizódokban pedig Cessna 310 B-t használtak a sorozat végéig. A 310 gyártmányának és típusának számát jól feltüntették a záró címek alatt.

King és unokahúga, Penny (és néha testvére, Clipper - csak az első évadban) a Flying Crown Ranch-ban éltek, a fiktív groveri város közelében, Arizonában. Penny és Clipper szintén pilóták voltak, bár tapasztalatlanok voltak, és a nagybátyjukhoz néztek útmutatást. Penny nagy teljesítményű légi versenyző volt, több motoros pilótának minősítették, akiben Sky megbízott a Songbird repülésében .

Rádió

A rádióműsor 1946-ban kezdődött, és Roy Winsor, Robert Morris Burtt és Wilfred Gibbs Moore ötletgazdája történetén alapult, akik a Midnight kapitányt is létrehozták . Számos színész játszotta a Sky szerepét, köztük Earl Nightingale és John Reed King . Jack Bivans Clippert játszott, Beryl Vaughan pedig Pennyt ábrázolta.

" Rádióprémiumokat " ajánlottak fel a hallgatóknak, ahogyan az aznapi sok rádióműsor esetében történt. Például a Sky King Secret Signalscope-ot 1947. november 2-án használták a "Hegyi kitérő" epizódban. A hallgatóknak azt tanácsolták, hogy csak 15 centért szerezzék be a sajátjukat és a belső pecsétet egy Peter Pan mogyoróvaj korsójából , amelyet a szponzor, a Derby Foods készített. A Signalscope tartalmazott egy sötétben világító jelzőkészüléket, sípot, nagyítót és a Sky King privát kódját. A Signalscope segítségével a sarkok és a fák is láthatók voltak. A díjak innovatívak voltak, például a Sky King Spy-Detecto Writer, amelynek "dekódere" ( cifrás lemeze ), nagyítója, mérőskálája és nyomtatási mechanizmusa volt egy csomagban, alig több mint két hüvelyk hosszú. További figyelemre méltó prémium volt a Magni-Glo író gyűrű, amelynek világító eleme, titkos rekesze, nagyítója és golyóstolla volt, mindez egy "bármelyik ujjba illő" gyűrű koronadarabjában volt.

A rádióműsor 1954-ig folytatódott, a televíziós változat első részével egyidejűleg sugárzott.

Televízió

A televíziós változatban Kirby Grant szerepelt Sky Kingként, Gloria Winters pedig Penny szerepében . További szokásos szereplők voltak Sky unokaöccse, Clipper, akit Ron Hagerthy alakított , és Mitch, a seriff, akit Ewing Mitchell ábrázolt . Mitch, egy hozzáértő és intelligens bűnüldöző tiszt, Sky barátja repülő képességeitől függött a nehezebb esetek megoldásában. További visszatérő karakterek: Jim Bell, a ranch elöljárója, akit Chubby Johnson négy epizódban játszott , valamint Hollister seriff, akit Monte Blue öt epizódban ábrázolt, és Bob Carey, akit tíz epizódban Norman Ollestad ábrázolt.

A történetek közül sok párhuzamosan hasonlít azokhoz, amelyeket olyan drámai kannákban használnak, mint a Superman kalandjai, és a mellékszereplők ismételten halálközeli helyzetekbe kerülnek, és a hős másodpercek múlva megmenti őket. Penny különösen gyakran kémek, bankrablók és más nem-kútiak kezébe kerül.

Sky soha nem ölte meg a gazembereket, mint az akkori televíziós cowboy-hősöknél, bár az egyik epizódban géppuskát lőtt a saját ellopott gépébe. A Sky King elsősorban gyerekeknek szóló műsor volt, bár néha főműsoridőben sugárzott. A kiállítás a légiközlekedési közösség ikonjává is vált. Sok pilóta, köztük amerikai űrhajósok , Sky King-t figyelve nőttek fel, és befolyásként nevezték meg.

A cselekménysorok gyakran leegyszerűsítettek voltak, de Grant alkalmi, természetes módon kezelte a technikai részleteket, ami olyan hihetőséghez vezetett, amely más repülést vagy az amerikai nyugati életet érintő tévésorozatokban nem található meg. Hasonlóképpen, a gazembereket és más karaktereket általában intelligensnek és hihetőnek ábrázolták, nem pedig kétdimenziósként. Az írás általában meghaladta a korabeli félórás programok színvonalát, bár néha a kritikusok szerint a színészi játék nem.

A televíziós műsor későbbi epizódjai figyelemre méltóak voltak az a drámai nyitás, hogy egy levegő-levegő felvétel készítette a karcsú, második Songbirdet, amely élesen távol volt a kamerától és motorjai zúgtak, miközben a bemondó ezt hirdette: "A tiszta kékből jön a nyugati ég Sky King! " Az ezt követő rövid hiteltörekvés ugyanolyan drámai volt, amikor a Songbird a kamerába lendült a kaliforniai El Mirage Lake felett , majd távozásakor meredek emelkedőre emelkedett. A végcím zenei témát tartalmazott, a kreditek a Songbird levegő-levegő felvétele fölé kerültek, néhány pillanatig a magasságban cirkáltak, majd balra bankoltak.

A műsor alacsony szintű repülést is tartalmazott, főleg a későbbi Songbird mellett , kiemelve a háttérben villogó sivatagot.

Rendes szereplőgárda

Nevezetes vendégsztárok

Műsorszórás

A televíziós műsort először vasárnap délután sugározták az NBC-TV- ben 1951. szeptember 16. és 1952. október 26. között. Ezeket az epizódokat az ABC következő év szombat reggeli felsorolásában adták újra 1952. november 8-tól 1953. szeptember 21-ig. főműsoridőben debütált az ABC hétfő esti összeállításán. Hetente kétszer közvetítették 1954 augusztusában és szeptemberében, mire az ABC törölte. Új epizódok készültek, amikor a műsor 1955-ben szindikált. Az utolsó új epizód, a "Mickey születésnapja", 1959. március 8-i televíziós közvetítés volt. "Mickey" a Sky King rokona volt, akit három 1959-es epizódban Gary Hunley gyermekszínész ábrázolt . Ezt követően a Sky King a CBS szombati menetrendjére került fel , 1966 szeptemberéig tartó ismétlésekkel.

Szindikáció

A CBS 1959. október 3-án szombat kora délután (keleti / csendes-óceáni idő szerint 12 órakor; szombat késő délelőtt 11 órakor közép- / hegyi idő szerint) kezdte a műsor ismétlését, és 1966. szeptember 3-ig folytatta. az ismétléseket a Nabisco támogatta.

Otthoni média

A tévésorozat mind a 72 epizódja DVD-n jelent meg Észak-Amerikában, a Sky King Productions-től kapható.

Repülőgép

Songbird III, 1960-as Cessna 310D

King eredetileg egy Cessna T-50 Bobcat nevű , kétmotoros favázas repülőgéppel repült , amelyet egyesek "bambusz bombázónak" neveztek. A jármű egy második világháborús UC-78B többlet volt, amelynek tulajdonosa a legendás hollywoodi pilóta, Paul Mantz volt, és amelyet a Paul Mantz Aerial Services munkatársai repítettek a repülősorozatok forgatásához. Legalább két másik T-50-est ismertek a földi és a pilótafülke-jeleneteknél. A T-50-est a 39. epizód után földelték a favázas rothadás miatt. Songbird I-t az FAA 2018. márciusában törölték a nyilvántartásból.

A legismertebb Songbird egy 1957-es kétmotoros Cessna 310 B volt, amelyet a 40–72. Epizódokban használtak. Ez volt a második 310B gyártmányú (farokszám: N5348A), amelyet a Cessna ingyenesen biztosított a gyártóknak, és amelyet a Cessna nemzeti értékesítési menedzsere vezetett. a 310-es, Bill Fergusson. Fergusson azután kapta meg az állást, hogy a már kiválasztott mozgóképpilótát képtelennek tekintették a repülőgép leszállításához a repülőtéren kívül szükséges helyeken. Néhány hónappal azután, hogy elkészítették a készletfelvételek könyvtárát, további szekvenciákat vettek fel egy másik repülőgép segítségével. A pilótafülke szekvenciákat a statikus teszttörzs segítségével vették fel, amelyet szintén Cessna biztosított. Az eredeti 310B-t végül egy 1962-es kaliforniai Delanóban történt baleset pusztította el, amelynek következtében a tulajdonos-pilóta meghalt. Egy 1962-es 310D került a helyére. A reklámfotókhoz egy harmadik 310-est, a „Dalmadár III” -t használtak. Ma is repül, a Sky King módosított díszítésében jelenik meg a kiállításokon.

Mivel a korai 2020-ban a Songbird ' s régi farok száma N5348A jelöltek ki egy Cessna 320C (turbófeltöltős 310) tulajdonában lévő társaság Redding, CA

Gyártási jegyzetek

Egyedülálló bevezetésként a képernyőn áthúzódó háromszög alakú Nabisco emblémát kísérték el a Songbird elrepülő hangja . A Nabisco műsorfigurákat és a Songbird műanyag figuráit búzamézes és rizsmézes reggeli müzlik csomagjaiba csomagolta .

A sorozat Arizonában játszódott, de valójában Kalifornia magas sivatagában forgatták. A Flying Crown Ranch külső felvételeihez használt tanyaház egy tényleges lakóhely a kaliforniai Apple Valley-ben , bár a tanya központjaként való használata óta alaposan átalakították. Más helyszíneket lőttek le az Apple-völgyben és környékén, valamint a közeli San Bernardino-hegységben , a George légierő bázisában és a kínai haditengerészeti légifegyver-állomáson . A belső filmeket a hollywoodi General Service stúdióiban készítették.

Drága volt egy gyerekműsor számára, de a költségvetés legnagyobb része (epizódonként körülbelül 9000 USD) repülőgépekre, járművekre, üzemanyagra és készletekre fordult. Ez azt jelentette, hogy néhány szokásos gyártási módszert el kellett hagyni, reálisabb megjelenést kölcsönözve a sorozatnak. Például néhány felvételen Bill Fergusson pilóta valóban taxizott a 310B-vel, nem pedig a gyakoribb (de időigényes és költséges) módszerrel, amely a mozgás vontatással vagy dolly lövésekkel történő szimulálására szolgál. Plymouth több, 1951-ben gyártott favázas kocsit biztosított a sorozathoz.

A költségvetési kérdés arra is kényszerítette a repülőgép-állományok gyakori újrafelhasználását , hogy az utómunkálatok során néha "floppoltak" (azaz megfordították a repülési helyzetet) , hogy az ellenkező irányba bankoló repülőgépeket mutassák. Ezekben az esetekben a betűk és számok (különösen a szárny- és farokszámok) visszafelé olvashatók.

Az egyhangú fekete-fehér film a Cessna 310B tényleges színvilágát leplezte le, amelyet Coronado Yellow, Sierra Gold és White gazdag sokszínű mintával festettek, arany belsővel.

A műsort három periódus alatt vették fel és mutatták be, amikor a szponzorok váltakoztak: 1951–1952 (Derby Foods), 1955–1956 és 1957–1962 (Nabisco, bár a szerzői jogi közlemények továbbra is a Derby Foods nevet adták). Utána évekig folytatódott a szindikálásban, és a szombat reggeli televízióban az 1960-as évek közepéig alapanyag volt.

A zenei partitúra nagyrészt Herschel Burke Gilbert zeneszerző munkája volt .

A Nabisco 1959-ben minden joggal eladta Kirby Grant számára a sorozatot. A későbbi években Grant fontolóra vette a sorozat visszavitelét és még egy "Sky King" vidámparkot is, de e projektek egyikén sem történt semmi. Legalább egy író boilerplated a Sky King film, de egyik sem került elő.

Kirby Grant

2008. május 20-án Kirby Grant III megerősítette, hogy az apja pilóta és sokszor repült vele. Ezt megerősítette e-mailben Glenn E. Kresge tisztnek, az Egyesült Államok Védelmi Rendőrségének Minisztériuma (és Kent Volgamore, valamint Guy Maher, az alábbi cikk). Grantot azonban a színvakság miatt elutasították a pilóta kiképzéséhez a második világháború alatt .

A sorozat első epizódjaiban használt Cessna T-50-et a Paul Mantz Air Services biztosította, és több pilóta repítette, a későbbi epizódokban használt Cessna 310B-t pedig a Cessna költségmentesen, a Cessna alkalmazottja, Bill Fergusson repítette. A "310 B elmegy Hollywoodba" cikkben Bill Fergusson, a Cessna Corp.-ból emlékeztet arra, hogy Kirby Grant pillanatok alatt igazi profiként repítette a 310B-t. Így a T-50-ről a 310B-re való átmenetre utalt. Az újságcikk megtalálható a Kae Vee's Place-ben.

Számos utalás Grant repülési képességeire munkatársaktól, személyes barátoktól és Kent Volgamore történésztől származott, akik a Sky King DVD-khez írták a könyvet . Volgamore azt állítja, hogy Grant pilóta volt és repülő karrierjét egy Waco 1929.-ben kezdte. Az Airport Journal 2006-os interjújában Gloria Winters emlékeztetett arra, hogy Grant és néhai férje is pilóta volt. Férje szintén terményporos volt .

Grantnek és feleségének, Carolynnak három gyermeke született. A hetvenes évek elején Kaliforniából Floridába költöztek. Miután elhagyta a show-üzletet, a floridai Orlando-i Sea World közönségkapcsolati igazgatója lett.

Kirby Grant autóbalesetben életét vesztette 1985. október 30-án a floridai Titusville közelében , 73 éves korában. Kelet felé haladt a Florida State Road 50-n, hogy részt vegyen az űrsikló Challenger indításában, amikor letaszították az útról. csatornába. Grant kidobták járművéből, és Mike Kirby, a floridai autópálya kapitánya szerint nem volt biztonsági öv. Ez volt a Challenger utolsó sikeres küldetése. Mr. Grant meghívást kapott az egyik űrhajósról ezen a repülésen, és az űrhajósok is meg fogják tisztelni a repülés és az űrrepülés ösztönzéséért. A montanai Missoula államban van .

Hivatkozások

Külső linkek