Sebesség 2: Sebességtartó automatika -Speed 2: Cruise Control

2. sebesség: Sebességtartó automatika
Színházi bemutató plakát
Rendezte	Jan de Bont
Forgatókönyv:
Történet szerzője
Alapján	Graham Yost által készített karakterek
Által termelt
Főszerepben
Filmezés	Jack N. Green
Szerkesztette	Alan Cody
Zenéjét szerezte	Mark Mancina
Termelő cég	Blue Tulip Productions
Forgalmazza	20th Century Fox
Kiadási dátum
Futási idő	126 perc
Ország	Egyesült Államok
Nyelv	angol
Költségvetés	110-160 millió dollár
Jegyiroda	164,5 millió dollár

A Speed ​​2: Cruise Control egy 1997 -es amerikai akció -thriller ,amelyet Jan de Bont készített és rendezett, valamint Randall McCormick és Jeff Nathanson . Ez a Speed (1994)folytatása,és a főszereplők Jason Patric , Willem Dafoe és Sandra Bullock (aki újrajátszja szerepét az eredetiből). A Cruise Control Annie (Bullock) és Alex (Patric) történetét meséli el, egy házaspárról, akik nyaralni mennek a Karib -tengerre egy luxushajó fedélzetén , amelyet egy Geiger (Dafoe) nevű gazember eltérít. Annie és Alex a hajó fedélzetén ragadva dolgoznak a hajó első tisztjével, hogy megpróbálják megállítani azt, miután felfedezték, hogy programozottan összeütközik egy olajszállító tartályhajóval .

De Bontnak az volt az ötlete a filmhez, hogy visszatérő rémálma volt egy szigetre csapódó tengerjáró hajóról. A sebesség sztárja, Keanu Reeves eredetileg Jack Traven szerepét akarta megismételni a folytatásban, de úgy döntött, nem vállalja, és a forgatás előtt Patric váltotta fel. A gyártás a Seabourn Legend fedélzetén történt , amelyen a film játszódik . Az utolsó jelenet, amelyben a hajó Saint Martin szigetére csapódik , a költségvetés közel egynegyedébe került, és rekordokat döntött, mint a valaha forgatott legnagyobb és legdrágább mutatvány. A hajó fedélzetén lévő sok belső jelenetet a Greater Los Angeles Area hangszóróin forgatták . A hangsáv főleg reggae zenét tartalmazott. Mark Mancina visszatért, hogy összeállítsa a filmzenét , amelyet 13 évvel a film megjelenése után adtak ki albumként.

A filmet a 20th Century Fox adta ki 1997. június 13 -án, negatív kritikákra. A színészi játék, a történet és a karakterek kapták a legtöbb kritikát, valamint a helyszíne egy lassan haladó tengerjáró hajón, mivel kevésbé izgalmasnak nevezték, mint a Speedét egy gyorsan mozgó buszon. A jeles kritikus, Roger Ebert megvédte a filmet, és "igazán felkavaró óceánjáró kalandtörténetnek" nevezte. A film egyben boxbomba is volt , 164 millió dollárt keresett világszerte, akár 160 millió dolláros termelési költségvetéssel. Nyolc Golden Raspberry Awards díjra jelölték , megnyerve a legrosszabb remake vagy folytatás kategóriát.

Cselekmény

Alex Shaw egy motorkerékpáron üldöz egy járművet lopott árukkal. Miután elkapta a jármű vezetőjét, barátnője, Annie Porter összefut vele a vezetési vizsga során. A lány megtudja, hogy Alex a SWAT csapat tagja, miután hazudott, és elmondta neki, hogy tengerparti tiszt. Alex bocsánatkérésként meglepi őt egy karibi hajóúttal a Seabourn Legenden .

A hajón, elmeháborodott utas John Geiger, egykori alkalmazottja a hajós cég, csapkod a hajó számítógépes rendszer, és az azt követő estén, szabotálja a hajó kommunikációs rendszerek és megöli kapitány Pollard. A hajó hajtóműveinek távoli leállítása után Geiger felhívja a hidat, hogy közölje az első tiszttel , Julianóval, hogy Pollard meghalt, és ő a felelős. Julianót Geiger utasítja a hajó evakuálására. Geiger ékszereket lop a hajó boltozatából. Miközben az utasok evakuálnak, Drew, egy fiatal süket lány beszorul a liftbe, és egy csoport ember csapdába esik a bezárt tűzoltóajtók mögött egy füsttel teli folyosón. Miközben Annie és Alex megpróbálnak felszállni az utolsó mentőcsónakra , Geiger programozza a hajót, hogy folytassa a vitorlázást. Amikor a csörlő leereszti a mentőcsónakot, Alex beugrik a csónakba, hogy megmentse az utasokat, míg Annie és Juliano a hajó fedélzetét használva visszahozzák őket a fedélzetre.

Alex rájön, hogy Geiger irányítja a hajót. Vázfegyverekkel felfegyverkezve Julianóval a kabinba megy. Geiger távolról robbant robbanóanyagokat a szobában. Annie és Dante, a hajó fényképésze észreveszi a tűzoltóajtók mögött rekedt embereket, Annie pedig láncfűrésszel vágja ki az ajtót, és engedje ki őket. Eközben Alex megparancsolja a navigátornak , Mercednek, hogy árasztja el a hajót, és lassítsa le a ballaszt ajtók kinyitásával. Ahogy a hajó árad, Alex meglátja Drew -t a monitoron, miután kimászik a liftből, és futni kezd, hogy megmentse. Alex észreveszi, hogy Geiger elhagyja a páncélszekrényt, és fegyverrel fogja, de elmenekül azzal, hogy becsukja maga előtt a tűzvédelmi ajtót. A hajó kaputelefonját használva Geiger elmagyarázza, hogy ő tervezte a hajó autopilot rendszerét, és bosszút áll a tengerjáró vonal ellen, miután kirúgták, amikor rézmérgezést kapott. Geiger ismét elmenekül Alex elől, ha gránátot erősít az ajtóhoz.

A személyzet észreveszi, hogy Geiger beállította a hajót, hogy Saint Martin partjainál egy olajszállító tartályhajóba csapódjon . Alex úgy dönt, hogy megállítja a hajót, és alábukik, és acélkábellel megakasztja a légcsavart. Geiger rájön, hogy Alex megpróbálja megállítani a hajót, ezért elakad a kábelcsörlő, miközben Alex a víz alatt van, ami miatt letörik a hajóról, és felszabadítja a kábelt. Geiger túszul ejti Annie -t, és egy hajón menekül vele a hajó farától.

Hogy elkerülje az ütközést az olajszállító tartályhajóval, Alex és Dante bemennek a hajó fenékvízébe, és az orrhajtóművek segítségével megfordítják. A hajó végigsiklik a tartályhajó oldalán, de képes ellenállni a károknak, és egyenesen a kikötőbe indul. Ezután becsapódik egy Saint Martin városba, és végül megáll. Alex leugrik, eltérít egy motorcsónakot, és üldözi Geigert egy hidroplánhoz . Alex lándzsás pisztollyal lő rá a csónakból, és feltámadja magát a vízen. Felmászik a repülőgépre, megmenti Annie -t, és mindketten megszöknek a repülőgépről az egyik úszón , amely az óceánra esik. Geiger megpróbál átrepülni az olajszállító tartályhajón, de a gép a hajó előoszlopára csapódik, és mindkettő felrobban. A tartályhajó legénysége azonban biztonságban van, pont időben indították el mentőcsónakjukat, így Geigert zsákmányul hagyva az azt követő robbanásban. Annie és Alex visszautaznak a partra a motorcsónakkal, és eljegyzési gyűrűt ad neki, és megkérdezi tőle, hogy "viseli -e ezt egy darabig", és ő elfogadja.

Öntvény

Termelés

Háttér és írás

A Speed főszereplői Sandra Bullock és Keanu Reeves , akiket a stúdió elvárt, hogy megismételjék szerepüket a Speed ​​2 -ben . Reeves azonban végül nem volt hajlandó megjelenni a filmben.

A Speed 1994 júniusában jelent meg Keanu Reeves és Sandra Bullock főszereplésével. A film cselekménye egy rohanó busz történetét mutatja be, amely bombával van felszerelve, és felrobban, ha sebessége 50 mérföld per óra (80 km/h) alá csökken. Kereskedelmi és kritikus siker volt. A rendező, Jan de Bont úgy érezte, hogy a film "egyszeri történet", nincs folytatási lehetőség, stúdiója, a 20th Century Fox pedig nem kötelezte a szerződőket arra, hogy a színészek megjelenjenek egy utólagos filmben. Afilmmegjelenése előttipozitív szájhagyomány miatt aFox fontolóra vette a Speed folytatás elkészítését, és hivatalosan bejelentette terveit a film kezdeti kasszasikere után, a megjelenés első hetében. De Bont szerződésben köteles volt irányítani, és 5-6 millió dolláros fizetést kapott. Annak ellenére, hogy a szerződésük nem kötelezte őket erre, Fox azt várta, hogy Reeves és Bullock megismételjék szerepüket, és elképzelte a folytató filmet Reeves és Bullock házaspár szereplőivel.

A folytatáshoz több száz ötletet nyújtottak be De Bontnak, mindezt elutasította saját ötlete mellett, egy visszatérő rémálom alapján, amelyet egy szigetre csapódó tengerjáró hajóról tapasztalt. A gyorsforgatókönyvírónak, Graham Yostnak ötlete támadt egy filmre, amely egy hajót tartalmaz, egy vietnami háborús hajó fegyverével, amely felrobban, ha lőszerei vízzel érintkeznek. Volt egy ötlete egy olyan történetről is, amely arról a repülőgépről szól, amelynek át kell repülnie az Andok hegységén, de nem tud 3000 méter fölé emelkedni. Sem Yost sem Speed producer Mark Gordon arra kérték, hogy vegyenek részt a folytatást, bár Yost kapott egy „karakter által létrehozott” hitel és Gordon volt jóváírni executive producer a Speed 2 . Randall McCormicket 1994 -ben bérelték fel a folytatás megírására, és De Bont -nal együtt kapott egy történethitelet. McCormick és Jeff Nathanson közösen írták a forgatókönyvet, a De Bont rémálmán alapuló ötletből dolgozva. A Die Hard rendezője, John McTiernan 2001 -ben azt állította, hogy "a stúdió felhasználta az általunk kifejlesztett anyagok nagy részét" egy potenciális Die Hard folytatáshoz, és Speed ​​2 -re változtatta, beleértve "a tengerparton közlekedő óceánjárót". A film történetét félbehagyták, mert túlságosan hasonlított az Under Siege -hez . A gyártás előtt a film részleteit titokban tartották, De Bont pedig nem volt hajlandó megerősíteni a hajón játszódó filmről szóló pletykákat, bár kijelentette, hogy a folytatás "viccesebb" lesz, míg a Speed ​​2 sztárja, Jason Patric szerint a folytatás "nagyon összetett film", és "nagyobb sorozatokkal" rendelkezik.

A Speed ​​2- t a De Bont produkciós cége , a Blue Tulip készítette, és ő volt a film három társproducerének egyike Steve Perry és Michael Peyser mellett. Míg a Speedet 30 millió dollárért gyártották, a folytatás zölden világított "alig 100 millió dollár alatt" a nagyobb termelés és a magasabb szereplők fizetése miatt. A rendező előző filmje, a Twister (1996) megjelenése előtt kezdett el dolgozni az előkészítésen . 1996 májusában kezdte a helyszínelést a karibi térségben , és Saint Martin -t választotta elsődleges forgatási helyszínnek, mert úgy érezte, hogy legkevésbé valószínű, hogy hurrikánnak lesz kitéve. Annak a tengerjáró hajónak, amelyre a filmet játszották, De Bont különböző hajóutak hajóit látogatta meg, és a Seabourn Legend -et választotta fényűző kényelme és elegáns kialakítása miatt.

Öntvény

Jason Patric volt a főszereplő, mint Alex, aki Reeves szerepét váltotta fel.

Willem Dafoe lett a film gazembere, Geiger.

Bullock kezdetben nem volt hajlandó részt venni a folytatásban, de később beleegyezett, hogy pénzügyi támogatást kap a Hope Floats (1998) című drámafilmhez ; 11–13 millió dollárt fizettek neki, hogy megismételje Annie szerepét. Reeves -nek 12 millió dollárt ajánlottak Jack Traven szerepének megismétlésére, de elutasította, mert nem tetszett neki a forgatókönyv, anyagi biztonságban volt a Speed sikerétől , és úgy érezte, hogy "nem áll készen arra, hogy szellemileg és fizikailag is" sztárja legyen egy másik akciónak. film, miután befejezte a láncreakciót (1996). A 2 -es sebességet továbbadta annak érdekében, hogy a The Devil's Advocate (1997) című horrorfilmben játsszon , amelyet ugyanabban az időben forgattak, majd turnéztak együtt a Dogstar zenekarával . Reeves azt mondta, hogy Fox "dühös" volt a döntésére, és "propagandát" bocsátott ki ellene, hamisan azt állítva, hogy visszautasította ezt a szerepet, hogy együttesével turnézzon. De Bont elmondta, hogy a folytatásban szereplő karakter nem volt specifikus Reeves -re, és bármelyik fiatal színész játszhatná, amennyiben van kémiája Bullocknal.

Számos színészt váltottak Reeves helyére, többek között: Simon Baker Denny , Jon Bon Jovi , Patrick Muldoon , Johnathon Schaech , Christian Slater és Billy Zane . Bullock először Matthew McConaugheyt javasolta , aki továbbadta a szerepet, és arra késztette, hogy javasolja Jason Patric -t, akivel együtt akart dolgozni azóta, hogy látta az After Dark, My Sweet (1990) című előadását . De Bont szkeptikus volt egy olyan viszonylag ismeretlen színész szerepeltetésében, mint például Patric, de a stúdió emlékeztetett rá, hogy Bullock és Reeves is viszonylag ismeretlenek voltak Speed előtt , és Patricot választotta a Sleepers (1996) című szerepe alapján . Patricnak 4,5–8 millió dollárt fizettek a 2 -es sebességben játszott szerepéért, és fizetéséből finanszírozta egy 1998 -as drámáját, a Barátok és szomszédok című filmet . Miután elfogadta a szerepet, Patric kijelentette, hogy soha nem látta Speedet, vagy nem állt szándékában látni; Reeves azt mondta, alig várja, hogy Patric sztárját láthassa a folytatásban. Miután Reeves nem volt hajlandó megjelenni a Speed ​​2 -ben , a forgatókönyvet átírták, hogy eltávolítsák karakterét a történetből, amellyel De Bont a film elején akart foglalkozni. Hiányát az első jelenet magyarázza, ahol Annie arról beszél, hogyan nem alakult ki Jackhez fűződő kapcsolata, és megemlíti jelenlegi kapcsolatát Alex -szel (Patric), mielőtt karakterét bemutatják a filmben.

Gary Oldman visszautasította a gonosz, Geiger szerepét, hogy az Air Force One (1997) másik gonosztevője legyen . Willem Dafoe -t Geiger szerepére választották, miután egy "nagy filmben" akart szerepelni, és ismét gazembert alakított. De Bont a Once Were Warriors (1994) című filmben játszott szerepe alapján Juliano -nak adta Julianónak Temuera Morrison új -zélandi színészt . Bár nem tetszett neki a forgatókönyv, Brian McCardie elfogadta a Merced szerepét, mivel ügynökei biztosították, hogy ez jót fog tenni a karrierjének.

Royale Watkins humoristát De Bont bérelte fel Dante szerepére, miután felfedezte, hogy Watkins egy vígjátékklubban lép fel. Glenn Plummer -t Maurice nevű karakternek választották, akinek a hajóját Alex eltérítette, és megismételte a Speed szerepét, mint egy Jaguar -tulajdonos, akinek autóját Jack eltérítette. Hogy komikusabb legyen , De Bont a humoristát, Tim Conway -t jelölte Annie vezetési oktatójának, és remélte, hogy ez visszatérő szerep lesz számára. Tamia énekesnőt Sheri -nek, a hajó szórakoztatójának választották, mert De Bont olyan énekest akart, aki színészkedni is tud. Nem tervezte, hogy karrierje elején filmet forgatna, mivel még nem adta ki debütáló albumát , de azt mondta, hogy a rész "túl tökéletes ahhoz, hogy ellenálljon". Joe Morton reprodukálta a Speed szerepét, mint SWAT hadnagy, Herb "Mac" McMahon , a film elején hitelesített cameo -megjelenésben .

Film forgatás

A fő fotózásra 1996. szeptember 23 -tól 1997. február végéig került sor. A film stábjai 1996 júliusában West Palm Beach -re és Miami -ba költöztek, és azt várták, hogy minden évben néhány héten belül forgatnak. A Patric -nal való ütemezési problémák miatt azonban a produkcióra nem került sor West Palm Beach -en, és "csak néhány nap" volt a forgatás Miamiban. A miami produkció a Fox által bérelt Dinner Key marina komplexum tornatermében és hajóhangárjában zajlott . Miután több mint 55 000 dollárt költött a létesítmények javítására, a Fox nem volt hajlandó kifizetni a 35 000 dolláros bérleti díjat Miami városának. A város beperelte a bérleti díjat, mivel a Fox nem kérte a javítás jóváhagyását, és kompromisszumra jutottak, amikor a város jóváírt néhány javítási költséget, aminek eredményeként a Fox körülbelül 26 000 dollár lakbért fizetett.

A 2 -es sebesség a Seabourn Legend fedélzetén áll , amelyet hat hétig forgattak a gyártás során.

A Seabourn Legend -et hat hétre bérelték, a bejelentett napi 38 ezer dolláros költséggel; a hajó szolgált a film elsődleges helyszínéül, és szállást biztosított a szereplőknek és a stábnak. Az evakuálási sorozat a hajón forgatott első jelenetek között volt, és két hét alatt forgatták a floridai Key Westben. Körülbelül 30 tömlőt és a hajó tűzoltó rendszerét használták a heves esőzések szimulálására a helyszínen. A Lili hurrikán által okozott súlyos időjárási körülmények több napon keresztül késleltették a hajó termelési tevékenységét, és tengeri megbetegedést okoztak a szereplők és a stáb között a termelés hátralévő részében. A hajó gyorsabb megjelenése érdekében minden külső felvételt egy mozgó járműről készítettek. Jelenetek a hídon forgattak egy makett nevezte a „híd hajó”, nagyszabású rekonstrukciója íj és a híd épült tetején a hajótest egy teherhajó . További hajóbelsőket forgattak a Sony Pictures Studiosban és a Warren Entertainmentben Los Angeles megyében, Kaliforniában. A hajó átriumának, kabinjainak és motorteremének teljes méretű másolatait olyan hangszínpadokon építették fel, ahol a gyártás több mint egy hónapig zajlott. A jelenetet, ahol Alex megmenti Drew -t, miközben a hajót elárasztják, a kamerás kezelők forgatták, akik nedves öltönyt viseltek egy hangszínpadon, amely rétegelt lemezből és hidraulikus emelőből készült, hogy a víz szintje emelkedjen.

A zárójelenetet Marigot városában, Saint Martinban forgatták.

A hajó orrának teljes skálájú makettjét, amelyet "vasúti hajónak" neveztek, egy sín tetejére helyezték, és a Marigotban épített díszletbe hajtották. A hajó többi részét számítógépes speciális effektusok segítségével adták hozzá az utómunka során.

A klimatikus jelenethez, amikor a hajó egy szigetnek csapódik, De Bont egy valódi várost akart létrehozni és elpusztítani. A miniatűr modellek vagy a számítógép által létrehozott képek (CGI) ellen döntött , hogy a színészek és a közönség számára valósághű érzést biztosítson. 5 millió dolláros, 35 épületből álló készletet építettek Marigotban, Saint Martinban , a város helyi építészete alapján, amely ideiglenesen termelési irodákat kapott. Annak ellenére, hogy De Bont úgy döntött, hogy a forgatáshoz Saint Martint választotta, hurrikán sújtotta a várost, és az építkezés során tönkretette a forgatást. Újra kellett építeni hurrikánbiztos épületekkel . A hídhajó orr -makettjének külsejét használták a jelenet első részében, amikor a Seabourn Legend a vitorlásoknak csapódik a kikötőben; a hídhajót a tényleges Seabourn Legend helyett használták , mivel az utóbbi nem tudott navigálni a kikötő sekély vizében. A hídhajó kapitánya nagy nehezen eltalálta a vitorlásokat a forgatás során, annak ellenére, hogy a hajókra kamerákat helyeztek a kapitány megtekintésére. Egy második mintadarab szerkesztettünk az utóbbi része a jelenet, amelyben szerepelt egy 150 láb (46 m) hosszú mása a Seabourn Legend „s íj. Ez a "vasúti hajónak" nevezett makett 300 rövid tonna (270 t) volt, és egy kerekek tetején ült egy 300 méter hosszú, 18 méter víz alatt épített nyomvonal mentén.

Az utolsó jelenet forgatása a vasúti hajóval eredetileg késett, mert a hurrikán okozta nagy hullámok miatt nem lehetett felvonni a pályára. A jelenetet 14 kamera segítségével forgatták, a vasúti hajó egyszerre 50 láb (15 m) távolságban haladt a forgatáson, a megsemmisítésből származó törmeléket minden felvétel között eltakarították . A makettet négy dízelmotor hajtotta, és egy nagy lánc húzta 18 mérföld/óra sebességgel (29 km/h). A helyszín három tervezett ütközését robbanóanyagok és hidraulika segítette, hogy biztosítsák a készlet szerkezeteinek pontos összeomlását. A betont is eltávolították az épületekből, és homokbevonatú balsafával helyettesítették, így az épületek hatékonyabban "omladoznak" a vasúti hajó ütése után. A jelenet utolsó felvételén az első felvételnél sikeresen meg kellett állnia egy 15 cm-es területen. Az ötperces jelenet előállítása 25 millió dollárba került, ami nagyjából a film teljes költségvetésének egynegyede, és rekordokat döntött a valaha forgatott legnagyobb és legdrágább mutatványként.

A víz alatti jelenet, amikor Alex úszik alatta a hajó forgatták a nyelv az óceán partjainál New Providence a Bahamákon . A helyszínt a víz tisztasága miatt választották, de a jelenet napilapjainak megtekintése után De Bont úgy érezte, hogy a víz túl tiszta, így a fényképezőgép feletti búvárokkal újrafelvételt készítettek, és porosították a lencse előtti területet üledékkel, hogy megváltoztassák a a felvétel tisztasága. A jelenetet egy propeller nélküli uszály alatt forgatták , amelyet úgy terveztek, hogy hasonlítson a Seabourn Legendre . Hogy gyorsaságérzetet biztosítson a jelenetben, az uszályt vontatóhajók vontatták másfél csomóval . A produkciós stábnak nem volt csörlőrendszere a víz alatti forgatáshoz, amint azt a helyszínen ábrázolták, ezért egy szíjtárcsás rendszert hoztak létre Patric -nak egy kötéllel történő etetésével, amelyet az uszály mentén haladó autó tengelyéhez rögzítettek .

Patric a Ducati 916 -oson ült a film nyitó üldözési jelenetében, és majdnem meghalt, miközben a motorkerékpáron mutatványt hajtott végre forgatás közben.

De Bont a mutatványos párosok használata helyett rávette Bullockot, Patricust és Dafoe -t, hogy végezzenek saját mutatványukat, így a jelenetek reálisabbnak tűnnek; a főszereplőknek a forgatás előtt és alatt fizikai gyakorlatokat kellett végezniük. A mutatványkoordinátor, Dick Ziker nagyon lenyűgözte Patric mutatványos munkáját, és azt mondta, hogy "annyira fizikai, hogy valószínűleg a világ egyik legjobb mutatványos embere lehet". Trükkjei között szerepelt, hogy hidroplán vonszolja át a vízen, ugrik összeomló épületekre, és búvárkodik, miközben egy mozgó hajó húzza őket. Kötelessége volt, hogy egyszerre több órán keresztül tapossa a vizet . A Ducati 916 motoros mutatványa során a forgatás második napján Patric 9 méterrel a levegőbe repült a kerékpárról, és egy kis bokron landolt; Bullock szerint az eset olyan súlyos volt, hogy Patricnak "halottnak kellene lennie". Miután tinédzserként túlélte a traumatikus szörfözéses eseményt, Bullocknak ​​le kellett győznie a vízzel kapcsolatos félelmét, hogy elvégezze a szükséges mutatványokat a filmben. A tengeri gyártás során Bullockot többször beütötték a hajóba, és Patric egy helyzetben megmentette a veszélyes helyzettől a hajó kormánya . Bullocknak ​​és Patricnek egy jelenetet is forgattak egy víz alatti tartályban, ahol a víz alatt kellett megcsókolniuk Bullock kezét. Navy SEAL a könnyűbúvár felszerelés voltak jelen a tartály belsejében felvételkészítés közben, mint a színészek, hogy visszatartja a lélegzetét a jelenet közben. Bullock szerint az összes saját mutatványát "egy negyed mutatvány kivételével" hajtotta végre; dupla mutatványa mindössze három napig dolgozott a gyártás során. A gyártás során a mutatványokkal kapcsolatos összes incidens közül De Bont szerint a legijesztőbb az volt, amikor egy mutatványos nőt egy csónakkábellel arcon ütöttek, és rekonstrukciós műtétre volt szüksége. A tengeri produkciót követően De Bont elmondta, hogy a vízen történő forgatás "100 százalékkal nehezebb, mint gondolta".

Zene

Pontszám

A zeneszerző, Mark Mancina írta a film 2 partitúráját, korábban komponálta a Speed és a Twister című dalokat . A zenét 1997 márciusában kezdte komponálni, és április végén vették fel. Témák és dallamok létrehozásával kezdte, majd azokat dolgozta be a filmbe, ahol úgy érezte, hogy illeszkedni fognak. A pontszám tartalmaz egy átdolgozása a 20th Century Fox fanfár, melyben a végső akkord van fenn , és „siklik lefelé” a nyitó téma, míg a stúdió logó elhalványul egy utazó lövés az óceán a képernyőn. A Fox kezdetben habozott, hogy bemutassa -e rajongásuk módosított változatát, de megengedte a változtatást, miután De Bont meggyőzte és hallotta egy zenekar előadásában.

	"Hajózás" - részlet a 2 -es pontszámból A film partitúrája reggae zenét tartalmaz, amely szerelmi témaként szolgál, és kiegészíti a film karibi nyaralási környezetét. A zenében hallott nyolc acéldobos kettős vonalú volt, hogy növeljék az ütőhangok hangját.
Problémái vannak a fájl lejátszásával? Lásd a média súgóját .

A zongorán a film minden egyes másodpercéig konkrét cselekvési jelzések születtek. Megjegyezve, hogy a film a Karib -térségben játszódott , és más, lassabb ütemű volt, mint a Speed , Mancina " jamaicai / latin hangulatot" adott a partitúrának azzal, hogy a reggae zenét beépítette az akciósorozatok közé. A reggae zenét úgy írták, hogy a nyaralás érzését keltsék, és szerelmi témaként szolgáljon a szereplők számára. A Speed néhány témája szerepelt az újonnan írt anyag szakaszai közötti pontszámban. Új témákat írt Annie és Alex számára, mert úgy érezte, hogy a Reeves karakteréhez írt eredeti témák nem fognak jól működni Patricszal. Miután megnézte azt a jelenetet, ahol Geiger piócákat rögzít a testéhez, hogy megtisztítsa a vérét , Mancina úgy érezte, hogy a jelenet "annyira durva", hogy "nyálkás témát" írt a karakternek, amely kifejezetten különbözik a többi zenétől. A film szerkesztésével egy időben keverte a kottát, ami azt jelentette, hogy a zenét folyamatosan újra kellett szerkeszteni a filmbe. A 2 -es sebesség pontozása során Mancina egy interjúban azt mondta, hogy a film szerkesztésével való lépést tartás volt a "legnehezebb dolog, amit valaha tett".

Több mint 100 perc pontszám van jelen a Speed ​​2 -ben , több, mint Mancina írta a Speed és a Twister számára együttvéve. A partitúra megírása után egy szintetizátoron készített demót a teljes partitúráról , hogy a De Bont számára játszhasson. Míg a Speed partitúrája csak húrokat , francia kürtöket és ütőhangszereket használt , addig a Speed ​​2 hangszerek széles skáláját használta, beleértve a harsonákat , a nagy fafúvókat , a basszusklarinétokat és a kontrabassonokat . A partitúrát egy 96 fős zenekar rögzítette, köztük Mancina, aki több jelre is klasszikus gitáron lépett fel. A reggae zenében acéldobos zenekar szerepelt , a kubai dobok és a latin ütőhangszerek mellett . De Bont 16 acéldobos játékost akart, de a rendelkezésre álló játékosok hiánya miatt Mancina nyolc dobot használt, amelyek kettős nyomtávúak voltak .

Mancina partitúráját eredetileg nem adták ki CD -n, hogy elkerüljék a versengést a filmzenével. De Bont üzletet kötött a Virgin Records -szal, amely szerint csak hat hónappal a filmzene megjelenése után adható ki. A partitúrát hivatalosan csak 2010 júniusában hozták nyilvánosságra, amikor a La-La Land Records eladta, 3000 darabos limitált albumként. Az album 70 műsorszámot tartalmaz 14 számban, és a La-La Land szerint "figyelemre méltó mennyiségű zenét" is tartalmaz, amelyet a filmben nem használtak fel, a megjelenés dátuma előtti folyamatos szerkesztések miatt. Daniel Schweiger, a Film Music Magazine munkatársa szerint Mancina pontszáma "vitathatatlanul jobb, mint a Speed ", dicsérte az album "izgalmas témáit", "epikus hangszereléseit" és "jamaikai stílusú grooveit". A Filmtracks.com az öt csillagból négyet adott a kiadványnak, mondván, hogy az album "talán [a La-La Land] legszebb ajánlata volt a korábban kiadatlan partitúrából", bár azt is kijelentette, hogy "az akció és a feszültség anyagának egy része az utolsó félidőben a pontszám egy kicsit általános lesz. "

Soundtrack

A brazil reggae -zenészt, Carlinhos Brownt élénk, energikus zenéjével választották ki a filmbe és a filmzenébe.

A film karibi környezetét kiegészítve a filmzene többnyire reggae zenéből áll . De Bont azt akarta, hogy zenészek jelenjenek meg a filmben szórakoztatóként a tengerjáró hajón. A forgatókönyvbe az UB40 reggae zenekar cameo -megjelenését írták, miután a filmkészítők meghallották a "Tell Me Is It True" című daluk demóját , és azt akarták, hogy játsszák el a filmben. Carlinhos Brown brazil reggae zenészt is azért választották, hogy fellépjen a hajón, mert De Bont "élénk" zenét akart, és úgy érezte, hogy Brown zenéje "tele van energiával". Tamia De Bont -nal és Quincy Jones producerrel dolgozott együtt, hogy kiválasszon egy dalt a karakterének a filmben, és kiválasztotta a "Make Tonight Beautiful" -t, amelyet Diane Warren írt .

Az UB40 és a Brown mellett a hangsáv reggae zenét tartalmaz: Jimmy Cliff , Common Sense , Maxi Priest , Shaggy , Rayvon és Betty Wright . Mark Mancina a filmzenéje alapján techno számot írt a filmzenéhez, "Speed ​​TK Re-mix" címmel, Tetsuya "TK" Komuro japán zenész előadásában . A kifejezetten a filmzenéhez felvett dalok között szerepel Priest " The Tide Is High " borítója és Cliff 1972-es " You Can Get It If You Really Want " című dalának újrafelvétele . A Speed ​​2: Cruise Control filmzenét a Virgin Records adta ki 1997. május 20 -án, körülbelül egy hónappal a film megjelenése előtt. Az album 12 dalt tartalmaz, amelyek mindegyike szerepel a filmben; ötöt kislemezként adtak ki .

Recepció

2. sebesség: A sebességtartó automatika nem kapott ugyanolyan pozitív visszajelzést, mint elődje. A Rotten Tomatoes -on a film jóváhagyási minősítése 4%, 71 kritikus véleménye alapján, átlagosan 3,4/10. A weboldal konszenzusa így szól: " A 2 -es sebesség messze elmarad az elődjétől, köszönhetően a nevetséges párbeszédnek, a vékony jellemzésnek, a meglepően ismerős cselekményeszközöknek és az akciósorozatoknak, amelyek nem okoznak izgalmat." A Metacritic -en a film súlyozott átlaga 23 -ból 100 -ból, 22 kritikus alapján, ami "általában kedvezőtlen véleményeket" jelez. A CinemaScore által megkérdezett közönség "B-" osztályzatot adott a filmnek A-tól F-ig terjedő skálán.

A Time magazin kijelentette, hogy Patric karaktere "alapvetően érdektelen", de De Bontot és a forgatókönyvírókat hibáztatta, amiért "nem látták el színészeiket cselekvéssel". Sok kritikus kijelentette, hogy a film egyik fő problémája az izgalmak hiánya volt a lassan mozgó hajó beállítása miatt. Az Entertainment Weekly erősen kritizálta a történet hiányát, és azt mondta, hogy a film "olyan lassan halad, mint egy szemétdomb". A Los Angeles Times szerint még a gyerekek is, akik látták a filmet, furcsának tartották, hogy egy hajón történt, amely "nem képes több csomó óránként meghaladni [sic"), és azt állították, hogy a sebesség "sokkal logikusabb" . " Kenneth Turan , a Los Angeles Times munkatársa kijelentette: "Még a film nagyszabású záró mutatványai is lenyűgözőbbek méretükhöz képest, mint bármilyen izgalom miatt."

Azt is minden idők egyik legrosszabb filmsorozatának tartják, és sok kiadvány a Speed ​​2 -t a legrosszabb filmsorozatok listájára tette. A Complex minden idők 50 legrosszabb folytatásának listáján a filmet az első helyre sorolta, "az egyik legrosszabb" esemény "filmnek nevezte, amit valaha fogant", miközben dicsérte Reeves választását, hogy nem tér vissza a folytatáshoz, és Patricet " fából és sajnálatos módon félresikerült. " 2010 -ben a New York -i filmkritikus, David Edelstein megjelent egy cikket a Speed ​​2 -ről, amely a "Mindenki legrosszabb folytatásának" minősítette, elsősorban a film magyarázata miatt Reeves karakterének hiányára. Amellett, hogy az Empire a legrosszabb folytatások közé sorolták, a filmet a 24. helyre sorolta a valaha volt 50 legrosszabb film listáján.

Bullock később megbánta, hogy szerepelt a filmben, és kijelentette, hogy a forgatókönyv hibás a film negatív fogadtatásáért. Elismerte, hogy szkeptikus volt a gyártás során elért sikereivel kapcsolatban, és "tudta, hogy nagy bukás lesz", amint meglátta a végterméket. Patric is elismerte, hogy "nem volt jó film", és azt mondta, hogy a siker hiánya de Bont rendezésének köszönhető, miközben Bullockot és a film többi stábját is dicsérte. Mark Gordon és Graham Yost kijelentették, hogy "keserűnek és boldognak" érzik magukat, miután kezdetben nem kérték fel őket a Speed ​​2 -be , majd látták, hogy a film sikertelen.

Az elsöprő negatív vélemények ellenére a film kapott néhány pozitív visszajelzést. Roger Ebert , a Chicago Sun Times munkatársa és Gene Siskel , a Chicago Tribune, egyaránt a Speed ​​2 -nek adott négy csillagot háromból, a film három pozitív kritikájából kettőt pedig a Rotten Tomatoes tartalmazott. A Siskel & Ebert című filmszemle című tévésorozatukban együttesen a Speed ​​2 -nek pozitív értékelést adtak "Két remek hüvelykujj" -nak, "igazi felkeltő óceánjáró kalandtörténetnek" nevezve, bár Ebert bírálta Bullock korlátozottabb szerepét a folytatásban, míg Patric " ellopta az összes cselekvési sorozatot. " Ebert eredeti véleménye óta azt állította, hogy jobban élvezi a 2 -es sebességet , mint Bullock, és 2013 -ban írt egy cikket, amely szerint a filmről írt kedvező véleménye "nagyobb hitetlenséget keltett", mint bármely más, amit írt, és gyakran példaként említik. szegény filmkritikus. Az 1999-es Világügyi Konferencián Ebert a Speed ​​2-hez hasonló filmek készítésének nehézségeiről beszélt, és megvédte véleményét azzal, hogy "Speed ​​3" versenyt hirdetett, hogy bárki elkészíthessen egy ötperces rövidfilmet , amely olyan eseményen játszódik, hagyja abba a mozgást.

A Speed ​​2 felkerült az About.com Top 9 Cruise Ship vagy Ocean Liner Movies filmjére, és azt mondta, hogy "jó felvételei vannak a hajóról és látványos befejezés", de "bénának" minősítette a cselekményt is. Az Atlanta Journal-Constitution , a Los Angeles Daily News és a The Sacramento Bee egyaránt kedvező véleményeket adott, miközben kijelentette, hogy a film nem olyan jó, mint a Speed . Empire Magazine „s Andrew Collins adta a film 3/5 -os, míg kommentálva” ... fel számlázott Sandra Bullock, korábban egy véletlen hősnő, sértően kiszorul ide barátja kis helper és a túsz-in-vár. Patric a film tényleges tengeri legenda, és egy nézhető, de a pár ragacsos kapcsolat égetően hiányzik Speed ' s dobott-együtt dinamikus.”

Jegyiroda

2. sebesség: A sebességtartó automatát 1997. június 9 -én mutatták be a Los Angeles -i Century City -i Cineplex Odeonban , és június 13 -án mutatták be a mozikba. A megjelenés dátumát kétszer módosították - eredetileg július 2 -ra tűzték ki, és június 6 -ig tolták kerülje a versenyt a Men in Black és a Titanic játékkal (amit akkor júliusra terveztek), majd egy héttel visszalépett, hogy elkerülje a versenyt a Con Airrel .

A nyitóhétvégén a 2 -es sebességet 2615 képernyőn mutatták be, és 16,2 millió dollár bevételt ért el. A negatív értékelések ellenére az első helyen végzett a box boxban, mindössze 500 000 dollárral többet keresve, mint a második helyen lévő Con Air . A Speed ​​2 jegypénztárainak eladásai a következő hétvégén 54 százalékkal csökkentek, mindössze 7,8 millió dollárt hoztak, és az ötödik helyen állnak.

A film 48 millió dollár bevételt hozott az Egyesült Államokban, világszerte pedig összesen 164,5 millió dollárt. Moviefone és idő egyaránt helyet a film egyik legnagyobb box office bombák minden időben, a veszteségei a stúdióban kezdve a $ 40-70000000.

Díjak

A film nyolc lehetséges Razzie-díjas jelölést kapott a 12 lehetséges kategória közül a 18. Golden Raspberry Awards-on , és a második legmagasabb szám volt abban az évben Batman és Robin (1997) után, amely 11 jelölést kapott. A Speed ​​2 elnyerte a " Legrosszabb remake vagy folytatás " díjat, de elvesztette a " Legrosszabb kép " díját a The Postman (1997). A Stinkers Bad Movie Awardson a filmet három díjra jelölték. Elnyerte a legrosszabb folytatást, de elvesztette a legrosszabb rendezőt és a legrosszabb forgatókönyvet is, ha a film 100 millió dollár fölött bruttó Batmannek és Robinnak .

Otthoni média

Speed ​​2: Cruise Control 1997. december 2 -án jelent meg a VHS -en . Ugyanebben a hónapban jelenik meg a LaserDisc verzió. A film először DVD -n jelenik meg 1998. november 3 -án. 2002. július 30 -án ismét DVD -n jelent meg elődjével együtt. Ez a THX tanúsítvánnyal rendelkező DVD -kiadás animált menüket tartalmaz, amelyek Geiger számítógépéhez hasonlítanak. A bónusz szolgáltatások közé tartozik a fél órás HBO különlegesség, a The Making of Speed ​​2: Cruise Control és három pótkocsi. Ezek egyetlen előzetese a Speednek, és további kettő a folytatásnak. 2014. május 6-án a Speed ​​2: Cruise Control Blu-ray-en jelent meg a Speed ​​Collector Pack részeként.

Örökség

Speed ​​2: A sebességtartó automatára hivatkoztak és parodizálták a popkultúrában. Az 1998 -as Ted apó ír szitu " epizód 3 " című epizódjában szerepel egy tej úszóra ültetett bomba , amely felrobban, ha az úszó 6,4 km/h sebesség alatt halad. Bár a cselekmény a Speed paródiája , Graham Linehan és Arthur Mathews írók kapták az ötletet az epizódhoz, miután megkérdezték maguktól, lehetséges -e "rosszabb ötlet a folytatáshoz, mint a Speed ​​2 ". A Simpsons " Bye Bye Nerdie " (2001) epizódja egy versenyző iskolabusz jelenetét mutatja be, ahol Milhouse Van Houten karakter azt mondja: "Olyan ez, mint a 2. sebesség , csak busszal, csónak helyett !" A Family Guy " Blind Ambition " (2005) epizódja a film fináléjának paródiáját tartalmazza, amikor egy tengerjáró hajó becsapódik egy mólóba és egy városon keresztül, mielőtt megáll a repülőtér közepén.

Hivatkozások

Külső linkek

• 2. sebesség: Sebességtartó automatika a Box Office Mojo -ban
• 2. sebesség: sebességtartó automatika az IMDb -n
• 2. sebesség: Sebességtartó automatika a Metacritic -nél
• 2. sebesség: Sebességtartó automatika a Rotten Tomatoes -nál