Stearman C3 - Stearman C3
Stearman C3 | |
---|---|
Stearman C3B | |
Szerep | háromüléses könnyű kereskedelmi kétfedelű |
Nemzeti származás | Egyesült Államok |
Gyártó | Stearman Repülőgép |
Tervező | Lloyd Stearman |
Első repülés | 1927 |
Állapot | néhány még mindig repülőképes |
Elsődleges felhasználó | légipostai és kereskedelmi társaságok |
Épített szám | 179 |
A Stearman C3 volt amerikai -Beépített civil kétfedelű repülőgép az 1920-as évek által tervezett Stearman repülők a Wichita, Kansas . Ez volt az első Stearman repülőgép is, amely típusbizonyítványt kapott.
Fejlődés
A C3 masszív kétfedelű sík volt egyszerű, egyenes szárnyakkal, kemény futómű, oleo lengéscsillapítókkal és két nyitott pilótafülkével, a pilótával hátul és két egymás melletti utasüléssel elöl. Valójában a korábbi C2 típusú repülőgép kissé módosított változata volt. A változtatások között megnövelt mennyiségű olajtartály és nagyobb méretű csomagtér volt.
Az 1928-ban bemutatott C3-at különféle, 128 és 225 LE közötti motorok hajtották, mindegyik változatnak saját megnevezése volt. A C3 utolsó változata a C3R volt, amelynek számos külső különbsége volt, többek között a szárny középső részének hátsó részében lévő kivágás a pilóta jobb láthatósága érdekében, a fejtámla a hátsó pilótafülkében, valamint a kormány és a függőleges stabilizátor kissé megnövekedett akkordja.
Bár a C3-nak több változata is volt, a legtöbb vagy a C3B és a C3R volt. Néhány C3-at engedélyeztek úszó műveletekre.
Műveleti előzmények
A C3 a könnyű kereskedelmi alkalmazásokat szem előtt tartva készült, ideértve az utasszállításokat és az üzleti repüléseket is. A C3MB egy speciális postai szállító repülőgép volt, amely a C3 alapú volt, az elülső pilótafülkével külön raktérként. Ez a verzió működött 1928-ban nemzeti parkok Airways légipostai úton CAM 26 Salt Lake City, Utah , hogy Pocatello, Idaho és Great Falls, Montana .
Változatok
Adatok: Airlife World Aircraft, Aerofiles: A gyártott Stearman változatok:
- C1
- Először a C sorozatból, amelyet egy Curtiss OX-5 hajtott , később pedig egy 240 lóerős (179 kW) Menasco-Salmson sugárral hajtották végre, mint a C1X . Egy épült.
- C2
- Négy, a C1-hez hasonló repülőgép, alul felszerelt radiátorral, hidraulikus lengéscsillapítókkal és kettős vezérléssel. Különböző erőforrások: 90 LE (67 kW) Curtiss OX-5 , Wright-Hisso A , Wright Whirlwind és Menasco-Salmson radiális motor.
- C3B Sport Commercial
- 220 LE (164 kW) Wright J5 radiális motor.
- C3C
- 150 LE (112 kW) Wright Martin / Hispano Suiza E motor.
- C3D
- 180 LE (134 kW) Wright Martin / Hispano Suiza E motor. 1 leszállítva.
- C3E
- 190 LE (142 kW) Wright Martin / Hispano Suiza E2 motor
- C3F
- 190 LE (142 kW) Wright Martin / Hispano Suiza E3 motor.
- C3G
- 190 LE (142 kW) Wright Martin / Hispano Suiza E4 motor.
- C3H
- 260 LE (194 kW) Menasco-Salmson léghűtéses motor.
- C3I
- 160 LE (119 kW) Curtiss C6 motor.
- C3K
- 128 LE (95 kW) Siemens-Halske Sh 12 .
- C3L
- 130 LE (97 kW) Comet 7D radiális motor. 1 épült, később átalakították C3B-be.
- C3MB
- C3B elülső pilótafülkével zárt postai szállításhoz.
- C3P
- 220 LE (164 kW) Wright J5 Whirlwind radiális motor.
- C3R Business Speedster
- 225 LE (168 kW) Wright J6 .
Operátorok
Repülőgép kiállítva
- Repülési Múzeum , Seattle, Washington
- A Nyugati Antik Repülőgép- és Autómúzeumnak 1928-as modellje van a Stearman C3B NC8830
Műszaki adatok (C3B)
Adatok innen:
Általános tulajdonságok
- Legénység: 1
- Férőhely: 2 utas
- Hossz: 7,32 m (24 láb 0 hüvelyk)
- Szárnyfesztávolság: 10,68 m (35 láb 0 hüvelyk)
- Magasság: 9 láb 0 hüvelyk (2,75 m)
- Üres súly: 748 kg (1650 font)
- Maximális felszállási súly: 567 kg (2650 font)
- Erőmű: × Wright J5 , 220 LE (165 kW)
Teljesítmény
- Maximális sebesség: 126 mph (204 km / h, 109 kn)
- Hajózási sebesség: 108 km / h (175 km / h, 94 kn)
- Hatótávolság: 1004 km, 540 nmi
- Emelkedési sebesség: 1000 láb / perc (5,08 m / s)
Lásd még
Hasonló szerepű, konfigurációjú és korú repülőgépek
- Alexander Eaglerock
- American Eagle A-101
- Brunner-Winkle Bird
- Buhl-Verville CA-3 repülőgép
- Command-Aire 3C3
- Parkok P-1
- Pitcairn Mailwing
- Spartan C3
- Fecske Új fecske
- Travel Air 2000 és 4000
- Waco 10
Kapcsolódó listák
Hivatkozások
Megjegyzések
Bibliográfia
- Davies, 1914 óta az Egyesült Államok REG Airlines-ja. Washington, DC: Smithsonian Institution Press, 1998. ISBN 1-888962-08-9 .
- Simpson, Rod. Az Airlife világrepülőgépe . Shrewsbury, Egyesült Királyság: Airlife Publishing Ltd, 2001. ISBN 1-84037-115-3 .
Külső linkek
A Stearman C3 -hoz kapcsolódó média a Wikimedia Commons-ban