Magas hajó - Tall ship

"Magas hajók" csoportja a Hanse Sail 2010 -en

A magas hajó egy nagy, traditionally- manipulált vitorlás hajó. A népszerű modern magas hajó -szerelvények közé tartoznak a felsővitorlás szkúnerek , a brigantinok , a brig -ek és a barques . A "magas hajót" egy szervezet is pontosabban definiálhatja, például versenyre vagy fesztiválra.

Történelem

A magas hajó, a Kruzenshtern

Több mint 36 magas hajó vett részt a trafalgari csata 200. évfordulóján Portsmouthban, amely része a 36 országból származó 167 haditengerészeti, kereskedelmi és magas hajóból álló flottának.

A hagyományos kötélzetek közé tartozhatnak a négyzet alakú és a gaff -fúrótornyok , általában külön csúcsokkal és felső vitorlákkal . Általában összetettebb, mint a modern kötélzet, amely újabb anyagokat, például alumíniumot és acélt használ fel magasabb, könnyű árbocok építéséhez kevesebb, sokoldalúbb vitorlával. A legtöbb kisebb, modern hajó a Bermuda szereléket használja . Bár ez nem vált népszerűvé máshol, amíg a huszadik század, ez a telep alakult Bermuda a tizenhetedik században, s hagyományosan használt kis hajók, a Bermuda naszádok .

Joseph Conrad szerző és tengerészmester (aki 1874 és 1894 között magas hajókon töltött a tengeren, és meglehetősen különös volt a tengeri terminológiával kapcsolatban) a "magas hajó" kifejezést használta műveiben; például A tenger tükrében 1906 -ban.

Henry David Thoreau is említést a „magas hajó” már az első munka, egy hét alatt a Concord és Merrimack Rivers idézve „Down ki a száját, a sötét tintás fő keverési a kék felett. Plum Island , a homok gerincek scolloping a horizonton, mint a tengeri kígyó, és a távoli körvonalat, amelyet sok magas hajó tört meg, mozdulatlanul, az égnek támaszkodva. " Ezt az idézetet nem idézi, de a mű 1849 -ben íródott.

Míg a Sail Training International (STI) kiterjesztette a magas hajó fogalmát versenyei céljából, hogy felöleljen minden olyan vitorlás hajót, amelynek vízvonala hosszabb, mint 30 láb (9,14 m), és amelyen a fedélzeten tartózkodók legalább fele 15 éves 25.

Sail Training International

A brig árborai és udvarai

A legénység magasan, vitorlázó

A 21. században a "magas hajót" gyakran általánosan használják a nagy, klasszikus, vitorlás hajók számára, de a Sail Training International műszakilag meghatározott kifejezés is, és természetesen az STI segített a kifejezés népszerűsítésében. A pontos meghatározások az idők folyamán némileg megváltoztak, és különböző technikai jellegűek, de 2011 -re már 4 osztály (A, B, C és D) volt. Alapvetően csak két méretosztály létezik, az A 40 m feletti LOA, a B/C/D 9,14 m és 40 m alatti LOA. A meghatározások a kötélzethez kapcsolódnak: az A osztály a négyszögletes vitorlázott hajókra vonatkozik, a B osztály a „hagyományosan kötött” hajókra, a C osztály a „ spinaker -szerű vitorlák nélküli” „modern kötéllel ellátott” hajókra, a D osztály pedig a ugyanaz, mint a C osztály, de spinnaker-szerű vitorlát hord.

A osztály

Orosz Sedov a Kantasatama Harbor Kotka , Finnország , közben Tall Ships versenyek 2017.

Minden négyszögletes kötélzetű hajó (barque, barquentine, brig, brigantine vagy hajó kötéllel) és minden egyéb hajó, amelyek teljes hossza meghaladja a 40 métert (LOA), felszereléstől függetlenül. Az STI az A osztályát "minden négyszögletes szerelvényű hajónak és az összes többi hajónak, amelyek teljes hossza meghaladja a 40 métert (131 láb )", ebben az esetben az STI LOA nem tartalmazza az íjat és a hátsó csapást . Az STI az LOA -t úgy határozza meg, mint "a teljes hossz a szároszlop elülső oldalától a faroszlop, a számláló vagy a keresztfal hátsó oldaláig mérve".

A osztályú magas hajók
Jelenlegi név	Jelenlegi állampolgárság	Eredeti szállítás	Árboc	Rig	Hosszúság az íj nélkül [m]	Sugár [m]
Alexander von Humboldt II	Németország	2011	3	Barque	60	10.8
Alfa	Oroszország	1948	2	Barquentine		8.9
Amerigo Vespucci	Olaszország	1931	3	Teljesen felszerelt hajó	82.4	15.8
Belem	Franciaország	1896	3	Barque	51	8.8
Bima Suci	Indonézia	2017	3	Barque	111.20	13,65
Capitain Miranda	Uruguay	1930	3	Staysail Schooner	50.3	7.9
Christian Radich	Norvégia	1937	3	Teljesen felszerelt hajó	62,5	9.7
Cisne Branco	Brazília	1999	3	Teljesen felszerelt hajó	60.5	10.7
Alkotmány	Egyesült Államok	1797	3	Teljesen felszerelt hajó	62	13.26
kreol	Egyesült Királyság	1927	3	Kétárbocos hajó	42.7	8.9
Creoula	Portugália	1937	4	Kétárbocos hajó	62.2	9.9
Cuauhtemoc	Mexikó	1982	3	Barque	67.2	12,0
Dánia	Dánia	1932	3	Teljesen felszerelt hajó	59,8	10.1
Dar Młodzieży	Lengyelország	1982	3	Teljesen felszerelt hajó	94.8	14,0
Dewaruci	Indonézia	1953	3	Barquentine	49,7	9.4
Druzsba	Ukrajna	1987	3	Teljesen felszerelt hajó	94.2	14
Sas	Egyesült Államok	1936	3	Barque	80,7	11.9
Eendracht	Hollandia	1989	3	Gaff Schooner	55.3	12.2
Elissa	Egyesült Államok	1877	3	Barque	45,4	8.5
Esmeralda	Chile	1953	4	Barquentine	94,13	13.1
Eugene Eugenides	Görögország	1959	3	Topgallant Schooner		9.2
Európa	Hollandia	1911	3	Barque	44,5	7.3
Gazela	Egyesült Államok	1901	3	Barquentine	42.7	7.9
Georg Színpad (II)	Dánia	1935	3	Teljesen felszerelt hajó	42	8.5
Gloria	Colombia	1968	3	Barque	67	10.7
Arany küldetés	Tuvalu	1945	3	Barque	48	7.5
Gorch Fock (I)	Németország	1933	3	Barque	73.7	11.9
Gorch Fock (II)	Németország	1958	3	Barque	81.2	11.9
Greif	Németország	1950	2	Brigantine		7.4
Großherzogin Elizabeth	Németország	1908	3	Gaff Schooner	53	8.2
Guayas	Ecuador	1977	3	Barque	56.10	10.4
Iskra (II)	Lengyelország	1982	3	Barquentine	40	7.9
Olaszország	Olaszország	1993	2	Brigantine	53.7	9.16
Jadran	Montenegró	1933	3	Topsail Schooner		8.9
James Craig	Ausztrália	1874	3	Barque	54.8	9.5
Jessica	Ausztrália	1983	3	Topsail Schooner		6.7
Juan Sebastián Elcano	Spanyolország	1927	4	Topsail Schooner	94,13	13.1
Juan Bautista Cambiaso	Dominikai Köztársaság	2009	3	Barquentine	54,60	8.5
Kaiwo Maru II	Japán	1989	4	Barque	89,0	13.8
Kaliakra	Bulgária	1984	3	Barquentine	43.2	7.9
Khersones	Ukrajna	1989	3	Teljesen felszerelt hajó	94.8	14,0
Kruzenshtern	Oroszország	1926	4	Barque	95	14,0
Leeuwin II	Ausztrália	1986	3	Barquentine	41.2	9.0
Libertad	Argentína	1960	3	Teljesen felszerelt hajó	91,7	13.7
La Grace	Cseh Köztársaság	2010	2	Brig	32,8	6.06
Lord Nelson	Egyesült Királyság	1985	3	Barque	40.2	8.5
Mercator	Belgium	1932	3	Barquentine	68	11.9
Délkör	Litvánia	1948	3	Barquentine		8.9
Mir	Oroszország	1987	3	Teljesen felszerelt hajó	94.8	14,0
Mircea	Románia	1938	3	Barque	73.7	12.5
Morgenster	Hollandia	1919	2	Brig	38,0	6.0
Amerikai Brig Niagara	Egyesült Államok	1988	2	Brig	37.5	9.8
Nippon Maru II	Japán	1984	4	Barque	89,0	13.8
Oosterschelde	Hollandia	1918	3	Topsail Schooner	40.12	7.5
Palinuro	Olaszország	1934	3	Barquentine	58.7	10.1
Pallada	Oroszország	1989	3	Teljesen felszerelt hajó	94.2	14,0
Békéltető	Egyesült Államok	1989	3	Barquentine	38	10.4
Picton kastély	Kanada	1928	3	Barque	45.2	7.3
Pogoria	Lengyelország	1980	3	Barquentine	40,9	7.9
Rah Naward	Pakisztán	2001	2	Brig	40,6	9.9
Roald Amundsen	Németország	1952	2	Brig	40,8	7.2
Királyi Albatrosz	Malaysia	2001	4	Barquentine	47,0	7.6
Royal Clipper	Svédország	2000	5	Teljesen felszerelt hajó	134,8	16.5
Sagres	Portugália	1937	3	Barque	81.3	11.9
Santa Maria Manuela	Portugália	1937	4	Kétárbocos hajó	62.4	9.9
Szedov	Oroszország	1921	4	Barque	108,7	14.6
Shabab Omán	Omán	1971	3	Barquentine	43.9	8.5
Simón Bolívar	Venezuela	1979	3	Barque	70,0	10.4
Sørlandet	Norvégia	1927	3	Teljesen felszerelt hajó	56.7	9.6
Új -Zéland szelleme	Új Zéland	1986	3	Barquentine	33.2	9.0
Stadt Amsterdam	Hollandia	2000	3	Teljesen felszerelt hajó	62.4	10.5
Statsraad Lehmkuhl	Norvégia	1914	3	Barque	84.6	12.6
India csillaga	Egyesült Államok	1863	3	Barque	62,5	10.7
Stavros S Niarchos	Egyesült Királyság	2000	2	Brig	40,6	9.9
Sudarshini	India	2011	3	Barque	54,0	8.5
Meglepetés (volt Rose)	Egyesült Államok	1970	3	Teljesen felszerelt hajó	54.6	9.8
Tarangini	India	1997	3	Barque	54,0	8.5
Thor Heyerdahl	Németország	1930	3	Topsail Schooner	42.5	6.5
Egyszarvú	Egyesült Királyság	1948	2	Brig		7.3
Unió	Peru	2014	4	Barque	99,0	13.5
Varuna	India	1981	3	Barque	54,0	8.5
Fiatal Amerika	Egyesült Államok	1975	2	Brigantine		7.2
Fiatal törekvés	Ausztrália	1986	2	Brigantine	35	7.8

Történelmi
Név	Utolsó nemzetiség	Eredeti szállítás	Árboc	Rig	Vége
Alexander von Humboldt	Németország	1906	3	Barque	Eladva 2011/ áthelyezve Karib -térségbe, 2013 visszatért Németországba; jelenleg kikötve
Nagylelkűség	Egyesült Államok	1960	3	Teljesen felszerelt hajó	Süllyedt 2012
Concordia	Kanada	1992	3	Barquentine	Süllyedt 2010
Dunay	szovjet Únió	1928	3	Teljesen felszerelt hajó	1963 -ban égett
Vilmos herceg	Egyesült Királyság	2001	2	Brig	Eladva (2010); most a pakisztáni haditengerészet vitorlás kiképző hajója Rah Naward névvel
Sagres	Portugália	1896	3	Barque	1961 -ben felváltotta a harmadik Sagres . Eladta (1983); most végleg kikötve Hamburgban, Németországban Rickmer Rickmers néven
Sarmiento	Argentína	1897	3	Teljesen felszerelt hajó	Múzeumi hajó , kikötve Buenos Airesben, Argentínában
Uruguay	Argentína	1874	3	Barque	Múzeumi hajó , kikötve Buenos Airesben, Argentínában

B osztály

A hagyományos kötéllel ellátott hajók (pl. Gaff kötélzetű horgonyok, ketchék, nyakkendők és szkúnerek), amelyek LOA -ja kisebb, mint 40 méter, és a vízvonal hossza (LWL) legalább 9,14 méter, jó példa erre a Spirit of Bermuda .

C osztály

Modern kötéllel ellátott hajók (pl. Bermudai kötélzetű horgonyok, ketchék, nyakkendők és szkúnerek), amelyek LOA-ja kisebb, mint 40 méter, és a vízvonal hossza (LWL) legalább 9,14 méter, és nem hordanak spinnaker-szerű vitorlákat.

C osztályú magas hajók
Jelenlegi név	Jelenlegi állampolgárság	Eredeti szállítás	Árboc	Rig	Hosszúság az íj nélkül [m]	Sugár [m]
Caroly	Olaszország	1948	2	kétevezős csónak	23,66	4.8
Capricia	Olaszország	1963	2	kétevezős csónak	22,56	5.03
Stella Polare	Olaszország	1965	2	kétevezős csónak	21.47	4,89
Corsaro II	Olaszország	1961	2	kétevezős csónak	20.9	4.7

D osztály

Modern kötéllel ellátott hajók (pl. Bermudan-kötélzetű horgonyok, ketchék, nyakkendők és szkúnerek), amelyek LOA-ja kisebb, mint 40 méter, és a vízvonal hossza (LWL) legalább 9,14 méter, spinnaker-szerű vitorlákat hordoznak. A legénységre számos más szabály és előírás is vonatkozik, például az életkor, valamint a minősítési szabály. Vannak más vitorlás fesztiválok és versenyek, amelyek saját szabványokkal rendelkeznek, az STI csak egy szabványcsomag a céljaikhoz.

Az osztályok korábbi leírása

Az "A" osztály régebbi meghatározása az STI szerint "minden négyszögletes kötélzetű hajó, amelynek teljes hossza (36,6 m) (LOA). Hátsó és hátsó kötélzetű hajók 160 ′ (48,8 m) (LOA) és annál hosszabbak". LOA alatt a hosszúságot értették, kivéve az íjat és a hátsó csapást.

A "B" osztály "minden 100-160 láb hosszú elülső és hátsó kötélzetű hajó, és minden négyzet alakú kötélzetű hajó 120 ′ (36,6 m) (LOA)" alatt volt.

Lásd még az "A" osztályú hajók listáját, beleértve az íjat is.

Elveszett magas hajók

A magas hajók néha elvesznek, például a vihar miatt a tengeren. Néhány példa az elveszett magas hajókra:

Az Asgard II , egy ír nemzeti vitorlás kiképzőhajó, amelyet 1982 -ben állítottak üzembe, 2008 -ban elveszett a francia partoknál. A kétsárbocos brigantin feltehetően ütközött egy víz alá került objektummal.
Astrid 2013 -ban zátonyra futott Írország mellett, majd 2014 -ben szakított, miután megmentették
A Bounty , egy teljes felszerelésű hajó elveszett az észak-karolinai partok közelében, amikor a Sandy hurrikán közeledett 2012-ben.
Concordia , egy1992-ben épített hármasárbocos barquentine, amelyet Kanada iskolai hajóként üzemeltetett; elveszett a tengeren 2010 -ben, zivatarban.
Endeavour II , 1968 -ban épült; egy 1971 -es viharban rongált meg Új -Zélandon
A Fantome , egy 1927 -ben épült jacht hajóútként üzemelt. 1998 -banelveszett a Mitch hurrikánban .
Az 1871 -ben épült Lennie 1889 -benzátonyra futott a Digby Neck -en.
Marques , 1917 -ben épült; elveszett egy 1984 -es Tall Ships Race versenyen .

Képtár

Lásd még

Hivatkozások

További irodalom

Amerikai Sail Training Association; Vitorlás magas hajók! (American Sail Training Association; 16. kiadás, 2005. ISBN 0-9636483-9-X )
Thad Koza; Magas hajók: A flotta a 21. században (Tide-Mark Press; 3. kiadás, 2002; ISBN 1-55949-739-4 )

Languages

In other projects