Tattenham Corner vasútállomás - Tattenham Corner railway station
Tattenham Corner | |
---|---|
Elhelyezkedés | Tattenham Corner |
Helyi hatóság | Reigate és Banstead kerülete |
Által kezelt | Déli |
Állomás kódja | TAT |
DfT kategória | E |
A platformok száma | 3 |
Hozzáférhető | Igen |
Viteldíj zóna | 6 |
A National Rail éves be- és kilépése | |
2015–16 | 0,284 millió |
2016–17 | 0,229 millió |
2017–18 | 0,233 millió |
2018–19 | 0,247 millió |
2019–20 | 0,252 millió |
Vasúttársaságok | |
Eredeti társaság | Délkeleti vasút |
Előcsoportosítás | Délkeleti és Chatham vasút |
Utócsoportosítás | Déli vasút |
Kulcsdátumok | |
1901. június 4 | Nyitott |
1914. szeptember | Zárva |
1928. március 25 | Újra megnyitva |
Egyéb információk | |
Külső linkek | |
WGS84 | 51 ° 18′33,3 ″ É 0 ° 14′33,6 ″ ny / 51.309250 ° N 0.242667 ° W Koordináták : 51.309250 ° N 0.242667 ° W51 ° 18′33,3 ″ É 0 ° 14′33,6 ″ ny / |
Londoni közlekedési portál |
Tattenham Corner vasútállomás van Surrey , az angliai . Az állomást és az azt kiszolgáló összes vonatot a Southern üzemelteti , és ez a Tattenham Corner Line végállomása . 37,8 km -re található a London Charing Cross -tól .
Az Epsom külvárosában fekszik, és az Epsom Downs lóversenypálya legközelebbi állomása , ahol a Derbyt tartják, és a brit uralkodó hagyományosan kiszáll a brit királyi vonatból azokban az években, amikor a Derby -n vesz részt. Az azt kiszolgáló vonalat 1897 és 1901 között fokozatosan nyitották meg ( Chipstead Valley Valleyway néven ), és az utolsó szakasz üzembe helyezése egybeesett az állomás június 4 -i megnyitásával (ekkor a SER felszívta a független társaságot) ). Az állomás 1914 szeptemberében bezárt, és 1920 -tól időnként versenyek különlegességeihez használták, egészen 1928. március 25 -én a teljes közszolgáltatás helyreállításáig. csak három maradt.
Epsom Downs állomás is a közelben van a végállomása az Epsom Downs ág vonal Sutton is szolgált Southern szolgáltatásokat.
Balesetek és események
1993. december 1 -jén egy közeledő vonat (a 06.16 -os Victoria -tól) nem tudott időben lefékezni, hogy megálljon a peronon, és felülkerekedett a puffermegállókon; a vezető jármű végül felépítette a tornácot, és beágyazódott a faállomás foglaló irodájába (amelyet később le kellett bontani). A balesetben utasok nem sérültek meg, bár a vonatvezető és az állomás személyzete kórházba került. A sofőrről később kiderült, hogy szolgálat közben ittas volt, és kilenc hónap börtönbüntetésre ítélték.
Szolgáltatások
A tipikus csúcsidőn kívüli járat a vonatokon óránként két vonat óránként a London Bridge felé, amely megállás nélkül közlekedik East Croydonból . Vasárnap ez a szolgáltatás minden állomáson hívja a Forest Hill -t .
A csúcsidőben London Londonba is közlekednek járatok .
Előző állomás | Nemzeti vasút | Követő állomás | ||
---|---|---|---|---|
Déli | Végállomás |
Kezdetben azt javasolta, hogy 2018-tól, amikor a Thameslink program befejeződött, szolgáltatás ezen a vonalon kellene működtetni nagyobb 12 autó vonat, amely minden nap közvetlen járatok Cambridge keresztül London Blackfriars . 2016 szeptemberében azonban ezeket a javaslatokat elvetették; ehelyett a Tattenham Corner Line szolgáltatásait "a maihoz képest megnövelt kapacitású Dél -dél -londoni metrójáratként kell megtartani ".
Hivatkozások
Külső linkek
- Vonat idők és rádióállomás adatait az Tattenham Corner vasútállomás, National Rail