A vonat (1964 film) - The Train (1964 film)

A vonat
A vonat poszter.jpg
Frank McCarthy színházi bemutató plakátja
Rendezte John Frankenheimer
Írta Franklin Coen
Frank Davis
Walter Bernstein
Által termelt Jules Bricken
Főszerepben Burt Lancaster
Paul Scofield
Jeanne Moreau
Michel Simon
Filmezés Jean Tournier
Walter Wottitz
Szerkesztette David Bretherton
Zenéjét szerezte Maurice Jarre
Termelő
cégek
Forgalmazza United Artists
Kiadási dátum
1964. október 29 (Egyesült Királyság)
Futási idő
133 perc
Országok Egyesült Államok
Franciaország
Nyelv angol
Költségvetés 5,8 millió dollár
Jegyiroda 6,8 millió dollár

A vonat 1964-es amerikai-francia háborús film , amelyet John Frankenheimer rendezett. Forgatókönyve-írta Franklin Coen, Frank Davis és Walter Bernstein- lazána Rose Valland Le front de l'art című non-fiction könyvén alapul, aki dokumentálta a németek által kifosztott tárolóba helyezett műalkotásokat.múzeumokból és magán művészeti gyűjteményekből. Arthur Penn volt a Train „s eredeti rendező, de váltotta Frankenheimer után három nappal a forgatás elkezdődött.

A film főszereplői Burt Lancaster , Paul Scofield és Jeanne Moreau . 1944 augusztusában játszódik a francia ellenállás tagja, Paul Labiche (Lancaster) Franz von Waldheim (Scofield) német ezredes ellen, aki megpróbálja vonattal Németországba szállítani az ellopott művészeti remekeket. A vonat lehallgatásának jeleneteire inspirációt adtak a 40.044 számú vonat körüli valós események, amikor a Párizson kívüli szabad francia erők Alexandre Rosenberg hadnagya lefoglalta és megvizsgálta.

Cselekmény

1944 augusztusában Németországba szállítják a Wehrmacht által ellopott modern művészet remekeit ; a műveletért felelős tiszt, Franz von Waldheim ezredes eltökélt szándéka, hogy a festményeket költségektől függetlenül Németországba viszi. Miután a Waldheim által kiválasztott műveket eltávolították a Jeu de Paume Múzeumból, Mademoiselle Villard kurátor segítséget kér a francia ellenállástól . Tekintettel arra, hogy a szövetségesek hamarosan felszabadítják Párizst , az ellenálláshoz kapcsolódó francia nemzeti vasúti SNCF dolgozóinak csak néhány napot kell késleltetniük a vonatot, de ez veszélyes művelet, és úgy kell végrehajtani, hogy ne veszélyeztesse a megfizethetetlen rakomány.

Az ellenállási sejt vezetője és az SNCF területfelügyelője, Paul Labiche kezdetben elutasítja a tervet, mondván Mlle -nek. Villard és az ellenállás vezetője, Spinet: "Nem pazarolok életet festményekre"; de megváltozik a szíve, miután egy kárörvendő idős mérnököt, Boule papát kivégeznek, mert önállóan próbálta szabotálni a vonatot. Az áldozat után Labiche csatlakozik ellenállási csapattársaihoz Didonthoz és Pesquet -hez, akik más SNCF ellenállási tagok segítségével megszervezték saját tervüket a vonat leállítására. Kidolgoznak egy trükköt a vonat átirányítására, átmenetileg megváltoztatva a vasútállomás jelzéseit, hogy a német kíséretnek úgy tűnjön, mintha Németországba tartanának, amikor valójában visszafordultak Párizs felé. Ezt követően kettős ütközést rendeznek Rive-Reine kisvárosában, amely blokkolja a vonatot anélkül, hogy kockáztatná a rakományt. Bár Labiche-t lábon lőtték, gyalog menekül meg a Rive-Reine szálloda özvegy tulajdonosának, Christine-nek a segítségével, míg a cselekményben részt vevő többi ellenállási tagot kivégzik.

Az ütközés utáni éjszaka Labiche és Didont ismét találkozik Spinet-el, fiatal Roberttel (Jacques unokaöccse, a kivégzett Rive-Reine állomásfőnök) együtt, és azt tervezik, hogy három kocsi tetejét fehérre festik, hogy figyelmeztessék a szövetséges repülőgépeket a művészet bombázására. vonat. Robert vasúti dolgozókat és Jacques nagybátyja barátait toborozza a közeli Montmirailból, de a jelölési kísérletet felfedezik, és Robert és Didont is meghalnak.

Labiche most egyedül dolgozik, és von Waldheim növekvő dühére késlelteti a vonatot, miután a vágányokat kitisztították. Végül Labiche -nak sikerül kisiklnia a vonatról anélkül, hogy veszélyeztetné a polgári túszokat, amelyeket az ezredes a mozdonyra helyezett, hogy megakadályozza a robbantást. Von Waldheim lebuktatja a visszavonuló hadsereg konvoját, és megtudja, hogy egy francia páncéloshadosztály nincs messze lemaradva. Az ezredes elrendeli a vonat kirakását, és megpróbálja parancsnokolni a teherautókat, de az illetékes tiszt nem hajlandó engedelmeskedni parancsainak. A vonat kis német kontingense megöli a túszokat és csatlakozik a visszavonuló konvojhoz.

Von Waldheim mögött marad az elhagyott vonattal. A pálya és az út között mindenhol ládák szóródnak, híres művészek nevével. Megjelenik Labiche, és az ezredes elmarasztalja, hogy nem érdekli a megmentett művészet. Válaszul Labiche megfordul, és a meggyilkolt túszokra néz, majd szó nélkül visszafordul von Waldheimhez, és lelövi. Ezt követően Labiche sántikál, és ott hagyja a holttesteket és a műkincseket.

Öntvény

Forrás az Amerikai Filmintézet .

Történelmi háttér

A vonat alapul tényszerű 1961 könyv Le elülső de l'art által Rose VALLAND , művészettörténész, a Galerie Nationale du Jeu de Paume , aki dokumentálta a műalkotások betárolt van, hogy már kifosztották a németek ettől múzeumok és magán művészeti gyűjteményeket Franciaország -szerte, és a második világháborúban Németországba történő szállítás céljából válogattak .

A filmben bemutatott akcióval és drámával ellentétben a művészek szállítmányát, amelyet a németek 1944. augusztus 1 -jén megpróbáltak kivinni Párizsból, a francia ellenállás végtelen papír- és bürokráciazáporral feltartóztatta, és nincs messzebb, mint a Párizstól néhány kilométerre fekvő vasúti pálya.

A vonat tényleges lehallgatását a 40.044 számú vonat körüli valós események ihlették, amikor azt 1944 augusztusában lefoglalta és megvizsgálta Alexandre Rosenberg hadnagy, a szabad francia erők Párizson kívül. Amikor katonái kinyitották a kocsi ajtaját, sok kifosztott műalkotás, amelyet egykor az apja, a párizsi műkereskedő, Paul Rosenberg , a világ egyik legnagyobb modern műkereskedője otthonában mutattak be .

Termelés

Paul Scofield , Michel Simon (háttér) és Burt Lancaster az A vonat

John Frankenheimer vette át a filmet egy másik rendezőtől, Arthur Penn -től . Burt Lancaster három napos francia forgatás után kirúgta Pennet, és felhívta Frankenheimert, hogy vegye át az irányítást. Penn egy bensőségesebb filmet képzelt el, amely a Lancaster karakterében játszott művészet szerepét vizsgálja, és miért kockáztatja életét, hogy megmentse az ország nagy művészetét a náciktól. Nem szándékozott nagy hangsúlyt fektetni magának a vonatüzemnek a szerelőire. De Lancaster a Leopárd című film kudarca után nagyobb hangsúlyt akart fektetni a cselekvésre, hogy a film siker legyen . A produkciót rövid időre leállították a forgatókönyv átírásakor, és a költségvetés megduplázódott. Ahogy a Champlin -könyvben meséli, Frankenheimer a produkció kétségbeesését használta fel a tárgyalások során. Követelte és a következőket kapta: nevét a "John Frankenheimer The Train" cím részévé tették; a francia társrendező, akit a francia adótörvények megköveteltek, soha nem engedhette be a lábát; teljes végső vágást kapott; és egy Ferrari. A film nagy részét a helyszínen forgatták.

A vonat több valódi vonatroncsot tartalmaz. A vasúti udvar szövetséges bombázását valódi dinamittal hajtották végre, mivel a francia vasúti hatóságnak ki kellett bővítenie a nyomtávot. Ez megfigyelhető a talajon áthaladó lökéshullámok hatására. A producerek a forgatás után rájöttek, hogy a történetnek újabb akciójelenetre van szüksége, és újra összeállították a szereplők egy részét egy Spitfire támadási jelenethez, amelyet a film első harmadába illesztettek be. A filmben később látható a francia Armée de l'Air Douglas A-26 Invaders is.

A film számos sorozatot tartalmaz, amelyek hosszú követési felvételeket és széles látószögű objektíveket tartalmaznak, mélyfókuszú fényképezéssel. Figyelemre méltó követési felvételek a következők:

  • Labiche megkísérelte lebuktatni a vonatot, majd lecsúszott egy létrán, végigfutott a vágányokon és felugrott a mozgó mozdonyra - Lancaster maga végezte, nem mutatványos kettős;
  • Egy jelenet, amelyben a kamera vándorol a náci irodák körül, amelyeket sietve törölnek, végül von Waldheimre összpontosítva, és követve őt vissza az irodán keresztül;
  • Hosszú babafelvétel von Waldheimről, aki nagy sebességgel utazik egy rendező udvaron egy motorkerékpár oldalkocsijával;
  • Labiche gurul lefelé a hegyről és az úton, és tántorog lefelé a pályához. Frankenheimer megjegyezte DVD -kommentárjában, hogy Lancaster maga végezte el az egész tekercset a hegyről, kamerákkal forgatva a domboldal mentén.

A History Channel interjújában Frankenheimer elárulta:

  • A szövetséges bombázási támadás során megtámadott rendezési udvart külön megállapodás alapján lebontották a francia vasúttal, amely erre törekedett, de nem rendelkezett finanszírozással.
  • A sorrendet, amelyben Labiche -ot német katonák lőtték és sebesítették meg, amikor egy gyaloghídon menekültek, szükség volt egy térdsérülésre, amelyet Lancaster szenvedett a forgatás során - golfozás közben egy lyukba lépett, és annyira megrándította a térdét, hogy sántikálás nélkül nem tudott járni .
  • Amikor Frankenheimernek azt mondták, hogy Michel Simon korábbi szerződéses kötelezettségei miatt nem tudja befejezni a karakteréhez írt jeleneteket, Frankenheimer kitalálta azt a sorozatot, amelyben Boule papát a németek végzik. Jacques Marin karakterét hasonló okok miatt ölték meg.
  • Von Waldheim ezredesnek (Paul Scofield) az utolsó nagyobb vonatroncs helyszínén Herren őrnagy (Wolfgang Preiss) azt mondja: "Ez egy pokoli zűrzavar van itt, ezredes." Ez a sor metaforává vált a Frankenheimer -filmek katasztrófáinak bonyolítására.
  • Von Waldheim ezredes eredetileg a film csúcspontján forgatásba akarta vinni Labiche-t, de miután Paul Scofield szerepet kapott a szerepben, Lancaster javaslatára Frankenheimer újraírta a jelenetet, hogy megfelelőbb befejezést biztosítson Scofieldnek-megcsalja Labiche-t, hogy megölje.

Frankenheimer megjegyezte a DVD kommentárjában: "Mellesleg, azt hiszem, ez az utolsó nagy akciófilm, amely fekete -fehérben készült, és személy szerint nagyon hálás vagyok, hogy fekete -fehérben van. Azt hiszem, a fekete -fehér óriási mértékben hozzájárul a film."

A film során Frankenheimer gyakran szembeállította a művészet értékét az emberi élet értékével. Rövid montázs zárja a filmet, és a festményekkel teli ládákat a túszok véres testével vágja át, mielőtt egy utolsó felvételen Labiche távozása látható.

Helyszínek

A forgatás több helyszínen zajlott, többek között: Acquigny , Calvados ; Saint-Ouen, Szajna-Saint-Denis ; és Vaires, Seine-et-Marne . A lövések Párizstól Metzig terjednek. A film nagy része a "Rive-Reine" nevű kitalált város központjában található.

Körutazás”

A vonat tényleges útvonala: Párizs, Vaires , Rive-Reine, Montmirail , Chalon-S-Marne, St Menehould, Verdun , Metz , Pont-à-Mousson , Sorcy (szintátkelő), Kereskedelem, Vitry Le Francois, Rive-Reine.

Tervezett útvonal Metz és Németország között: Remilly , Teting ( vasúti átjáró), Saint Avold , Zweibrücken .

Mozdonyokat használtak

A használt főmozdonyok példák voltak a korábbi Chemins de fer de l'Est Series 11s 4-6-0 típusokra , amelyeket az SNCF 1-230.B  [ fr ] besorolásúnak minősített . Az 1-230.B.517-et Papa Boule mozdonyaként határozták meg, és különösen jól látható, az 1-230.B.739 és az 1-230.B.855 mellett. Egy azonos mozdony megduplázódott 230.B.517-ként a baleset helyszínén, egy másik pedig rétegelt lemezből készült páncélozott burkolatot kapott az udvari manőverek és razzia helyszínéhez; más mozdonyok láthatók a háttérképeken. Egy ősi "Bourbonnais" típusú 030.C 0-6-0 (N ° 757), amelyet az SNCF nyilvánvalóan nemrég szüntetett meg, szándékosan tönkretették a vonal blokkolására; gyorsabban mozgott, mint a forgatócsoport gondolta, és a pálya közelében elhelyezett öt kamera közül hármat összetört. Az udvari jelenetekben néhány SNCF 141R osztályú motor látható mellékvágányon parkolva, azonban az ilyen típusú motorokat csak a háború után szállították Franciaországba a vasút rekonstrukciója keretében.

Recepció

A vonat 3 millió dollárt keresett az Egyesült Államokban és 6 millió dollárt máshol. 6,7 millió dollárba került. A film 1965 -ben az Egyesült Királyság 13 legnépszerűbb filmje közé tartozott.

Díjak és jelölések

Év Díj Kategória Jelölt munka Eredmény Ref.
1966 akadémiai Díj Oscar -díj az eredeti forgatókönyvért Franklin Coen, Frank Davis Jelölt
1965 BAFTA -díj Legjobb film John Frankenheimer Jelölt
1965 Laurel -díjak Legjobb akció teljesítmény Burt Lancaster Jelölt
1966 Nemzeti Felülvizsgáló Testület Az első tíz film 1965 A vonat Nyerte

Lásd még

Hivatkozások

Megjegyzések

Bibliográfia

  • Armstrong, Stephen B. Képek a szélsőségekről: John Frankenheimer filmjei. Jefferson, Észak-Karolina: McFarland, 2007. ISBN  978-0-78643-145-8 .
  • Balio, Tino. United Artists: A társaság, amely megváltoztatta a filmipart . Madison, Wisconsin: University of Wisconsin Press, 1987. ISBN  978-0-29911-440-4 .
  • Buford, Kate. Burt Lancaster: Amerikai élet . New York: Da Capo, 2000. ISBN  0-306-81019-0 .
  • Champlin, Charles, szerk. John Frankenheimer: Beszélgetés Charles Champlinnel. Bristol, Egyesült Királyság: Riverwood Press, 1995. ISBN  978-1-880756-09-6 .
  • Evans, Alun. Brassey Útmutatója a háborús filmekhez. Dulles, Virginia: Potomac Books Inc., 2000. ISBN  978-1-57488-263-6 .
  • Pratley, Gerald . John Frankenheimer mozija (The International Film Guide Series). New York: Zwemmer/Barnes, 1969. ISBN  978-0-49807-413-4

Külső linkek