A vonat (1964 film) - The Train (1964 film)
A vonat | |
---|---|
Rendezte | John Frankenheimer |
Írta | Franklin Coen Frank Davis Walter Bernstein |
Által termelt | Jules Bricken |
Főszerepben |
Burt Lancaster Paul Scofield Jeanne Moreau Michel Simon |
Filmezés |
Jean Tournier Walter Wottitz |
Szerkesztette | David Bretherton |
Zenéjét szerezte | Maurice Jarre |
Termelő cégek |
|
Forgalmazza | United Artists |
Kiadási dátum |
1964. október 29 (Egyesült Királyság) |
Futási idő |
133 perc |
Országok | Egyesült Államok Franciaország |
Nyelv | angol |
Költségvetés | 5,8 millió dollár |
Jegyiroda | 6,8 millió dollár |
A vonat 1964-es amerikai-francia háborús film , amelyet John Frankenheimer rendezett. Forgatókönyve-írta Franklin Coen, Frank Davis és Walter Bernstein- lazána Rose Valland Le front de l'art című non-fiction könyvén alapul, aki dokumentálta a németek által kifosztott tárolóba helyezett műalkotásokat.múzeumokból és magán művészeti gyűjteményekből. Arthur Penn volt a Train „s eredeti rendező, de váltotta Frankenheimer után három nappal a forgatás elkezdődött.
A film főszereplői Burt Lancaster , Paul Scofield és Jeanne Moreau . 1944 augusztusában játszódik a francia ellenállás tagja, Paul Labiche (Lancaster) Franz von Waldheim (Scofield) német ezredes ellen, aki megpróbálja vonattal Németországba szállítani az ellopott művészeti remekeket. A vonat lehallgatásának jeleneteire inspirációt adtak a 40.044 számú vonat körüli valós események, amikor a Párizson kívüli szabad francia erők Alexandre Rosenberg hadnagya lefoglalta és megvizsgálta.
Cselekmény
1944 augusztusában Németországba szállítják a Wehrmacht által ellopott modern művészet remekeit ; a műveletért felelős tiszt, Franz von Waldheim ezredes eltökélt szándéka, hogy a festményeket költségektől függetlenül Németországba viszi. Miután a Waldheim által kiválasztott műveket eltávolították a Jeu de Paume Múzeumból, Mademoiselle Villard kurátor segítséget kér a francia ellenállástól . Tekintettel arra, hogy a szövetségesek hamarosan felszabadítják Párizst , az ellenálláshoz kapcsolódó francia nemzeti vasúti SNCF dolgozóinak csak néhány napot kell késleltetniük a vonatot, de ez veszélyes művelet, és úgy kell végrehajtani, hogy ne veszélyeztesse a megfizethetetlen rakomány.
Az ellenállási sejt vezetője és az SNCF területfelügyelője, Paul Labiche kezdetben elutasítja a tervet, mondván Mlle -nek. Villard és az ellenállás vezetője, Spinet: "Nem pazarolok életet festményekre"; de megváltozik a szíve, miután egy kárörvendő idős mérnököt, Boule papát kivégeznek, mert önállóan próbálta szabotálni a vonatot. Az áldozat után Labiche csatlakozik ellenállási csapattársaihoz Didonthoz és Pesquet -hez, akik más SNCF ellenállási tagok segítségével megszervezték saját tervüket a vonat leállítására. Kidolgoznak egy trükköt a vonat átirányítására, átmenetileg megváltoztatva a vasútállomás jelzéseit, hogy a német kíséretnek úgy tűnjön, mintha Németországba tartanának, amikor valójában visszafordultak Párizs felé. Ezt követően kettős ütközést rendeznek Rive-Reine kisvárosában, amely blokkolja a vonatot anélkül, hogy kockáztatná a rakományt. Bár Labiche-t lábon lőtték, gyalog menekül meg a Rive-Reine szálloda özvegy tulajdonosának, Christine-nek a segítségével, míg a cselekményben részt vevő többi ellenállási tagot kivégzik.
Az ütközés utáni éjszaka Labiche és Didont ismét találkozik Spinet-el, fiatal Roberttel (Jacques unokaöccse, a kivégzett Rive-Reine állomásfőnök) együtt, és azt tervezik, hogy három kocsi tetejét fehérre festik, hogy figyelmeztessék a szövetséges repülőgépeket a művészet bombázására. vonat. Robert vasúti dolgozókat és Jacques nagybátyja barátait toborozza a közeli Montmirailból, de a jelölési kísérletet felfedezik, és Robert és Didont is meghalnak.
Labiche most egyedül dolgozik, és von Waldheim növekvő dühére késlelteti a vonatot, miután a vágányokat kitisztították. Végül Labiche -nak sikerül kisiklnia a vonatról anélkül, hogy veszélyeztetné a polgári túszokat, amelyeket az ezredes a mozdonyra helyezett, hogy megakadályozza a robbantást. Von Waldheim lebuktatja a visszavonuló hadsereg konvoját, és megtudja, hogy egy francia páncéloshadosztály nincs messze lemaradva. Az ezredes elrendeli a vonat kirakását, és megpróbálja parancsnokolni a teherautókat, de az illetékes tiszt nem hajlandó engedelmeskedni parancsainak. A vonat kis német kontingense megöli a túszokat és csatlakozik a visszavonuló konvojhoz.
Von Waldheim mögött marad az elhagyott vonattal. A pálya és az út között mindenhol ládák szóródnak, híres művészek nevével. Megjelenik Labiche, és az ezredes elmarasztalja, hogy nem érdekli a megmentett művészet. Válaszul Labiche megfordul, és a meggyilkolt túszokra néz, majd szó nélkül visszafordul von Waldheimhez, és lelövi. Ezt követően Labiche sántikál, és ott hagyja a holttesteket és a műkincseket.
Öntvény
Forrás az Amerikai Filmintézet .
- Burt Lancaster, mint Paul Labiche
- Paul Scofield Franz von Waldheim ezredesként
- Jeanne Moreau, mint Christine
- Suzanne Flon mint Villard kisasszony
- Michel Simon, mint Boule papa
- Wolfgang Preiss Herren őrnagyként
- Rémy Albert, mint Didont
- Charles Millot mint Pesquet
- Jean Bouchard, mint Hauptmann Schmidt
- Richard Münch mint von Lubitz tábornok
- Jacques Marin, mint Jacques
- Paul Bonifas, mint Spinet
- Donald O'Brien, mint Schwartz őrmester
- Arthur Brauss, mint Leutnant Pilzer
- Bernard La Jarrige mint Bernard
- Daniel Lecourtois mint pap
- Gérard Buhr, mint tizedes
- Howard Vernon, mint Hauptmann Dietrich
- Nick Dimitri német katona
- Christian Fuin mint Robert
- Christian Rémy mint Tauber
- Helmo Kindermann mint hadtiszt
- Jacques Blot, mint Hubert
- Jean-Claude Bercq őrnagyként
- Jean-Jacques Lecomte, a visszavonuló konvoj hadnagya
- Jean-Pierre Zola, mint oktáv
- Louis Falavigna, mint vasutas
- Max From Gestapo tisztként
- Richard Bailey mint Grote
- Roger Lumont mérnöki tisztként
Történelmi háttér
A vonat alapul tényszerű 1961 könyv Le elülső de l'art által Rose VALLAND , művészettörténész, a Galerie Nationale du Jeu de Paume , aki dokumentálta a műalkotások betárolt van, hogy már kifosztották a németek ettől múzeumok és magán művészeti gyűjteményeket Franciaország -szerte, és a második világháborúban Németországba történő szállítás céljából válogattak .
A filmben bemutatott akcióval és drámával ellentétben a művészek szállítmányát, amelyet a németek 1944. augusztus 1 -jén megpróbáltak kivinni Párizsból, a francia ellenállás végtelen papír- és bürokráciazáporral feltartóztatta, és nincs messzebb, mint a Párizstól néhány kilométerre fekvő vasúti pálya.
A vonat tényleges lehallgatását a 40.044 számú vonat körüli valós események ihlették, amikor azt 1944 augusztusában lefoglalta és megvizsgálta Alexandre Rosenberg hadnagy, a szabad francia erők Párizson kívül. Amikor katonái kinyitották a kocsi ajtaját, sok kifosztott műalkotás, amelyet egykor az apja, a párizsi műkereskedő, Paul Rosenberg , a világ egyik legnagyobb modern műkereskedője otthonában mutattak be .
Termelés
John Frankenheimer vette át a filmet egy másik rendezőtől, Arthur Penn -től . Burt Lancaster három napos francia forgatás után kirúgta Pennet, és felhívta Frankenheimert, hogy vegye át az irányítást. Penn egy bensőségesebb filmet képzelt el, amely a Lancaster karakterében játszott művészet szerepét vizsgálja, és miért kockáztatja életét, hogy megmentse az ország nagy művészetét a náciktól. Nem szándékozott nagy hangsúlyt fektetni magának a vonatüzemnek a szerelőire. De Lancaster a Leopárd című film kudarca után nagyobb hangsúlyt akart fektetni a cselekvésre, hogy a film siker legyen . A produkciót rövid időre leállították a forgatókönyv átírásakor, és a költségvetés megduplázódott. Ahogy a Champlin -könyvben meséli, Frankenheimer a produkció kétségbeesését használta fel a tárgyalások során. Követelte és a következőket kapta: nevét a "John Frankenheimer The Train" cím részévé tették; a francia társrendező, akit a francia adótörvények megköveteltek, soha nem engedhette be a lábát; teljes végső vágást kapott; és egy Ferrari. A film nagy részét a helyszínen forgatták.
A vonat több valódi vonatroncsot tartalmaz. A vasúti udvar szövetséges bombázását valódi dinamittal hajtották végre, mivel a francia vasúti hatóságnak ki kellett bővítenie a nyomtávot. Ez megfigyelhető a talajon áthaladó lökéshullámok hatására. A producerek a forgatás után rájöttek, hogy a történetnek újabb akciójelenetre van szüksége, és újra összeállították a szereplők egy részét egy Spitfire támadási jelenethez, amelyet a film első harmadába illesztettek be. A filmben később látható a francia Armée de l'Air Douglas A-26 Invaders is.
A film számos sorozatot tartalmaz, amelyek hosszú követési felvételeket és széles látószögű objektíveket tartalmaznak, mélyfókuszú fényképezéssel. Figyelemre méltó követési felvételek a következők:
- Labiche megkísérelte lebuktatni a vonatot, majd lecsúszott egy létrán, végigfutott a vágányokon és felugrott a mozgó mozdonyra - Lancaster maga végezte, nem mutatványos kettős;
- Egy jelenet, amelyben a kamera vándorol a náci irodák körül, amelyeket sietve törölnek, végül von Waldheimre összpontosítva, és követve őt vissza az irodán keresztül;
- Hosszú babafelvétel von Waldheimről, aki nagy sebességgel utazik egy rendező udvaron egy motorkerékpár oldalkocsijával;
- Labiche gurul lefelé a hegyről és az úton, és tántorog lefelé a pályához. Frankenheimer megjegyezte DVD -kommentárjában, hogy Lancaster maga végezte el az egész tekercset a hegyről, kamerákkal forgatva a domboldal mentén.
A History Channel interjújában Frankenheimer elárulta:
- A szövetséges bombázási támadás során megtámadott rendezési udvart külön megállapodás alapján lebontották a francia vasúttal, amely erre törekedett, de nem rendelkezett finanszírozással.
- A sorrendet, amelyben Labiche -ot német katonák lőtték és sebesítették meg, amikor egy gyaloghídon menekültek, szükség volt egy térdsérülésre, amelyet Lancaster szenvedett a forgatás során - golfozás közben egy lyukba lépett, és annyira megrándította a térdét, hogy sántikálás nélkül nem tudott járni .
- Amikor Frankenheimernek azt mondták, hogy Michel Simon korábbi szerződéses kötelezettségei miatt nem tudja befejezni a karakteréhez írt jeleneteket, Frankenheimer kitalálta azt a sorozatot, amelyben Boule papát a németek végzik. Jacques Marin karakterét hasonló okok miatt ölték meg.
- Von Waldheim ezredesnek (Paul Scofield) az utolsó nagyobb vonatroncs helyszínén Herren őrnagy (Wolfgang Preiss) azt mondja: "Ez egy pokoli zűrzavar van itt, ezredes." Ez a sor metaforává vált a Frankenheimer -filmek katasztrófáinak bonyolítására.
- Von Waldheim ezredes eredetileg a film csúcspontján forgatásba akarta vinni Labiche-t, de miután Paul Scofield szerepet kapott a szerepben, Lancaster javaslatára Frankenheimer újraírta a jelenetet, hogy megfelelőbb befejezést biztosítson Scofieldnek-megcsalja Labiche-t, hogy megölje.
Frankenheimer megjegyezte a DVD kommentárjában: "Mellesleg, azt hiszem, ez az utolsó nagy akciófilm, amely fekete -fehérben készült, és személy szerint nagyon hálás vagyok, hogy fekete -fehérben van. Azt hiszem, a fekete -fehér óriási mértékben hozzájárul a film."
A film során Frankenheimer gyakran szembeállította a művészet értékét az emberi élet értékével. Rövid montázs zárja a filmet, és a festményekkel teli ládákat a túszok véres testével vágja át, mielőtt egy utolsó felvételen Labiche távozása látható.
Helyszínek
A forgatás több helyszínen zajlott, többek között: Acquigny , Calvados ; Saint-Ouen, Szajna-Saint-Denis ; és Vaires, Seine-et-Marne . A lövések Párizstól Metzig terjednek. A film nagy része a "Rive-Reine" nevű kitalált város központjában található.
„ Körutazás”
A vonat tényleges útvonala: Párizs, Vaires , Rive-Reine, Montmirail , Chalon-S-Marne, St Menehould, Verdun , Metz , Pont-à-Mousson , Sorcy (szintátkelő), Kereskedelem, Vitry Le Francois, Rive-Reine.
Tervezett útvonal Metz és Németország között: Remilly , Teting ( vasúti átjáró), Saint Avold , Zweibrücken .
Mozdonyokat használtak
A használt főmozdonyok példák voltak a korábbi Chemins de fer de l'Est Series 11s 4-6-0 típusokra , amelyeket az SNCF 1-230.B besorolásúnak minősített . Az 1-230.B.517-et Papa Boule mozdonyaként határozták meg, és különösen jól látható, az 1-230.B.739 és az 1-230.B.855 mellett. Egy azonos mozdony megduplázódott 230.B.517-ként a baleset helyszínén, egy másik pedig rétegelt lemezből készült páncélozott burkolatot kapott az udvari manőverek és razzia helyszínéhez; más mozdonyok láthatók a háttérképeken. Egy ősi "Bourbonnais" típusú 030.C 0-6-0 (N ° 757), amelyet az SNCF nyilvánvalóan nemrég szüntetett meg, szándékosan tönkretették a vonal blokkolására; gyorsabban mozgott, mint a forgatócsoport gondolta, és a pálya közelében elhelyezett öt kamera közül hármat összetört. Az udvari jelenetekben néhány SNCF 141R osztályú motor látható mellékvágányon parkolva, azonban az ilyen típusú motorokat csak a háború után szállították Franciaországba a vasút rekonstrukciója keretében.
Recepció
A vonat 3 millió dollárt keresett az Egyesült Államokban és 6 millió dollárt máshol. 6,7 millió dollárba került. A film 1965 -ben az Egyesült Királyság 13 legnépszerűbb filmje közé tartozott.
Díjak és jelölések
Év | Díj | Kategória | Jelölt munka | Eredmény | Ref. |
---|---|---|---|---|---|
1966 | akadémiai Díj | Oscar -díj az eredeti forgatókönyvért | Franklin Coen, Frank Davis | Jelölt | |
1965 | BAFTA -díj | Legjobb film | John Frankenheimer | Jelölt | |
1965 | Laurel -díjak | Legjobb akció teljesítmény | Burt Lancaster | Jelölt | |
1966 | Nemzeti Felülvizsgáló Testület | Az első tíz film 1965 | A vonat | Nyerte |
Lásd még
Hivatkozások
Megjegyzések
Bibliográfia
- Armstrong, Stephen B. Képek a szélsőségekről: John Frankenheimer filmjei. Jefferson, Észak-Karolina: McFarland, 2007. ISBN 978-0-78643-145-8 .
- Balio, Tino. United Artists: A társaság, amely megváltoztatta a filmipart . Madison, Wisconsin: University of Wisconsin Press, 1987. ISBN 978-0-29911-440-4 .
- Buford, Kate. Burt Lancaster: Amerikai élet . New York: Da Capo, 2000. ISBN 0-306-81019-0 .
- Champlin, Charles, szerk. John Frankenheimer: Beszélgetés Charles Champlinnel. Bristol, Egyesült Királyság: Riverwood Press, 1995. ISBN 978-1-880756-09-6 .
- Evans, Alun. Brassey Útmutatója a háborús filmekhez. Dulles, Virginia: Potomac Books Inc., 2000. ISBN 978-1-57488-263-6 .
- Pratley, Gerald . John Frankenheimer mozija (The International Film Guide Series). New York: Zwemmer/Barnes, 1969. ISBN 978-0-49807-413-4
Külső linkek
- A vonat az IMDb -n
- A vonat a TCM filmadatbázisban
- A vonat a Rotten Tomatoes -nál
- A vonat az AllMovie -nál