Thunderbird 6 -Thunderbird 6
Thunderbird 6 | |
---|---|
Rendezte | David Lane |
Forgatókönyv: | Gerry és Sylvia Anderson |
Alapján |
Gerry és Sylvia Anderson Thunderbirds |
Által termelt | Sylvia Anderson |
Főszerepben |
Keith Alexander Sylvia Anderson John Carson Peter Dyneley Gary akták Christine Finn David Graham Geoffrey Keen Shane Rimmer Jeremy Wilkin Matt Zimmerman |
Narrátor | Keith Alexander |
Filmezés | Harry Oakes |
Szerkesztette | Len Walter |
Zenéjét szerezte | Barry Gray |
Termelő cégek |
|
Forgalmazza | United Artists |
Kiadási dátum |
|
Futási idő |
89 perc |
Ország | Egyesült Királyság |
Nyelv | angol |
Költségvetés | 300 000 font |
A Thunderbird 6 egy 1968 -as brit tudományos -fantasztikus bábfilm, amely a Thunderbirds -en alapul, egy Supermarionation televíziós sorozat, amelyet Gerry és Sylvia Anderson készített, és a Century 21 Productions produkciós cég forgatott. Andersons írta és rendezte David Lane , ez a Thunderbirds Are Go (1966)folytatása.
A film nagyrészt a Skyship One -on játszódik - egy futurisztikus léghajón, amelyet Brains , az International Rescue Thunderbird gépeinek feltalálója tervezett . A telek látja Alan Tracy , Tin-Tin Kyrano , Lady Penelope és Parker képviselő Nemzetközi Rescue díszvendége a Skyship One ' s éjjel-világ első repülést, nem tudván, hogy bűnöző Hood ismét tervezi, hogy megszerezzék a szervezet technológiai titkok. A Hood ügynökei meggyilkolják a léghajó legénységét, és feltételezik kilétüket, hogy csapdába csábítsák a Nemzetközi Mentőt. Eközben a Brains erőfeszítései a hatodik Thunderbird megtervezésére ütköznek a sorssal, amikor a Skyship One megsérül, és a benne ülők egyetlen üdvössége Alan régi Tigrismoly -két síkja.
John Carson és Geoffrey Keen színészek adtak vendéghangokat, kiegészítve a szokásos hanggal, Keith Alexander és Gary Files formájában . A bábtervezés kompromisszumot kötött a karikatúrák között, amelyeket a Century 21 a Thunderbirds Are Go -ig használt, és a Scarlet kapitány és a Mysterons című filmben bemutatott, reálisan arányos marionett között . A filmet 1967 májusa és decembere között forgatták. A Tigrislepkét repülés közben bemutató sorozatok egy részét teljes méretű repülővel a helyszínen forgatták , de a Közlekedési Minisztériummal folytatott jogi vita az állítólagos veszélyes repülés miatt kényszerítette a stábot a fennmaradó felvételek a stúdióban, méretarányos modellekkel.
A Thunderbird 6 -ot 1968 júliusában adták ki egy közepes box office válaszra, amely kizárta a további folytatások készítését. A kritikai válaszok vegyesek maradtak: míg a speciális effekteket dicsérték, a történet polarizálta a kommentátorokat.
Cselekmény
2068 -ban az angliai New World Aircraft Corporation nyitott tájékoztatót ad a Brains -nek egy forradalmi repülőgép tervezéséhez. Az Agyok léghajót javasol , nevetést üvöltve a vezetőktől. Ennek ellenére javaslatát elfogadják, és a vállalat megépíti a Skyship One-t , egy teljesen automatizált léghajót, amelyet egy gravitációs mező hajt . A Nemzetközi Mentést képviseli a legelső járaton-egy privát világkörüli utazás előre beprogramozott megállókkal- Alan Tracy , Tin-Tin , Lady Penelope és Parker . Eközben Brains kénytelen maradni a Tracy -szigeten, miután Jeff felkéri őt, hogy tervezzen egy hatodik Thunderbird vízi járművet . A specifikáció nélkül dolgozó Brains számos koncepciót állít elő, de Jeff elutasítja mindet.
Alan és Tin-Tin Angliába repülnek egy régi Tiger Moth biplane-vel, és csatlakoznak Penelope-hoz és Parkerhez, mielőtt a Skyship One elindul. A csoport azonban nem tud arról, hogy Foster kapitányt és az intézőket meggyilkolták, és helyükre a The Hood ügynökei léptek, akik most "Fekete fantom" néven működnek egy Casablanca melletti elhagyott repülőtérről . Mivel a hajó automatizált, az imposztorok nem kötelesek részletesen bemutatni rendszereit, és így elkerülhetik a vendégek gyanújának felkeltését az utazás előrehaladtával.
Miután a Skyship One elhagyta az egyiptomi piramisokat , Penelope talál egy hibás készüléket a hálószobájában. Ismeretlen számára Foster és emberei rögzítették és szerkesztették a hangját, hogy összeállítsanak egy hamis rádióüzenetet, amelyben Jeffet kérték, hogy küldje el a Thunderbirds 1-et és 2- t az elhagyott repülőtérre, ahol The Hood és emberei fel akarják emelni a hajót. A Svájci Alpokban való megállás során Parker felfedezi a szerkesztőberendezést, de mielőtt a csoport cselekedhetne, az üzenet befejeződik, és a Thunderbird 5 -ös John -on keresztül továbbítják Tracy Island -re . Jeff azonnal elküldi Scottot és Virgilust a Thunderbirds 1 -ben és 2 -ben , de Alan rájön, hogy testvérei csapdába repülnek, és Penelope képes időben továbbítani a figyelmeztetést. A leszállás a repülőtéren, Scott és Virgil használja a Thunderbirds " aknavetőt, hogy elpusztítsa a Hood-bázist. Ezután találkoznak a Skyship One -val .
Alan, Penelope és Parker a léghajó fedélzetén lőni kezdenek az imposztorokkal, de kénytelenek megadni magukat, amikor Tin-Tint túszul ejtik. A gravitációellenes rendszer megsérül a harcokban, emiatt a hajó elveszíti magasságát, és rádióárbocba ütközik egy Dover melletti rakétabázison . Mivel a Skyship One bizonytalanul kiegyensúlyozott az árboc tetején, és gyengül a gravitációs mező, Scott, Virgil és Brains feladata, hogy megmentsen mindenkit a fedélzeten, mielőtt a hajó összeomlik az alatta lévő bázisra. Azonban Scott és Virgil nem tud közel nélkül tolóerő felborulás át, és egyik sem Thunderbird 2 ' s Pod Járművek elég könnyű ahhoz, hogy telepíteni rá. Abban Gordon azon javaslatát, Brains indít a Tiger Moth akár Skyship One ' s felső fedélzeten légihíd az utasok és a személyzet biztonsága egyesével. Leszálláskor azonban fegyverrel tartja Foster és két túlélő csatlósa. Penelope túszul ejtve a gép pilótafülkéjében Foster megpróbál felszállni, de Alan agyonlőtte. A Tigrismoly elindul a Nemzetközi Mentőügynökökkel és csalókkal, akik a szárnyakba és a futóműbe kapaszkodnak . Nem sokkal ezután a Skyship One a földre csapódik, és láncreakciót indít, amely elpusztítja a rakétabázist.
A fennmaradó szélhámosok a Tigrislepke fedélzeti lövöldözésben halnak meg. Kóbor golyók lyukasztják ki az üzemanyagtartályt, és kényszerítik Penelope -t, hogy vészleszálljon . Penelope a gyári kémény, az M104 -es autópálya hídja és egy fa után, majdnem hiányzik, és a repülőgépet egy mezővé teszi. Parkert kidobják, amikor a gép lekapja a fa tetejét, és végül fejjel lefelé lóg az ágaiban, mielőtt a földre esik.
Visszatérve a Tracy -szigetre, a Brains bemutatja az új Thunderbird 6 -ot, mint nem más, mint a javított Tiger Moth, amely mindannyian egyetértenek abban, hogy a területen bizonyított.
Termelés
Úgy éreztük, hogy a hardverrel végeztük el, és most valami szórakoztatót akarunk csinálni. Megjelent ez a forgatókönyv, amelyben egy Tigrismoly volt, ami annyira távol állt a Thunderbirdsben lévő hardvertől, mint bármi, ami eszembe jutott.
- David Lane a film inspirációjáról
A Thunderbirds Are Go kritikus és kereskedelmi kudarca ellenére a United Artists forgalmazói megrendelték a folytatást. Filmre a költségvetést, £ 300,000 (kb £ 5.490.000 2019-ben), Thunderbird 6 ' s fő termelési kredit változatlan volt az első film, Gerry és Sylvia Anderson visszatér, mint író és producer, valamint David Lane élve ő szerepe igazgatója.
Andersons három hónap alatt írta meg a forgatókönyvet, eredetileg egy "orosz-amerikai űrprojektről" akart szólni. A hangsúly a balszerencsés léghajóra változott, amikor Andersons kollégája, Desmond Saunders azt javasolta, hogy a filmet az R101 megsemmisítésére alapozzák . Felkészülés közben Gerry könyveket olvasott az R101 -ről és más léghajókról, beleértve az R100 -at és a Graf Zeppelin -t . A cselekményt könnyedebbnek szánták, mint az első filmben, amely a Marshoz kötött Zero-X űrhajóra összpontosított . A de Havilland Tiger Moth -ot Thunderbird 6 néven bemutató forgatókönyv az Esso reklámozására utalt : a Skyship One mentése során Virgil Tracy párbeszédvonala játékosan adaptálja az olajvállalat "Tegyen egy tigrist a tartályába" szlogenjét a "Tiger" a Thunderbird 2 ' s pod. A repülőgép modelljét azonban soha nem nevezik teljes egészében.
A fő fotózás 1967. május 1 -jén kezdődött, és négy hónap alatt fejeződött be.
Hangszórók
Szinkronszínész | A karakterek hangot adtak |
---|---|
Peter Dyneley | Jeff Tracy |
Shane Rimmer | Scott Tracy , Steward Carter (eredeti) |
Sylvia Anderson | Lady Penelope Creighton-Ward |
Jeremy Wilkin | Virgil Tracy , Steward Lane (eredeti), Steward Martin (csaló) |
Matt Zimmerman | Alan Tracy , Steward Martin (eredeti), Steward Hogarth (csaló) |
David Graham | Gordon Tracy , Brains , Parker , Kyrano , indiai istálló |
Keith Alexander | John Tracy , Steward Carter (csaló), alaphirdető, narrátor |
Christine Finn | Tin-Tin Kyrano , indiai jós |
Gary Files | Black Phantom, Foster kapitány és Hogarth (eredeti), Lane (csaló) |
John Carson | Foster kapitány (csaló) |
Geoffrey Keen | James Glenn, az NWAC elnöke |
A film párbeszédét hat nap alatt rögzítették a Buckinghamshire -i denhami Anvil Films Recording Studio -ban . A kivétel a John Tracy és a Black Phantom / A motorháztető , az összes visszatérő szereplő adott hangot a szereplők, akik hangot őket Thunderbirds Are Go . A Thunderbird 6 új hangszínészei a következők voltak:
- Keith Alexander, mint John Tracy és a narrátor. Ray Barrett , John eredeti hangja, a Thunderbirds Are Go produkciója után visszatért szülőföldjére, Ausztráliába . A helyettesére, Alexanderre is szerződést kötöttek, hogy rövid nyitó elbeszélést nyújtson, amely elmagyarázza a Nemzetközi Mentés titkosságát. Később Alexander hangot adott Sam Loovernek a Joe 90 -ben és Blake ügynöknek a The Secret Service -ben, mielőtt Keith Ford hadnagyként szerepelt volna az UFO -ban .
- Gary Files fekete fantomként. A Files szerint a Thunderbird 6 -ban játszott hangszerepei Scarlet kapitány és a Mysterons próbaverziója volt , amelyhez számos vendégszereplő hangot adott. További szerepek következtek, köztük Matthew Harding szokásos hangja a Titkos Szolgálatban .
- John Carson, mint imposztor Foster kapitány (kódnevén "White Ghost"). Carson vendégszereplése a The Troubleshooters című tévésorozatban Andersons figyelmét hívta fel rá. Foster párbeszédének bemutatása téves feltételezéshez vezetett, miszerint a karaktert James Mason hangoztatta .
- Geoffrey Keen, mint James Glenn, a New World Aircraft Corporation elnöke. Keen -t Andersons ismerte arról, hogy Brian Stead főszerepét játszotta a The Troubleshooters című filmben .
Simon Archer és Marcus Hearn azt sugallják, hogy a Thunderbird 6 fejleszti Lady Penelope karakterét, részben Sylvia Anderson sorainak érettebb olvasata miatt . Dicsérik David Graham közreműködését is, különösen Parker szerepét, de vegye figyelembe, hogy a tévésorozat néhány állandó szereplője, köztük John és Gordon , csak kisebb szerepet játszik a filmben.
Tervezés
Mire a Thunderbird 6 gyártásba kezdett , a Century 21 következő bábsorozata, a Scarlet kapitány már elkezdte forgatni. Ez a sorozat új bábtervezést vezetett be, amely megszüntette a Thunderbirds marionett karikaturált megjelenését a reális testarányok javára. A Thunderbird 6 bábjait a régi és az új dizájn kompromisszumaként modellezték: a fejek és a kezek aránytalanul nagyok maradtak, de az általános karikatúra tompult. A vendégszereplő bábok többsége a Thunderbirds Are Go -ból lett újrahasznosítva , bár a Captain Foster báb új alkotás volt. Wanda Webb bábjátékos emlékezett rá, hogy a Thunderbird 6 magas színvonalú bábgyártást folytatott, így kommentálva egy jelenetet, amelyen Penelope alszik: "Az alvó szemhéjakat gyurmába tettem, és a szemhéjfestéket kissé túl kékre tettem. sorrend."
Számos egyszeri, tátott szájú ( tömött fogakat mutató) báb készült a nyitó sorozathoz, amelyben a Brains puszta léghajó megtervezésére irányuló javaslata üvöltöző nevetésrohamba küldi a hitetlen NWAC vezetőit. Stephen La Rivière ezt úgy írja le, hogy "a Century 21 által valaha készített legszörnyűbb jelenet versenyzője". Az a döntés, hogy a címsort hideg nyitás után helyezzük el, egyike volt azon intézkedéseknek, amelyek megkülönböztették a Thunderbird 6 -ot az előző filmtől.
A Skyship One forgatási modelljét Derek Meddings effektrendező építette , aki felügyelte a filmben látott különböző helyszínek, például a gízai nagy szfinx és a Grand Canyon méretarányú másolatainak építését is . A svájci Alpok jelenetei felszólították a FAB 1-et arra, hogy korcsolyázzon a jégen, Alan és Tin-Tin miniatűrjeivel a sílécen. Ennek a mozgásnak a befogadására az effekt csapat 12–15 méter széles, 40–50 láb széles szettet épített; ez volt a legnagyobb készlet, amelyet a filmhez használtak, és sóval töltötték, hogy szimulálják a havat.
Bob Bell művészeti osztálya a Skyship One fedélzetén található szobákat egyedi stílusban tervezte; például a Bálterem gömb alakú dekorációt tartalmazott, míg a Játékszoba kockát és sakktáblát tartalmazott. A Keith Wilson által tervezett Penelope lakrészét rózsaszínre színezték, hogy illeszkedjen az FAB 1 színéhez. Archer és Hearn " Barbara Cartland rémálmához" hasonlítanak . A forgatás során a stúdiófények melege miatt a Palackterem padlója kigyulladt, és a stábot a semmiből kellett újjáépíteni. A kitalált Whistle Stop Inn-egy vasúti témájú svájci kocsma-, amely a vasúti témájú svájci kocsmában játszódik, körültekintő tervezést és koordinációt igényelt.
Légi mutatványok
Amikor engedélyt kértünk [a hídsorozat forgatására] a Polgári Repülési Minisztériumtól , azt mondták nekünk, hogy a Tigrisnek nem szabad a híd alatt repülnie, hanem le kell érnie a kerekeivel, majd taxival a híd alá, farokkal felfelé. Ebben az esetben Joan cipelte a bábuk próbababáit a szárnyra kötve, és alig tudta tartani a repülési sebességet. Amikor a hídhoz közeledett, oldalszél fogta el, és a repülőgép rákozni kezdett.
- Gerry Anderson az M40 -es incidensről
A Tigrismolyt érintő sorozatok közül néhányat, mint például Alan és Tin-Tin, akik elhagyták a Tracy-szigetet, és a Brains leszállt a Skyship One-on , méretarányos modellekkel forgatták. Más jelenetekhez a produkció élőszereplős helyszínen forgatást szervezett egy teljes méretű Tigrismoly felhasználásával. Joan Hughes komppilótát , aki a második világháború alatt Supermarine Spitfires és Avro Lancasters repülőgépeket repült , felbérelték a repülőgép vezetésére és Lady Penelope emberi mutatványos kettősének szolgálatára . A többi karaktert szárnyakhoz és futóműhöz kötött próbababák képviselték. Az élőszereplős lövöldözést bemutató jelenetek közé tartozik a Brains felszállása, Penelope küzdelme a repülőgép irányításáért, a fegyverharc Foster csatlósaival, az autópálya-híddal és a kéménykel kapcsolatos közel-kihagyások, valamint a terepen történt ütközés.
A helyszínelés a Buckinghamshire -i Booker -i Wycombe Air Parkban történt . Nyár végére a park körül a fű megbarnult, így az effektek csapata zöld festékkel korrigálta a színt. Nem sokkal később a produkciót arról értesítették, hogy egy helyi gazda nyereménykosa meghalt, és amikor az állatot feldarabolták, nagy mennyiségű zöld festéket találtak benne. Arra a következtetésre jutva, hogy senki más nem lehetett felelős a halálért, a produkció bocsánatot kért és kárpótolta a gazdát, Norman Foster termelési vezető pedig egy csokor virágot adott a gazda feleségének.
A kitalált M104-es autópályát az akkor még befejezetlen M40 - es képviselte . A Tigrislepke hídos kisasszonyát a 4. és 5. csomópont között forgatták a High Wycombe elkerülő Lane End- en. Mielőtt ezt a sorozatot forgatták volna, a közlekedési minisztérium és a helyi rendőrség közölte a stábbal, hogy a mutatvány legális végrehajtásához a repülő kerekeinek érintkezésben kell maradniuk a talajjal, amíg áthalad a híd alatt. Az egyik felvétel során oldalszél szállt fel, és a próbabábu húzása miatt Hughes attól tartott, hogy elveszíti az uralmát, ha a gép összeköti az autópályát. Ezért a levegőben maradt, és az eredetileg tervezett 2,7 méterrel megtisztította a hidat. Egy másik felvétel során a folyamatos oldalszél újabb siklást tett szükségessé, ami feldühítette a forgatást felügyelő közlekedési minisztérium tisztviselőjét, és Hughes és Foster letartóztatásához vezetett.
Hughes -t hét rendbeli veszélyes repüléssel, Foster -t három segélyezéssel vádolták . Az Aylesbury Crown Court -i tárgyalásukra azonban csak 1968 márciusában került sor, ekkor a gyártás véget ért. Két napos meghallgatás után, amely során a zsűri megtekintette a kész filmet, a vádlottakat nem találták bűnösnek. Foster a felmentő ítélete kapcsán, amelyet a Daily Express "Under The Bridge Goes Lady Penelope" címmel közölt , Foster azt mondta, hogy az eset "megnyitotta az utat a filmkészítés sokkal nagyobb realizmusa előtt". Hughes megjegyezte, hogy a mutatvány az első alkalom volt karrierje során, hogy félt.
Abban az időben, amíg Hughes és Foster ügye bíróság elé került, a Közlekedési Minisztérium visszavonta engedélyét, hogy további mutatványokat forgassanak az M40 -esen. A fennmaradó Tiger Moth szekvenciákat ezért filmre egy sor rádióvezérlésű síkok egy 1 / 6 léptékű másolata egy szakasza az autópálya. A megbízhatatlannak bizonyult és gyakran lezuhanó gépek között volt egy 1,8 m széles, 6 hüvelyk széles változat, valamint egy kisebb, 1 / 3 -as méretű modell a bábfigurákat bemutató felvételekhez. Az M40 modellt a szabadban állították fel, hogy csökkentsék a megvilágítási eltéréseket, a hidat pedig valódi fák és mezők hátterében állították fel, hogy a lehető legpontosabban szimulálják a tervezett beállítást. A szabadtéri forgatás hat hetet vett igénybe a rossz időjárás miatt.
A Hatfield Aerodrome- ban 1940-ben épült , a filmben szereplő DH82A Tiger Moth (G-ANFM, sorozatszám: 83604) a RAF-ban szolgált, mielőtt 1953-ban eladták a British Aero Clubs Association-nek. A Thunderbird 6 után a gép megjelent más filmekben, köztük Agatha (1978). Az 1992 -es balesetben megsérült, a javított Tiger Moth ma a Diamond Nine műrepülőszázad része, a Berkshire -i White Waltham repülőtéren .
Zene
A pontszámot 1968. február 1. és 5. között rögzítették a londoni Barnes- i Olympic Studiosban , 56 tagú zenekarral. A nyitó zeneszámok, amelyeket Archer és Hearn "jaunty" -nak neveznek, a Skyship One felvételeit játsszák le, amint az az NWAC központjában lévő aszfalton ül. Alan és Tin-Tin angliai repülésének légi felvételeit a Tigrismoly fedélzetén kíséri a 19. századi " The Daring Young Man on the Flying Trapeze " című dal feldolgozása . Ehhez a sorozathoz Lane azt akarta, hogy a repülőgép mozdulatai "táncot" sugalljanak a levegőben, és a helyszínelés közben a dalt hangszórókon játszotta, hogy inspirálja a mutatványos pilótát.
Zeneszerző Barry Gray előnyös a pontszámot Thunderbird 6 e a Thunderbirds Are Go , mint a második film előfeltétele egy körülhajózás neki körét, hogy dolgozzon ki a különböző témákat. A filmzene kereskedelmi forgalomban, limitált kiadású CD-ként jelent meg 2005-ben.
Thunderbird 6 | |
---|---|
Soundtrack album szerint | |
Megjelent | 2005. május 1 |
Hossz | 37 : 09 |
Címke | MGM |
Nem. | Cím | Hossz |
---|---|---|
1. | "Mi legyen? / Főcím" | 3:19 |
2. | "Tigrislepke / Műveleti kíséret / A legénység meggyilkolása" | 4:55 |
3. | "Bálterem jazz" | 4:14 |
4. | "Üdvözöljük a fedélzeten / Reggeli NY felett" / Brains Destroys Prototype #1 " | 3:06 |
5. | "A Grand Canyon to Melbourne / Brains Destroys Prototype #2" | 2:51 |
6. | "Indiai utcai zene" | 2:31 |
7. | "Vacsora a fedélzeten 1" | 3:24 |
8. | "Látogatás Egyiptomba / Svájc hívása / Whistle Stop Inn" | 4:50 |
9. | "A Parker ellenőrzi a Skyship / Thunderbirds Are Go! / TB2 kirakja a tigrismolyt" | 2:22 |
10. | "Reszkető indulás / 1 égbolt összeomlik / a végső megközelítéskor" | 3:21 |
11. | "Grounded at Last / Finale" | 2:16 |
A Thunderbirds Go!/Thunderbird 6 | |
---|---|
Soundtrack album szerint | |
Megjelent | 2014. augusztus 15 |
Hossz | 42 : 15 |
Címke | La-La Land Records |
Nem. | Cím | Hossz |
---|---|---|
1. | "Tervek egy Skyship és a Thunderbird 6 fő címeinek építésére" | 3:29 |
2. | "A tigrismoly repülése" | 3:36 |
3. | "Műveleti kísérő" | 1:56 |
4. | "A bálterem jazz" | 4:18 |
5. | "Üdvözöljük a fedélzeten / dömping szervek" | 2:45 |
6. | "Skyship Journey - Grand Canyon to Melbourne" | 2:57 |
7. | "Indiai utcai zene" | 2:44 |
8. | "Vacsora a fedélzeten 1" | 3:24 |
9. | "Skyship Journey - Egyiptom Svájcba és a The Whistle Stop Inn" | 4:30 |
10. | "Thunderbirds Are Go / The Trap / Tower Collision" | 2:52 |
11. | "Reszkető indulás / 1 égbolt összeomlik / a végső megközelítéskor" | 3:21 |
12. | "Tigrislepke menekülés" | 2:46 |
13. | "Crash Landing és következtetés" | 3:37 |
Elengedés és fogadás
A film 1967 decemberében fejeződött be, és 1968. január 22 -én megkapta az U bizonyítványt a British Film Censors Boardtól . A premiert július 29 -én, a londoni Odeon Leicester Square -en mutatták be . Chris Bentley a tanúsítás és a megjelenés közötti hosszú szakadékot kommentálva azt sugallja, hogy az első film kudarcával a United Artists elvesztette bizalmát a Thunderbirds márka iránt, és szándékosan elhalasztotta a folytatást. A film népszerűsítése érdekében Lady Penelope megszemélyesítője, Penny Snow bejárta az országot a FAB 1 életnagyságú másolatában.
Kritikus válasz
A Thunderbirds hanyatlásának metaforája abban kereshető, hogy a legelső epizódban egy szuperszonikus atomrepülőgépet látunk a kifutópálya mentén, és a Nemzetközi Mentés utolsó kiruccanásán egy kétpályás repülőgépet figyelünk az autópályán.
- Stephen La Rivière (2009)
A Thunderbird 6 egy box office kudarc volt, és gyenge fogadtatása véget vetett az újabb folytatás terveinek. Egy kortárs beszámolót a Daily Mail , kritikus Barry Norman leírt Thunderbird 6 , mint egy kirakat „technikai kiválóság”, de arra is rámutatott, hogy „ öntudatos ” oldalán, megjegyezve, hogy az inas Parker a seggét több viccek során a film.
Stephen La Rivière a film kudarcát a Thunderbirds iránti érdeklődés elvesztésével magyarázza : a film megjelenésekor a tévésorozatot törölték, és az utolsó epizódot ("Adj vagy vegyél egy milliót") több mint egy évvel korábban sugároztak . Dicséri a film látványát, és azt írja, hogy a Tigrislepke effektusok "a Century 21 valaha készített legjobb effektusai voltak. Ez ügyességük és leleményességük tanúsága, hogy az autópálya -sorozatban a modellfelvételek megkülönböztethetetlenek az eredetitől . " Mindazonáltal megkérdőjelezi az akciósorozatok hiányát, azt sugallva, hogy ez csalódást okozott a fiatalabb nézőknek, és a filmet "úgy érzi, mint az ünnepi magazin programjának, a Wish You Were Here ... kiterjesztett bábváltozatát ? " Azt állítja, hogy ez "ismeretlen" air "a filmhez hozzáadódik a hangjáték, amely szerinte érettebben hangzik, mint korábban (ezt a fejleményt olyan új színészek szereplésének tulajdonítja, mint Gary Files és Keith Alexander ).
A második Thunderbirds -film semmiben sem különbözik az eredeti 1966 -os kínálattól - a kopasz rosszfiú, a The Hood fel nem készül, sok mindent felrobbantanak, a Tracy testvérek a világ megmentéséért küzdenek, és még egyszer nem láthat bárhol elég közel a nagyon menő Thunderbird 2 -ből .
- Film4 értékelés
La Rivière továbbá azt állítja, hogy csak egy felnőtt közönség értékelte volna a vintage biplane használatát csillagjárműként, valamint Virgil szójátékát Esso „Tegyél egy tigrist a tartályodba” szlogenjére. A film fiatalabb nézői viszont "az egész 90 percet izgatottan várták, hogy megérkezzen a legfantasztikusabb hardver. Egy régi repülőgépet kaptak." John Marriott kommentátor szintén kritizálja a Tigrismolyt, megjegyezve, hogy "a nagy képernyő alkalmatlan hely volt a gőzkorszakos technológia szelíd iróniájához, amely diadalmasan pontozott a fantáziagépek sora felett". Gerry Anderson azokra az állításokra reagálva, amelyek szerint a hangzás jelentősen különbözik a Thunderbirds Are Goétől , Gerry Anderson azt mondta, hogy mivel sok hónap telt el az utolsó tévés epizód óta, a Century 21 "sokkal jobban tudatában volt a [' Thunderbird 6 ] -nak , hogy nem csak egy hosszabb epizód elkészítésének kérdése, de valóban az volt, hogy valami különlegeset készítsünk a mozinak. "
John Peel elutasítja a filmet, negatívan hasonlítja össze a Thunderbirds Are Go "jól sikerült mulatságával" . "Gyenge utolsó rohanás egy ragyogó sorozatért", túl hosszú és logikátlan cselekménnyel, gyenge poénokkal és kevés akcióval. A BBC Online öt csillagból három csillagot ad a filmnek, "gyenge és talán túl párnázott kalandnak" nevezve, amelynek cselekménye a " különleges TV -epizód kibővített hangulata " a játékfilm helyett. Jim Schembri a The Age -ből dicséri a történetet, és úgy írja le a filmet, hogy "gyorsabb ütemben, az akció csúcspontja mindent megelőz a legújabb Bond -eposzban". Philippa Hawker ugyanerre az újságra írva megjegyzi a humor fokozódását, és kijelenti, hogy a film "öntudatosabban könnyed, de feszültebb is". A Film4 weboldal az ötből hármat díjaz , méltatva a Century 21 döntését, hogy reálisabban arányos bábokat vezet be, és a Thunderbird 6-ot kedvezően hasonlítja össze a 2004-es élőszereplős adaptációval . A recenzió leírja a filmet, hogy "szórakoztató, ha elavult", és "egy szelet gyerekbarát mozi, amely sokkal ártatlanabb kor számára készült".
Otthoni videó
A Thunderbird 6 -ot 2001 -ben adta ki először DVD -n a 2. és 4. régióban az MGM . Különlegességei közé tartozott Sylvia Anderson producer és David Lane rendező hangos kommentárja . 2004-ben egy „nemzetközi mentési Edition”, megjelent külön-külön és a box set a Thunderbirds Are Go , került forgalomba az 1., 2. és 4. további sajátosságai köztük három készítés dokumentumfilm. 2014-ben a Twilight Time az MGM-mel kötött allicenc-szerződése révén kiadta a Thunderbird 6 -ot Blu-ray-en , kettős funkciókészletként, a Thunderbirds Are Go-val együtt , amely 3000 példányban korlátozott, és csak a Screen Archives Entertainment webhelyen érhető el. A szettet Kino Lorber adta ki újra 2017-ben.
Lásd még
- 1968 filmben
- Bábfilmek listája
- A jövőben játszódó filmek listája
- Az űrállomásokat bemutató filmek listája
Megjegyzések
Hivatkozások
Hivatkozott munkák
- Íjász, Simon ; Hearn, Marcus (2002). Mi késztette a Thunderbirds -t! Gerry Anderson engedélyezett életrajza . London, Egyesült Királyság: BBC Books . ISBN 978-0-563-53481-5.
- Bentley, Chris (2005) [2000]. A Thunderbirds teljes könyve (2. kiadás). London, Egyesült Királyság: Carlton Books . ISBN 978-1-84442-454-2.
- Bentley, Chris (2008) [2001]. The Complete Gerry Anderson: The Authorized Episode Guide (4. kiadás). London, Egyesült Királyság: Reynolds & Hearn. ISBN 978-1-905287-74-1.
- La Rivière, Stephen (2009). A Supermarionation: A History of the Future című filmben forgatták . Neshannock, Pennsylvania: Hermes Press . ISBN 978-1-932563-23-8.
- Marriott, János; Rogers, Dave; Drake, Chris; Bassett, Graeme (1993). Supermarionation Classics: Stingray, Thunderbirds és Scarlet kapitány és a Mysterons . London, Egyesült Királyság: Boxtree . ISBN 978-1-85283-900-0.
- Peel, John (1993). Thunderbirds, Stingray, Scarlet kapitány: Az engedélyezett műsorfüzet . London, Egyesült Királyság: Virgin Books . ISBN 978-0-86369-728-9.
Külső linkek
- Thunderbird 6 és IMDb
- Thunderbird 6 az AllMovie -nál
- Thunderbird 6 a Rotten Tomatoes -nál
- Thunderbird 6 a TCM Movie Database -ben