Tony Kanaan - Tony Kanaan

Tony Kanaan
Kanaan a 2018 -as ABC Supply 500 -on
Állampolgárság	brazil
Született	Antoine Rizkallah Kanaan Filho 1974. december 31. (46 éves) Salvador, Bahia , Brazília ( 1974-12-31 )
IndyCar sorozat karrierje
294 verseny fut 20 év alatt
2020 pozíció	24 -én
A legjobb befejezés	1. ( 2004 )
Első futam	2002 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Utolsó verseny	2021 Bommarito Automotive Group 500 ( átjáró )
Első győzelem	2003 Purex Dial Indy 200 ( Phoenix )
Utolsó győzelem	2014 -es MAVTV 500 IndyCar világbajnokság ( Fontana )
Nyer Pódiumok Lengyelek 16 72 10
Champ Car karrierje
94 futam fut 5 év alatt
aktív évek	1998-as - 2002-es
Csapat (ok)	Tasman Motorsports (1998) Forsythe Racing (1999) Mo Nunn Racing (2000–2002)
A legjobb befejezés	9. ( 1998 , 2001 )
Első futam	1998: Miami Marlboro Nagydíj ( Homestead )
Utolsó verseny	2002 Gran Premio Telmex-Gigante ( Mexikóváros )
Első győzelem	1999 US 500 Bemutatja a Toyota ( Michigan )
Utolsó győzelem	1999 US 500 Bemutatja a Toyota ( Michigan )
Nyer Pódiumok Lengyelek 1 6 4
Bajnoki címek
1994 1997 1999 2004 2004 2013 2015	A Formula Europa Boxer bajnoka, az Indy Lights Series bajnoka, az USA 500 győztese, az IndyCar sorozat bajnoka, az Indianapolis 500 győztese, a Rolex 24 a Daytona győztesén
Díjak
1998 2007 2013	CART Championship Series Az év újonca Scott Brayton -díj IndyCar sorozat legnépszerűbb pilótája

Antoine Rizkallah "Tony" Kanaan Filho (született 1974. december 31 -én ), beceneve TK , brazil versenyző .

Kanaan megnyerte a 2013 -as Indianapolis 500 és a 2004 -es IndyCar Series bajnokságot. Ebben a szezonban 3 305 kört teljesített, ezzel ő volt az első IndyCar sorozat pilótája, aki teljesített minden kört egy szezonban. Emellett 889 kört vezetett 13 külön versenyen, hogy felállítsa az IndyCar sorozat rekordját. Ezenkívül ő az egyetlen pilóta, aki első hét rajtjában mindegyikben az Indianapolis 500 -at vezeti , és 12. futamán megnyerte első futamát. Kanaan összesen 17 győzelmet aratott a pályafutása során, és 15 pole pozíciót szerzett az IndyCar sorozatban. Kanaan 2015 -ben megnyerte a Daytona 24 óráját is , a Chip Ganassi Racingnek.

Kanaan 2018-tól 2020-ig vezette a 14. számú Dallara Chevrolet-t az AJ Foyt Racing számára . Jelenleg a Chip Ganassi Racing 48. számú Dallara Hondáját vezeti részmunkaidőben az IndyCar Series 2021-es szezonjában.

Korai versenyzői karrier

Formula autóverseny

Formula Europa Boxer

Kanaan versenyezni kezd a Formula Europa Boxerben az 1994 -es szezonban . Kanaan Catu versenyre indulna egy Tatuus - Alfa Romeo -ban . Kanaan 5 győzelem erejével megnyerné a sorozatbajnokságot.

Olasz Forma -3

Kanaan versenyzett olasz Formula Three in 1995 for Tatuus a Dallara 395 - Opel . Kanaan nyerne egy versenyt, és 9 dobogós helyezést érne el, így 111 ponttal az 5. helyen áll.

Indy Lights sorozat

Kanaan 1996 -ban kezdett versenyezni a Buick Powered by PPG/Firestone Indy Lights Championship -ben (most a Cooper Tyres által bemutatott Indy Lights) a Tasman Motorsportsért a 37. számú Marlboro Lola T96/20 - Buick V6 versenyen . A Homestead Motorsports Complex szezonnyitó versenyén a Kanaan a 9. helyen kezdett és a 10. helyen végzett. A szezon második versenyén a Long Beach Kanaan utcáin a 3. és a második helyen kezdenének. A versenyt követően Kanaan a 10. helyről a 3. helyre lépett. Kanaan eredményei a következő három versenyen a 12., 17. és 7. helyek voltak a Nazareth Speedway , a Michigan International Speedway és a Milwaukee Mile versenyeken . Ezeken a versenyeken Kanaan 14., 4. és 11. helyen rajtolt. Michiganben Kanaan 8 kört vezetett, mielőtt mechanikai probléma miatt visszavonult. A Belle Isle State Parkban rendezett versenyen Kanaan az ötödik helyen rajtolt, és megnyerte első futamát, miután 36 körből 29-et vezetett. A következő versenyen a Portland International Raceway -n Kanaan a pole pozícióban kvalifikálta magát, és 3 kör vezetés után az 5. helyen végzett. Kanaan egy pár második helyezést érne el a Circuit Trois-Rivières és a Concord Pacific Place versenyein . Utóbbiban Kanaan vezetett a verseny csúcsán, 22 -ből 44 körből. A következő és szezonzáró versenyen a Laguna Seca Raceway-en Kanaan a pole pozícióban kvalifikálta magát, és mind a 34 körben vezetett, hogy megszerezze második győzelmét a szezonban. Kanaan 113 ponttal a 2. helyen végezne.

A 1997 Kanaan visszatért Tasman Motorsport vezetni a 7-es számú Marlboro / Davene / Brahma Lola T97 / 20 - Buick V6 . A Homestead Motorsports Complex szezonnyitó versenyén a Kanaan a 10. és a 6. helyen végzett. Kanaan ezután egymást követő ötödik helyezést ér el a következő két futamon, a Streets of Long Beach-en és a Názáreti Speedway-n . Kanaan ezután a 23. és 10. helyen végezne a Hutchinson Island Road Race Course -on és a Gateway International Raceway -n . A következő versenyen a Belle Isle State Parkban Kanaan a pole pozícióban kvalifikálta magát, és a verseny mind a 36 körét vezetve megnyerte a versenyt. Kanaan ezután kvalifikálja magát a pole pozícióba a Exhibition Place -en, és a 2. helyen végez. Kanaan ezután nyerne a Circuit Trois-Rivières-en, miután a harmadik rajthoz állt, és 50 körből 44-et vezetett. Kanaan ezután a Concord Pacific Place-i verseny 2. helyével a bajnokság élére kerülne . Kanaan ezután a Laguna Seca Raceway és a California Speedway versenyein a 2. és a 9. helyen zárta a versenyt, a pole pozícióra és a 3. helyre zárva a szezont. Kanaan 156 ponttal megnyerné a sorozatbajnokságot.

IndyCar versenyzés

Champ Car World Series

Kanaan kezdett versenyezni a Champ Car Championship Series in 1998 for Tasman Motorsport a 31. számú LCI International Reynard 98i - Honda HRK . Kanaan a szezonnyitó miami Marlboro Nagydíjon mutatkozott be, amelyet a Toyota mutatott be a Homestead Motorsports Complex-ben . A versenyen Kanaan a 18. helyről rajtolt és a 29. (utolsó) helyen ért célba egy 29 kör után bekövetkezett baleset miatt. Kanaan később harmadik helyezést ért el a Honda Grand Prix-n, Monterey-ben, a Laguna Seca Raceway-n és a Texaco-i Houston- on, a Houston Streeten . Kanaan a szezont 92 ponttal a kilencedik helyen zárta. Kanaan elnyerte az év újonc Jim Trueman díját is.

A 1999 , Kanaan kezdte vezetni a 44-es McDonald Reynard 99i - Honda HRS számára Forsythe Racing együtt Tasman Motorsport . Kanaan minősítette a pole pozíciót a Toyota Grand Prix of Long Beach a Streets of Long Beach . A versenyen Kanaan vezette az első 44 kört, és megpróbálta visszatartani Juan Pablo Montoyát, amikor a 6-os kanyarban lezuhant. Kanaan később megnyerte a Toyota által bemutatott 500 amerikai dollárt a Michigan International Speedway versenyen, amikor Max Papis vezetőnek kifogyott az üzemanyaga az utolsó körben. Kanaan következő legjobb vége a szezonban az ötödik hely volt a Telemar Rio 200 Grand Prix -n, az Emerson Fittipaldi Speedway -n . Kanaan a szezont a 11. helyen zárta, 85 ponttal.

Mert 2000 , Kanaan kezdett vezetni Mo Nunn Racing a 55. számú hollywoodi cigaretta Reyanard 2Kir - Ilmor - Mercedes-Benz IC108F . A szezon a harc a Kanaan, ahogy csak kap egy legjobb helyezését a hármas nyolcadik helyezéssel a Bosch Gyújtógyertya Nagydíj Benyújtotta Toyota at Nazareth Speedway , a Motorola 220 at Road America , és a Honda Indy 300 a Surfers Paradise Street Circuit . A Detroiti Tenneco Automotive Grand Prix -n a Belle Isle State Parkban Kanaan a verseny előtt megsérült, és kihagyta a versenyt és az azt követő három versenyt. Kanaan legjobb szezonkezdete a harmadik hely volt a Target Grand Prix -n, amelyet az Energizer mutatott be a Chicago Motor Speedway -en . Kanaan a szezont a pontszámban a 19. helyen zárta 24 ponttal.

A 2001 , Kanaan visszatért Mo Nunn Racing vezetni a 55. számú hollywoodi Cigaretta Reynard 01i - Honda HR-1 . Kanaan megszerezte első dobogóját azóta, hogy 1999-ben Michiganben nyert, amikor a Twin Ring Motegi Firestone Firehawk 500 versenyén harmadik helyezést ért el . Kanaan később kvalifikálta magát a pole pozícióba a Target Grand Prix -n, amelyet az Energizer mutatott be a Chicago Motor Speedway -en . Kanaan pontszámban a kilencedik helyen végzett 93 ponttal.

Kanaan visszatért a Mo Nunn Racinggel 2002 -ben, hogy eredetileg a 10. számú Pioneer Corporation / WorldCom Reynard 02i - Honda HR -2 motorral közlekedjen . Kanaan fénypontja a szezon első három versenyén a második helyezés volt a Bridgestone Potenza 500 versenyen a Twin Ring Motegi -n . Kanaan legjobb eredménye ezeken a versenyeken a 15. hely volt a Motegi-n. Motegi nyomán, a Milwaukee Mile -on a Miller Lite 250 -en a Kanaan alváz típusokat Lola B02/00 -ra váltott . Kanaan a pole pozícióra kvalifikálta magát a Grand Prix Americas -on, a Bayfront Parkban és a The Toyota Presented by California által a California Speedway -n, és a harmadik helyen végzett mind a Molson Indy Vancouverben a Vancouveri utcákon, mind a Molson Indy Montrealban a Circuit Gilles Villeneuve -en . Kanaan ponttal a 12. helyen végzett 99 ponttal.

IndyCar sorozat

Kanaan versengett a Indy Racing League az 2002 for Mo Nunn Racing a 17. számú hollywoodi cigaretta által szponzorált G-Force GF05 - Chevrolet V8 az egyszeri versenyt a Indianapolis 500 . Kanaan az ötödik helyezett rajtpozícióval a legmagasabban kezdő újonc volt a versenyen. A versenyen Kanaan 23 kört vezetett, amikor a 90. körben mind Jimmy Vasser, mind Bruno Junqueira mechanikai problémákkal küzdött, és lelassult a pályán. Olajszivárgás volt a pályán, és nem fogták el az Indy Racing League illetékesei, és Kanaan lezuhant, és 28. lett. Kanaan két ponttal az 50. helyen végzett.

A 2003 , Kanaan autóztak Andretti Zöld Racing a 11. számú 7-Eleven által szponzorált Dallara IR03 - Ilmor - Honda Indy V8 HI3R . Kanaan egymást követő pole pozíciókat szerzett a Toyota Indy 300- on a Homestead-Miami Speedway-n , negyedik lett, és a Purex Dial Indy 200- on a Phoenix International Raceway-n , ahol 79 körös vezetés után második indy-autóversenyét nyeri. Kanaan ezután vezette a pontozást Phoenix után. Az Indy Japan 300 versenyen a Twin Ring -en Motegi Kanaan balesetet szenvedett Scott Dixonnal a 178. körben, és 14. lett. Felmerült a kérdés, hogy Kanaan képes lesz -e versenyezni az Indianapolis 500 -on . Kanaan részt vehetett, és második helyezést ért el, és két kört vezetett, végül a 3. helyen végzett a honfitársak és a Marlboro Team Penske csapattársai, Gil de Ferran és Hélio Castroneves mögött . Kanaan visszanyerte a pontelőnyt, és kitartott a következő nyolc futamon, kivéve a Belterra Casino Indy 300- at a Kentucky Speedway-n, ahol a második helyre esett vissza, következetes befejezések alapján. Miután a 18. helyezést érte el a Firestone Indy 225 - ös názáreti Speedway Kanaan versenyen, a 3. helyre esett vissza. Kanaan belépett a szezon véget nem érő Chevy 500 at Texas Motor Speedway harmadik pontban, és részt vett egy öt irányú harc a bajnoki de Ferran, Dixon, Castroneves és Sam Hornish, Jr. . A versenyen Kanaan kilencedikként rajtolt és 52 kört vezetett, csak két körrel lejjebb, a 14. helyen végzett. Kanaan pontokban negyedik lett Dixon, de Ferran és Castroneves mögött 476 ponttal.

A 2004 Kanaan visszatért Andretti Zöld Racing vezetni a 11. számú 7-Eleven Dallara IR03 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R . A szezonnyitó Toyota Indy 300- on a Homestead-Miami Speedway-en Kanaan rajthoz állt és nyolcadik lett. A szezon második versenyén, a Copper World Indy 200 -on a Phoenix International Raceway -en Kanaan a második helyen rajtolt, és 200 körből 191 -et vezetett a győzelemért. Kanaan is átvette a vezetést. Az Indianapolis 500 -on Kanaan az ötödik helyre kvalifikálta magát. A versenyen Kanaan 28 kört vezetett, és csapattársával, barátjával, Dan Wheldonnal és Buddy Rice -nel harcolt . Kanaan második helyen futott Rice után a 174. körben, amikor az óvatosság esőre esett. A versenyt ezután végleg leállították a 180. körben, Kanaan a harmadik. Kanaan megnyerte mind a Bombardier 500 at Texas Motor Speedway és a Firestone Indy 200 a Nashville Superspeedway . Kanaan szintén a pole pozícióban kvalifikálta magát a Michigan Indy 400 -on a Michigan International Speedway -en és a Honda Indy 225 -en a Pikes Peak International Raceway -n . Kanaan eldöntötte a bajnokságot a 2. helyen végzett a Toyota Indy 400 a California Speedway . Kanaan mind a 3305 kört teljesítette a szezon során. Kanaan 618 pontot szerzett a bajnoki címért.

Mert 2005 , Kanaan visszatért Andretti Zöld Racing a 11. számú 7-Eleven által szponzorált Dallara IR05 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R . Kanaan egy harmadik hellyel kezdte a szezont a szezonnyitó Toyota Indy 300- on a Homestead-Miami Speedway-n . Az Indianapolis 500 -on Kanaan kvalifikálta magát a pole pozícióba. A versenyen Kanaan korán harcolt Sam Hornish -nal, ifj . Kanaan 54 kört vezetett, de a verseny utolsó 50 körében a nyolcadik helyre esett vissza. Kanaan később megnyerte az Argent Mortgage Indy 300 -at a Kansas Speedway -en és az Argent Mortgage Indy Grand Prix -t az Infineon Raceway -n . Kanaan a második helyen végzett 548 ponttal csapattársa és barátja, Dan Wheldon mögött . 2005 szeptemberében a Kanaan tesztelt egy BAR-Honda Forma-1-es autót a British American Racing számára a Circuito de Jerez- ben a jutalomért, amiért 2004-ben megnyerte az IndyCar Series bajnokságot egy Honda hajtású autóval.

Kanaan Andretti Green Racinggel tért vissza a 11. számú 7 -Eleven szponzorált Dallara IR05 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R -ben 2006 -ban . Az egész szezon az egész Andretti Green csapat számára küzdelmet jelentene a korábbi szezonokhoz képest, mivel részben a Marlboro Team Penske és a Target Chip Ganassi Racing kezdte el használni a Honda motorokat, mivel a Toyota 2005 után visszavonult . Kanaan egyetlen győzelme a szezonban az ABC Supply Company AJ Foyt 225 -ben volt a Milwaukee Mile -en . Kanaan legjobb szezonkezdete a második volt a Watkins Glen Indy Nagydíjon, amelyet Tissot mutatott be a Watkins Glen International -en . Az Indianapolis 500 -on Kanaan ötödik lett, és a versenyen 12 kört vezetett. A 190. körben Felipe Giaffone a 2. kanyarban lezuhant, míg Kanaannak még meg kellett tennie az utolsó boxkiállást; ennek következtében óvatosan dobott, és a negyedik helyre esett vissza. A verseny utolsó körében Dan Wheldon elhaladt Kanaan mellett. Kanaan az ötödik helyen végzett Sam Hornish, Jr. , Marco Andretti , Michael Andretti és Wheldon mögött . 2006. május 28 -án Kanaan barátja, Rubens Barrichello a Kanaan sisakját viselte a Forma -1 -es Monacói Nagydíjon , Kanaan pedig Barrichello sisakját az Indianapolis 500 alatt . Ők ketten létrehoztak egy jótékonysági szervezetet, amely pénzügyi és technikai segítséget nyújt az önkéntes szektor intézményeinek , a Barrichello Kanaan Intézetet . Kanaannak gondja lenne egy másik régi jó barátjával és egy korábbi csapattársával a Tasman Motorsports korában , Hélio Castroneves-szel . Kanaan és Castroneves heves versengést alakított ki, amely kemény érzelmeket váltott ki. Castroneves azzal vádolta Kanaant, hogy a 2006 -os sorozatbajnokságba került azzal, hogy túl keményen versenyzett a pozícióért az utolsó versenyen. Kanaan azt állította, hogy nem fizetnek azért, hogy más embereket hagyjanak el mellette. Ketten a 2007 -es Indianapolis 500 -on kezdték javítani a nézeteltéréseket . Kanaan a 6. helyen végzett 384 pontban.

Kanaan volt a legjobb szezon során 2007 (a győzelem), a 11. számú 7-Eleven által szponzorált Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R az Andretti Zöld Racing . Kanaan megnyerte szezonbeli első versenyét az Indy Japan 300 versenyen a Twin Ring Motegi versenyen . A következő versenyen a Kansas Lottery Indy 300 a Kansas Speedway Kanaan -on kvalifikálta magát a pole pozícióba, és párbajozott a későbbi győztes Dan Wheldonnal, amíg Kanaan kapcsolatba nem lépett csapattársával, Danica Patrickkel a bokszutcában (Kanaan elhagyta a bokszist, amikor Patrick belépett az övébe) csak Kanaáné előtt). Kanaan nyolc körrel lemaradva a 15. helyen végzett. Az Indianapolis 500 versenyen a Kanaan elnyerte a Scott Brayton -díjat, mert megmutatta néhai Scott Brayton szellemét , akit az 1996 -os Indianapolis 500 versenyen végzett edzés közben öltek meg . Kanaan a 2. helyezést szerezte meg, és a versenyen versenymagasságban 83 kört vezetett. A 113. körben, Phil Phil Giebler balesete miatt óvatosan , a versenyt az eső miatt leállították, és úgy tűnt, hogy Kanaant hirdetik ki győztesnek. Nem sokkal este 6 óra után a versenyt folytatják. A 151. körben Marty Roth felhívta a figyelmet az ütközésre, és több csapat számára is nyilvánvalóvá vált, hogy esni fog, és a verseny hamarosan véget ér. Kanaan és több más autó is megállt (főleg gumiabroncsok miatt), míg számos más autó, amely versenyzett a győzelemért, mint például csapattársa, Dario Franchitti és Scott Dixon , valamint néhány versenyző, akik nem futottak olyan versenyképesen, mint Jacques Lazier . Ez azt jelentette, hogy több autó - a gumiabroncsokban és a versenyképességben is - eltéréssel küzd majd a várhatóan csak néhány körből. A 156 -os körön Kanaan felállt Lazier hátára, és a 4 -es kanyarban lezuhant, Kanaan pedig a bokszutcába pörgött befújt gumival. A 163. körben Andretti és Wheldon azonnal kapcsolatba léptek a háttal, és újabb óvatosságra intettek. A 166. körben az óvatosság alatt a versenyt végleg leállították eső miatt, csapattársa és barátja, Franchitti nyert. Kanaan ezután gyakran említett, valamint az ő csapat tulajdonosa Michael Andretti , mint az egyik legjobb pilóta soha nyerni az Indianapolis 500-at Kanaan visszaállt nyerni a következő versenyen, a ABC Supply Company AJ Foyt 225 a Milwaukee Mile , miután a vezető 25 körre. Kanaan ismét győzött a Firestone Indy 400 versenyen a Michigan International Speedway -en, miután Kanaan barátai, Franchitti és Wheldon rögtön a hátsónak csapódtak, miközben a 144 -es körben az élmezőnyért harcoltak, aminek következtében Franchitti felborult, és kivett több más, az éllovasban versenyző autót, például Scottot Dixon , Sam Hornish, Jr. , AJ Foyt IV , Tomas Scheckter és Ed Carpenter . Kanaan ezután uralta a következő futamot, a Meijer Indy 300 -at a Kentucky Speedway -en , mivel a pole pozícióban kvalifikálta magát, és 200 körből 131 -et vezetett a győzelemhez vezető úton. Ironikus módon a futam után Franchitti megfordult egy másik alkalommal, mert elütötte Kosuke Matsuura autójának hátsó végét , amikor áthaladt a célvonalon, hogy befejezze a versenyt (Franchitti később azt mondta, hogy nem vette észre, hogy a verseny véget ért). Kanaan ötödik győzelmét aratta a szezonban a Detroit Indy Grand Prix -n, amelyet Firestone mutatott be a Belle Isle State Parkban . Kanaan a Watkins Glen International Camping World Watkins Glen Nagydíját követően hírhedt módon heves csetepatéba kezdett Hornish -szal, amikor a verseny során mindketten kapcsolatba léptek egymással, és ahogy az autók a bokszutcába tartottak, Kanaan behajtott Hornish autójába. Hornish ekkor átjött Kanaan autójához, amikor Hornish apja, Sam Hornish, id. , Megkísérelte elválasztani Hornish-t és Kanaant, és meglökte Kanaant, amikor egy ismeretlen személy (egyes források szerint a férfi Kanaan akkori autótulajdonosának, Michael Andretti -nek a barátja volt ) odajött az idősebb Hornishhoz, és a földre lökte. Ekkor a Team Penske (Hornish csapata) és az Andretti Green Racing legénységének tagjai, valamint az Indy Racing League tisztviselői és/vagy a biztonsági személyzet tagjai megpróbálták megszakítani a harcot. Michael Andretti is beszállt a harcba, de fia és Kanaan csapattársa, Marco Andretti visszatartotta . A hírek szerint Jaime Camara ( az Andretti Indy Pro Series versenyzője) is bekapcsolódott a harcba. A becslések szerint 15-20 ember vett részt a harcban. Annak ellenére, hogy szezononként sok versenyt nyert (5), Kanaan pontszámban a 3. helyen végzett, 576 ponttal lemaradva Franchitti és Dixon mögött, akik mindegyike 4 győzelmet és következetesebb eredményt ért el.

A 2008 Kanaan visszatért Andretti Zöld Racing a 11. számú 7-Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R . A szezon során a Kanaan híres 7-Eleven autóját más cégek is szponzorálták, például Frank's Energy Drink (Edmonton és Detroit) és Oscar Mayer (Chicagoland). A szezonnyitón a Gainsco Auto Insurance Indy 300 a Homestead-Miami Speedway Kanaan versenyen a hatodik helyen rajtolt és 35 kört vezetett. A 193. körben EJ Viso megpördült közvetlenül Kanaan előtt, és megrongálta a jobb első futóművét. Kanaan kint maradt, remélve, hogy a verseny óvatosan fejeződik be. A 196. körben folytatódott a verseny, és Kanaan beljebb költözött, hogy a gyorsabb autók megússzák. Kanaan két körrel lemaradva a 8. helyen végzett. A következő versenyen, a Honda Grand Prix of St. Petersburg az Streets of St. Petersburg , Kanaan minősítette a pole pozíciót, és vezette a 15 kört. Kanaan végül a 3. helyen végzett. Kanaan ezután 5. és 2. helyen végzett az Indy Japan 300 versenyen a Twin Ring Motegi-n és a RoadRunner Turbo Indy 300- on a Kansas Speedway-n . Az Indianapolis 500-on Kanaan a 6. helyezést érte el (Indianapolis 500-as pályafutása során Kanaan először nem tudott bejutni a legjobb 5 közé). A 94. körben Kanaan hetedik egymást követő évben vezette a vezetést az Indianapolis 500 -as versenyszámban. A 105. körben Scott Dixon átvette a vezetést, és pillanatokkal később a csapattársa, Marco Andretti megpróbálta átadni Kanaant a 3. fordulóban, ami miatt Kanaan elveszítette az irányítást az autóját és ecseteli a falat. Kanaan ezután összeszedte Sarah Fisher leütött autóját , és mindkettőt kivette a versenyből. Ez lenne az első esemény a Kanaan és az Andretti Green Racing csapattársai, Andretti és Danica Patrick között . Kanaan visszapattant, és 3. helyezést ért el az ABC Supply Company AJ Foyt 225- en a Milwaukee Mile-on, és 5. helyezést ért el a Bombardier Learjet 550-en a Texas Motor Speedway-n . Az Iowa Corn Indy 250 -en az Iowa Speedway -en Kanaan a 4. helyen rajtolt és 71 kört vezetett, csak 211 kör után bukott le. Kanaan uralta a következő futamot, a SunTrust Indy Challenge -t a Richmond International Raceway -en , mivel a pole pozícióban kvalifikálta magát, a verseny leggyorsabb körét teljesítette, 300 körből 166 -ra vezetett, és megszerezte első (és egyetlen) győzelmét a 2008 -as szezonban . Öt futammal később a Rexall Edmonton Indy -n, a Rexall Speedway Kanaan -on a 27. (utolsó) helyről rajtolt és a 9. helyen végzett. A versenyen Kanaannak gondjai voltak Andrettivel és Patrickkel is (ironikus módon ők ketten is kapcsolatba léptek a verseny során). Kanaan a viták fölé emelkedett, és 513 ponttal a 3. helyen végzett. A Kanaan az Andretti Green Racinggel is megújult a 2013 -as szezonban .

Kanaan visszatért Andretti Zöld Racing számára 2009 a 11. számú 7-Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R további támogatás és a Dr. Pepper , Nestlé tiszta élet és Oscar Mayer . A szezonnyitó Honda Grand Prix of St. Petersburg az Streets of St. Petersburg Kanaan kezdődött a 3. és az 5. helyen végzett. Kanaan ezután 3. helyezést ért el a Toyota Grand Prix Long Beach- en a Long Beach utcáin és a RoadRunner Turbo Indy 300- on a Kansas Speedway-n . Kanaan a Kansas után átvette a pontszerzést (Kanaan először vezette a ranglistát, mióta megnyerte a bajnokságot a 2004 -es Chevy 500 után a Texas Motor Speedway -en ). Az Indianapolis 500 Kanaan a 6. helyen kvalifikálta magát, és a versenyen a 3. helyen futott, amikor a hajtótengely meghibásodott, és emiatt elvesztette uralmát autója felett a kormányzási képesség hiánya miatt, és a 3. kanyar falának ütközött, 175 G . Kanaan a 27. helyen végzett. A verseny volt az első alkalom, hogy Kanaan nem vezette az Indianapolis 500 -at. A sérülések ellenére Kanaan egyetlen versenyt sem hagyott ki a szezonban, és nem volt szüksége semmiféle megkönnyebbülésre. A következő versenyen az ABC Supply Company AJ Foyt 225 a Milwaukee Mile Kanaan versenyen rajthoz állt, és 25 körig vezetett, hogy 132 kör után motorhibát szenvedjen, és a 18. helyen végzett. A Rexall Edmonton Indy -n a Rexall Speedway -en Kanaan 34 kört teljesített, és 21. helyen végzett. Kanaan legjobb befejezése Indianapolis után a 3. hely volt a Meijer Indy 300-on, amelyet Red Baron és Edy mutatott be a Kentucky Speedway-n . Kanaan 386 ponttal a 6. helyen végzett.

A 2010 Kanaan vissza vezetni a 11. számú 7-Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R további támogatás és a Nestlé tiszta élet , Dr. Pepper Cherry és vetőgépek . A szezonon kívül az Andretti Green Racing- t Andretti Autosport néven alakították át . A szezon első öt versenyén Kanaan legjobb helyezése a RoadRunner Turbo Indy 300- as 3. hely volt a Kansas Speedway-n . Az Indianapolisban az 500 -as Kanaan lezuhant a pole -napi kvalifikációs kísérlete során, és a balesetben a Kanaan motorja két részre szakadt. Kanaannak a Bump Day -en kell minősítenie egy tartalék autóban. A Bump Day gyakorlásakor Kanaan közel azonos balesetet szenvedett, mint a Pole Day balesete. A csapatnak a nap vége előtt meg kell javítania az autót, különben Kanaan nem tud kvalifikálni a versenyre. 17: 23 -kor szilárdan kvalifikálta magát a versenyre. Kanaan a 32. helyen kvalifikálta magát, de visszaköltözött eredeti (javított) autójához, és a 33. helyen rajtolt. Ez azt is jelentette, hogy véget ért Kanaan rekordja, miszerint Indianapolis 500 -asai közül az első két sorban mindig kvalifikálta magát. A versenyen Kanaan a 25. helyre lépett, amikor Davey Hamilton balesetre figyelmeztetett a második fordulóból a hátsó szakaszon. Kanaan ezután a 17. körbe lépett a 8. körrel, amikor Bruno Junqueira balesete miatt újabb figyelmeztetés érkezett . A boxkiállás során John Andretti Kanaan csapattársa balesete miatt óvatosan a 12. helyről a 4. helyre javult. Kanaan hamarosan a 2. helyre költözött barátja, Dario Franchitti mögött . A verseny késői szakaszában Mike Conway , Justin Wilson , Hélio Castroneves és Graham Rahal kint maradtak, és megpróbálták a verseny végéig meghosszabbítani üzemanyag -kilométereiket, és nem kellett több boxkiállást tartani. Mindannyiuknak gödröt kellett vezetniük, és Franchitti és Kanaan visszatértek az 1. és a 2. helyre a 192. körben. Emiatt Kanaan a 11. helyre esett vissza. Kanaan megnyerte az Iowa Corn Indy 250 -et, amelyet a Pioneer mutatott be az Iowa Speedway -n, miután rajthoz állt a 15. helyen és 62 kört vezetett. Kanaan következő legjobb helyezése Indianapolis után a 3. hely lett a szezonzáró Cafés do Brasil Indy 300- on a Homestead-Miami Speedway-n . Kanaan 453 ponttal a 6. helyen végzett. Októberben Kanaant felmentették az Andretti-vel kötött szerződésétől, miután a 7-Eleven szponzor bejelentette, hogy 2011-ben nem tér vissza Kanaan elsődleges szponzoraként . Kanaan 8 futam alatt 14 futamot és 1 bajnoki címet nyert Andretti társaságában.

Kanaan eredetileg a de Ferran Dragon Racing versenyzője volt, Kanaan korábbi versenytársa és honfitársa, Gil de Ferran tulajdonában . Csak nappal a szezonnyitó Honda Nagydíj Szentpétervár a Streets of St. Petersburg az üzlet meghiúsult, és Kanaan volt csapat nélkül. Kanaan majd elkezdte vezetni a KV Racing Technology - Lotus , szintén tulajdonában másik Kanaan egykori rivális Jimmy Vasser , a 82. sz GEICO / Lotus Cars Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R egy autó alapuló Lotus 38 - Ford V8 hogy Jim Clark hajtott az 1965-ös Indianapolis 500 (az első hátsó motoros autó, amely megnyerte a versenyt) megnyerésére. Szentpéterváron Kanaan a 3. helyen végzett, miután versenyen át tartó csatát vívott Simona de Silvestro leendő csapattársával . Kanaan követte ezt az eredményt a 6. és egy 8. A Indy Grand Prix of Alabama at Barber Motorsports Park és a Toyota Grand Prix of Long Beach a Streets of Long Beach marad 3. pontban. Az Indianapolis 500 -on a Kanaan a 22. helyen indult, és a versenyen Scott Dixonnal és Graham Rahallal csatázott a verseny késői szakaszában, a 2. helyig. Kanaan végül megállt, és 4. helyen végzett barátja, Dan Wheldon , JR Hildebrand és Rahal mögött . Kanaan a pole pozíción rajtolt a Firestone Twin 275s Race #2 versenyen a Texas Motor Speedway -en (a verseny kezdőcsapatát véletlenszerű sorsolás határozta meg), és a versenyen Kanaan az 5. helyen végzett. Az Iowa Corn Indy 250 -en az Iowa Speedway Kanaanban csapattársával, Takuma Sato -val , Marco Andretti -vel , Oriol Serviával és Dario Franchittivel csatázott . Kanaan 2. lett a korábbi csapattársának, Andretti -nek, miután Sato lezuhant, Servia elakadt, miután megtett egy boxkiállást Sato balesete miatt, Franchitti pedig az 5. helyre esett. Kanaan látványos balesetet szenvedett a MoveThatBlock.com Indy 225 -en a New Hampshire Motor Speedway -en Andretti és Tomas Scheckter társaságában , aminek következtében Kanaan azonnal lefordította a pálya hátsó részét, és egyben a pálya melletti hordozható vécébe ütközött, és a 22. helyen végzett. Augusztusban bejelentették, hogy a csapattulajdonos, Jimmy Vasser szerint a Kanaan újabb egy évre szerződött a KV Racing Technology -val . A Baltimore -i Nagydíjon , a Baltimore utcáin Kanaan a 3. helyen végzett, miután a 27. (utolsó) helyen rajtolt, miután Hélio Castroneves balesetet szenvedett, amikor Kanaan levegőt kapott, miután átfutott Castroneves autójának jobb oldalán, amikor Castroneves fékezett. A szezonzáró IZOD IndyCar világbajnokságon a Las Vegas-i Motor Speedway Kanaan a pole pozícióban kvalifikálta magát, és vezette a verseny első 12 körét, amikor leállították, amikor Wade Cunningham az első sorban kapcsolatba lépett James Hinchcliffe -vel. Cunningham és Hildebrand kapcsolatba lépett, amikor Cunningham megfordult, és Hildebrand áthajtott autója hátsó részén. Hildebrand autója levegőben lett, Cunningham pedig összegyűjtötte Jay Howardot belülről, majd Townsend Bell -t kívülről, mielőtt a falnak csapódott. Vítor Meira megpróbálta elkerülni a balesetet, és elvesztette az irányítást, és befelé fordult Charlie Kimball és EJ Viso gyűjtésével . Ugyanakkor Meira elvesztette az irányítást, Scheckter is megpróbálta elkerülni az első balesetet, gyorsan lelassítva a külsőt. Ez ahhoz vezetett, hogy Paul Tracy Scheckter hátuljába ütközött, és egy gyorsan közeledő Pippa Mann elindult Tracy tetején, miután kifelé rángatta, hogy elkerülje Alex Lloyd ütközését . Kanaan barátja, Wheldon (aki a 34. és az utolsó helyen indult, hogy megnyerje a versenyt, és 5 millió dollárt gyűjtsön be a sorozat szponzoraitól, a Verizon Wireless -től és a GoDaddy.com -tól, hogy egyenletesen szétváljon egy véletlenszerű rajongóval) a 24. helyen futott, és lelassult 220 mérföld / óra - 165 mérföld / óra, amikor elgázolta Kimball autójának hátsó végét, és a levegőben ment. Wheldont halottnak nyilvánították a Dél -Nevadai Egyetem Orvosi Központjába érkezéskor 13:54 órakor, tompa erő okozta trauma miatt . A versenyt azonnal törölték és eltávolították a rekordok könyvéből. A balesetet túlélő autók ( Alex Tagliani kivételével , aki ugyanazt az autót vezette, amellyel Wheldon nyerte az Indianapolis 500-at ) öt kört futottak körbe a pályán háromütemű stílusban, hasonlóan az Indianapolis 500- nál használt stílushoz. tisztelgésként Wheldon előtt. Az amerikai ABC közvetítésben Kanaan és Dario Franchitti (Kanaan és Wheldon barátja) sírni kezdett Wheldon halála miatt az öt kör alatt. Kanaan befejezte a szezont, pontszámban ötödik lett 366 ponttal.

Kanaan 2012 -ben visszatért a KV Racing Technology -val, hogy a 11. számú GEICO / Mouser Electronics által szponzorált Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 -ot vezesse . A Dallara DW12-t Dan Wheldonról nevezték el , aki tesztelte az autót (akkor Dallara IR12 néven) az Ohio középső sportpályáján és az Indianapolis Motor Speedway-n . Kanaan közeli barátja, Rubens Barrichello csatlakozott a csapathoz az első szezonban az IndyCar sorozatban. Kanaan indult a szezon 25. és 21. helyezéssel a Honda Nagydíj Szentpétervár a Streets of St. Petersburg , és a Honda Indy Grand Prix of Alabama at Barber Motorsports Park . Kanaan majd elkészült 4. a Toyota Grand Prix of Long Beach a Streets of Long Beach . Az Indianapolis 500 -on a Kanaan a 8. helyre kvalifikálta magát (Kanaan legjobb rajtja a versenyen a 2009 -es hatodik rajt óta ). A versenyen Kanaan 7 kört vezetett a verseny késői szakaszában ( 2008 óta először vezette a versenyt Kanaan ). A 194. körben Kanaant megelőzte Dario Franchitti , Scott Dixon és Takuma Sato . Kanaan a 3. helyen végzett, miután a későbbi győztes Franchitti és Sato kapcsolatba lépett, így Sato az 1. forduló falába csapódott. Ez volt Kanaan legjobb vége a versenyen a 2004-es 2. helyezés óta . Kanaan később volt egy 2. helyet szerezte meg a Milwaukee IndyFest Benyújtotta XYQ a Milwaukee Mile , és a 3. helyen végzett a Iowa Corn Indy 250 at Iowa Speedway . Az Indianapolisban, Milwaukee-ban és Iowában elért eredmények, valamint a 11. helyezés a Firestone 550-en a Texas Motor Speedway versenyen Kanaant kihívta Ryan Hunter-Reay- vel az AJ Foyt Oval Championship -re . Kanaan is kap egy 4. helyen végzett a Honda Indy Toronto at Kiállítóhely . A szezonzáró MAVTV 500 IndyCar világbajnokságon az Auto Club Speedway versenyen Kanaan és Hunter-Reay voltak az egyetlen pilóták, akik megnyerhették az ovális bajnokságot. A versenyen Kanaan a 3. helyezést érte el, és 47 kört vezetett, míg Hunter-Reay (aki Will Power- el küzdött a sorozatbajnokságért) konzervatív módon versenyzett, hogy az ötödik vagy jobb helyen végezzen a bajnoki cím megszerzése érdekében. A 241. körben a 250 -es Kanaan a 4. kanyarban lezuhant, és a 18. helyen végzett. Hunter-Reay a 4. helyen végzett, és megnyerte a sorozatbajnokságot és az ovális bajnokságot is. Kanaan 351 ponttal a 9. helyen végzett az összetettben. Kanaan az ovális tabellán is 2. helyen végzett 148 ponttal (Hunter-Reay 168 pontot szerzett).

A 2013 Kanaan visszatért a KV Racing Technology a 11. számú Hydroxycut Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 és SH Racing csatlakozott a csapathoz, mint egy partner Kanaan autóját. A Hydroxycut bejelentette, hogy nem szponzorálják az autót minden versenyen. Ez azt jelentette, hogy a csapatnak további szponzorációt kell találnia a hátralévő versenyekre. Mouser Electronics által szponzorált az autó a Honda Indy Grand Prix of Alabama at Barber Motorsports Park és Itaipava a Itaipava São Paulo Indy 300 által benyújtott Nestlé a Streets of São Paulo . Kanaan legjobb befejezni az első négy versenyen egy 4. helyen végzett a szezonnyitó Honda Nagydíj Szentpétervár a Streets of St. Petersburg . Az Indianapolis 500 Kanaan a 12. helyen kvalifikálta magát. A versenyen Kanaan gyorsan feljutott a mezőnybe, és Ed Carpenterrel , Ryan Hunter-Reay-vel és Marco Andretti - vel küzdött a vezetésért . A 197. körben Kanaan elhaladt Hunter-Reay mellett az élen, amikor Graham Rahal balesetet szenvedett Carlos Muñoz , Hunter-Reay és Andretti Andretti Autosport autóival közvetlenül Kanaan mögött. Pillanatokkal azután, hogy Kanaan átvette a vezetést Kanaan barátja, Dario Franchitti lezuhant az 1. kanyarban, ami miatt a verseny óvatosan fejeződött be negyedik egymást követő évben. Kanaan 187,433 mérföld / óra átlagsebességgel nyerte meg a versenyt, ezzel megdöntötte az Arie Luyendyk által 1990 -ben rendezett rekordot . A verseny 68 -zal megdöntötte a verseny vezetőváltásainak rekordját is, megdöntve a korábbi 34 -es rekordot a 2012 -es futam során . A verseny azt jelentette, hogy Franchitti ( 2010 ), Dan Wheldon ( 2011 ), Franchitti ( 2012 ) és Kanaan ( 2013 ) barátai egymás arcán lesznek a Borg-Warner Trophy-n . Kanaan később azt mondta: "Arról voltam híres, hogy nem nyertem, most pedig arról, hogy nyertem. Az utolsó kör volt életem leghosszabb köre. Rúgni tudom a trófeát." Ez volt az első IndyCar sorozat győzelme az Andretti Autosporttól való elszakadása óta, és a KV Racing Technology első IndyCar sorozat győzelme. Kanaan győzelemhez kötötte Sam Hanks -t , hogy ő legyen az Indianapolis 500 -as pilóta legtapasztaltabb pilótája, mindketten a tizenkettedik rajtjukon. Indianapolis 500 győzelme után Kanaan szponzorációt szerzett a Hippino.com -tól a Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix mindkét fordulóján a Belle Isle State Parkban , minden versenyen a 19. helyen, a 13. helyen az 1. és a 12. helyen a 2. versenyen. A csapat a Sunoco -tól (a sorozat hivatalos üzemanyag -szolgáltatója ) is támogatást kapott, és szponzorált az Indianapolis 500 Turbo filmhez is . Az utóbbi szponzorálás oka az volt, hogy a Sunoco jóváhagyta a filmet a DreamWorks Animation producer és a 20th Century Fox Film Corporation forgalmazójától . Az első szponzorált versenyén, a Firestone 550 -en a Texas Motor Speedway -en Kanaan a 13. helyen rajtolt és a 3. helyen végzett. Kanaan ezután a 3. helyet szerezte meg az Iowa Corn Indy 250 -en, amelyet a DEKALB mutatott be az Iowa Speedway -n az 5. rajt után. Kanaan megpróbálta megnyerni a Fuzzy's Triple Crown második szakaszát , a Pocono IndyCar 400 -at, amelyet Sunoco táplál a Pocono Raceway -n . A versenyen Kanaan az 5. helyen kvalifikálta magát, és 15 kört vezetett, és Scott Dixonnal harcolt a győzelemért. Amikor Kanaan megpróbált elhaladni Dixon mellett, Kanaan első szárnyának jobb oldala eltalálta Dixon autójának bal hátsó részét, megsérülve Kanaaan szárnyában, és zöld zászlós boxkiállást kellett végrehajtania. Dixon nyerte a versenyt, míg Kanaan a 13. helyen zárt, az utolsó autó, amely az élen végzett. Indianapoliszi győzelmét és számos más tekintélyes eredményét követően Kanaan a legjobb 5 pontban találta magát. A Kanaan szezonja számos kiábrándító eredménnyel indult a Honda Indy Toronto ikerversenyeken, az Exhibition Place -en . Az első számú versenyen Kanaan a 4. helyről rajtolt, és 5. lett. A 2. számú versenyen Kanaan a 6. helyen rajtolt, és 35 kör után lezuhant, hogy a 24. (utolsó) helyen végezzen. A második torontói futamot követően Kanaan az 5. helyről a 6. helyre esett vissza. A szezon következő versenyén a Honda Indy 200 az Ohio közepén , a közép-ohiói sportautó pályán Kanaan 19. helyen rajtolt, és 64 kör után egy laza kerék miatt a második (második) versenyen a 24. (utolsó) lett. A következő versenyen a Sonoma GoPro Indy Nagydíja a Sonoma Raceway Kanaanban döntött az akkori csapattulajdonosával, Jimmy Vasserrel az IndyCar sorozat minden időkben (beleértve az AAA Versenytáblát , az USAC Nemzeti Bajnokságot és a Champ Car World Series-et ) a legtöbb egymást követő rajt rekordja 211, ami a 2001 -es Freightliner/GI Joes 200 -ból származik. A Texaco bemutatta a Portland International Raceway -n . A versenyen Kanaan a 16. helyen rajtolt, és 13. lett. A versenyt követően Kanaan a 10. helyről a 11. helyre esett vissza. Kanaan hat versenyen a harmadik, 24. (utolsó) helyet szerezné meg a Houston -i Shell és Pennzoil Nagydíjon a Reliant Parkban . Ekkortájt szeptember 27 Kanaan be, mint a vezető a 8-as számú NTT Data / TNT Energy Drink Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 az NTT Data Chip Ganassi Racing a 2014 . A szezonzáró MAVTV 500 IndyCar világbajnokságon az Auto Club Speedway Kanaanban a 9. helyen kezdett és 3 kört vezetett. Kanaan Will Power és Carpenter mögött a 3. helyen végzett . A verseny arról is nevezetes volt, hogy ez volt az első verseny, amelyen nem volt Franchitti, mivel a sérülései miatt a Houston -i Shell és Pennzoil Nagydíjon a Reliant Parkban lépett kapcsolatba Takuma Sato -val, és a Wheldon halálos balesetéhez hasonló balesetben a kerítésbe bukott. mivel a 2008 Peak Fagyálló Indy 300 at Chicagoland Speedway (ezen a versenyen volt köszönhető, hogy Franchitti részt vesz a NASCAR Cup Series abban az évben ). A versenyt követően Kanaan és a második helyezett Carpenter felépülést kívánt Franchittinek, amikor az NBC Sports Network közvetítette őket . Kanaan 397 ponttal a 11. helyen végzett, ezzel az első teljes munkaidős szezon az IndyCar sorozatban, amelyet Kanaan nem ért el a legjobb 10 ponttal (Kanaan 2002- ben az 50. helyen végzett, mivel csak az Indianapolis 500-at futotta ). Pozitívum, hogy Kanaan elnyerte a sorozat legnépszerűbb sofőrje díjat.

Dario Franchitti sérülései elegendőek voltak ahhoz, hogy bejelenthesse, hogy visszavonul a versenyzéstől. Ez azt jelentette, hogy autója a Target Chip Ganassi Racingnél (a csapat, amely 2008 -tól 2013 -ig minden évben megnyerte a sorozatbajnokságot , kivéve 2012 -t, Franchitti és Scott Dixon társaságában ) , cserepilótára volt szüksége. Ryan Briscoe , Alex Tagliani (aki Franchitti helyében hajtott a Fontanában, és szezonon kívüli teszteket is végzett az autóban), Sergio Pérez , Sam Hornish, ifj. , Oriol Servia , Justin Wilson és Franchitti unokatestvére, Paul di Resta mind az autóba tartoztak. egy bizonyos ponton. Végül Kanaant nevezték ki az autó vezetésére, és Briscoe beköltözött az eredetileg Kanaannak szánt autóba (Briscoe korábban vezette az autót a 2013 -as Indianapolis 500 -on ). A 2014 Kanaan vezette a 10-es számú célpont Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 további támogatás és a GE Reveal , Lexar , Energizer , Suave szakemberek férfiak , TNT Energy Drink , Glad és Huggies . A szezonnyitó Firestone Nagydíj Szentpétervár a Streets of St. Petersburg Kanaan kezdődött a 2. helyen, és a 6. helyen. A következő öt versenyen Kanaan legjobb rajtja a 9. volt az Indianapolis Grand Prix -n az Indianapolis Motor Speedway úton, és legjobb eredménye ezen a versenyen a 9. hely volt a Honda Indy Grand Prix Alabama -n, a Barber Motorsports Parkban . 23. (utolsó) hely. Az Indianapolis 500 versenyen a Kanaan csalódást okozó 16. helyen kvalifikálta magát egy felejthető Indianapolis 500 -on a Chip Ganassi Racing számára , amelynek csapattársai, Scott Dixon a 11. helyet szerezte meg (ő volt a mezőny 3. leggyorsabb sebessége, de el kellett indulnia a pozícióban, mert nem volt elég gyors) hogy az első kvalifikációs nap után kvalifikálja magát a Firestone Fast Nine-re), Charlie Kimball 26., Briscoe 30., Sage Karam pedig (a Dreyer & Reinbold Racing és a Kingdom Racing közös tulajdonú autójában ) a 31. helyet szerezte meg. A szénhidrát napi gyakorlaton (a verseny előtti utolsó edzésen) Kanaan és Dixon volt a két leggyorsabb sebesség az edzésen, egyenként 227.383 és 227.773 mérföld / óra sebességgel. A versenyen Kanaan számos más gyors autóval, de rossz kezdőpozícióval haladt a mezőnyben, mint Ryan Hunter-Reay és Townsend Bell . A 66. körben Kanaannak elfogyott az üzemanyaga, de sikerült visszaszereznie a bokszba. A boxkiállás 43 másodpercig tartott, és Kanaant lecsúsztatta. A 73. körben Kanaan visszatért a boxutcába egy törött indítóval. Kanaan legénységének sikerült megjavítania az autót, de Kanaan 18 kört ment le, és nem volt versenyben a verseny hátralévő részében. Kanaan végül a 26. helyen végez 177 körrel (23 körrel lejjebb). A befejezési eredmények csalódást okoztak a Chip Ganassi Racing többi részén is, hiszen Briscoe a 18. helyen végzett, mind a 200 kört teljesítve, miután majdnem kivették a balesetből az első kör 2. fordulójában, Dixon pedig a 29. helyen végzett a 168. körben bekövetkezett baleset miatt. Kimball a 150. körben történt baleset miatt a 31. helyen végzett (a verseny addig óvatlan volt). Az egyetlen pozitívum a csapat számára az újonc Karam volt, aki tekintélyes versenyt futott a 9. helyen. A szezon következő versenyén, a Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix Race #1 versenyén a Belle Isle State Parkban Kanaan a 8. helyen rajtolva a 3. helyen végzett. A második futamon Kanaan a 9. helyet szerezte meg. A következő versenyen, a Firestone 600 -ban a Texas Motor Speedway -en Kanaan a 3. helyen rajtolt, és a 248 -as 248 -as körön a figyelmeztetés Takuma Sato autójának tüzére esett . A verseny ekkor már csak hat autó állt az élen: Ed Carpenter , Juan Pablo Montoya , Simon Pagenaud , Dixon, Kanaan és Will Power . Az összes versenyző, kivéve a vezető Carpentert és a 2. helyezett Montoyát, új gumikért küzdött. A 246. körben a versenyt újraindították, és Kanaan a 6. helyen végzett. Kanaan ott lebeg, hogy befejezze a 3. helyen, a következő versenyen, a Shell és a Pennzoil Nagydíj Houston Race # 1 a NRG Park , amikor a következő utolsó előtti körben Graham Rahal a 4. helyen hátsó végű Kanaan autóját, csepegés őt a 13. helyre, Rahal a 3. helyről a 11. helyre kapott büntetést. Kanaan a 10. helyen ért célba, miután a második futamban 8. lett. A következő versenyen, a Pocono IndyCar 500- on a Pocono Raceway -en Kanaan a 8. helyről rajtolt, és 200 körből álló 78 versenymagasságban vezetett, miután a Penske Team csapattársaival, Montoyával, Power- rel és Hélio Castroneves- nel vívott harcot . Kanaan csapata ezután más stratégiát választott a Kanaan számára, mint a többi vezető, amely csak akkor működne, ha a verseny végén figyelmeztetés születne. A verseny mindössze hat körrel volt óvatos, mivel Rahal egy autóbalesetet szenvedett a 159. körben. Kanaan és Josef Newgarden , akik ugyanazt a stratégiát próbálták ki, miután a verseny nagy részében küzdöttek, a 196. és a 194. körben kellett kiállnia. a 11. helyet érte el, a Newgarden a 10. helyen végzett. A következő versenyen az Iowa Corn Indy 300 az Iowa Speedway Kanaan -on a 2. helyen rajtolt Dixon csapattársával. A versenyen Kanaan 300 körből 247 -et vezetett, és úgy tűnt, hogy Kanaan megszerezi első győzelmét a szezonban, amikor a 282 -es körben az óvatosság Montoya balesete miatt következett be. Az óvatosság alatt Carpenter, Hunter-Reay, Rahal és Newgarden autói megálltak a friss gumiabroncsokért. A 291. körben történő újraindításkor Hunter-Reay és Newgarden gyorsan felfelé haladtak a mezőnyben, és Hunter-Reay átvette a vezetést a 299. körben. Kanaan a 2. helyet is elveszítené a Newgarden ellen. A következő versenyen a Honda Indy Toronto Race #1 az Exhibition Place Kanaan -on az 5. helyről rajtolt, és a 3. helyen ért célba . A második futamon Kanaan a 9. helyről rajtolt (a kezdőcsapatot a versenyzők pontai határozták meg az első futamot követően), és majdnem megnyerte a szezon első futamát. Az 51. körben egy baleset történt, amelyben több autó érintett, és a versenyt azonnal leállították. A verseny is időzített verseny volt, körülbelül 4:00 perc volt hátra a versenyből. Kanaan a 3. helyen állt Mike Conway mögött , akinek régebbi slick gumik voltak , és Wilsonnak, akinek régebbi esőgumija volt . Az újraindításkor Kanaant a Wilson lassabb autója, valamint több ütött -kopott autó tartotta fel. Kanaan végül a 2. helyen zárt, ami a legjobb helyezése a 2013 -as Indianapolis 500 megnyerése óta . A következő versenyen, a Honda Indy 200 Mid-Ohio a Mid-Ohio Sports Car Course , Kanaan kezdődött a 3. helyen, és kiesett az első körben a verseny és a begyűjtött Marco Andretti . Kanaan a 21. helyen fejezte be a versenyt. Az ABC Supply Wisconsin 250 Milwaukee IndyFest Bemutatta a Metro Milwaukee Honda kereskedő a Milwaukee Mile . Kanaan a 2. helyről rajtolt, és 14 kör vezetése után a 3. helyen végzett. A következő versenyen, a GoPro Nagydíj Sonoma at Sonoma Raceway , Kanaan kezdődött a 8. helyen végzett, és a 13. helyen. A szezonzáró MAVTV 500 IndyCar világbajnokságon az Auto Club Speedway Kanaanban a 7. helyről indult. Kanaan 64 kört vezetett, beleértve az utolsó 54 kört is, hogy megnyerje első futamát a 2013 -as Indianapolis 500 óta. Kanaan 544 ponttal a 7. helyen végzett. Ez volt a legmagasabb pozíció, amelyet Kanaan a 2011 -es szezon óta az utolsó pontszámban ért el .

A 2015 Kanaan kezdett vezetés a 10. számú NTT Data Chevy számára Ganassi miatt Cél koncentrálva csak Scott Dixon . A 2017 Kanaan lenne a legrosszabb, és tavaly a No.10 NNT adatok Chevy számára Ganassi, elveszti az út végén az év. A 2018 Tony Kanaan kezdődik az év egy új kört a No.14 ABC Supply Chevy AJ Foyt Racing ő összeáll Rookie Matheus Leist aki vezette a 4-es számú ABC Supply Chevy AJ Foyt Racing. 2018 -ban és 2019 -ben Tony Kanaan nem áll jobban a 15. helyen. Tony Kanaan belépett a 2020 -as szezonba, és kijelentette, hogy ez lesz az utolsó, mindössze öt futamot fut az ovális pályákon. Megosztotta a 14. számú ABC Supply Chevy -t más sofőrökkel, akik az utcán és az úton tanítottak. 2021 -ben részleges menetrend szerint visszatért a Chip Ganassi Racinghez, és a 48 -as számú Dallara Hondát vezette ovális pályákon. A hétszeres NASCAR-sorozatbajnok, Jimmie Johnson megosztotta a 48. számot, autóval és utakon vezetve.

Sportautó versenyzés

Amerikai Road Racing Championship

Kanaan 1998 -ban versenyzett az Amerikai Sportautók Klubja Egyesült Államok országúti versenyversenyében . Kanaan csak a Rolex 24 -en versenyezne Daytonában , az Egyesült Államok presztízsét tekintve a legnagyobb sportautó -versenyen . Kanaan hajtaná a 4-es számú Tom Gloy Racing Ford Mustang Cobra a Mike Borkowski és Robbie Buhl . Kanaan autótulajdonosa volt Indy autóvezető és sportautó -bajnok Tom Gloy . A csapat részt vesz a GT1 osztályban. Az autó az 5. helyről indulna és a 3. helyen végezne, miután mechanikai probléma miatt 624 kört tett meg. Kanaan a 19. helyen végezne a pontokban a GT1 osztályban, 35 ponttal holtversenyben csapattársaival, Borkowskival és Buhllal.

Amerikai Le Mans sorozat

A Kanaan 2007 -ben kezdi meg a versenyt az amerikai Le Mans sorozatban a 26. számú XM műholdas rádió Acura Courage ARX -01a - Acura AL7R 3.4L V8 versenyen az Andretti Green Racing számára az LMP2 osztályban. Bryan Herta és Dario Franchitti együtt vezetne Kanaannal a szezonnyitó Mobil 1 12 Hours of Sebring versenyen, a sorozat legrangosabb versenyén, az autó az osztály 4. helyén indult, és az osztályban győzött. Az autó összesítésben a második helyen végezne. Kanaan aztán vissza a Petit Le Mans a Road Atlanta ugyanazt az autót a Herta és Vítor Meira . Az autó az osztály 4. helyén indulna, és 50 kör után bekövetkezett baleset miatt a 9. helyen végezne. Az autó a 28. helyen zárta az összesített eredményeket. Kanaan akkor hajtott a következő versenyen, a szezon véget nem érő Monterey Sports Car Championships a Mazda Raceway Laguna Seca . Kanaan együtt vezetne Hertával. Az autó a 3. helyen indulna az osztályban, és a 4. helyen végezne mind a 357 kör teljesítése után. Az autó összességében a 6. helyen végezne. Kanaan a 17. helyen végezne a ponttal, 39 ponttal az LMP2 rangsorában. A csapat 98 ponttal az 5. helyen végezne az LMP2 tabellán.

A Kanaan 2008 -ban visszatér az 26. számú XM műholdas rádió Acura ARX -01b - Acura AL7R 3.4 L V8 for Andretti Green Racing csapatába . Kanaan először a Petit Le Mans -ban hajtott a teljesen új Mazda6 -on , az Atlanta Road -on az LMP2 osztályban Franck Montagny -val és Marco Andretti -vel . Az autó a 4. helyen indulna az osztályában, és a 7. helyen végezne a 347 kör után bekövetkezett baleset miatt. Az autó összesítésben a 16. helyen végezne. Kanaan a szezon következő versenyén, a szezonzáró Monterey sportautó-bajnokságon is autózna , amelyet Patrón mutatott be a Mazda Raceway Laguna Seca- ban, Montagnyval. Az autó az ötödik helyen indulna osztályában, és megnyerné a versenyt. Az autó összességében a 3. helyen végzett. Kanaan az LMP2 tabella 22. helyén állna holtversenyben az andretti pilótával, James Rossiterrel . Az autó 128 ponttal a 4. helyen végezne az LMP2 tabellán.

Rolex Grand-Am sportkocsisorozat

Kanaan kezdenek versenyezni a Rolex Grand-Am Sports Car Series in 2013 . A szezonnyitó Rolex 24-en Daytonában , a presztízs szempontjából az Egyesült Államok legnagyobb sportautó versenyén . Kanaan vezetné a 21. számú Porsche GT3 Kupa kihívást Brazília Porsche 911 GT3 Kupa - Porsche 4.0L F6 a Dener Motorsport számára a GT osztályban. Kanaan teljes brazil pilóta-felállásban vezetne Rubens Barrichello , Nonô Figueiredo , Felipe Giaffone és Ricardo Mauricio társaságában . Az autó a 25. helyen indulna, és 352 körrel a 28. helyen végezne. Kanaan a szezon végén visszatért a téglagyári nagydíjra az Indianapolis Motor Speedway útpályán a 02 -es számú NTT Data Riley Mk -n. XXVI - BMW 5.0L V8, a Chip Ganassi Racing tulajdonában , Felix Sabates -szel a DP osztályban Joey Hand -el . Az autó a tizedik helyen indulna és a 9. helyen végezne 106 kör teljesítésével. Kanaan 22 ponttal az 58. helyen végezne a DP ranglistán, és 168 ponttal a 138. a GT rangsorban.

Tudor United SportsCar Championship

2013 után a Grand-Am és az ALMS összeolvadásával létrejött a Tudor United SportsCar Championship, amelyet a Nemzetközi Autósport Szövetség szankcionált . A Kanaan versenyezni kezd a Chip Ganassi Racing új sorozatában Felix Sabates -szel a 02 -es számú Riley MkXXVI - Ford EcoBoost 3,5L Turbo V6 -os versenyben a P osztályban. Kanaan először vezettem a Rolex 24 at Daytona a támogatás és a Telcel és Cél és navigátornak Scott Dixon , Kyle Larson és Marino Franchitti . Az autó az ötödik helyen indulna osztályában, és a nyolcadik helyen végezne, miután visszavonult 667 kör megtétele után. Kanaan ezután versenyzett a szezon következő versenyén, a Mobil 1 12 Hours of Sebring -ben, amelyet a floridai Fresh üzemeltetett ugyanabban az autóban. Ez lenne az első alkalom, hogy Kanaan részt vett az Egyesült Államok mindkét nagy sportautó versenyén, a 24 órás Daytonai és a 12 órás Sebringben . A Sebringnél a Kanaan a Big Machine Records és a Comfort Revolution, valamint Dixon és Karam társvezetői szponzorált . Az autó a hatodik helyen indulna és végezne az osztályában. Az autónak sikerülne összetettben a 6. helyet is elérnie egy olyan versenyen, amelynek első 9 helyezése a P osztályba tartozó autókból származik. A Téglagyár Nagydíjat követően az Indianapolis Motor Speedway országúti pályán Kanaan a 38. pont 50 ponttal a P osztályban, míg az autó a 14. helyen 50 ponttal a P osztályban.

24 órás Le Mans

Kanaan debütált a 24 órás Le Mans -i versenyen a 2017 -es versenyen , és a sérült Sébastien Bourdais helyére lépett be a #68 Ford Chip Ganassi Team USA Ford GT -ben

Formula Nippon

Kanaan volna versenyezni a Formula Nippon a 2007 a Kanaan Racing a No. 27 Bridgestone Potenza Lola FN06 - Mugen Honda HF386E . Kanaan csak a JAF felhatalmazása alapján versenyezne a szezonzáró versenyen a Suzuka Circuit-en, mint különleges versenyző. Kanaan a 6. helyen fejezné be a versenyt. Kanaan pontok nélkül a 22. helyen végezne.

Előjáték az álomhoz

2010 -ben Tony Stewart , az IndyCar sorozat és a NASCAR kupasorozat bajnoka (az egyetlen pilóta, aki mindkettőben megnyerte a bajnokságot), valamint az Eldora Speedway tulajdonosa , felajánlotta a 2010 -es Indianapolis 500 -as versenyzőnek, hogy vezetjen jótékonysági versenyén, az álom előzménye az Eldora Speedway Kanaan -on részt vesz a versenyen, miután az Indianapolis 500 győztese, Dario Franchitti úgy döntött, hogy nem indul a versenyen. Kanaan elfogadta és vezette a 11. számú 7-Eleven Cadillac for GRT Race Cars autót 2003 és 2010 között az Andretti Autosport autója alapján . A versenyen a versenyzők különböző gyermekkórházat képviselő csapatokban versenyeznének. Kanaan a St. Jude csapat tagja lenne, aki a St. Jude Gyermekkórházat képviseli . A többi kórház a James Whitcomb Riley Gyermekkórház , a Cincinnati Gyermekkórház Orvosi Központ és a Levine Gyermekkórház volt . Szintén a Kanaan csapatában volt a csapatkapitány Denny Hamlin és Carl Edwards a NASCAR kupasorozatból, Ken Schrader , Aric Almirola és Ricky Carmichael a NASCAR Camping World Truck Series -ből , valamint a NASCAR legénységének vezetője és autótulajdonos, Ray Evernham . Kanaan a 27 autóból a 26. helyre kvalifikálná magát, és három körrel lemaradva a 24. helyen végezne. Jimmie Johnson nyerte a versenyt a Levine csapatában. Bowyer a 2. helyen végezne, és ő lenne a legmagasabb befutó Kanaan csapatából. A verseny valószínűleg az első verseny volt, amelyen Kanaan részt vett egy földi pályán.

Kanaan visszatért 2011-ben GRT versenyautók a 82. sz GEICO / Lotus Cars / Honda Honda egy autó alapuló Kanaan No. 82 GEICO / Lotus Cars Dallara IR07 - Ilmor - Honda Indy V8 tulajdonában KV Racing Technology - Lotus származó 2011 (az eredeti Indy autó maga a Lotus 38 - Ford V8 alapú volt, amellyel Jim Clark megnyerte az 1965 -ös Indianapolis 500 -at ). Kanaan a Dallas Team tagja lenne, amely a Gyermekorvosi Központot képviseli . A többi képviselt kórház a Levine Gyermekkórház , az Atlantai Gyermekegészségügyi és a St. Louis Gyermekkórház volt . A csapatban volt még Tony Stewart , Matt Kenseth , Brian Vickers , Marcos Ambrose és JJ Yeley a NASCAR Cup sorozatból, valamint Aric Almirola a NASCAR Nationwide Series -ből . Kanaan a 28 autóból a 15. helyen rajtolna, és a 30 körből 18 után egy laza kerék miatt a 27. helyen végezne. Clint Bowyer nyerné meg a versenyt az Atlanta csapatért. Yeley a 2. helyen végez Kanaan csapatának legjobb versenyzőjeként.

2012 -ben a Kanaan visszatért, hogy vezesse a 11. számú GEICO / Mouser Electronics / Itaipava / Braskem Chevrolet for GRT Race Cars autót a KV Racing Technology tulajdonában lévő GEICO / Mouser Electronics Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 alapján . 2012 . 2012 -ben minden versenyző nem volt nagyobb csapat tagja. A versenyen Kanaan 26 autóból a 17. helyen állt, és a második körben mechanikai probléma miatt a 22. helyen végzett.

A versenyt 2012 után törölték, és 2014. december 10 -én véget ért a Kanaan földi versenyzői karrierje.

Túraautó és stock autóverseny

Túraautó Nemzetközi Bajnokság

1996 -ban Kanaan egy Opel Calibrával vezetett a nemzetközi túraautó -bajnokság interlagos -i fordulóján .

Stock Car Brasil

A 2012 Kanaan kezdett versenyezni Stock Car Brasil a No. 100 Bassani Racing Peugeot 408 . Kanaan először az Autódromo Internacional Nelson Piquet versenyén vett részt . A versenyen Kanaan a 19. helyen végzett. Kanaan ezután a következő versenyen, a szezonzáró Stock Car Corrida do Milhão versenyen versenyzett az Autódromo José Carlos Pace-ban . Kanaan a 26. helyről rajtolt, és a 31. helyen végzett, miután 8 kör után visszavonult. Kanaan nem volt jogosult pontokat szerezni a bajnokságban, és ennek eredményeként Kanaan a végső bajnoki tabellán rangsor nélkül maradt.

NASCAR Xfinity sorozat

Amikor Kanaan éppen kilépett a KV Racing Technology -ból, Kanaan a NASCAR Joe Gibbs Racing csapatától felajánlotta, hogy először a NASCAR Xfinity Series , majd a NASCAR Cup Series versenyeken indul . Ez idő alatt Kanaan az IndyCar sorozatban akart maradni, és tárgyalt a KV -val, a Chip Ganassi Racinggel , az Andretti Autosporttal és a Bryan Herta Autosporttal az IndyCar számára. Kanaan kijelentette, hogy minden csapatnak szüksége volt Kanaanra, hogy szponzorálást nyújtson a csapatnak. A szövetségi autóalkatrész 400 előtt a Richmondi Nemzetközi Versenypályán J.D. Gibbs kijelentette, hogy Kanaan „Túl korai még beszélni erről [a JGR -hez való vezetés lehetősége]. Figyeljetek, srácok, most volt egy találkozónk, én pedig nem tudja, mikor fogunk vele újra beszélni. Ha csak egy sisakra és személyiségre van szükség ahhoz, hogy velünk utazzon [ahogy néhányan javasolják], akkor is vezetnék. És ha lenne 8 millió dollár [egy országos szponzoráláshoz] csapat] Még utazhatnék. De nagyon ügyes srác, és jobb lenne nálam. Volt Kanaan csatlakozott Gibbs volna valószínűleg hajtott a 20-as Dollar General Toyota Camry a NASCAR Xfinity sorozat helyett Brian Vickers , aki elkezdi vezetni a teljes munkaidőben Michael Waltrip Racing a 2014 . Kanaan végül egy csapatot kapott az INDYCAR -ban az NTT Data Chip Ganassi Racing segítségével, és később Target Chip Ganassi Racing -re váltották .

Indianapolis 500 története

Kanaan újoncként érkezett Indianapolisba 2002 -ben, és annak ellenére, hogy az IndyCar körverseny egyik legjobb pilótája volt , tizenegy szezonon keresztül figyelemre méltó balszerencse -sorozatot tapasztalt, míg végül 2013 -ban megnyerte a versenyt . Kanaan 2005 -ben megnyerte a pole pozíciót, 2004 -ben második lett, és történelmi versenyrekordot is megdöntött azzal, hogy első hét rajtjában legalább egy kört vezetett. Annak ellenére, hogy a legtöbb évben versenyképes volt, számos közeli kihagyás, szerencsétlen baleset és a rajongók kedvenc versenyzői státusza népszerű győzelmet aratott 2013-ban várva várt diadalával.

• 2002 : Újonc évében Kanaan 23 kört vezetett, és a 90. körben vezette a versenyt, amikor Jimmy Vasser és Bruno Junqueira egyaránt lassított mechanikai problémákkal. Egy olajszivárgás a versenyvonalon észrevétlen maradt, és Kanaan megpördült az olajban, és a 3. sorban kiesett az élen. Egy évvel korábban, 2001 -benKanaan barátja ésa Tasman Motorsports korábbi Indy Lights csapattársa, Hélio Castroneves nyerte a versenyt. újonc. 2002-ben Castroneves megismételte, és egymás után megnyerte a versenyt.
• 2003 : Kanaan a második, és a harmadik helyen végzett. 2 kört vezetett, de nem felelt meg a Team Penske autóknak, akik 1. és 2. helyen végeztek.
• 2004 : Kanaan egész nap a vezetők között futott, és 28 kört vezetett. Eső 20 körrel a cél előtt leállította a versenyt, és Kanaan csak a 2. helyet tudta befejezni.
• 2005 : Kanaan megnyerte első Indianapolis 500 pole pozícióját , és 54 kört vezetett. Kanaan nem volt fontos az utolsó 50 körben, és a célban a 8. helyre esett vissza. A versenyt aKanaan Andretti Green Racing csapattársa és barátja, Dan Wheldon nyerte.
• 2006 : A pit stop shuffling az utolsó 20 körben azt eredményezte, hogy Kanaan örökölte a vezetést a 183. körben. Kanaannak szüksége volt egy utolsó splash-and-go pit stop-ra, de a 191. körben óvatosság lépett fel. a sorozat látta, hogy elveszíti a vezetést. A 4. helyen futó Kanaant akaratlanul is blokkolta a csapattárs és a csapattulajdonos, Michael Andretti , és elvesztette lendületét. Az utolsó körben Wheldon elcsúszott a 4. helyre, Kanaan pedig az 5. helyen végzett.
• 2007 : Kanaan vezette a versenyt a félúton túl, amikor az eső kihozta a piros zászlót a 113. körben. Ha az eső tovább folytatódik, Kanaant lehetett volna kihirdetni a győztesnek, mivel a verseny túllépett azon a ponton, amelyben hivatalos lett. Az eső elállt, és a verseny folytatódott. Kanaan továbbra is vezetett, és a vezetők óvatosan dobtak a 151. körben. Az újraindítás során a 156. körben Kanaan felállt Jaques Lazier hátára,és elvesztette az irányítást. Kanaan ekkor megpördült a gödrök bejáratánál, és gumit fújt. Egy dühös Kanaannak a 12. helyet tulajdonították, míg Andretti Green Racing csapattársa és barátja, Dario Franchitti nyerte a versenyt.
• 2008 : A 94. körben Kanaan minden idők Indianapolis 500-as rekordját állította fel azzal, hogy legalább egy kört vezetett első hét rajtjában. Az előny azonban rövid életű volt. A 105. körben Marco Andretti a 3. kanyarban Kanaan mellett próbált elhaladni, ami Kanaant a golyók közé küldte. Kanaan elvesztette az irányítást, nekicsapódott a külső falnak, majd összeszedte Sarah Fisher autóját.
• 2009 : A 98. körben, amikor a 3. helyen futott, Kanaan meghajtótengely -meghibásodást szenvedett a hátramenetben. Az autó hirtelen a bejáratnál a falnak dőlt, hogy bekanyarodjon a 3 -as kanyarba. Másnap Kanaan kijelentette, hogy a találatot 175 g -nál rögzítették.
• 2010 : A pole -nap reggelén Kanaan kifordult az 1. fordulóból, és keményen összetört a déli rövid csúszdában. A baleset megakadályozta, hogy Kanaan szombaton kvalifikációs kísérletet tegyen. Másnap (Bump Day) Kanaan a tartalék autójában gyakorolt, amikor egy másik, majdnem azonos balesetet szenvedett a pálya ugyanazon részén. A második baleset megkérdőjelezte Kanaan esélyeit a kvalifikációra, és jelentős időt és erőfeszítést hátráltatott a csapatnak és a versenyzőnek. Kanaannak végül sikerült kvalifikálnia magát, és az utolsó sorból a 33. helyen kezdte a versenyt. A verseny napján Kanaan előrenyomult, és a futam utolsó tíz körében akár második is volt. Kanaan közel egyező Tom Sneva „s 1980 rekord az egyetlen vezető kezdeni az utolsó (33.) és az ólom egy kört. Egy üzemanyag-stratégiai szerencsejáték kudarcot vallott, és Kanaan kénytelen volt egy utolsó splash-and-go boxkiállást végezni négy körrel a vége előtt. A boxkiállás a 11. helyre esett a végeredményben. Kanaan sok dicséretet kapott a rajongóktól és a médiától az eredményért.
• 2011 : A Kanaant kiadta az Andretti Autosport . Kanaan elkezdett hajtani a KV Racing Technology - Lotus számára . Kanaan a 22. helyezést érte el, és a 60. körrel feljutott a 4. helyre. A 61. kör bokszutcájában Kanaan balszerencsés volt Pippa Mannnal . Mann éppen kihúzta a boxból, miközben be akarta húzni az övét, és kénytelen volt túllépni a gödröt. Miután visszaszorították és szolgálatot kapott, a 24. helyre esett vissza. A 178. körben drámaian visszatért a 2. helyre. 21 körrel a vége előtt benézett az üzemanyagba, ami végül a 4. helyre zárt. Kanaan később kijelentette, úgy érezte, nincs elég gyors autója a győzelemhez.
• 2012 : A 186. kör újraindításakor Kanaan merész lépést tett az 5. helyről az 1. fordulóra, és 7 kört vezetett. Kevesebb, mint hat körrel a vége előtt Kanaant a 194. körben vezette, és 3. lett.
• 2013 : A történelem leggyorsabb és legversenyképesebb Indianapolis 500-as versenyében (rekord 68 vezetésváltás) Kanaan becsúszott Ryan Hunter-Reay elé az1. körben a 198. kör újraindításakor. Dario Franchitti néhány másodperccel később lezuhant, és a verseny ismét óvatosan zajlott, így Kanaan megszerezte első Indianapolis 500 győzelmét.
• 2014 : Kanaan otthagyta a KV Racing Technology -t,hogy a Target Chip Ganassi Racinghez vezessen. Kanaan csak a verseny 31. körét vezette, miután a hatodik sor belsejében rajtolt (16.). Kanaan esélye az ismételt győzelemre akkor ért véget, amikor a 66. körben kifogyott az üzemanyag, és a bokszba gurult. 43 másodperces megállás után visszatért a pályára, de hamarosan visszatért egy törött indítóval, amely 18 kört vesztett a javítás során. Kanaan a 26. helyen végzett, 23 körrel lemaradva a győztes Ryan Hunter-Reaytől.

Magánélet

Kanaán libanoni származású. Kanaan tagja a "brat pack" -nek, a CART -osok csoportjának, akik közeli barátok voltak a pályán kívül, beleértve Dario Franchittit , Max Papist és néhai Greg Moore -t .

Kanaan lelkes triatlonista. A triatlon edzéseket annak köszönheti, hogy képes vezetni. Kanaan számos fél Ironman versenyt teljesített (1,2 mérföld úszás/56 mérföldes kerékpár/13,1 mérföldes futás), és 2011-ben részt vett az Ironman Világbajnokságon (2,4 mérföld úszás/112 mérföldes kerékpár/26,2 mérföldes futás) idő 12:52:40. Kanaan kétszer ment férjhez, négy gyermeke született.

Médiaszereplések

Film és televízió

Kanaan szerepel a 2001 -es Driven, mint saját maga című filmben egy olyan jelenetben, ahol több versenyző készül a szezon utolsó versenyére (és filmre) Detroitban (valószínűleg a Belle Isle State Parkban ). A filmhez használt versenysorozat a FedEx CART Championship Series , amelyen Kanaan akkoriban versenyzett a Mo Nunn Racing számára .

Az első epizód a televíziós sorozat IndyCar 36 volt Kanaan hétvégi vezető a 2012 Honda Nagydíj Szentpétervár a Streets of St. Petersburg . Az epizódot 2012. április 1 -jén adták le az alabamai Honda Indy Nagydíj előtt a Barber Motorsports Parkban .

Kanaan a Celebrity Family Feudban is megjelent több más sofőr mellett

Versenyrekord

Amerikai nyílt kerekek versenyeredményei

( kulcs )

A Cooper Tyres által bemutatott Indy Lights

Év	Csapat	Alváz	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Rang	Pontok
1996	Tasman Motorsports	Lola T96/20	Buick V6	MIA 10	LBH 2	NAZ 12	MIS 17	MIL 7	DET 1	POR 5	CLE 19	TOR 24	TRO 2	VAN 2	LS 1		2	113
1997	Tasman Motorsports	Lola T97/20	Buick V6	MIA 6	LBH 5	NAZ 5	SAV 23	STL 10	MIL 3	DET 1	POR 3	TOR 2	TRO 1	VAN 2	LS 2	FON 9	1	156

CART World Series

Év	Csapat	Alváz	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Rang	Pontok
1998	Tasman Motorsports	Reynard 98i	Honda HRK	MIA 29	MOT 6	LBH 5	NZR 9	RIO 27	STL 24	MIL 17	DET 8	POR 4	CLE 14	TOR 22	MIS 11	MDO 8	ROA 4	VAN 18	LS 3	HOU 3	SRF 7	FON 19			9.	92
1999	Forsythe Racing	Reynard 99i	Honda HRS	MIA 21	MOT 6	LBH 22	NZR 23	RIO 5	STL 7	MIL 18	POR 15	CLE 22	ROA 6	TOR 17	MIS 1	DET 6	MDO 23	CHI 11	VAN 9	LS 21	HOU 9	SRF 6	FON 8		11.	85
2000	Mo Nunn Racing	Reynard 2Ki	Ilmor - Mercedes -Benz IC108F	MIA 10	LBH 16	RIO 18	MOT 16	NZR 8	MIL 10	DET DNS	POR	CLE	TOR	MIS 24	CHI 16	MDO 13	ROA 8	VAN 14	LS 22	STL 13	HOU 10	SRF 8	FON 18		19	24
2001	Mo Nunn Racing	Reynard 01i	Honda HR-1	MTY 7	LBH 7	TXS NH	NZR 16	MOT 3	MIL 6	DET DNS	POR 24	CLE 16	TOR 10	MIS 21	CHI 8	MDO 5	ROA 12	VAN 4	LAU 7	ROC 8	HOU 12	LS 8	SRF 17	FON 5	9.	93
2002	Mo Nunn Racing	Reynard 02i	Honda HR-2	MTY 16	LBH 20	MOT 15																			12	99
		Lola B02/00					MIL 16	LS 12	POR 8	CHI 8	TOR 17	8. CLE	VAN 3	MDO 14	ROA 4	MTL 3	DEN 6	ROC 15	MIA 9	SRF 5	FON 4	MXC 8*

IndyCar sorozat

( kulcs )

Év	Csapat	Alváz	Nem.	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Rang	Pontok
2002	Mo Nunn Racing	G-Force	17	Chevrolet	HMS	PHX	FON	NZR	INDY 28	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MIS	KTY	STL	CHI	TX2					50	2
2003	Andretti Green Racing	Dallara	11	Honda	HMS 4	PHX 1	MOT 14	INDY 3	TXS 2	PPIR 2	RIR 5	KAN 4	NSH 9	MIS 16	STL 2	KTY 6	NZR 18	CHI 6	FON 3	TX2 14				4.	476
2004					HMS 8	PHX 1	MOT 2	INDY 2	TXS 1	RIR 5	KAN 3	NSH 1	MIL 4	MIS 2	KTY 5	PPIR 5	NZR 2	CHI 3	FON 2	TX2 2				1	618
2005					HMS 3	PHX 3	STP 2	MOT 6	INDY 8	TXS 3	RIR 19	KAN 1	NSH 19	MIL 4	MIS 4	KTY 20	PPIR 3	SNM 1	CHI 5	WGL 2	FON 2			2	548
2006					HMS 11	STP 3	MOT 3	INDY 5	WGL 11	TXS 7	RIR 18	KAN 5	NSH 12	MIL 1	MIS 4	KTY 5	SNM 11	CHI 7						6.	384
2007					HMS 5	STP 3	MOT 1	KAN 15	INDY 12	MIL 1	TXS 2	IOW 16	RIR 4	WGL 4	NSH 18	MDO 4	MIS 1	KTY 1	SNM 4	DET 1	CHI 6			3.	576
2008					HMS 8	STP 3	MOT 1 5	LBH 1 DNP	KAN 2	INDY 29	MIL 3	TXS 5	IOW 18	RIR 1	WGL 3	NSH 4	MDO 7	EDM 9	KTY 8	SNM 3	DET 3	CHI 4		3.	513
2009					5. LÉPÉS	LBH 3	KAN 3	INDY 27	MIL 19	TXS 8	IOW 14	RIR 6	WGL 8	TOR 17	EDM 21	KTY 3	MDO 10	SNM 8	CHI 13	MOT 11	HMS 4			6.	386
2010	Andretti Autosport				SAO 10	STP 10	ALA 8	LBH 5	KAN 3	INDY 11	TXS 6	IOW 1	WGL 21	TOR 4	EDM 12	MDO 17	SNM 7	CHI 5	KTY 4	MOT 7	HMS 3			6.	453
2011	KV Racing Technology - Lotus		82		STP 3	ALA 6	LBH 8	ÁSZ 22	INDY 4	TXS 11	TXS 5	MIL 19	IOW 2	TOR 26	EDM 4	MDO 5	NHM 22	SNM 28	BAL 3	MOT 17	KTY 17	LVS 3 C		5	366
2012	KV Racing technológia	Dallara DW12	11	Chevrolet	STP 25	ALA 21	LBH 4	ÁSZ 13	INDY 3	DET 6	TXS 11	MIL 2	IOW 3	TOR 4	EDM 18	MDO 6	SNM 10	BAL 20	FON 18					9.	351
2013					4. LÉPÉS	ALA 13	LBH 20	ÁSZ 21	INDY 1	DET 13	DET 12	TXS 3	MIL 10	IOW 3	POC 13	TOR 5	TOR 24	MDO 24	SNM 13	BAL 15	HOU 21	HOU 24	FON 3	11.	397
2014	Chip Ganassi Racing		10		STP 6	LBH 18	ALA 9	IMS 10	INDY 26	DET 3	DET 9	TXS 6	HOU 13	HOU 10	POC 11	IOW 3	TOR 3	TOR 2	MDO 21	MIL 3	SNM 13	FON 1		7	544
2015					STP 3	NLA 6	LBH 5	ALA 13	IMS 7	INDY 26	DET 20	DET 13	TXS 2	TOR 6	FON 2	MIL 6	IOW 21	MDO 5	POC 19	SNM 4				8.	431
2016					STP 9	PHX 4	LBH 6	ALA 8	IMS 25	INDY 4	DET 9	DET 7	ROA 2	IOW 7	TOR 4	MDO 12	9. POC	TXS 3	WGL 19	SNM 13				7	461
2017				Honda	STP 12	LBH 15	ALA 7	PHX 6	IMS 20	INDY 5	DET 15	DET 10	TXS 2	ROA 21	IOW 9	TOR 19	MDO 16	5. POC	GTW 16	WGL 20	SNM 16			10.	403
2018	AJ Foyt Enterprises		14	Chevrolet	STP 11	PHX 8	LBH 8	ALA 18	IMS 14	INDY 25	DET 14	DET 7	TXS 21	ROA 14	IOW 17	TOR 6	MDO 18	17. POC	GTW 13	POR 11	SNM 12			16	312
2019					STP 15	COA 12	ALA 18	LBH 19	IMS 20	INDY 9	DET 15	DET 22	TXS 16	ROA 21	TOR 17	IOW 10	MDO 20	8. POC	GTW 3	POR 12	HACS 16			15 -én	304
2020					TXS 10	IMS	ROA	ROA	IOW 18	IOW 11	INDY 19	GTW 9	GTW 19	MDO	MDO	IMS	IMS	STP						24 -én	106
2021	Chip Ganassi Racing		48	Honda	ALA	STP	TXS 11	TXS 15	IMS	INDY 10	DET	DET	ROA	MDO	TOR	NSH	IMS	GTW 13	POR	LEMARADÁS	LBH			28 -án	96

¹ Futtassa ugyanazon a napon.
² Nem pontverseny.
³ A Las Vegas Indy 300- at elhagyták, miután Dan Wheldon belehalt sérüléseibe egy 15 autóbalesetben a 11. körben.

Évek	Csapatok	Versenyek	Lengyelek	Nyer	Top 5 -ösök	Top 10 -esek	Indianapolis 500 nyert	Bajnokságok
14	4	206	11	16	104	141	1 (2013)	1 ( 2004 )

Indianapolis 500

Év	Alváz	Motor	Rajt	Befejez	Csapat
2002	G-Force	Chevrolet	5	28	Mo Nunn Racing
2003	Dallara	Honda	2	3	Andretti Green Racing
2004	Dallara	Honda	5	2	Andretti Green Racing
2005	Dallara	Honda	1	8	Andretti Green Racing
2006	Dallara	Honda	5	5	Andretti Green Racing
2007	Dallara	Honda	2	12	Andretti Green Racing
2008	Dallara	Honda	6	29	Andretti Green Racing
2009	Dallara	Honda	6	27	Andretti Green Racing
2010	Dallara	Honda	33*	11	Andretti Autosport
2011	Dallara	Honda	22	4	KV Racing technológia
2012	Dallara	Chevrolet	8	3	KV Racing technológia
2013	Dallara	Chevrolet	12	1	KV Racing technológia
2014	Dallara	Chevrolet	16	26	Chip Ganassi Racing
2015	Dallara	Chevrolet	4	26	Chip Ganassi Racing
2016	Dallara	Chevrolet	18	4	Chip Ganassi Racing
2017	Dallara	Honda	7	5	Chip Ganassi Racing
2018	Dallara	Chevrolet	10	25	AJ Foyt Enterprises
2019	Dallara	Chevrolet	16	9	AJ Foyt Enterprises
2020	Dallara	Chevrolet	23	19	AJ Foyt Enterprises
2021	Dallara	Honda	5	10	Chip Ganassi Racing

* Kanaan a 32. helyen végzett egy tartalék autóban, de úgy döntött, hogy a versenyre visszavált elsődleges autójára. Ez arra kényszerítette, hogy a rajtrács 33. pozíciójából induljon.

24 órás Daytona eredmények

Év	Csapat	Társvezetők	Autó	Osztály	Lapok	Pozíció.	Osztály Poz.
1998	Tom Gloy Racing	Mike Borkowski, Robbie Buhl	Ford Mustang Cobra	GT1	624	11.	3.
2013	Dener Motorsport	Rubens Barrichello Nonô Figueiredo Felipe Giaffone Ricardo Maurício	Porsche 911 GT3 kupa	GT	352	46	28 -án
2014	Chip Ganassi Racing Felix Sabates -szel	Scott Dixon Kyle Larson Marino Franchitti	Riley Mk. XXVI- Ford	P	667	15 -én	8.
2015	Chip Ganassi Racing Felix Sabates -szel	Scott Dixon Kyle Larson Jamie McMurray	Riley Mk. XXVI- Ford	P	740	1	1
2016	Chip Ganassi Racing Felix Sabates -szel	Scott Dixon Kyle Larson Jamie McMurray	Riley Mk. XXVI- Ford	P	708	13.	7
2017	Ford Chip Ganassi Racing	Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	GTLM	652	9.	5

Teljesítsd az amerikai Le Mans Series eredményeit

Év	Belépő	Osztály	Alváz	Motor	Gumiabroncsok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Rang	Pontok
2007	Andretti Green Racing	LMP2	Acura ARX-01a	Acura 3.4L V8	M	SEB ovr: 2 cls: 1	STP	LBH	HOU	UTA	LRP	MOH	ROA	MOS	DET	PET ovr: Ret cls: Ret	LAG ovr: 6 cls: 4	17 -én	39
2008	Andretti Green Racing	LMP2	Acura ARX-01b	Acura 3.4L V8	M	SEB	STP	LBH	UTA	LRP	MOH	ROA	MOS	DET	PET ovr: 16 cls: 7	LAG ovr: 3 cl: 1		22 -én	39

Töltse ki a Formula Nippon eredményeit

Év	Belépő	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	Pontok
2007	Kanaan Racing	FUJ	SUZ	MOT	OKA	SUZ	FUJ	SUG	MOT	SUZ 6	NC †	0 †

† Nem jogosult bajnoki pontokra.

Teljes Stock Car Brasil eredmény

( kulcs ) (A vastag betűvel jelölt versenyek a pole pozíciót jelzik) (A dőlt betűs versenyek a leggyorsabb kört jelzik)

Év	Csapat	Autó	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Rang	Pontok
2012	RC3 Bassani	Peugeot 408	INT	CTB	VEL	RBP	LON	RIO	SAL	CAS	KÁTRÁNY	CTB	BSB 19	INT Ret													NC †	0 †
2021	Teljes munkaidőben Bassani	Toyota Corolla	GOI 1 Ret	GOI 2 DNS	INT 1 21	INT 2 12	VCA 1 22	VCA 2 Ret	VCA 1 21	VCA 2 Ret	CAS 1 21	CAS 2 15	1 23 CUR	2 CUR 22	CUR 1	CUR 2	GOI 1 Ret	GOI 2 DNS	GOI 1 21	GOI 2 Ret	VCA 1	VCA 2	SCZ 1	SCZ 2	BRA 1	BRA 2	31.*	18*

^{† A} versenyző nem jogosult bajnoki pontokra. ^{* A} szezon még folyamatban van.

Teljes WeatherTech SportsCar Championship eredmények

( kulcs ) (A vastag betűvel jelölt versenyek a pole pozíciót jelzik) (A dőlt betűs versenyek a leggyorsabb kört jelzik)

Év	Csapat	Osztály	Gyártmány	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pozíció.	Pontok
2014	Chip Ganassi Racing Felix Sabates -szel	P	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo	8. NAP	SEB 6	LBH	LEMARADÁS	DET	WGL	MOS	IMS	ROA	COA	HÁZI KEDVENC	34.	50
2015	Chip Ganassi Racing Felix Sabates -szel	P	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo	1. NAP	SEB	LBH	LEMARADÁS	DET	WGL	MOS	ROA	COA	HÁZI KEDVENC		23 -án	36
2016	Ford Chip Ganassi Racing	P	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo	7. NAP	SEB	LBH	LEMARADÁS	DET	WGL	MOS	ROA	COA	HÁZI KEDVENC		29 -én	25

24 órás Le Mans -i eredmények

Év	Csapat	Társvezetők	Autó	Osztály	Lapok	Pozíció.	Osztály Poz.
2017	Ford Chip Ganassi Team USA	Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	GTE Pro	339	22 -én	6.
2018	Ford Chip Ganassi Team UK	Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	GTE Pro	332	36	12

Teljesítse az FIA Endurance World Championship eredményeit

( kulcs ) (A vastag betűvel jelölt futamok a pole pozíciót, a dőlt betűs versenyek a leggyorsabb kört jelzik)

Év	Belépő	Osztály	Alváz	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	Rang	Pontok
2018–19	Ford Chip Ganassi Team UK	LMGTE Pro	Ford GT	Ford EcoBoost 3,5 L Turbo V6	SPA Ret	LMS 12	SIL	FUJ	SHA	SEB	GYÓGYFÜRDŐ	LMS	38	2

Superstar Racing Experience

( kulcs )  * - A legtöbb kör vezetett. ¹  - ^1. előfutam győztese. ²  - ^2. előfutam győztese.

A Superstar Racing Experience eredményei
Év	Nem.	1	2	3	4	5	6	SRXC	Pts
2021	48	STA 7	KNX	ELD 7	IRP 10	SLG	NSV 8	6.	162 1

^{* A} szezon még folyamatban van
¹ Megosztott pontok Hailie Deegannel

Megjegyzések

Hivatkozások

Külső linkek

• Hivatalos honlapján
• IndyCar illesztőprogram -oldal
• IndyCar 36: Tony Kanaan - IndyCar dokumentumfilm

Sportpozíciók
David Empringham előzte meg	Indy Lights Bajnok 1997	Sikerült a Cristiano da Matta
Scott Dixon előzte meg	IndyCar bajnok 2004	Sikerült a Dan Wheldon
Eredmények
Előtte Dario Franchitti	Indianapolis 500 győztes 2013	Sikerült a Ryan Hunter-Reay
Díjak
Patrick Carpentier előzte meg	Champ Car World Series Az év újonca 1998	Sikerült a Juan Pablo Montoya
Előtte Sam Hornish, ifj.	Scott Brayton -díj 2007	Sikerült a Vítor Meira