Torpedócső -Torpedo tube
A torpedócső egy hengeres szerkezet torpedók kilövésére .
A torpedócsöveknek két fő típusa van: a tengeralattjárókra és egyes felszíni hajókra szerelt víz alatti csövek, valamint a felszíni hajókra telepített fedélzetre szerelt egységek (más néven torpedóvető ). A fedélzetre szerelt torpedóvetőket általában egy bizonyos típusú torpedóhoz tervezték, míg a tengeralattjáró torpedócsövek általános célú kilövők, és gyakran aknák és cirkálórakéták bevetésére is alkalmasak . A legtöbb modern hordozórakéta 12,75 hüvelykes (324 mm) átmérőjű könnyű torpedók esetében (a hajó fedélzetére szerelt), vagy 21 hüvelykes (533 mm) átmérőjű nehéz torpedók (víz alatti csövek) esetében, bár más méretű torpedócsöveket is alkalmaztak használt: lásd a torpedó osztályokat és átmérőket .
Tengeralattjáró torpedócső
A tengeralattjáró torpedócső bonyolultabb mechanizmus, mint egy felszíni hajón lévő torpedócső, mivel a csőnek el kell látnia azt a funkciót, hogy a torpedót a tengeralattjárón belüli normál légköri nyomásról a tengerbe mozgassa a víz környezeti nyomásán. tengeralattjáró. Így egy tengeralattjáró torpedócső a légzsilip elvén működik .
Torpedócső működése
Az ábra egy tengeralattjáró torpedócső működését szemlélteti. Az ábra némileg leegyszerűsített, de a tengeralattjáró torpedó kilövésének működését mutatja.
A torpedócső biztonsági okokból jelentős számú reteszeléssel rendelkezik. Például egy reteszelés megakadályozza, hogy a zárt ajtó és a torkolatajtó egyidejűleg nyíljanak ki.
A tengeralattjáró torpedó kilövési sorrendje egyszerűsített formában:
- Nyissa ki a torpedószoba zártajtóját. Töltse be a torpedót a csőbe.
- Csatlakoztassa a huzalvezető csatlakozást és a torpedó tápkábelét.
- Csukja be és zárja be a zárt ajtót.
- Kapcsolja be a torpedót. A torpedó bemelegítéséhez minimális idő szükséges. Tűzvédelmi programokat töltenek fel a torpedóra.
- Áraszd el a torpedócsövet. Ez történhet manuálisan vagy automatikusan, tengerről vagy tartályokból, a tengeralattjáró osztályától függően. Ennek során a csövet szellőztetni kell, hogy lehetővé tegye a teljes feltöltést, és megszüntesse azokat a légzsákokat, amelyek a felszínre kerülhetnek, vagy égetéskor sérülést okozhatnak.
- Nyissa ki a kiegyenlítő szelepet, hogy kiegyenlítse a nyomást a csőben a környezeti tengeri nyomással.
- Nyissa ki a szájkosár ajtaját. Ha a cső Impulzus üzemmódra van beállítva, a tolózár a torkolatajtóval együtt kinyílik. Ha a Swim Out mód van kiválasztva, a tolózár zárva marad. A tolószelep lehetővé teszi, hogy a kidobó szivattyúból származó víz bejusson a csőbe.
- Amikor kiadják az indítási parancsot, és minden reteszelés teljesül, a víznyom működésbe lép, nagy nyomással nagy mennyiségű vizet lövell a csőbe, ami jelentős erővel kilöki a torpedót a csőből. A modern torpedóknak van egy biztonsági mechanizmusa, amely megakadályozza a torpedó aktiválását, hacsak a torpedó nem érzékeli a szükséges mennyiségű G-erőt .
- A tápkábel indításkor leszakadt. Ha azonban vezetőhuzalt használnak, az a csőben lévő huzaldobon keresztül csatlakoztatva marad. A torpedó-meghajtó rendszerek változatosak, de az elektromos torpedók önmagukban úsznak ki a csőből, és kisebb átmérőjűek. A 21 hüvelyk (530 mm) átmérőjű torpedók és az üzemanyag-égető motorok általában a csövön kívül indulnak.
- Amint a csövön kívül, a torpedó elkezd futni a cél felé, ahogy azt a tűzvezérlő rendszer programozta. A támadási funkciók be vannak programozva, de drótvezérelt fegyverekkel bizonyos funkciók a hajóról vezérelhetők.
- Huzalvezetésű torpedók esetén a torkolatajtónak nyitva kell maradnia, mert a vezetőhuzal továbbra is a záróajtó belsejéhez van csatlakoztatva, hogy megkapja a parancsokat a tengeralattjáró tűzvezérlő rendszerétől . A zárt ajtó belsejében található huzalvágó aktiválódik, hogy kioldja a huzalt és a védőkábelt. Ezeket a torkolatajtó bezárása előtt ki kell húzni a hajóból.
- A leeresztési ciklus az elárasztási ciklus fordítottja. A víz visszakerül a hajó tartályaiba, és szükség szerint mozgatható. A csövet légteleníteni kell, hogy teljesen kiürítse a csövet, mivel ez általában gravitáció hatására történik.
- Nyissa ki a zárt ajtót, és távolítsa el a torpedó tápkábel és a vezetőhuzalkosár maradványait. A csövet szárazra kell törölni, hogy elkerüljük az iszap felhalmozódását. Ezt a folyamatot "csőbúvárkodásnak" nevezik, és a hagyomány azt diktálja, hogy "ti, aki lő, merül".
- Csukja be és zárja be a zárt ajtót.
A tartalék torpedókat a cső mögött, állványokban tárolják.
A sebesség a torpedótöltő rendszer kívánatos jellemzője, de a biztonság a legfontosabb. Különféle kézi és hidraulikus kezelőrendszerek léteznek a torpedók csövekbe történő betöltésére. Az ohiói osztály előtt az amerikai SSBN-ek kézi blokkolást és szerelést használtak, ami körülbelül 15 percet vett igénybe egy cső betöltése. A Seawolf osztály előtti SSN-ek olyan hidraulikus rendszert használtak, amely sokkal gyorsabb és biztonságosabb volt olyan körülmények között, ahol a hajónak manőverezni kellett.
A 212-es típusú német tengeralattjáró a vízi kos kilökő rendszer új fejlesztését használja, amely víznyomással löki ki a torpedót, hogy elkerülje az akusztikus észlelést.
