Transzferház (Decatur, Illinois) - Transfer House (Decatur, Illinois)
Transzfer Ház | |
 | |
   | |
| Elhelyezkedés | 1 Central Park East, Decatur, Illinois |
|---|---|
| Koordináták | 39 ° 50′33 ″ É 88 ° 57′12 ″ NY / 39,84250 ° É 88,95333 ° NY Koordináták : 39 ° 50′33 ″ É 88 ° 57′12 ″ NY / 39,84250 ° É 88,95333 ° NY |
| Terület | kevesebb, mint egy hektár |
| Épült | 1896 |
| Építészmérnök | Boyington, William W. |
| Építészeti stílus | Richardsonian román stílusú |
| NRHP hivatkozási szám | 02000843 |
| Hozzáadva az NRHP-hez | 2002. december 3 |
A Transfer House egy történelmi épület , az Illinois állambeli Decatur központjában . Az 1896-ban épült épület eredetileg a Decatur elektromos villamos rendszerének átadó pontja volt. William W. Boyington építész tervét az épület számos viktoriánus stílusban befolyásolta , különösen a Richardsonian román stílusban . Az épületet végül a Central Parkba költöztették, és most szerepel a történelmi helyek nemzeti nyilvántartásában .
Történelem
A Transzferházat 1896-ban építették a Lincoln téren (az N / D főutca és a nyugati főút kereszteződése), hogy a Decatur fő átadási pontjaként szolgáljon a City Electric Railway villamosok és az Illinois Traction System helyközi vonatok számára. Mivel a Lincoln tér más Decatur üzleti körzetekkel nézett szembe, a helyi üzleti vezetők úgy vélték, hogy a térnek nagyobb átalakításra van szüksége a régi transzferépületéhez. Amikor a Transzferház megnyílt, az üzletemberek zenekart vettek fel, és ingyenes ajándéktárgyakat és vonatútokat kínáltak az új épület látogatóinak vonzására; a megnyitó ünnepségek nagy tömegeket vonzottak, meghaladva az üzletemberek elvárásait. Az épület hamarosan Decatur fókuszpontjává vált, mivel a város szinte minden villamosának meg kellett állnia az átszállással. Az épület tetején található szabadtéri pult és központi elhelyezkedése kényelmes helyszínt jelentett a közösségi események és nyilvános összejövetelek számára; sok neves előadó, köztük három amerikai elnök mondott beszédet az épületből.
Miután a villamos és a helyközi rendszerek az 1950-es években beszüntették működésüket, a Transzferház buszpályaudvarra redukálódott, és az utasok mennyiségének nagy részét elveszítette. Az illinoisi közlekedési minisztérium javasolta, hogy a város mozgassa az épületet, mivel ez zavarja az USA 51-es autópálya forgalmát; a város 1962-ben eleget tett az épületnek a Central Parkba költöztetésével. A város az 1970-es években rehabilitálta az épületet, és továbbra is polgári szimbólumként és találkozóhelyként szolgál. Az épület 2002. december 3-án került be a Történelmi Helyek Országos Nyilvántartásába .
Építészet
William W. Boyington , a chicagói építész , aki leghíresebb a chicagói víztorony tervezéséről , megtervezte a Transzferházat. Tervezése számos viktoriánus építészeti stílus elemeit tartalmazza, közülük a Richardsonian román stílus a legkiemelkedőbb. A kétszintes épület nyolcszögletű, amelynek kialakítása nagyobb belső teret biztosított anélkül, hogy túlságosan belenyúlt volna a környező utcákba. Vastag mészkő boltívek, külön román jellemző. alkotják az épület első emeleti ablakait és bejáratait. Harang alakú tető, széles előtetővel, szabadtéri menedéket biztosított az utasok számára. Az épület második emelete teljes egészében a szabadtéri pultból áll, és egy kupola borítja .