Tranzit metropolisz - Transit metropolis

Stockholm mint tranzit metropolisz evolúciója 1930-tól 1990-ig, az urbanizáció a Tunnelbana metróvonal nyomán , amelyet a kereslet előtt építettek a regionális növekedés irányításához; Forrás: R. Cervero, The Transit Metropolis , 1998

A Transit metropolisz egy urbanizált régió, magas színvonalú tömegközlekedési szolgáltatásokkal és olyan települési mintákkal, amelyek elősegítik a tömegközlekedést. Míg a tranzitfalvak és a tranzitorientált fejlesztések (TOD-k) a kompakt, vegyes használatú városrészek létrehozására összpontosítanak a vasútállomások környékén, a tranzitmetropoliszok a TOD-k regionális konstellációját jelentik, amelyeknek előnyös, ha mind az utazás kiindulási helyei, mind pedig a tömegközlekedési állomásokra irányított célállomások vannak. Annak érdekében, hogy csökkentse a növekvő forgalmi torlódási problémákat és javítsa a környezeti feltételeket, számos kínai megaváros, köztük Peking és Sencsen , elfogadta a tranzit metropolisz modelljét a városi növekedés és a tömegközlekedési beruházásokkal kapcsolatos döntések irányításához.

Világszerte a tömegközlekedés küzd a magánautókkal való versenyért, és sok helyen a piaca erodálódik. A tranzit metropolisz és a TOD a bevezetett tervezési stratégiák közé tartozik, amelyek segítenek fenntartani a járműveszteségeket és elősegíteni a fenntarthatóbb városfejlesztési mintákat.

A tranzit metropoliszok felismerik, hogy egy vagy két TOD, mint sziget az autó-orientált fejlődés tengerében (AOD), nem sokat tesz annak érdekében, hogy az embereket kiszorítsák az autókból, vonatokba és buszokba. Csak akkor jelentõsen csökkenthetik az autófüggõséget és javíthatják a környezeti feltételeket, ha a TOD- ok lineáris folyosók mentén szervezõdnek, mint például Stockholmban , Koppenhágában és Curitibában , vagy ha regionális nagyságrendû átjárással vannak összekötve.

Hivatkozások

  1. ^ Cervero, Robert (1998). A Transit Metropolis: globális vizsgálat . Washington: Island Press. ISBN   9781559635912 .
  2. ^ Bernick, Michael; Cervero, Robert (1997). Tranzitfalvak a 21. században . New York: McGraw Hill. ISBN   9780070054752 .
  3. ^ Calthorpe, Peter (1993). A következő amerikai metropolisz: ökológia, közösség és az amerikai álom . New York: Princeton Architectural Press. ISBN   9781878271686 .
  4. ^ Cervero, Robert (2007). A Transit Metropolis . Peking: Kínai építészet és épületsajtó.
  5. ^ A Transit Metropolis Forum fenntartható közlekedési trendeket alakít ki Kína városi jövőjéhez [1]
  6. ^ Suzuki, Hiroaki; Cervero, Robert; Iuchi, Kanako (2013). A városok átalakítása tranzit útján: Tranzit és földhasználati integráció a fenntartható városfejlesztés érdekében . Washington: Világbank. ISBN   9780821397459 .

Lásd még


Csonka ikonra

Ez a cikk arról közlekedés Németországban egy csonk . Segíthet Wikipedia szerint bővítette .