Trolza - Trolza
 | |
.jpg) Trolza-5265 Szentpéterváron
| |
Név |
ЗАО «ТролЗа» |
|---|---|
| típus | Zárt részvénytársaság |
| Ipar | Trolibuszgyártás |
| Alapított | 1868 |
| Elhunyt | 2020 |
| Központ | , |
| Termékek | Trolibuszok és buszok |
Alkalmazottak száma |
1798 (2011) |
| Weboldal | www |
TrolZa ( orosz : ZАО "Троллейбусный завод" (Тролза) ), korábbi nevén a Uritsky gyári vagy egyszerűen Uritsky , egy korábbi trolibusz gyártó Oroszországban található Engels , Szaratovi terület . A szovjet korszakban ZiU ( oroszul : Завод имени Урицкого , Zavod imeni Uritskogo, Moisei Uritskiy nevet viselő üzem) vagy Uritsky gyár néven ismerték.
A ZiU / Trolza több mint 65 000 trolibuszt épített. Történelmileg a ZiU gyártásának legtöbb modellje az MTB-82, a ZiU-5 és a ZiU-9 volt (más néven ZiU-682). A ZiU-9 a történelem leggyakrabban gyártott trolibuszja. A gyár különböző országokba exportálta termelését, beleértve Argentínát , Bulgáriát , Kolumbiát , Görögországot , Mongóliát , Magyarországot , Szerbiát stb .
Történelem
A vállalkozást Oroszország birodalmában alapították 1868-ban, de trolibuszokat 1951-ben kezdett el gyártani.
Az Uritsky-gyár (ZiU) trolibuszgyártása 1951-ben kezdődött, de a vállalat első modellje, az MTB-82d egy olyan finomítás volt, amelyet 1945–46-ban moszkvai nemzeti kormány fejlesztett ki először, az MTB- 82 m (ahol az MTB a moszkvai trolibuszt jelentette). Az MTB-82m prototípusa 1946 februárjában épült egy katonai gyárban. Miután 1946–47-ben 77 további MTB-82 trolibuszt építettek, a tervezés fejlesztése az MTB-82d bevezetését eredményezte. A továbbfejlesztett modell gyártása folytatódott a katonai gyárakban, valamint az MTRZ-ben, egy kis trolibusz-javító üzemben Moszkvában, 1951-ig, amikor Engelsben megalapították az Uritsky gyárat, hogy átvegye az összes trolibuszgyártást a különféle kisebb létesítményektől. A ZiU MTB-82d gyártása 1951-től 1961-ig tartott, és összesen 3746 darabot építettek (vagy a ZiU megalakulása előtt több mint 5000-et számítva a másutt építetteket).
Az 1980-as években a ZiU évente több mint 2000 trolibuszt épített, főleg belföldi használatra (az akkori Szovjetunióban), de évente 160-ra a Szovjetunión kívüli exportra. Sok évig, legalább az 1990-es évek elejéig, a ZiU volt a világ legnagyobb trolibuszgyártója. 1996 körül Trolza névre keresztelték, rövidítve az AO Trolleybusnyi Zavod (Trolibuszgyár) rövidítéssel .
2016-ban, TrolZa bejelentette, hogy megkezdi a trolibuszépítés és elektromos buszok Juárez Celman , Córdoba tartomány , Argentína. A társaság Rosario , Córdoba és Mendoza meglévő rendszereit kívánja ellátni és korszerűsíteni , miközben új potenciális hálózatokat is szállít.
2020. február 20-án bejelentették, hogy Trolzán pénzügyi nehézségek miatt leállítják a trolibuszok és az elektromos buszok gyártását. Az angliai korábbi létesítményeket a PC Transport Systems bérbe adta .