Turkish Airlines 301. járat - Turkish Airlines Flight 301
 TC-JAP, a baleseti repülőgép testvérhajója. A TC-JAP később a török légitársaság 345-ös járataként esett össze, 29 nappal a fotó elkészítése után.
| |
| Baleset | |
|---|---|
| Dátum | 1974. január 26 |
| Összefoglaló | Légköri jegesedés és kísérleti hiba , az irányítás elvesztése |
| Webhely |
Izmir Cumaovası Airport , Cumaovası , Izmir , Turkey 38 ° 17′21 ″ N 27 ° 09′18 ″ E / 38,28917 ° É 27,15500 ° K Koordináták : 38 ° 17′21 ″ N 27 ° 09′18 ″ E / 38,28917 ° É 27,15500 ° K |
| Repülőgép | |
| Repülőgép típusa | Fokker F28-1000 ösztöndíj |
| Repülőgép neve | Van |
| Operátor | török légitársaság |
| Bejegyzés | TC-JAO |
| Repülés eredete | Izmir Cumaovası repülőtér (IZM), Törökország |
| Rendeltetési hely | Isztambul Yeşilköy repülőtér (IST/LTBA), Törökország |
| Lakók | 73 |
| Utasok | 68 |
| Legénység | 5 |
| Halálozások | 66 |
| Túlélők | 7 |
A 1974 Turkish Airlines Izmir baleset történt január 26-án, 1974-ben a Turkish Airlines Fokker F28-1000 Fellowship utasszállító, regisztráció TC-Jao nevű Van , egy belföldi járaton Törökország honnan Izmir Cumaovası Airport (IZM) az isztambuli Yeşilköy Airport (IST /LTBA), röviddel a felszállás után elakadt a túlzott forgás és a szárnyak fagyképződése miatt , lezuhant és kigyulladt.
Baleset
Helyi idő szerint fél 7 körül ( UTC 5:30 ) a repülőgép felszállt a 35 -ös kifutóra, és levegőbe került. A magassága 8-10 m, hirtelen yawed balra és hangú orr lefelé. A Fokker F28 a földnek ütközött, egy vízelvezető ároknak ütközött, megcsúszott, szétesett és kigyulladt. A balesetet egyértelmű pilótahiba okozta, amikor úgy döntöttek, hogy repülőgéppel indulnak, amelynek szárnyai és a függőleges stabilizátor felhalmozódtak .
Ez volt a legsúlyosabb Fokker F28 -as baleset, és akkor Törökországban a második leghalálosabb légiközlekedési baleset.
A személyzet és az utasok
A repülőgépen öt személyzet és 68 utas tartózkodott. A balesetben négy személyzet és 62 utas vesztette életét. A személyzet egy tagja és hat utas életben maradt.
Repülőgép
A repülőgépet, a Fokker F28 Fellowship 1000-et két Rolls-Royce RB183-2 "Spey" Mk555-15 turbóventilátoros sugárhajtóművel a Fokker gyártotta, 11057. számú gyári számmal. 1972. szeptember 5-én tette meg az első repülést. 1973. január 13.