Amerikai út 75 - U.S. Route 75

US Route 75 jelölő
Amerikai 75 -ös út
Útvonal információk
Hossz 1,994 km
Létezett 1926 -tól napjainkig
Főbb csomópontok
Déli vég I-345 , Dallas, TX
 
Északi vég Kanadai határon át Noyes, MN ; A belépési kikötő bezárt
Elhelyezkedés
Államok Texas , Oklahoma , Kansas , Nebraska , Iowa , Minnesota
Autópálya rendszer

A 75 -ös út az USA észak -déli főútvonala , amely 1,994 km -re húzódik az Egyesült Államok középső részén . Az autópálya északi végállomása a kanadai határnál , Minnesota állambeli Noyes-ben található , ahol egykor a 75 - ös Manitoba Highway néven folytatódott a most lezárt határátkelő másik oldalán. A déli végállomása van Interstate 30 (I-30) és az I-45 in Dallas , ahol az úgynevezett North Central Autópálya .

US 75 volt korábban egy sífutó útvonalon, az Kanada a Mexikói-öböl a Galveston , Texas , de az egész szegmens délre Dallas már leszerelt javára I-45, vágási szakasza város-to-város felszíni út a Texas State Highway 75 lett .

Útvonal leírása

Texas

Az első autópályán a Texas volt több mérföldes szakaszon US 75 (most I-45 ) -A Gulf Freeway -opened Houston forgalom október 1-jén, 1948. szakaszon US 75 között I-30 és az Oklahoma állam vonal kilépési sorrendben 1-től 75-ig (esetenként A és B jelöléssel), kivéve a 9-19. Minden más texasi autópálya, amely rendelkezik kilépési számokkal, a mérföldjelzőkkel van összehangolva.

Tól Denison észak felé a Oklahoma határ, US 75 fut párhuzamosan a US 69 .

Oklahoma

A 75 amerikai dollár továbbra is párhuzamos a 69 -vel az északi texasi határtól Atokáig . Míg az US 69 többsíkú autópályaként folytatódik északkelet felé, az USA 75 észak felé fordul, hogy több kis közösséget szolgáljon ki Atoka és Henryetta között . Az utazók megkerülik ezt a 75 USA -s szegmenst az US 69 -en és az Indian Nation Turnpike -on , ahol a sebességkorlátozás 75 mérföld per óra (121 km/h).

Henryettától Tulsa -ig , majd Bartlesville -től a Kansas State Line -ig az US 75 ismét többsíkú autópálya.

A kilencvenes évek elején Oklahomában az US 75 egyes részeit az Interstate Highway System részévé tették . Az 1991 -es Intermodális Felszíni Szállítási Hatékonysági Törvény (ISTEA) kimondja, hogy "az Oklahoma State Highway Agency kérésére a titkár kijelöli az Egyesült Államok 69 -es útjának Oklahoma – Texas állam vonaltól az Oklahoma állambeli Checotah -ig terjedő részét . az államközi rendszer része. " Ezzel létrejött volna egy államközi útvonal az I-40-től délre a texasi vonalig, beleértve az USA 75-ös részét az Atokától délre eső 69-es állammal együtt. A jogszabályok nem voltak egyértelműek, hogy az útvonal bejön-e Texasba, hogy csatlakozzon az I-45- höz, vagy bővüljön belőle . A jelenlegi terv szerint az Oklahoma Turnpike új szegmensét építik fel az amerikai 69 -es folyosó mentén, hogy megfeleljen a folyosó szabványainak.

Kansas

A Kansas állam egyik nagy észak -déli artériája , az US 75 belép Caney államba . Ez áthalad Függetlenség és keresztezi az I-35 délre Olajfák a BETO Junction . Az I-35-től a Melvern-tóig az US 75 egy Super-2-es autópálya, szabályozott hozzáférési csomópontokkal a Township Road, K-278 és K-31 déli irányban. A Melvern-tótól Lyndontól északra, az US 75 és a K-31 hosszú párhuzamot mutat. At US 56 közel Scranton US 75 válik autópályán. Nincs közvetlen hozzáférés a Kansas Turnpike-hoz az US 75-ből, de az autópálya csatlakozik az I-470-hez, kevesebb mint 1,6 km-re az I-470-től a turnpike-től. USA 75 és I-470 együtt fut végig a nyugati oldalán Topeka az I-70 . Az US 75 körülbelül 4,8 km-re keletre fordul az I-70 mentén, mielőtt autópályaként távozik észak felé. Ez az autópálya -szakasz Elmontig tart , majd gyorsforgalmi út lesz Holton felé . A Kansas állambeli US 75 fennmaradó része két sávos. Az autópálya Sabethától északra hagyja el az államot .

Volt egy US 75 Alternate Topekában. A Topeka körúton volt, és az US 75 -ös út vezetett át eredetileg a városon.

Nebraska

US Route 75/ I-480 jelzés Omahában

US 75 belép Nebraska délre Dawson . Tól Nebraska City észak, akkor szoros párhuzamot Missouri folyó . Egy rövid szakasz, amely Nebraska város elkerülő útjaként szolgál, a J. Sterling Morton Beltway nevű gyorsforgalmi út . Nebraska City maga szolgált Business Route US 75. US 75 és US 34 átfedés Unió a Plattsmouth . Észak Plattsmouth, US 75 lesz a Kennedy Freeway szolgáló artériás autópálya révén Bellevue és a Dél-Omaha környékén Omaha . Ezt követi röviden az I-480-as Omaha központjában, mielőtt elágazik Észak-Omaha autópályaként . Az I-680- tól északra Nashville-ig ( Fort Calhoun- tól 4,8 km-re délre ) az US 75 gyorsforgalmi út. Nashville-től északra ismét kétsávos út lesz. Ez röviden párhuzamosan US 30 in Blair . Ez csatlakozik az US 77 at lakókocsiban . A két autópálya együtt halad az I-129-es és az US 20-as találkozásáig Dél-Sioux városában . Az US 75 az I-129 és az US 20 utat követi a Missouri folyó és Iowa felé.

Iowa

Az US 75 egy nagy észak – déli artéria Iowa északnyugati sarkában . Az államba a Missouri folyó átkelésén keresztül érkezik Sioux City-ben, egyidejűleg az I-129- gyel és az US 20 - cal . Az US 75 és US 20 futnak együtt egy autópálya elkerülő útján Sioux City délkeleti oldalán, mielőtt az US 20 keletre fordul a Gordon Drive -nál. Az US 75 autópályaként folytatja útját a Woodbury - Plymouth megyei vonal felé, ahol gyorsforgalmi út lesz. Ez a gyorsforgalmi út a Le Mars autópálya -elkerülő útjává válik . A Le Mars -tól északra az US 75 lehajt az autópálya -elkerülő útról, amely Iowa 60 -as főútjaként folytatódik , és észak felé fordul. Az US 75 kétsávos, osztatlan autópályaként folytatja útját a Sioux Center-en és a Rock Rapids-en, mielőtt elhagyja az államot az Iowa Highway 9- től északra .

A Missouri folyótól a LeMarsig tartó szakasz egy nagyobb gyorsforgalmi út része, amely végül közvetlen kapcsolatot biztosít Sioux City és a Minnesota -i Twin Cities régió között.

Minnesota

A Minnesota , USA 75 tartózkodás nagyon közel az állam nyugati határon. Kevés nagyvároson halad át. Az US 75 belép Minnesotába Luverne -től délre Ash Creek és Steen közelében , és áthalad Pipestone -on , Canby -n és Breckenridge -en . Ez a fő észak – déli út Moorheaden keresztül . Moorheadtől északra az útvonal északkeletre fordul, hogy áthaladjon Crookstonon (keletre a Grand Forks -tól , Észak -Dakota ), majd északnyugat felé fordul az Észak Vörös folyója felé . Az US 75 nem keresztezi a Vörös folyót, helyette a kanadai határnál végződik, a jogi személyiség nélküli Noyes közösségnél . Nem lehetséges, hogy átlépje a határt Noyes a Noyes-Emerson Kelet Határátkelő zárt 2006 júliusában Határforgalom ehelyett irányul, hogy a közeli kereszteződés a Pembina, Észak-Dakota , (via MN 171 , ND 59 és I-29 ) . A Manitoba 75 -ös főút korábban a noyesi határátkelő másik oldalán folytatódott, de azóta átirányították a pembinai átkelőhelyre.

Minnesotában mind a 408 mérföld (657 km) US 75 -öt hivatalosan az ösvények történelmi királyává nevezték ki , amelyet az útvonal mentén található városok támogatnak. A Trails King valójában a történelmi Auto Trail elnevezése volt ennek az útnak, mielőtt a főútvonalakat 1920 -ban üzembe helyezték.

Jogilag az USA 75 -ös Minnesota -i szakasza a Minnesota Statutes § 161.114 (2) és 161.115 (106) § -ában a 6 -os és 175 -ös útként van definiálva.

Georgetown, Minnesota az USA 75 -ös útján jár

Történelem

Texas

Az állami autópályák 1917 - es kezdeti kiosztásakor Dallas-Fort Worth-t és Houstont az SH 2 egyik ága (SH 2, a Meridián autópálya ) kötötte össze , amely Wacon és Bryanon keresztül haladt tovább Galvestonig . Az USA 75 által követett közvetlenebb útvonal kezdetben nem volt része a Richland ( SH 14 -vel Dallashoz csatlakozó ) és Huntsville (az SH 19 -hez Houstonhoz csatlakozó ) rendszernek. Ezt a Richland – Huntsville határvonalat 1919 -re adták hozzá, mint 32 -es állami főutat , és 1926 -ban hozzárendelték az USA 75 -öt, valamint az SH 6 -ot Dallas -tól északra. Az SH 2 ága, amelyet az US 75 követett Houston és Galveston között, végül az SH 6 részévé vált, és ezeket a számokat az 1939 -es átszámozás során ejtették .

Az Interstate Highway System megjelenése előtt , az 1950-es évek végén, az USA-ban az Egyesült Államokban a 75-ös egyetlen fejlesztés a kétsávos aszfaltozott útszakasz építésén túl Houston és Dallas környékén volt. Az ezekben a városokban és a közeli autópályák között volt az állam első autópályái közül néhány : a Gulf Freeway (Houston) és a Central Expressway (Dallas). Amikor az 1960-as években felépítették az Interstate 45- öt, az igazítás megkerülte a Dallas belvárosa és Houston közötti városokat és beépített területeket. Az elkerült útvonalak megtartották az USA 75 jelzést, amíg a kijelölést 1987 -ben Dallas belvárosába nem csonkították.

Dallasban az útvonal a mai Good Latimer gyorsforgalmi utat (korábbi nevén Spur 559 ) követte délkeletre, a belvárostól, az US 175 mentén és délre az SH 310 mentén .

Közel Ferris , Trumbull , Palmer , Ennis és Corsicana I-45 Veers irányban, hogy elkerüljék a nagyobb lakott területeken. Az ezeken a városokon áthaladó, 1987 -ben leszerelt régi US 75 -ös vonalvezetés a következő jelöléseket tartalmazza:

A Streetman , a Fairfield , a Buffalo , a Centerville , a Madisonville , a Huntsville , a New Waverly , a Willis és a Conroe révén az US 75 követte a jelenlegi SH 75 -öt .

Galvestonban az SH 87 igazítása a 20. utcától az I-45 déli végállomásáig szintén az US 75 része volt az 1987-es csonkításig.

Más esetekben az összehangolásokat megkerülték, miközben az US 75 fennmaradt; most a következő jelöléseket viselik:

Oklahoma

Az US 75 fővonala Okmulgee és Tulsa között , amelyet helyben "Okmulgee Beeline" -nek neveznek, egy modern négysávos autópálya. A korábbi útvonal továbbra is létezik, kezdve az Okmulgee -i Észak -Oklahoma sugárúttal, és válva a 75 -ös főútra, Beggs városáig , Oklahomában . Az eredeti útvonal Beggs-től északra, Sapulpa városáig , Oklahoma városába eső részét, valamint az SH 16 mentén az új US 75 és a Beggs közötti összekötő szegmenst , az US 75A vagy SH 75A jelzésű alternatív US 75- ként újra kijelölték . Történelmileg a régi US 75 találkozott az US 66 -mal (most SH 66 ) Sapulpában, és az útvonalakat együtt írták alá Tulsába.

Nebraska

Az USA 75 fejlesztése Észak -Omahában sok vita forrása volt az építés során. Az egyik állami ügynökség jelentése szerint "Az Észak -Omaha Autópálya építése, a hetvenes évek társadalmi zavargásaival párosulva, nagy hatással volt az Észak -Omaha térségére. Az egyik környéken 30 százalékos lakásvesztés és jelentős bűnözés növekedett." Továbbá Omaha városa megtagadta az autópálya korszerűsítésének befejezését, kizárva annak lehetőségét, hogy elérjék az arra tervezett I-580 kijelölést.

Nebraska – Iowa

Az útvonal 1926-tól 1984-ig történő létrehozásától kezdve az US 75 elhagyta Nebraskát Omahában, átkelve a Missouri folyón át a Council Bluffs-ba, Iowa-ban az Ak-Sar-Ben híd felett 1966 előtt, és az I-480 hídon 1966 és 1984 között. Az US 75 ezt követően követte az Iowa nyugati részén átívelő igazítást a Council Bluffs és Sioux City között . Az I-29 felépítése után az US 75 végül az I-29-re került. 1984 -ben a 75 amerikai dollárt átirányították Nebraskába, hogy lecseréljék a legtöbb USA 73 -at . Korábban a 73 USA párhuzamos volt az US 75 -tel Dawson, Nebraska és Omaha között, és elfoglalta az USA 75 jelenlegi szegmensét Omaha és Winnebago között.

Főbb kereszteződések

Texas
I-345 a Dallas
I-635 Dallasban
380 amerikai dollár McKinney -ben
US 82 in Sherman
US 69 in Denison . Az autópályák egyidejűleg az Oklahoma állambeli Atoka felé haladnak .
Oklahoma
US 70 in Durant
US 270 keletre Calvin . Az autópályák párhuzamosan haladnak Horntown felé .
I-40  / US 62 Clearview-tól északkeletre . Az I-40/US 75 egyidejűleg Henryettába utazik . Az US 62/US 75 párhuzamosan utazik Okmulgee -be .
US 266 , Henryetta
I-44 in Tulsa
I-244 Tulsában. Az autópályák párhuzamosan haladnak Tulsán.
I-244  / I-444  / US 64 , Tulsa. Az I-444/US 64/US 75 egyidejűleg utazik Tulsán.
I-244  / I-444  / US 412 , Tulsa
US 60 Bartlesville -ben . Az autópályák párhuzamosan haladnak Bartlesville -n.
Kansas
USA 166 Caneytől északra . Az autópályák egyidejűleg körülbelül 4,3 km -t tesznek meg.
USA 160 függetlenségtől nyugatra . Az autópályák párhuzamosan haladnak a Függetlenség felé.
US 400 Sycamore -tól észak-északkeletre . Az autópályák párhuzamosan haladnak Neodesha nyugati-délnyugati részén .
USA 54 a Yates Centerben
I-35  / US 50 Olivettől dél-délkeletre
USA 56 Carbondale -tól dél-délkeletre
I-470 a Topeka . Az autópályák párhuzamosan haladnak Topekán.
I-70  / I-470  / US 40 , Topekában. Az I-70/US 40/US 75 egyidejűleg utazik Topekán.
US 24 Topekában
USA 36 Fairview -tól nyugatra
Nebraska
USA 73 északi Dawson
US 136 , Auburn
USA 34 az Uniótól keletre . Az autópályák párhuzamosan utaznak La Platte -ba .
US 275 in Omaha
I-80  / I-480 Omahában. Az I-480/US 75 párhuzamosan utazik Omahán.
US 6 Omahában. A 28. és 29. utcán található rámpák az US-6 párhuzamos egyirányú utcáihoz vezetnek.
I-680 Omahában
US 30 in Blair . Az autópályák párhuzamosan haladnak Blair -en.
US 77 in lakókocsiban . Az autópályák párhuzamosan haladnak Dél -Sioux városába .
I-129  / US 20  / US 77 Dél-Sioux Cityben. Az I-129/US 75 egyidejűleg az iowai Sioux Citybe utazik . US 20 | US 75 párhuzamosan utazik az iowai Sioux Citytől keletre.
Iowa
US 18 nyugatra Hull . Az autópályák egyidejűleg Hull nyugati-északnyugati részén haladnak.
Minnesota
I-90 in Luverne
USA 14 a Bentoni -tóban . Az autópályák párhuzamosan haladnak a Bentoni -tón.
USA 212 Madisontól délre
US 12 Ortonville -ben
I-94  / US 52 , Moorhead
US 10 Moorheadben. Az autópályák párhuzamosan haladnak a Moorhead -en.
USA 2 Crookston észak-északnyugati részén . Az autópályák párhuzamosan haladnak Crookston északi részén.
MN 171 a St. Vincent . Indulás Kanadába az 29 -es államközi úton . Az autópálya zsákutca Noyes-nél .

Lásd még

Különleges útvonalak

Kapcsolódó útvonalak

Hivatkozások

Külső linkek

Útvonal térkép :

A KML a Wikidatából származik
Böngésszen a számozott útvonalak között
SH 74 TX SH 75
K-74 KS K-76
N-74 ÉK I-76
I-74 IA Iowa 76
MN 74 MN MN 76