USS Roper (DD -147) -USS Roper (DD-147)
Történelem | |
---|---|
Egyesült Államok | |
Névrokon | Jesse M. Roper |
Építész | William Cramp & Sons , Philadelphia |
Udvar száma | 462 |
Lefektetett | 1918. március 19 |
Indult | 1918. augusztus 17 |
Megbízott | 1919. február 15 |
Leszerelt | 1922. december 14 |
Ajánlott | 1930. március 18 |
Leszerelt | 1945. szeptember 15 |
Megsebzett | 1945. október 11 |
Sors | Selejtezésre eladva 1946. március 31. selejtezve 1946. december |
Általános tulajdonságok | |
Osztály és típus | Wickes osztályú romboló |
Elmozdulás | 1090 tonna |
Hossz | 95,83 m (314 láb 5 hüvelyk) |
Gerenda | 31 láb 8 hüvelyk (9,65 m) |
Piszkozat | 9 láb 10 hüvelyk (3 m) |
Sebesség | 35 csomó (65 km/h) |
Kiegészítés | 101 tiszt és besorozott |
Fegyverzet | 4 × 4 hüvelyk (100 mm) , 2 × 3 hüvelyk ( 76 mm) , 12 × 21 hüvelyk (533 mm) torpedócső |
USS Roper (DD-147) volt Wickes osztályú romboló az amerikai haditengerészet , később áttértek a nagy sebességű közlekedés és redesignated APD-20 .
Nevét Jesse M. Roper főhadnagyról , a Petrel parancsnokáról kapta , aki 1901 -ben halt meg, miközben megpróbált kimenteni legénységének egyik tagját. 2016 -tól az Egyesült Államok haditengerészetének egyetlen hajója sem viselte ezt a nevet.
Építkezés
Roper” s gerincét fektették le március 19-én 1918-ban William Görcs & Sons , a Philadelphia . Ő indította be augusztus 17, 1918 által támogatott Mrs. Jesse M. Roper özvegye, korvettkapitány Roper, és megbízta február 15-én 1919 Commander Abram Claude parancs. Roper volt az első amerikai haditengerészeti hadihajó, amely elsüllyesztett egy német tengeralattjárót a második világháború alatt.
Szolgáltatási előzmények
A háborúk közötti időszak
Az Új-Anglia partjainál történt lerázást követően Roper 1919 június közepén keletre hajózott, majd a Ponta Delgada, Gibraltár és Málta megállása után július 5-én a Boszporuszon horgonyzott . A következő hónapban támogatta a Béke Bizottság és a Segélyezési Bizottság munkáját a Fekete -tenger térségében, posta és utasok szállítását Konstantinápolyba , Novorossiskba , Batumba , Samsunba és Trebizondba . Augusztus 20 -án a romboló visszatért az Egyesült Államokba, New Yorkba, hogy hat nap múlva újra hajózzon. A hónap végén átutazott a Panama -csatornán, és északra San Diegóba költözött.
Roper 1921. júliusáig a nyugati parton maradt. Július 23 -án elutazott San Franciscóból, az ázsiai állomás szolgálatába. Augusztus 24 -én Cavite -ba , a Fülöp -szigetekre érkezett , és decemberig a Fülöp -szigeteken maradt. Ezután a kínai vizekre költözött, és nyáron elsősorban Hongkongból és Chefoo -ból üzemelt . 1922. augusztus 25 -én visszament Kaliforniába. Nagasaki , Midway és Pearl Harbor útjain keresztül október 13 -án érkezett San Franciscóba. Két nappal később a kaliforniai San Pedro -ba költözött, majd San Diegóba ment, ahol 1922. december 14 -én leszerelték és a csendes -óceáni tartalék flottával együtt kikötötték.
Az 1930. március 18 -án üzembe helyezett Roper újra megkezdte működését a Csendes -óceánon. Elsősorban a dél -kaliforniai térségben, aktív és forgó tartalékos századokban működött a következő hét évben, majd 1931 -ben, 1933 -ban, 1935 -ben és 1936 -ban flottaproblémák és manőverek miatt Panamába , Hawaii -ra és a Karib -térségbe indult. Robert A. Heinlein , hadnagy, junior fokozat , aki később tudományos fantasztikus szerzőként szerzett hírnevet, átült a Roper fedélzetére . 1934 -ben hadnaggyá léptették elő , majd "rokkant", véglegesen rokkant tuberkulózis miatt . 1936 januárjában és februárjában Roper északra költözött, hogy műveleteket végezzen az alaszkai vizeken.
1937 februárjában Roper elhagyta Kaliforniát, és miután áthaladt a Panama -csatornán , csatlakozott az Atlanti -óceán flottájához. Az év hátralévő részében, 1938-ig és 1939-ig gyakorlatokat végzett elsősorban az Atlanti-óceán közepén, és minden év egy részében a Karib-térségben. 1939 novemberében, miután kitört a második világháború Európában, ő eltolódott a Norfolk, Virginia , a Key West, Florida , ahonnan ő járőröznek a Yucatán-csatorna és a Florida szoros . Decemberben visszatért Norfolkba. 1940 januárjában ismét délre költözött, Charlestonba, Dél -Karolinába , márciusban pedig észak felé vette az irányítást a New England Patrolban.
második világháború
A háború előtti semlegességi őrjárat időszakában Roper továbbra is a keleti és az Öböl -parti vizek tartományát vizsgálta. A Cape Codon kívül , 1941. december 7 -én a hónap közepén visszatért Norfolkba rövidített elérhetőségre, majd párolták NS Argentínába , Newfoundlandbe . 1942 február elején befejezte a konvojkíséretet a Londonderry kikötőbe , majd márciusban visszatért Norfolk területére járőrözésre és kísérő szolgálatra.
Egy hónappal később, április 13-án és 14-én éjjel kapcsolatba lépett egy felszínre került U-csónakkal Észak-Karolina partjainál . Az ezt követő üldözés az U-85 , a 7. U-csónak Flottilla egységének tüzérségi tüzével történt elsüllyedésével ért véget . Így a Roper elsüllyesztette az első német tengeralattjárót az amerikai haditengerészet által a második világháborúban.
Az akció utáni jelentés szerint a támadás helyi idő szerint éjfél után történt, miután Roper bezárta az ismeretlen kapcsolatot ( U-85 ), és a tűz megnyitása előtt egy torpedó alig hagyta ki. A parancsnok késleltette a mentési műveleteket hajnalig, és miután megérkezett a légi támogatás a PBY Catalina és egy léghajóról, egy második U-csónak támadása miatt. Nem emeltek vádat Roper legénysége ellen, és az U-85 29 tengerészét katonai kitüntetéssel temették el a Hampton Nemzeti Temetőben .
Tetteikért süllyedő U-85 , romboló osztály 54 parancsnok, parancsnok Stanley C. Norton és a Roper " kapitánya, korvettkapitány Hamilton W. Howe, egyenként oda a Haditengerészeti Keresztet .
Egykori parancsnoka német U-boat U-802 és a szerző Helmut Schmoeckel javasolta a 2002-es könyvében, hogy a hiba a Roper , hogy megmentsék a U-85 legénysége, miután elhagyták a tengeralattjáró és Roper ' s későbbi mélységi töltése U-85 kell vizsgálni . Soha nem használta a háborús bűncselekmény kifejezést, amint azt néha állítják, és egy nagyon pontatlan amerikai könyvre támaszkodott forrásaként.
Április 29-én Roper tizennégy túlélőt mentett ki az Empire Drum brit kereskedőből , amelyet az U-136 öt nappal korábban megtorpedózott és elsüllyesztett . Május 1 -én további tizenhárom túlélőt mentett meg az Empire Drumból . Aznap landoltak a virginiai Norfolkban . Május végén Roper megkezdte a part menti kísérők sorozatát, Key Westből New Yorkba, ami 1943 -ig vitte. Ugyanezen év februárjában a karibi -mediterrán konvojmunkára helyezték át, és októberben teljesítette ezt a szolgálatát. belépett a Charleston Navy Yardba , hogy nagysebességű szállításra alakítsa át.
Konvojok kísérték
Konvoj | Escort csoport | Dátumok | Megjegyzések |
---|---|---|---|
BE 63 | 1942. február 7–13 | honnan Izland és Új-Fundland | |
18 | 1942. augusztus 6–17 | csapathajók New Yorkból Firth of Clyde -be |
Kiegészítő szolgáltatás
Átsorolásra adott hajótest besorolási jel APD-20 (szállítás romboló) október 20-án 1943 Roper távozott Charleston november végén, és képzett a Chesapeake-öböl területén és Florida partjainál az új évben, 1944. április 13-án, ő párolt keletre és a hónap végén csatlakozott a 8. flottához az algériai Oránban . A 13. közlekedési hadosztály egysége, amelyet az olaszországi offenzíva támogatására bíztak meg, Roper június 17 -én partraszállta a francia hadsereg egységeit a Pianosa -n , és júliusban Oran és Nápoly között lecsapott, és a csatázott félsziget nyugati partja mentén üzemelt. Augusztusban figyelmét Dél -Franciaországra irányította. Augusztus 15 -én megérkezett a parthoz a "Sitka" haderő részeként, és csapatokat szállított a Levant -szigetre . Szeptember 5 -én visszatért Olaszországba; folytatta a futást Nápoly és Orán között, és december elején elhagyta az utóbbi kikötőt a Hampton Roads felé .
December 21 -én Norfolkba érve Roper 1945. január 29 -én ismét hajózott. A Panama -csatorna áthaladásakor jelentést tett a Csendes -óceáni Flottának, és miután megállt Kaliforniában és Hawaii -on, a Mariana -szigetekre költözött .
Okinawa
1945. május 11 -én elutazott Guamból a Ryukyu -szigetekre . Május 22 -én Nakagusuku Wanba érkezett , és ugyanazon a napon körözött az Okinawa melletti Hagushi horgonyhelyhez. Három nappal később, amikor a szűrőállomáson volt a közlekedési területen, kamikaze érte .
Június 6 -án elhagyta a Ryukyust, és egy hónappal később elérte a San Pedro -t, és visszaparancsolta az Egyesült Államokba, hogy befejezze a javítást. Augusztusban a Mare -szigetre költözött , de az ellenségeskedés megszűnésével a javítási munkákat leállították.
Sors
Leszerelt szeptember 15-én 1945- Roper ' s neve törölték a haditengerészeti hajó Regisztráljon október 11-én 1945-ben, és az ő Hulk eladták a Lerner Company, Oakland, Kalifornia . 1946 júniusában eltávolították, 1946 decemberében selejtezték.
Örökség
Roper 's horgony kívül helyezkedik el az épület 5. Massachusetts Institute of Technology egyetemen.
Díjak
- Amerikai Védelmi Szolgálat érem
- Amerikai kampányérem egy harci csillaggal
- Európai-afrikai-közel-keleti kampányérem két harci csillaggal
- Ázsiai-csendes-óceáni kampányérem egy harci csillaggal
- Világháborús győzelemérem
Roper azon kevés amerikai haditengerészeti hajók egyike volt, amelyek a második világháború alatt mindhárom hadszínházban harci csillagokat kaptak.
Nevezetes legénység
- Robert A. Heinlein - 1933 és 1934 között hadnagyként szolgált a Roper fedélzetén .
Megjegyzések
Bibliográfia
- Wright, CC (2003). "40/02. Kérdés: A tengeralattjárók célpontként költöttek 1922. Nemzetközi hadihajó . XL (4): 286–298. ISSN 0043-0374 .
- Wright, Christopher C. (1986). "Az amerikai flotta a New York -i világkiállításon, 1939: Néhány fénykép a késői William H. Davis gyűjteményéből". Nemzetközi hadihajó . XXIII (3): 273–285. ISSN 0043-0374 .
Ez a cikk az amerikai haditengerészeti harchajók nyilvános szótárának szövegét tartalmazza . A bejegyzés itt található .