Egyesült Államok postai szolgálata - United States Postal Service

Egyesült Államok Posta
Amerikai Egyesült Államok Postai Szolgálata Logo.svg
1993 óta használt vállalati aláírás
Uspsheadquartersatlenfantplaza.jpg
USPS központ
Ügynökség áttekintés
Alakított 1971. július 1 . ; 50 évvel ezelőtt Washington, DC , USA ( 1971-07-01 )
típus Független
Központ 475 L'Enfant Plaza SW
Washington, DC 20260-0004 USA
Alkalmazottak 633.108 (496.934 karrier személyzet, 136.174 nem karrier személyzet) 2019-ig
Ügynökség vezetői
Kulcsdokumentum
Weboldal www .usps .com
Bevétel (2019) Növekedés 71,1 milliárd USD
Nettó jövedelem (veszteség) (2019) Csökken - 8,81 milliárd USD
A teljes sas logó, amelyet 1970 és 1993 között használtak különböző változatokban

A United States Postal Service ( USPS vagy más néven a Post Office , US Mail vagy Postal Service ) egy független ügynökség a végrehajtó hatalom az Egyesült Államok kormányzata felelős a postai szolgáltatás az Egyesült Államokban , beleértve annak elszigetelt területeken és társult államok . Azon kevés kormányzati szervek egyike, amelyeket az Egyesült Államok alkotmánya kifejezetten engedélyezett .

Az USPS gyökerei 1775 -re nyúlnak vissza a második kontinentális kongresszus idején , amikor Benjamin Franklint nevezték ki az első posztvezérnek ; hasonló pozíciót töltött be a Nagy -Britannia Királyság gyarmatainál is . A postaosztályt 1792 -ben hozták létre a postai szolgáltatási törvény elfogadásával . 1872-ben kabinet szintű osztályra emelték , és az 1970-es postai újjászervezési törvény független ügynökséggé alakította át az Egyesült Államok postai szolgálatává. A nyolcvanas évek eleje óta az USPS -nek nyújtott számos közvetlen adótámogatás (kivéve a fogyatékkal élők és a tengerentúli szavazók költségeinek támogatását) csökkent vagy megszűnt.

Az USPS-nek 2019-ig 469 934 karrier alkalmazottja és 136 174 nem karrier alkalmazottja van. A postai szolgálat jogilag köteles minden amerikait földrajzi helyzettől függetlenül egységes áron és minőségben kiszolgálni. A Post Office kizárólagos hozzáférést postaládákba jelölt „US Mail” és a személyes letterboxes az Egyesült Államokban, de versenyezni magán csomag szállítási szolgáltatások, mint például a United Parcel Service , a FedEx és az Amazon .

Képződés

1970. március 18 -án New York -i postai dolgozók - felháborodva az alacsony bérek és a rossz munkakörülmények miatt, és felbátorodva a Polgári Jogi Mozgalom miatt - sztrájkot szerveztek az Egyesült Államok kormánya ellen. A sztrájk kezdetben csak New York -i postai dolgozókat érintett, de végül az Egyesült Államokban több mint 210 000 amerikai postahivatal dolgozóját támogatta . Míg a sztrájk a szövetségi kormány minden engedménye nélkül véget ért, végül lehetővé tette a postai dolgozók szakszervezeteinek és a kormánynak, hogy tárgyaljanak egy olyan szerződésről, amely a legtöbbet megadja a szakszervezeteknek, amit akarnak, valamint aláírta a postai újjászervezési törvényt Richard elnök. Nixon , 1970. augusztus 12-én.

Aktuális műveletek

USPS szállítókocsi

Az Egyesült Államok Legfelsőbb Bíróságának 2006 -os határozatában a Bíróság megjegyezte: "A kormány itt benyújtott beadványai szerint az Egyesült Államok Posta minden nap mintegy 660 millió levelet kézbesít 142 millió kézbesítési pontra." 2017 -ig az USPS 30.825 postahivatalt és telephelyet üzemeltet az Egyesült Államokban, és évente 149.5 milliárd postai küldeményt szállít.

Az USPS a világ egyik legnagyobb polgári járműparkját üzemelteti , becslések szerint 227.896 járművel, amelyek többsége a könnyen azonosítható Chevrolet / Grumman LLV (hosszú élettartamú jármű), és az újabb Ford / Utilimaster FFV (flex-fuel jármű), amelyet eredetileg CRV (hordozó útvonal jármű) néven is emlegettek. Az 1987 és 1994 között gyártott, légkondicionáló nélküli, légzsákos, blokkolásgátló fék nélküli, és nem elegendő hely a nagyméretű elektronikus kereskedelmi csomagok számára, a Grumman flotta befejezte várható élettartamát a 2017-es pénzügyi évben. 2015 -ben, és prototípusokat állítottak elő különböző ajánlattevők, de a 2020 májusában bekövetkezett késések miatt a csere teherautókra vonatkozó végleges szerződést nem ítélték oda.

Földrajzilag és térfogata szerint a világ legnagyobb postarendszere, amely a világ leveleinek 47% -át szállítja. A benzin országos átlagárának minden fillér emelése után az USPS évente további 8 millió dollárt költ flottájának üzemanyag -ellátására.

A Grumman LLV , az USPS fő ​​szállítókocsija

A felhasznált üzemanyagok száma 2009 -ben 444 millió volt, 1,1 milliárd dollárba került . A flotta figyelemre méltó abból a szempontból, hogy számos járműve jobbkormányos , így a járművezetők a legkönnyebben hozzáférhetnek az út menti postafiókokhoz. Néhány vidéki levélhordozó személygépjárművet használ. Minden vállalkozó személygépkocsit használ. A szokásos postai tulajdonú járművek nem rendelkeznek rendszámmal . Ezeket a járműveket az első és a hátsó oldalon megjelenő hét számjegyű szám azonosítja.

Egy postahivatali járműpark a James Griffith állomáson, Spring Branch, Houston

A Védelmi Minisztérium és az USPS közösen működtet postai rendszert postai küldemények szállítására a hadsereg számára ; ezt a hadsereg postahivatalának (a hadsereg és a légierő postai létesítményei) és a flotta postahivatalának (a haditengerészet , a tengerészgyalogság és a parti őrség postai létesítményei) nevezik .

2013 februárjában a postai szolgáltatás bejelentette, hogy szombaton ez csak szállít csomagokat, csomagküldő gyógyszerek, Priority Mail és Express Mail, hatékony augusztus 10. 2013. Ez a változás azonban megfordult a szövetségi törvény az megszilárdította és Továbbképzési Az előirányzatokról szóló törvény, 2013 . Most vasárnap szállítják a csomagokat - csak az Amazon.com számára -, vagyis a fuvarozók a hét minden napján szállítanak csomagokat . A 2013 óta tartó karácsony előtti négy hét során egyes területeken vasárnap kézbesítették az összes postaosztály és feladó csomagját.

A csomagokat ünnepnapokon is kézbesítik, a hálaadás és a karácsony kivételével .

A hálaadás és a karácsony közötti időszak a USPS legforgalmasabb időszaka az évben, mivel az ügynökség becslések szerint 900 millió csomagot szállított 2018 -ban.

2019 májusában a postai szolgálat bejelentette, hogy kiad egy önvezető teherautó-pilótát postai küldemények szállítására az Egyesült Államokban. A 18 kerekeket az induló TuSimple cég fejlesztette ki. A kísérlet két hétig tart, összesen öt körutazást tesz az ország városaiba.

2020 májusának elején az USPS igazgatótanácsa megerősítette, hogy Louis DeJoy lesz az új postamester.

Működés és költségvetés

Egyesült Államok postai szolgáltató többlete/hiánya

2016 -ban a Posta 71,5 milliárd dollár bevételt gyűjtött be.

A bevételek csökkenése és a tervezett csökkentések

2016 -ban az USPS ötödik éves működési vesztesége volt, 5,6 milliárd dollár értékben, amelyből 5,8 milliárd dollár a ki nem fizetett kötelező nyugdíjas egészségügyi kifizetések összege.

Csökkenő levélmennyiség

Az első osztályú levélmennyiség 2001-ben érte el csúcspontját, 43% -kal csökkent 2017-től az e-mailek és a világháló levelezés és üzleti tranzakciók során történő egyre növekvő használata miatt .

A privát futárszolgálatok, például a FedEx és a United Parcel Service (UPS) közvetlenül versenyeznek az USPS -szel a sürgős levelek és csomagok kézbesítéséért.

Az alacsonyabb volumen alacsonyabb bevételt jelent, ami alátámasztja azt a rögzített elkötelezettséget, hogy naponta egyszer, a hét hat napján minden címre eljusson. A 2012. november 15 -i hivatalos jelentés szerint az amerikai posta 15,9 milliárd dollárt vesztett 2012 -es pénzügyi évében.

Belső ésszerűsítés és a szállítás lelassulása

Válaszul az USPS 2000 és 2007 között minden évben növelte a termelékenységet a fokozott automatizálás, az útvonal-optimalizálás és a létesítmény-konszolidáció révén. Ezen erőfeszítések ellenére a szervezet 2010 -ben 8,5 milliárd dolláros költségvetési hiányt látott, és 2011 -ben negyedévente mintegy 3 milliárd dolláros ütemben veszített pénzt.

2011. december 5-én az USPS bejelentette, hogy bezárja postafeldolgozó központjainak több mint felét, megszüntet 28 000 munkahelyet, és csökkenti az első osztályú levél szállítását. Ezzel 462 feldolgozóközpontból 252 -et bezárnak. (A 2006 -os csúcsidőben az USPS 673 létesítményt üzemeltetett.) 2012 májusától az volt a terv, hogy 2012 nyarán megkezdik a konszolidáció első körét, szünetet tartanak szeptembertől decemberig, és 2014 februárjában megkezdik a második fordulót; Az első osztályú postai küldemények 80% -át 2013 végéig egyik napról a másikra szállítanák. Az új kézbesítési szabványokat 2015 januárjában adták ki, és az egyrészes (nem előre kiválasztott) első osztályú posta többségét most két napon belül kézbesítik az egyikből. A nagy kereskedelmi levelezőknek még éjszaka is kézbesíthetők az első osztályú postai küldemények, ha kora reggel közvetlenül a feldolgozóközpontba szállítják őket, bár 2014-től ez az első osztályú levelek mindössze 11% -át tette ki. A rendetlen első osztályú leveleket három napon belül továbbra is kézbesítik a szomszédos Egyesült Államokban.

Postahivatalok bezárása

2011 júliusában az USPS bejelentette, hogy mintegy 3700 kis postahivatalt bezár. A Kongresszus különböző képviselői tiltakoztak, és a Szenátus elfogadta azt a törvényjavaslatot, amely nyitva tartotta volna az összes postahivatalt 16 km -nél távolabb a következő irodától. 2012 májusában a szolgálat bejelentette, hogy módosította tervét. Ehelyett a vidéki postahivatalok nyitva maradnának, csökkentett kiskereskedelmi órákkal (néhány naponta mindössze két órával), kivéve, ha a közösség más lehetőséget választana. A vidéki vásárlók körében végzett felmérés során 54% inkább a vidéki postahivatalok csökkentett munkaidőben való megtartásának új tervét, 20% -a a "falusi postahivatal" helyettesítését választotta (ahol a közeli magán kiskereskedelmi üzlet megnövelt nyitvatartással nyújtaná az alapvető postai szolgáltatásokat), 15 % -uk az egyesülést részesítette előnyben egy másik postahivatallal, 11% pedig a kiterjesztett vidéki kézbesítési szolgáltatásokat. A postai bevételek körülbelül 40% -a már online vásárlásokból vagy magán kiskereskedelmi partnerekből származik, beleértve a Walmart , a Staples , az Office Depot , a Walgreens , a Sam's Club , a Costco és az élelmiszerüzleteket. A Nemzeti Munkaügyi Kapcsolatok Tanácsa beleegyezett abba, hogy meghallgassa az Amerikai Posta Dolgozók Szakszervezetének érveit, miszerint ezeket a pultokat olyan postai alkalmazottaknak kell felszerelniük, akik jóval többet keresnek, és "nagyvonalú egészségügyi és nyugdíj -juttatási csomaggal rendelkeznek".

A szombati szállítás megszüntetése elkerülhető

2009. január 28 -án John E. Potter főigazgató a Szenátus előtt azt vallotta, hogy ha a postai szolgálat nem tudja módosítani a kifizetését a szerződéses finanszírozáshoz kapcsolódóan, a munkavállalók nyugdíjas egészségügyi ellátásai a 2006 -os postai elszámoltathatósági és fejlesztési törvény előírásai szerint történtek. Az USPS kénytelen lenne fontolóra venni a szállítás heti öt napra történő csökkentését júniusban, júliusban és augusztusban.

A HR 22, amely ezzel a kérdéssel foglalkozott, elfogadta a képviselőházat és a szenátust, és 2009. szeptember 30 -án aláírták.

2009. június 10-én felvették a kapcsolatot a Nemzeti Vidéki Levélhordozók Szövetségével (NRLCA), hogy közölje az USPS jelenlegi tanulmányát az ötnapos kézbesítés hatásáról, valamint egy ötnapos szolgáltatási terv megvalósítási tervének kidolgozását. A postahivatal vezetőinek és személyzetének csapata hatvan napos határidőt kapott a tanulmány befejezésére. A jelenlegi koncepció az ötnapos kézbesítés hatását vizsgálja szombaton, üzlet és gyűjtemény nélkül, a postahivatalok nyitva maradnak.

2010. április 15-én, csütörtökön a házfelügyeleti és kormányreform-bizottság meghallgatást tartott, hogy megvizsgálja a postai szolgálat állapotát, valamint az USPS pénzügyi életképességét és stabilitását célzó rövid és hosszú távú stratégiákról szóló friss jelentéseket. Szállítás: a posta jelenlegi pénzügyi válságának és jövőbeli életképességének vizsgálata ". Ezen a napon a PMG Potter elárulta, hogy 2020 -ra az USPS összesített vesztesége meghaladhatja a 238 milliárd dollárt, és a levélmennyiség 15 százalékkal csökkenhet 2009 -hez képest.

2013 februárjában az USPS bejelentette, hogy évente mintegy 2 milliárd dollár megtakarítás érdekében a szombati kézbesítési szolgáltatást megszüntetik, kivéve a csomagokat, a postai úton rendelhető gyógyszereket, az elsőbbségi leveleket, az expressz leveleket és a postafiókokba kézbesített leveleket, augusztus 10-től. , 2013. Azonban a 2013. évi, konszolidált és további folytatólagos előirányzatokról szóló, márciusban elfogadott törvény visszavonta a csökkentéseket a szombati szállításra.

Nyugdíjfinanszírozás és fizetési nemteljesítések

A 2006. évi postai elszámoltathatósági és fejlesztési törvény (PAEA) kötelezi az USPS-t, hogy tíz év alatt finanszírozza a megszerzett nyugdíjkötelezettségek jelenértékét (lényegében a még nem esedékes ígéreteket). Ezzel szemben az Egyesült Államokban működő magánvállalkozásoknak nincs törvényi kötelezettségük arra, hogy a nyugdíjazási költségeket ígéretkor, nem pedig nyugdíjkor fizetik, de körülbelül egynegyedét megteszik.

A Személyzeti Menedzsment Hivatal (OPM) a fő bürokratikus szervezet, amely sok szövetségi ügynökség és alkalmazottaik humánerőforrás -vonatkozásáért felelős. A PAEA létrehozta a Postai Szolgálati Nyugdíjas Egészségügyi Juttatási Alapot (PSRHB), miután a Kongresszus eltávolította a Közszolgálati Nyugdíjrendszer (CSRS) postai hozzájárulását. A CSRS -ben részt vevő többi munkavállaló többségének 7% -át levonják a bérekből. Jelenleg minden új alkalmazott hozzájárul a Szövetségi Munkavállalói Nyugdíjrendszerhez (FERS), miután teljes munkaidős rendes munkavállalóvá válik.

2014. szeptember 30 -án az USPS nem fizetett 5,7 milliárd dolláros befizetést erre a tartozásra, ez a negyedik ilyen nemteljesítés.

2020. február 5 -én a Ház elfogadta az USPS méltányossági törvényét (HR 2382), 309 év és 106 nem felel meg a 2/3 -os szabálynak. Az intézkedés megszünteti a továbbiakban fennálló követelményeket, és megbocsát minden olyan kifizetést, amelynél az USPS nem teljesített. 2020. február 10 -én került át a szenátusba, és várja a szenátorok intézkedését.

Az arány növekszik

A Kongresszus korlátozott mértékű emeléseket hajt végre az első osztályú levelek esetében az infláció költségeire, kivéve, ha azt a Postai Szabályozó Bizottság jóváhagyja . Az inflációt meghaladó három centes felár 2014 januárjában 49 grammra emelte az 1 oz (28 g) mértékét, de ezt a bizottság csak két évre hagyta jóvá. 2019 januárjától az első osztályú postaköltség legfeljebb 1 uncia 0,55 dollár.

Reformjavaslatok és végrehajtási módosítások

Obama kormányzása idején

A 113. kongresszuson átfogó reformcsomagok közé tartozik az S.1486 és a HR2748. Ezek közé tartozik a hatékonysági intézkedés, amelyet Patrick Donahoe postamester támaszkodott meg annak érdekében, hogy megszüntesse a házhoz szállítást a jelenleg 35 millió cím közül néhány vagy többség esetében, és ezt helyettesítse a járdaszéli dobozokkal vagy a közeli „fürtdobozokkal”. Ezzel évente 4,5 milliárd dollárt spórolnának meg a 30 milliárd dolláros szállítási költségvetésből; a háztól házig házhoz szállítás évente átlagosan 353 dollárba kerül megállónként, az út szélén 224 dollárba, a fürtdoboz pedig 160 dollárba (vidéki szállítás esetén pedig 278, 176 és 126 dollárba).

Az S.1486, szintén Donahoe postamester támogatásával, lehetővé tenné az USPS számára, hogy alkoholt szállítson az állami jogszabályoknak megfelelően, a gyártóktól a címzettekig, akik igazolják, hogy 21 év felettiek. Ez az előrejelzések szerint évente körülbelül 50 millió dollárt gyűjt. (Az alkoholtartalmú italok szállítása jelenleg illegális a 18 USC  1716 § f) pontja értelmében.)

2014-ben a Postai Szolgálat reformokat kért a munkavállalók javadalmazásában, a nyugdíjból a meghatározott járulékalapú nyugdíj-előtakarékossági tervbe való áttérést, valamint a nyugdíjasok egészségügyi költségeinek kifizetését a Medicare- alapokból, ahogyan a magánszektorbeli munkavállalókat is.

A Trump -adminisztráció idején

A 2018. júniusi kormányzati átszervezési terv részeként a Donald Trump -adminisztráció azt javasolta, hogy az USPS -t „magán postai szolgáltatóvá” alakítsák, amely költségeket takaríthat meg olyan intézkedésekkel, mint például a heti kevesebb napi postai kézbesítés, vagy a házhoz szállítás a központi helyekre. A Kongresszusban erős kétpárti ellenállás volt az ötlettel szemben.

2020 áprilisában a Kongresszus jóváhagyott egy 10 milliárd dolláros kölcsönt a Pénzügyminisztériumtól a postának. A Washington Post szerint Steven Mnuchin pénzügyminiszter irányítása alatt álló tisztviselők azt javasolták, hogy a kölcsönt tőkeáttételként használják fel, hogy a Pénzügyminisztérium nagyobb befolyást gyakorolhasson az USPS műveletekre, többek között arra, hogy emelik a csomagszállítási díjakat, amire Trump elnök már régóta törekszik.

2020 májusában egy ellentmondásos lépésben Trump elnök új posztigazgatót nevezett ki, Louis DeJoyt , az elmúlt két évtized első postafőnökét , akinek nem volt korábbi tapasztalata az Egyesült Államok postai szolgálatában.

DeJoy - 2014 -ig a New Breed Logistics vezérigazgatója (ellentmondásos postai szolgáltató vállalkozó), és 2018 -ig az igazgatótanács tagja, új szülője, az XPO Logistics , amelynek postai szerződései DeJoy posztmesteri szerepe alatt bővültek - jelentős adományozó és adománygyűjtő volt a Republikánus Párt számára ( 2017-től a republikánus nemzeti bizottság pénzügyi elnökhelyettese, postamesternek kinevezéséig, később pedig milliós dollár adományozója a 2020-as Trump-kampánynak postamesterként).

DeJoy azonnal intézkedni kezdett a költségek csökkentése érdekében, például betiltotta a túlórákat és a postai kézbesítéshez szükséges extra utakat. Míg DeJoy elismerte, hogy ezek az intézkedések késedelmet okoznak a postai kézbesítésben , azt mondta, hogy végül javítani fogják a szolgáltatást.

A tervek szerint több mint 600 nagysebességű levélválogató gépet kellett leszerelni és eltávolítani a postai létesítményekből, ami aggodalomra ad okot, hogy a november 3-i választásokra postázott szavazólapok esetleg nem érkeznek meg időben a választási irodákhoz.

Sok városban eltávolították a postagyűjtő dobozokat az utcákról; miután a közösségi médiában elterjedtek a levett dobozokról készült fotók, a posta szóvivője azt mondta, hogy nagyobb forgalmú területekre költöztetik őket, de a költöztetések csak a választások után állnak le.

A postai főfelügyelő vizsgálatot indított a legutóbbi változások miatt. Augusztus 16 -án a Képviselő -testületet visszahívták a nyári szünetből, hogy fontolja meg az összes módosítást visszavonó törvényjavaslatot.

2020. augusztus 18 -án, → miután a napokban heves kritika érte, és az azt követő napon, hogy több személy pert indított a postai szolgálat és DeJoy ellen a szövetségi bíróság előtt, DeJoy bejelentette, hogy a novemberi választásokig visszavonja az összes módosítást. Azt mondta, visszaállítja a túlórákat, visszavonja a szolgáltatáscsökkentéseket, és leállítja a levélválogató gépek és a gyűjtőládák eltávolítását. Ugyanakkor 95 százaléka az e-mail válogató gépeket, amelyeket a tervezett eltávolítását már eltávolították, és a szerint házelnököt Nancy Pelosi , DeJoy azt mondta nem áll szándékában, hogy azokat vagy az e-mail gyűjtődobozokat.

Koronavírus -járvány és levélben történő szavazás

Az Egyesült Államokban egyre gyakoribb gyakorlattá vált a levélben történő szavazás, 2016 -ban és 2018 -ban országszerte a választók 25% -a küldte el szavazólapját. A 2020 -as koronavírus -járvány előrejelzése szerint jelentősen megnöveli a levélben történő szavazást a gyülekezés lehetséges veszélye miatt szavazóhelyiségekben. A 2020-as választásokon az államok szerinti elemzés arra a következtetésre jutott, hogy az amerikaiak 76% -a jogosult levélben szavazni 2020-ban, ami rekordszámú. Az elemzés azt jósolta, hogy 2020 -ban 80 millió szavazólapot lehet leadni postai úton - ez 2016 -ban több mint kétszerese. A Posta 2020 júliusában levelet küldött 46 államnak, figyelmeztetve, hogy a szolgálat esetleg nem tudja betartani az állam határidejét. utolsó pillanatban hiányzó szavazólapok kérése és leadása.

A képviselő -testület megszavazta, hogy 25 milliárd dolláros sürgősségi támogatást adjon a postahivatalnak, hogy megkönnyítse a levélszavazatok előre jelzett áradását. Trump elismerte, hogy a postahivatalnak további forrásokra lesz szüksége a további postai úton történő szavazás lebonyolításához, de kijelentette, hogy ellenzi a további finanszírozást, hogy az "egyetemes levélben történő szavazás" ne legyen lehetséges. 2020 augusztus 14 -én Trump elnök kijelentette, hogy hajlandó jóváhagyni az USPS finanszírozását, ha engedményeket tesznek a koronavírus -segélycsomag egyes finanszírozási kéréseihez.

Irányítás és szervezés

Az Egyesült Államok Postai Szolgálatának Kormányzótanácsa határozza meg a nyújtott szolgáltatások irányelveit, eljárását és postai díjait. Hasonló szerepe van a vállalati igazgatótanácsnak . A testület tizenegy tagja közül kilencet az elnök nevez ki, és az Egyesült Államok szenátusa hagyja  jóvá (lásd 39 USC 202. § ). A kilenc kinevezett tagjai, majd válassza ki az Egyesült Államokban postaügyi miniszter , aki szolgál az igazgatóság tizedik tagja, és aki felügyeli a napról-napra tevékenységét, a szolgáltatás vezérigazgató (lásd a 39. USC  §§ 202. cikkének - 203 ). A tíztagú testület ezt követően a tizenegyedik és egyben utolsó nyitott helyre nevez ki posztigazgató-helyettest, aki operatív vezérigazgató.

A független postai szabályozó bizottságot (korábban a postai díjszabási bizottságot) szintén a Szenátus által megerősített elnök kinevezettjei ellenőrzik. Felügyeli a postai díjakat és az ezzel kapcsolatos aggályokat, jogosult jóváhagyni vagy elutasítani az USPS javaslatait.

Az USPS-t gyakran összetévesztik egy állami tulajdonú vállalattal vagy állami tulajdonú vállalattal (pl. Amtrak ), mert nagyjából úgy működik, mint egy vállalkozás. Ez azonban "az Egyesült Államok kormányának végrehajtó hatalmának létesítménye" ( 39 USC  201. § ), mivel elnöki kinevezett személyek és a postamester vezérli. Ennek kormányzati ügynökség , az nagyon sok különleges kiváltságokat, beleértve a szuverén immunitás , kisajátítási hatáskörök, jogkörök tárgyalni postai szerződéseket külföldi nemzetek, és egy exkluzív joga szállít első osztályú és a harmadik osztály mail. Valóban, 2004 -ben az Egyesült Államok Legfelsőbb Bírósága egyhangú döntést hozott: „A postai szolgáltatást nem terheli trösztellenes felelősség. Mind formában, mind funkcióban nem különálló trösztellenes személy az Egyesült Államoktól, hanem a kormány része, és ezért nem ellenőrzik a trösztellenes törvények ", mint például a Sherman Antitrust Act . Ellentétben az állami vállalattal, az USPS nem rendelkezik átlátható tulajdonosi struktúrával, és nem vonatkoznak rá a kereskedelmi szervezetekre vonatkozó szabványos szabályok és normák.

Az Egyesült Államok Legfelsőbb Bírósága is fenntartotta az USPS törvényes monopóliumát a levélszekrényekhez való hozzáférés tekintetében az első módosítás szólásszabadság elleni kihívása ellen; így az Egyesült Államokban továbbra is illegális, hogy az USPS alkalmazottain és ügynökein kívül bárki más küldjön postai küldeményeket az "US Mail" feliratú levélszekrényekbe.

A postai szolgálatnak van egy levelező műszaki tanácsadó bizottsága és helyi postai ügyfél -tanácsai is, amelyek tanácsadó jellegűek és elsősorban üzleti ügyfeleket vonnak be.

Privatizációs javaslatok

A kilencvenes évek óta a republikánusok az amerikai postahivatal privatizálásának gondolatát vitatják. A Donald Trump -adminisztráció azt javasolta, hogy a USPS -t "magán postai szolgáltatóvá" alakítsák a 2018. júniusi kormányzati átszervezési terv részeként, bár a kongresszus erős kétoldalú ellenállást tanúsított az ötlet ellen.

2017. december 17 -én Donald Trump elnök bírálta a posta és az Amazon kapcsolatát . A Twitteren közzétett bejegyzésében kijelentette: "Miért van az Egyesült Államok postahivatala, amely évente sok milliárd dollárt veszít, miközben az Amazonot és másokat olyan keveset terheli a csomagok kézbesítéséért, így az Amazon gazdagabb, a posta pedig butább és szegényebb. ? SOKKAL többet kellene tölteni! " Az Amazon fenntartja, hogy a postai szolgáltatás nyereséget termel a társasággal kötött szerződésből. 2018. június 21 -én Trump átfogó átszervezést javasolt, de a Kongresszus nem lépett fel.

Lisa Graves több évtizedes erőfeszítéseket dokumentált az Egyesült Államok postai szolgálatának privatizálására a közszolgálat pénzügyi összeomlásba juttatásával.

USPS e -mail szolgáltatás

Van egy javaslat az Egyesült Államok e -mail szolgáltatásának létrehozására az USPS keretében. Az USPS -nek nyereségességi problémái voltak, mióta a McKinsey és a Boston Consulting Group egy évtizeddel ezelőtt jelentette az USPS -nek. Az Egyesült Államok Posta (USPS) 11,52 milliárd font papírt szállított a 2019 -es pénzügyi évben, figyelembe véve az első osztályt, a marketinglevelet és a folyóiratokat. A papír tonnánként 17 érett fa mellett közel 98 millió fát vágtak ki az USPS által 2019 -ben szállított 11,5 milliárd font papírért (feltéve, hogy ez nem újrahasznosított papír).

Egyetemes szolgáltatási kötelezettség és monopólium

Jogalap és indoklás

Az Egyesült Államok alkotmányának I. cikke 8. szakaszának 7. záradéka felhatalmazza a Kongresszust a postahivatalok és postautak létesítésére, amelyet de facto a Kongresszus monopóliumaként értelmeztek az első osztályú lakossági postai küldemények kézbesítése felett-ezt úgy határozták meg, hogy nem sürgős lakossági levelek (nem csomagok). Ennek megfelelően a Kongresszus beleegyezésének hiányában nem tűrték el az első osztályú lakossági postai küldemények-nyilvános vagy magán-kézbesítésének más rendszerét.

A Posta feladata, hogy megbízható egyetemes postai szolgáltatást nyújtson az amerikai nyilvánosság számára. Bár nincs kifejezetten meghatározva, a postai szolgáltatás egyetemes szolgáltatási kötelezettsége (USO) nagyjából körvonalazódik a törvényben, és több dimenziót tartalmaz: földrajzi hatókör, termékválaszték, szolgáltatásokhoz és létesítményekhez való hozzáférés, szállítási gyakoriság, megfizethető és egységes árképzés, szolgáltatásminőség és biztonság a levélből. Míg más fuvarozók azt állíthatják, hogy széles körben önkéntesen nyújtanak szállítást, a postai szolgálat az egyetlen fuvarozó, amely jogi kötelezettséggel rendelkezik az egyetemes szolgáltatás valamennyi aspektusának biztosítására.

Az egyetemes szolgáltatási elvek hívei azt állítják, hogy mivel minden kötelezettségnek meg kell felelnie a kötelezettség teljesítéséhez szükséges pénzügyi képességnek, a postai monopólium az USO finanszírozási mechanizmusaként jött létre, és ez már több mint száz éve fennáll. Két részből áll: a Private Express Statutes (PES) és a postaláda -hozzáférési szabály. Az ÁFSZ a Posta Szolgálatnak a levelek kézbesítésére vonatkozó monopóliumára utal, a postafiók szabály pedig a Posta Szolgálat kizárólagos hozzáférésére az ügyfelek postaládáihoz.

Az egyetemes szolgáltatási elvek hívei továbbá azt állítják, hogy az ÁFSZ vagy a postafiók szabály megszüntetése vagy csökkentése befolyásolná a postai szolgáltatás megfizethető egyetemes szolgáltatást nyújtó képességét. Ha például megszüntetik az ÁFSZ -t és a postafiók -szabályt, és az USO fenntartja, akkor vagy milliárd dollár adóbevételt vagy más finanszírozási forrást kell találni.

Az egyetemes szolgáltatás elveinek néhány támogatója azt sugallja, hogy a kormányzati fátyol által védett magán kommunikáció elősegíti az ingyenes ötletek és kommunikáció cseréjét. Ez megkülönbözteti a magánjellegű kommunikációt attól a képességtől, hogy egy privát, nonprofit vagy nonprofit szervezet korrupt legyen. Az egyén biztonságát ily módon védi az Egyesült Államok postahivatala, megőrizve a titkosságot és a névtelenséget, valamint a kormányzati alkalmazottakat sokkal kevésbé valószínű, hogy a feletteseik aljas kémkedésre utasítják. Vannak, akik veszélyes lépésnek tartják az egyetemes szolgáltatás elvének kivonását a postahivatalból, mivel a magánjellegű kommunikáció sértetlen jellege megőrződik, mint az egyéni szabadság védelmének biztosítéka.

Mindazonáltal, amint azt a Frank Church - River of No Return Wilderness lakói számára küldött levelezés megszüntetéséről szóló közelmúltbeli értesítés is jelzi, a postai szolgáltatást hosszú évtizedek óta olyan magánvállalatokhoz kötötték, mint az Arnold Aviation. A KTVB-TV beszámolt róla:

"Nem mehetünk ki minden héten, és felvenni a postánkat ... ez lehetetlen" - mondta Heinz Sippel. "Mindenki megkapja a leveleit. Miért nem tudunk mi?" - mondta Sue Anderson. A levelek hetente egyszer repülőgéppel történő kézbesítése nem luxus, ez szükségszerű azok számára, akik Idaho hatalmas vadonjában élnek - a Lazac és a Selway folyók mentén. Ez egy olyan szolgáltatás, amelyet több mint fél évszázada nyújtanak számukra - főleg Ray Arnold, az Arnold Aviation munkatársa. A döntést megfordították; John Potter amerikai postafőnök jelezte, hogy az országon belüli ügyfelek számára elfogadható szolgáltatást nem lehet más módon elérni, mint a légi postai szerződés folytatását az Arnold Aviation -lel a posta kézbesítésére.

2008 -as jelentés az egyetemes postai szolgáltatásról és a postai monopóliumról

A postatörvényen 2006 szükséges a postai szabályozási bizottsági (PRC), hogy nyújtson be jelentést az elnök és a kongresszus egyetemes postai szolgáltató a postai monopólium 2008 decemberében A jelentésnek tartalmaznia kell minden olyan változtatást javasolt. A postai szolgáltatás jelentése alátámasztja azt a követelményt, hogy a KNK -nak konzultálnia kell, és írásos észrevételeket kell kérnie a postahivataltól. Ezenkívül a kormányzati elszámoltatási hivatalnak 2011 -ig ki kell értékelnie az üzleti modell szélesebb körű kérdéseit.

2008. október 15 -én a postai szolgálat jelentést nyújtott be a KNK -nak az egyetemes szolgáltatási kötelezettséggel (USO) kapcsolatos álláspontjáról. Azt mondta, hogy jelenleg nincs szükség az USO módosítására és a postafiók -hozzáférés korlátozására, de fokozott szabályozási rugalmasságra van szükség a megfizethető egyetemes szolgáltatás jövőbeni biztosítása érdekében. 2013 -ban a Posta bejelentette, hogy 2013 augusztusától a szombati kézbesítés megszűnik.

Az USO kötelezettségei közé tartozik az egységes árak, a szolgáltatás minősége, a szolgáltatásokhoz való hozzáférés és a hatnapos szállítás az ország minden részébe. E kötelezettségek anyagi támogatásának biztosítása érdekében a postai monopólium kizárólagos jogot biztosít a Postai Szolgálatnak a levelek kézbesítésére, és korlátozza a postafiókhoz való hozzáférést kizárólag a levél esetében. A jelentés azzal érvelt, hogy a monopólium bármely aspektusának megszüntetése vagy csökkentése "pusztító hatással lenne arra a képességre, hogy ... megfizethető egyetemes szolgáltatást nyújtson, amelyet az ország olyan nagyra értékel". A postafiókhoz való pihentető hozzáférés biztonsági aggályokat is jelentene, növelné a szállítási költségeket és károsítaná az ügyfélszolgálatot - írja a Posta. A jelentés megjegyzi:

Kissé megtévesztő a postaláda -szabályt "monopóliumként" jellemezni, mert a 18 USC  1725 § végrehajtása bőséges alternatív eszközöket hagy az ügyfelek számára az üzenetek kézbesítésére. Az ügyfelek postaköltség fizetésével, az ajtón vagy a lábtörlőn elhelyezett üzenetekkel, újság- vagy nem postafiókok használatával, telefonon vagy e-mailben, a nyilvános helyiségek személyenkénti kézbesítésével kézbesíthetik üzeneteiket. értesítéseiket egy ajtóoszlopra koppintva vagy ragasztva, vagy hirdetések elhelyezésével a helyi újságokban. Ezek a módszerek hatékonyságukban összehasonlíthatók a postaládán keresztüli kommunikációval.

Ezen alternatívák többsége valójában nem ingyenes egyes közösségekben. Például a chicagói nagyvárosban és sok más nagyvárosban háttér -ellenőrzést kell kérni a rendőrségtől, és napi díjat kell fizetni azért a jogért, hogy kereskedelmi üzeneteket kérjenek vagy tegyenek közzé magántulajdonban .

A levelek kézbesítésének monopóliumával kapcsolatban a jelentés megjegyzi, hogy a monopólium nem teljes, mivel kivételt képeznek azok a levelek, amelyekben vagy a levél magánszállításáért fizetett összeg legalább hatszorosa a jelenlegi árfolyam első unciájának egy darabból álló első osztályú levél (más néven "alapkamat" vagy "alapdíj"), vagy a levél súlya legalább 12,5 uncia.

A Posta azt mondta, hogy az USO -t továbbra is széles körben kell meghatározni, és nem szabad változtatni a postai monopóliumon. Bármilyen változtatás messzemenő hatást gyakorolna az ügyfelekre és a billió dolláros levelezőiparra. "A merevebben meghatározott USO ... végső soron ártana az amerikai közvéleménynek és a vállalkozásoknak" - áll a jelentésben, amely arra figyelmeztet, hogy az esetleges változásokat alaposan tanulmányozni kell, és a hatásokat teljes mértékben meg kell érteni.

Versenytársak

USPS terminál melléképület Los Angelesben

A FedEx és a United Parcel Service (UPS) közvetlenül versenyez az USPS Express Mail és csomagszállítási szolgáltatásokkal, országos kézbesítéssel sürgős leveleket és csomagokat. A postai monopólium miatt nem szállíthatnak nem sürgős leveleket, és nem szállíthatnak közvetlenül az amerikai postafiókokba lakó- és kereskedelmi célpontokra. Mindkét vállalatnak azonban tranzitszerződései vannak az USPS -szel, amelyben a küldemény feladható a FedEx -szel vagy a UPS -szel, akik ezt követően szállítják a szállítást a címzettet kiszolgáló rendeltetési postahivatalba, ahol továbbítják az US Mail célállomásra , beleértve a postafiók célállomásait. Ezek a szolgáltatások olyan csomagokat is szállítanak, amelyek nagyobbak és nehezebbek, mint az USPS elfogadja. A DHL Express volt a harmadik legnagyobb versenytárs 2009 februárjáig, amikor megszüntette a belföldi szállítási tevékenységet az Egyesült Államokban.

Az Egyesült Államokban számos más szállítóvállalat szállít rakományt az országban, de vagy korlátozott földrajzi lehetőségük van a szállítási pontokhoz, vagy a postázáshoz túl nagy tételekre specializálódtak. A több ezer futárszolgálat közül sokan az egynapos szállításra összpontosítanak, például kerékpáros hírvivővel .

Bár az USPS és a FedEx közvetlen versenytársak, az USPS szerződést köt a FedEx -szel a 2-3 napos elsőbbségi levél és az elsőbbségi postai küldemények légi szállítására (jellemzően egyik napról a másikra).

Alternatív továbbítási módszerek

A Postahivatal birtokolta és üzemeltette az első nyilvános távíróvonalakat az Egyesült Államokban, 1844 -től Washingtonból Baltimore -ig, végül New Yorkba, Bostonba, Buffalóba és Philadelphiába. 1847 -ben privatizálták a távírórendszert, kivéve az I. világháború alatti időszakot, amikor az éjszaka érkező levelek kézbesítésének felgyorsítására használták.

1942 és 1945 között a " V-Mail " ("Victory Mail") szolgáltatás elérhető volt a katonai postai küldeményekhez . A leveleket mikrofilmmé alakították át, és újranyomták a célállomás közelében, hogy helyet takarítsanak meg a katonai szállítmányokra.

1970-ben a Western Union a postahivatallal együttműködve bevezette a " Mailgram " -t, amely a Western Union által kínált speciális típusú távirat , amelyet tömeges levelezésre szántak több címzettnek. A feladó felveszi a kapcsolatot a WU -val, és elküldi nekik az elküldendő üzenetet, valamint a címzettek listáját, akiknek el kell küldeni a kért Mailgramokat. Az üzenetet és a címadatokat ezután elektronikusan elküldték a Western Union földi hálózatán, amelyet általában szabványos táviratokhoz használtak, és a WU Westar 1 műholdját használták helyette 1974 -től, amikor elindították, hogy a Mailgram továbbítsa a részt vevő postaközpontokba, akik ezt követően kinyomtatják és elküldik a Mailgramok a kért címzetteknek.

Hasonló a WU Mailgrams-hoz az elektronikus számítógépes eredetű levél, amelyet a posta 1982 és 1985 között kínált. Más néven E-COM , ezt is tömeges küldeményekhez használták. A szöveget elektronikus úton továbbították az ország 25 postahivatalának egyikébe. A postai szolgálat kinyomtatná a leveleket, és speciális borítékba tenné, amelyen kék E-COM logó látható. A szállítás 2 napon belül biztosított.

A pontosság és a hatékonyság javítása érdekében a postai szolgálat bevezette az intelligens levelező programot, amely kiegészíti az irányítószám -rendszert. Ez a rendszer, amely az elavult POSTNET rendszert váltotta fel , lehetővé teszi a tömeges levelezők számára, hogy előre kinyomtatott vonalkódokat használjanak a postai kézbesítéshez és a rendezéshez. További funkciók, az úgynevezett továbbfejlesztett vagy teljes körű szolgáltatás, intelligens levelező vonalkódok lehetővé teszik a tömeges levelek levélkövetését a postai rendszeren keresztül a végső kézbesítésig.

Az egyetemes szolgáltatási követelmény és a postai monopólium kritikája

Az egyetemes szolgáltatási követelmény és a törvényes postai monopólium kritikusai között több professzionális közgazdász is szerepel, akik a postai kézbesítési rendszer privatizációját, vagy legalábbis a jelenleg létező egyetemes szolgáltatási modell lazítását szorgalmazzák. Rick Geddes 2000 -ben érvelt:

  • Először is, az alapvető közgazdaságtan azt sugallja, hogy a vidéki ügyfelek valószínűleg nem maradnak verseny nélkül nyújtott szolgáltatás nélkül; egyszerűen meg kell fizetniük a szállítás valódi költségét, amely lehet alacsonyabb, vagy nem alacsonyabb, mint a monopólium alatt.
  • Másodszor, a méltányosság alapfogalmai azt jelzik, hogy a kereszttámogatást meg kell szüntetni. Amennyiben az emberek döntenek arról, hogy hol élnek, vállalniuk kell a döntés költségeit.
  • Harmadszor, nincs ok arra, hogy miért szükséges a kormányzati monopólium a ritkán lakott területek kiszolgálásának biztosításához. A kormány könnyen odaítélhet versenyképes szerződéseket magánvállalkozásoknak ezért a szolgáltatásért.
  • Negyedszer, a korai aggodalmak, miszerint az Egyesült Államok vidéki lakosai valahogy elszigetelődnének a szövetségi támogatású postai kézbesítés nélkül, egyszerűen alaptalanok. ... Amint a feladó és a fogadó is hozzáfér a számítógéphez, az elektronikus üzenet küldésének határköltsége közel nulla.

Továbbá néhány közgazdász azzal érvelt, hogy mivel az állami vállalatok a nyereségmaximalizálástól eltérő célkitűzéseket követhetnek , a profitmaximalizáló cégeknél inkább ösztönzőleg hathatnak versenyellenes magatartásra, mint például a ragadozó árazás, a költségek téves megállapítása és a belépési korlátok létrehozása. Ezeknek a problémáknak a megoldására egy közgazdász olyan költség-elosztási modellt javasol, amely meghatározza az USPS közös költségeinek optimális elosztását azáltal, hogy megállapítja a költségek azon részét, amely maximalizálja az USPS versenytárs termékeiből származó nyereségét. A postai szabályozó hatóságok ilyen költségmodellt használhatnak annak biztosítására, hogy a postai szolgálat ne éljen vissza törvényben előírt monopóliumával azáltal, hogy a versenyképes termékpiacokon az árcsökkentést a monopolizált piacról származó bevétellel támogatja.

Bűnüldöző szervek

A levélborító program keretében az USPS a rendezési folyamat részeként lefényképezi minden egyes amerikai levéldarab elejét és hátulját, lehetővé téve a bűnüldöző szervek számára, hogy a nyomozás részeként címzetes információkat és képeket kapjanak a levél külsejéről, anélkül, hogy el kellene rendelni.

Az Élelmiszer- és Gyógyszerügyi Hivatal ellenőrzi az illegális kábítószer -szállítmányokat

Postai ellenőrző szolgálat

A United States Postal Inspection Service (USPIS) az egyik legrégebbi bűnüldöző szervek az USA által alapított Benjamin Franklin augusztus 7-én, 1775, a feladata, hogy megvédje a postai szolgáltatás, alkalmazottai és ügyfelei a bűnözés és védi a nemzet levelező rendszerét a bűncselekményekkel való visszaéléstől.

A postai felügyelők több mint 200 szövetségi törvényt hajtanak végre, amelyek előírják a levél védelmét olyan bűncselekmények kivizsgálásakor , amelyek hátrányosan befolyásolhatják vagy csalárd módon használhatják az US Mail, a postai rendszert vagy a postai alkalmazottakat.

Az USPIS-nek jogában áll kikényszeríteni az USPS monopóliumát azáltal, hogy keresési és lefoglalási rajtaütéseket hajt végre azokon az entitásokon, amelyekről azt gyanítják, hogy nem sürgős leveleket küldnek egynapos szállítási versenytársakon keresztül. Az American Enterprise Institute , egy magán konzervatív agytröszt szerint az USPIS 1993 -ban megrohamozta az Equifax irodáit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a Federal Expressen keresztül küldött levél valóban "rendkívül sürgős". Kiderült, hogy a posta nem, és az Equifaxot 30 ezer dollárra büntették.

A PIS felügyeli a postai rendőrség tevékenységét, akik járőröznek és védik a főbb postai létesítményeket az Egyesült Államokban.

Főfelügyelői Hivatal

Az Egyesült Államok Főfelügyelői Postahivatalát (OIG) 1996 -ban engedélyezte a törvény. Az 1996 -os jogszabályok előtt a postai ellenőrző szolgálat látta el az OIG feladatait. A főfelügyelő, aki független a postai menedzsment, nevezi ki és jelentések közvetlenül a kilenc presidentially kijelölt , Szenátus - megerősítette tagjai a kormányzótanács az Egyesült Államok postai szolgáltatás .

Az OIG elsődleges célja a csalások, hulladékok és programokkal való visszaélések megelőzése, felderítése és bejelentése, valamint a postai szolgálat hatékonyságának előmozdítása. Az OIG "felügyeleti" felelősséget vállal a postai ellenőrző szolgálat minden tevékenységéért.

A szállítási szolgáltatások működése

A belföldi posta címzésének és előkészítésének elemei

Minden postázható cikknek (pl. Levelek, lakások, megmunkálható csomagok, szabálytalan csomagok stb.) Az Egyesült Államokban szállítva meg kell felelnie a USPS Domestic Mail Manual (DMM) dokumentumban közzétett szabványoknak. Mielőtt a postai küldeményhez fordulna, először meg kell felelnie a különböző postázhatósági szabványoknak, amelyek a tényleges postai küldemény tulajdonságaira vonatkoznak, mint például: minimális/maximális méretek és súly, elfogadható levelező konténerek, a postai küldemény megfelelő lezárása/lezárása, különböző jelölések használata és a különféle veszélyes (pl. robbanóanyagok, gyúlékony anyagok stb.) és korlátozott (pl. cigaretta, füstmentes dohány stb.) anyagok, valamint a DMM 601. § -ában megfogalmazottak.

A USPS a következő kulcsfontosságú elemeket határozza meg a postai küldemény előlapjának előkészítésekor:

  1. Megfelelő elhelyezés : A kézbesítési címet balra kell indokolni, és nagyjából a küldemény legnagyobb oldalának közepén kell elhelyezni. Pontosabban, egy betűméretű darabon az ajánlott cím elhelyezés az optikai karakterolvasó (OCR) olvasási területén belül van, ami egy szóköz a levélcím címoldalán, amelyet ezek a határok határoznak meg: Bal-1/2 hüvelyk (13 mm) a darab bal szélétől; Jobbra - 1/2 mm (13 mm) a darab jobb szélétől; Felső-2-3 mm (70 mm) a darab alsó szélétől; Alsó - 5 mm -es (16 mm) a darab alsó szélétől. A visszaküldési cím előnyös elhelyezése a postai küldemény bal felső részén található - a postaköltséget viselő küldemény oldalán. Végül a postaköltséget (pl. Bélyegek, mérőlenyomatok, információalapú jelzések [IBI] stb.) Kell elhelyezni a levélborító címoldalának jobb felső sarkában. Bármely bélyegző/jelzés, amelyet részben átfedő bélyegző vagy jelzés részben rejt, vagy nem takar, nem számít érvényes postaköltségnek.
  2. Kézbesítési cím (a levelet fogadó fél) : A postai küldeménynek a címzett címének láthatónak és olvashatónak kell lennie, csak a postai küldemény postaköltséggel ellátott oldalán. Általában a neve a címzett kell venni felett címet is. A ZIP+4 kód megkönnyíti a kézbesítést.
  3. Visszaküldési cím (e -mailt küldő fél) : A visszaküldési cím megmondja az USPS -nek, hogy a feladó hol szeretné visszaküldeni a levelet, ha az nem kézbesíthető. A visszaküldési cím megadása bizonyos postai szolgáltatásokhoz szükséges (beleértve a kiemelt leveleket, az expressz leveleket, a borítékokban vagy csomagolásokban megjelenő időszakos kiadványokat, a biztosított leveleket, az ajánlott leveleket és a csomagszolgáltatásokat).
  4. Postai fizetés : Minden küldemények tartalmaznia kell a megfelelő érvényes postaköltség. A postaköltség lehet bélyeg, lebélyegzett írószer, előregyártott bélyeg, postaköltség -lenyomat és PC -s postai termék ("Postage evidencing Systems"), vagy engedélyezési lenyomat (jelzés). Többek között az amerikai kongresszus tagjai frankózási jogosultsággal rendelkeznek, amelyekhez csak aláírás szükséges.

Hazai első osztályú Mail költségek 55 ¢ a borítékok (36 ¢ a képeslapok ), és felfelé, attól függően, hogy a tömeg és a méretek a levél, és az osztály.

A haditengerészeti hajókhoz küldött leveleket Fleet Post Office (FPO) néven ismerik, a hadsereg vagy a légierő létesítményeihez pedig az APO (Army Post Office vagy Air Force Post Office) városi rövidítést használják.

Azokat a kézbesíthetetlen leveleket, amelyeket nem lehet azonnal visszaküldeni, beleértve a visszaküldési cím nélküli leveleket is, holt levélként kezelik a Mail Recovery Centerben, Atlantában, Georgia -ban vagy Saint Paulban, Minnesotában .

Az irányítószám használatát népszerűsítő matrica
A cím formátuma a következő
1. sor: A címzett neve
2. sor: Utca vagy postafiók
3. sor: város, állam ( ISO 3166-2: USA-kód vagy APO/FPO-kód) és irányítószám+4
Példa
Ügyfél neve
1 Montgomery utca
San Francisco, CA 94104-5516

Az USPS listát vezet a megfelelő rövidítésekről.

A visszaküldési cím formátuma hasonló. Bár néhány stílus kézikönyv javasolja, hogy vesszőt használjon a város és az állam neve között, amikor más kontextusokban írja be a címeket, az optimális automatikus karakterfelismerés érdekében a posta ezt nem javasolja a levelek címzésekor. A hivatalos javaslat az, hogy minden nagybetűt használjon megfelelő formátumban és rövidítéssel, és hagyjon ki minden írásjelet, kivéve a ZIP+4 kódban lévő kötőjelet . Ha a cím szokatlanul formázott vagy elég olvashatatlan, kézi feldolgozást igényel, késleltetve az adott tételt. Az USPS közzéteszi postai címzési szabványainak egészét.

Postai cím ellenőrzés eszközöket és szolgáltatásokat kínálnak a USPS és harmadik fél cégek, hogy segítsen biztosítani mail bejuttatható rögzítésével formázás, hozzáfűzve információért, mint irányítószámát és érvényesítése a cím egy érvényes szállítási pontot . Az ügyfelek megkereshetik az irányítószámokat és ellenőrizhetik a címeket a USPS webes eszközök segítségével, amelyek elérhetők a hivatalos USPS webhelyen és a Facebook-oldalon, valamint harmadik fél webhelyein.

Szállítási pont érvényesítése

A kézbesítési pont érvényesítése (DPV) biztosítja a legmagasabb szintű címet. Egy DPV folyamat során a címet az AMS adatfájlhoz hasonlítják, hogy megbizonyosodjon arról, hogy aktív kézbesítési pontként létezik. Az USPS nem kínál DPV -érvényesítést webhelyén; azonban vannak olyan vállalatok, amelyek szolgáltatásokat kínálnak a DPV -ellenőrzés elvégzéséhez.

Postaköltség fizetése

A tényleges postaköltség a következő címen fizethető:

  • Bélyegek, amelyeket online vásároltak az usps.com webhelyen, egy postahivatalban, bélyeg -automatából vagy a csomagokat is kezelni képes "Automated Postal Center" -ből, vagy harmadik féltől (például élelmiszerbolt)
  • Előre törölt bélyegek tömeges küldeményekhez
  • Postai mérő
  • Előre fizetett boríték
  • Szállítási címke, amelyet online vásárolt, és amelyet az ügyfél nyomtatott szabványos papírra (pl. Click-N-Ship , vagy harmadik fél, például PayPal vagy Amazon szállítás )

Az 1861 óta kibocsátott, fel nem használt amerikai bélyegek továbbra is érvényesek a megadott értékükön. Azok a bélyegek, amelyeken nincs érték, vagy nincs betűvel jelölve, továbbra is érvényesek, bár az érték az adott bélyegzőtől függ. Néhány nyomtatott érték nélkül kibocsátott bélyeg esetén az aktuális érték az eredeti érték. De néhány bélyeg 1988-ban vagy korábban kezdődött, beleértve a Forever bélyegeket (2007 áprilisától), és minden első osztályú, első uncia bélyegzőt, amelyet 2011. január 21-től adtak ki, az érték az első osztályú első posta aktuális értéke uncia bélyegző. Az USPS ezeket a Forever bélyegeket hívja, de az általános név nem címzett postaköltség .

A Forever bélyegeket a vásárláskor az első osztályú postai postaköltséggel értékesítik, de mindig érvényesek az első osztályú levelekre, legfeljebb 28 gramm (1 uncia), függetlenül attól, hogy a jövőben milyen mértékben emelkednek az árak. Nagy-Britannia 1989 óta rendelkezik hasonló bélyegzővel. Az 1 oz (28 g) első osztályú levél postázásának költsége 2021. augusztus 29-én 58 centre nőtt.

Postaórák

A postaköltségmérő olyan mechanikus eszköz, amelyet a postaköltség (vagy frankolás) fizikai bizonyítékainak létrehozására és alkalmazására használnak a postai küldeményekben. A postaórákat egy ország postahatósága szabályozza; például az Egyesült Államokban az Egyesült Államok postai szolgálata határozza meg a postaórák létrehozásának, támogatásának és használatának szabályait. A postaköltség -számláló egy bizonyos összegű postaköltséget nyomtat, postai bélyegként, törlésként és dátummal ellátott bélyegzőként. A mérőbélyegző a fizetés bizonyítékaként szolgál, és nincs szükség ragasztó bélyegekre.

PC postaköltség

A szabványos bélyegek használata mellett a postaköltségeket elektronikus bélyegként vagy e-bélyegként is ki lehet nyomtatni személyi számítógépről az Information Based Indicia nevű rendszer segítségével . Ez az online PC Postage módszer az ügyfél számítógépén található szoftverre épül, amely kapcsolatba lép a postai biztonsági eszközzel a postahivatalban.

A PC Postage szolgáltatói a következők:

  • Stamps.com (1996 -ban alapították, székhelye El Segundo, CA)
  • EasyPost (2012 -ben alapították, székhelye San Francisco, CA)

Egyéb elektronikus postafizetési módok

Az elektronikus ellenőrző rendszer (eVS) a postai szolgáltatás integrált levelezéskezelési technológiája, amely központosítja a fizetésfeldolgozást és az elektronikus postajelentéseket. Az USPS elektronikus fizetési szolgáltatások MailOne! Nevű, folyamatosan fejlődő csomagjának része, az eVS lehetővé teszi, hogy a postázók nagy mennyiségű csomagot szállítsanak a postai szolgálaton keresztül, hogy megkerüljék a nyomtatott példányok, postai kivonatok és feladásellenőrző nyomtatványok használatát. Ehelyett a feladók automatikusan fizethetik a postaköltséget egy központi számlán keresztül, és nyomon követhetik az online fizetéseket.

2007 augusztusától kezdve a postahivatal megkövetelte, hogy a Parcel Select csomagokat engedélyező lenyomatot küldő levelezőktől küldjék el az eVS -t csomagjaik nyilvánosságra hozatalához.

Bélyegzői szerzői jog és sokszorosítás

Az Egyesült Államok korábbi postahivatala alatt kibocsátott összes amerikai postabélyeg és az 1978 előtt kiadott egyéb postai küldemények nem tartoznak szerzői jogi védelem alá, de az 1978 óta használt bélyegminták szerzői jogvédelem alatt állnak. Az Egyesült Államok Szerzői Jogi Hivatala az Amerikai Egyesült Államok Szerzői Jogi Hivatalainak Gyűjteménye 3. kiadásának 313.6 (C) (1) szakaszában megállapítja, hogy "Az Egyesült Államok postai szolgálatának tisztviselői vagy alkalmazottai által készített művek nem minősülnek az Egyesült Államok műveinek Kormány ", ezért jogosultak a regisztrációra. Így az USPS rendelkezik szerzői joggal az 1978 óta az Egyesült Államok törvénykönyvének 17. címe alapján kiadott anyagokhoz . Írásbeli engedély szükséges a szerzői joggal védett postabélyegképek használatához, bár az USPS szabályai szerint az engedély "általában" nem szükséges az "oktatási célú", a "híradás" vagy a "filatéliai reklám használatához", de a felhasználóknak az USPS -t kell megadniuk forrásként a képet, és olyan nyelvet is tartalmaz, mint "© Egyesült Államok Posta. Minden jog fenntartva."

Szolgáltatási szint választások

Általános belföldi szolgáltatások

A korábbi Tyvek borítékterv az Express Mail számára 2013. július 28. előtt

2011 áprilisától az alacsony volumenű levelezők belföldi postaköltségei a következők:

  • Priority Mail Express (korábban Express Mail): Az éjszakai szállítás a legtöbb helyre garantált
    • 1 vagy 2 napos szállítási garancia
    • A szállítás 18:00 óráig garantált (2021. május 23 -án)
    • 100 dollár biztosítást tartalmaz.
    • Követés mellékelve.
    • Átalánydíjas borítékok 26,35 USD postaköltséggel kaphatók. Ellenkező esetben az ár súly és távolság függvényében változik .
  • Elsőbbségi levél: Napi specifikus kézbesítési szolgáltatás 1-3 napig, a szállítás eredetétől függően (nem garantált)
    • 2013. január 27 -től a kézbesítési visszaigazoláson keresztül történő nyomon követés mostantól minden kiemelt postai küldeményben megtalálható.
    • Az átalánydíjas borítékok és dobozok (különböző méretűek) ingyenesen kaphatók a Postaüzletben. Ellenkező esetben az ár súly, méret és távolság függvényében változik.
    • 50 dollár biztosítás kiskereskedelemre/100 dollár biztosítás kereskedelmi célokra, 2013. július 28 -tól.
    • Követés tartalmazza
  • Első osztályú levél
    • 2-3 napos szállítás.
      • A legtöbb esetben levelekhez és kis csomagokhoz.
    • Az ár méretben és súlyban változik, de nem távolságban.
      • Képeslapok (5 ”× 3,5” × 0,007–6 ”× 4,25” × 0,016 ”× [127 × 89 × 0,18–152 × 108 × 0,4 mm]): 35 ¢
      • Betűk (legfeljebb 11,5 × 6,125 × 0,25 hüvelyk ×, 292 × 156 × 6,4 mm, 100 g): 55 ¢ + 15 ¢ minden további uncia bélyegző után, 50 ¢ + 15 ¢ minden további uncia mérés esetén
      • Nagy boríték vagy lapos (legfeljebb 15 hüvelyk × 12 hüvelyk × 0,75 hüvelyk ×, 381 × 305 × 19 mm, 370 g): 1,00 USD + 15 ¢ minden további uncia (28 g). Téglalap alakúnak, egyenletesen vastagnak és nem túl merevnek kell lennie.
  • Első osztályú csomagszolgáltatás
    • Az ár súly és távolság függvényében változik.
      • Csomag/csomag (legfeljebb 270 cm hosszúság, plusz körméret, 370 g): 3,80 USD-4,20 USD-4 uncia, 4,60 USD-5,00 USD-8 uncia, 5,90 USD-6,50 USD-13 uncia
  • USPS kiskereskedelmi terület (korábban Parcel Post )
    • A leglassabb, de legolcsóbb szolgáltatás az első osztályú túl nagy vagy nehéz csomagokhoz - felszíni szállítást használ .
    • 2–9 napos szolgáltatás a szomszédos USA-ba, 4–14 nap az AK/HI/területeken belül, 3–6 hét a szárazföld és a külterületek között (hajóút).
    • Változó árak súly, méret és távolság szerint.
    • Ingyenes továbbítás, ha a címzett beküldte a címváltoztatási űrlapot, vagy visszatérés, ha a tétel nem kézbesíthető.
  • Media Mail - korábban "Book Rate"
    • Csak könyvek és rögzített adathordozók.
    • Nincs reklám.
    • Árazás csak súly szerint.
    • A szállítási idő hasonló a csomagküldeményhez.
    • Olcsóbb, mint a csomagküldő, de csak a csomag tartalmára vonatkozó korlátozások miatt.
  • Könyvtári levél
    • Hasonló a Media Mail -hez, de olcsóbb és csak tudományos intézményekre, nyilvános könyvtárakra, múzeumokra stb.

A Posta nem szállít 32 kg -nál nehezebb csomagokat, vagy ha a hossza (a csomag leghosszabb mérete) és a kerülete (a csomag körüli mérés a legnagyobb pontján a két rövidebb méretben) nagyobb, mint 108 hüvelyk ( 270 cm) kombájn, vagy 130 hüvelyk [330 cm] a kiskereskedelmi földhöz.

Tömeg levél

A USPS Dodge Caravan lakossági szállításra szolgál Omahában, Nebraskában
USPS által üzemeltetett kisbusz az LLV szerepében

Nagy mennyiségű levél esetén kedvezmények vehetők igénybe. A postaköltségtől függően bizonyos feltételekre lehet szükség vagy opcionális a további kedvezmény:

  • Minimális darabszám
  • Súlyhatárok
  • Az USPS képessége gépi feldolgozásra
  • A szabványosított formázások
  • USPS olvasható vonalkód
  • Háromjegyű irányítószám-előtag, ötjegyű irányítószám, ZIP+4 vagy 11 számjegyű kézbesítési pont szerint rendezve
  • Tálcákban, kötegekben vagy rendeltetési helyenként felosztott raklapokon szállítjuk
  • Közvetlenül a regionális Bulk Mail Centerhez, a cél SCF -hez vagy a postahivatalhoz szállítják
  • A levelezőlista pontosságának és frissességének igazolása (pl. Helyes irányítószámok, elavult címek törlése, címváltozásról szóló értesítések feldolgozása)

Az Express, a Priority és az első osztályú postai küldeményekre vonatkozó tömeges kedvezményeken kívül a következő postaköltségek állnak rendelkezésre a tömeges levelezők számára:

  • Periodika
  • Normál levél (A)
    • Automatizálás
    • Továbbfejlesztett szolgáltatói útvonal
    • Szabályos
  • Normál levél (B)
    • Csomagposta
    • Kötött nyomtatott anyag - Olcsóbb, mint a Media Mail, katalógusok, telefonkönyvek stb. Reklámozására 15 lb -ig
    • Különleges szabványos levél
    • Könyvtári levél
    • Nonprofit

Extra szolgáltatások

A levél típusától függően további szolgáltatások állnak rendelkezésre felár ellenében:

  • A postai igazolás igazolja a csomag postázásának dátumát.
  • A Certified Mail igazolja a levelezést és kézbesítési rekordot. Jogi dokumentumok kézbesítésére és az Egyesült Államok kormányának minősített információinak küldésére szolgál , "bizalmas" szintig.
  • A Gyűjtemény szállításkor (COD) lehetővé teszi a kereskedők számára, hogy felajánlják az ügyfeleknek, hogy fizessenek szállításkor, akár 1000 USD -ig. Biztosítást tartalmaz.
  • Az USPS követés igazolja a szállítást a válogatási létesítményekbe, a helyi postahivatalba és a rendeltetési helyre, de aláírás nem szükséges.
  • Biztosítási van szállítási biztosítást adatvesztés vagy sérülés ellen az áruk értéke futott. A fedezet összege megadható, legfeljebb 5000 dollár.
  • Az ajánlott leveleket rendkívül értékes vagy pótolhatatlan küldeményekhez, valamint a titkos adatokig minősített információkhoz használják . Az ajánlott leveleket a többi postahivataltól elkülönítve, zárt konténerekben szállítják. A követés benne van, és akár 25 000 dollár értékű biztosítás is rendelkezésre áll.
  • A korlátozott kézbesítés megköveteli a kézbesítést egy meghatározott személynek vagy meghatalmazott ügynökének, nem csak a postafiókba.
  • A visszaküldési nyugta aktívan visszaküldi az aláírás megerősítését a feladónak levelezőlapon vagy e -mailben PDF formátumban (szemben azzal, hogy pusztán ezeket az információkat az online nyomkövető rendszerbe helyezi).
  • Az aláírás megerősítéséhez kézbesítési aláírás szükséges, amelyet a fájlban tárolnak. Az online nyomkövető rendszer megjeleníti az aláíró első kezdő- és vezetéknevét.
  • A különleges kezelés szokatlan tárgyakra vonatkozik, például élő állatokra.

Nemzetközi szolgáltatások

Vizsgálatra váró csomagok a JFK repülőtéren lévő nemzetközi postafiókban

2007 májusában az USPS átalakította a nemzetközi szolgáltatásneveket, hogy azok megfeleljenek a belföldi szállítási lehetőségeknek. Korábban az USPS International szolgáltatásait a következő kategóriákba sorolták: Airmail (Letter Post), Economy (Surface) Csomagküldemény, Airmail Csomagküldemény, Global Priority, Global Express és Global Express Guaranteed Mail. A korábbi Airmail (Letter Post) ma első osztályú nemzetközi posta, és kis csomagokat tartalmaz, amelyek súlya legfeljebb 1,8 kg. A gazdaságos csomagküldést nemzetközi szolgáltatás miatt megszüntették, míg az Airmail csomagküldő posta helyét a Priority Mail International vette át. Bemutatták a különböző méretű Priority Mail nemzetközi átalánydíjas csomagolásokat, ugyanazokkal a szolgáltatási feltételekkel, mint a Global Priority. A Global Express most az Express Mail International, míg a Global Express Guaranteed változatlan. A követési képességgel rendelkező nemzetközi levelezési osztályok az Express, az Express Guaranteed és a Priority (kivéve, hogy a követés nem áll rendelkezésre a Priority Mail International Flat Rate Envelopes vagy a Priority Mail International Small Flat Rate Boxok esetében).

Az új elnevezési és szolgáltatási definíciók egyik fő változása az, hogy az USPS által szállított elsőbbségi és expressz postafiókok ma már nemzetközi használatra is engedélyezettek. Ezeket a szolgáltatásokat kínálják levelek és csomagok szállítására a világ szinte minden országába és területére. Az USPS e szolgáltatás nagy részét úgy nyújtja, hogy szerződést kötött egy privát csomagszolgáltatóval, a FedEx -szel .

Egy m-táska

Az USPS biztosít egy M-bag szolgáltatás anyomtatványoknemzetközi szállításához; korábban léteztek felszíni M-táskák, de a felszíni posta 2007-es megszüntetésével csak a légipostai M-táskák maradtak meg. Az "M-bag" kifejezést az USPS kiadványai nem bővítik; Az M-táskákat egyszerűen úgy határozzák meg, mint "közvetlen zsák nyomtatott anyagokat ... egyetlen külföldi címzettnek egyetlen címre küldve"; ezt a kifejezést azonban informálisan "médiazsák" -nak is nevezik, mivel a táska tartalmazhat "lemezeket, szalagokat és kazettákat" is, a könyvek mellett, amelyekre a szokásos ernyőfogalom a "média"; egyesek "postazsáknak" is nevezik őket.

A katonai postát belföldi áron számlázzák, amikor az Egyesült Államokból katonai előőrsre küldik, és ingyenes, ha a kiküldött katonai személyzet küldi. A tengerentúli logisztikát a Honvédelmi Minisztérium Katonai Postai Szolgálata látja el. Az előremenő területeken és az aktív műveleteken kívül az első osztályú katonai posta 7-10 napot vesz igénybe, az elsőbbségi 10-15 napot, a csomagküldés pedig körülbelül 24 napot.

Három független ország, amelyek az Egyesült Államokkal szabad szövetséget kötöttek ( Palau , a Marshall -szigetek és a Mikronéziai Szövetségi Államok ) különleges kapcsolatban állnak az Egyesült Államok postahivatalával:

  • Minden társult állam saját kormányzati levelezőszolgáltatást tart fenn a lakossági ügyfeleknek történő kézbesítéshez és átvételhez.
  • A társult államok integrálva vannak az USPS címzési és irányítószám -rendszerbe.
  • Az USPS feladata a postai küldemények szállítása az Egyesült Államok és a társult államok, valamint a Mikronéziai Szövetségi Államok egyes államai között.
  • A társult államok szinkronizálják a postai szolgáltatásokat és díjakat az USPS -sel.
  • Az USPS belföldi levélként kezeli a társult államokba érkező és onnan érkező leveleket. A beérkező postai küldeményekhez vámáru -nyilatkozatra van szükség, mivel egyes amerikai területekhez hasonlóan a társult államok az Egyesült Államokvámterületén kívül helyezkednek el .

A nemzetközi felszíni posta megszüntetése

2007 -ben az amerikai posta megszüntette a kimenő nemzetközi felszíni postai ("tengeri posta") szolgáltatását, elsősorban a megnövekedett költségek miatt. A visszaküldhetetlen, kézbesíthetetlen felszíni parcellák drága problémává váltak az USPS számára, mivel az ilyen csomagokat gyakran vissza kellett venni.

A belföldi felszíni posta (most "Retail Ground" vagy "Commercial Parcel Select") továbbra is elérhető.

A nemzetközi felszíni posta alternatívái a következők:

A feladók a postai nagykereskedőkön keresztül férhetnek hozzá az International Surface Air Lift és ePacket szolgáltatásokhoz. Néhány példa az ilyen nagykereskedőkre:

  • Asendia USA (elérhető a Shippo weboldalán azon felhasználók számára, akik rendelkeznek Asendia fiókkal),
  • Globegisztika (ma az Asendia tulajdona), és
  • APC postai logisztika.

Ha a feladó közvetlenül az USPS -en keresztül küld ISAL levelet (nagykereskedő nélkül), akkor a minimális súly 50 font levélben.

Rendezési és szállítási folyamat

A levelezés a nemzeti infrastruktúrán keresztül történik

A szabványos méretű borítékok és kártyák feldolgozása nagymértékben automatizált, beleértve a kézzel írt címek olvasását is. Az egyéni ügyfelektől és az USPS nyilvános postafiókjaiból érkező leveleket levélhordozók gyűjtik műanyag kádakba, amelyeket az Egyesült Államokban található körülbelül 251 Feldolgozó és Elosztó Központ ( P&DC ) egyikébe visznek . Minden P&DC egy adott régióhoz rendeli a leveleket (jellemzően 320 mérföldes sugarú körben), és csatlakozik a régiók közötti levél országos hálózatához. A 2010 -es években az USPS összevonta a nagy régiókra vonatkozó levélválogatást a P & DC -kbe azon az alapon, hogy a legtöbb levél távoli célállomásoknak szól, de a P & DC régió szélén fekvő városok esetében ez azt jelenti, hogy az összes helyileg címzett levélnek most nagy távolságokat kell megtennie ( azaz a P&DC -hez és onnan a rendezéshez) a közeli címek eléréséhez.

A P&DC -nél a leveleket akadályokba ürítik, amelyeket ezután automatikusan a Dual Pass Rough Cull System (DPRCS) rendszerbe dobnak. Ahogy a levél a DPRCS -en keresztül halad, a nagy tételek, például csomagok és levélcsomagok eltávolításra kerülnek a folyamról. Amint a fennmaradó levél belép a szabványos levélfeldolgozás első gépébe , az Advanced Facer-Canceler System (AFCS) , a DPRCS-en áthaladó darabok, de nem felelnek meg az AFCS-ben feldolgozandó fizikai méreteknek (pl. Nagy borítékok vagy túltöltött szabványos borítékok) ) automatikusan átirányításra kerülnek az adatfolyamból. A DPRCS -ből és az AFCS -ből eltávolított leveleket manuálisan dolgozzák fel vagy küldik a csomagválogató gépeknek.

Az előző rendszerrel ellentétben, amely csupán a boríték jobb felső sarkát törölte és postai bélyegzővel látta el , ezáltal hiányzott a nem megfelelően elhelyezett bélyegző, az AFCS megkeresi a jelzéseket (bélyegző vagy mért postajel), tekintet nélkül a postai küldemény tájolására. a gépet, és postai bélyegző alkalmazásával törli azt . A jelzések észlelése lehetővé teszi az AFCS számára, hogy meghatározza az egyes küldemények tájolását, és ennek megfelelően rendezze azokat. Az AFCS szükség szerint forgatja és megfordítja a postai küldeményeket, így minden levél jobb oldalt felfelé van rendezve, és minden kimeneti tálcában azonos irányba néz.

A leveleket az AFCS három kategóriába sorolja: a már vonalkóddal ellátott és címzett leveleket (például üzleti válaszborítékokat és kártyákat); posta géppel nyomtatott (gépelt) címekkel; és kézzel írt címekkel ellátott leveleket.

A beírt címekkel rendelkező levelek egy többsoros optikai karakterolvasóhoz (MLOCR) kerülnek, amely beolvassa az irányítószámot és a címadatokat, és kinyomtatja a megfelelő vonalkódot a borítékra (korábban POSTNET, ma Intelligent Mail). A kézzel írt címekkel és olvashatatlanul beírt címekkel rendelkező leveleket a levélfolyamról átirányítják a távoli vonalkódrendszerre (RBCS). Az ilyen postai küldemények képeit az RBCS -en keresztül továbbítják a Távoli Kódolási Központba , ahol az emberek ( adatbeviteli ügyintézők ) minden képet és típust beolvasnak a legvalószínűbb címen. Minden RBCS feldolgozásra szánt postai küldeményt ID -címkével, fluoreszkáló vonalkóddal permeteznek . Amikor a címadatok visszajönnek a Távoli Kódolási Központból, az RBCS az ID Tag vonalkód segítségével azonosítja a megfelelő postai küldeményt, és kinyomtatja a megfelelő vonalkódot, majd visszaküldi a postai küldeményt.

A feldolgozott leveleket a Mail Isolation Control and Tracking (MICT) rendszer képezi le, hogy megkönnyítse a veszélyes anyagok nyomon követését. A képek több mint 200 levélfeldolgozó központban készülnek, és 30 napos megőrzés után megsemmisülnek.

Ha az ügyfél bejelentette a lakcímváltoztatást, és leveleit a régi címmel észleli a levélfolyamban, a küldeményt elküldik egy olyan gépre, amely automatikusan csatlakozik a számítógépes továbbítási rendszer adatbázisához, hogy meghatározza az új címet. Ha ezt a címet megtalálja, a készülék egy címkét ragaszt be a korábbi címre az aktuális címmel és a megfelelő vonalkóddal. A levél visszakerül a levélfolyamra, hogy továbbítsa a címzett új helyére.

A leveleket, amelyek címei nem olvashatók és vonalkódosíthatók a fenti automatizált rendszerek egyikével, emberi beavatkozás céljából elkülönítik. Ha egy helyi postai dolgozó el tudja olvasni a címet, akkor manuálisan kódolja és rendezi a cikkben található irányítószám szerint. Ha a cím továbbra sem olvasható, a leveleket vagy visszaküldi a feladónak (első osztályú levél érvényes visszaküldési címmel), vagy elküldi a Georgia-i Atlanta-i Mail Recovery Center-hez (korábban halott levélszolgálatnak ). Ebben az irodában megnyílik a levél, és megpróbálják megtalálni a címet, ahová továbbítani kell. Ha címet talál, a tartalmat újra lezárják és kézbesítik. Ellenkező esetben a termékeket 90 napig őrzik meg, ha az ügyfél érdeklődik; ha nem igénylik őket, vagy megsemmisítik, vagy elárverezik a havi postai szolgáltatás visszavonhatatlan csomag aukcióján, hogy pénzt gyűjtsenek a szolgáltatásért.

Miután a levél vonalkódos, akkor automatikusan rendezve a Delivery Bar Code szortírozó (DBCS), hogy leolvassa a vonalkódot, azonosítja a cél a postai küldemény, és elküldi azt a megfelelő tálcát, amely megfelel a következő szegmense az útját.

Minden belföldi postai küldeményhez szükségszerűen két P & DC tartozik, amelyek megfelelnek azoknak a régióknak, amelyekben a feladó és a címzett található. Az USPS ezeket nevezi kiinduló és cél P & DC -knek. Azokat a leveleket, amelyek azonosak (mivel a feladók ugyanazon a régióban találhatók, mint a címzettek), vagy a megfelelő helyi postahivatalba szállítják, vagy az épületben tárolják, közvetlenül a P&DC -től kiszolgált szállítói útvonalakhoz. A régión kívüli postai küldeményeket a legközelebbi repülőtérre szállítják, majd-általában kereskedelmi légitársaságok poggyászaként-a célállomáshoz legközelebbi repülőtérre szállítják. A rendeltetési P&DC -ben a leveleket ismét egy DBCS olvassa, amely a postahivatalokba rendezi a küldeményeket; ez magában foglalja a postai küldemények csoportosítását az egyes levélszállító útvonalak szerint.

A fuvarozói útvonal szintjén a levelek 95% -a előre válogatva érkezik; a fennmaradó leveleket kézzel kell rendezni. A Posta azon dolgozik, hogy növelje az automatikusan válogatott levelek százalékos arányát, beleértve egy kísérleti programot a "lakások" rendezésére.

A FedEx légi fuvarozási szolgáltatást nyújt az USPS számára az elsőbbségi és az expressz levelek számára. Az elsőbbségi leveleket és az expressz leveleket a prioritásos levelező feldolgozó központokból a legközelebbi FedEx kiszolgált repülőtérre szállítják, ahol átadják őket a FedExnek. A FedEx ezután elrepíti őket a célrepülőtérre, és visszaadja őket az USPS -nek, hogy a helyi postahivatalba szállítsák és kézbesítsék.

A postai szolgáltatások típusai

Történelmi fő posta Tomah -ban, Wisconsin
Egy tipikus posta állomás a Spring Branch területén Houston , Texas
Lebegő posta, Halibut Cove, Alaszka

Bár kiskereskedelmi postai létesítményeit rendszeres beszédben postahivataloknak nevezik, az USPS többféle postai létesítményt ismer fel, többek között a következőket:

  • A fő posta (korábban általános postahivatalként ismert ) a közösség elsődleges postahelye.
  • Az állomás vagy postaállomás olyan postai intézmény, amely nem a fő postahivatal, de a közösség vállalati határain belül van.
  • A fióktelep vagy postahivatal olyan postai intézmény, amely nem a fő posta, és kívül esik a közösség vállalati határain.
  • A minősített egység az USPS alkalmazottai által üzemeltetett állomás vagy fióktelep az USPS tulajdonában lévő vagy bérelt létesítményben.
  • A szerződéses postai egység (vagy CPU ) egy állomás vagy fióktelep, amelyet egy vállalkozó üzemeltet, általában egy üzletben vagy más üzleti helyen.
  • A közösségi posta (vagy CPO ) egy szerződéses postai egység, amely szolgáltatásokat nyújt egy kis közösségben, ahol más típusú postahivatalok megszűntek.
  • A pénzügyi egység olyan állomás vagy fióktelep, amely ablakszolgáltatást nyújt és levelet fogad, de nem szállít.
  • A falusi posta ( VPO ) olyan szervezet, mint például egy helyi üzleti vagy kormányzati központ, amely postai szolgáltatásokat nyújt az USPS -szel kötött szerződés alapján. A falusi postahivatalokat először 2011 -ben vezették be, mint az USPS kis létszámú postahivatalok bezárására vonatkozó tervének szerves részét, a posta szerepét betöltve az irányítószámon belül.
  • A feldolgozó és elosztó központ ( P&DC , vagy feldolgozó és elosztó létesítmény , korábban General Mail Facility ) egy központi levelezőberendezés, amely feldolgozza és eljuttatja a bejövő és kimenő leveleket egy kijelölt szolgáltatási területre (251 országszerte).
  • A szekcionált központ létesítmény ( SCF ) egy vagy több háromjegyű irányítószám-előtag által meghatározott földrajzi terület P&DC-je.
  • A nemzetközi szolgáltató központ ( ISC ) egy nemzetközi levélfeldolgozó létesítmény. Csak öt ilyen USPS létesítmény található az Egyesült Államok kontinentális részén, Chicagóban, New Yorkban, Miamiban, Los Angelesben és San Franciscóban.
  • A Hálózati Elosztó Központ , korábbi nevén tömeges levelezőközpont (BMC), egy központi levelezőberendezés, amely tömeges csomagokat dolgoz fel hubként és küllős hálózatként .
  • A segédválogatási létesítmény ( ASF ) egy központi levelezőberendezés, amely tömeges csomagokat dolgoz fel küllőként egy hubban és küllőhálózatban.
  • A távoli kódolóközpont ( REC ) egy olyan létesítmény, ahol az ügyintézők biztonságos internetes hírcsatornákon keresztül fogadják a problémás postai küldemények képeit (nehezen olvasható címekkel stb.), És manuálisan írják be a megfejthető címeket, egy speciális kódoló protokoll. A postai küldeményeket ezután a megfelelő címekkel permetezik, vagy a kódolás során megadott utasítások szerint válogatják a további kezeléshez. A teljes száma RECs le a 55, 1998-ban mindössze 1 központ 2016. december Az utolsó REC van Salt Lake City , Utah .

Míg a gyakori használat minden típusú postai szolgáltatást "alállomásnak" nevez, az USPS Postai Feltételek Szószedete nem határozza meg, sőt nem is sorolja fel ezt a szót. A postahivatalok gyakran megosztják a létesítményeket más kormányzati szervezetekkel a város központi üzleti negyedében. Ezeken a helyeken - gyakran bíróságok és szövetségi épületek - az épület az Általános Szolgáltatások Adminisztrációjának tulajdonában van, míg az amerikai postahivatal bérlőként működik . Az USPS kiskereskedelmi rendszer körülbelül 36 000 postát, állomást és fiókot tartalmaz.

Automatizált postai központok
24 órás automatizált postai központ kioszk a texasi Websterben, a fő postahivatalban

2004 -ben az USPS megkezdte az automatizált postai központok ( APC ) telepítését . Az APC -k felügyelet nélküli kioszkok, amelyek képesek csomagok mérésére, frankozására és tárolására a későbbi átvételhez, valamint hazai és nemzetközi bélyegek értékesítéséhez. A bevezetés óta az APC -k nem fogadnak el készpénzes fizetést - csak hitel- vagy betéti kártyát fogadnak el. Hasonlóképpen, a hagyományos automaták számos postahivatalban kaphatók bélyegek vásárlásához, bár ezek számos területen fokozatosan megszűnnek. Az internetszolgáltatások növekvő használata miatt 2009 júniusától egyetlen kiskereskedelmi postaablak sem tart nyitva 24 órán keresztül; az éjszakai szolgáltatások az Automatizált Postai Központ által nyújtott szolgáltatásokra korlátozódnak.

Evolúciós hálózatfejlesztési (END) program

2006 februárjában az USPS bejelentette, hogy a kilenc létező létesítményt öt feldolgozó létesítménytípusra kívánják cserélni:

  • Regionális elosztó központok ( RDC -k ), amelyek feldolgozzák a csomagok és csomagok minden osztályát, és felszíni átviteli központokként szolgálnak;
  • Helyi feldolgozó központok ( LPC-k ), amelyek egy darabból álló leveleket és lakásokat dolgoznak fel, és törlik a leveleket;
  • Destination Processing Centers ( DPC ), rendezze a leveleket az egyes levélszállító útvonalakhoz;
  • Repülőtéri transzferközpontok ( ATC ), amelyek csak átszállási pontokként szolgálnak; és
  • Távoli kódoló központok ( REC ).

Ezek a létesítmények várhatóan éveken át felváltják a Feldolgozó és Elosztó Központokat, az Ügyfélszolgálati létesítményeket, a Tömeges postaközpontokat, a Logisztikai és Elosztóközpontokat, a mellékleteket, a Központi és Beszéd Programot, a Légi Levelező Központokat és a Nemzetközi Szolgáltató Központokat.

A változások az egy darabból álló első osztályú postai küldemények csökkenő volumenének, a népességváltozásoknak, a reklámlevelek küldőinek küldemények számának növekedése miatt, a postai létesítményekben, a berendezések és a technológia fejlődésében, a meglévő hálózat elbocsátásaiban, valamint működési rugalmasság.

A program 2007 elején fejeződött be, miután egy elemzésből kiderült, hogy az END hálózati koncepció megvalósításához szükséges jelentős összegű tőkebefektetés nem hozza meg az eredetileg várt előnyöket.

Légi és vasúti részleg

Az Egyesült Államok egykori Boeing 727-200 -as repülőgépe a Miami nemzetközi repülőtéren 1999 -ben

Az Egyesült Államok Postai Szolgálata nem rendelkezik közvetlenül repülőgépek vagy vonatok tulajdonával vagy üzemeltetésével, bár korábban mindkettőt üzemeltették. A postai küldeményeket és csomagokat olyan légitársaságok szállítják, amelyekkel a postai szolgálat szerződéses megállapodást kötött. A szerződések időszakonként változnak. A szerződéses légitársaságok a következők voltak: UPS , Emery Worldwide , Ryan International Airlines , FedEx Express , American Airlines , United Airlines és Express One International . Az Amtrak szállított néhány postát a városok, például Chicago és Minneapolis – Saint Paul között , de ez 2004 októberében megszűnt.

Az utolsó légi szállítási útvonal az amerikai kontinensen, a lakosok a Frank Church-River of No Return Wilderness -ben a tervek szerint véget ért 2009 júniusában heti bokor sík útvonalon megbízásából egy légi taxi társaság volt a végső évi éves költsége 46 000 dollár, azaz 2400 dollár/év lakóhelyenként, ami több mint tízszerese a postai küldeménynek az Egyesült Államokba való szállításának. Ezt a döntést az amerikai postafőnök visszavonta.

Csomagküldés és privát csere

A privát amerikai csomagküldő vagy amerikai levéltovábbító vállalatok a személyes vásárlókra, költöztetésre, ex-pat és postafiók-szolgáltatásokra összpontosítanak, gyakran kapcsolatba lépve az Egyesült Államok postahivatalával a posta és csomagok szállítása érdekében ügyfeleik számára.

Szállítási időzítés

USPS vállalkozó által hajtott félpótkocsi Mendota közelében , Kaliforniában
1998 Az Egyesült Államok postai szolgálata Ford Windstar, a nagyobb vezetőoldali ajtó

Szállítási napok

1810 -től a postát a hét minden napján kézbesítették. 1828-ban a helyi vallási vezetők észrevették a vasárnap reggeli templomi látogatottság csökkenését, mivel a helyi postahivatalok gyülekezőhelyekké váltak. Ezek a vezetők a kormányhoz fordultak, hogy avatkozzanak be és vasárnap zárják be a postahivatalokat. A kormány azonban elutasította, és 1912 -ig a hét hét napján kézbesítették a postát.

Ma az US Mail -t (az Express Mail kivételével) vasárnap nem kézbesítik.

A szombati szállítást pénzhiány miatt ideiglenesen felfüggesztették 1957 áprilisában, de gyorsan helyreállították.

A költségvetési problémák arra késztették a szombati kézbesítés megszakítását, amely 2009 körül kezdődik. Ennek csúcspontja az volt, hogy 2013 -ban bejelentették, hogy a rendszeres postai szolgáltatásokat heti öt napra csökkentik, amelyet a Kongresszus visszavont, mielőtt hatályba lépett. (Lásd a Bevételek csökkenése és a tervezett csökkentések című részt .)

Közvetlen kézbesítés vs. vevő átvétel

Eredetileg a leveleket nem háztartásokba és vállalkozásokhoz, hanem postahivatalokhoz szállították. 1863 -ban megkezdődött a "városi szállítás" a városi területeken, elegendő vásárlóval, hogy ez gazdaságos legyen. Ez megkövetelte az utcák elnevezését, a házak számozását, járdák és világítás biztosítását, és ezeket az utcai címeket hozzá kellett adni a borítékokhoz. A kiszolgált útvonalak száma idővel bővült. 1891 -ben megkezdődtek az első kísérletek a vidéki ingyenes szállítással a kevésbé sűrűn lakott területeken. Jelenleg törekednek a közvetlen kézbesítés csökkentésére a postafiók -fürtök javára.

A magas levélmennyiség és a lassú távolsági szállítás ellensúlyozása érdekében, amelyek során a posta egész nap megérkezett a postahivatalokhoz, a szállításokat naponta többször hajtották végre. Ez a lakóövezetek kétszeresétől a New York -i Brooklyn központi üzleti negyedében a hétszeresig terjedt . A 19. század végén a postafiókokat ösztönözték, ezzel megspórolva a fuvarozóknak azt az időt, amellyel közvetlenül a címzettnek személyesen kézbesítettek; az 1910 -es és 1920 -as években a szolgáltatás követelményeként fokozatosan bevezetésre kerültek. Az 1940 -es években a napi többszöri szállítást csökkenteni kezdték, különösen szombaton. 1990-re megszűnt az utolsó napi kétszeri szállítás New Yorkban.

Ma a postát naponta egyszer szállítják a helyszínen a legtöbb magánházhoz és vállalkozáshoz. Az USPS továbbra is megkülönbözteti a városi kézbesítést (ahol a fuvarozók általában sétálnak és a külső falakon vagy verandákon lógó postaládákba szállítanak, vagy a kereskedelmi fogadóhelyekre) és a vidéki kézbesítést (ahol a fuvarozók általában vezetnek). A "járdaszéli kézbesítés" esetén a postafiókok a felhajtók végén, a legközelebbi kényelmes úton találhatók. A „központi pont kézbesítés” funkciót bizonyos helyeken használják, ahol több közeli lakóház egy házban osztja meg az egyes postaládák „csoportját”.

Egyes ügyfelek a magánélet vagy a kényelem érdekében felár ellenében a postafiókok használatát választják . Ez biztosít egy zárt dobozt a postán, amelyhez a leveleket címzik és kézbesítik (általában a nap elején, mint a házhozszállítás). A kevésbé sűrűn lakott területeken lévő ügyfelek, ahol nincs városi kézbesítés, és akik nem jogosultak a vidéki szállításra, csak postafiókokon keresztül kaphatnak levelet. A nagy forgalmú üzleti ügyfelek speciális átvételről is gondoskodhatnak.

Egy másik lehetőség a régi stílusú általános kézbesítés , azoknak az embereknek, akiknek nincs postafiókjuk vagy utcai címük. A leveleket addig tartják a postahivatalban, amíg be nem mutatják a személyazonosságukat és nem veszik fel.

Egyes ügyfelek ingyenes postafiókokat kapnak, ha az USPS nem hajlandó házhoz szállítást biztosítani a helyükre vagy egy közeli dobozba. Az egészségügyi problémákkal küzdő emberek házhoz szállítást kérhetnek. A hajléktalanok is jogosultak a postafiókokra a helyi postamester belátása szerint, vagy használhatják az általános kézbesítést.

Speciális kézbesítés

1885 és 1997 között rendelkezésre állt egy speciális kézbesítésnek nevezett szolgáltatás, amely a szokásos napi köröknél korábban, a nap elején a végső helyre külön szállítást okozott.

Aznapi próbák

2012 decemberében az USPS megkezdte egy egyéves korlátozott próbaidőszakát az ugyanazon a napon történő szállításokról közvetlenül a kiskereskedőktől vagy elosztóközpontoktól a lakóhelyekre ugyanazon a területen, ezt a szolgáltatást "Metro Post" -nak nevezték el. A vizsgálat kezdetben San Francisco-ra korlátozódott, és az első hetekben az egyetlen kiskereskedő az 1-800-FLOWERS volt .

2013 márciusában az USPS új, ugyanazon a napon folyó versennyel szembesült a Google Shopping Express e-kereskedelmi szállításaiért .

2013 novemberében a Posta megkezdte a vasárnapi rendszeres csomagszállítást az Amazon New York -i és Los Angeles -i ügyfelei számára, amelyet 2014 májusában 15 városra bővített.

Ezen a területen más versenyek közé tartoznak az online élelmiszerboltok, például az AmazonFresh , a Webvan , valamint az élelmiszerboltok által üzemeltetett szállítási szolgáltatások, mint például a Peapod és a Safeway .

Továbbítás és visszatartás

A lakossági ügyfelek kitölthetnek egy űrlapot a levelek új címre történő továbbításához, és előre nyomtatott űrlapokat is küldhetnek gyakori levelezőiknek. A postafiókot például "nyugalomban" is "várakoztatásba" helyezhetik. A Posta a visszatartás alatt tárolja a leveleket, ahelyett, hogy hagyná, hogy túlcsorduljon a postafiókban. Ezek a szolgáltatások nem érhetők el a kereskedelmi épületeket fogadó ügynökségek nagy épületei és ügyfelei számára , ahol a leveleket a postahivatalon kívüli alkalmazottak külön postafiókokba sorolják.

Pénzügyi szolgáltatások

Postai átutalási megbízások egy biztonságos alternatívája a küldő készpénz , postai úton, és rendelkezésre állnak bármilyen mennyiségben akár $ 1,000. A banki csekkhez hasonlóan a pénzátutalásokat is csak a címzett válthatja be. A személyes banki csekkel ellentétben ezek előre fizetettek, ezért az elégtelen pénz miatt nem küldhetők vissza. A fizetési megbízások hanyatló üzletágnak számítanak az USPS számára, mivel olyan vállalatok, mint a PayPal , a Venmo és mások elektronikus cserét kínálnak.

1911 és 1967 között a postai szolgálat az Egyesült Államok postai megtakarítási rendszerét is működtette , nem úgy, mint egy megtakarítási és kölcsönszövetség a korlátozott betét összegével.

Az USPS főfelügyelőjének 2014. januári jelentése azt sugallta, hogy az ügynökség évente 8,9 milliárd dollár bevételre tehet szert pénzügyi szolgáltatások nyújtásával, különösen azokon a területeken, ahol nincsenek helyi bankok, de van helyi posta, és azoknak az ügyfeleknek, akik jelenleg nincs bankszámlája.

Foglalkoztatás

Vidéki levélhordozó Fort Myersből, Floridából

A Posta az ország második legnagyobb civil munkáltatója. 2019 -ig 633 108 alkalmazottat foglalkoztatott, irodákra, feldolgozó központokra és tényleges postahivatalokra osztva. Az Egyesült Államok postahivatala a 2019. évi Fortune 500 -as listán a 44. helyet foglalja el, ha magánvállalkozásnak tekintik, és 136. a Global Fortune 500 -as listán.

A USPS alkalmazottait képviselő szakszervezetek a következők: Az Amerikai Posta Dolgozók Szakszervezete (APWU), amely postai ügyintézőket és karbantartókat, gépjárműveket, postai berendezéseket árusító üzleteket, anyagosztó központokat, valamint üzemeltetési és létesítményszolgáltatási alkalmazottakat, postai nővéreket, valamint informatikát és könyvelést képvisel; a levélhordozók nemzeti szövetsége (NALC), amely a városi levélhordozókat képviseli; a Nemzeti Vidéki Levélhordozók Szövetsége (NRLCA), amely a vidéki levélhordozókat képviseli; és a Nemzeti Postapostakezelők Szakszervezete (NPMHU).

Az USPS alkalmazottai fő mesterségekre vannak osztva az általuk végzett munka szerint:

  • A levélhordozók, más néven levelezők vagy postahordozók, előkészítik és kézbesítik a leveleket és csomagokat. Két kategóriába sorolhatók: Városi levélhordozók, akiket a NALC képvisel, és Vidéki levélhordozók, akiket az NRLCA képvisel. A Városi Fuvarozókat óránként fizetik, az automatikus túlórát pedig heti 8 óra vagy 40 óra szolgálat után. A Városi Fuvarozóknak bármilyen időjárási körülmények között, napfényben vagy sötétben kell dolgozniuk, és három köteg postai levelet (egyik kezükben leveleket magazinokkal és más nagyobb postai küldeményekkel) kell hordaniuk a postahordozó alkaron. Reklámposta, minden közvetlen ajtó (EDD) és kisebb csomagok mind a szállítótáskába kerülnek). Nagyobb csomagok, összesen 70 kg -ig. kézbesíthető a nap különböző szakaszaiban vagy postai úton. A postai útvonalakon számos szkennelési pont (postafiók vonalkód) van felszerelve véletlenszerű utcákon 30-40 percenként, hogy valós időben nyomon lehessen követni a fuvarozók tartózkodási helyét.
  • A vidéki fuvarozók "értékelt óráknak" nevezett fizetési formát kapnak, általában a túlórát a fizetésükbe építik be. A kiértékelt órák úgy jönnek létre, hogy az összes levelet két vagy négy hétig számolják, és egy képletet használnak a meghatározott dollárösszeg létrehozásához, amelyet minden nap fizetni fognak az útvonal következő számításáig.
  • A levélkezelők és -feldolgozók előkészítik, szétválasztják, betöltik és kirakják a leveleket és csomagokat, kézbesítési irányítószám és állomás szerint az ügyintézők számára. Szinte kizárólag az üzemekben vagy a nagyobb postalétesítményekben dolgoznak, miután feladataikat túllépték, és a postahivatalokban és az állomásokon kirendelték.
  • Az ügyintézőknek kettős funkciójuk van a feladatuk alapján. Az ablakkezelők közvetlenül kezelik az ügyfélszolgálati igényeket a pultnál, szétválogatják a postafiókokat és rendezik az első osztályú leveleket, a normál és tömeges leveleket a fuvarozók számára. Az ügyintézők a levélkezelőkkel együtt dolgozhatnak a nagy válogató létesítményekben, a nyilvános nézeten kívül, a leveleket válogatva. Az adatkonverziós operátorok, akik a távoli kódolási központokban kódolják a címadatokat, szintén az ügyintézői mesterség tagjai. A levélkezelőket és az ügyintézőket az NPMHU és az APWU képviseli.

Az USPS egyéb, nem vezetői pozíciói a következők:

  • Karbantartás és gondozók , akik gondoskodnak a levélválogató gépek, munkaterületek, nyilvános parkoló és általános létesítmények általános működéséről és tisztításáról.
  • Városi fuvarozó asszisztensek . (CCA) A Das Arbitration díjjal megszűnt a PTF City Carrier kijelölése. A TE City Carriers lehetőséget kap arra, hogy CCA -k legyenek. A CCA nem karrierként alkalmazott, akit 360 napos időtartamra vesznek fel, hasonlóan a TE-khez. A CCA -k éves szabadságot kapnak. A CCA -knak, ellentétben a TE -kkel, közvetlen útjuk van ahhoz, hogy karrier -alkalmazottak legyenek. Ha több városi fuvarozói pozíció létezik, akkor a legmagasabb "relatív státusszal" rendelkező létesítmény CCA -ját karrier alkalmazottnak nevezik ki, és az üres pozícióba osztják be.
  • Karrier, részmunkaidős rugalmas és átmeneti alkalmazottak (Karrier, PTF és TE) Számos más, nem vezetői pozíció is létezik az olyan mesterségekben, mint a számvitel, az informatika és a távoli kódolási központ. Ezekre más szerződés vonatkozik, mint az üzemi dolgozókra vagy a levélhordozókra.
  • A vállalkozók nem USPS -alkalmazottak, hanem írásos szerződés alapján dolgoznak az USPS -nél, és általában mérföldenként fizetnek. Nem részesülnek ellátásban, beleértve az egészségbiztosítást, a szabadságot, az életbiztosítást és a nyugdíjat. Saját járművet kell használniuk, és minden költséget meg kell fizetniük a karbantartásért, a biztosításért vagy a csereért. A vállalkozók általában kevesebbet keresnek, mint az alkalmazottak. Csakúgy, mint a hagyományos fuvarozók, csomagokat és leveleket szállítanak a postaládákba és az ajtókba.

Bár az USPS sok személyt foglalkoztat, mivel egyre több amerikai küld információt e -mailben, kevesebb postai dolgozóra van szükség a csökkenő mennyiségű levél küldéséhez. A postahivatalok és a postai létesítmények folyamatosan leépítenek, a kézműves pozíciókat új gépekkel helyettesítik, és a MIARAP (Módosított ideiglenes alternatív útvonal -kiigazítási folyamat) megállapodás révén megszilárdítják a postai útvonalakat. 2009. március 20 -án jelentették be a munkahelyek megszüntetését, a korengedményes nyugdíjazást és az épületek befagyasztását.

A munkahelyi erőszak

A kilencvenes évek elején az USPS létesítményeiben az elégedetlen alkalmazottak által széles körben nyilvánosságra hozott munkahelyi lövöldözések emberi erőforrás -erőfeszítéshez vezettek, hogy gondoskodjanak a stresszes munkavállalókról és erőforrásokról a munkatársak konfliktusaihoz. A médiának köszönhetően a postai alkalmazottak nagy hírnévre tettek szert a nagyközönség körében, mint valószínűbb, hogy elmebetegek . A USPS Biztonságos Munkahely Bizottsága megállapította, hogy "a postai dolgozók csak harmadával olyan valószínűséggel esnek munkahelyi emberölés áldozatává, mint a nemzeti munkaerő." A Murder by Proxy: How America Went Postal című dokumentumfilmben azt állították, hogy ez a szám nem vette figyelembe a munkavállalókat, akiket külső személyek öltek meg, nem pedig munkatársaik.

Ez az eseménysorozat pedig befolyásolta az amerikai kultúrát, amint azt a " posta megy " szleng kifejezés és a Postal számítógépes játék is mutatja . Továbbá a Naked Gun 33 nyitó sorozatában +13 : A Végső sértés, az „Elégedetlen postai dolgozók” üvöltés hallatszik, majd a géppuskás postai dolgozók érkeznek. ASeinfeldegyik epizódjábana postás karakter,Newmandrámai monológban elmagyarázta, hogy a postai dolgozók "megőrülnek és mindenkit megölnek", mert a posta soha nem áll meg. AThe Simpsonsepizód „vasárnap cruddy vasárnapNelson Müntzkérdezi postamester Bill, ha ő „sem ment a vérengzést”; Bill így válaszol: "A nap, amikor a fegyvert rázó, elégedetlen postás lőtte fel a helyet, aMacarena-val együtt ment".

A sorozatos mészárlások miatt az USPS olyan szabályt adott ki, amely megtiltja bármilyen típusú lőfegyver (kivéve a postai ellenőröknek kiadott fegyvert) birtoklását minden kijelölt USPS -létesítményben.

2016 -ban videofelvételt tettek közzé, amelyen a New York -i rendőrkapitányság (NYPD) rendőrök egy csoportja letartóztatott egy USPS -dolgozót, miközben ő a szállítás közepén volt. A felvételen látszott, hogy a tisztek civil ruhában voltak. Az NYPD állítólag rendellenes magatartást vizsgál .

A szépirodalomban

  • A Csoda a 34. utcában (1947) című filmben Kris Kringle ( Edmund Gwenn alakítása ) személyazonosságát az egyetlen " Mikulásként " egy állami bíróság érvényesítette, 21 zsák posta kézbesítése alapján (híresen hordva) a tárgyalóterembe) a szóban forgó karakterhez. Az állítás szerint illegális lett volna, ha az Egyesült Államok postahivatala a "Mikulásnak" címzett leveleket kézbesíti "Kris Kringle" szereplőnek, hacsak nem ő az egyetlen Mikulás. Henry X. Harper bíró ( Gene Lockhart alakítása ) úgy ítélte meg, hogy mivel az amerikai kormány a postazsákok kézbesítésével bebizonyította, hogy Kris Kringle a Mikulás, New York állam nem jogosult ezt a döntést felülbírálni.
  • A postahivatal (1971), amelyet Charles Bukowski költő és regényíró írt, félig önéletrajzi beszámoló a levélhordozóként eltöltött évekről. Bukowski kényszer hatására kilépett, és évekkel később postai ügyintézőként tért vissza. Személyes beszámolója hosszasan részletezi a munkát, mint frusztráló, félelmetes, unalmas és megalázó.
  • David Brin A postás című regénye (1985) az USPS-t és annak visszatérő szolgáltatásait ábrázolja, mint az Egyesült Államok kormányának újjáélesztését egy posztapokaliptikus világban. Ez volt kialakítva, mint egy film főszereplője Kevin Costner és Larenz Tate 1997.
  • A Kedves Isten (1996) című vígjáték Greg Kinnear és Laurie Metcalf főszereplésével egy furcsa postai dolgozók csoportját ábrázolja egy halott levélszekrényben, amely a húsvéti nyuszihoz , Elvishez , sőt magához Istenhez címzett leveleket is kezeli .
  • 2015 -ben debütált a CBS -en a The Inspectors , amely a postai bűncselekményeket nyomozó postai ellenőrök csoportját ábrázolja . A sorozat az USPIS pecsétjét használja, és minden epizód végén üzeneteket és tippeket tartalmaz a postai főfelügyelőtől.
  • Signed, Sealed, Delivered (eredeti cím: Dead Letters ), más néven Lost Letter Mysteries, egy amerikai-kanadai dráma/romantikus vígjátéksorozat, amelyet 2014.április 20-tól június 22-igsugároztak a Hallmark csatornán .
  • Az NBC sitcom Cheers , Cliff Clavin (akit John Ratzenberger ) volt know-it-all bár rendszeres és kézbesítő .

Lásd még

Történelem

Nemzetközi szövetségek

Kulcsfontosságú kapcsolódó, összehasonlítható és versengő szervezetek

Postazsák típusok

A munkahelyi erőszak

Hivatkozások

További irodalom

  • Adelman, Joseph M. "" A Intelligence, Public and Private "alkotmányos közvetítése": A posta, a nyomdai üzlet és az amerikai forradalom, " Enterprise & Society (2010) 11#4, 709–52. a MUSE projektben
  • Carpenter, D. (2000). Államépítés a hírnév építésén keresztül: A becsület és a programinnováció koalíciói a nemzeti postarendszerben, 1883–1913 . Studies in American Political Development, 14 (2), 121–155.
  • Fuller, Wayne. American Mail: A közös élet nagyítója (1972)
  • Gallagher, Winifred. Hogyan hozta létre a posta Amerikát (New York: Pingvin, 2017). 326 pp
  • Henkin, David M. The Postal Age: The Emergence of Modern Communications in XIX-Century America (2007) részlet és szövegkeresés
  • John, Richard R. Spreading the News: The American Postal System From Franklin to Morse (1998) részlet és szövegkeresés
  • Kielbowicz, R. (1994). A kormány üzletbe kezd: Csomagküldő poszt a nemzet politikai gazdaságában, 1880–1915 . Studies in American Political Development, 8 (1), 150–172.
  • Kielbowicz, Richard. "The Press, Post Office, and Flow of News in the Early Republic", Journal of the Early Republic (1983) 3: 255–80.
  • Kielbowicz, Richard. News in the Mail: The Press, Post Office, and Public Information, 1700–1860 -as évek (1989) részlet és szöveges keresés
  • Leonard, Devin (2016). Sem hó, sem eső: Az Egyesült Államok postai szolgálatának története . Grove Press. ISBN 978-0-8021-2458-6.
  • McCaleb, Walter Flavius ​​(1906). "A Szövetség postahivatalának szervezete". Az Amerikai Történelmi Szemle . 12 (1): 66–74. doi : 10.2307/1832885 . JSTOR  1832885 .
  • Musacco Ph.D., Stephen. "Beyond Going Postal: Shipping from Workplace tragédiák és mérgező munkakörnyezetek biztonságos és egészséges szervezeté", (2009) Booksurge Publishing, Book Trailer
  • Gazdag, Wesley Everett. Az Egyesült Államok postahivatalának története 1829 -ig (Harvard University Press, 1924)
  • Smith, William (1916). "A gyarmati posta". Az Amerikai Történelmi Szemle . 21 (2): 258–75. doi : 10.2307/1835049 . JSTOR  1835049 .
  • Egyesült Államok postai szolgálata (2007. május). Az Egyesült Államok postai szolgálata: Amerikai történelem 1775–2006 (PDF) . Egyesült Államok Posta . Letöltve : 2017. március 31 . Publikáció 100
  • White, Leonard D. A föderalisták: Tanulmány a közigazgatás történetében: 1789–1801 (1948), 173–98.
  • White, Leonard D. A Jeffersonians: Tanulmány a közigazgatás történetében: 1801–29 (1950), 299–335.
  • White, Leonard D. The Jacksonians: Tanulmány a közigazgatás történetében: 1829–61 (1954), 251–83.
  • White, Leonard D. A republikánus korszak: Tanulmány a közigazgatás történetében: 1869–1901 (1963), 257–77.

Külső linkek