Éber (jacht) - Vigilant (yacht)
 Éber
| |
| Jachtklub |
 New York Yacht Club
|
|---|---|
| Nemzet |  Egyesült Államok |
| Tervező (k) | Nathanael Greene Herreshoff |
| Építész | Herreshoff Gyártó Vállalat |
| Elindult | 1893. június 14 |
| Tulajdonos (ok) | Szindikátus, Charles Oliver Iselin vezetésével |
| Sors | Tört 1910-ben |
| Versenyzői karrier | |
| Kapitányok | Nathanael Greene Herreshoff |
| Nevezetes győzelmek | 1893 Amerika Kupa |
| Amerika Kupa | 1893 |
| Specifikációk | |
| típus | Központi deszkanyílás |
| Elmozdulás | 138 tonna |
| Hossz | 37,8 m (LOA) 26,27 m (LWL) 86,19 láb |
| Gerenda | 8,00 m 26,25 láb |
| Piszkozat | 4,1 m (13,5 láb) |
| Vitorla terület | 10 272 m 2 (11 272 m 2 ) 1 014,5 m 2 (10 920 m 2 ) |
Éber volt az Egyesült Államok győztes védője az Amerika Kupa 1893-ban, 1893-ban a brit kihívó Valkyrie II ellen . Éber tervezte Nathanael Greene Herreshoff és 1893-ban épült a Herreshoff Manufacturing Company of Bristol, Rhode Island . Ő volt Herreshoff első győztes America's Cup védője.
Tervezés
A Vigilant egy középső fémlemez volt , teljes fémből (acélból és bronzból). Charles Oliver Iselin vezette szindikátus tulajdonában volt, amelybe Edwin Dennison Morgan, ifjabb August Belmont , Cornelius Vanderbilt , Charles R. Flint , Chester W. Chapin , George R. Clark , Henry Astor Carey , Dr. Barton Hopkins , EM Fulton, Jr. és Adrian G Iselin . Ő maga Nathanael Greene Herreshoff volt a kapitány.
Karrier
_(20952214845).jpg)
Az 1893. június 14-én indított Vigilant megverte a Colonia , a Jubilee és a Pilgrim csapatát , hogy megnyerje az Amerika Kupa védelmének 1893-as amerikai válogatási próbáit.
A 1893 Amerika Kupa éber szembe Lord Dunraven „s British gerinc vágó Valkyrie II a legjobb ötből három futam méret hajóztak váltakozó tanfolyamok. A versenyeket 1893. október 7-én, 9-én és 13-án vitorlázták New York államtól délre, New York állam Sandy Hook közelében . Az első és a harmadik futam 15 mérföldnyire volt a széltől a Scotland Lightship elől, és visszatért a szélre, a második verseny 30 mérföldes egyenlő oldalú háromszög volt. Lord Dunraven lánya lett az első nő, aki egy nemzetközi jachtversenyen hajózott az Egyesült Államokban.
Az október 7-i első versenyen, a könnyű levegőben a Valkyrie II 15 másodperccel és egy hajóhosszal nyerte a 11:25 órai rajtot. Az első jelnél a Vigilant kilencperces vezetést tartott. A Vigilant 7 perccel lépte át a célvonalat a Valkyrie II előtt - 8 perc 48 másodpercig korrigált idő alatt.
Az október 9-i második versenyen a Vigilant 5 másodperccel nyerte a 11:25 órai rajtot, de a Valkyrie II korai 5 hajó hosszúságú vezetéssel dolgozott egy 24 mérföld per órás (39 km / h; 21 kn) szellőben. . Az első jelig Vigilant ötperces vezetést tartott, a második jelzésnél pedig 9 perces előnyhöz jutott. A célban a Vigilant 12 perc 30 másodperccel - korrigált idő alatt 10 perc 35 másodperccel - verte a Valkyrie II -t.
Az 1893. október 13-i harmadik versenyen Lord Dunraven kieséssel nézett szembe, de biztos volt abban, hogy a Valkyrie II egyenlő vagy jobb Éber lehet az erős szellőben. A Valkyrie II vezette a széllábú lábat, de a szélszél kétharmadánál elvesztett egy spinnakert. A célban a Vigilant 40 másodperccel verte korrigált idő alatt a Valkyrie II-t , hogy sikeresen megvédje a kupát. A Világ arról számolt be, hogy a valaha volt leggyorsabb verseny, 15 mérföldes távon szél felé fordult, és zátonyos vitorla és gőz alatt visszatért.
1894- ben Howard Gould megvásárolta a Vigilant- t, és ő lett az első amerikai Kupa-védő, aki Európában vitorlázott a brit jacht szezonban. A Mount-öbölre Regatta a július 28, 1894 az éber kipróbálásra került Benjamin Nicholls Penzance és a walesi herceg (később Edward VII) jacht Britannia kipróbálásra került Ben öccse Philip Nicholls. A Britannia alig több mint 7 percet nyert. Az emberek vonattal jöttek délnyugat felől, hogy megnézzék ezt a versenyt. Mindkét testvér a Trinity House pilótája volt a Penzance-ben. Tizenhat versenyek ellen Britannia , éber verték tizenkét alkalommal. Vigilant a védőpróbákon versenyzett az 1895-ös America's Cupért, amelyet a Defender nyert . 1896 és 1910 között a Vigilant hat különböző tulajdonossal rendelkezett. A massachusettsi társasági fiatalkorú Frederick Lothrop Ames, Jr. 1902-ben vásárolta meg a Vigilant-ot. Végső tulajdonosa William Iselin volt, aki 1906-tól 1910-ig vitorlázott.
Az éberséget egy új londoni roncstelepen bontották fel 1910-ben.