Vilnius repülőtér - Vilnius Airport
|
Vilnius nemzetközi repülőtere
Tarptautinis Vilniaus oro uostas
| |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Összefoglaló | |||||||||||||
| Repülőtér típusa | Nyilvános | ||||||||||||
| Tulajdonos | Litván kormány | ||||||||||||
| Operátor | SE "Litván repülőterek" | ||||||||||||
| Szolgál | Vilnius , Litvánia | ||||||||||||
| Hub for | airBaltic | ||||||||||||
| Focus város számára | |||||||||||||
| Magasság AMSL | 646 láb / 197 m | ||||||||||||
| Koordináták | 54 ° 38′13 ″ N 025 ° 17′16 ″ E / 54,63694 ° É, 25,28778 ° E Koordináták: 54 ° 38′13 ″ É 025 ° 17′16 ″ E / 54,63694 ° É, 25,28778 ° E | ||||||||||||
| Weboldal | vno.lt | ||||||||||||
| Térkép | |||||||||||||
  VNO Elhelyezkedés Vilniusban
 VNO VNO (Litvánia)
| |||||||||||||
| Kifutópályák | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Statisztika (2019) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Forrás: litván repülőterek, 2020 | |||||||||||||
Vilnius Airport ( IATA : VNO , ICAO : EYVI ) ( litván : Vilniaus oro uostas ) a nemzetközi repülőtér a Vilnius , a főváros Litvánia . 5,9 km -re (3,7 mérföld) található a várostól délre. Litvánia három kereskedelmi repülőtere közül a legnagyobb a személyforgalom szerint. Egy kifutópályával és évente 5 millió utassal. A vilniusi nemzetközi repülőtér az airBaltic , a Ryanair és a Wizz Air bázisaként szolgál . A repülőteret a közlekedésügyi és hírközlési minisztérium alá tartozó állami tulajdonú litván repülőterek irányítják .
Történelem
Korai évek
A repülőtér 1932. augusztus 17 -én kezdte meg működését Wilno – Porubanek néven, Porubanek volt a szomszédos falu neve, amely ma Vilnius Kirtimai kerületének része. A második világháború előtt üzemeltette az akkori belföldi útvonalat Wilno (Vilnius) és Varsó között , valamint nemzetközi utat Rigába . 1939. április 15 -e óta új útvonalat avatott Kovnóba (ma Kaunas ). A repülőteret katonai repülőtérként használták a második világháború alatt. A repülőtér 1944. július 17 -től folytatta tevékenységét polgári repülőtéren.
Legutóbbi fejlemények
Litván légitársaságok (márkás később FlyLAL ) jött létre, mint a litván zászló hordozót a függetlenség 1991-ben és örökölte a Vilnius-alapú Aeroflot flotta Tu-134 , Jak-40 , Jak-42 és An-24 , An-26 repülőgépeket, de ezeket a szovjet kori repülőgép-típusokat gyorsan lecserélték a modern Boeing 737 és Boeing 757 repülőgépekre, valamint a Saab 340 , Saab 2000 turbócsavarokra. A növekvő pénzügyi nehézségek miatt a tevékenységeket 2009. január 17 -től felfüggesztették. A flyLAL összeomlásával a repülőtér elveszítette menetrend szerinti járatait Amszterdam , Budapest , Isztambul , Madrid és Tbiliszi felé . A flyLAL korábban Dublinba , Frankfurtba, Londonba, Milánóba és Párizsba üzemelt az Aer Lingus , az airBaltic vagy a Lufthansa versenyében .
Az AirBaltic , Lettország nemzeti légitársasága, amely a Scandinavian Airlines résztulajdonában áll, 2004 -ben megnyitotta második bázisát Vilniusban , hogy kiegészítse Riga-i működését, és Boeing 737-es repülőgépekkel és Fokker 50-es hajtóművekkel a vilniusi legnagyobb légitársaság lett . Egy időben az airBaltic 19 célállomásra közlekedett Vilniusból, de 2009 -ben a hálózat csak három célállomást fedezett le két vilniusi repülőgéppel.
Vilnius repülőtere a Grand Cru Airlines fő csomópontja és a Wizz Air bázisa . Régebben a Star1 Airlines fő csomópontja volt 2010 szeptemberi működésük végéig, és az Aurela, amíg az Aurela elvesztette repülési engedélyét. Ez volt a Small Planet Airlines és az Aviavilsa központja, amíg mindkét légitársaság összecsukódott. A repülőtér másodlagos csomópont volt az airBaltic , az Estonian Air és a Skyways Express számára, amíg bezárták a vilniusi bázisokat.
2013. június 30 -án az Air Lituanica is megkezdte járatait a vilniusi repülőtérről, és létrehozta ott bázisát, amely több európai várost szolgál ki. 2015. május 22 -ig azonban a légitársaság is leállított minden műveletet.
A repülőtér 2017. július 14 -től 2017. augusztus 17 -ig (beleértve) 35 napig zárva volt a kifutópálya felújítási munkálatai miatt, minden járatot a Kaunas repülőtérre irányítottak át .
Terminál
A repülőtér épületének építése 1949 -ben kezdődött és 1954 -ben fejeződött be. A szabványos 1950 -es évekbeli szovjet repülőtéri terminál kialakítással rendelkezik, amelyet eredetileg napi 20 repülőgép -mozgással rendelkező repülőtérre szántak. Kívül katonák, munkások és repülők szobrai díszítik, míg a belső falakon és a mennyezeten koszorúk, babérlevelek és csillagok láthatók, a kilencvenes évek elejéig pedig a szovjet kalapács és sarló, a korai utáni szovjet középületek tipikus dekorációja -háborús évek.
A régi épülethez kapcsolódó új indulási terminált 1993 -ban építették. Azóta a régi épületet csak érkező terminálként használták.
2007 novemberében megnyílt az új, 1000 m 2 -es (11 000 négyzetláb) terminálépület azon műveletek számára, amelyek javították a repülőtér kapacitását és felszereltségét, és megfelelnek a schengeni megállapodás követelményeinek . A terminál utasforgalma nőtt, az utasszolgáltatás minősége javult, és szigorúbb légiközlekedés -védelmi intézkedéseket hajtottak végre. A felújított utasterminál új területe eléri a 3462 m 2 -et (37 260 négyzetláb). Felszerelt 6 utasszállító hidat, modern utasfelvételi berendezést, új utazási értékű és vámmentes üzleteket , valamint üzleti társalgót és VIP Lounge-t.
Légitársaságok és úti célok
Utas
A következő légitársaságok rendszeres menetrend szerinti és charterjáratokat üzemeltetnek Vilniusba és Vilniusból:
Szállítmány
| Légitársaságok | Úticélok |
|---|---|
| DHL Aviation | Lipcse/Halle , Riga |
| Török rakomány | Isztambul , Kijev-Zhuliany , Prága |
Statisztika
.jpg)
Személyforgalom
Lásd a forrás Wikidata lekérdezést és forrásokat .
"Vilnius repülőtéri statisztikák" .
Éves forgalom
| Év | Utasok | % Változás | változás |
|---|---|---|---|
| 2021 (január-szeptember) | 1 174 544 |
 10,51%
|
137 924
|
| 2020 | 1,312,468 |
73,78%
|
3 692 453
|
| 2019 | 5,004,921 |
 1,7%
|
81,972
|
| 2018 | 4,922,949 |
30,9%
|
1 161 112
|
| 2017 | 3 761 837 |
1,4%
|
52,164
|
| 2016 | 3 814 001 |
14,3%
|
477 917
|
| 2015 | 3 336 084 |
13,4%
|
393,414
|
| 2014 | 2 942 670 |
10,6%
|
280,801
|
| 2013 | 2 661 869 |
20,6%
|
453 773
|
| 2012 | 2 208 096 |
28,9%
|
495 629
|
| 2011 | 1 712 467 |
24,7%
|
338,608
|
| 2010 | 1 373 859 |
5,0%
|
65,227
|
| 2009 | 1 308 632 |
36,1%
|
739 807
|
| 2008 | 2 048 439 |
19,3%
|
331 217
|
| 2007 | 1 717 222 |
18,3%
|
265,754
|
| 2006 | 1 451 468 |
13,2%
|
169 596
|
| 2005 | 1 281 872 |
33,0%
|
317 708
|
| 2004 | 964,164 |
|
|
Legforgalmasabb útvonalak
| Rang | Város | Utasok | Légitársaságok |
|---|---|---|---|
| 1 |
 London
|
468 000 | Ryanair , Wizz Air |
| 2 |
 Frankfurt
|
276.000 | Lufthansa , Ryanair |
| 3 |
 Oslo
|
261 000 | Ryanair , norvég légitársaság , Wizz Air |
| 4 |
 Varsó
|
253 000 | LOT Polish Airlines , Wizz Air |
| 5 |
 Antalya
|
245 000 | Small Planet Airlines , GetJet Airlines |
| 6 |
 Kijev
|
229 000 | Ukrajna International , Wizz Air , Ryanair |
| 7 |
 Riga
|
199 000 | airBaltic |
| 8 |
 Milánó
|
175 000 | Wizz Air , Ryanair |
| 9 |
 Stockholm
|
167.000 | Norwegian Air Shuttle , Scandinavian Airlines , Wizz Air |
| 10 |
 Moszkva
|
152 000 | Aeroflot |
| 11 |
 Párizs
|
134 000 | airBaltic , Ryanair , Wizz Air |
| 12 |
 Koppenhága
|
114.000 | Scandinavian Airlines |
| 13 |
 Helsinki
|
110 000 | Finnair |
| 14 |
 Brüsszel
|
98 000 | Brussels Airlines |
| 15 |
 Barcelona
|
93.000 | Wizz Air , Ryanair |
| 16 |
 Tallinn
|
91.000 | Nordica , airBaltic |
| 17 |
Berlin
|
84.000 | airBaltic |
| 18 |
 Isztambul
|
83.000 | török légitársaság |
| 19 |
Róma
|
82 000 | Wizz Air , Ryanair |
| 20 |
 Hurghada
|
68.000 | Small Planet Airlines , GetJet Airlines |
Földi szállítás
Vonat
A közvetlen vonatközlekedés a vilniusi repülőtéri vasútállomás (a menetrendben "Oro uostas") és Vilnius központi pályaudvara között 2008 októberében kezdődött. az út 7 percet vesz igénybe.
Busz
A közvetlen helyközi expressz szolgáltatások a repülőtérről Klaipeda, Palanga, Minszk és Daugavpils között közlekednek. Ezenkívül a lett Flybus.lv társaság a vilniusi repülőtérről Rigába (Panevėžysen és Bauskon keresztül) közlekedik.
Tömegközlekedés
A város buszai a repülőtérről közlekednek. Továbbá a Toks társaság mikrobusszal szállítja az utasokat a buszpályaudvarról a vilniusi repülőtérre és vissza .
Repülési szolgáltatások
Az utasok kezelését, a repülőgépek kezelését, a repülőgépen történő feltöltést és a jégmentesítő/jégmentesítő szolgáltatásokat a BGS és a Litcargus végzi.
Balesetek és események
- Scandinavian Airlines Flight 2748 , működtethető Dash-8-400 (LN-RDS) 48 utas és 4-személyzet tagjai, levette a koppenhágai repülőtér szeptember 12-én 2007-ben pont a Palanga , Litvánia , de fordították Vilnius Airport ( vész leszállásra alkalmasabb), amikor a leszállás előtt felfedeztek futóművel kapcsolatos problémákat. Érintéskor a jobb futómű összeesett. Az utasokat és a személyzetet biztonságosan evakuálták. A vilniusi nemzetközi repülőtér helyi tisztviselői megállapították, hogy ez volt az utóbbi évek legsúlyosabb incidense. Ez a baleset, valamint a néhány nappal korábbi aalborgi baleset mellett október elejéig az összes SAS Dash 8 Q400 típusú gépet földelésre késztette.
- 2021. május 23-án a Ryanair 4978- as járata , amely Boeing 737-8AS gépen üzemelt 171 utassal a fedélzetén, és Fehéroroszország légterében utazott Athénból Vilniusba, egy fehérorosz MiG-29 lefogta , mielőtt elérhette volna a litván légteret. Ezután kénytelen volt leszállni a minszki nemzeti repülőtéren . A leszálláskor a fehérorosz KGB letartóztatott két utast, Roman Protasevich ellenzéki aktivistát és barátnőjét, Sofia Sapega -t. A többi utas felszállhatott a gépre, hogy hét óra múlva induljon Vilniusba.
Lásd még
- A balti államok legnagyobb repülőtereinek listája
- Európa legforgalmasabb repülőtereinek listája
- Közlekedés Litvániában
Hivatkozások
Külső linkek
A Vilnius nemzetközi repülőterével kapcsolatos média a Wikimedia Commons -ban