Önkéntes (jacht) - Volunteer (yacht)
A Sandy Hook Lightship hajóját fordító önkéntes az Amerika Kupa versenyén, 1887. szeptember 27-én
| |
| Jachtklub |
 New York Yacht Club
|
|---|---|
| Nemzet |  Egyesült Államok |
| Tervező (k) | Edward Burgess |
| Építész | Pusey & Jones Hajóépítő Vállalat |
| Elindult | 1887. június 30 |
| Tulajdonos (ok) | Charles J. Paine tábornok |
| Sors | Tört 1910-ben |
| Versenyzői karrier | |
| Kapitányok | Hank Haff |
| Nevezetes győzelmek | |
| Amerika Kupa | 1887 |
| Specifikációk | |
| Elmozdulás | 130 tonna |
| Hossz | |
| Gerenda | 23 láb 2 hüvelyk (7,06 m) |
| Piszkozat | 10 láb 0 hüvelyk (3,05 m) |
| Vitorla terület | 8 981 négyzetláb (834,4 m 2 ) |
Az önkéntes egy amerikai versenyjacht volt, amelyet 1887-ben építettek az Amerika Kupa versenyeire. Ugyanebben az évben a skót kihívó Thistle ellen győztes amerikai védő volt az Amerika Kupa hetedik mérkőzésén .
Tervezés
Önkéntes egy centerboard kompromisszum naszád , tervezte Edward Burgess által épített Pusey & Jones hajóépítő Company Wilmington, Delaware és elindította után 66 nap alatt június 30-án, 1887 tulajdonos General Charles J. Paine a New York Yacht Club .
Az önkéntes volt az első America's Cup jacht, teljes acél vázzal és hajótesttel. A fedélzete fehér fenyőből készült.
A versenyek után az önkéntest módosították, hogy cirkáló szkúnerként szolgáljon. 1890-ben a George Lawley & Sons jelentős módosítása 1,5 m-rel meghosszabbította a hajótestet, a fejlesztéseket pedig átmásolták. A jachtnak ekkor volt egy nagy kabinja és hét kabinja három WC-vel. A legénység négy tisztből és nyolc férfiból állt. Az 1901–1902-es nyilvántartási információk 105,25 bruttó bruttó tonnát, 99,88 nettó tonnát, 35,1 m hosszúságot, összesen 90 láb (27,4 m) vízvonalat, 23 láb 2 hüvelyk (7,1 m) nyalábot mutatnak, a tulajdonos pedig J. Malcolm Forbes otthoni Boston kikötője.
Karrier
Az önkéntes könnyedén legyőzte az 1886-os America's Cup védőjét, Mayflower- t az 1887-es America-kupa védőpróbáin, és mindkét kupagyőzelmet megnyerte 1887. szeptember 27-én és 30-án Thistle ellen . Az önkéntest Hank Haff kapitány kapitányozta át Terry, Berry és L. Jeffreys kapitányok segítségével.
Nem sokkal később a kupa futam, Önkéntes megvette John Malcolm Forbes (aki szintén tulajdonosa puritán ), és Re összetákolt, mint egy vitorlás 1891. augusztus 21,1893 ment rá a köveket Hadley Harbor, Naushon sziget partjainál Massachusetts-ben. A kár nagymértékű volt, amint az az alábbi képen látható. 1894-ben, a brit Valkyrie-vel való versenyzésre számítva, visszatették eredeti padlófedélzetére. Egy New York-i roncstelepen szakították fel 1910-ben.
Hivatkozások
Külső linkek
| Ez a jachtversenyekkel kapcsolatos cikk csonka . Segíthet Wikipedia szerint bővítette . |