Weatherly (jacht) - Weatherly (yacht)
Jachtklub | New York Yacht Club |
---|---|
Nemzet | Egyesült Államok |
Osztály | 12 méteres |
Vitorla sz | USA – 17 |
Tervező (k) | Philip Rhodes |
Építész | Luders Tengeri Építőipari Vállalat |
Indult | 1958 |
Tulajdonos (ok) | Henry D. Mercer szindikátus |
Versenyzői karrier | |
Skipperek | Emil "Busz" Mosbacher, ifj. |
Figyelemre méltó győzelmek | 1962 Amerika Kupa |
Amerika Kupa | 1962 |
Specifikációk | |
Elmozdulás | 25,65 tonna |
Hossz | 21,03 m (69,0 láb) (LOA)13,86 m (45,5 láb) (LWL) |
Gerenda | 3,62 m (11,9 láb) |
Piszkozat | 2,72 m (8 láb 11 hüvelyk) |
Vitorlás terület | 165,6 m 2 (1783 négyzetláb) |
Weatherly (US 17) egy 12 méteres versenyjacht, amely sikertelen védekezési jelölt volt az 1958-as Amerika Kupában, és győztes védő az 1962-es Amerika Kupán .
Tervezés
Az Weatherly egy 12 méteres szabályhoz tervezett gerincoszlop. Philip Rhodes tervezte, és a Luders Marine Construction Company építette Stamfordban, Connecticutban , 1958 -ban, a New York Yacht Club tagjaiból, Henry D. Mercerből, Cornelius S. Walshból és Arnold D. Frese -ből álló tulajdonos szindikátusnak . Szerkezete afrikai mahagóni kettős deszkából áll, fehér tölgyfa kereteken. A keretezés 10 "-os centrumokon történik, két kisebb gőzhajlított kerettel mindegyik laminált nagy keret között. A gyűrűk keretei, a függő térdek, az oszloplépcső, a padlófa és az összes kötőelem bronzból készül.
Karrier
Weatherlyt 1958 -tól 1961 -ig kihagyta Arthur Knapp, aki a Columbia -val , az Easternerrel és a Vimmel versenyzett az Amerika Kupa védelméért , de az 1958 -as kiválasztási kísérletek során kiesett a Columbia , amely abban az évben sikeresen védekezett.
Bill Luders módosította őt a Luders Marine-nál az 1962-es kupára, rövidített szigorú, lekerekített kormányt és számos apró változtatást kapott a súlycsökkentés érdekében, amit viszont a gerincébe helyeztek, hogy vitorlázni tudjon.
A védők kiválasztási kísérletei a Weatherly -t a Columbia , az Easterner és az újonnan tervezett és épített Nefertiti ellen állították szembe . 1962. augusztus 25 -én a NYYC Weatherly -t választotta a kupa megvédésére az ausztrál kihívó, Gretel ellen . Ifj. Emil "Bus" Mosbacher, 1962 szeptemberében átugrott , Weatherly 4-1 -re megvédte a kupát Gretel ellen .
Weatherly az 1970 -es szezonban továbbra is próbalovaként szerepelt az Amerika Kupa -versenyen, amikor meglepően korához képest meghívást kapott a védő próbáira. Ezt a szezont követően egy motort szereltek be a Derector hajógyárban, Mamaroneckben, NY. Ezt követően felhajtott a Hudson -on, az Erie -csatornán át a Nagy -tavakig, majd a Wisconsin -i Palmer Johnson Hajógyárba, ahol a fedélzeten és az alatta futó tengeri versenyekre módosították. Weatherly aktív versenyzői karriert futott be a Nagy -tavakon és a SORC -n Doug Jones tulajdonában.
A 70 -es évek közepén a Weatherlyt eladták. Most általában kikötőhelye a kikötőben a Newport Harbour Hotel and Marina -ban, Rhode Island -en, és bérelhető. 2012 -ben felkerült a történelmi helyek nemzeti nyilvántartásába .
1958 | 1962 | |
---|---|---|
LOA | 21,03 m (69,0 láb) | 20,39 m (66,9 láb) |
LWL | 13,86 m (45,5 láb) | |
Gerenda | 3,62 m (11,9 láb) | |
Piszkozat | 2,72 m (8 láb 11 hüvelyk) | |
Vitorlás terület | 166 m 2 (1790 négyzetláb) | 165,6 m 2 (1783 négyzetláb) |
Elmozdulás | 26,5 tonna | 25,65 tonna |
Ballaszt | 16,35 tonna | 18,4 tonna |
Árboc magassága | 25 m (82 láb) |