Wilhelm Herget - Wilhelm Herget

Wilhelm Herget
Becenév (ek) Der Kleine
Született ( 1910-06-30 )1910. június 30.
Stuttgart , Német Birodalom
Meghalt 1974. március 27. (1974-03-27)(63 éves)
Stuttgart, Németország
Hűség  náci Németország
Szolgálat / fiók Balkenkreuz (Vaskereszt) Luftwaffe
A szolgálat évei 1939–45
Rang Jelentősebb
Mértékegység ZG 76 , NJG 3 , NJG 1 , NJG 4 , JV 44.
Parancsok tartottak I. / NJG 4
Csaták / háborúk
Lásd a csatákat

második világháború

Díjak Tölgyleveles vaskereszt lovagkeresztje
Egyéb munka Kiadó

Wilhelm Herget (1910. június 30. - 1974. március 27.) német Luftwaffe katonai pilóta volt a második világháború idején, éjszakai harcos ász , akinek 73–15 nappali és 58 éjszakai - ellenséges repülőgépet írtak le, több mint 700 harci misszióban lelőtték. A legtöbb győzelmei állították át a nyugati fronton a Defense of the Reich küldetések ellen Royal Air Force „s bombázó Command .

A Stuttgartban született Herget a Német Birodalomban , a Weimari Köztársaságban és a náci Németországban nőtt fel . Következő érettségi iskolai és szakképzés a nyomtatás -ben csatlakozott a katonai szolgálat a Luftwaffe . Herget első harci misszióit Lengyelország 1939-es inváziójában, 1940-ben pedig a francia és brit csatában repítette . 1941 májusában részt vett az angol-iraki háborúban . 1941 novemberében, Herget át az éjszakai harci erő, kezdetben szolgálatot Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1-1st Éjszakai Fighter Wing). Szeptemberben 1942 Herget vált csoport parancsnoka az I. Gruppe (1. csoport) a Nachtjagdgeschwader 4 (NJG 4-4th Éjszakai Fighter Wing), mely pozíciót töltötte be, amíg 1944. december 63. követve emelők győzelem, megkapta a Lovagkeresztjét a vaskereszt tölgylevelekkel 1944. április 11-én. A Lovagkereszt ( németül : Ritterkreuz ) és annak változatai voltak a legmagasabb kitüntetések a náci Németország katonai és félkatonai erőiben a második világháború idején. Herget utolsó harci küldetéseit a Jagdverband 44 (JV 44.44-es vadászrepülőgép), a Messerschmitt Me 262 sugárhajtású egységgel repítette 1945-ben. A háború után kiadóként dolgozott . Herget 1974. március 27-én halt meg Stuttgartban.

Korai élet és karrier

Herget született június 30-án 1910-ben Stuttgartban a Württembergi Királyság a Német Birodalom , a fia egy nyomtatót . Az iskola elvégzése után megtanulta a nyomtatás szakmáját és elvégezte Meister (kézműves mester) képzését. Herget a Sturmabteilung-ban (SA) Rottenführerként (szakaszvezető) is szolgált. Ezzel párhuzamosan a katonai tartalék erőknél szolgált egy Aufklärungsgruppe-val (légi felderítő csoport). 1939 augusztusában Herget kiküldött 6. Staffel (6. századhoz) a Zerstörergeschwader 76 (ZG 76-76th romboló Wing) repülő Bf 110 nehéz harcos .

második világháború

1939. szeptember 1-jén, pénteken a német erők betörtek Lengyelországba, megkezdve a második világháborút Európában. Herget az invázió során repítette első harci misszióját a ZG 76-mal, és 1939. október 25-én előléptették Leutnant der Reserve-be (a tartalékok másodhadnagya). 1940 májusában a franciaországi csatában, majd abban az évben a Nagy-Britannia . Rövid felépítéséből adódóan Hergetnek személyre szabott Bf 110-est kellett repülnie, amelynek fatömbjei a kormánypedálhoz voltak rögzítve, hogy elérjék őket. Állítása szerint 1940 májusában három Supermarine Spitfire vadászgépet lőttek le, júniusban pedig egy Curtiss P-36 Hawk vadászgépet, és a Vaskereszt 2. osztályával ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) tüntették ki . 1940. augusztus 30-án Herget másnap egy Hawker hurrikánt és egy Spitfire-t követelt . Szeptember 1-jén további három Spitfire-t és szeptember 2-án újabbat követelt. 1941 májusában Herget átkerült Sonderkommando Junck-be , akit Fliegerführer Irak- ként is emlegetnek , a Luftwaffe- munkacsoportba, Oberern (ezredes) Werner Junck irányításába, amely részt vett az angol-iraki háborúban .

Éjszakai harcos karrier

Hergetet 1941. november 1-jén előléptették Oberleutnant der Reserve-be (a tartalékok főhadnagya), és az éjszakai vadászrepülőkhöz helyezték át . Ott volt kiküldött 7. Staffel (7. osztag) a Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3-3rd Éjszakai Fighter Wing). Január 15-én 1942-ben 7./NJG 3 redesignated lett a 4. Staffel (4. osztag) a Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1-1st Éjszakai Fighter Wing). Herget 1942. február 7-én elnyerte a német aranykeresztet (arany színben a Deutsches Kreuz ). Herget 1942. április 5–6-án éjjel megszerezte első éjszakai győzelmét.

Május 1-jén 1942. Herget nevezték Staffelkapitän (őrnagy) a 9. Staffel (9. osztag) a Nachtjagdgeschwader 4 (NJG 4-4th Éjszakai Fighter Wing) támogatni és Hauptmann der Reserve (kapitány a tartalékok) az október 1, 1942. 1942 októberében az I. Gruppe NJG 4 Gruppenkommandeur ( csoportparancsnoka ) lett, és 1944 decemberéig szolgált ebben a tisztségben. Herget 1943. június 20-án megkapta a Vaskereszt lovagkeresztjét ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) 31 légi győzelemért és öt földi cél megsemmisítése. Az előadást Jos F Kammhuber der Flieger tábornok (altábornagy) tartotta .

Hergetet 1943. október 1-jén előléptették a Major der Reserve-be (a tartalékok őrnagyává). 1943. december 20-án és 21-én éjjel Hergetnek jóváírták öt Halifax és három Lancaster bombázó 45 percen belüli megsemmisítését, amivel " ász lett ". -naponta ". 63. légi győzelme után Herget 1944. április 11-én megkapta a tölgyleveles Vaskereszt lovagkeresztjét ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ), a 451. katona, aki megkapta ezt a különbséget. Az előadást Adolf Hitler 1944. május 5-én tartotta a Berghofban , Hitler lakhelyén , a Bajor-Alpok Obersalzbergben , 1944. május 5-én. Az ünnepségen jelen volt Anton Hafner , Otto Kittel , Günther Schack , Emil Lang , Alfred Grislawski , Erich Rudorffer , Martin Möbus , Hans-Karl Stepp , Rudolf Schoenert , Günther Radusch , Otto Pollmann és Fritz Breithaupt , akik mindannyian megkapták a tölgyfaleveleket ezen a napon.

1944. június 15-én Branse Burbridge brit ász lelőtte . Herget és legénysége megmentették, és a Junkers Ju 88 G-1 ( Werknummer - gyárszám: 710833) Nivellestől délnyugatra zuhant le . A baleset helyszínét először 2008 nyarán tárták fel. Boiten és Obermaier szerint Herget 1944. június 14–15-én éjjel éjszakai vadászként, de Havilland Mosquito vadászbombázóként szerezte meg utolsó légi győzelmét . Ez az állítás nem Foreman, Matthews és Parry, a Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 - 1945 szerzői dokumentálják .

Messerschmitt Me 262 és Jagdverband 44

Me 262 változat:
 • az A-1a / U4
 • az A-2a / U2
 • a C-1a

1945 januárjában Herget átképző képzésen vett részt és megtanult repülni az akkor új Messerschmitt Me 262 sugárhajtású vadászgéppel. Ezután a Sonderkommission Kleinrath-nál , a Kurt Kleinrath Generalleutnant (altábornagy) nevét viselő speciális munkacsoportnál szolgált . A Reichsluftfahrtministerium (RLM - Légügyi Minisztérium) ezen munkacsoportjának fő célja az újonnan gyártott repülőgépek repülési és repülési ütemtervének optimalizálása volt. Ebben a funkcióban Herget részt vett a Me 262 termelésének javításában, és ezt követően a különböző Messerschmitt-gyárak és alvállalkozók által alkalmazott rabszolgamunka-rendszernek volt kitéve. Herget rámutatott, hogy a rabszolgamunkán alapuló repülőgépgyártás kontraproduktív volt. Elemzésének híre eljutott Reichsmarschallhoz (a Reich marsallja), Hermann Göringhez, aki megtiltotta neki, hogy látogasson el egy másik gyárba.

1945. április 5-én Herget megkezdte a Me 262 prototípusának tesztelését Lechfeldben , a Messerschmitt teszt repülőtéren. A Herget által tesztelt Me 262A-1a / U4-et adaptált 50 mm-es (1,969 in) MK 214 hosszú csövű ágyúval látták el . Úgy gondolták, hogy ez a fegyver az ellenséges bombázókat lerázhatja védelmi lőtérükön kívülről. A fegyverrendszer technikai problémáktól szenvedett, és hajlamos volt elakadásra. Április 16-án Herget sikertelen harci misszióban repítette a Me 262A-1a / U4-et az Egyesült Államok hadseregének légierője (USAAF) bombázó formációja ellen. A fegyver nem sikerült, és nem lőttek. A Me 262 ezután repült München-Riem által Herget ahol azt szabályozása alá helyezzük a Adolf Galland „s Jagdverband 44 (JV 44-44th Fighter leválás).

Herget második világháborús utolsó küldetéseit a JV 44. repítette. Április 27-én Herget, az Oberstleutnant (alezredes) Heinrich Bär és az Unteroffizier Franz Köster kíséretében, felvette az USSAF harcosait a München-Riem repülőtér közelében, és egyetlen légi győzelmét a Me 262, a Republic P-47 Thunderbolt és a háború utolsó tagja. A második világháború utolsó napjaiban Európában Galland, aki április 26-án megsérült a harcban, megkísérelte átadni a JV 44-et az amerikai erőknek kórházi ágyából. 1945. május 1-jén Galland utasította Hergetet, hogy repüljön Oberschleißheimbe , amely már az Egyesült Államok kezébe került, és tárgyaljon az átadás feltételeiről. Hajnalban Herget és Hauptmann Hugo Kessler, Galland segítője Oberschleißheimbe repült egy Fieseler Fi 156 "Storch" -val . Az amerikaiak ezután a két németet az amerikai 45. gyalogos hadosztály parancsnokságára hajtották Feldmoching környékén . Ott találkoztak Pearson Menoher tábornokkal, a XV. Hadtest vezérkari főnökével , Jesse D. Auton tábornokkal, a 65. harci szárny parancsnokával és Dorr E. Newton ezredessel, a XII. Taktikai Légi Parancsnokság parancsnokával . Herget átadta Galland levelét, amely egy teljesen működőképes sugárhajtómű-egység átadásának ötletét javasolta az amerikaiaknak.

Későbbi élet

Herget 1974. március 27-én halt meg Stuttgartban. Matthews és Foreman, a Luftwaffe Ászok - Életrajzok és győzelmi követelések című könyv szerzői szerint egy bukott üzleti vállalkozást követően öngyilkosságot követett el.

A karrier összefoglalása

A légi győzelem azt állítja

Herget 73–15 nappali és 58 éjszakai légi győzelmet könyvelhetett el, több mint 700 harci misszió során állította. 15 nappali igénye között szerepel egy légi győzelem a Me 262 sugárhajtású vadászgépen. A győzelem iránti kérelmeket egy térkép-referenciához (PQ = Planquadrat ), például "PQ 2417" naplózták . A Luftwaffe rács térkép fedezte az összes Európában, Nyugat-Oroszországban és Észak-Afrika-ben, és a téglalap mérő 15 perc a szélesség 30 perc hosszúság , egy olyan terület mintegy 360 négyzet mérföld (930 km 2 ). Ezeket az ágazatokat ezután 36 kisebb egységre osztották fel, így 3 × 4 km nagyságú területet kaptak.

Díjak

Megjegyzések

Hivatkozások

Idézetek

Bibliográfia

  • Boiten, Theo (1997). Nachtjagd: az éjszakai harcos kontra bombázó háború a Harmadik Birodalom felett, 1939–45 . London: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-086-4.
  • Bowman, Martin (2005) [1997]. De Havilland szúnyog . Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Egyesült Királyság: The Crowood Press. ISBN 978-1-86126-736-8.
  • Bowman, Martin (2006). A Reich-behatolók: RAF könnyű bombázók a második világháborúban . Barnsley, Dél-Yorkshire: Toll és kard könyvek . ISBN 978-1-78340-965-5.
  • Bowman, Martin (2014). Utolsó a Lancasterek közül . Barnsley, Dél-Yorkshire: Toll és kard könyvek . ISBN 978-1-78383-174-6.
  • Bowman, Martin (2015). Az éjszakai légi háború . Barnsley, Dél-Yorkshire: Toll és kard könyvek . ISBN 978-1-4738-6426-9.
  • Bowman, Martin (2016). Nachtjagd, a Reich védelmezői 1940–1943 . Barnsley, Dél-Yorkshire: Toll és kard könyvek . ISBN 978-1-4738-4986-0.
  • Chorley, William R. (1996). A királyi légierő bombázóparancsnoksága A második világháború veszteségei: Repülőgépek és legénység veszteségei: 1943 . Midland megyei kiadványok. ISBN 978-0-90459-790-5.
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945 - Die Inhaber der Höchsten Auszeichnung des zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ hordozói Lovagkeresztje a Vaskereszt 1939-1945 - a tulajdonosok a legmagasabb díjat a második világháború valamennyi Wehrmacht Branches ] (német nyelven). Friedberg, Németország: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Foreman, John; Matthews, Johannes; Parry, Simon W. (2004). Luftwaffe Éjszakai Harcosok, 1939–1945 . Walton Thamesen: Vörös sárkány. ISBN 978-0-9538061-4-0.
  • Forsyth, Robert (2008). Jagdverband 44: Experten százada . Oxford, Egyesült Királyság: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-294-3.
  • Hinchliffe, Peter (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [ Légi háború éjszaka 1939–1945 ] (németül). Stuttgart, Németország: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01861-7.
  • Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Életrajzok és Victory igénypontok - Volume 2 G-L . Walton Thamesen: Vörös sárkány. ISBN 978-1-906592-19-6.
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ A Luftwaffe Harcos Erő lovagkeresztesei 1939 - 1945 ] (német nyelven). Mainz, Németország: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ A német kereszt 1941 - 1945 története és címzettjei 2. kötet ] (német nyelven). Norderstedt, Németország: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Lovagkeresztje viselők 1939-1945 a tulajdonosok a Lovagkeresztjét a vaskereszt 1939-ben a hadsereg, a légierő, a haditengerészet, a Waffen-SS, a Volkssturm és a szövetséges erők között Németországgal a szövetségi levéltár dokumentumai szerint ] (németül). Jena, Németország: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Stockert, Peter (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945 5. zenekar [ A tölgyfa-hordozók 1939–1945 5. kötet ] (német nyelven). Bad Friedrichshall, Németország: Friedrichshaller Rundblick. OCLC  76072662 .
  • Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 1. sáv: A – K [ A tölgyfa-hordozók 1939–1945 1. kötet: A – K ] (németül). Osnabrück, Németország: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.