William Fife - William Fife
William Fife Jr. | |
|---|---|
 Fife 1903-ban
| |
| Született |
1857. június 15 |
| Meghalt | 1944. augusztus 11. (87 éves) |
| Más nevek | William Fife, III |
William Fife Jr. OBE (1857. június 15. - 1944. augusztus 11.), más néven William Fife III , a skót jachttervezők és építők családjának harmadik generációja volt . Korában William Fife mintegy 600 jachtot tervezett, köztük két versenyző az Amerika Kupára. A Királyi Yachting Szövetséget 1875-ben hozták létre a szabályok egységesítése érdekében, Fife és riválisa, GL Watson pedig meghatározó szerepet játszottak ezekben a szabályváltozásokban. A Fife jachtjainak körülbelül egyharmada még mindig létezik. Utolsó tervei 1938-ban készültek.
Életrajz
Fife született Fairlie, North Ayrshire a Firth of Clyde . Apja, idősebb William Fife (1821–1902) és nagyapja, William Fyfe (1785–1865) szintén tervezők és hajóépítők voltak Fairlie-ben. A családi vállalkozás a falu tengerpartján lévő hajógyárból működött . Fife 1890-ben kezdett jachtokat építeni, és hamarosan felülmúlta apja és nagyapja vívmányait, és a nap egyik kiemelkedő jachttervezõjeként vált ismertté.
A tiszteletre méltó skót hajóépítő család harmadik generációjaként William Fife gazdag örökséget örökölt, de gyorsan megalapozta saját hírnevét a jachtkivitelezés világának egyik legfontosabb tervezőjeként. Fife gyakran uralta fő versenytársait, Fife mestere volt a szakmának, aki jutalékot kapott az európai jogdíjaktól és olyan ügyfelektől, mint Ausztrália . A Sárkány (1888) sikereinek nyomán Fife egy stilizált kínai sárkányt vett be védjegyévé. Ezután azokat a jachtokat, amelyek a Fairlie-i zsindelyen formálódtak, az egész jachtvilágban ismerték meg ez a jellegzetes tekercs.
A Fife két America's Cup jachtot tervezett élelmiszerboltnak és Sir Thomas Lipton tea-mágnásnak, akik összesen ötször kihívták a kupát. A Fife által tervezett kihívó, Shamrock I (1899) vereséget szenvedett Columbia ellen ( Nathanael Greene Herreshoff , 1899), Shamrock III (1903) pedig a Reliance ellen . Az első nemzetközi szabály 1906-os létrehozása után Fife termékeny tervezője lett a mérőhajóknak, és a Nagy Háború előtti években számos sikeres 15 méteres és 19 méteres jachtot tervezett és épített . 1907 és 1913 között William Fife Jr. a valaha megépített húsz 15mR jacht közül nyolcat tervezett, de az első 15mR Shimna nevű nevét nem a híres Fairlie hajógyárban építette, hanem Alexander Robertson & Sons , mert a Fife összes fő jachtépítőjére szükség volt. munka Myles Kennedy új 23mR-jén, a White Heather II-n .
Fife 1944. augusztus 11-én, 87 éves korában hunyt el Fairlie-ben, Észak-Ayrshire-ben . Soha nem házasodott és nem született gyermeke. Largs- ban temették el . Az udvart unokaöccse halála után néhány évig folytatta, de soha nem érte el a Fife tulajdonában álló ismert hírnevet.
Idézetek
Éric Tabarly francia jachtsman , az OSTAR kétszeres győztese és a Fife design tulajdonosa, Pen Duick írta:
a korszak nagy tervezői Herreshoff , George Lennox Watson , Charles E. Nicholson és William Fife voltak. Ezek között Fife sajátos hírnevet szerzett a dizájnok puszta művésziségének és egyensúlyának köszönhetően. Ezenkívül az udvarán kialakított tervei páratlan kivitelűek voltak.
Míg Fife vezető hírnevet szerzett magának a jachtversenypályán , munkája számos finom cirkáló hajót is magában foglalt. Dr. William Collier így írt Fife 1920-as évekbeli munkájáról:
A [Fife] nemcsak kisebb Meter hajókat tervezett és épített, hanem számos finom cirkálót is. Ez a kombináció jellemezte a Fairlie udvar háborúk közötti korszakát. Mint a vitorlás Altair (1931), sok a cirkálók echo a századforduló minták, mint például Cicely (1902) vagy Susanne (1906); hasonlóképpen kevés alapvető különbség volt ebben a korszakban átívelő ketch- terveiben. Egyesek anakronisztikusnak vélték, sokan úgy vélték, hogy ezek a jachtok a cirkáló segédjacht valaha elért legnagyobb finomításait jelentik.
Hajók
A Fife udvar híres volt az udvaron épített jachtok kivitelezésének rendkívül magas színvonaláról is. Ma úgy gondolják, hogy valamivel kevesebb, mint 100 Fife-terv létezik. Ezek közül körülbelül ötvenen még mindig vitorláznak, nevezetesen:
- cirkáló hendikep értékelő Nan (1897)
- 36 értékelõ Pen Duick (korábban Yum , 1898)
- 21 osztályos Mignon (1898), Pierette és Yvette nővérek (1899)
- cirkáló fogyatékosság értékelők: Moonbeam III (1903) és Moonbeam IV (1920)
- 15 mRs Mariska (1908), Hispania (1909), Tuiga (1909) és A hölgy Anna (1912)
- 12mR Cintra (a létező legrégebbi 12mR, 1909-ben dobták piacra)
- 8mR szerencsés lány (indult 1909-ben)
- 19mR Mariquita (1911)
- Ketches Sumurun (1914), Adventuress (1924) és Belle Aventure (1929) a keleti parton
- Hallowe'en (1926) hátrányos értékelés
- 23mR Cambria (1928)
- Altair (1931) gatyás kötéllel
- ketch Eilean (1936), amely híresen szerepelt az 1982-es Duran Duran Rio dal videoklipjében .
Fife egyszer azt mondta, hogy egy nagy jacht titka az, hogy egyszerre legyen "gyors és bonnie".
Kitüntetések
Nevezték egy tiszt a Rend a Brit Birodalom a 1919 újévi Kitüntetések . 2004-ben felvették az Amerika Kupa Hírességek Csarnokába .
Válogatott történelmi jachtok
- Fáklya (15 tonnás vágógép, William Fife Sr. design, 1864)
- Kilmeney (30 tonnás marógép , William Fife Sr. design, 1864)
- Fiona (80 tonnás vágógép Fairlie őszének nevezte el , William Fife Sr. design, 1865)
- Neptunusz (50 tonnás vágógép, később ásvány, William Fife Sr. design, 1875)
- Erycina (96 tonnás vágógép, később yaw, idősebb William Fife design, 1882)
- Ulidia (10 tonnás, William Fife Jr. tervezése, 1883)
- Thalia (40 értékelő, William Fife Jr. design, 1891)
- Calluna (első osztályú értékelő, William Fife Jr. design, 1893)
Jachtok ír tulajdonosoknak
- 15 tonnás maró Corsair (1860) - id. William Fife tervezte
- 3 tonnás csomagtartó Achilla (1889)
- 2 tonnás csomagtartó Gew Gaw (1891) - James E. Doyle Kingston építette
- 3 tonnás 1 osztályos csomagtartó Nansheen (1892) - James E. Doyle Kingston építette
- 5 tonnás csomagtartó Elva (1894)
- 8 tonnás 1,5 osztályos csomagtartó Vill-u-An (1895) - Alexander Robertson & Sons építette
- 6 tonnás Dublin Bay 25 vágógépek Darthula , Nepenthe és Whisper (1898–1899) - James E. Doyle Kingston építtette
Hivatkozások
További irodalom
- Franco Pace (1998. szeptember 30.). William Fife: A klasszikus jacht mestere . Adlard Coles Nautical. ISBN 978-0-7136-5030-3 .
- May Fife McCallum (2002. szeptember 29.). Gyors és Bonnie - William Fife és Son Yachtbuilders története . John Donald Publishers Ltd. ISBN 978-0-85976-566-4 .