William Forbes -Sempill, 19. Lord Sempill - William Forbes-Sempill, 19th Lord Sempill
|
A jobb tisztelt
Az Úr Sempill
| |
|---|---|
 Sempill százados egy Gloster Sparrowhawkot mutat be Tōgō Heihachirō admirálisnak , 1921
| |
| Született |
William Francis Forbes-Sempill
1893. szeptember 24 |
| Meghalt | 1965. december 30. (72 éves) |
| Állampolgárság | Egyesült Királyság |
| Oktatás | Eton Főiskola |
| Foglalkozása | Repülési mérnök, pilóta, diplomata, kém |
| aktív évek | 1914–1941 |
| Szervezet | A Királyi Repülőtársaság elnöke |
| Ismert | Aviation Sempill Mission Spy Japánnak |
| Előző | John Forbes-Sempill, 18. Lord Sempill |
| Utód | Az urak székhelye: Ann Forbes-Sempill Baronetcy: Sir Ewan Forbes, 11. Baronet |
| Politikai párt | Konzervatív |
| Házastárs (ok) | Eileen Lavery (1919–1935) Cecilia Alice Dunbar-Kilburn (1941–1965) |
| Gyermekek |
Ann Moira , June Mary (1. házasságból) Janet Cecilia, Kirstine Elizabeth, Brigid Gabriel (2.) |
| Díjak |
A Felkelő Nap rendje , Japán Sarkvidéki Rend , Svédország. |
William Francis Forbes-Sempill, 19. Lord Sempill , AFC , AFRAeS , (1893. szeptember 24.-1965. december 30.) skót társa és rekordot döntő légi úttörő, akiről később kiderült, hogy titkos információkat adott át a japán császári hadseregnek a második előtt Világháború . Az Etonon tanult , pilótaként kezdte karrierjét a Királyi Repülő Testületnél , majd a Királyi Tengerészeti Légiszolgálatnál és a Királyi Légierőnél szolgált az első világháború idején . 1921 -ben Sempill hivatalos katonai missziót vezetett Japánba, amely bemutatta a legújabb brit repülőgépeket. A következő években továbbra is segítette a japán császári haditengerészetet haditengerészeti légi szolgálatának fejlesztésében .
Az 1920 -as években Sempill katonai titkokat adott a japánoknak. Bár tevékenységét a brit hírszerzés fedte fel , Sempill ellen nem indítottak eljárást kémkedés miatt, és folytathatták a közéletben. Végül 1941 -ben kénytelen volt visszavonulni a Királyi Haditengerészettől , miután felfedezték, hogy titkos anyagokat továbbított Tokiónak, röviddel azelőtt, hogy Japán hadat üzent a Csendes -óceánon.
Sempill volt ismert, mint a „Master of Sempill”, mielőtt sikerül apja , hogy a címeket Lord Sempill és Baronet a Craigevar 1934.
Korai élet
Született a család székhelye Craigievar Castle in Aberdeenshire , Sempill végezte tanulmányait Eton , bár november 1907, miután tanulmányozta egy éve lakott ott, megszökött, végül ezzel a Craigievar mielőtt felfedezték. Ezt az esetet követően magántanárként tanult. 1910-ben a Sempill a Rolls-Royce tanítványa volt .
1913 novemberében Sempill felajánlotta szolgáltatásait a következő évre tervezett Stackhouse Antarktiszi Expedíciónak . Állítólag a meteorológiai osztály vezetőjeként szolgált, bár az első világháború kitörése miatt az expedíciót leállították.
Katonai és polgári repülés
Az első világháború kitörésekor Sempill csatlakozott a Royal Flying Corps -hoz , 1914. augusztus 15 -én próbaidős bizottsági megbízást kapott másodhadnagyként , amit alig négy hónappal később megerősítettek. Időközben Sempill -t kinevezték repülő feladatokra. A következő évben, februárban Sempill "kísérleti tisztként" dolgozott a Központi Repülőiskolában, és áprilisban előléptették hadnaggyá . Kevesebb, mint négy hónappal később ideiglenes kapitányi ranggal repülésparancsnokká nevezték ki . 1915 augusztusában kinevezték oktatói feladatokra. Sempillnek a Központi Repülőiskolában töltött ideje nem tarthatott sokáig, mivel az év végén lemondott hadseregének megbízatásáról, miután felvettek ideiglenes szolgálatra a Királyi Haditengerészeti Légiszolgálatnál . Sempill gyors emelkedése a ranglétrán folytatódott a haditengerészetben, és 1916 végén előléptették századparancsnokká. 1918. április 1 -jén, mindkét repülőszolgálat egyesítésével a Királyi Légierőhöz , Sempill -t áthelyezték, és kinevezték a RAF személyzeti osztályának több igazgatóhelyettesébe, ideiglenes ezredesi ranggal . Ő kapta az Air Force Cross a 1918 Születésnap Kitüntetések . Sempill 1918. október 8 -ig a Légügyi Minisztériumban maradt, amikor kirendelték a Munícióügyi Minisztériumba . Az ellenségeskedés megszűnésekor tesztpilóta lett, és 1919 -ben visszavonult a katonai szolgálatból.
1930. szeptember 4-én új rekordot állított fel azzal, hogy egy de Havilland DH.80 Puss Moth hidroplánnal (G-AAVB) 1040 mérföldet megtett megállás nélkül a londoni Brent víztározóból Stockholmba , Svédországba 12 óra alatt. 1936. március 26-án 11 órában rekordot döntött a BAC Drone ultra-könnyű repülőgéppel (G-ADPJ) 570 mérföldre a Croydon repülőtértől közvetlenül a berlini Tempelhof repülőtérig . Egy nappal később repült vissza 9 óra múlva, bár megszakította a járatot, és megállt Canterburyben , Kentben .
Japán kém
Kezdetek
1920 -ban a volt haditengerészeti repülők polgári brit küldöttségét vezette Japánba - a Légi Minisztérium és a Külügyminisztérium kilátást láttak a Japánnal kötött jövedelmező fegyverszerződésekre -, hogy segítse a repülőgép -hordozók fejlesztését , és segítse a japán haditengerészetet új légi felállításában bázist, miután a japánok három Supermarine Channel repülő hajót vásároltak . Sempillt nagy tisztelet övezte a japán körökben, és személyes levelet kapott Tomosaburo Kato miniszterelnöktől (1922–1923), amelyben megköszönte a japán császári haditengerészetnél végzett munkáját , amelyet „szinte korszakalkotónak” nevezett.
Az Angol-Japán Szövetség 1921 -es megszűnésével Sempillnek véget kellett volna vetnie a szoros katonai kapcsolatoknak és a haditengerészeti repüléstechnikával és taktikával kapcsolatos vitáknak. 1923 -ban az Egyesült Királyságba való visszatérése után Sempill a londoni japán nagykövetségen keresztül tartotta a kapcsolatot a japán külügyminisztériummal .
Gyanakvás és kérdezősködés
1925 -ben Sempill külföldi légi tisztviselők küldöttségét kísérte a Blackburn Aircraft gyárban, Brough -ban, East Yorkshire -ben . A japánok korábban kérdéseket tettek fel a fejlesztendő repülőgépekkel kapcsolatban. Sempill később ugyanezeket a kérdéseket tette fel hivatalos álláspontjában az akkor titkos Blackburn Íriszről .
A Katonai Hírszerzési Igazgatóság 1922 -től felügyelet alatt tartotta Sempill és a londoni japán hírszerző tiszt/haditengerészeti tisztviselő, Teijirō Toyoda kapitány kommunikációját . Ez arra a következtetésre jutott, hogy a Sempill minősített információkat továbbít a japánoknak, amelyeket Toyoda közleményei jeleztek. fizetett. Az MI5 lehallgatta Sempill telefonját, és megjegyezte, hogy szolgája japán haditengerészeti besorolású.
1926 márciusában a Repülési Minisztérium Sempill -t javasolta Görögország légiközlekedési tanácsadójának kinevezésére . Ezen a ponton a Katonai Hírszerzési Igazgatóság azt tanácsolta a Külügyminisztériumnak és az athéni brit nagykövetségnek , hogy Nagy -Britannia nem látja, hogy jóváhagyja Sempill kinevezését korábbi tevékenységei miatt.
Sempillt behívták a Külügyminisztériumba interjúra. A hozzá intézett kérdések célja az volt, hogy felmérjék a brit kormány iránti lojalitását, a japánokhoz való kötődését és a japánoknak továbbított információk mennyiségét.
A találkozó során a nyomozó tiszt nem tudta elárulni, hogy a britek megszegték a japán kódokat, és figyelték a japán kommunikációs rendszereket.
Egy broughi kiránduláson Sempill nyíltan beszélt az Íriszről a külföldi légi tisztviselőkkel a Londonból induló vonaton. Ennek tanúja volt a brit légügyi minisztérium köztisztviselője, aki beszámolt az esetről. Ezzel az információval szemben Sempill elismerte, hogy megszegte a hivatalos titokról szóló törvényt .
Egy későbbi értekezleten, amelyet Austen Chamberlain külügyminiszter vezetett , úgy döntött, hogy nem áll a brit kormány érdeke Sempill elleni eljárás lefolytatásában. Először Sempill apja ezután szárnysegéd , hogy V. György király ; minden nyilvános tárgyalás súlyos zavarba hozná mind a koronát , mind a brit intézményt . Másodsorban az ügyészség feltárta volna a japánok előtt, hogy a brit hírszerzés feltörte diplomáciai szolgálatának kódjait .
Visszaszerzés és háborúk közötti tevékenységek
Hat évvel azután, hogy beismerte, hogy megsértette az Egyesült Királyság hivatalos titkotörvényét, Sempill a Mitsubishi Heavy Industries műszaki és üzleti tanácsadója lett ; 1932 és 1936 között a japán vállalatot képviselte Európában. A Royal Aeronautical Society elnöke, majd elnöke is lett . Ebben a minőségében tanácsokat adott a tengerentúli kormányoknak, például Ausztráliának a haditengerészeti légi szolgálatuk létrehozásában .
1933 októberében Sempill súlyosan megsérült egy balesetben, amikor utasként utazott a Dymaxion háromkerekű autóban az Egyesült Államokban . Sempill -t, mint repülésszakértőt, meghívták, hogy tekintse át az aerodinamikai kísérleti járművet a chicagói világkiállításon . Ám amikor a repülőtérre rohanták, hogy repülőgépet kapjanak az Ohio állambeli Akronba, hogy találkozzanak a Graf Zeppelinnel a New Yorkból Európába tartó visszaútra , a Dymaxiont elütötte egy másik jármű, és felborult, megölve a sofőrt.
1934-ben apja, John Forbes-Sempill, a 18. Lord Sempill utódja lett , mint Lord Sempill és Craigevar bárója . Felesége, aki számos légitúráján elkísérte, 1935 júliusában meghalt.
Sempill "kapcsolatban állt a militarista jobboldali rezsimekkel". Az 1930-as években szélsőjobboldali politikai véleményeket alakított ki, és számos antiszemita szervezetben tevékenykedett, mint például az Angol-Német Fellowship , a pro- náci Link szervezet és az Archibald Ramsay vezette The Right Club .
Kémkedés 1939–41
A háború kitörésekor, 1939 -ben Sempill az Admiralitás Légitermészeti Osztályán kapott helyet . Így hozzáférést kapott a legfrissebb brit repülőgépekkel kapcsolatos érzékeny és titkos információkhoz is.
By 1941 júniusában, az MI5 elfogta üzenetek között London és a Mitsubishi és a tábornagy Yamagata a tokiói központ jelzi kifizetések történnek Sempill: „Figyelembe véve a felhasználását illetően Lord Sempill által katonai és haditengerészeti attasék Londonban, ezek a kifizetések továbbra is” . A további vizsgálatok során az MI5 gyanította, hogy a Sempill szigorúan titkos információkat továbbít a Fleet Air Arm repülőgépeiről. Az ügyet átadták a főügyésznek és az ügyészség igazgatójának . De a főügyész ismét azt tanácsolta, hogy ne indítsanak eljárást. 1941. szeptember 5 -én Sempill részt vett az ötödik tengeri lorddal folytatott megbeszélésen, és "szigorú privát figyelmeztetést" kapott.
1940. augusztus 2 -án, pénteken a Special Branch kémkedés gyanújával letartóztatta Makihara Satoru japán üzletembert , a Mitsubishi Shoji Company londoni irodájának vezetőjét és több más személyt, és a brixtoni börtönbe vitte őket. Amikor Sempill rájött, hogy Makihara őrizetben van, telefonált, majd felhívta a Paddingtoni rendőrséget, hogy biztosítsa a rendőrséget Makihara ártatlanságáról és jelleméről. Néhány nappal később, augusztus 5 -én, hétfőn szabadult, "elégtelen bizonyíték" miatt.
Sempill valószínűleg részletes információkat is továbbított a brit kormányról. 1941 augusztusában, Winston Churchill és az elnök Franklin D. Roosevelt tartott ülést az Új-Fundland fedélzetén HMS Prince of Wales , hogy megvitassák a katonai fenyegetést, amelyet a japánok. Nem sokkal később a londoni és a tokiói japán nagykövetség közötti kommunikációt a Bletchley Park kódtörők megfejtették . A visszafejtett üzenetek a konferencia jegyzeteinek átiratai voltak. Amikor egy riadt Churchillnek adták át, "elég pontos dolgoknak" nevezte őket. Három hónappal később Churchill személyes napirendjéről és belső köréből további jegyzeteket lehallgattak, amikor azokat a londoni japán nagykövetség a tokiói külügyminisztériumnak küldte. Churchill Anthony Edennel arra a következtetésre jutott, hogy csak két férfi lehet az ilyen szivárgások forrása: McGrath parancsnok vagy Lord Sempill.
1941. október 9 -én Churchill aláírt jegyzete így szólt: "Tisztítsd ki, amíg van még idő." A következő héten az admirális azt mondta Sempillnek, hogy le kell mondania, vagy el kell bocsátani.
Miután Sempill hivatalosan tiltakozott, Churchill visszalépett. A miniszterelnök azt mondta az admirálisnak: "Nem gondoltam arra, hogy Lord Sempillnek le kell mondania megbízatásáról, hanem csak az Admiralitás más részén kell elhelyezkednem." Egy későbbi, Churchill segédje, Desmond Morton 1941. október 17 -i jegyzete felvázolja az új álláspontot: "Az Első Tengeri Nagyúr ... azt javasolja, hogy ajánljanak fel neki egy állást Észak -Skóciában. Javasoltam Lord Swintonnak, hogy tájékoztassa az MI5 -öt kellő időben, hogy megtehessék a szükséges óvintézkedéseket. "
1941. december 13 -án, hat nappal a Pearl Harbor elleni támadás után , Sempill irodáját razziálták. A házkutatás során különféle titkos dokumentumokat fedeztek fel, amelyeket több mint három héttel korábban vissza kellett volna adnia az admirálisnak. Két nappal később felfedezték, hogy Sempill telefonál a japán nagykövetséggel. A háborús árulás bizonyítékai ellenére (lásd 1940. évi árulási törvény ) nem rendeltek el letartóztatást vagy büntetőeljárást; Sempill beleegyezett abba, hogy visszavonul a közhivataltól.
Magánélet
1919 -ben Sempill feleségül vette Eileen Marion Lavery -t, Sir John Lavery ír festő lányát . Első lányuk, Ann Moira 1920 -ban született. Második lányuk, June Mary, 1923 körül született, és 18 éves korában, 1941. május 11 -én , a Blitz utolsó napján, az ellenséges akció következtében meghalt . Basil Street 15 , London. A WVS Mobil Menza Szolgálatánál szolgált.
Későbbi évek és halál
1944 -ben Sempill Halifaxban hívta Alexander Stirling MacMillant , Új -Skócia miniszterelnökét, és felajánlotta, hogy megvásárolja a tartomány egy részét.
1956 -ban a svéd kormány kitüntette a Sarkcsillag Renddel . Különböző időkben a brit siklószövetség és a haladó motorosok intézetének elnöke volt .
1963 -ban a Craigievar -kastélyt átadta a National Trust for Scotland -nak . 1965. december 30 -án halt meg Edinburgh -ben. Lánya, Ann örökölte a Sempill -féle peerage -t, mivel ez egy örökös nőnek járhatott. A bárósság azonban, amely csak a férfi vonalon öröklődhetett, vitatottan öccsére, Ewan Forbes -ra hárult, akit nőként neveltek fel, de a bíróságok "határozatlan neműnek" találták.
Örökség
Csak akkor, amikor a nyilvános nyilvántartási hivatal 1998 -ban és 2002 -ben közzétette a hírszerzési nyilvántartásokat, a Sempill háború alatt és az 1920 -as években végzett kémtevékenysége közismertté vált.
Sempill indítékai továbbra sem tisztázottak. A Nemzeti Levéltár kijelenti, hogy "ezen [1920 -as évek] aktáinak bizonyítéka alapján" Sempill tevékenysége a militarista japán és fasiszta kapcsolatok nevében kevésbé volt az ellenség segítésének vágya, hanem inkább saját indulatos jellege, makacssága és hibái. ítélet.
A 1940 -es évek elejének különböző levelezésében, Churchill hivatala, a főügyész és az ügyészség igazgatója között megjegyezték, hogy a Sempill tartozásai és folyószámlahitele meghaladta a 13 000 fontot (ami 750 000 fontnak felel meg 2012 -ben).
Kitüntetések
- Légierő kereszt (AFC)
- 3. osztályú parancsnok a Felkelő Nap rendjében , Japán.
- A sarki csillag rendje , Svédország.
Lásd még
- Frederick Rutland , brit haditengerészeti pilóta és japán kém
- John Semer Farnsworth , amerikai haditengerészeti tiszt és japán kém
Hivatkozások
- Megjegyzések
- Bibliográfia
- Aldrich, Richard James (2000). Hírszerzés és háború Japán ellen: Nagy -Britannia, Amerika és a titkosszolgálat politikája . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0521641861.
- Mindjárt. (2010) [2004]. "Sempill, William Francis Forbes, tizenkilencedik Lord Sempill (1893–1965)". Oxford Dictionary of National Biography (online szerk.). Oxford University Press. doi : 10.1093/ref: odnb/33195 . (Előfizetés vagy brit nyilvános könyvtári tagság szükséges.)
- Cortazzi, Hugh (2002). Nagy -Britannia és Japán: Életrajzi portrék . 4 . London: Japán Könyvtár. ISBN 9781903350140.
- Lewis, Peter (1970). Brit verseny- és rekorddöntő repülőgépek . London: Putnam. ISBN 0370000676.
- Polmar, Norman (2008). Légifuvarozók: a légifuvarozók története és hatása a világ eseményeire . 2 (2. kiadás). Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1574886658.
- Saga, Jun'ichi (1990). Selyem és szalma emlékei: Japán kisvárosának önarcképe . Tokió: Kodansha International. ISBN 4770014880.
- Smith, Peter C. (2006). Ököl az égből: Japán második világháborús merülő-bombázó ásza . Mechanicsburg, Pa .: Stackpole Books. ISBN 0811733300.
- Nyugat, Nigel ; Tsarev, Oleg (2009). Triplex: a Cambridge -i kémek titkai . New Haven: Yale University Press. ISBN 978-0300123470.