Szárnyas keel - Winged keel
A szárnyas gerinc egy vitorlás gerinc elrendezés első szerelve a 12 méteres osztályban jacht Ausztrália II , 1983 Amerika Kupa győztes.
Tervezés
Ezt az elrendezést Ben Lexcen , az Ausztrália II tervezője fogadta el . Noha Ben Lexcen "már korábban kipróbálta a szárnyas keel ötletét", bőséges bizonyíték van arra, hogy azt egy holland aerodinamikus számította ki és tervezte a Wageningen vontatótartálynál (Bassin holland hajómodell).
Szárnyak
Ausztrália II oldalsó szárnyai mérsékelt képarányúak , és egy majdnem vízszintes fóliát , a " szárnyat " képezik az alján, hogy további hatékony fesztávolságot biztosítsanak, ugyanúgy, mint a repülőgép szárnyai. Mindegyik szárny működik, mint egy szárnyrész , hatékonyan növelve a gerinc képarány csökkentve ezáltal a felvonó-indukált ellenállás . Mivel a hajó is sarkú át, amikor vitorlás széllel szemben, a szél alatti fólia eléri több tervezetet, amely csökkenti a veszteséget a hatékonyság, ami mindig akkor alatti sarok. A szárnyakat kb. 20 fokos irányban lefelé hajoltuk, hogy elősegítsük a megfelelő hidrodinamikai terhelést (emelést) minden szárnyon, amikor szél felé hajózunk. Széllel szemben 30% -kal kisebb ellenállást kínált az oldalsó erő miatt.
Fejjel lefelé
Ne feledje, hogy a klasszikus konfigurációval ellentétben ennek a hajónak a gerince "fejjel lefelé" van a hajótest alatt (a gyökérzsinór kisebb, mint a hegy (alsó) húr), hogy minimalizálják a hajótest-keel kölcsönhatást és az oldalerő elvesztését. a vízfelület közelsége miatt. A fejjel lefelé helyezett gerincben és szárnyakban található, rendkívül alacsony helyzetű ólom nagyon alacsony súlypontot ad, növelve a kiegyenlítő nyomatékot (oldalstabilitás) és lehetővé téve a vitorla nagyobb területének hordozását.
Rövidebb hajó, több vitorlás terület
A 12 méteres osztály szabálya szerint a megengedett vitorla a hajó hosszának és súlyának fordított függvénye. Stabilitási előnye lehetővé tette, hogy Ausztrália II több vitorlát vigyen, bár a hajó könnyebb volt. Együtt Ausztrália II „ s hatékony vitorlás design, ez a szárnyas uszony volt az egyik tényező, amely hozzájárul Ausztrália II ” s siker. A koncepció által kínált teljes előny a versenypályán mintegy 1 perc volt széllökésenként.
Alkalmazás
Szárnyas kulcsa általában megtalálható a nagy teljesítményű vitorlásokon, ha az osztályszabályok nem tiltják. Különösen előnyösek azoknál a nehéz jachtoknál, amelyek nagy vitorlaterülettel rendelkeznek (12 méteres osztályú hajóként), amelyek szélirányban vitorláznak, amikor a merülést korlátozza az osztályszabály vagy az a követelmény, hogy sekély vízben hajózzanak, mert ebben az esetben nagy a kiegyenlítő nyomaték és a hatékony oldalerő nehéz. Hátszél, az extra bőr súrlódás húzza hátráltatja. A teljesítmény előnyei mellett a szárnyas kulcstartók a kedvtelési célú hajókra is alkalmazhatók, így csökkentve a merülést , ami nagyobb sokoldalúságot tesz lehetővé sekély vizekben való hajózáskor .