Yokohama Air Group - Yokohama Air Group
| Yokohama Air Group | |
|---|---|
 Egy Yokohama Kawanishi H6K5 azonosítatlan helyen a Salamon-szigeteken 1942-ben
| |
| Aktív | 1936. október 1. - 1942. november 1. |
| Ország | Japán birodalma |
| Hűség | A második világháború tengelyhatalma |
| Ág | Császári Japán Haditengerészet |
| típus | Tengeri repülési egység |
| Szerep | Bombázó , harcos , és felderítés segítségével repülő csónak |
| Méret | Változatos |
| Garrison / főhadiszállás |
Jokohama, Japán Majuro , Marshall-szigetek Rabaul , Új-Britannia Buin , Pápua Új-Guinea , Shortland-szigetek és Tulagi , Salamon-szigetek |
| Eljegyzések |
Wake Island csata Új-Guinea kampány , Salamon-szigetek kampány |
| Jelvény | |
| Azonosító szimbólum |
ヨ ハ (1936. okt. - 1940. nov.) |
| Azonosító szimbólum |
Y (1940. nov. - 1941. nov.) |
A Yokohama Air Group (横浜海軍航空隊, Yokohama Kaigun Kōkūtai ) volt egy repülőgépet és légibázis helyőrség egység a Japán Császári Haditengerészet Air Service során Pacific kampány a második világháború .
Történelem
A Yokohama Air Group 1936. október 1-jén alakult meg a japán Jokohamában , mint hat haditengerészeti 91-es típusú Hiro H4H repülőhajóval felszerelt járőregységet . December 1-én 1941-ben újra szerelve 24 Navy Type 97 Kavanisi H6K repülő csónak és célhoz, hogy támogassa a japán IJN 4. Fleet műveleteket a Csendes-óceán részét képező 24. Air Flottilla .
Wake Island műveletek
A Pearl Harbour elleni támadást és az Egyesült Államok elleni ellenségeskedés kezdetét követõen a japán erõk megpróbálták megragadni a stratégiai elhelyezkedésû Wake-szigetet . A kezdeti japán partraszállási kísérleteket a sziget egyesült államokbeli tengerészgyalogságának védői elhárították, még mielőtt a japán csapatok leszállhattak volna, a Kisaragi és Hayate japán rombolók elvesztésével . Válaszul a japánok két Kawanishi H6K-t küldtek felderítő repülésre Majuro- ban lévő operációs bázisukról, december 12-én 0500 órakor érkeztek Wake-be. Mindegyik repülőgép ledobott négy 250 kg-os és tizenkét 60 kg-os bombát, de egyet lelőttek. egy USMC Grumman F4F Wildcat .
Ez a misszió követte egy második éjszaka bevetés tíz Kavanisi H6K azon indított Wotje , melynek fele visszafordult miatt különböző mechanikai nehézségek előtt elérje a célt. A fennmaradó öt repülőgép hatástalanul bombázta a Wake-et, a sérüléseket a rossz láthatóság korlátozza.
December 15-én megkísérelték a harmadik válogatást hét Wotjéből indított Kawanishi H6K-val, amelyek közül 1730 órakor hat érte el célját, mindegyik négy 250 kg-os és tizenkét 60 kg-os bombát dobott le, és veszteség nélkül tért vissza Wotjébe. Az utolsó küldetést nyolc repülőgép végezte el december 18-án, 1752 órakor érkezett Wake fölé, és összesen öt 250 kg-os és hetvennyolc 60 kg-os bombát dobott le, kevés ellenállásba ütközve. Wake Island december 23-án megadta magát Japánnak.
A csendes-óceáni délnyugati műveletek
1942. február 14-én hét Kawanishi H6K egységet küldtek az új-britanniai Rabaulba , és beosztották őket a 25. légi flottillába , ahol felderítő és bombázó küldetéseket hajtottak végre a japán offenzívák támogatására Pápua Új-Guinea és a Salamon-szigetek területén . 1942. április 1-jén az egység tizenkét 2. típusú haditengerészeti Nakajima A6M2-N típusú vadászrepülőgépet szerzett , amelyek feladata az volt, hogy 1942. június 2-tól megvédjék az ugyanazon a területen lévő japán támaszpontokat a szövetséges bombázásoktól. a Buin és a Shortland-szigetek bázisai , valamint egy nagy különítmény Tulagiban 1942 májusában. Csendes volt minden június hónapban. Július 9-én az egység harcosai két USAAF B-24 Liberator bombázót elfogtak egy felderítő misszió során, és lelőtték egyiküket. Ezt követte az USAAF B-17 repülő erőd sikeres leszakítása július 17-én, majd ismét július 23-án, de egy A6M2-N vadászgép elvesztésével.
Augusztus 1-jén, egy nagy elosztás során hat A6M2-N vadászgép elfogta a hét B-17-es repülőgépet, hármat megrongálva, de egyetlen repülőgépet sem sikerült lebuktatniuk. Ezt másnap tizenkét külön eljegyzés követte, mindkét fél meg nem erősített győzelmeket követelt.
A csata Tulagi és Gavutu-Tanambogo augusztus 7-én, repülőgép a repülőgép-hordozó USS Wasp (CV-7) dive-bombázott japán berendezések Tulagira, Gavutu , Tanambogo és Florida-sziget és lőtték és elpusztult 15 Yokohama hidroplánok lebeg a horgonyzóhelyek a szigetek közelében. A hidroplánok közül többen melegítették motorjaikat a felszállás előkészítése érdekében, és repülőgépeiket és sok támogató személyzetüket elvesztették. A túlélők Shigetoshi Miyazaki kapitány parancsnoksága mellett csatlakoztak a 3. Kure különleges haditengerészeti leszálló egység (SNLF) különítményéhez, és gyalogként harcoltak, amíg meg nem semmisítették őket az utolsó emberig.
1942. október 1-jén az egység többi része, amelyet még nem telepítettek Tulagiba, visszatért Japánba, és tizenhat haditengerészeti 2. típusú Kawanishi H8K típusú repülő csónakkal látták el . 1942. november 1-jén a repülő egységet átalakították a 801 Air Group néven .
Hivatkozások
- Bullard, Steven (fordító) (2007). Japán hadsereg műveletei a Csendes-óceán déli részén Új-Britanniában és Pápua kampányai, 1942–43 . Senshi Sōshō (lefordított kivonatok). Canberra: Ausztrál háborús emlékmű. ISBN 978-0-9751904-8-7.
- Cea, Edwardo (2008). A császári japán haditengerészet repülőgépei . Valaldolid, Spanyolország: AF Editions. ISBN 978-84-96935-12-9.
- Jersey, Stanley Coleman (2008). Pokol-szigetek: A Guadalcanal elmondhatatlan története . College Station, Texas: Texas A&M University Press. ISBN 978-1-58544-616-2.
- Lundstrom, John B. (2005). Első csapat és a guadalcanali hadjárat: Haditengerészeti harcos 1942 augusztusától novemberig (Új szerk.). Haditengerészeti Intézet Nyomdája. ISBN 1-59114-472-8.
- Lundstrom, John B. (2005). Az első csapat: Csendes-óceáni haditengerészeti légicsata Pearl Harbortól Midwayig (Új szerk.). Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X.
- Peattie, Mark R. (1999). Sunburst: A japán haditengerészeti légierő felemelkedése 1909-1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-664-X.