2011-es Budweiser Shootout - 2011 Budweiser Shootout

2011-es Budweiser Shootout

A verseny részletei
A 2011-es NASCAR Sprint Kupa sorozat 2 kiállítási futamának 1. versenye
Dátum	2011. február 12  ( 2011-02-12 )
Elhelyezkedés	Daytona Nemzetközi Speedway , Daytona Beach, Florida
Tanfolyam	Állandó versenypálya 4 km (4 km)
Távolság	75 kör, 301,8 km (187,5 mi)
Átlagsebesség	153,584 mérföld / óra (247,169 km / h)
Rajtkockából
Sofőr		Hendrick Motorsports
A legtöbb kör vezetett
Sofőr	Jeff Burton	Richard Childress Racing
Laps	32
Győztes
22. sz	Kurt Busch	Penske Racing
Televízió az Egyesült Államokban
Hálózat	Fox Broadcasting Network
Hirdetők	Mike Joy , Darrell Waltrip és Larry McReynolds
Nielsen Értékelések

A 2011 Budweiser Shootout volt raktáron autóverseny , és az első kiállítás esetén a 2011-es Sprint Cup Series . Úgy tartották február 12-én, 2011-ben a Daytona International Speedway a Daytona Beach, Florida . A 75 körös versenyt Kurt Busch nyerte a Penske Racing csapatának. Jamie McMurray a második, Ryan Newman a harmadik lett.

A pole pozíció pilótája, ifjabb Dale Earnhardt az első kanyarban megőrizte előnyét, de az első kört Clint Bowyer vezette , aki a rajtrácson hetedik lett . A 25. körben az első óvatosság megtörtént, mivel Jeff Burton lett a vezető. Az óvatosság alatt az összes csapat boxkiállást hajtott végre . Két körrel később a több versenyautót érintő baleset a második óvatosságra késztette. A 63. körben Newman lett a vezető. Az utolsó körig őrizte az előnyt, amikor Denny Hamlin a sárga vonal alatt passzolta el (a határvonalon kívül), miközben Busch elhaladt mellette. Hamlin a sárga vonal alatt passzolt Newman mellett, így Kurt Busch nyerte a győzelmet.

A verseny folyamán négy figyelmeztetés és 28 váltás történt tíz különböző pilóta között. Busch volt az első győzelme a 2011-es szezonban, valamint az első győzelme egy olyan pályán, amely korlátozó lemezeket használ , mint például a Daytona International Speedway és a Talladega Superspeedway . Összesen 80 000 ember vett részt a versenyen, míg 7,8 millióan nézték a televízióban.

Jelentés

Háttér

Daytona Nemzetközi Speedway , a versenypálya, ahol a versenyt rendezték.

A Daytona International Speedway pálya egyike a NASCAR versenyeket lebonyolító hat szupersportnak . A Daytona International Speedway normál pályája négyfordulatos szuperspeed, amely 4,0 mérföld (4,0 km) hosszú. A pálya kanyarulata 31 fokos , míg az elülső szakasz , a célvonal helye 18 fokos.

A Budweiser Shootout-ot Monty Roberts Busch Beer márkamenedzser hozta létre Busch Clash néven 1979-ben. A Busch Beer népszerűsítésére tervezett verseny az előző szezon leggyorsabb NASCAR versenyzőit hívja meg versenyre. A versenyt a Daytona 500 "bemelegítésének" tekintik . 1998-ban Bud Shootout névre keresztelték . A név 2001-ben Budweiser Shootout-ra változott , és 2013-ban a Sprint Unlimited márkanevet kapta .

Összesen harminc pilóta vehetett részt a versenyen, köztük a korábbi Sprint Kupa-bajnokok, a verseny korábbi győztesei, az év újoncának győztesei, az előző évi pole-pozíció győztesei, a 2010-es Chase for Sprint Cup résztvevői és a Daytona 500 és a Coke Zero 400 győztesei. A verseny 75 kör hosszú volt, két szakaszon 25 és 50 kört. A szakaszok között volt egy pit stop, amely tíz percig tartott. A boxkiállás során a csapatok képesek voltak gumikat cserélni, üzemanyagot adagolni és a futómű szokásos beállításait elvégezni, de nem engedték meg, hogy rugókat, lengéscsillapítókat vagy hátsó végeket cseréljenek. Ezenkívül az összes munkát a garázsban vagy a pit úton végezték. Az elővigyázatossági köröket, valamint a zöld zászló köröket a versenyen érték el. Kevin Harvick volt a címvédő verseny győztese.

Gyakorlat és kvalifikáció

Ifjabb Dale Earnhardt választotta a pole pozíciót a Hendrick Motorsports számára .

Két gyakorlatot tartottak a verseny előtt, amely péntek délután volt. Az első ülés 45 percig tartott, míg a második 60 percig tartott. Jr., Dale Earnhardt volt a leggyorsabb, 45,031 másodperces idővel az első ülésen, kevesebb mint öt századmásodperccel gyorsabb, mint Mark Martin . Jimmie Johnson a leggyorsabb 45,082 másodperces idővel a harmadik lett Clint Bowyer , Kyle Busch és Jeff Burton előtt . Ryan Newman a hetedik lett, még mindig másodpercen belül Earnhardt idejétől. A második és egyben utolsó edzésen Joey Logano volt a leggyorsabb, a leggyorsabb időtartama 44,316 másodperc volt. Busch következett a második helyen Michael Waltrip és Bobby Labonte előtt . Greg Biffle az ötödik leggyorsabb lett, 44,787-es idővel. Denny Hamlin , Jeff Gordon , Kevin Harvick , Carl Edwards és Matt Kenseth az első tíz helyre kerekedett . Az utolsó edzésen is óvatosságra derült fény , mert az első és a harmadik kanyarban nem kapcsolták be az árvízlámpákat (amelyek megvilágítják a versenypályát).

A kvalifikációhoz a 24 versenyzőnek megjelent versenyző döntetlennel választotta ki kezdő pozícióját. Earnhardt úgy döntött, a pole pozíciót , megelőzve Tony Stewart , Edwards, Hamlin és Kahne aki egészítik ki az első öt találat. Labonte a hatodik helyet választotta, míg Bowyer a hetedik helyet választotta, megelőzve Newmant és Derrike Cope-ot a nyolcadik és a kilencedik helyen. Waltrip, Biffle, Gordon, Juan Pablo Montoya és Jamie McMurray választotta a következő öt pozíciót. A tizenötödiknek választott Burton után Kevin Conway , Kurt Busch , Harvick, Kenseth és Martin következett az első 20 pozícióban. Kyle Busch, Logano, Johnson és Regan Smith választotta a verseny utolsó négy pozícióját.

Verseny

A 2011-es Budweiser Shootout volt a szezon első kiállítási versenye , amelyet az Egyesült Államokban élőben közvetített a Fox, amely EST 20: 10-kor kezdődött. A verseny előtt szárazak voltak a körülmények, a levegő hőmérséklete 11 ° C volt, tiszta égbolt várható. Country énekes Laura Bell Bundy kezdődött a verseny előtti szertartások, elvégzi a nemzeti himnuszt . Bob Hadley , a floridai Daytona Beach-i Westside Baptista Gyülekezetből ezután megadta a felhívást , Amber Heard színésznő pedig parancsot adott a sofőröknek, hogy indítsák be motorjaikat.

Earnhardt megtartotta pole pozícióját az első kanyarban, de az első kör lezárásaként Bowyer vezetett. Bowyer továbbra is vezető volt a következő négy körben Earnhardt segítségével. A hatodik körben Kahne autóversenyautójával kapcsolatos problémák miatt a pit roadra hajtott. A következő körben, Stewart és Hamlin kezdett tervezet egymással, míg a harmadik és negyedik pozícióban. A kilencedik körig Johnson 16 pozícióval feljebb lépett az ötödik helyre. Egy körrel később Burton Earnhardt közreműködésével feljutott az első pozícióba, de a 11. körben Earnhardt visszaszerezte a vezetést. A tizenkettedik körben Stewart lett a vezető, ám Burton egy kör után visszaszerezte az első pozíciót, amikor Edwards feljött a második helyre. A 14. körben Burton maradt az éllovas, megelőzve Edwardsot és Kurt Buschot. Utána Earnhardt az ötödik helyre esett. Azonban a következő körben feljutott a második pozícióba, miközben Kyle Busch-szal draftolt, hogy a 17. körben vezető legyen. Kyle Busch lett a verseny negyedik különböző vezetője.

A 20. körben Burton Edwards segítségével az első és a második helyre lépett, mivel Waltrip legnagyobb sebessége 206 mérföld / óra (332 km / h) volt, ami a NASCAR kupasorozat versenyének leggyorsabb sebessége 1987 óta. 22, Busch lett a vezető, de miután egy kört vezetett, Earnhardt vette át a vezető pozíciót. Három körrel később az első óvatosságra a verseny során szünetet adtak. Ugyanezen a körön Burton lett a vezető. Közvetlenül az óvatosság megtétele után az összes csapat kiállt . Tíz perc elteltével a versenyautók visszatértek a pályára az újrakezdés érdekében . Burton maradt a vezető, megelőzve Harvickot, Kensethet, Earnhardtot és Johnsont. A 27. körben Earnhardt, Montoya, Smith, Edwards, Logano és Conway balesete miatt a második óvatosság történt. Két körrel később Johnson, Bowyer és Hamlin gurítanak új gumikat. A 34. kör újrakezdése előtt bejelentették, hogy Edwards és Earnhardt egyaránt kívül van a versenyen. A 34. kör újraindításakor Burton maradt a vezető. A 36. körben a harmadik óvatosság történt Kyle Busch és Martin balesete miatt. Az óvatosság alatt Hamlin kimagaslóan viselkedett.

Kurt Buschot nyilvánították győztesnek, miután Hamlin bejelentése szerint a sárga vonal alatt haladt.

A 39. körben Burton maradt a vezető. A következő körben Gordon lett a vezető, de egy kör után Harvick és Burton elhaladt mellettük. A 42. körben Kyle Busch a garázsba hajtott. Négy körrel később Johnson lett a Biffle közreműködésével a vezető. A 48. körben Waltrip a falnak ütközött , ami a negyedik óvatosságra intett. Egy körrel később bejelentették, hogy Kyle Busch kiesett a versenyből. Az 50. kör újraindításakor Johnson maradt a vezető. Két körrel később Burton lett a vezető, miután Bowyer segítségére volt. Az 56. körben Johnson visszaszerezte a vezetést, de egy kör után Kurt Busch passzolta őt az első pozícióba. Az 59. körben Burton lett a vezető, Hamlin a második helyre lépett. Négy körrel később Newman lett a vezető, Hamlin segítsége után. A 70. körben Newman maradt az élen Hamlin, Kurt Busch és McMurray előtt. Az utolsó körben Hamlin a sárga vonal alá lépett és vezető lett, amikor Kurt Busch és McMurray elhaladt mellettük. Miután Hamlin átment a sárga vonal alatt, Kurt Busch lett a vezető, mert Hamlin nem kapott gólt. McMurray második lett, míg Newman harmadik lett, Johnson és Biffle előtt a negyedik és az ötödik. Gordon, Harvick, Burton, Bowyer és Labonte kerekítették a verseny első tíz helyezettjét.

Verseny utáni

Kurt Busch a győzelmi kör után a győzelmi sávban jelent meg , hogy megünnepelje a szezon első győzelmét, és elsőnek minden olyan korlátozó lemez pályán, mint a Daytona International Speedeway és a Talladega Superspeedway , a 80 000 fős tömeg előtt; 203 000 dollárt keresve a győzelemért. Ünnepét követően azt mondta: "McMurray volt az ember [szombat este]. Velünk maradt. Igaz maradt. Nem tudom elégszer megköszönni neki, hogy ezt megtette. Remélem, hogy azt a műsort akarták látni a rajongók." Azt is megjegyezte: "Micsoda hihetetlen élmény, ez a két autóból álló huzat. Fogalmam sem volt, mire számíthatok. Csak egy kört fogok venni egyenként, és megnézem, hogyan játszódik. Szerettem volna megtanulni, a verseny folytatódott, ahogy ez a Shell / Pennzoil Dodge versenyzett. "

McMurray, aki a verseny második helyén végzett, kifejtette: "Teljesen más a lemezverseny, mint valaha. Remélem, hogy a rajongók számára érdekes volt nézni. De a vezetőülésből valójában igazán izgalmas volt két- kettő és végezze el az oldalsó huzatot. Félelmetes a futás, amelyet el tudott szerezni, ezért remélem, hogy a rajongók élvezték. " A verseny utáni sajtótájékoztatón Hamlin, aki Newman mellett a sárga vonal alatt haladt el, leírta szerencsétlenségét: "Ez a sárga vonal azért van, hogy megvédjen minket és a lelátón lévő szurkolókat, és én csak a biztonságosabb utat választottam. a Shootout-ot nem érdemes a 39-es [Newman] -et a lelátón keresztül elküldeni. Számomra, amilyen gyorsan futunk, ha beülök a bal hátsó részébe, az az autó a levegőben lesz. " Edwards, aki a verseny legnagyobb balesetében volt: "Három vagy négy szélességben voltunk ott, és én a 88 és a 78 közé mentem, és nem hiszem, hogy a 78 tudta, hogy ott vagyok. Ő folyamatosan lejöttem, és épp elég volt a kocsimból. Fektettem a 88-as ellen, majd a 78-as a jobb elsőbe került, de ez csak mindenki próbálta megszerezni a lehető legjobb pozíciót, hogy kimehessünk és versenyezz. " 7,8 millió ember nézte a versenyt a televízióban.

Eredmények

Minősítő

Versenyeredmények

Hivatkozások