2016 Cheez -It 355 a Glenben - 2016 Cheez-It 355 at The Glen
| A verseny részletei | |||
|---|---|---|---|
| 22. verseny a 36 -ból a 2016 -os NASCAR Sprint Cup sorozatban | |||
 A 2016-os Cheez-It at The Glen programborító, Kyle Busch közreműködésével .
| |||
| Dátum | 2016. augusztus 7 | ||
| Elhelyezkedés | Watkins Glen International , Watkins Glen, New York | ||
| Tanfolyam |
Állandó versenypálya 3,94 km |
||
| Távolság | 90 kör, 354,6 km | ||
| Rajtkockából | |||
| Sofőr | Joe Gibbs Racing | ||
| Idő | 1: 09.689 | ||
| A legtöbb kör vezetett | |||
| Sofőr | Brad Keselowski | Penske csapat | |
| Lapok | 28 | ||
| Győztes | |||
| 11. sz | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | |
| Televízió az Egyesült Államokban | |||
| Hálózat | USA hálózat | ||
| Hirdetők | Rick Allen , Jeff Burton és Steve Letarte | ||
| Nielsen Ratings |
2,1/4 (éjszaka) 2,3/4 (végleges) 3,8 millió néző |
||
| Rádió az Egyesült Államokban | |||
| Rádió | MRN | ||
| Booth bemondók | Joe Moore, Jeff Striegle és Rusty Wallace | ||
| Fordulóhirdetők | Dave Moody (Esses), Mike Bagley (5. kör) és Kyle Rickey (10. és 11. fordulat) | ||
A 2016-os Cheez-It 355 a The Glen- ben egy NASCAR Sprint Cup Series részvényautó- verseny volt, amelyet 2016. augusztus 7-én tartottak a Watkins Glen International-en , Watkins Glenben, New Yorkban . A 2,45 mérföldes (3,94 km) útszakaszon több mint 90 kört futott, ez volt a 22. verseny a 2016-os NASCAR Sprint Cup Series szezonban. Denny Hamlin nyerte a futamot, ez volt a második a szezonban. Joey Logano második lett. Brad Keselowski , AJ Allmendinger és Tony Stewart zárták az első öt helyet.
A versenyen kilenc vezetőváltás történt nyolc különböző pilóta között, nyolc figyelmeztetés 20 körre és két piros zászló 30 percre és három másodpercre.
Jelentés
Háttér
Watkins Glen International (becenevén "The Glen") egy személygépkocsi versenypálya található Watkins Glen, New York déli csúcsától Seneca-tó . Világszerte régóta ismert volt a Forma -1 Egyesült Államok Nagydíjának otthona , amelynek húsz egymást követő évben (1961–1980) adott otthont, de a helyszín szinte minden osztály országúti versenyeinek otthona volt , beleértve a World Sportscar -t is Championship , Trans-Am , Can-Am , NASCAR Sprint Cup Series , a Nemzetközi Autósport Szövetség és az IndyCar Series .
Kezdetben a község közútjait használták a versenypályához. 1956 -ban egy állandó pályát építettek a versenyre. 1968 -ban a versenyt hat órára meghosszabbították, és ez lett a Watkins Glen 6 órája . A pálya jelenlegi elrendezése többé -kevésbé ugyanaz 1971 óta, bár 1975 -ben egy chikánt telepítettek a felfelé eső Esses -be, hogy lelassítsák az autókat ezeken a kanyarokon, ahol az 1973 -as Egyesült Államok Nagydíjának gyakorlásakor haláleset történt . A chicane -t 1985 -ben eltávolították, de egy másik, "Inner Loop" nevű chicane -t 1992 -ben telepítettek, miután egy halálos baleset történt az előző évi NASCAR Winston Cup esemény során.
A pálya az észak -amerikai közúti versenyek Mekkájaként ismert, és nagyon népszerű helyszín a rajongók és a versenyzők körében. A létesítmény jelenleg az International Speedway Corporation tulajdonában van .
Nevezési lista
A verseny előzetes nevezési listája 40 autót tartalmazott, és 2016. augusztus 1 -jén, keleti idő szerint 9:55 órakor jelent meg.
Gyakorlat
Első gyakorlat
Ifj. Martin Truex volt a leggyorsabb az első edzésen 1: 09.513 -as idővel és 206.198 km/h sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 1: 09.513 | 126,883 |
| 2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1: 09.810 | 126,334 |
| 3 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 1: 10.058 | 125,896 |
| Hivatalos első edzés eredmények | ||||||
Végső gyakorlat
AJ Allmendinger volt a leggyorsabb az utolsó edzésen 1: 09.149 -es idővel és 207.571 km/h sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 1: 09.149 | 127,551 |
| 2 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 1: 09.187 | 127,481 |
| 3 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 1: 09.222 | 127,416 |
| Hivatalos végeredmények | ||||||
Minősítés
.jpg)
Carl Edwards szerezte meg a pole pole -t a futamon 1: 09.689 -es idővel és 126.562 mph (203.682 km/h) sebességgel. Utána azt mondta, hogy "a pálya egy kicsit furcsa. Az első futás nagyon csúszósan indult. De csak nagyon büszke vagyok a srácaimra és a Stanley Toyota csapat minden tagjára. Dave Wilson a TRD -ből (Toyota Racing Development, elnök) nemrég jött lefelé. Ennek hatalmas részét képezik. A csapattársaim nagyon gyorsak. Kyle (Busch) nagyon gyors, Martiné (Truex Jr.) pedig nagyon gyors. Kicsit dolgoznia kell a versenyen, de elölről kezdünk, és nagyszerű boksz személyzetünk van, és remélhetőleg be tudjuk helyezni ezt a Stanley -t a Victory Lane -be. "
Minősítő eredmények
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | R1 | R2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70,037 | 69,689 |
| 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 70,274 | 69,871 |
| 3 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 70,557 | 69,902 |
| 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70,192 | 69.942 |
| 5 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70,351 | 69,945 |
| 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70.331 | 69,999 |
| 7 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 69,880 | 70,042 |
| 8 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 70,481 | 70,094 |
| 9 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 70,162 | 70.210 |
| 10 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 70,172 | 70,259 |
| 11 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport-Leavine Family Racing | Chevrolet | 70,248 | 70,352 |
| 12 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 70,135 | 70,571 |
| 13 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70,571 | |
| 14 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 70,578 | |
| 15 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 70,652 | |
| 16 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70,747 | |
| 17 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 70,795 | |
| 18 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 70,804 | |
| 19 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 70,810 | |
| 20 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 70,825 | |
| 21 | 88 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70,866 | |
| 22 | 98 | Cole Whitt | Prémium motorsport | Toyota | 70,975 | |
| 23 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70,987 | |
| 24 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 71,038 | |
| 25 | 34 | Chris Buescher (R) | Első sorverseny | Ford | 71,060 | |
| 26 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 71,220 | |
| 27 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 71,340 | |
| 28 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 71,438 | |
| 29 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 71,443 | |
| 30 | 17 | Ricky Stenhouse Jr | Roush Fenway Racing | Ford | 71,448 | |
| 31 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 71.481 | |
| 32 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 71,502 | |
| 33 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 71.616 | |
| 34 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 71.643 | |
| 35 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 71.927 | |
| 36 | 55 | Alex Kennedy | Prémium motorsport | Chevrolet | 72,181 | |
| 37 | 32 | Boris Said | GO FAS Racing | Ford | 72,202 | |
| 38 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 72,771 | |
| 39 | 30 | Josh Wise | A Motorsport Csoport | Chevrolet | 73,965 | |
| 40 | 38 | Landon Cassill | Első sorverseny | Ford | 0,000 | |
| Hivatalos kvalifikációs eredmények | ||||||
Verseny
Első fél
A tiszta New York -i égbolt alatt Carl Edwards 14: 53 -kor vezette a mezőnyt a zöld zászlóhoz. A verseny rendben zajlott az első öt körben, mielőtt Jeff Gordon Austin Dillont a belső hurokban pörgetve küldte az ötödik körben. A verseny zöld alatt folytatódott. A külső körben lévő törmelék a verseny első figyelmeztetését hozta a 11. körben. A törmelék egy tömlődarab volt. Néhány autó óvatosság mellett döntött a kátyúzás mellett. Aric Almirolát és Kasey Kahne -t azért jelölték meg, mert legénységük túl hamar túl volt a falon, Regan Smith -t pedig gyorshajtásért. Mindhárman a mezőny végétől indultak újra.
A verseny a 16. körben újraindult. Michael Annett felülmúlta a belső hurkot, de folytatta, majd kénytelen volt passzolni. A 22. körben számos autó elkezdett kúszni. Jimmie Johnsont ellenőrizetlen gumiabroncs és gyorshajtás miatt jelölték meg. Ryan Blaney -t gyorshajtás miatt címkézték. Mindketten kénytelenek voltak egy passzt büntetni. Edwards kiesett az élről a 26. körben, és átadta a vezetést Martin Truex Jr. -nek. Edwardsot külső gumiabroncs -megsértésért, AJ Allmendingert pedig gyorshajtásért címkézték. Mindketten kénytelenek voltak büntetőt passzolni. Truex dobott a 27. körben, és átadta a vezetést Joey Loganónak . A 33. körben dobott, és átadta a vezetést Danica Patricknek . Megcímkézték, mert gyorshajtást hajtott végre a bokszúton, és kénytelen volt egy passzt büntetni. A 45. körben megállt, és az élen Kyle Busch felé biciklizett .
Második fél
A verseny második óvatossága a 47. körben repült egy gonosz abroncs miatt a bokszúton. Matt DiBenedetto 83. számából származott . Kurt Busch úgy döntött, hogy nem bocsátkozik az óvatosság alá, és átvette a vezetést. Chris Bueschert és Paul Menardot megcímkézték a legénységük dobófelszerelése miatt, és a mezőny végétől kezdték újra a versenyt.
A verseny az 53. körben kezdődött újra. Logano elhaladt Busch mellett, és megmászta az esszéket, hogy visszaszerezze a vezetést. A verseny harmadik figyelmeztetése ugyanazon a körön repült egy több autóbaleset miatt a lövéscsúszdán. A külső hurokból kilépve Ricky Stenhouse Jr. elszabadult, és átcsúszott a pályán a védőkorlátba. Visszapattant, és Johnson csontozta. Dillon, elkerülve őt, beszállt Greg Biffle -be, és beküldte a védőkorlátba. "Az autók elkezdtek ellenőrizni előttem, és mindannyian félreálltak az útból, és a 17 -es (Stenhouse) ott ült, megállt" - mondta Johnson. "Emlékszem, láttam egy ajtószámot, és nagyon hálás voltam, hogy az utasoldali ajtó volt, és nem a vezetőoldali ajtó, mert felszántottam. Valóban keményen ütöttem az autót. Féltem, hogy megsérülhetek. De szerencsére jól van és mindenki jól van. " Johnson a 40. helyen végezne, ez volt karrierje első utolsó helyezése. A piros zászlót kihelyezték a pálya tisztítására. 13 perc és 19 másodperc elteltével felemelték, és óvatosan folytatták a versenyt.
A verseny 34 körrel újraindult, és Brad Keselowski vezetett. A verseny negyedik figyelmeztetése több autóbalesetre repült a külső hurokban. Úgy kezdődött, hogy Ryan Newman elszabadult, és megfordította David Ragant , és összegyűjtötte Clint Bowyert , Edwardsot és Alex Kennedyt .
A verseny 31 körrel a vége előtt újraindult. Landon Cassill átment a fűben a belső hurokban, és kifordult. A futam zöld maradt, de ekkor a verseny ötödik figyelmeztetése 26 körrel jött, hogy a belső hurokban törmeléket keressenek.
A verseny 23 körrel a vége előtt újraindult. A verseny hatodik figyelmeztetése 15 körrel jött, hogy Kennedy elveszítsen egy motort a fronton.
A verseny 10 körrel a vége előtt újraindult. Keselowski túlságosan felforrósodott az 1. kanyarban, és bement a lefolyási területre. Elvesztette a vezetést Denny Hamlintől, mivel a verseny hetedik óvatossága két autóra fordult a DiBenedettót és Newmant érintő esszék alján.
A verseny hét körrel a vége előtt újraindult. A verseny nyolcadik figyelmeztetése több autóbalesetre repült a külső hurokban. Buscher kocsija kilépve a belső hurokból kakasfarkast dobott fel, és Menard lassítását okozta. Kevin Harvick lelassított, beleütközött, Brian Scott megfordította, és Ragan döngölte. A vörös zászlót másodszor tüntették fel. 16 perc és 44 másodperc elteltével felemelték, és óvatosan folytatták a versenyt.
A verseny négy körrel a vége előtt újraindult. Az utolsó kör 11 -es kanyarából kilépve Keselowski bejutott Truex hátuljába, és pörgetni küldte, ekkor Rick Allen felkiáltott: "Agresszív megy!" . Keselowski a verseny után azt mondta, hogy "magasra ment, és a 78 magasra ment, és akkor már mélyen a sarokban voltam, beléptem és megfordítottam. Ez nagyon sajnálatos volt, és az utolsó dolog, amit látni akartam. Ez a pálya itt, amikor a sarokba hajtasz, elkötelezed magad, és néha nem tudod, mi fog történni, amikor elkötelezed magad. Az utolsó dolog, amit meg akartam tenni, az volt, hogy megfordítsam. " Truex azt mondta, hogy ami történt, az "határozottan sajnálatos. Bárcsak láthattuk volna, hogy mi történt volna, amikor a rajt-célba értünk. Úgy éreztem, hogy talán (győztes Denny Hamlin) egy kicsit felfelé néztem 11, és talán húzhatta volna a versenyt a vonalig. Jó lett volna látni, de mindez nem az volt, hogy a bal hátsó ütést kaptam. Sajnálatos, de a végén nehéz volt versenyezni. nyerni akartunk, és mindannyian bezártunk az üldözésbe. Azt hiszem, (Keselowski) fajta versenyek ezzel a mentalitással, hogy „Hé, nem igazán számít, hogy hol fejezzük be, vagy ha befejezzük”, tehát csak hogy ezt észben tartsuk, amikor a hátralévő időben körülötte vagyunk. " Allmendinger felpattant a járdaszegélyre, megütötte Larsont, és a belső falnak csapódott. "Az utolsó kanyarunk ott, Kyle I -vel való versenyzés csak… nem tudom eléggé sajnálni [ sic ]" - mondta Allmendinger a verseny után. "Ez nem segít az ügyön, kiforgattam őt. Nem akartam kipörgetni. A 78 -as pörgött, és kezdtem az orromat Kyle alá húzni, hogy megpróbáljam a kockás felé húzni. Megfordult, hogy visszajöjjön, de ez az én hibám volt. A negyedik helyért más lenne, ha a győzelemért küzdenénk, de egyszerűen gyűlölöm őt. Nem segít, ha bocsánatot kérek, tudom, én ki kellene pipálni. Neki kellene. Addig rendben leszek ezzel. " Larson erre azt válaszolta, hogy Allmendinger "egyszer már lerohant az elülső feszítőfalhoz, körülbelül 15 perc múlva. Elég buta mozdulat ott is, de én voltam az okosabb, aki a pontokért versenyzett, felemeltem, összetörtem volna, de nem. Nem tudom. Nem tudom. Az év elején összetört engem Vegasban. Keményen futott, de mindig elég jól versenyzünk, de a mai nap hülye volt. Imádom a legénységét főnök (Randall Burnett) halálra; ő volt a mérnökünk tavaly. Csak szar, hogy el kell kezdeniük néhány versenyautó építését, mert néhányan érkeznek. " Hamlin mindezt megelőzte és megszerezte a győzelmet.
Verseny utáni
A sofőr megjegyzései
Hamlin később azt mondta, hogy az első országúti pályafutása megnyerése "sokat jelent. Nem tudom elmondani, mennyire csalódott voltam, hogy nem az elsőt nyertük meg. Csak próbáltam a lehető legjobban, és túlléptem a kanyart, de nem ezúttal meg akarom csinálni, és ezért valószínűleg hajtottam, és hagytam, hogy azok a srácok egy kicsit közelebb legyenek, mint kellett volna. "
A média elérhetőségében a második helyezett után Logano azt mondta a célról-legyen az az utolsó kör vagy az utolsó 15 kör-"mindenesetre őrültek, ha ránézel. Tipikus Watkins Glen. Úgy értem, ez egyszerűen fantasztikus, őrült verseny , teljes kapcsolat. Csak őrület odakint. Szóval sok móka a vezetőülésből, és biztos vagyok benne, hogy a rajongók is szerették a teltházas lelátó előtt. Nagyon jó volt, amikor odaértem a piros zászlóért a lelátók előtt, és hallottam, ahogy a rajongók sikoltoznak, kiabálnak és szeretik. Azt gondoltam: Ember, nagyon jó most a vezetőülésben ülni. Ezeket a pillanatokat tartva, azt gondoltam, hogy ügyes. "
Tony Stewart karrierje utolsó országúti pályafutása ötödik helyét követően azt mondta, hogy "csak örülök, hogy nem tartozom azok közé a srácok közé, akik ott szakadtak el. Az őrült rész az, ami az útpályákon történik. Úgy tűnik, mindenki rossz helyzetbe hozza magát, amiből nem tud kilépni, és így végződik úgy, ahogy van. Voltak olyan srácok, akiknek az utolsó körben a Top 5 volt, akik nem tudták befejezni, így mi vedd el.''
A verseny eredményei
| Pozíció | Rács | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Lapok | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 44 |
| 2 | 7 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 90 | 40 |
| 3 | 12 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 90 | 40 |
| 4 | 9 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 90 | 37 |
| 5 | 3 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 90 | 36 |
| 6 | 5 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 36 |
| 7 | 14 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 90 | 35 |
| 8 | 10 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 90 | 33 |
| 9 | 32 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 90 | 32 |
| 10 | 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 31 |
| 11 | 17 | 41 | Kurt Busch | Stewrt-Haas Racing | Chevrolet | 90 | 31 |
| 12 | 20 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 90 | 29 |
| 13 | 16 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 28 |
| 14 | 21 | 88 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 27 |
| 15 | 1 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 27 |
| 16 | 8 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 90 | 25 |
| 17 | 11 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport-Leavine Family Racing | Chevrolet | 90 | 24 |
| 18 | 28 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 90 | 23 |
| 19 | 19 | 21 | Ryan Blaney (R) | Fa testvérek | Ford | 90 | 22 |
| 20 | 23 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 21 |
| 21 | 31 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 90 | 21 |
| 22 | 33 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 90 | 19 |
| 23 | 40 | 38 | Landon Cassill | Első sor Motorsport | Ford | 90 | 18 |
| 24 | 37 | 32 | Boris Said | FAS Lane Racing | Ford | 90 | 17 |
| 25 | 27 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 90 | 16 |
| 26 | 39 | 30 | Josh Wise | A Motorsport Csoport | Chevrolet | 90 | 15 |
| 27 | 34 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 90 | 14 |
| 28 | 22 | 98 | Cole Whitt | Identity Ventures Racing | Toyota | 90 | 13 |
| 29 | 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 89 | 12 |
| 30 | 25 | 34 | Chris Buescher (R) | Első sor Motorsport | Ford | 89 | 11 |
| 31 | 18 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 89 | 10 |
| 32 | 15 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Toyota | 83 | 9 |
| 33 | 26 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 83 | 8 |
| 34 | 35 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 83 | 7 |
| 35 | 29 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 77 | 6 |
| 36 | 36 | 55 | Alex Kennedy | Prémium motorsport | Chevrolet | 76 | 5 |
| 37 | 38 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 74 | 4 |
| 38 | 30 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 52 | 3 |
| 39 | 24 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 52 | 2 |
| 40 | 13 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 52 | 1 |
| A verseny hivatalos eredményei | |||||||
A verseny összefoglalója
- Vezetőváltások: 9 különböző meghajtók között
- Figyelmeztetések/körök: 8 20 -ért
- Piros zászlók: 2 30 percig és 3 másodpercig
- A verseny ideje: 2 óra 27 perc és 48 másodperc
- Átlagos sebesség: 89,513 mérföld per óra (144,057 km/h)
Média
Televízió
Az NBC Sports a versenyt az USA Network-hez rendelte , az NBCUniversal csoport által használt elsődleges csatornák nyári olimpiai tudósításának eredményeképpen (az idők során az USA a Mid-Ohio Xfinity versenyt és a Premier League mérkőzéseket is közvetítette, amelyek jellemzően az NBC, NBCSN csatornákon kerülnek közvetítésre) vagy CNBC). Rick Allen , Jeff Burton és Steve Letarte hívták a versenyfülkében. Dave Burns , Parker Kligerman , Mike Massaro és Marty Snider jelentette a boxutcából a verseny során. Ez volt az első NASCAR verseny, amelyet 1984 óta sugároztak az USA -ban, de az első a Comcast tulajdonában és az NBC Sports zászlaja alatt. Várhatóan az USA 2020 -ban és 2024 -ben is rendez versenyeket, mivel a 2015 -ös NASCAR televíziós szerződés értelmében ugyanez a konfliktus lesz az olimpiával. Amikor Martin Truex Jr megpördült az utolsó körben, akkor vált híressé, amikor Rick Allen felhívta: „agresszív megy!”. Azóta mém lett a NASCAR közösségben.
| NBC Sports Group / USA Network | |
|---|---|
| Booth bemondók | Gödör riporterek |
|
Körről -körre: Rick Allen Színkommentátor : Jeff Burton Színkommentátor : Steve Letarte |
Dave Burns Parker Kligerman, Mike Massaro, Marty Snider |
Rádió
A Motor Racing Network rádióhívást kapott a versenyre, amelyet a Sirius XM NASCAR rádió szimultán közvetített.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Booth bemondók | Kapcsolja be a bemondókat | Gödör riporterek |
|
Vezető bemondó: Joe Moore Hirdető : Jeff Striegle Hirdető : Rusty Wallace |
Esses: Dave Moody 5. fordulat: Mike Bagley 10. és 11. fordulat: Kyle Rickey |
Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
Az állás a verseny után
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hivatkozások