512. mentőszázad - 512th Rescue Squadron
512. mentőszázad
| |
---|---|
HH-60 Pave Hawk, ahogy a század repíti
| |
Aktív | 1942–1946; 1947–1948; 1949–1951; 1951–1965; 1994 – jelen |
Ország | Egyesült Államok |
Ág | Egyesült Államok légierője |
Szerep | Kutatás és mentés |
Része | Légi oktatási és kiképzési parancsnokság |
Garrison / főhadiszállás | Kirtland légi támaszpont |
Eljegyzések |
Mediterrán Színház Operációk Koreai háború |
Díszek |
Kitüntetett egységi idézet a légierő kiváló egységének díja |
Jelvény | |
512. mentőszázad embléma (jóváhagyva: 1995. április 13.) | |
512. bombázási század embléma (jóváhagyva 1944. január 6-án) |
A 512th mentő osztag része a 58. Különleges Műveleti Wing székhelyű kirtlandi Air Force Base , Új-Mexikóban. Működteti a Bell UH-1N Twin Huey és a Sikorsky HH-60G Pave Hawk helikoptereket, amelyek kiképző és mentő missziókat végző repülőszemélyzetet képeznek .
A századot a második világháború idején , a Közel-Keleten az 512. bombázási századként hozták létre 1942-ben, hogy megerősítsék az észak-afrikai királyi légierőt olyan személyekkel és repülőgépekkel, amelyeket a Kínai Burmai Indiai Színházba szállítottak át . A század előrelépett, végül Olaszországban állomásozott, ahol részt vett a Németország elleni stratégiai bombázási hadjáratban , és harci tevékenységéért három jeles egységet kapott . A VE napját követően a század visszatért az Egyesült Államokba, ahol Boeing B-29 Superfortress bombázókká alakult át , de 1946 márciusában inaktiválták.
A századot átalakították az 512. felderítő századra, és 1947-ben időjárás-felderítő egységként aktiválták. Egy rövid inaktiválási időszak kivételével, 1948–1949 telén, 1951 februárjáig folytatta a felderítő missziót, amikor inaktiválták, és vagyonát egy másik századba helyezték át.
A század ugyanebben az évben visszatért a bombázási misszióhoz, és 1954-ben Boeing B-47 Stratojet típusú bombázókkal bővítették . A Stratojet repülését addig folytatta, amíg fokozatosan kivonták őket a légierő leltárából, és a századot 1965-ben inaktiválták.
A század 1994 áprilisában az 512. különleges műveleti századként aktiválódott, és felvállalta a helikopteres repülőszemélyzet kiképzésének feladatát.
Küldetés
A század feladata, hogy képzett Bell UH-1N Twin Huey és Sikorsky HH-60G Pave Hawk legénység tagjait az Egyesült Államok légierőjének helikopter egységeihez juttassa el világszerte.
Történelem
második világháború
Háttér
1942 elején az Afrika hadtest fenyegette a brit erőket Egyiptomban. Erre válaszul két amerikai nehézbombázót irányítottak a britek támogatására. A konszolidált B-24 felszabadítók Indiába tartó járatát júniusban leállították, és néhány , a 9. és a 436. bombázó századból származó Boeing B-17 repülő erődöt indítottak a Közel-Keletre Indiából. 1942. július 20-án ezeket az elemeket a palesztinai RAF Lydda 1. ideiglenes csoportjába szervezték .
Észak-afrikai műveletek
1942. október 31-én az 1. csoportot feloszlatták, és helyére egy hivatalos hadsereg Légierő egysége, a 376. bombázási csoport lépett . Az 512. bombázási század négy összetevő századának egyikeként aktiválódott. A századot eredetileg a liberátorok és a repülő erődök keverékével látták el, de az év végére a B-17-eseket a tizenkettedik légierőhöz helyezték át, és a század minden B-24-es egység lett.
Az egyiptomi és líbiai támaszpontok felé haladva a század megtámadta a Földközi-tengeren a hajózást és a kikötői létesítményeket Líbiában, Tunéziában, Szicíliában és Olaszországban, hogy elvágja az ellenséges ellátó vezetékeket Észak-Afrikába. Tunézia 1943 májusi bukása után a század a repülőterek , rendezőpályák és egyéb célpontok elleni támadásokra összpontosított Szicíliában és Olaszországban, szeptember végén a tunéziai Enfidaville repülőtérre lépett előre . Az ellenséges célpontok elleni támadásai során annak aktiválásától 1943 augusztusáig a század megszerezte az első megkülönböztetett egység-idézetet (DUC).
1943. augusztus 1-jén a század a líbiai Benina repülőtérről tevékenykedve részt vett az Árapály-hullám műveletben , a Ploesti közelében található olajfinomítók elleni alacsony szintű támadásban , a század szülőcsoportja vezette a támadást. Ahogy közeledett a kijelölt célokhoz, a vezető repülőgép rájött, hogy a csoport parancsnokának parancsa, aki tévesen azonosította a kezdeti pontot, letette a csoportot az irányról. A csoport támadást kísérelt meg a Romana Americana finomító ellen, amely más célból kapott célt. Ekkor az ellenség légvédelmét riasztották, és az intenzív pelyhesítés arra kényszerítette az egységet, hogy megtámadja a lehetőségek célpontjait. Az osztag második DUC-t kapott ezért a műveletért.
Stratégiai bombázási kampány
A század 1943 novemberében az olasz San Pancrazio repülőtérre költözött , ahol a tizenötödik légierő részévé vált és 1945 áprilisáig maradt. Elsősorban hosszú távú stratégiai bombázási missziókat repített Olaszország, Franciaország, Németország, Csehszlovákia, Ausztria, Magyarország célpontjai felé. , a Balkánon pedig bombagyárak, rendezőállomások, olajfinomítók, olajraktárak, repülőterek, hidak, kikötők és egyéb célok. 1944. június 16-án megkapta a harmadik DUC-t az olajipari célpontok elleni támadásért Pozsonyban . A század légi támogatást nyújtott a Zsindely hadművelethez , az Anzio-parti partraszálláshoz , és tiltó missziókat indított a monte kasszinói csata támogatására 1944 februárja és márciusa között. 1944 őszén a Vörös Hadseregnek nyújtott segítséget a Balkánon keresztül, 1945 elején pedig támogatta a Grapeshot hadműveletet , a tavaszi offenzívát Észak-Olaszországban. A századot 1945 áprilisában kivonták a harcból, és Olaszországból az Egyesült Államokba távozott, hogy újból felszerelje a Csendes-óceán szerepét.
A század 1945 májusában érkezett a Nebraska állambeli Harvard Army Army Field- be és megkezdte a Boeing B-29 Superfortress-be való áttérést . A csendes-óceáni térségben zajló háború azonban a század teljes kiképzése előtt véget ért. Miután november 10-én a texasi Fort Worth hadsereg légtérére költözött , az osztagot nem látták el teljes felszereléssel vagy felszereléssel. 1946. március 28-án inaktiválták, és az új-mexikói Roswell Army Army Field Field erőforrásait az 509. bombázó csoport vette fel .
Időjárás-felderítés
Az osztagot átalakították az 512. felderítő századra, és 1947 májusában a virginiai Gravelly Point- on aktiválták . Bár a századot szeptemberben átrendelték az Air Weather Service -re, októberben pedig a 308. Felderítő Csoportra , 1948. szeptember 20-i inaktiválása előtt nem volt embere. .
A repülőszázad aktiválódik Fairfield-Suisun Air Force Base , California februárban 1949 után felhívták a káderek és a képzés a 2078. időjárás Felderítő repülőszázad különböző modellek a B-29 Superfortress, a század indult, hogy Yokota Air Base , Japán 1950. január. A Légi Meteorológiai Szolgálat ebben az időben átszervezte időjárási felderítő eszközeit, inaktiválva a 308. felderítő csoportot, és osztagát újrarendelte regionális központjához. Ez azt eredményezte, hogy a századot a 2143d Air Weather Wing-be osztották be.
A század Yokotán volt, amikor a koreai háború júniusban elkezdődött. Napi időjárás-felderítő missziókat kezdett végrehajtani a harci zóna felett. Hajózási megfigyelést és vizuális felderítést végzett, valamint elektronikus ellenintézkedéseket is végzett . A konfliktus kezdeti napjaiban a század szórólapokat is dobott. A WB-29 egységek kezdetben fegyvertelenül, később csak két, 50-es kaliberű gépfegyverrel könnyedén, a faroktornyában felfegyverkezve repültek napi feladatokkal az ellenség által tartott terület felett.
1950. június 27. és december 27. között a század több mint 200 harci missziót repült, és több mint 5000 időjárási megfigyelést végzett. Ezek a küldetések "kivételesen veszélyesek" voltak az eltérő időjárási viszonyok és az ellenséges területek elleni támadásoknak való kitettség miatt. A század egyik WB-29-ese légi parancsnokságként és időjárási állomásként szolgált, helyszíni időjárási adatokat és utasításokat adott a beérkező bombázóknak az első észak-koreai létesítmények elleni B-29-es csapáskor. Ezen és számos későbbi küldetésen a WB-29 hordozta ifjabb Emmett O'Donnell vezérőrnagyot , a távol-keleti légierő bombázóparancsnokságának parancsnokát. Ezekkel az akciókkal a század elnyerte az elsőként a Légierő Kiemelkedő Egységének odaítélt díjakat . A századot inaktiválták, és 1951. februárjában az 56. Stratégiai Felderítő Század váltotta fel .
Stratégiai Légi Parancsnokság
A századot átalakították az 512. bombázási századra, és 1951 júniusában újra aktiválták a kanadai Forbes légi támaszponton . A századot ismét felszerelték Superfortress bombázókkal, és a 376. csoportba osztották be. Augusztusban kezdte meg a stratégiai bombázások kiképzését. A SAC koreai háborús mozgósítása azonban rávilágított arra, hogy a SAC szárnyparancsnokai túlságosan az alapszervezet vezetésére összpontosítottak, és nem fordítottak elég időt a tényleges harci előkészületek felügyeletére. Annak érdekében, hogy a szárnyparancsnokok képesek legyenek összpontosítani a harci műveletekre, a légi báziscsoport parancsnoka lett felelős a bázis háztartási funkcióinak irányításáért. Az 1951 februárjában végrehajtott és 1952 júniusában véglegesített terv alapján a szárnyparancsnok elsősorban a harci egységekre és a harci repülőgépek támogatásához szükséges karbantartásra összpontosított azzal, hogy a harci és karbantartási századokat közvetlenül jelentette a szárnynak, és megszüntette a köztes csoportstruktúrákat. Ennek a "kettős helyettes" átszervezésnek az eredményeként a 376. csoportot inaktiválták, és a századot 1952 júniusában közvetlenül a 376. bombázószárnyhoz rendelték .
A század októberben költözött a Louisiana állambeli Barksdale légibázisra . 1952 novemberére az elektronikus ellenintézkedések (ECM) kiképzése túlsúlyban volt a bombázásokkal szemben, és 1953 szeptemberére az ECM lett az egység elsődleges küldetése. 1954-ben a század átalakult Boeing B-47 Stratojet típusú közepes méretű bombázókká . 1955 júliusától októberig a század a Reflex hadművelet részeként az angliai RAF Upy Heyford városába települt, és a fejlett állomáson készenlétben tartotta a bombázókat . A Reflex a Stratojeteket és a Boeing KC-97-eket a Szovjetunióhoz közeli bázisokra helyezte 90 napos időtartamra, bár az egyének a Reflex-bevetések során visszafordultak az otthoni bázisokra. 1958 után azonban a Strategic Air Command (SAC) B-47 egységei elkezdték feltételezni. riasztási testtartás otthoni bázisukon, csökkentve a riasztásra fordított időt a tengerentúli bázisokon, és a század nem telepedett újra egységként. 1957-ben költözött újra, ezúttal az Ohio állambeli Lockbourne légibázison .
Az 1962-es kubai rakétaválság idején a SAC október 22-én szétszórta B-47-eseit. A legtöbb szétszóródási bázis polgári reptér volt, tartalékos vagy légi nemzeti gárda egységekkel. A B-47-eket úgy konfigurálták, hogy a szétszóródás után a lehető leghamarabb végrehajtsák a sürgősségi háborús parancsot. Október 24-én a SAC a DEFCON 2-be ment , és valamennyi repülőgépet riasztásba helyezte. November 15-én a szétszórt B-47-esek 1/6 részét visszahívták otthoni bázisukra. A fennmaradó szétszórt B-47-eseket és az őket támogató tartályhajókat november 24-én visszahívták. November 27-én a SAC visszatért a szokásos riasztási testtartásba. A század folytatta az elektronikus hadviselés technikáit, amíg 1965 márciusában megkezdte az inaktiválás megszüntetését, a Stratojet visszavonásával a SAC készletéből.
Helikopteres képzés
A századot az új-mexikói Kirtland Légierő Bázison az 512. Különleges Műveleti Századként aktiválták 1994 áprilisában, amikor az 58. különleges műveleti szárny kicserélte Kirtlandben az 542d legénység kiképző szárnyát . A század megtartotta küldetését: helikopteres repülőszemélyzet kiképzése, valamint részvétel különleges műveleti készenléti eseményeken, gyakorlatokon és humanitárius mentőhelikopter-kiképzésen, annak ellenére, hogy a jelenlegi nevét 2000 októberében megváltoztatták.
Leszármazás
- 1942. október 19-én az 512. bombázási századként (nehéz) alakult
- 1942. október 31-én aktiválódott
- Újjáalakította az 512. nehézzombort , nehéz, 1944. május 3-án
- Áttervezték az 512. nagyon nehéz bombázó századot 1945. május 23-án
- Inaktiválva 1946. március 26-án
- Átalakított 512. felderítő század , nagyon hosszú távú, időjárás 1947. május 6-án
- 1947. május 23-án aktiválódott
- Inaktiválva 1948. szeptember 20-án
- 1949. február 13-án aktiválódott
- Inaktiválva 1951. február 20-án
- 1951. május 25-én újratervezte az 512. bombázó századot , közepes
- 1951. június 1-jén aktiválódott
- Inaktiválva 1965. március 15-én
- 1994. március 25-én újjáalakította az 512. különleges műveleti századot
- 1994. április 1-jén aktiválódott
- 2000. október 6-án újjáalakította az 512. mentőszázadot
Feladatok
- 376. bombázási csoport, 1942. október 31
- 468. bombázási csoport , 1945. november 10. - 1946. március 26.
- 376. Felderítő Csoport, 1947. május 23
- Légi időjárás-szolgálat, 1947. szeptember 16
- 308. Felderítő Csoport, 1947. október 14 - 1948. szeptember 20
- 308. felderítő csoport, 1949. február 1
- 2143d. Légi szárny, 1949. november 14 - 1951. február 20
- 376. bombázási csoport, 1951. június 1
- 376. bombázószárny, 1952. június 16. - 1965. március 15
- 58. műveleti csoport , 1994. április 1. - jelen van
Állomások
|
|
Repülőgép
- Boeing B-17 repülő erőd (1942)
- Convair B-24 Liberator (1942–1945)
- Boeing B-29 Superfortress (1945, 1949–1951, 1951–1954)
- Boeing RB-29 Superfortress (1949–1951)
- Boeing WB-29 Superfortress (1949–1951)
- Douglas C-47 magasvasút (1949–1950)
- Douglas C-54 Skymaster (1950–1951)
- Boeing B-47 Stratojet (1954–1961)
- Boeing E-47 (később EB-470 Stratojet (1961–1965)
- Bell UH-1N Twin Huey (1994 – jelen)
- Sikorsky HH-60 Pave Hawk (1994 – jelen)
Díjak és kampányok
Díjfolyam | Díj | Dátumok | Megjegyzések |
---|---|---|---|
Megkülönböztetett egység idézet | 1942. november - 1943. augusztus 17 | Észak-Afrika és Szicília, az 512. bombázási század | |
Megkülönböztetett egység idézet | 1943. augusztus 1 | Ploesti, Románia, 512. bombázási század | |
Megkülönböztetett egység idézet | 1944. június 16 | Pozsony, Csehszlovákia, 512. bombázási század | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 1950. június 27. - 1950. december 27. | 512. felderítő század | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 1994. július 1. - 1995. június 30. | 512. különleges műveleti század | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 1998. július 1. - 2000. június 30 | 512. különleges műveleti század | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 2001. július 1. - 2002. június 30 | 512. mentőszázad | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 2002. július 1. - 2003. június 30 | 512. mentőszázad | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 2003. július 1 - 2004. június 30 | 512. mentőszázad | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 2004. július 1. - 2005. június 30 | 512. mentőszázad | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 2007. július 1 - 2008. június 30 | 512. mentőszázad | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 2009. július 1 - 2011. június 30 | 512. mentőszázad | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 2011. július 1. - 2013. június 30 | 512. mentőszázad | |
Légierő kiemelkedő egységének díja | 2016. július 1. - 2018. június 30 | 512. mentőszázad |
Lásd még
- Az Egyesült Államok légierőjének mentőszázadai
- Az Egyesült Államok légierőjének B-47 egységei
- A B-29 Superfortress üzemeltetőinek listája
- A Douglas C-47 Skytrain üzemeltetőinek listája
- A Boeing B-17 repülő erőd egységei a mediterrán műveleti színháznál
- Az Egyesült Államok hadseregének légierője B-24 felszabadító egységei
Hivatkozások
Megjegyzések
- Magyarázó megjegyzések
- Idézetek
Bibliográfia
Ez a cikk a Légierő Történelmi Kutató Ügynökségének http://www.afhra.af.mil/ webhelyének nyilvános anyagát tartalmazza .
- Cruickshank, Earl (1944. június). "A Ploesti-misszió 1943. augusztus 1-jén, USAF Történeti Tanulmány, 103. szám" (PDF) . A Történelmi Osztály főparancsnok-helyettese . Letöltve: 2020. január 24 .
- Deaile, Melvin G. (2007). A SAC mentalitás: A szervezeti kultúra eredete a stratégiai légi parancsnokságban 1946–1962 . Chapel Hill, NC: Észak-Karolinai Egyetem . Letöltve: 2015. február 14 .
- Endicott, Judy G., szerk. (2001). A koreai USAF, Kampányok, egységek és állomások 1950–1953 (PDF) . Maxwell AFB, AL: Légierő Történelmi Kutató Ügynökség. ISBN 0-16-050901-7 . Letöltve: 2016. december 17 .
- Futrell, Robert F. (1983). Az Egyesült Államok koreai légierője 1950-1953 . Washington, DC: Légierő-történeti Iroda. ISBN 0-912799-71-4 . 1. rész 2. rész 3. rész 4. rész
- Kipp, Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. "Stratégiai légi parancsnoki műveletek az 1962-es kubai válságban, SAC 90. számú történelmi tanulmány (szigorúan titkos NOFORN, FRD, átdolgozva és visszaminősítve)" . Stratégiai Légi Parancsnokság . Letöltve: 2014. november 21 .
- Maurer, Maurer, szerk. (1983) [1961]. A második világháború légierő-harci egységei (PDF) (újranyomás szerk.). Washington, DC: Légierő-történeti Iroda. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, szerk. (1982) [1969]. Harcszázadok a légierőtől, második világháború (PDF) (újranyomás szerk.). Washington, DC: Légierő-történeti Iroda. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I., Aktív légierő-bázisok az Amerikai Egyesült Államokban 1982. szeptember 17-én (PDF) . Washington, DC: Légierő-történeti Iroda. ISBN 0-912799-53-6 . Letöltve: 2016. december 17 .
- Narducci, Henry M. (1988). Stratégiai légi parancsnokság és a riasztási program: rövid történet . Offutt AFB, NE: Történész Iroda, Stratégiai Légi Parancsnokság . Letöltve: 2018. február 18 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). A légierő harci szárnyai, származási és tiszteletbeli történetei 1947–1977 . Washington, DC: Légierő-történeti Iroda. ISBN 0-912799-12-9 .
- Rust, Kenn C. (1967). A második világháború 9. légierője . Fallbrook, Kalifornia: Aero Publishers, Inc. LCCN 67-16454 .
- Schake, Col Kurt W. (1998). Stratégiai határ: Amerikai bombázók bázisai a tengerentúlon, 1950–1960 (PDF) . Trondheim, Norvégia: Norvég Tudományos és Műszaki Egyetem. ISBN 978-8277650241 . Letöltve: 2015. július 27 .