Peking – Kowloon vasút - Beijing–Kowloon railway

Peking – Kowloon vasút
京九 铁路
京九 鐵路
China Railways.svg
Shoupakou vasúti átjáró (20150611155627). JPG
A Peking – Kowloon vasút Shoupakou szintbeli kereszteződése a pekingi Guang'anmen közelében
Áttekintés
Állapot Működésben
Területi beállítás Peking , Hebei , Shandong , Henan , Anhui , Hubei , Jiangxi , Guangdong , Hong Kong
Termini Beijingxi (Peking nyugati)
Hung Hom
Szolgáltatás
típus Nehéz vasút
Rendszer Kína vasút
Üzemeltető (k) Kína vasút
Történelem
Nyitott 1996. szeptember 1 . ; 24 évvel ezelőtt  ( 1996-09-01 )
Műszaki
Vonal hossza 2311 km (1436 mérföld)
A nyomtáv 1435 mm ( 4 láb  8   1 / 2  in )
Villamosítás 25 kV, 50 Hz Felső felsővezeték
Működési sebesség 150–200 km / h (93–124 mph)
Útvonal térkép

km
0
Peking Nyugat
4
Guang'anmen
Peking
Dél-Peking
Fengtai
link a Fengtai West rendezőudvarhoz
link a Dahongmen teherpályára
16.
Liying
összeköttetés Peking – Sanghaj vasúttól
23
Huangcun
92
Bazhou
147
Renqiu
239
Shenzhou
274
Hengshui
380
Linqing
421
Liaocheng észak
426
Liaocheng
484
Taiqian
526
Yuncheng
582
Heze
Shangqiu North
687
Shangqiu South
751
Bozhou
Fuyang észak
855
Fuyang
971
Huangchuan
1091
Macheng
1158
Huangzhou
1314
Jiujiang
1327
Jiujiang West
1333
Lushan
1369
Dékán
1403
Yongxiu
1449
Nanchang
1477
Xiangtang
Jobb nyíl Xiangtang – Liangjiadu vasút Liangjiadu felé
1479
Xiangtang West
Bal nyíl Xiangtang – Tangang vasút Tangangig
1487
Sanjiangzhen
1675
Ji'an
1709
Taihe
1854
Ganzhou East
1861
Ganzhou
2009
Dingnan
2102
Longchuan
2177
Heyuan
2257
Huizhou
2311
Dongguan kelet
Changping
alatta található Guangzhou – Shenzhen vasút része
2328
Zhangmutou
2352
Pinghu
2356
Dél Pinghu
Bal nyíl Pinghu – Nanshan vasút a Shenzhen West felé
Jobb nyíl Pinghu – Yantian vasút Yantian felé
Pinghu rendező udvar
2364
Shenzhen Kelet
2368
Sungang
2372
Shenzhen
Guangdong
Hong Kong
2397
Hung Hom
km
Peking – Kowloon vasút
Egyszerűsített kínai 京九 铁路
Tradicionális kínai 京九 鐵路
Alternatív kínai név
Egyszerűsített kínai 京九 线
Tradicionális kínai 京九 線

A Peking-Kowloon vasút , vagy más néven a Jingjiu vasúti ( egyszerűsített kínai : 京九铁路vagy京九线 ; hagyományos kínai : 京九鐵路vagy京九線 ) egy vasúti összekötő Peking Nyugati pályaudvar a Peking és Shenzhen vasútállomáson a Sencsen , Guangdong tartomány . Ez kapcsolódik Hong Kong „s East Rail át a határon, amely véget Hung Hom állomás (Kowloon állomás) a Kowloon .

Történelem

A Hung Hom állomás homlokzata ( a háttérben Hong Kong Colosseum )

Ez egy kétvágányú vasút. Az építkezés 1993. februárjában kezdődött. 1996. szeptember 1-jén nyitották meg, összekötve Pekinget és Sencsenet (majd Kowloonnal a KCR Keleti Vasúton keresztül) Tianjin , Hebei , Shandong , Henan , Anhui , Hubei , Jiangxi és Guangdong révén , hossza: 2397 kilométer. 790 híddal és 160 alagúttal rendelkezik. A Jiujiang Jangce-híd , amely 7679 méter hosszú, a leghosszabb a Jangce-folyón . A Jinghu vasút (Peking – Sanghaj) és a Jingguang vasút (Peking – Guangzhou) között helyezkedik el, a túlterhelt Jingguang vasút enyhítésére és a fejlődés elősegítésére a Jingguang vasúttól keletre eső területeken.

Az ötletet már régóta felvetették, és néhány szakasz, mint például a Jiujiang Jangce-híd, még azelőtt megépült, hogy az egész vonal hivatalosan elkezdődött volna. Néhányat a meglévő szakaszokból alakítottak át, például Jiujiang és Nanchang , valamint Fuyang és Shangqiu között .

Összekeveredik a Guangmeishan vasúttal (Guangzhou – Meizhou – Shantou vasút) Longchuan és Dongguan között . Dongguannál csatlakozik a Guangshen vasúthoz (Guangzhou – Shenzhen vasút, korábban a Kowloon – Canton vasút kínai szakasza ) , és ugyanazon az útvonalon halad. Hongkongon belül ugyanaz a vágánypár osztozik az East Rail vonallal (korábban a Kowloon – Canton vasút brit szakasza).

Peking – Kowloon vonatszolgáltatás útján jelenleg a Jingguang vasút és a Guangshen vasútvonalon, a Jingjiu vasút helyett nyújtják, mert Peking – Kowloon vonal hangsúlyozza az árufuvarozást és kevésbé nagyvárosokon halad át. Az utasoknak vám- és bevándorlási ellenőrzésen kell átesniük a határokon átnyúló szolgáltatás érdekében.

A Nyugat-Peking és Lehua közötti vezeték villamosítása 2010 májusában fejeződött be, lehetővé téve az üzemi sebesség 160-ról 200 km / h-ra történő emelését, a kettős rakatú konténervonatok üzemeltetésére vonatkozó rendelkezésekkel.

Szolgált helyek

Peking – Kowloon vasút a Shangling állomáson Heping megyében , Guangdong tartományban

Lásd még

Hivatkozások

Külső linkek