Bréguet -Richet Gyroplane - Bréguet-Richet Gyroplane
Gyroplane No I. és No.II | |
---|---|
Bréguet-Richet Gyroplane No.1, 1907. | |
Szerep | Forgószárnyú tesztjármű |
Gyártó | Bréguet |
Tervező | Louis Bréguet |
Első repülés | 1907. szeptember 29 |
Felépített szám | 2 |
A Bréguet-Richet Gyroplane egy korai francia kísérleti quadcopter forgószárnyú repülőgép, amelyet a Bréguet Aviation fejlesztett ki .
Tervezés és fejlesztés
A Gyroplane No.I volt az egyik legkorábbi kísérlet egy praktikus forgószárnyú repülőgép létrehozására. A Bréguet testvérek tervezték Charles Richet professzor segítségével . A repülőgép fedetlen, nyitott acélváza volt, a pilóta ülésével és egy erőművel a közepén. A központi szerkezetből négy huzalból készült acélcső került sugárzásra, amelyek mindegyike egy-egy négypengés rotort tartalmaz. A nyomatékhatás kiküszöbölése érdekében két rotor készletet az óramutató járásával megegyező, kettőt az óramutató járásával ellentétes irányba hajtottak.
Operatív szolgáltatás
1907. szeptember 29 -én az I. számú Gyroplane -t először repülték, bár csak 0,6 méter (2,0 láb) magasságban. Ez nem volt szabad járat, mivel négy embert használtak a szerkezet stabilizálására. Nem volt sem irányítható, sem kormányozható, de ez volt az első alkalom, hogy egy forgószárnyú eszköz felemelte magát és egy pilótát a levegőbe. Később 1,52 m -re (4,99 láb) repült a talaj felett. A tervezést továbbfejlesztették, és a következő évben megjelent a Gyroplane No.II. A No.II két kéttengelyes, 7,85 m átmérőjű rotorral rendelkezett, és rögzített szárnyakkal is rendelkezett. Powered by 41 kW (55 LE) Renault motor , azt jelentették, hogy repült sikeresen többször 1908 No.II megsérült egy durva leszállás és átépítették a No.IIbis . 1909 áprilisában legalább egyszer repült, mielőtt megsemmisült, amikor a cég munkái súlyos viharban súlyosan megsérültek.
Műszaki adatok (I. sz.)
Általános tulajdonságok
- Legénység: egy
- Magasság: 3,7 m (12 láb 2 hüvelyk)
- Üres súly: 500 kg (1102 font)
- Bruttó súly: 578 kg (1274 font)
- Erőmű: 1 × Antoinette vízhűtéses dugattyús motor, 34 kW (46 LE)
- Fő rotor átmérője: 4 × 8 m (26 láb 3 hüvelyk)
- Fő rotor területe: 402,2 m 2 (4329 négyzetláb) két síkú rotor
Teljesítmény
- Kitartás: 1 perc
- Szolgálati mennyezet: 0,6 m (2,0 láb)
Lásd még
Összehasonlítható szerepű, konfigurációjú és korú repülőgépek
Hivatkozások
Megjegyzések
Bibliográfia
- Young, Warren R. A helikopterek . "A repülés eposza". Chicago: Time-Life Books, 1982. ISBN 0-8094-3350-8 .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Részmunka 1982-1985) . Orbis Kiadó.