Szén Indiában - Coal in India
Indiában 1774 óta bányásznak szenet, és Kína után India a második legnagyobb széntermelő és -fogyasztó, 2018 -ban 716 millió tonnát (789 millió rövid tonna) bányásztak. A szén Indiában az energia több mint 40% -át szállítja . A szén mintegy 30 % -a importált. A nagy kereslet és a rossz átlagos minőség miatt India kokszszént importál, hogy megfeleljen acélgyárainak követelményeinek . Dhanbadot , a legnagyobb széntermelő várost India szénfővárosának nevezték. Az állami tulajdonban lévő szén India volt a monopólium a szénbányászat közötti államosítása 1973-ban és 2018-.
A szén nagy részét villamos energia előállítására égetik el , a villamos energiát pedig szén, de a széntüzelésű erőműveket kritizálták a környezetvédelmi törvények megsértése miatt. A szénipar egészségügyi és környezeti hatásai komolyak, és a szén fokozatos megszüntetése rövid távú egészségügyi és környezeti előnyökkel járna, amelyek jelentősen meghaladják a költségeket. Indiában az új naperőművekből származó villamos energia olcsóbb, mint az ország meglévő szénerőművei .
Történelem
Szén Indiában először bányászták 1774, amikor John Sumner és Suetonius Grant Heatly a Kelet-indiai Társaság megkezdte kereskedelmi hasznosítás a Raniganj Coalfield mentén nyugati partján Damodar folyó . A növekedés közel egy évszázada lassú maradt az alacsony kereslet miatt. A gőzmozdonyok 1853 -as bevezetése fellendítette a keresletet, és a széntermelés éves átlagban 1 millió tonnára (1,1 millió rövid tonna) emelkedett. India 1900 -ig évente 6,12 millió tonna (6,75 millió rövid tonna) szenet állított elő, 1920 -ra pedig évente 18 millió tonna (20 millió rövid tonna) szenet. világháború által . A termelés visszaesett a háborúk közötti időszakban , de 1946 -ra 30 millió tonnára (33 millió rövid tonna) emelkedett, nagyrészt a második világháború következtében .
A brit India bengáli , bihari és odisai régióiban az indiánok 1894 -től úttörő szerepet játszottak az indiai szénbányászatban. Megtörték a britek és más európaiak korábbi monopóliumait, és sok kolóriát létesítettek. Seth Khora Ramji Chawda (Sinugra) volt az első indiai, aki megtörte a brit monopóliumot a Jharia Szénmezőkben. Más indiai közösségek követték a Kshatriyák példáját a Dhanbad-Jharia-Bokaro mezőkön az 1930-as évek után. Ezek közé tartozott a Punjabis , Kutchis , Marwaris , Gujaratis , Sindhis és Hindustanis . Követve a függetlenség , az indiai kormányt, vezetett több 5 éves fejlesztési terveket . Az éves termelés 33 millió tonnára (36 millió rövid tonna) emelkedett az első ötéves terv kezdetén. A National Coal Development Corporation (NCDC) 1956 -ban jött létre azzal a céllal, hogy a szénipar szisztematikus és tudományos fejlesztése révén hatékonyan növelje a széntermelést.
Az Indira Gandhi adminisztráció szakaszosan államosította a szénbányászatot-kokszos szénbányákat 1971–72-ben és nem kokszoló szénbányákat 1973-ban. Az 1973-as szénbányákról (államosítás) szóló törvény hatálybalépésével 1973 májusában Indiában valamennyi szénbányát államosították. Ezt a politikát a Narendra Modi adminisztráció négy évtizeddel később megfordította . 2015 márciusában a kormány engedélyezte a magánvállalkozásoknak a szénbányászatot saját cement-, acél-, erő- vagy alumíniumüzemükben való felhasználásra. Az 1972. évi kokszoló szénbányákról (államosítás) szóló törvényt és az 1973. évi szénbányákról (államosítás) szóló törvényt 2018 januárjában hatályon kívül helyezték. A denacionalizálás felé vezető utolsó lépésben, 2018 februárjában a kormány engedélyezte a magánvállalkozásoknak a kereskedelmi szénbányászati iparba való belépést. Az új szabályozás értelmében bányákat árvereztek el a legmagasabb tonnánkénti árat kínáló cégnek. A lépés megtörte a monopóliumot a kereskedelmi bányászat felett, amelyet az állami Coal India 1973-as államosítás óta élvezett.
A függetlenség előtti időszak
Kereskedelmi hasznosítása szén Indiában kezdődött 1774-ben John Sumner és Suetonius Grant Heatly a Kelet-indiai Társaság a Raniganj Coalfield mentén nyugati partján Damodar folyó . Az indiai szénbányászat növekedése közel egy évszázada lassú maradt az alacsony kereslet miatt. A gőzmozdonyok 1853 -as bevezetése fellendítette a keresletet, és a széntermelés éves átlagban 1 millió tonnára (1,1 millió rövid tonna) emelkedett. India 1900 -ra évente 6,12 millió tonna (6,75 millió rövid tonna) szenet állított elő, 1920 -ra pedig évente 18 millió tonna (20 millió rövid tonna) szenet. Az első világháború idején a széntermelés újabb lendületet kapott a megnövekedett kereslet miatt, de a harmincas évek elején ismét lezuhant. A termelés 1942 -re elérte a 29 millió tonna (32 millió rövid tonna), 1946 -ra pedig a 30 millió tonna (33 millió rövid tonna) szintjét.
A brit India Bengáliában , Biharban és Odisában ismert régióiban 1894 -től a sok indián úttörő szerepet játszott az indiai szénbányászatban . Megtörték a britek és más európaiak korábbi monopóliumait, és számos kollégiumot létesítettek olyan helyeken, mint Khas Jharia , Jamadoba , Balihari , Tisra , Katrasgarh , Kailudih , Kusunda, Govindpur , Sijua , Sijhua , Loyabad , Dhansar , Bhuli , Bermo , Mugma , Chasnala - Bokaro , Bugatdih , Putki , Chirkunda , Bhowrah , Sinidih , Kendwadih és Dumka .
A Kutch -i Seth Khora Ramji Chawda volt az első indiai, aki megtörte a brit monopóliumot a Jharia Coalfields területén. Natwarlal Devram Jethwa ezt mondja
A kelet-indiai vasút 1894-1895 bővítette vonal Barakar hogy Dhanbad keresztül Katras és Jharia . Khora Ramji úr 1894 -ben a Jharia ágvonal vasúti vonalainak szerződésén dolgozott, és testvérével, Jetha Lira -val építették a Jharia pályaudvart is, amikor felfedezték a szenet a Jharia övben. Három Jeenagora , Khas Jherria, Gareria nevű kollégiumának helyét 1917 -ben a Bengal, Assam, Bihar és Odisha Gazetteers is említi.
Más indiai közösségek követték a példáját a Dhanbad-Jharia-Bokaro mezőkön az 1930-as évek után. Ezek közé tartoztak a pandzsábiták , a kutchik , a marwarik , a gudzsarátiiak , a bengáliak és a hindusztániak .
A függetlenség utáni
A függetlenedést követően az indiai kormány több ötéves fejlesztési tervet vezetett be . Az éves termelés 33 millió tonnára (36 millió rövid tonna) emelkedett az első ötéves terv kezdetén. A National Coal Development Corporation (NCDC), az indiai kormány vállalkozása 1956 -ban jött létre, a vasutak tulajdonában lévő kollégiumokkal. Az NCDC célja a széntermelés hatékony növelése volt a szénipar szisztematikus és tudományos fejlesztése révén. A Singareni Collieries Company Ltd. (SCCL), amely már 1945 óta működött, és amely 1956-ban Andhra Pradesh kormányának ellenőrzése alatt kormányvállalattá vált. Az indiai szénipart tehát az 1950-es években állami vállalatok irányították. Ma az SCCL a Telangana kormányának és az indiai kormánynak közös vállalkozása, 51:49 arányban osztja meg saját tőkéjét.
A szénbányák államosítása
Indiából eredően a modern kori kereskedelmi szénbányászatot a hazai fogyasztás igényei diktálták. India bőséges hazai szénkészletekkel rendelkezik. Ezek többsége Jharkhand , Odisha , Nyugat -Bengália, Bihar, Chhattisgarh , Telangana és Madhya Pradesh államokban található . Az acélipar növekvő igényei miatt a Jharia szénmezőn lévő kokszszénkészletek szisztematikus kiaknázására kellett törekedni . Az ország növekvő energiaszükségleteinek kielégítésére megfelelő tőkebefektetéseket nem a magánszénbánya -tulajdonosok jelentettek.
A kormány aggodalomra ad okot néhányuk által elfogadott tudománytalan bányászati gyakorlat és néhány magánszénbánya rossz munkakörülményei. Ezen okok miatt a központi kormány döntést hozott a magánszénbányák államosításáról. Az államosítás két szakaszban történt, először a kokszos szénbányákkal 1971–72, majd a nem kokszos szénbányákkal 1973-ban. az államosításig a kokszos szénbányák és kokszolókemencék kezelésének közérdekében. Ezt követte az 1972. évi kokszoló szénbányákról (államosítás) szóló törvény, amelynek értelmében 1972. május 1 -jén államosították a kokszoló szénbányákat és a kokszkemencéket, kivéve a Tata Iron & Steel Company Limited és az Indian Iron & Steel Company Limited társaságokat. és a Bharat Coking Coal Limited (BCCL), egy új központi kormányzati vállalkozás alá tartozik. Egy másik jogszabály, nevezetesen az 1973. évi szénbányákról (az irányítás átvételéről szóló törvény) kiterjesztette az indiai kormány jogát arra, hogy hét államban átvegye a kokszos és nem kokszos szénbányák irányítását, beleértve az ebben az évben átvett kokszos szénbányákat. 1971. Ezt követte az összes bánya államosítása 1973. május 1 -jén, az 1973. évi szénbányákról (államosítás) szóló törvény elfogadásával, amely meghatározta az indiai szénbányászat jogosultságát.
Az összes nem kokszos szénbányát 1973-ban államosították, és az indiai Szénbányák Hatósága alá helyezték. 1975 -ben megalakult a Eastern Coalfields Limited, a Coal India Limited leányvállalata . Raniganj Coalfield összes korábbi kollégiumát átvette . A Raniganj Coalfield területe 443,50 négyzetkilométer (171,24 négyzetkilométer), és 8552,85 millió tonna (9 427,90 millió rövid tonna) teljes szénkészlettel rendelkezik. Az Eastern Coalfields a tartalékokat 29,72 milliárd tonnára (32,76 milliárd rövid tonna) teszi, ami az ország második legnagyobb szénmezőjévé teszi (tartalékok tekintetében).
Az északkelet -indiai államok India alkotmánya szerint különleges kiváltságokat élveznek. Az alkotmány hatodik listája és az alkotmány 371. cikke lehetővé teszi az államok kormányainak, hogy saját politikájukat alakítsák ki a szokásos törzsi törvények elismerésére. Például Nagalandnak saját szénpolitikája van, amely lehetővé teszi bennszülöttjeinek, hogy bányászhassanak szenet saját földjükről. Hasonlóképpen, a Meghalaya -i szénbányászat tombolt mindaddig, amíg a Nemzeti Zöld Törvényszék meg nem tiltotta a szénbányászatot. A Nagaland Coal és a Meghalaya Coal nagy vevőkkel rendelkezik Észak -Indiában, Közép -Indiában és Kelet -Indiában.
A szénbányák nemzettelenítése
A Parlament 2015 márciusában fogadta el a 2015. évi szénbányákról (különleges rendelkezések) szóló törvényt, amely olyan rendelkezéseket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a kormány számára, hogy aukciókon keresztül kioszthassák a szénbányákat. A törvény azt is megengedte, hogy a magánszereplők bányászhassanak szenet saját cement-, acél-, erőmű- vagy alumíniumüzemükben. 2018. február 20 -án a Kabinetügyi Gazdasági Bizottság (CCEA) engedélyezte a magánvállalkozásoknak, hogy belépjenek az indiai kereskedelmi szénbányászati iparba. Az új politika értelmében a bányákat árverésre bocsátják annak a cégnek, amely a legmagasabb tonnánkénti árat kínálja. A lépés megtörte a monopóliumot a kereskedelmi bányászat felett, amelyet az állami Coal India 1973-as államosítás óta élvez.
Az 1972. évi kokszoló szénbányákról (államosítás) szóló törvényt és az 1973. évi szénbányákról (államosítás) szóló törvényt 2017. január 8 -án hatályon kívül helyezte a 2017. évi hatályon kívül helyezési és módosító (második) törvény .
Tartalékok
India rendelkezik a világ negyedik legnagyobb szénkészletével. 2020 márciusában Indiának 344 milliárd tonna (379 milliárd rövid tonna) erőforrása volt. Az ismert szénkészletek 5,37% -kal nőttek az előző évhez képest, a becslések szerint 17,5 milliárd tonna (19,3 milliárd rövid tonna) került elő. A lignitszén becsült összes készlete 2020 márciusában 46 milliárd tonna (51 milliárd rövid tonna) volt, ami 0,57% -os növekedés az előző évhez képest. A széntelepek elsősorban Kelet- és Dél-Közép-Indiában találhatók. Jharkhand , Odisha és Chhattisgarh az összes ismert széntartalék 70% -át tette ki Indiában.
A szénből származó energia Indiában körülbelül kétszerese az olajból nyert energiának, míg világszerte a szénből származó energia körülbelül 30% -kal kevesebb, mint az olajból származó energia.
A szénkészletek államok szerinti megoszlása
Az alábbi táblázat az indiai becsült szénkészleteket mutatja államok szerint 2020. március 31 -én.
| Állapot | Széntartalékok (milliárd tonna ) |
Szénmező típusa |
|---|---|---|
| Jharkhand | 85,602 | Gondwana |
| Odisha | 84.652 | Gondwana |
| Chhattisgarh | 69,432 | Gondwana |
| Nyugat-Bengál | 32,937 | Gondwana |
| Madhya Pradesh | 29,285 | Gondwana |
| Telangana | 22,225 | Gondwana |
| Maharashtra | 12,728 | Gondwana |
| Andhra Pradesh | 1,607 | Gondwana |
| Bihar | 2,751 | Gondwana |
| Uttar Pradesh | 1.062 | Gondwana |
| Meghalaya | 0,576 | Harmadlagos |
| Assam | 0,525 | Harmadlagos |
| Nagaland | 0,446 | Harmadlagos |
| Sikkim | 0,101 | Gondwana |
| Arunachal Pradesh | 0,09 | Harmadlagos |
| India | 344,02 |
A lignit tartalékok eloszlása államok szerint
Az alábbi táblázat az indiai barnaszén -tartalékokat mutatja államok szerint 2020 március 31 -én.
| Állapot | Széntartalékok (milliárd tonna ) |
|---|---|
| Tamil Nadu | 36,490 |
| Rajasthan | 6,349 |
| Gujarat | 2.722 |
| Puducherry | 0,417 |
| Jammu és Kasmír | 0,028 |
| Kerala | 0,01 |
| Nyugat-Bengál | 0,004 |
| India | 46.02 |
Termelés
India Kína után a világ második legnagyobb széntermelője. A szénkitermelés 730,87 millió tonna (805,65 millió rövid tonna) volt 2019–2020 -ban, ami 0,30% -os növekedés az előző évhez képest. India 12 százalékkal több szenet termelt a folyó pénzügyi év első felében, mint tavaly ugyanebben az időszakban. A 2021-es kibocsátás közel hat százalékkal több, mint a világjárvány előtti 2019-20. A lignit termelése 42,10 millió tonna (46,41 millió rövid tonna) volt 2018–1919 -ben, ami 4,92% -os csökkenést jelent az előző költségvetési évhez képest. A szén- és lignittermelés az elmúlt 10 évben 3,58% -os, illetve 1,23% -os összetett éves növekedési ütemmel (CAGR) nőtt .
Mosás
A szénmosás a szén előállítási folyamatának szerves része, amelyben a bányákból származó nyers szenet mossák, hogy eltávolítsák a hamutartalmat, hogy alkalmas legyen olyan kazánokba történő betáplálásra, mint az acélüzemek. A szénmosók általában nem tartoznak Indiában a szénbányákhoz, néhány kivételtől eltekintve.
Március 31 -én 36 szénmosó üzem volt Indiában, összesen 143,44 millió tonna beépített kapacitással.
Fogyasztás
.png)
India a világ egyik legnagyobb szénfogyasztója. Az ország 942,63 millió tonna (1,03907 milliárd rövid tonna) szenet fogyasztott 2019–2020 -ban, amelynek 72,93% -át belföldön állították elő. A szénfogyasztás 5,28% -kal nőtt az előző évtizedben. A nagy kereslet és a rossz átlagos minőség miatt India kénytelen kiváló minőségű szenet importálni, hogy megfeleljen az acélgyárak követelményeinek. India 248,54 millió tonna (273,97 millió rövid tonna) importált, és 1,05 millió tonna (1,16 millió rövid tonna) szenet exportált 2019-2020 között. India nettó szénimportja 15,62% -kal nőtt az elmúlt 10 évben. India a világ második legnagyobb szénimportőre Kína után.
A villamosenergia-ágazat a legnagyobb nyersszén-fogyasztó Indiában, és 2019-2020-ban az országban elfogyasztott összes szén 64,86% -át tette ki. További jelentős fogyasztók az acél- és mosóipar (7,32%), a szivacsvasipar (1,11%), a cementipar (0,91%), valamint a műtrágyák és vegyi anyagok (0,19%).
A lignit fogyasztása 42,27 millió tonna (0,04659 milliárd rövid tonna) volt 2019–2020 -ban. A villamosenergia -termelés önmagában a teljes lignitfogyasztás 85,96% -át teszi ki. A lignitfogyasztás 1,03% -kal nőtt az előző évtizedben.
Elektromos geneártor
A szén a 2017–18 -as időszakban megtermelt villamos energia több mint 70% -át, míg a lignit a villamosenergia -termelés 3,6% -át tette ki. India villamosenergia-ágazata 2013-ban elfogyasztotta az országban előállított szén több mint 70% -át. 2020-ban a Carbon Tracker agytröszt becslése szerint a széntüzelésű erőművek 17% -a már drágább volt, mint az új megújuló energiaforrások, és 85% -a 2025-re.
Az indiai szénkészlet nagy része hasonló a gondwanai szénhez . Alacsony fűtőértékű és magas hamutartalmú. A széntartalom alacsony India szénjében, és a mérgező nyomelemek koncentrációja elhanyagolható. Az indiai szén természetes tüzelőanyag -értéke gyenge. Az indiai szénellátást használó indiai erőművek átlagosan körülbelül 0,7 kg szenet fogyasztanak kWh -t, míg az Egyesült Államok hőerőművei körülbelül 0,45 kg szenet fogyasztanak kWh -nként. Ennek oka a szén minőségi különbsége, a bruttó fűtőérték (GCV) alapján mérve. Az indiai szén GCV -értéke átlagosan körülbelül 4500 Kcal/kg, míg a legtöbb más országban a minőség sokkal jobb; például Ausztráliában a GCV körülbelül 6500 Kcal/kg. India közel 95 Mtoe gőz- és kokszolási szenet importált, ami a teljes fogyasztás 29% -a, hogy kielégítse az áram-, cement- és acélgyártás iránti keresletet.
Egészségügyi hatások
A szénipar egészségügyi és környezeti hatásai komolyak Indiában. Egy tanulmány megállapította, hogy a szénbányához közeli faluban megkérdezett háztartások 90% -a egészségügyi problémáról számolt be az elmúlt évben, míg a bányától legalább 40 km -re lévő falvakból származó háztartások 52% -a. Ezenkívül a bányához legközelebb eső falvakban volt a legnagyobb az önbevallott egészségügyi problémák gyakorisága. A szénhamu egészségügyi hatásai szintén problémát jelentenek. A széntüzelésű erőművekből származó légszennyezés összefügg az asztmával, a rákkal, a szív- és tüdőbetegségekkel, a neurológiai problémákkal, a savas esővel, a globális felmelegedéssel és más súlyos környezeti és közegészségügyi hatásokkal.
Környezeti hatások
2020-ban António Guterres ENSZ-főtitkár kijelentette, hogy Indiának az év vége előtt fel kell hagynia a szénerőművek építésével, és véget kell vetnie a fosszilis tüzelőanyag-támogatásoknak . A BloombergNEF szerint a támogatásokat leszámítva az új nagyméretű napenergia áramának kiegyenlített költsége 2021 óta a meglévő széntüzelésű erőművek alatt van.
Szénmaffia
Az állami tulajdonú bihari bányák (ma Jharkhand Bihar állam felosztása után) az elsők között voltak Indiában, ahol egy kifinomult maffia jött létre , kezdve Dhanbad bányavárosával. Állítólag a szénipar szakszervezeti vezetése képezi ennek az elrendezésnek a felső lépcsőfokát, és kaszthűségeket alkalmaz hatalmának megőrzése érdekében. Állítólag rutinszerűvé vált a feketepiacon történő fosztogatás és szénértékesítés , a felfújt vagy fiktív ellátási költségek, a hamisított munkaszerződések, valamint az állami földek kisajátítása és bérbeadása. Párhuzamos gazdaság alakult ki a helyi lakosság jelentős hányadával, akiket a maffia foglalkoztat, amikor az ellopott szenet kézi úton, hosszú távra, burkolatlan utakon, illegális maffiaraktárakba és értékesítési helyekre szállítják.
A szénmaffia negatív hatást gyakorolt az indiai iparra, a szénellátás és a minőség szabálytalanul változott. A jobb minőségű szenet néha szelektíven elterelik, és a hiányzó szenet kövekkel és sziklákkal helyettesítik a vasúti teherkocsikban. Emberi holttestet fedeztek fel egy lezárt szénkocsiban.
Lásd még
- Szénügyi Minisztérium
- Indiai szénkiosztási átverés
- 1965 -ös katasztrófa Dhanbad szénbányájában
- Bányászati csalások Indiában
- Carr, Tagore és a társaság