Kompressziós illesztőprogram - Compression driver
A kompressziós meghajtó egy kisméretű, speciális membrános hangszóró, amely kürt hangszóróban adja ki a hangot . Egy akusztikus kürthöz van rögzítve , amely szélesíti a csatornát, amely hatékonyan sugározza a hangot a levegőbe. "Tömörítési" módban működik; a hangszóró membrán területe lényegesen nagyobb, mint a kürt toroknyílása, így magas hangnyomást biztosít. A kürtöltésű kompressziós meghajtók nagyon nagy hatékonyságot érhetnek el, körülbelül 10-szeresét a közvetlen sugárzású kúpos hangszóróknak. Hozzá vannak szokva a közép- és magassugárzó gépjárművezetők nagy teljesítményű hangosítás hangszórók és reflex vagy összehajtogatott kürt hangszórók hangszórók és hangosító rendszerek .
Történelem
1924 -ben C. R. Hanna és J. Slepian vitatták meg elsőként a nagy sugárzó membrán és a kisebb torokterület kürtjének használatának előnyeit a kürt hangszóró -meghajtók hatékonyságának növelése érdekében. Helyesen feltételezték, hogy ez az elrendezés a sugárzási ellenállás jelentős növekedését eredményezi (és ezáltal a hatékonyságot is), mivel a rezgésátalakító felülete és a levegő közötti terhelési eltérés nagymértékben korrigálódik, ezáltal sokkal jobb energiaátadást tesz lehetővé. A Hanna és Slepian javaslatban a kompressziós üreg közvetlenül a kürt torkához kapcsolódik.
A következő újítást az EC Wente és az AL Thuras adta a Bell System Technical Journal 1928-as "A High-Efficiency Receiver for a Horn-Type Speaker of Large Power" című kiadványában. a kompressziós üregből a szarv torokba való átmenet. Azt találták, hogy a sávszélesség a átalakítót lehetne terjeszteni a magasabb frekvenciák használatával a fáziskúpos . Felvázolták a dugóban lévő csatornák kialakításának kritériumait is, és javasoltak egy úthosszon alapuló tervezési megközelítést a sávszélesség maximalizálása érdekében. Lényeges, hogy dugójuk elmozdítja az üreg és a kürt közötti csatolási pontot a forgástengelytől. Ez a változás jelentősen javítja a jelátalakító válaszát, mivel a kompressziós üregben fellépő akusztikai rezonanciák hatása csökken. A cikk ismertette az első generációs kompressziós meghajtót, mezei tekercsmágnessel és fázisdugóval. Alumínium membránt használt, szélén tekercselt alumínium szalagtekerccsel.
Az első kereskedelmi kompressziós meghajtót 1933-ban vezették be, amikor a Bell Labs hozzáadott egy Western Electric No. 555 kompressziós meghajtót középkategóriás meghajtónak az 1931-ben kifejlesztett kétirányú "osztott tartományú" hangszórójukhoz.
1953-ban Bob Smith adta a legjelentősebb hozzájárulást a modern fázisdugó, és így a kompressziós meghajtó tervezéséhez, a Journal of the Acoustical Society of America folyóiratban megjelent dolgozatával, amelyben Smith elemezte a kompressziós üregben fellépő akusztikai rezonanciákat, és kidolgozott egy tervet. módszert a rezonanciák elnyomására a csatornák gondos elhelyezésével és méretezésével a fázisdugóban. Ezt a művet kortársai nagyrészt figyelmen kívül hagyták, és csak később népszerűsítette Fancher Murray. Manapság a tömörítés -meghajtók többsége, akár öröklődés, akár tervezés alapján, a Smith által felvázolt irányelveken alapul.
A Smith elnyomási technikáját a közelmúltban kibővítették a kompressziós meghajtó geometria pontosabb analitikai akusztikai modelljével. Ebből a munkából továbbfejlesztett fázisdugó -tervezési irányelveket vontak le, hogy teljesen megszüntessék az akusztikus rezonancia minden nyomát a kompressziós üregben. Ebben a munkában Smith származtatását megerősítik a Véges elem elemzés segítségével, amely luxus nem volt elérhető Smith számára.
Kompressziós meghajtó védelem
Néhány hangerősítő és stúdiómonitorban a nagyfrekvenciás meghajtókat áramérzékelő ön-visszaállító megszakítók védik. Ha a vezető túl sok energiát oszlat el, a megszakító megszakítja az elektromos áramot. A megszakító rövid idő után visszaáll. Az Electro-Voice , a Community , az UREI , a Cerwin Vega és mások által használt régebbi áramkör-védelmi technika egy villanykörte, amelyet a vezetővel sorba helyeznek, hogy változó ellenállásként működjön. Az izzószál ellenállása arányos a hőmérsékletével, amely az izzószálon átáramló áram növekedésével nő. A nettó hatás az, hogy a teljesítmény növekedésével az izzószál a teljes teljesítmény növekvő részét emészti fel, ezáltal korlátozva a kompressziós meghajtó rendelkezésére álló energiát.