Dán Kelet-Indiai Társaság - Danish East India Company
A dán Kelet-indiai Társaság ( dánul : Ostindisk Kompagni ) két különálló dán-norvég okleveles társaságra utal . Az első cég között közlekedő 1616 és 1650. A másik cég között létezett 1670 és 1729, azonban 1730-ben újra alakult, mint az ázsiai Társaság ( dán : Asiatisk Kompagni ).
Első társaság
Az első dán Kelet-Indiai Vállalatot 1616-ban alapították Christian Christian király alatt, és az Indiával folytatott kereskedelemre összpontosított . Az első expedíciónak , Gjedde tengernagy irányításával , két évig tartott Ceylon elérése , a legénység több mint felének elvesztésével. Mire megérkeztek , Portugália igényt tartott a szigetre, de 1620. május 10- én szerződést kötöttek a Kandy Királysággal, és megalapozták a település keleti partján fekvő Trincomalee település települését . 1620 májusában elfoglalták a hatalmas Koneswaram templomot , hogy megkezdjék a félsziget megerősítését, mielőtt a portugálok elűzték őket. Az indiai szárazföldön történt leszállás után szerződést kötöttek a Tanjore Királyság uralkodójával , Raghunatha Nayak- kel , aki 1620. november 19- i szerződéssel a dánok birtokába adta Tranquebar városát , és engedélyt adott a királyság kereskedelmére. Tranquebarban létrehozott Dansborg és a telepített kapitány Crappe, mint az első kormányzó ( opperhoved ) a dán India . A szerződést 1621. július 30- án megújították , majd ezt követően 1676. május 10- én Shivaji , a Maratha Birodalom alapítója megújította és megerősítette .
Fénykorukban a dán Kelet-Indiai Vállalat és a Svéd Kelet-Indiai Társaság több teát importált, mint a brit Kelet-Indiai Társaság , 90% -át Angliába csempészve , ahol óriási haszonnal lehetne eladni. Két 1624-1636, dán kereskedelmi terjeszteni Surat , bengáli , Java , és Borneo , a gyárak a Masulipatam , Surat, Balasore és Java, de az azt követő európai háborúk, amelyekben Dánia részt tönkretette a Társaság, és a kereskedelmi Indiában teljesen megszűntek között 1643 –69, ekkor az összes korábbi felvásárlás elveszett, kivéve a Tranquebart, amely addig tartott, amíg a dániai támogatás 1669-ben megérkezett.
Második társaság és az Ázsiai Társaság
1670-ben létrehoztak egy második dán kelet-indiai vállalatot, amelyet 1729-ben feloszlattak. 1730-ban ázsiai társaságként alapították, és Kantonban nyitották meg a kereskedelmet Qing China -val . Az első expedíció ment rosszul, a Den gyldne Løve elveszett a rakomány ezüst off Ballyheigue , Írország , a kimenő útra. A helyi földbirtokosok birtokuknál tartották az ezüstöt, és követelték a megmentést, de a helyi lakosok bandája felülkerekedett a dán őrségen, és elindult a fedélzettel, ami diplomáciai viszályt okozott Dánia-Norvégia és Nagy - Britannia között . Az 1732-ben kiadott királyi engedéllyel az új társaság 40 éves monopóliumot kapott a Dán Kereskedelemben a Jóreménység fokától keletre . 1750 előtt 27 hajót küldött; 22 túlélte a koppenhágai visszatérési utat. 1772-ben a vállalat elvesztette monopóliumát, és 1779-ben Dánia India koronatelep lett .
A napóleoni háborúk során, 1801-ben és 1807-ben is , a Királyi Haditengerészet megtámadta Koppenhágát. A legutóbbi támadás következtében (amelynek során a teljes dán-norvég haditengerészet elfoglalták) Dánia (azon kevés nyugat-európai országok egyike, amelyet nem Bonaparte foglalt el ) átengedte Helgoland szigetét (a Holstein-Gottorp Hercegség része ). Nagy-Britannia . Keleten, amikor az angol-dán ellenségeskedések híre eljutott Indiába, a britek azonnal lefoglaltak hét dán kereskedelmi hajót 1808. január 28-án, amelyek a Hoogliban voltak. Dánia végül 1845-ben Indiában és 1850- ben a dán Aranyparton fennmaradt településeit adta el az angoloknak.
Hajók
- Kiøbenhavn és Christian (1618–1621, a Gjedde-expedíció része, amely Tranquebarban alapította Dansborgot )
- Christianshavn (8 november 1639, Willem Leyel elhagyta Dánia számára Tranquebar parancsnokaként ez a hajó)
- Flyvende Ulv (indulás 1682-ben Koppenhágából Axel Juhl-val , akit ugyanabban az évben később kineveztek Tranquebar kormányzójává . Indulás 1685- től Koppenhágából Wollf Heinrich kontra Calnein , Tranquebar 1687 kormányzója )
- Cron Printz Christian , Cron Printzen és Den gyldne Løve (1730–31, a Tønder-expedíció, amely megnyitotta a kereskedelmet Kínával)
- Elefánt (en) (1747-1750) A hajó veszett augusztus 15-én 1750-ben a „Mosele Bay” , közel a Jóreménység . 35 túlélő volt; Onwerkirk ( Holland Köztársaság ) mentette meg őket . Elefánt volt egy út, Tranquebar , India , hogy Koppenhága .
- Grev Moltke (1760, első morva misszionáriusok )
- Nicobar Sunk 1783 svéd tányérpénzzel.
- Disco (1778-as hajó), a dán haditengerészet számára épített fregatt és a Disko-sziget nevét viselő fregatt , de az első utazás előtt átkerült a dán EIC-be.
- Huszár , megvásárolta 1783-ban.
- A Det Store Bælt nevet viselő Holsten (I) 1807-ben Mauritiuson tengerképtelennek nyilvánított és elítélt
- Holsten (II) 1806-ban vásárolt a franciáktól Mauritiuson, és átnevezték Holsten (I) helyére. A britek ( HMS Modeste (1793) , HMS Terpsichore (1785) és HMS Dasher) lefoglalták a Hooghly -n 1808 januárjában. Hat másik dán hajót foglaltak le egyszerre
Lásd még
- Dán India
- Dán Missziós Főiskola
- Tranquebar misszió
- Dán Nyugat-India Társaság
- Brit Kelet-Indiai Társaság
- Az Assada Company angol kereskedelmi társaság 1635-ben alapította és 1657-et megszüntette
- 1775-ben alapított és 1785-ben megszűnt osztrák kelet-indiai társaság
- Holland Kelet-Indiai Társaság , 1602-ben alapított és 1798-ban megszűnt
- Az 1664-ben alapított és 1769-ben megszűnt francia Kelet-indiai Társaság
- Az 1628-ban alapított és 1633-ban megszűnt Portugál Kelet-Indiai Társaság
- Az 1731-ben alapított és 1813-ban megszűnt svéd Kelet-indiai Társaság
- Kereskedelmi társaságok listája
- Whampoa rögzítése