Evelyn Greenblatt Howren - Evelyn Greenblatt Howren
Evelyn Greenblatt Howren | |
|---|---|
 | |
| Született |
Evelyn Greenblatt
1917. július 28 |
| Meghalt | 1998. február 9. (80 éves) Atlanta, Georgia
|
| Ismert | Úttörő nő-pilóta Grúziából |
Evelyn Greenblatt Howren (1917. július 28. - 1998. február 9.) amerikai pilóta pilóta a grúziai Atlantából . Segített megszervezni a polgári légi járőrök első, minden nőt ellátó századát, az Egyesült Államokban az egyik első női légiforgalmi irányító volt, és a második világháborúban a női légierő szolgálati pilótáinak első osztályába tartozott . A háború után évekig aktív maradt a grúziai légiközlekedési üzletágban. Ő volt a harmadik nő, akit beiktattak a Georgia Aviation Hírességek Csarnokába .
Életrajz
Evelyn Greenblatt Atlantában született 1917-ben, Samuel Robert Greenblatt és Bessie Shear Greenblatt lánya. 1934- ben végzett a North Avenue Presbiteriánus Iskolában és a Vanderbilt Egyetemen tanult .
Éppen akkor, amikor Vanderbiltnél volt, 1939-ben vette meg az első repülési óráját. Érettségi után repülési oktatást végzett Atlanta repülőterén (akkor Candler Fieldnek hívták ). Szülei nem voltak hajlandók fizetni a pilótaórákért, ezért titokban, néha zálogban kellett végrehajtania. tételek készpénzzel. (Később emlékeztetett arra, hogy egyszer eladta autóján a pótgumit, hogy finanszírozza Aeronca vezérének javítását ). Megvolt az első egyedül repülés egy Piper J-3 Cub elején 1941 volt csak a solo járat, hogy azt mondta a szüleinek, hogy mit tett.
Greenblatt 1941. november 3-án kapta meg a magánpilóta engedélyét . A következő hónapban csatlakozott az akkor éppen megalakult polgári légi járőrhöz, és segített megszervezni első, minden nőből álló századát. Évekig aktív maradt a szervezetben. 1942 júniusában három pilóta között volt, akiket nyolc női légiforgalmi irányító gyakornok osztályba soroltak , és az Egyesült Államok egyik első női irányítója lett.
Katonai karrier
Kiváló nyilvántartással és több mint 300 repülési órával 1942 novemberében felmentették légiforgalmi irányító szolgálatából, hogy csatlakozzon a Női Légierő Szolgálati Pilóták (WASP) első osztályához . Ő volt az első huszonhárom osztály, aki 1943. április 24-én érettségizett a houstoni Ellington Field -en . A háború alatt a dallasi Love Field- be és a Colorado Springs-i Peterson Army Air Base- be bízták .
Greenblatt 16 hónapot töltött különféle repülőgépekkel a gyártóktól a katonai kiképző központokba és máshová. 30 különböző katonai repülőgépet repített, köztük a B-17 és B-24 bombázókat és hat típusú vadászrepülőgépet. A háború végére 3000 óra repülési időt regisztrált. Ő küldte más nők 1944 tavaszán az Army Air Forces School of Applied Tactics az Orlando , amit sikeresen befejeződött. De soha nem lett tiszt, mert a katonaság végül úgy döntött, hogy alkalmazottai civileket tartanak. Ekkor Colorado Springsbe ment, hogy repülõeszköz oktatóvá váljon. "Úgy tűnik, hogy a fiúk többsége nem neheztelt rá, hogy egy nő utasította őket" - idézte fel 1994-ben.
1944. december 20-án méltósággal bocsátották el. A háború után a WASP-k nem részesültek földrajzi jelzésekben , ezért Greenblatt az 1950-es években hat évig lobbizott az Egyesült Államok Kongresszusán , hogy ezt megváltoztassa. Csak 1977-ben kapta meg a többi nő, aki a második világháborúban repült, a Veteránigazgatás juttatásait.
Civil karrier
1947-ben egy másik repülõvel, Hillman V. Howrennel alapította Atlantában a Flightways, Inc.-t. A légiközlekedési vállalat charter szolgáltatást, repülési órákat, légifényképezési órákat és egyéb szolgáltatásokat kínált. A házaspár az Air Refuel nevű légitársaság üzemanyag-utántöltő üzletet is vezetett. 1968-ban eladták vállalkozásukat a Lockheed -nek. Csak akkor házasodtak meg, amikor visszavonultak az üzletből.
A grúziai Kilencvenkilenc tagja volt, és segített az Atlanta Női Aero Klub megszervezésében. 1951 - ben az All-Women transzkontinentális légi versenyen repült. Ugyanebben az évben az Egyesült Államok Légierő-tartalékának kapitányának is kinevezték . Akkor még ritkán fordult elő, hogy a nők pilóták legyenek - Atlantában 1951-ben csak hét nő volt engedéllyel.
Howren 1950 és 1965 között a Georgia Aviation Trade Association titkár-pénztárnokaként dolgozott. Közreműködött az állami jogszabályok előmozdításában a grúziai légi közlekedés fokozása érdekében, mint repülési lobbista.
Későbbi élet és örökség
Nyugdíjazása után férjével Dél- Floridába költöztek, és utazásukkal, vitorlázással és mélytengeri halászattal töltötték az idejüket.
1994-ben csak a harmadik nő lett, akit a Georgia Aviation Hírességek Csarnokába neveztek ki . 1998. február 9-én halt meg tüdőelégtelenségben az Emory Egyetemi Kórházban, és az atlantai Crestlawn Emlékparkban temették el. A férje előző évben meghalt.
Az atlantai William Breman Zsidó Örökség és Holokauszt Múzeum gyűjteménye a vele kapcsolatos papírokból és egyéb tárgyakból áll.