Ghogha - Ghogha

Ghogha
Falu
Ghogha itt található: Gujarat
Ghogha
Ghogha
Helyszín: Gujarat, India
Koordináták: 21.68 ° É 72.28 ° E Koordináták : 21.68 ° É 72.28 ° K 21 ° 41 ′ é. Sz. 72 ° 17 ′ /  / 21,68; 72.2821 ° 41 ′ é. Sz. 72 ° 17 ′ /  / 21,68; 72.28
Ország  India
Állapot Gujarat
Kerület Bhavnagar
Népesség
 (2011)
 • Teljes 12,208
Nyelvek
 • Hivatalos Gudzsaráti , hindi
Időzóna UTC+5: 30 ( IST )

Ghogha egy népszámlálás város a Bhavnagar kerületben az állam Gujarat , India . A Khambhat-öböl nyugati partján található . Fontos történelmi kereskedelmi kikötő volt az Arab -tengeren, amíg a közeli Bhavnagar a XIX.

Etimológia

A Gogha nevet a híres Rajput harcosra és hősre, Gogobavára vezetik vissza . Van egy régi mecset, amely a 15. századból származik, és úgy vélik, hogy Mohamed társai az Arab -tengerből származtak. Valószínűbb levezetés a part mentén gyakori héjból, a goghalából származik .

Demográfia

1872 -ben 9571 lakosa volt.

India 2011 -es népszámlálásakor Ghogha lakossága 12 208 fő volt; 49% férfi és 51% nő, a lakosság 12,71% -a pedig 6 év alatti. Az átlagos műveltség aránya 70% volt (az országos átlag 74,4% alatt), a férfi írásbeliség 77%, a női írástudás pedig 63% volt.

Történelmi információk

Gogha kikötője a Kr. U. 5. század óta tevékenykedik, és jelentős kereskedelmi posztként virágzott a 10. és 16. század között, mielőtt Bhavnagar elfoglalta Gogha kereskedelmi központját. Mivel az öböl stratégiai pozíciójában helyezkedik el, Gogha mindig is fontos kereskedelmi központ volt, következésképpen többször megtámadták és elfogták a helyi uralkodók, például Gohel Rajputok és muszlimok a középkori időszakban (Bell, 1980: 73). Kőhorgonyokat találtak ott több helyről az indiai part mentén, mint Dabhol (Gaur et al. 2007b) Sindhudurg (Sila és Gaur, 1997) és Vijaydurg (Sila et al., 1998), és a 8. között és a 14. században.

Az Indiai Birodalmi Közlöny (1908: 301) megemlíti, hogy "ennek a városnak az őslakosait India legjobb tengerészeinek vagy laszkárjainak tartják. Az ide érő hajók vizet és készleteket szerezhetnek, vagy károkat helyrehozhatnak". Egy híres közmondás Gogháról a "Lankan Ladi ane Ghoghono var" (Lanka menyasszonya és Gogha vőlegénye), amely talán valamilyen közvetlen tengerentúli kapcsolatot jelez Gogha és Srí Lanka között. A történeti beszámoló szerint az arabok kolóniát alapítottak Goghában 636 -ban, bár a legkorábbi arab felirat, amelyet Goghában találtak, i. Sz. 1170 -ből származik. A 10. és 11. századból származó ősi dzsain templomok Goghában azt sugallják, hogy ez egyben vallási központ is volt. A brit időszakban 1500 tonnás hajókat raktak ide. Pinkerton (1811) megemlíti, hogy Gogha kikötőt biztosított a legnagyobb hajók számára, bár azok szárazon feküdtek az iszapon alacsony víz mellett. Gogha Cambay kikötőjeként szolgált, öngyújtók segítségével be- és kirakodva , mivel Cambay csak nagyon kis hajók számára volt nyitva, például 80 tonnás tawri (Habib, 1982) nevű csónakok számára.

Történelem

Ghogha volt ismert, mint a kikötő Gundigar során Maitraka szabály Vallabhi (AD 480-720). A Chaulukya- dinasztia uralma alatt (746-1297), kivéve a tengerészek óvodáját, Ghogha nem volt említésre méltó hely. A város egyik legkorábbi említése Friar Jordanus francia felfedező , aki 1321 -ben, északon áthaladva Thane -on és Bharuch -on, vagy ahogy írja, Parocco -n, Gogóban maradt. A helyről nem hagyott részleteket. Ekkor Ghogha mondják, hogy már a kezében muszlim katonák szerencse, akitől néhány évvel később (1325), Mokhadaji Gohil a Gohil főnöke Umrala , elvette és a Pireámhoz Island tette főhadiszállását. Piram uralkodójaként Mokhadaji vámot vetett ki az Öböl mellett haladó összes hajóról. Vádaskodása Muhammad bin Tughluq ( 1325-1351 ) császár tudomására jutott , majd lefojtotta a lázadást Gujaratban, és 1347-ben Goghát elfogták, Mokhadajit megölték, és a Piram erődöt elpusztították. A császár, megelégedve Piram megsemmisítésével, Goghát, ekkor „nagy várost nagy piacokkal” hagyta Dungarji, Mokhadaji fia kezében. Körülbelül ötven évig tartották a gohilok Ghoghát. A század vége felé (1390) kénytelenek voltak tisztelegni I. Muzaffar Shah, a Gujarat Szultánság alapítója előtt . A tizenötödik században a gudzsaráti szultánság nagyhatalmú uralkodói alatt a gohilek, bár megtartották a ghogha főnökök címét, visszavonultak Umralába. Ebben az időben Ghogha valószínűleg egy muszlim kormányzó alatt állt. A tizenhatodik század elején (1503) teljesen muszlim város volt, „nagy forgalmú, kövér és gazdag országban”. Tíz évvel később (1513) ez egy nagyon nagy város volt, és jó kikötő, amely mindenféle áruval kereskedett, és hajókat rakott fel Malabar és Aden számára . A tengeren való elsajátításért folytatott harcokban a gudzsaráti királyok és a portugálok között (1507-1538) Ghogha szenvedett. A nagy kereskedelem erős és népes helye, barna kőfalakkal körülvéve, a portugálok megtámadták és elégették 1531 -ben , és ismét, amint kezdett helyreállni, 1546 -ban . A tizenhatodik század vége felé, a portugál hatalom bomlásával Ghogha úgy tűnik, visszanyerte kereskedelmét.

Amikor 1591-ben Khan-i-Azam Mirza Kotaltash , Akbar egyik helyettese elvitte, Ghogha nagy, jól felépített kikötő volt, sok kereskedővel és hajóval, amelyek rakományai kis csónakokkal mentek Cambayba. A Sorath része volt, és a kikötői illetékeken kívül évi 1666 font (666 560 gát) bevételt hozott. 1612 -ben Khojah Nasar surat kormányzó tanácsa alapján, aki dicsérte annak szép kikötőjét és a Cambay -val folytatott kereskedelmét, az angolok engedélyt kaptak Goghában való letelepedésre. De az ügynök, Whittington szegény városnak találta, és nem alapítottak rendes angol gyárat. Két évvel később (1614) a portugálok harmadszor semmisítették meg Goghát, 120 kereskedelmi csónakot és több hajót égettek el, az egyiket a Rahimi -t, a nagy 1500 tonnás zarándokhajót. A portugál nyelv hanyatlását követően az angolok voltak a tenger fő kereskedői. A hollandokkal azáltal, hogy Surat Gujarat fő kikötőjévé emelték , az angolok megsértették a cambayi kikötők kereskedelmét. A tizennyolcadik században és néhány évig a Gogha jelentős forgalom központja volt. A portugál csónakok útjukban találkoztak, és hadihajók konvojták őket Goába; az Ahmedabad és Cambay őshonos kereskedőkhöz tartozó hajók pedig Ghoghából Dél -Indiába és Arábiába hajóztak. A tenger felőli oldalon kőerődítéssel védett, majd később mindenütt sárfallal védett, helyi kormányzóval és katonai erővel, Ghoghának nagyszámú kereskedője, szövője és tengerésze volt.

Ghogha Gogo jelzéssel az Ahmedabad körzet térképén, Bombay elnöksége alatt, Brit India 1877

A tizennyolcadik század a romlás ideje volt. A kereskedelem megszakadt, és Ghogha, aki egyik muszlim nemestől a másikig (1730-1751) átadta, a Peshwa (1751-1755) vette át, a kambayi Nawab visszaszerezte (1755) és ismét (1764) a Peshwa, menedzserei alatt alig volt képes felvenni a versenyt a nyomuló riválisával, Bhavnagarral. 1803 -ban, amikor a British East India Company alá került , a Ghogha kereskedelme szinte megszűnt. Később a brit uralom alatt némileg visszaszerezték, és a Kathiawar Ügynökség részévé vált, majd 1924 -ben a Nyugat -Indiai Államok Ügynökségévé vált. Amikor India 1947 -ben függetlenné vált, a Saurashtra állam Bhavnagar kerületének része lett, amelyet később 1960 -ban egyesítettek Gujaráttal .

Ghogha kőhorgonyai

Gogha volt a fontos kikötőváros a középkorban, és tranzit kikötőként játszott a Khambhat -öböl felső részének kikötői és az Indiai -óceáni országok többi kikötője között. A különböző típusú horgonyok felfedezése azt sugallja, hogy különböző eredetű hajók jártak Gogha kikötőjében. A legfontosabb lelet egy horony, amely széles barázdával rendelkezik mind a négy szakaszon, valószínűleg kínai eredetű. Először találtak mázas edényeket, amelyek a kőhorgonyokhoz kapcsolódnak, és arra utalnak, hogy ezek Kr. U. 10. és 16. század között keltezhetők. Ilyen nagyszámú kőhorgony az árapályközi zónában azt sugallja, hogy az Erythrenean-tenger Periplusában található helyes leírás.

A kőhorgonyokat észrevették a jelenlegi világítótorony közelében, az árapály-övezetben. Az apály idején a kőhorgonyok, amelyek dagály idején 5-10 m vízmélységben fekszenek, dagály idején kitesznek. Ezeket a kőhorgonyokat részben elásva vagy a kavicságyon fedik fel. A horgony lelőhelyének tengerfenéke kavicsból és finom homokból állt. A horgonyok többsége indo-arábiai típusú, és egy kő horgony az összetett típus kategóriájába tartozik. Az indo-arábiai típusú horgonyok, amelyek jellemzően függőleges kőtömbből készülnek, gyakran négyzetmetszettel, két alsó lyukkal, négyszögletes/ négyzet alakúak és egy felső kör alakú lyuk. Az indo-arab típusú csoport két horgonyának egységes függőleges mély és széles hornyai vannak a horgony mind a négy oldalán. A törött egyetlen összetett horgony vékony mészkőtömbből készül, két alsó lyuk négyzet alakú, és két kör alakú lyuk véletlenszerűen van elhelyezve a felső oldalon. A részletméréseket és a rajzot csak 14 horgony esetében lehetett elvégezni az árapály idő és az iszapos tengerfenék miatt, ezért a pihenőhorgonyokat csak lefényképezték. Sok kőhorgony töredezett jellegű. A horgonyok többsége alsó 2 lyukkal van elválasztva, és néha lyukak is törnek, amelyek a gyártási szakaszban eltörhettek. A horgonyok alapanyaga kemény bazaltos, üledékes és néhány konglomerátum. A töredékes horgony a legnagyobb horgony, amelyet innen találnak. Csak az alsó része maradt fenn, és nagyon hasonlít a Mithi Virdi által közöltekhez. Van egy kőtömb, ahol nincsenek lyukak, hasonlóan az Indo-Arabia típusú horgonyhoz.

A legrégebbi mecset Indiában

Mohamed próféta első társai a hetedik század elején szálltak le Ghoghára, és itt mecsetet építettek. Ez volt az az idő, amikor a Kibla (irányba kell szembenézni ima közben Salah ) a muszlimok volt Baitul Muqaddas (Jeruzsálem) helyett Mekka . Rövid, 16–17 hónapos időszakban, i . E. 622–624 között, a Medinába tartó Hegira (vándorlás) után Mohamed próféta és hívei szembesültek Jeruzsálemmel, miközben 610 és 623 között szalát imádkoztak. Ez az ősi mecset, helyi nevén Barwada Masjid vagy Juni (Régi) Masjid, ebben az időszakban épült, és India egyik legrégebbi mecsete. Később Mohamed próféta wahy -t (kinyilatkoztatást) kapott, amelyben megparancsolta neki, hogy változtassa meg a tájékozódási pontot az északi Jeruzsálemből a déli Mekkába. Ez a mecset tehát megelőzi az összes többi mecsetet Indiában, amelyek mihrabja Mekkára néz. Indiában a legrégebbi arab feliratot is viseli. A masjid Barwada Jamat gondozása alá tartozik.

Kőfelirat Ghoghában

1. Az ezt a feliratot tartalmazó követ egy Ambli fa alatt emelik, amely a Piranpir szentélyhez vezető út szélén nőtt, a tengerparton Goghában, a Kambay-öbölben, Kathiavad keleti partján fekvő brit kikötőben. Öt arab karakterrel írt sort tartalmaz. Mérete 18 ° X 15 ", és megemlíti egy Baba Taju-ud-din nevű mártír halálát AH 591-ben, AD 1195-ben. A kő a közös homokkő, de jól megőrzött. A karakterek fordítása:" A Isten neve, az irgalmas és könyörületes. Nincs más Isten, csak Isten; Mahomed Isten prófétája. Minden teremtmény, amely a földön él, romlásnak van kitéve; de Urad dicsőséges és tiszteletre méltó arca örökké megmarad. Baba Taju-ud-din, Badr-ud-din fia, kitüntették az emberek; szerencsések, mártírhalált szenvedők, az elnyomottak, akiknek (Isten) megbocsátott, a pusztulás házából az örökkévalóságba vándoroltak, Rabi-ul-akhir AH 591 hónapjában. "

2. Hazrat Pir szentélye, amelyen ez a felirat található, a tengerparton található, Ghogha, egy brit kikötő Kathiavad keleti partján. Fehér lágy kőbe van vágva, és nyolc sor perzsa van arabul keverve. A kő felülete 10 "x 8" méretű. A Bapuji nevű Tandel (a hajó főtisztje) mecset építésére utal, Kr. U. 1146-ban. 1733, a Dellii-i Mahomed Sah császár uralkodása alatt. A karakterek fordítása így hangzik: "Az irgalmas és könyörületes Isten nevében: Nincs más Isten, csak Isten; Mahomed Isten prófétája: Ezért ne hívjon senki mást Istenhez együtt. Mahomed Sliah, a világ legyőzője , a szerencse kedvence, a világ királya, Isten Khalifja; Isten örökítse meg királyságát és a nílust! Ezt a mecsetet Tandel Bapuji készítette, Musaji fia, Kaderi Badrshah (helyettese), Kazim Ali fia Mian Shah Syed, * * * fia a kiválasztott Mahomed menekülésének évében; Isten áldása és békessége legyen rajta! Azaz Rabi-ul-awwal hónapjában, AH1146.

3. A kő, amelybe ezt a feliratot vágják, az Idagah falában épült fel, Gogha város egyik külvárosában, Mosampura néven. Ez egy fehér kő, amely kilenc sor vegyes perzsa és arab összetételt tartalmaz, és amelyek közül több betű elég világos ahhoz, hogy ki lehessen deríteni őket. Megemlíti az Idagah bv one Kamal Hamid építését 2iafar kán idejében AH 777-ben, Kr. U. 1375-76. A karakterek fordítása így hangzik: "Isten irgalmas, irgalmas és könyörületes nevében. És amikor az iMukkah szent házát az emberiség üdülőhelyévé és a biztonság helyévé tettük, és azt mondtuk, hogy Ábrahám az imahelyért. A világ és a vallás nagy napjának, a győzelem menedékének idején a szultán és a nagy kán, azaz Zefer Kán, Vajih-ul-Mulk fia. Kamal Hamid, Mekka és Medina zarándoka, rabszolga, Isten irgalmában reménykedve tette ezt az istentiszteleti helyet a hívek számára. Isten áldja meg azt, aki idejön! Emlékezzen a várandós rabszolgára a biztonság áldásával. Rádáb 15 -én , AH 777. Legyen rajta Isten békéje és áldása. "

4. Ez a kő az egyik Dada MuUa háza közelében épült mecset közelében van felemelve, a goghai Gundi kapuhoz vezető úton. Ez egy kemény, fekete kő, melynek arca 1 7 "x 14 méretű. A felirat perzsa nyelvűnek tűnik, mivel néhány szó kivételével az egész megfejthetetlenné vált. Mind a kilenc óra van. AH 780, 1378-79. Keltezésű. Mivel sok betűt nem lehet megfejteni, nehéz megtudni, hogy mit tartalmaz. A "MuzeiFer" szó olvasható, de kétséges. Ugyanebben a sorban szerepel egy név is egyértelműen olvasható, amely Khan Anaj Mulamakan, AH 780.

Ghogha AÍN I AKBARI-ban

A mogul időszakban Ghogha kikötője Akbar császár alatt volt (1542. október 14. - 1605. október 27). AÍN I AKBARI II. Részében ABUL FAZL ALLÁMI azt írta, hogy a Mogul Birodalom Ghogah -tól, (Gogo) kizárólagos kikötőjétől 666 560 Dámot kapott. Továbbá megemlítette Ghogha kikötőjét,

"Ghogah* és Kambháyat (Cambay) kikötői szerepelnek ebben a Sarkárban. Ez utóbbi egy nagyváros, ahol különféle típusú kereskedők laknak, és ahol szép épületek és sok áru található. A hajók Ghogahból indulnak és kereskednek vele. A rakományokat a Táwari nevű kis hajókba, amelyek Kambháyatba szállítják őket. "

"A harmadik kerületben, a Satrúnjah ( Shatrunjaya ) domb lábánál található egy nagy erőd, és a csúcsán, Pálithánah erődje. Bár romokban áll, megérdemli a helyreállítást. Nagy tisztelet övezi a dzsainokat. Ghogah kikötője (Gogo) ennek a körzetnek a függősége. Biram (Perim) szigete korábban a kormányzó rezidenciája volt; 9 kos négyzet alakú, és egy alacsony sziklás sziget a tenger közepén. A Zamíndár a Gohel törzs Ez a kerület 2000 lóval és 4000 lábbal rendelkezik

Ghogha jól ismert személyiségei

Ghogha nagyban hozzájárult a Bhavnagar állam fejlődéséhez. Sok Nagar a vadnagarból Ghoghába költözött, egy ősi kikötőbe, a Combay -öbölbe (khanbhat), Ahmadabad Dhandhuka Talukájába, mintegy tíz mérföldre Bhavnagar -tól. Ez egy forgalmas kikötő volt India nyugati partján, ahonnan vitorlázó áruk indultak messze az Indiai -óceánon át Afrikába és a Parsian -öbölbe. A szamaldák családja közel száz évig töretlen kapcsolatban állt a Bhavnagar állammal. Lallubha idősebb testvére, Vithaldas, apjuk Samaldas és nagyapja, Parmananddas mind Bhavnagar állam Dewansaként szolgált. Gaganvihari Lallubhai Mehta (1900–1974) India nagykövete volt az Egyesült Államokban 1952 és 1958 között. 1954 -ben a Padma Bhushan, 1959 -ben pedig a Padma Vibhushan kitüntetést kapott. Ősei is Ghoghából származnak

Ghogha Nagarja szolgálta és fejlesztette a Bhavnagar -t, amikor és amikor alul. 1. Parmananddas Ranchhoddas Bhavnagar állam miniszterelnöke 1806-1817 között 2. Gaurishanka Udayshankar Oza (1805–1891) (más néven Gaga Oza) 1850 és 1879 között az indiai Bhavnagar állam miniszterelnöke volt. Nagyon ismert és jól ismert. tiszteletben tartja lelkes államférfiúságát. 3. Samaldas Parmananddas 1879-1884 között Bhavnagar állam miniszterelnöke. 4. Vithaldas Samaldas Bhavnagar állam miniszterelnöke 1884-1899 között 5. Vajeshankar Gaurishankar Bhavnagar állam miniszterelnöke 1899-1902 között.

Lásd még

Hivatkozások

  1. ^ a b c d e f A Bombay Elnökség Közlönykönyve: Ahmedabad (Public Domain text) . Kormány Központi Sajtó. 1879. 340–346.
  2. ^ Transz. Bom. Geo. Soc. VII. 103 [1846]
  3. ^ Tod Radzsasztán, II. 413. szerk. 1873
  4. ^ "India népszámlálása 2001: A 2001 -es népszámlálás adatai, beleértve a városokat, falvakat és ideiglenes településeket" (ideiglenes) . Népszámlálási Bizottság Indiában. 2004. június 16 -án archiválva az eredetiből . Letöltve: 2008. november 1 .
  5. ^ Prof. Mehboob Desai, Ghogha hullámvölgyei: Kikötővárosként, kiadatlan kutatási cikk, 2. o.
  6. ^ AS Gaur, Gogha: Indo-arab kereskedelmi posta a Khambhat-öbölben (Cambay), India. The International Journal of Nautical Archeology (2010) 39.1: 146–155
  7. ^ "A legrégebbi indiai mecset: az út Gujaratba vezet" .
  8. ^ Prof. Mehboob Desai, Masjid Nabi Muhammed próféta idején Eladás Allahu Alayhi Wasalam, Divy Bhasakar, gudzsaráti News Paper, csütörtök, "Rahe Roshan" rovat, május 24., 4. oldal
  9. ^ Kumar (gudzsaráti magazin), Ahmadabad, 2012. július, P 444. o
  10. ^ Corpus Inscripationum Bhavnagar Szerkesztve H.11 uralkodása alatt. Maharaja Takitisihghji, India (állam), Antikvárosi Osztály, Bhavnagar állam, India, 1839, 5–15.
  11. ^ "Akbar" TENNYSON SAJÁT JEGYZETE AKBAR ÁLMÁRA. Letöltve: 2011. május 18.
  12. ^ Aín i Akbari , Heinrich Blochmann és Henry Sullivan Jarrett ezredesfordítása, Ázsiai Bengáliai Társaság, 241-247.
  13. ^ Basu, Aparna, GLMahta, P.Ashok Kumar Mittal, Új -Delhi, 2001, 23. o.
  14. ^ GL Mehta: Sok ragyogó ember lánya, Dr. Aparna Basu (Concept Publishing, 2001).