A moszkvai vasút nagyobb gyűrűje - Greater Ring of the Moscow Railway
|
Moszkvai külső gyűrűs vasút |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Moszkvai Vasút Nagy Gyűrűje ( oroszul : Большое кольцо Московской железной дороги ) a Moszkvából sugárzó vasutak közötti csatlakozóvezetékek rendszerének közös neve. A Nagy Gyűrű általános konfigurációja egy gyűrű Moszkva fő része körül (Moszkván kívül). A moszkvai vasút radiális gyűrűs szerkezetének részét képezi. A Nagy Gyűrű a moszkvai vasútállomásoktól mind a 11 sugárirányban keresztezi a vasútvonalakat. Összesen 584 kilométer (363 mérföld) hosszú. A gyűrű teljes hosszában automatikus reteszelőrendszerrel van felszerelve, amely szükség esetén lehetővé teszi a kétirányú egypályás működést; máshol két pálya és több pálya van.
A gyűrű lehetővé teszi a tehervonatok átszállítását egyik vasútról a másikra anélkül, hogy Moszkvába lépnének; kisebb mértékben ugyanerre a célra használják a távolsági személyvonatok is. Ez csökkenti a tranzitforgalmat a sugárirányú vasútvonalak legbelső szakaszain, és több időrést biztosít az ingázó vonatok moszkvai vasúti termináljai és a város külvárosai közötti közlekedéséhez. A gyűrű a városok és a mentén elhelyezkedő ipari ügyfelek szállítási igényeit is kiszolgálja.
Történelem
A Nagy Gyűrű különböző szegmenseit egymástól függetlenül építették, a 19. század végétől kezdve. A teljes gyűrű 1942-1944-ben készült el, a második világháború idején .
Kapcsolatok sugárirányú vonalakkal
A Nagygyűrű a következő radiális vasútvonalakkal kapcsolódik össze, amelyek Moszkvában kezdődnek és végződnek:
- A Kubinka I állomás (Moszkva központjától nyugatra, Kubinka közelében ) összeköttetést biztosít a Moszkva - Szmolenszk (–Minsk) vasúttal ; ezen a sugárirányú útvonalat kiszolgáló vonatok, valamint a körgyűrű vasútvonalai itt állnak meg.
- A Manikhino I vasútállomás Istra város közelében , a Moszkva - Riga vonal metszéspontjában található .
- Ahhoz, hogy a körgyűrűről a Szentpétervár – Moszkva vasútvonalra eljusson, az utasnak 142 km-re kell leszállnia, és öt perc sétát kell tennie a Szentpétervár – Moszkva vasútvonalon található Povarovka megállóig.
- Ikza közelében , Moszkva központjától északra a gyűrű a Savjolovszkij elővárosi vasútvonalba ömlik, és onnan csak három állomással északra ágazik le, mégpedig Jakhroma / Dmitrovnál .
- Sergiyev Posad város északkeleti szélén (81 km-es vasútállomás) a Dmitrov felől érkező gyűrűszakasz a Transzszibériai vasútba ömlik, és onnan ágazik el Alekszandrov I.
- Egy másik szakasz I. Alekszandrovtól Orekhovo-Zuyevoig vezet , Moszkva központjától keletre, ahol a Nagy Vasúti Gyűrűt a Moszkva-Vlagyimir-Nyizsnyij Novgorod vonal keresztezi .
- A Kurovskaya (Kurovskoye) állomás kapcsolódási pont a Moszkva - Lyubertsy - Murom vonallal .
- A Voskresensk állomás összeköttetésben áll a Moszkva - Ryazan - Kazan útvonallal .
- A Miknevo állomás a csatlakozási pont a Moszkva - Kashira - Pavelets útvonallal .
- A Csehov melletti Stolbovaya állomás Moszkva központjától délre metszéspont a Moszkva - Tula - Kurszk vonallal .
- A Bekasovo I csomópont Naro-Fominsk város közelében egy átkelőhely a Moszkva - Brjanszk - Kijev útvonallal .
Innen a tőle északra lévő gyűrűszakasz visszavezet Kubinka I.
Művelet
Maga a Nagygyűrű teljes egészében a moszkvai vasút három régiójához tartozik :
- A nyugati félkör (39 kilométertől (40 km) Szandarovóig / 283 kilométer) a Moszkva - Szmolenszk vasúti hadosztályhoz tartozik
- A délkeleti rész (Nepetsino - Berendino / Yegoryevsk I és II) a Moszkva - Rjazan vasúti hadosztályhoz tartozik
- A fennmaradó két szakasz közöttük (Sztolbovaja - Osёnka délen és Naugolny - Iljinski Pogoszt északkeleten) a Moszkva - Kurszk vasúti hadosztály része .
Ezt a vonalat elsősorban arra használják, hogy a teherforgalom megkerülje Moszkvát. A két legnagyobb áruszállító állomás az Orekhovo és a Bekasovo, ezek a moszkvai régió fő osztályozási udvarai, és mozdonyraktáraik is vannak, Moszkva környékén működő teherszállító elektromos mozdonyok számára.
Néhány éjszakai személyvonat a Ring néhány szegmensét is használja Moszkva megkerüléséhez. A 2000 -es évek vége óta a legtöbb, de nem mindegyik vonat Moszkván keresztül közlekedik. Az ingázó forgalom nagyon alacsony, napi 3-5 vonat, és késhet a tehervonatok túlterheltsége miatt. A leggyakrabban használt szakasz az Aleksandrov - Karabanovo - Kirzach - Orekhovo, amelyet először külön vonalként építettek meg.
A vonal nagy része kétvágányú, kivéve az északi részt. A Bekasovo-Iksha szakaszt a kilencvenes években a gazdasági válság miatt egypályássá alakították át. A Dmitrov - Naugolny szakasz egy pályával épült háborús időben, legmeredekebb kanyarokkal és alacsony sebességkorlátozással, így a tehervonatok ritkán használják. Ez a szakasz a 2010 -es évek modernizációs állapotában van, egy második vágány építésével.
Közigazgatási régiók
A Nagy Gyűrű egyes részei Oroszország három régiójában ( szövetségi alanyok ) találhatók:
- Egy kis szakasz északkeleten (Arsaki-Alexandrov-Belkovo- Vetchi ) a Vlagyimir megyében található . (3 kerületet keresztez a 16 körzet közül , amelyekre az adott régió fel van osztva)
- A délnyugati rész ( Pozhitkovo- Bekasovo I- Vyatkino 49 km hosszú) Moszkva városán belül található (áthalad a Troitsky Administrative Okrugon , amely területet 2012-ben Moszkva városához csatolták Moszkva városához).
- A gyűrű két legnagyobb szakasza (a 173 km -es peron és Sandarovo közötti szakasz a gyűrű DK -i részén, és a 90 km -es peron és Pozhitkovo közötti szakasz a gyűrű ÉNy -i részén) Moszkva megyében található . Az adott régió 29 kerületéből 11 -en, 39 városi körzetből 5 -en keresztezik .
A Pozhitkovo állomás Moszkvában és Moszkva megyében található, a város határa felére osztva; I. Bekasovo hasonlóan megosztott, és csak egy kis része a Moszkvai tartományon belül van.
Utaskezelés
Az elővárosi személyforgalmat az OAO Central PPK látja el .
Állomások
I. Alekszandrov Iksának
Iksha Yaganovóba
- Iksha
- 109 km
- Bely Rast
- 116 km
- 120 km
- Bukharovo
- 128 km
- Povarovo II
- 142 km
- Povarovo III
- Depo
- Zhilino
- 155 km
- 159 km
- Manikhino II
- 165 km
- Lukino
- 174 km
- 177 km
- 183 km
- Dyudkovo
- 190 km
- 192 km
- Yastrebki
- 199 km
- Kubinka II
- Kubinka I.
- 211 km
- 214 km
- Akulovo
- 221 km
- Pozhitkovo
- Bekasovo I.
- Posyolok Kiyevsky
- Bekasovo-Sortirovochnoye
- Bekasovo-Tsentralnoye
- 240 km
- 241 km
- Machikhino
- 250 km
- 252 km
- Kresty
- Novogromovo
- Chernetskoye
- 274 km
- Vjatkino
- Sandarovo
- 283 km
- Stolbovaya
- Detkovo
- Povadino
- 309 km
- 312 km
- Usady-Okruzhnye
- Mikhnevo
- 328 km
- 332 km
- Malino
- 341 km
- Yaganovo
Zhilyovo - Voskresensk
Voszkreszenszkij Iljinszkij Pogosztba Jegorjevszken keresztül
Voskresensk Ilyinsky Pogost felé Lopatino útján
Iljinszkij Pogoszt I. Alekszandrovnak
Lásd még
- A moszkvai vasút kis gyűrűje , más néven MKZD, moszkvai központi körvonal vagy MK MZD (a moszkvai vasút kis gyűrűje)