HVDC keresztcsatorna - HVDC Cross-Channel
Csatornák közötti összeköttetés Franciaország Angleterre | |
---|---|
Elhelyezkedés | |
Ország | Franciaország , Egyesült Királyság |
Általános irány | Dél Észak |
Tól től | Bonningues-lès-Calais , Franciaország |
Át megy | angol csatorna |
Nak nek | Sellindge , Egyesült Királyság |
Tulajdonosi információk | |
Partnerek |
National Grid plc Réseau de Transport d'Électricité |
Építési információk | |
Vezető/kábel gyártója | Alstom |
Alállomások gyártója | ASEA (160 MW rendszer); Alstom (2000 MW rendszer) |
Megkezdődött az építkezés | 1985 (2000 MW rendszer) |
Megbízott | 1986 (2000 MW rendszer) |
Technikai információ | |
típus | tengeralattjáró kábel |
Áram típusa | HVDC |
Teljes hossz | 73 km (45 mérföld) |
Teljesítmény értékelése | 2.000 MW |
AC feszültség | 400 kV |
DC feszültség | ± 270 kV |
Pólusok száma | 4 (2 bipólus) |
A HVDC Cross-Channel ( franciául : Interconnexion France Angleterre ) a két különböző nagyfeszültségű egyenáramú (HVDC) összekötő elnevezése , amelyek a La Manche csatorna alatt működnek vagy működtek a kontinentális európai és brit villamosenergia-hálózatok között . A kábel IFA néven is ismert , és nem szabad összetéveszteni az IFA-2-vel , amely egy másik összeköttetés Franciaországgal.
Az első csatornaközi összeköttetés egy 160 MW-os, 1961-ben elkészült és 1984-ben leszerelt összeköttetés volt , míg a második egy 2000 MW-os, 1986-ban elkészült összeköttetés.
A jelenlegi 2000 MW-os összeköttetés az eredetihez hasonlóan kétirányú, és Franciaország és Nagy-Britannia importálhat/exportálhat a piaci igényektől függően.
A 2021 szeptemberében bekövetkezett tűz miatt a linket eltávolították a szolgáltatásból. A National Grid bejelentette, hogy kapacitásának felét 2021. október 20 -án állítják helyre, a teljes kapacitást pedig 2023 októberére állítják helyre.
160 MW rendszer (1961)
Az első HVDC Csatornaközi rendszer épült ASEA és bement szolgáltatás 1961 közötti átalakító állomás a Lydd Angliában (a következő Dungeness atomerőmű ) és Echinghen közelében, Boulogne-sur-Mer , Franciaország. Ezt a sémát higanyívű szelepekkel látták el , amelyek mindegyike négy anóddal rendelkezik párhuzamosan.
Annak érdekében, hogy az elhaladó hajók mágneses iránytűinek zavarai a lehető legkisebbek maradjanak , bipoláris kábelt használtak. A kábel hossza 65 km (40 mérföld), és szimmetrikusan működtették ± 100 kV feszültséggel és 800 amper maximális árammal . Ennek a kábelnek a maximális átviteli teljesítménye 160 megawatt (MW) volt. A kábelt az ABB Csoport építette . Tekintettel arra, hogy a kábelt a tengerfenék felszínére fektették, hajlamos volt halászhálókkal való szennyeződésre, ami kárt okozott. Míg javításokat végeztek, az áramkör jelentős leállási idővel járt, ami a kereskedés elvesztéséhez vezetett. Valóban, 1984 -re az áramkört leválasztották a főátviteli rendszerről.
2000 MW rendszer (1986)
Mivel az első telepítés nem felelt meg a növekvő követelményeknek, 1975–1986 -ban felváltotta egy új, 2000 MW maximális átviteli teljesítményű HVDC rendszer Franciaország és Nagy -Britannia között, amelyhez két új átalakítóállomás épült Sellindge -ben , Ashford és Folkestone Kentben (Egyesült Királyság) és Bonningues-lès-Calais-ban (Les Mandarins állomás), Calais közelében , (Franciaország). A legtöbb HVDC sémától eltérően, ahol a két átalakítóállomást ugyanaz a gyártó építi, a 2000 MW -os rendszer két átalakító állomását különböző gyártók építették (bár később mindkettő ugyanazon anyavállalat, az Alstom részévé vált ). A Sellindge átalakító állomást a GEC , a Les Mandarins átalakító állomást a CGE Alstom építette.
Ez a HVDC-összeköttetés 73 km (45 mérföld) hosszú az útvonalon, 70 km (43 mérföld) a két vég között. A tenger alatti szakasz áll nyolc 46 km (29 mérföld) hosszú, 270 kV-os tenger alatti kábelek , meghatározott közötti Folkestone (Egyesült Királyság) és Sangatte (Franciaország), rendezett két teljesen független 1000 MW Bipoles minden működtetjük egyenfeszültség ± 270 kV. A kábeleket párban, négy árokban fektetik le, így a két vezető által létrehozott mágneses mezők nagyrészt megszűnnek. A kapcsolat szárazföldi részei 8 kábelből állnak, amelyek Angliában 18,5 km (11,5 mérföld), Franciaországban 6,35 km (3,95 mérföld) hosszúak.
Az 1961 -es rendszerhez hasonlóan nincs olyan rendelkezés, amely lehetővé tenné, hogy semleges áram folyjon át a tengeren. Bár minden állomás tartalmaz földelő elektródát, ezt csak semleges referencia biztosítására használják, és a két elektróda közül csak az egyik van csatlakoztatva egy adott időpontban, így nem lehet áram közöttük.
A rendszer eleve szilárdtest félvezető tirisztoros szelepekkel épült. Kezdetben léghűtéses és analóg vezérlőrendszerek voltak, 2011-ben és 2012-ben a Bipole 1 és Bipole 2 tirisztoros szelepeit az Alstom által szállított modern vízhűtéses tirisztoros szelepekre és digitális vezérlőrendszerekre cserélték.
Ez a rendszer továbbra is a világ legnagyobb kapacitású tengeralattjáró kábel HVDC rendszere.
2016 novemberében, az Angus vihar idején egy horgonyt húzó hajó elvágta a nyolc kábelkomponenst négyet, 50%-kal csökkentve a kapacitást. A javítások 2017. február végére fejeződtek be. A berendezés időnként meghibásodik, ami a kapacitás csökkenéséhez vezet: egy rossz évben ez többször előfordulhat. A hálózati frekvencia és teljesítmény fenntartása érdekében a National Grid számos frekvenciaválasz eszközzel rendelkezik, amelyek közül a piaci akkumulátorok reagálnak elsőként.
2021 szeptemberében a Sellindge átalakító állomáson történt súlyos tűz miatt leállt a kapcsolat. A National Grid kezdetben bejelentette, hogy a kapcsolati kapacitás felét két héten belül helyreállítják, a teljes kapacitást pedig 2022 márciusában állítják helyre. A leállás a magas árak és az ellátáshiány idején történt az Egyesült Királyság villamosenergia -piacán, amelyet az alacsony szélsebesség és magas árak a földgázért. 2021. október 15 -én a National Grid bejelentette, hogy a teljes kapacitás helyreállítása valószínűleg 2023 októberéig tart, de a kapacitás 500 MW -át (felét) 2022 október és 2023 májusa között hamarabb visszaállítják.
Jelentőség
A 2000 MW egyenáramú összeköttetés 1980 -as üzembe helyezése óta az összeköttetésen áthaladó áram nagy része Franciaországból Nagy -Britanniába áramlik. Franciaország azonban szükség szerint importál energiát a tél folyamán, hogy kielégítse a keresletet, vagy amikor alacsony az atomenergia vagy a vízerőmű rendelkezésre állása.
2005 -től a Franciaországból származó villamosenergia -import a történelem során az Egyesült Királyságban rendelkezésre álló villamos energia mintegy 5% -át tette ki. Az összekapcsolón keresztül történő behozatal általában a lehető legmagasabb szinten volt, tekintettel a kapcsolat kapacitására. 2006 -ban az energiaszállítmányok 97,5% -a Franciaországból az Egyesült Királyságba történt, és 3 millió angol lakást biztosít. A link elérhetősége 98%körül van, ami a világ egyik legjobb aránya. Az áramlás folyamatos mérete és időtartama kétséges, tekintettel a kontinentális Európában a tiszta villamos energia iránti kereslet növekedésére és a Franciaországon belüli növekvő villamosenergia -keresletre.
Webhelyek
Webhely | Koordináták |
---|---|
Echingen konverter állomás (üzemen kívül) | 50 ° 41′48 ″ É 1 ° 38′21 ″ k / 50,69667 ° É 1,63917 ° K |
Lydd konverter állomás (üzemen kívül) | 50 ° 54′54 ″ É 0 ° 56′50 ″ k / 50,91500 ° É 0,94722 ° K |
Les Mandarins átalakító állomás | 50 ° 54′11 ″ É 1 ° 47′5 ″ k / 50,90306 ° É 1,78472 ° K |
Sellindge konverter állomás | 51 ° 6′21 ″ É 0 ° 58′32 ″ K / 51,10583 ° É, 0,97556 ° K |
Lásd még
- IFA-2 , 1000 MW az Egyesült Királyság és Franciaország között
- ElecLink , 1000 MW összeköttetés épül az Egyesült Királyság és Franciaország között a Csatorna -alagúton keresztül
- BritNed , 1000 MW az Egyesült Királyság és Hollandia között
- Nemo Link , 1000 MW az Egyesült Királyság és Belgium között
- A HVDC projektek listája Európában
Hivatkozások
Külső linkek
- Aktuális folyamatrendszer nézet
- Összekötők - Franciaország , National Grid plc
- Timesonline történet
- https://web.archive.org/web/20051115122606/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/CROSS2.htm
- https://web.archive.org/web/20051115122606/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/Cross2%20Pictures.pdf