HVDC keresztcsatorna - HVDC Cross-Channel

Csatornák közötti
összeköttetés Franciaország Angleterre
Sellindge Converter Station az összekötő Egyesült Királyság oldalán
Sellindge Converter Station az összekötő Egyesült Királyság oldalán
Elhelyezkedés
Ország Franciaország , Egyesült Királyság
Általános irány Dél Észak
Tól től Bonningues-lès-Calais , Franciaország
Át megy angol csatorna
Nak nek Sellindge , Egyesült Királyság
Tulajdonosi információk
Partnerek National Grid plc
Réseau de Transport d'Électricité
Építési információk
Vezető/kábel gyártója Alstom
Alállomások gyártója ASEA (160  MW rendszer); Alstom (2000  MW rendszer)
Megkezdődött az építkezés 1985 (2000  MW rendszer)
Megbízott 1986 (2000  MW rendszer)
Technikai információ
típus tengeralattjáró kábel
Áram típusa HVDC
Teljes hossz 73 km (45 mérföld)
Teljesítmény értékelése 2.000  MW
AC feszültség 400  kV
DC feszültség ± 270  kV
Pólusok száma 4 (2 bipólus)

A HVDC Cross-Channel ( franciául : Interconnexion France Angleterre ) a két különböző nagyfeszültségű egyenáramú (HVDC) összekötő elnevezése , amelyek a La Manche csatorna alatt működnek vagy működtek a kontinentális európai és brit villamosenergia-hálózatok között . A kábel IFA néven is ismert , és nem szabad összetéveszteni az IFA-2-vel , amely egy másik összeköttetés Franciaországgal.

Az első csatornaközi összeköttetés egy 160  MW-os, 1961-ben elkészült és 1984-ben leszerelt összeköttetés volt , míg a második egy 2000  MW-os, 1986-ban elkészült összeköttetés.

A jelenlegi 2000  MW-os összeköttetés az eredetihez hasonlóan kétirányú, és Franciaország és Nagy-Britannia importálhat/exportálhat a piaci igényektől függően.

A 2021 szeptemberében bekövetkezett tűz miatt a linket eltávolították a szolgáltatásból. A National Grid bejelentette, hogy kapacitásának felét 2021. október 20 -án állítják helyre, a teljes kapacitást pedig 2023 októberére állítják helyre.

160 MW rendszer (1961)

Az első HVDC Csatornaközi rendszer épült ASEA és bement szolgáltatás 1961 közötti átalakító állomás a Lydd Angliában (a következő Dungeness atomerőmű ) és Echinghen közelében, Boulogne-sur-Mer , Franciaország. Ezt a sémát higanyívű szelepekkel látták el , amelyek mindegyike négy anóddal rendelkezik párhuzamosan.

Annak érdekében, hogy az elhaladó hajók mágneses iránytűinek zavarai a lehető legkisebbek maradjanak , bipoláris kábelt használtak. A kábel hossza 65 km (40 mérföld), és szimmetrikusan működtették ± 100  kV feszültséggel és 800  amper maximális árammal . Ennek a kábelnek a maximális átviteli teljesítménye 160  megawatt (MW) volt. A kábelt az ABB Csoport építette . Tekintettel arra, hogy a kábelt a tengerfenék felszínére fektették, hajlamos volt halászhálókkal való szennyeződésre, ami kárt okozott. Míg javításokat végeztek, az áramkör jelentős leállási idővel járt, ami a kereskedés elvesztéséhez vezetett. Valóban, 1984 -re az áramkört leválasztották a főátviteli rendszerről.

2000 MW rendszer (1986)

Mivel az első telepítés nem felelt meg a növekvő követelményeknek, 1975–1986 -ban felváltotta egy új, 2000  MW maximális átviteli teljesítményű HVDC rendszer Franciaország és Nagy -Britannia között, amelyhez két új átalakítóállomás épült Sellindge -ben , Ashford és Folkestone Kentben (Egyesült Királyság) és Bonningues-lès-Calais-ban (Les Mandarins állomás), Calais közelében , (Franciaország). A legtöbb HVDC sémától eltérően, ahol a két átalakítóállomást ugyanaz a gyártó építi, a 2000  MW -os rendszer két átalakító állomását különböző gyártók építették (bár később mindkettő ugyanazon anyavállalat, az Alstom részévé vált ). A Sellindge átalakító állomást a GEC , a Les Mandarins átalakító állomást a CGE Alstom építette.

Ez a HVDC-összeköttetés 73 km (45 mérföld) hosszú az útvonalon, 70 km (43 mérföld) a két vég között. A tenger alatti szakasz áll nyolc 46 km (29 mérföld) hosszú, 270  kV-os tenger alatti kábelek , meghatározott közötti Folkestone (Egyesült Királyság) és Sangatte (Franciaország), rendezett két teljesen független 1000  MW Bipoles minden működtetjük egyenfeszültség ± 270  kV. A kábeleket párban, négy árokban fektetik le, így a két vezető által létrehozott mágneses mezők nagyrészt megszűnnek. A kapcsolat szárazföldi részei 8  kábelből állnak, amelyek Angliában 18,5 km (11,5 mérföld), Franciaországban 6,35 km (3,95 mérföld) hosszúak.

Az 1961 -es rendszerhez hasonlóan nincs olyan rendelkezés, amely lehetővé tenné, hogy semleges áram folyjon át a tengeren. Bár minden állomás tartalmaz földelő elektródát, ezt csak semleges referencia biztosítására használják, és a két elektróda közül csak az egyik van csatlakoztatva egy adott időpontban, így nem lehet áram közöttük.

A rendszer eleve szilárdtest félvezető tirisztoros szelepekkel épült. Kezdetben léghűtéses és analóg vezérlőrendszerek voltak, 2011-ben és 2012-ben a Bipole 1 és Bipole 2 tirisztoros szelepeit az Alstom által szállított modern vízhűtéses tirisztoros szelepekre és digitális vezérlőrendszerekre cserélték.

Ez a rendszer továbbra is a világ legnagyobb kapacitású tengeralattjáró kábel HVDC rendszere.

2016 novemberében, az Angus vihar idején egy horgonyt húzó hajó elvágta a nyolc kábelkomponenst négyet, 50%-kal csökkentve a kapacitást. A javítások 2017. február végére fejeződtek be. A berendezés időnként meghibásodik, ami a kapacitás csökkenéséhez vezet: egy rossz évben ez többször előfordulhat. A hálózati frekvencia és teljesítmény fenntartása érdekében a National Grid számos frekvenciaválasz eszközzel rendelkezik, amelyek közül a piaci akkumulátorok reagálnak elsőként.

2021 szeptemberében a Sellindge átalakító állomáson történt súlyos tűz miatt leállt a kapcsolat. A National Grid kezdetben bejelentette, hogy a kapcsolati kapacitás felét két héten belül helyreállítják, a teljes kapacitást pedig 2022 márciusában állítják helyre. A leállás a magas árak és az ellátáshiány idején történt az Egyesült Királyság villamosenergia -piacán, amelyet az alacsony szélsebesség és magas árak a földgázért. 2021. október 15 -én a National Grid bejelentette, hogy a teljes kapacitás helyreállítása valószínűleg 2023 októberéig tart, de a kapacitás 500 MW -át (felét) 2022 október és 2023 májusa között hamarabb visszaállítják.

Jelentőség

A 2000  MW egyenáramú összeköttetés 1980 -as üzembe helyezése óta az összeköttetésen áthaladó áram nagy része Franciaországból Nagy -Britanniába áramlik. Franciaország azonban szükség szerint importál energiát a tél folyamán, hogy kielégítse a keresletet, vagy amikor alacsony az atomenergia vagy a vízerőmű rendelkezésre állása.

2005 -től a Franciaországból származó villamosenergia -import a történelem során az Egyesült Királyságban rendelkezésre álló villamos energia mintegy 5% -át tette ki. Az összekapcsolón keresztül történő behozatal általában a lehető legmagasabb szinten volt, tekintettel a kapcsolat kapacitására. 2006 -ban az energiaszállítmányok 97,5% -a Franciaországból az Egyesült Királyságba történt, és 3  millió angol lakást biztosít. A link elérhetősége 98%körül van, ami a világ egyik legjobb aránya. Az áramlás folyamatos mérete és időtartama kétséges, tekintettel a kontinentális Európában a tiszta villamos energia iránti kereslet növekedésére és a Franciaországon belüli növekvő villamosenergia -keresletre.

Webhelyek

Térképezze le a szakasz koordinátáit az OpenStreetMap használatával 
Koordináták letöltése: KML
Webhely Koordináták
Echingen konverter állomás (üzemen kívül) 50 ° 41′48 ″ É 1 ° 38′21 ″ k / 50,69667 ° É 1,63917 ° K / 50.69667; 1.63917 ( Csatornaközi (régi) - Echingen Converter Station )
Lydd konverter állomás (üzemen kívül) 50 ° 54′54 ″ É 0 ° 56′50 ″ k / 50,91500 ° É 0,94722 ° K / 50.91500; 0,94722 ( Csatornák közötti (régi) - Lydd Converter Station )
Les Mandarins átalakító állomás 50 ° 54′11 ″ É 1 ° 47′5 ″ k / 50,90306 ° É 1,78472 ° K / 50.90306; 1,78472 ( Csatornaközi (új) - Les Mandarins Converter Station )
Sellindge konverter állomás 51 ° 6′21 ″ É 0 ° 58′32 ″ K / 51,10583 ° É, 0,97556 ° K / 51.10583; 0,97556 ( Csatornák közötti (új) - Sellindge Converter Station )

Lásd még

Hivatkozások

Külső linkek

Térképezze le az összes koordinátát az OpenStreetMap segítségével 
Koordináták letöltése: KML