Hans Baur - Hans Baur

Hans Baur
Hans Baur.jpg
Hans Baur, 1930 körül
Született 1897. június 19.
Ampfing , Német Birodalom
Meghalt 1993. február 17. (1993-02-17)(95 éves)
Herrsching , Németország
Hűség  Német Birodalom náci Németország
 
Szolgálat évei 1915–1918
1933–1945
Rang SS-Gruppenführer és a rendőrség tábornoka
Mértékegység Die Fliegerstaffel des Führers
Megtartott parancsok Kormányszázad
Csaták/háborúk Első világháború
Második világháború
Díjak Első osztályú Vaskereszt

Hans Baur (1897. június 19. - 1993. február 17.) Adolf Hitler pilótája volt az 1930 -as évek eleji politikai kampányai során. Később Hitler személyes pilótája és a Reichsregierung század vezetője lett . A Szovjetunió elfogta a második világháború végén Európában, tíz évig a Szovjetunióban börtönben volt, majd 1955. október 10 -én kiadták Franciaországnak, ahol 1957 -ig raboskodott. 1993 -ban a bajor Herrschingben halt meg . .

Az első világháború és a két háború közötti időszak

Baur született Ampfing , Bajorország . 1915 -ben behívták a bajor hadseregbe , és tüzérségi kiképzést kapott . Ezt követően csatlakozott a Luftstreitkräfte -hez (légierő), mint tüzérségi felderítő. A háború után Franz von Epp vezetésével csatlakozott a Freikorpshoz . Továbbá futárposta lett a bajor légiposta szolgálatában. 1922 -től a Bayrische Luftlloyd, majd a Junkers Luftverkehr pilótája volt .

1926 -ban Baur a Deutsche Luft Hansa pilótája lett . Ugyanebben az évben az NSDAP tagja is lett (48 113 -as náci párt). 1931. április 1 -jén az alpesi járatként ismert Berlin -München -Róma út nyitó járatán repült , melynek utasai között volt Nuntius Eugenio Pacelli , Arturo Toscanini és Boris III bolgár cár .

Hitler személyes pilótája

Hitler volt az első politikus, aki légi közlekedéssel kampányolt, és úgy döntött, hogy a repülővel történő utazás hatékonyabb, mint a vasúti utazás. Baur először az 1932 -es általános választásokon szolgált pilótaként.

Hitler 1933-ban, miután német kancellár lett, megszerezte első magánrepülőgépét, a Junkers Ju 52/3m- et D-2600 lajstromszámmal (Werk Nr. 4021) . Ugyanazt a nyilvántartási számot használták minden Hitler által használt repülőgépre, még a háborús években is. A Ju 52 -t az első világháborús pilóta, Max Immelmann után Immelmann II -nek nevezték el . Baurt 1933 -ban személyesen Hitler választotta hivatalos pilótának, és Luft Hansa elengedte a szolgálatból.

Fliegerstaffel des Führers

Adolf Hitler személyes Fw 200 Condorja.

Baurt kinevezték a Hitler személyes századának vezetőjévé, eredetileg a müncheni Oberwiesenfeldben . Mivel a Luftwaffe -t hivatalosan még nem hozták létre, Hitler azt akarta, hogy Baur elegendő hatalommal és tisztelettel rendelkezzen a biztonsága érdekében, ezért Baur -t októberben Heinrich Himmler Standartenführer -ként (ezredes) bízta meg a Schutzstaffelben (SS 171 865). , 1933.

Baur azt a feladatot kapta, hogy bővítse és szervezze meg Hitler személyes századát és a kormány "repülőcsoportját". Baurt 1934-ben SS- Oberführer rangra emelték . Hitler megengedte, hogy Baur kitöltse a századát tapasztalt Luft Hansa pilótákkal, köztük Georg Betzzel, aki Hitler repülőgépének másodpilótája és Hans Baur helyettese lett. 1937 -re Hitlernek három Ju 52 repülőgépe volt repülési célokra. Aztán 1937-ben Hitler új repülőgépet szerzett, a Focke-Wulf Fw 200 Condort, amely "Immelmann III" nevet kapta. A Condor hatótávolsága sokkal nagyobb volt, és gyorsabb volt, mint a Ju 52. 1942 -ben a Condor továbbfejlesztett modelljét alkalmazták Hitler utazásai során, és Baur továbbra is elsődleges pilótája volt. A Ju 290 jelöltek ki Hitler átnevezett század, Fliegerstaffel des Führers (FDF) végén 1944 módosítások elkészültek február 1945 a FDF bázist Pockingban , Bajorország . Baur tesztelte a repülőgépet, de Hitler soha nem repült benne. Mégis a háború végére Baur összesen 40 különböző repülőgépet irányított, köztük a Ju 52, Condors, Ju 290 és a kis Fieseler Fi 156 Storch.

Bár megpróbálta Baurt vegetáriánussá tenni , Hitler 40. születésnapjára meghívta őt is a Reichi Kancelláriára , hogy kedvenc ételét sertéshúsból és gombócból adhassa, és adott neki egy Mercedes Benzin személyi Fordja helyett .

1943. március 10 -én Hitler berepült a déli hadseregcsoport főhadiszállására, Zaporozzsjéba , Ukrajnába. Erich von Manstein köszönti Hitlert; jobb oldalon Wolfram von Richthofen és Baur.

Führerbunker és szovjet fogva tartás

1944. január 31-én Baurt SS- brigádführerré (dandártábornok) és a rendőrség vezérőrnagyává léptették elő ; és 1945. február 24-én SS- Gruppenführer (vezérőrnagy) és a rendőrség tábornoka lett.

A háború utolsó napjaiban Baur Hitlerrel volt a Führerbunkerben . Baur kitalált egy tervet, amellyel Hitler megszökhet a berlini csatából ; készenléti állapotban tartottak egy Fieseler Fi 156 Storch -ot, amely felszállhatott egy rögtönzött leszállópályáról a Tiergartenben , a Brandenburgi kapu közelében . Hitler azonban nem volt hajlandó elhagyni Berlinet. 1945. április 26-án Hanna Reitsch a rögtönzött leszállópályát repülte Robert Ritter von Greim vezérezredessel , akit Hitler nevezett ki a Luftwaffe élére Hermann Göring elbocsátása után. Április 28-án este Reitsch von Greim-nel repült ki ugyanazon az útvonalon Plönbe.

1945. április 29-én a szovjet Vörös Hadsereg teljes körű támadást indított Berlin központja ellen. A szovjet tüzérség heves tűzzel nyílt meg a Reichi Kancellária területén és környékén . Aznap este a kancelláriai kert alatti bunkerkomplexumban Hitler búcsút vett személyes pilótáitól, Baurtól és Betztől. Baur könyörgött Hitlernek, hogy hagyja el Berlint. A férfiak önkéntesen elrepítették Hitlert Németországból egy Ju 390 -as úton, és biztonságba. Hiába, Hitler elutasította Baurt, kijelentve, hogy Berlinben kell maradnia.

Baur addig maradt a bunkerkomplexumban, amíg április 30 -án délután Hitler meg nem ölte magát . Hitler öngyilkossága után Baur úgy találta, hogy a rögtönzött útszalag túl lyukas volt ahhoz, hogy a szovjet 3. sokkhadsereg használhassa és felülkerekedjen rajta . Tervet dolgoztak ki, hogy Berlinből meneküljenek a szövetségesekhez az Elba nyugati oldalán, vagy a német hadsereghez észak felé. Wilhelm Mohnke SS- brigádführer tíz fő csoportra osztotta fel a birodalmi kancelláriát és a Führerbunker katonáit és személyzetét. Baur, Betz és Martin Bormann az egyik csoport részeként elhagyta a birodalmi kancelláriát. A szökési kísérlet, Baur lőtték a lába, és a seb volt olyan súlyos, hogy a jobb alsó lábszár később amputálni a Posen június 10-én 1945-ben, míg a szovjet fogoly-of-háború.

Baur nagy érdeklődést mutatott fogvatartói iránt, akik úgy gondolták, hogy Berlin bukása előtt biztonságba szállíthatta Hitlert. Azt is hitték, hogy információi vannak az ellopott művészetről, különösen a leningrádi Borostyánszoba ( Bernsteinzimmer ) kifosztásáról . A Szovjetunióba vitték, és tíz évig ott börtönözték, majd 1955. október 10 -én szabadon engedték. A franciák 1957 -ig börtönben tartották.

Későbbi élet és könyv

Baur visszatért Nyugat -Németországba, és 1957 -ben megírta önéletrajzát, az Ich flog die Mächtigen der Erde (szó szerint "a föld hatalmasait repültem"). Később megjelent egy meghosszabbított változat Mit Mächtigen zwischen Himmel und Erde néven ("Ég és föld között [a] Mighty -val.") A francia fordítás címe: J'étais pilote de Hitler: Le sort du monde était entre mes mains (" Hitler pilótája voltam: a világ sorsa az én kezemben volt. ").

A könyv Baur szemtanúi beszámolóinak gyűjteménye Hitler napi tevékenységéről és beszélgetéseiről. Egyedülálló, mert Hans Baur, mint a saját kísérleti és személyes barátja volt, Hitler jelenlétében szinte minden nap 1933-tól 1945-ig A könyv tartalmaz egy fiókot övező események letartóztatását Ernst Röhm , Hitler maga, június 30-án 1934 -ben Bad Wiessee -ben, amelyben Baur részt vett. A könyv Baur ellenszenvéről mesél Hermann Göring iránt (akit Baur "vastagfejű falánknak" nevez). Hans Baur azon kevesek egyike volt, akik valóban közel álltak Hitlerhez, és az egyik utolsó ember volt, aki életben látta a berlini bunkerben . A könyvet azóta lefordították angolra - "Hitler pilótája voltam" címmel -, és bennfentes beszámoló Hitler életéről és tetteiről, mint a Német Birodalom vezetője.

Baur 1993. február 17 -én halt meg Németországban.

Magánélet

Hans Baur 1923 -ban feleségül vette Elfriede Baurt. Egyetlen lányuk, Ingeborg a következő évben született. Elfriede Baur 1935 -ös rákos halála után Baur újra férjhez ment, Hitler volt a legjobb embere. Második felesége, Mária, akitől két lánya született, a Szovjetunió fogságában halt meg . Harmadik felesége, Cresentia túlélte.

Lásd még

Hivatkozások

Idézetek

Bibliográfia