Wolfram Freiherr von Richthofen - Wolfram Freiherr von Richthofen

Generalfeldmarschall Wolfram Freiherr von Richthofen
Richthofen 1942 -ben
Született	( 1895-10-10 )1895. október 10. Barzdorf , Szilézia , Poroszország , Német Birodalom
Meghalt	1945. július 12. (1945-07-12)(49 éves) Bad Ischl , Gmunden , a szövetségesek által megszállt Ausztria
Hűség	(1933–1944)
Szolgálati évek	1913–1944
Rang	Generalfeldmarschall
Mértékegység	Jasta 11
Megtartott parancsok	Condor Legion , 8. légitársaság , Luftflotte 2 , Luftflotte 4
Háborúk
Díjak	Vaskereszt lovagkeresztje tölgyfalevéllel
Aláírás

Wolfram Karl Ludwig Moritz Hermann Freiherr von Richthofen (1895. október 10. - 1945. július 12.) német első világháborús repülő ász, aki a második világháború alatt a Luftwaffe -ban Generalfeldmarschall rangra emelkedett .

Richthofen 1895 -ben született a porosz nemesség családjában, és virágzó környezetben nőtt fel. Tizennyolc éves korában, az iskola befejezése után inkább a német hadsereghez való csatlakozást választotta, mint az akadémiai pályát, és 1913 -ban csatlakozott a hadsereg lovas karjához. Az első világháború kitörésekor Richthofen a nyugati fronton harcolt , és győzött a Vaskereszt másodosztályú. 1915 -ben kiküldték a keleti frontra , ahol 1917 -ig maradt. A Richthofen család számos figyelemre méltó személyiséget hozott létre, akik az első háború alatt váltak híressé. Unokatestvérei, Lothar és Manfred testvérek repülő ászokká váltak, és arra biztatták, hogy csatlakozzon a Luftstreitkräfte -hez (Német Birodalmi Légiszolgálat). Ezt tette, és csatlakozott Manfred Jagdgeschwader 1 -hez (Fighter Wing 1). Wolfram első küldetésén unokatestvérével, 1918. április 21 -én Manfredet megölték. Wolfram nyolc légi győzelmet aratott az 1918. novemberi fegyverszünet előtt. Lothar túlélte a háborút, de 1922 -ben repülőbalesetben meghalt.

A háború után Richthofen folytatta a polgári életet, miután felmentették a hadseregből. Mérnöki tanulmányokat folytatott az egyetemen, mielőtt visszatért a Weichari Köztársaság korszakának német fegyveres erőihez, a Reichswehr -hez . 1933 -ban Hitler és a náci párt hatalomra került Németországban, és a Reichswehrt átalakították Wehrmachttá . Richthofen csatlakozott az új Luftwaffe -hez. A Kondor Légió tagjaként is szolgált, amely támogatta a nacionalistákat a spanyol polgárháborúban . Ez idő alatt felismerte a katonai kampányok szoros légi támogatásának szükségességét, és harcolt a merülőbombázó ellen . Újításokat hozott a föld-levegő kommunikációban is.

Amikor 1939 szeptemberében kitört a második világháború, Richthofen egy speciális, földi támadást végrehajtó légierőegységet , a Fliegerkorps VIII-at (8. légtest) vezényelte , először a lengyel hadjárat kis aktív szolgálati egységeként , majd teljes méretű légtestként. a Nyugat-Európában , májustól 1940. június hatékonysága egységét döntőnek bizonyult egyes pontjain a francia kampány , különös tekintettel a német tolóerő a La Manche-csatorna . 1940. május 23 -án elnyerte a vaskereszt lovagkeresztjét , tekintettel az elért eredményekre. Az 1940 -es és 1941 -es brit csatában és a balkáni hadjáratban folytatta az élvonalbeli szolgálatot . Richthofen a keleti fronton érte el legnagyobb sikerét . Különösen jelentős sikereket ért el a krími hadjáratokban 1942 -ben . Annak ellenére, hogy létfontosságú taktikai és operatív támogatást nyújtott a Dél Hadseregcsoportnak , a Földközi -tengeri Műveleti Színházba költöztették , ahol a Luftwaffe erőit irányította az olasz hadjáratban . 1944 végéig aktív szolgálatban maradt, amikor orvosi okokból nyugdíjba vonult. Nem sokkal Németország 1945 májusi kapitulációja után az Egyesült Államok hadserege fogságba esett, de július 12 -én agydaganat fogságában meghalt .

Richthofen hírneve életrajzírója, James Corum szerint a légierő hozzáértő, de kíméletlen gyakorlója volt . Richthofent nem tekintik háborús bűnösnek a légierő parancsnoksága miatt, de tudott a szovjet hadifoglyokkal szembeni német bántalmazásról , és kismértékben részt vett a kezelésükre vonatkozó parancsok terjesztésében - bár a Luftwaffe általában csak részleges felelősséggel tartozott értük. . Richthofen de facto háborús bűnös volt, mivel a keleti front gyakorlatilag minden más vezető parancsnoka bűnös volt a genfi ​​egyezmények megsértésében a civilek és hadifoglyok kezelésében , akiknek Richthofen bántalmazását elnézi. Richthofen halála hetekkel a háború után megakadályozta valószínű letartóztatását és későbbi büntetőeljárást a főparancsnokság tárgyalásán .

Korai élet

Richthofen született október 10, 1895 at a Richthofen Barzdorf (jelenleg Bartoszówek, Lengyelország ) Ingatlan ( Gut Barzdorf ), közel Striegau (Strzegom), Alsó-Szilézia egy arisztokrata család. Apja, Wolfram Freiherr von Richthofen (1856–1922) és édesanyja, Therese Gotz von Olenhusen (1862–1948) a sziléziai nemességből származtak, és 350 évvel Wolfram születése előtt a családot nemesítették.

Richthofen négy gyermek második gyermeke és legidősebb fia volt. Idősebb nővére, Sophie-Therese 1891-ben született (és 1971-ben halt meg). Testvére, Manfred 1898 -ban, Gerhard 1902 -ben született. Ő volt a negyedik unokatestvére az első világháborús német repülő ásznak, Manfred von Richthofen -nek, közismert nevén "Vörös báró", és a báró öccse, Lothar von Richthofen . Nemes fiaként kiváltságos életet élt. A család nemesi státusza az 1500 -as évekre nyúlik vissza, és az 1700 -as évekre a Richthofenek 16 birtokot birtokoltak Alsó -Sziléziában. Amikor Nagy Frigyes 1740 -ben annektálta Sziléziát, ő személyesen megadta a báró (Freiherr) címet Richthofen egyik közvetlen ősének. A család további három generáción keresztül Sziléziában maradt.

Richthofen otthona, egy tizennyolcadik századi birtok, csak egy volt a 25 Richthofen tulajdonában lévő ingatlan közül, összesen 140 négyzetkilométeren (35 000 hektár). Barzdorf, ahol élt, szerény 350 hektár volt (860 hektár; 1,4 négyzetkilométer), amelyből 269 gazdálkodott, a többi erdő volt. Wolfram, mivel a legidősebb fiú nem örökölte a birtokot. Ehelyett apja 1922 -ben bekövetkezett halálakor öccse, Manfred kapta. Néhány évvel korábban Wolfram nagybátyja, lovassági tábornok, Manfred von Richthofen , apja testvére, kérte, hogy örökölje a birtokát, hogy a családban maradjon, mivel neki magának nem volt gyermeke. Wolfram örökölte a birtokot, miután Manfred törvényesen örökbe fogadta. A tábornok 1939 -ben meghalt.

A legfiatalabb testvérével távoli kapcsolata volt, Manfreddel azonban szoros. A legtöbb porosz nemessel ellentétben Wolfram von Richthofen a helyi gimnáziumba (akadémiai középiskola) járt, és nem volt otthon magántanára. Iskolába járt Striegauban. Matematika és német nyelv osztályzatai jók voltak, de nem volt kitűnő az idegen nyelveken (amelyekben átlagtól gyenge eredményeket ért el). Unalmasnak találta a nyelvtanulást, de megtanult olaszul, és kompetensen tudott társalogni a későbbi életben.

Jó barátja lett unokatestvéreivel, Lotharral és Manfred von Richthofennel, és rendszeresen vadászott velük a birtokon. Tizenéves korának végére vadász és lovas lett - érdekei, amelyek élete végéig megmaradtak. Szerette a szabadban lenni, és még az iskolában úgy döntött, hogy a német hadsereg megbízásáért folyamodik (ahelyett, hogy tudományos pályát választana).

1913 -ban, 18 éves korában belépett a hadseregbe, és Berlinben elvégezte a tiszti tanfolyamot. A lovasság volt a legrangosabb kar, és jelentkezett, hogy csatlakozzon a 4. huszárokhoz, amelyek a hatodik hadsereg hadtestének 12. lovasdandárjához tartoztak Breslauban . Nem volt sok ideje, hogy megtapasztalja a békebeli katonai szolgálatot. 1914 augusztusában kezdődött az első világháború .

Szeptember 18-án 1920-ben feleségül vette Jutta von Selchow (március 1896-1991) egy evangélikus templom Breslau (ma a város Wrocław a lengyel ). A testvére, Gunther mutatta be őket. Jutta is sziléziai nemességből származott, és ugyanabban a körben mozog. A nővérként szolgált a háborúban. Hannoverben laktak egy lakásban, míg Wolfram újrakezdte mérnöki karrierjét. Házasságuk alatt ritkán utaztak külföldre az 1920 -as években. A harmincas években síelni kezdtek Svájcban . A házaspárnak három gyermeke született; Wolfram (született 1922. május 25.), Götz (1925. november 27.) és Ellen (1928. február 15.). Wolfram 1944. június 5 -én eltűnt az észak -romániai akció során. Soha nem találták meg.

Első világháború

A 12. lovasdandár huszárai az 5. lovashadosztályhoz tartoztak, amely az első lovashadtest része volt . A német harmadik hadsereg része volt, amely 1914 augusztusában hajtotta végre a támadást Franciaország és Belgium ellen a régóta előkészített Schlieffen-terv részeként . Richthofen átlépte a Meuse a Dinant , és az ő egysége részt vett nehéz ellen a francia VIII lovashadtest . Belgiumban, Namurban harcolt augusztus 23–24-én a város ostroma alatt, majd ismét Saint-Quentinben. Az 5. lovasság folytatta meghajtót Franciaország után a Battle of the Frontiers , de megállt a First Battle of the Marne szeptemberben. A harcban tanúsított bátorság elismeréseként Richthofen 1914. szeptember 21 -én elnyerte a Második Vaskereszt osztályt ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ). Az árokharc új harci környezete nagymértékben csökkentette a lovasság hatékonyságát, ezért Richthofen hadosztályát áthelyezték a keleti frontra , 1915 novemberében érkezett Lengyelországba.

A keleti fronton a lovassági hadosztályt leginkább délen telepítették. Kevés harcot látott, mivel a német hadsereg nem használta gyakran a lovasságot, és a hadosztályt főleg tartalékban tartották. Richthofen brigádja 1916 -ban Pinsk közelében szolgált , és a hadosztály 1915 végétől 1917 januárjáig a Pripet -mocsarak védelmi feladataira költött . Richthofen 1916 őszén a dandár lóraktárának parancsnokságát kapta, és századparancsnokká léptették elő, 160 emberrel az irányítása alatt. Ez sohasem vonta maga után azt a hírnevet, amelyet unokatestvérei, Lothar és Manfred a Luftstreitkräfte -ben (Birodalmi Légiszolgálat) elértek, és személyesen bátorították, hogy térjen át a légi szolgálatra, amit végül 1917 júniusában meg is tett.

Luftstreitkräfte

Mielőtt csatlakozott volna a légiközlekedési szolgálathoz, Richthofen Németországban szabadságot kapott, amíg jelentést nem tett a 14. repülő helyettesítő ezrednél, a Halle -ban, a számos nagy repülőiskola közül. A háború ezen szakaszában a német kiképzés alaposabb és hosszabb volt, mint a brit királyi repülõtest (RFC), és legalább megegyezett a francia légierõ és az Egyesült Államok Hadseregének Szolgálatával (USAAS). Kiképzése három hónapig tartott, 1918 márciusában a 11. Repülőpótló Zászlóaljhoz osztották be továbbképzésre.

1918. április 4 -én Richthofent kinevezték a Jagdgeschwader 1 -be , unokatestvére, Manfred von Richthofen parancsnokságára. Április 21 -én Wolfram repülte első küldetését. Mivel új pilóta volt, Manfred utasította, hogy kerülje a harcokat. Amikor a század kutyaverekedésbe kezdett, Wolfram felmászott és körözött a verekedés felett. Wilfred May hadnagy is új pilóta körözött a kutyaharc felett. Megtámadta és üldözte Richtofent. Amikor látta, hogy unokatestvérét megtámadják, Manfred a segítségére repült, és májusban kirúgta, így elhúzódott, és megmentette Wolfram életét. Richthofen üldözte Mayt a Somme -szerte. Ebben a törekvésben ölték meg Manfredet akcióban.

Wolfram folytatta a repülést, és nyolc légi győzelmet aratott, mielőtt a fegyverszünet lezárta a háborút 1918. november 11 -én.

Luftwaffe

Richthofen 1919 és 1922 között a hannoveri műszaki egyetemen tanult repülőmérnöki tanulmányokat. 1929 és 1931 között Rómában szolgált, mint "informális" légi attasé, megsértve a Versailles -i Szerződés leszerelési záradékait. Richthofen doktori címet szerzett. a tárgyban.

1933 -ban Richthofen csatlakozott a Luftwaffe -hez, amelynek korábbi parancsnoka a JG 1 -en volt, 1918 -ban, Hermann Göring . 1934 -ig új repülőgépek kifejlesztéséért és teszteléséért volt felelős a Technisches Amt -ben , vagy a műszaki szolgálatban, Ernst Udet általános irányítása alatt . Habár Richthofen ismerte Göringet, aki az első világháborúban szolgált alatta a JG 1 -ben, a kettő nem jött össze. Mindketten arisztokrata háttérből származtak, de Richthofen alsó-sziléziai sziléziai származású , hajtott parancsnok és jó és keményen dolgozó törzstiszt, aki élvezte a mérnökök és a hasonló gondolkodású emberek társaságát, míg Göring bajor és playboy volt, az első világháborúról és ász koráról beszélt, és különösen élvezte a hatalom csapdáit. Göring előnyben részesítette a hozzá hasonló férfiakat, és ez alapján előléptette őket. Átment a magasan képzett Richthofen mellett Udet javára, aki kemény ivó és playboy volt, aki, mint Göring Bajorországban nőtt fel, a Technisches Amt élére .

Richthofen szerepe főként az új Luftwaffe repülőgép -beszerzési programjaival foglalkozott. Részt vett olyan típusok fejlesztésében, mint a Dornier Do 23 , Heinkel He 111 és Junkers Ju 86 . Ebben az esetben a háború alatt csak a He 111 -nek lenne valódi hatása. Richthofen rendkívül nehéz feladatot követett, amely a Reichswehrnek Adolf Hitler hatalomra kerülése előtt kiadott irányelvből fakadt . 1932 júliusában a Reichswehr a Schnellbomber (gyorsbombázó) koncepciót követte . A modern és gyors bombázóknak szükségük volt arra, hogy megfeleljenek a vadászrepülőgépeknél gyorsabb bombázók légi hadviselésének jövőképének . Ezek a fogalmak még fontosabbá váltak, amikor Hitler átvette a hatalmat, és gyors újrafegyverkezést követelt.

A harmincas évek előrehaladtával a He 111 -et finomították, és a Dornier Do 17 Schnellbomber 1936–37 között belépett a tervezésbe, a gyártásba és a szolgáltatásba. Ennek ellenére Göringet továbbra is érdekelte a nehézbombázó program, amely szilárd stratégiai bombázási képességet biztosítana a Luftwaffe -nak . Richthofen kételkedett a nehézbombázók alkalmazásban, és azt akarta, hogy töröljék az olyan típusú projekteket, mint a Dornier Do 19 . Sajnos Richthofen, egyelőre, a Luftwaffe " első vezetője a vezérkar, Walter Wever , nem hisz a nehéz bombázó programot. Folytatódott a Wever által „ uráli bombázó ” tervek fejlesztése. Abban az időben Göring és Wever nagy hatótávolságú vadászkíséretet is igényelt a bombázók védelmére Nagy-Britannia és a Szovjetunió , Németország várható ellenségei felett. Richthofen csatlakozott Weverhez, hogy mérsékelje Göring néhány tervezési kérését, akik ragaszkodtak a gyors, vadászgéphez, bombázóhoz, földi támadáshoz és felderítő repülőgépekhez. Richthofen azonban helyzetét felhasználva 1935. január 22 -én a specifikációt külön mintákra osztotta, a kérést lehetetlennek tartva.

Wever 1936 júniusában meghalt egy légi balesetben, és a hangsúly visszatért a gazdaságosabb (munkaerő és anyagi értelemben vett) közepes bombázókra . Wever halála után Göring és Ernst Udet aktívabbak lettek a fejlesztési programokban. Udet a közeli támogató konstrukciókat részesítette előnyben, mint például a Junkers Ju 87 Stuka búvárbombázó, míg Göring a közepes számú bombázókat részesítette előnyben, nem pedig néhány nehéz bombázót. Richthofen nem jött össze Udettel, és nem hitt a merülési bombázással kapcsolatos elképzeléseiben. Udet, akárcsak Göring, a repülőgépek tulajdonságainak kombinálását részesítette előnyben. Udet olyan konstrukciót keresett, amely kutyákkal harcolhat, merülőbombát és szintbombázást hajthat végre, akárcsak Göring. Ez ellentétben állt Richthofen alapvető törekvésével a könnyen gyártható, speciális feladatokra tervezett és kiváló teljesítményű repülőgépek iránt.

Habár Richthofennek sikerült megakadályoznia, hogy a repülőgép-tervezés középszerűségbe kerüljön, és speciális feladatokra specializálta őket, Udet továbbra is befolyásolta a többcélú Messerschmitt Bf 110 és a Schnellbomber (gyorsbombázó) Junkers Ju 88 kiválasztását . 1936. A Ju 88 -nál ragaszkodott ahhoz, hogy merülési bombázási képességgel rendelkezzen, bár ez jobban megfelel a Schnellbomber szintbombázási koncepciójának , és ideális . 1936 őszére Richthofen úgy döntött, elege van az együttműködésből Udettel, akinek elképzelései teljesen rosszak voltak. A Luftwaffe bővülésével és Spanyolországban kezdődő polgárháborúval lehetőség nyílt egy terepi parancsnokságra.

spanyol polgárháború

1936 novemberében Richthofen otthagyta a műszaki szolgálat személyzetét, hogy helyszíni parancsnokságot vegyen fel a Condor Legionban , a Luftwaffe kontingensében, amelyet Francisco Franco tábornok nacionalistáinak támogatására küldtek a spanyol polgárháborúba . Udet folytatta a merülési bombázó koncepciót, és a Ju 87 -ben először lépett fel Richthofen parancsnoksága alatt Spanyolországban. Wolfram megőrizte fejlesztési vezetői pozícióját, de most a repülőgépek üzemeltetési körülmények közötti értékelésével bízták meg. Szerepe 1937 januárjában kibővült, és Hugo Sperrle vezérkari főnöke lett , aki a Légió parancsnoka volt .

Taktikai repülés

Richthofen tapasztalatai szerint hosszú távon jól szolgálta a Luftwaffe-t, és ekkor a hadsereg támogató repülésének egyik vezető híve volt. Saját tanulási görbéje a háborúban több olyan kérdést is kiemelt, amelyeket egy modern légierőnek le kell küzdenie. A legfontosabb kérdések a taktikai és operatív szintű hadviselést érintették. A németek nagy erőfeszítéseket tettek a szoros légitámogatási doktrína kialakítása érdekében az 1930 -as évek végén. Taktikailag Richthofen kevés szükségesnek találta a légvédelmi tüzérség megtartását a repülőterek védelmében. A Flak egységeket a frontvonalba taszította, hogy megerősítse a tüzérségi egységeket. Gyors tüzelésű, 20 mm -es kaliberű és 88 mm -es fegyvereket használtak először Spanyolországban, és jelentették hatékonyságukat Berlinnek. Hamarosan ez a taktika a Luftwaffe doktrína részévé vált.

Egy másik taktikai megfontolás operatív innovációhoz vezetett. Richthofen elfogadta a transzferlégi taktikát. A frontvonal feletti támogatás maximalizálása érdekében a repülőgépeket a front közelében lévő bázisokról üzemeltették, hogy megtartsák és előnyt szerezzenek. Nagyon sikeres volt az 1937 -es csatákban. A repülőgépeket kis alakulatokkal küldték a frontvonalak bombázására, míg a szárazföldi támadók más csoportjai útban voltak és tankoltak. Így az állandó légi jelenlétet fenntartották a csatatér felett, ami rontotta az ellenség hatékonyságát és morálját. Annak érdekében, hogy ez hatékonyan működhessen, naponta három vagy több repülést kellett repülni. Ehhez nagyszámú személyzetre volt szükség a repülőterek felállításához és irányításához. Operatív szinten, a Luftwaffe " s logisztikai egységet kellett teljesen motorizált, hogy az üzemanyag, lőszer és alkatrészek. Ezeknek az egységeknek lehetőségük volt kipróbálni nehéz üzemi körülmények között. A spanyolországi tapasztalatok azt mutatták, hogy a légi közlekedési egységek felbecsülhetetlen értékűek a logisztika számára, és Richthofen hozzájárulásával ennek megfelelően bővültek. 1939 -re a Luftwaffe rendelkezik a világ legnagyobb és legképesebb közlekedési szolgáltatásával.

Richthofen ezeket az elsajátított taktikákat és műveleti módszereket alkalmazta a bilbaói csata során . A motorizált logisztika segített a déli irányba történő gyors átcsoportosítás során is, az 1937. júliusi Brunete -i meglepetésszerű republikánus offenzíva után . A légi támogatás létfontosságú volt az offenzíva legyőzésében, amelyet a Szovjetunióból a republikánusokhoz küldött modern repülőgépek támogattak . A német típusok, mint a Messerschmitt Bf 109 vadászgép, amely felváltotta a Heinkel He 51 , a Do 17 és a He 111 segített megnyerni és megtartani a légi fölényt, és megzavarni a csatateret. A republikánusok aranytartalékuk nagy részét szovjet felszerelések vásárlására költötték . A legtöbb berendezés elhasználódásával a Condor Legion és a Nationalists elnyerte a technológiai előnyt.

A spanyol tapasztalatok késői hullámzást indítottak a Luftwaffe -i közeli támogató repülőgépek iránt. A náci állam első éveiben ezek a típusok alacsony prioritásúak maradtak a légitervezők számára, akik az embrionális Luftwaffe-t formálták. Ez a nyilvánvaló visszalépés az első világháború gyakorlataiból és tapasztalataiból abból adódott, hogy a vezérkar ( Oberkommando der Luftwaffe ) meggyőződése, hogy a hadsereg 1917–1918 -ban támogatja a légi közlekedést, pusztán az árokharcra adott reakció . A német Heer ekkor sem ragaszkodott ahhoz, hogy a Luftwaffe megváltoztassa megközelítését. A német légi doktrína továbbra is a Luftkrieg Operativer (Operatív Légi Háború) alapjaiban gyökerezik, amelyek hangsúlyozzák a tiltást , a stratégiai bombázást (amikor és ha lehetséges), de elsősorban a légi fölényes küldetést. A spanyol tapasztalat arra ösztönözte a vezérkárt, hogy fogadja el a merülő-bombázó koncepciót, amelyért részben Richthofen volt felelős, de a konfliktus hatása a német műveleti preferenciákra továbbra is kétértelmű. A második világháború előestéjén néhány német légitervező a merülőbombázót stratégiai fegyvernek tekintette az ellenséges ipar ellen. Még ha a hadsereg támogató csoportjait is figyelembe vesszük, a Luftwaffe frontvonalának csak tizenöt százaléka tartalmazott speciális földi támadású repülőgépeket 1939 szeptemberében.

Működési tapasztalat

A szoros támogatás legnehezebb aspektusa a kommunikáció volt. A légi-földi összekötő tiszteket 1935 óta alkalmazták, amikor a Luftwaffe először képzési programot állított fel erre a célra. 1937 -ig még pontos eljárásokat kellett kidolgozni a levegő -föld koordináció érdekében. A vezérkari tiszteket kiképezték az üzemeltetési problémák megoldására, és az Oberkommando der Luftwaffe (OKL = Légierő főparancsnoksága) tanításának hiánya és vonakodása a mikroüzemeltetéstől Sperrle -nek és Richthofennek szabad kezet adott a megoldások kidolgozására. A repülőgép nem tudott kommunikálni az élvonallal. Ehelyett rádión keresztül kommunikálhattak egymással és a bázisukkal. Az egyik első újítás az volt, hogy a fronton a jelzett személyzetet előkészítették a tervezett légicsapásokra, és felszereltették őket telefonnal. Az előremenő tisztek telefonon értesíthetik a bázist frissítésekkel, akik pedig rádiózhatják a repülőgépet. Fontos szabványos működési gyakorlattá vált. Az összekötő tiszteket a nacionalista hadsereghez kötötték, és 1937 második felében tovább javult a koordináció, bár alkalmanként barátságos tűz történt. A második világháborúban a Luftwaffe légi egységei és a front összekötő tisztjei közvetlenül kommunikálhattak a frissített rádiókkal.

A Luftwaffe magas színvonalú képzettséggel lépett be a második világháborúba. Bár más légierők is rendelkeztek a németekkel egyenlő képzési programokkal és pilótákkal, a Luftwaffe hangsúlyozta nagy egységeinek, a Geschwader (Wings), a Corps és a Luftflotten (Air Flotta) vezérkarának kiképzését a hadsereggel a háború előtti nagyszabású manőverek során. évek. A hadijátékok és a kommunikációs gyakorlatok a különböző harci műveletekben lehetővé tették a tisztek számára, hogy megismerkedjenek a mobil hadviseléssel, és ez jártas tanítást és jobban felkészült működési módszereket eredményezett, mint ellenfelei többsége. Figyelemre méltó kivételekkel, mint például a RAF vadászparancsnokság , a szövetséges légierők többsége nem hajtott végre nagyszabású egység- és állománygyakorlatokat, tesztelve a taktikát és a tanítást. Tekintettel a Luftwaffe 1939–1941 -es ellenségeivel szembeni csekély számbeli és technológiai előnyére, ezekben az években elért sikere nagyrészt a kiterjedt tiszt- és állományképző programoknak, valamint a spanyolországi Condor Legion tapasztalatainak köszönhető.

Richthofen és Sperrle hatékony csapatot alkotott Spanyolországban. Sperrle tapasztalt tiszt volt, intelligens, jó hírnévvel. Richthofent jó vezetőnek tartották a harcban. Együtt tanácskoztak és ellenezték Francót számos témában, hogy megakadályozzák a légierővel való visszaélést, és a viták hevesek voltak. Mindkét német férfi nyers volt a spanyol vezetővel, és bár a németek és a spanyolok nem kedvelték egymást, egészséges tiszteletük volt, ami hatékony munkakapcsolatot eredményezett. Richthofen még egy kicsit spanyolul és olaszul is megtanult, ezt a nacionalista tisztek nagyra értékelték.

Miután Sperrle visszatért Németországba, Richthofen vette át a Condor Legion parancsnokságát . Hellmuth Volkmann vette át a helyét, de pesszimista jelentései Berlinhez, folyamatos támogatási és erőforrásigénye, valamint a Richthofennel való személyes nézeteltérése 1938 októberében lecserélték. Richthofent 1938. november 1 -jén tábornoki rangra emelték, és ő felügyelte a a polgárháború utolsó szakaszai 1939 elején. Ekkor már megerősödött a Junkers Ju 87 Stuka iránti hite . Korlátozott szerepében rendkívül sikeresnek bizonyult, és Richthofens félelme az alacsony szintű földi támadások során fellépő túlzott veszteségektől.

Guernica vita

A spanyol polgárháború idején a Condor Légió bombázta Guernicát . Röviddel ezután kezdődött és ma is folytatódik, a történészek a támadást szándékos terrorcselekményeknek tekintették, amelyek célja a polgári morál megtörése volt. 1937 áprilisában a város közvetlenül a republikánus front mögött helyezkedett el, és a nacionalista erők nyomást gyakoroltak a térségre. Az egyik lehetséges oka annak, hogy Richthofen szankcionálta a bombázást, az volt, hogy két főút 23 bilbaói baszk zászlóalj ellátására szolgál Guernicánál. Legalább a 18. Loyola és Saseta zászlóaljak állomásoztak ekkor a városban, így jogos célpont. A Guernica körüli út- és vonatvonalak, valamint a hidak megsemmisítése megtagadta a republikánusok menekülési útvonalát, valamint a nehézgépek evakuálásának egyetlen módját.

A razzia egyes beszámolói, beleértve a Condor Legion veteránjai által a tények után felajánlott védekezéseket, azzal érveltek, hogy a támadás okozta mészárlásért 1937 elején a német bombarombok "rossz pontossága" volt a felelős. Egyes tények azonban mást sugallnak, de táplálják a találgatásokat, miszerint a rajtaütés Richthofen egyik kísérlete volt a légi hadviselés taktikájában. A Condor Légió két és fél óra alatt szisztematikusan húszperces váltókat készített a város felett. A rakományok közé tartoztak a húszkilós gyalogságellenes bombák és az alumíniumcsövekbe dobott gyújtók, amelyek fehér foszforral gyújtották fel a menekülő állatokat és embereket. Megfeketedett testek göndörödve hevernek a város téren és az utcákon, és otthonaik romjai közé temetkeznek. Alacsony becslések szerint a halálos áldozatok száma több száz. A történészek rámutattak, hogy a városon kívüli, kiemelkedő Renteria-híd soha nem érte el a rajtaütést, hogy a támadó Condor Legion Junkers a város felett lépkedett, és nem egy vonalban, mint egy hídot, és hogy a gyalogsági bombák, a gyújtók és a géppuska golyók nem lettek volna hatékonyak olyan kőépítmények ellen, mint a Renteria híd. "Guernica ég" - írta Richthofen háborús naplójában a támadás napján. Két nappal később azt gondolta, hogy a várost "teljesen el kell pusztítani".

A nemzetközi hadviselés 1937-es szabályai szerint Guernica törvényes célpont volt-zöld lámpa voltaképpen a légháborús borzalmak eljövetelére. Richthofen a támadást a spanyol nacionalisták jóváhagyásával tervezte meg és hajtotta végre. Tisztán katonai szempontból sikeres volt, 24 órára lezárták a várost a forgalom elől. Richthofen "technikai sikernek" nevezte, csalódottan, hogy a nacionalisták nem tudták gyorsan nyomon követni, és így elszalasztották az esélyt, hogy levágják az ellenséges erők nagy részét.

második világháború

Richthofen parancsot adott a Fliegerführer zbV ( zur besonderen Verwendung - különleges bevetésre) lengyelországi invázió idején , amely 1939. szeptember 1 -jén kezdődött, és gyorsan kiváltotta az európai háborút . Ez az egység taktikai alakulat volt, és a 2. Fliegerdivisionhez csatlakozott, Bruno Loerzer és Alexander Löhr közös parancsnoksága alatt . A Fliegerführer zbV operatív célja a 10. hadsereg támogatása volt, Walter von Reichenau parancsnoksága alatt . A hadsereg tartalmazta a motoros és páncélozott egységek többségét, és a Lengyelország elleni támadás fókuszpontját vagy Schwerpunkt -ot kellett képeznie .

Richthofen a csatarend benne egy erős koncentrációja sztrájk repülőgép . A formáció székhelye Birkental-Oppelnben volt, de egységei szétterültek. Schlosswalden adott otthont az 1. (F)/ AufklGr ( Aufklärungsgruppe — felderítő csoport) 124 -nek, amelyek Dornier Do 17 P repülőgépeket üzemeltettek. A Lehrgeschwader 2 (Tanuló szárny 2) székhelye Nieder-Ellguthban, míg a Junkers Ju 87 Stuka üzemeltető Sturzkampfgeschwader 77 (Dive Bombing Wing 77 vagy StG 77) nagy része Neudorfban volt. Richthofen vezényelte a szlovák légierő egységeit ( Slovenske Vzousne Zbrane ), a 38. és 48. vadászszázadot , valamint a 16. hadtest századot is.

Lengyelország inváziója

Az offenzíva első napján az StG 77 elkötelezte magát a légi ellenes műveletek mellett, lecsapva a Lengyel Légierő (PAF) támaszpontjaira. Az ellenlégi műveletek szükségessége csak a II. ( Schlacht )/ LG 2-t hagyta meg a közeli támogatási műveletekhez. Az egység támogatta a német gépesített XVI hadtestet. Valamint más egységek, Richthofen a I./StG 77 megtizedelte lovassági dandár a lengyel Armii Łódź során csata Łódź .

Csak nyolc nappal a hadjárat után, szeptember 8-án a tizedik hadsereg olyannyira előrejutott Lengyelországba, hogy Richthofen kénytelen volt Günter Schwartzkopffot , a legtapasztaltabb merülőbombázó exponensét áthelyezni a lengyel repülőterekre, míg Reichenau bezárta Varsót . Richthofen képes volt a logisztikai elemek működőképességének fenntartására, ami miatt napi háromféle repülést hajtottak végre az egységek. Szeptember első hetének végén Richthofen harci csoportját áttették a Luftflotte 4 -be (Air Fleet 4).

A gyorsan mozgó frontvonal hatására a hadsereg parancsnoksága elvesztette a kapcsolatot előretolt egységeivel. A kommunikáció összeomlása megfosztotta a parancsnokokat és századokat a parancsoktól, ezt a helyzetet súlyosbította a közös rádiófrekvencia hiánya és a túlfeszített logisztika, ami arra is kényszerítette őket, hogy felszámolják az ellenséges ellátóhelyeket. Richthofen volt a leginkább érintett. Már szeptember 3 -án jegyezte fel naplójában, hogy a hadsereg főparancsnoksága nem tudja, hol van a frontvonal, és nem volt hajlandó válaszolni a hadsereg légi támogatásra irányuló kéréseire. Ehelyett a saját értelmezése szerint reagált a helyzetre. Ez a módszer barátságos tűzbaleseteket okozott. Egy alkalommal a Ju 87 -esek kiütöttek egy hidat a Visztula folyón, amikor egy páncéloshadosztály át akart menni.

A légi-földi koordináció Kolufts feladata volt , akik saját légi felderítő és előremenő egységeikből szintetizáltak adatokat, de ők csak tanácsadók voltak, és kevés tapasztalattal rendelkeztek a légi hadviselésben. A hadsereg vezérkara ( Nahaufklarungsstaffeln ) irányította őket, és a Luftwaffe Légi Összekötő Tisztjétől ( Fliegerverbindungsstaffeln vagy Flivo ) függött a vadász- vagy bombázó támogatásért. A Flivo egységei azonban a Luftwaffe-nek voltak felelősek, nem a hadseregnek, és szerepük az volt, hogy rádiós járművek segítségével tájékoztassák a légiközlekedési parancsnokokat a helyzetről. Loerzer három napig nem volt kapcsolatban Reichenau parancsnokságával, míg Richthofen hamarosan Löhrnek panaszkodott az előbbi tudatlansága miatt. Mivel indulatos volt, és az akció sűrűjében akart lenni, Richthofen repülni kezdett a front felett egy Fieseler Fi 156 Storch-szal , miközben a levegő-föld összeköttetés összeomlott. Állításait nem mindig hitték el, és ezek a személyes műveletek időpazarlás voltak, és szükségtelenül veszélynek tették ki. Sőt, Major Spielvogel lelőtték át Varsóban az ő Storch szeptember 9-én, és megölték. Míg az operatív helyzet nem volt jó, Löhr átvette a parancsnokságot Fliegerführer ZBV , így az egység virtuális autonómiáját és lehetővé teszi, hogy építsenek Richthofen személyes birodalom hat Gruppen (csoport).

Szeptember 11 -ig az üzemanyag -helyzet akut volt, és a logisztika kudarcot vallott. Az első napon az egységei naponta három küldetést repültek, most ez napi egyre csökkent. A problémák ellenére szeptember 8 -ig Richthofen rohamra készül Varsó ellen . A rajtaütések alig kezdődtek, amikor komoly veszély fenyegetett mögötte. Egy lengyel ellentámadás a nyolcadik német hadsereget vonta be a Visztula folyóba. Richthofen a levegőből csatlakozott a támadáshoz és az ellentámadáshoz. A németek három napon keresztül bombázták a lengyel erőket, hozzájárulva a radomi és a bzurai csata sikeréhez . Richthofen parancsra küldte légi egységeit, hogy csak tíz percet töltsenek a csatatéren, és töltsenek el minden lőszert. A lengyel erők a közeli erdőkben kerestek menedéket, de a gyújtók elszívták őket. Richthofen emberei 750 repülőgépet repültek és 388 tonna bombát dobtak le. A légi akció megsemmisítette a fennmaradó ellenállást, lehetővé téve a hadsereg számára, hogy legyőzze a fennmaradó lengyel erőket.

A lengyel erők fennmaradó veszélye támadásokat keltett Varsó ellen . A város elleni légitámadásokat az első napra tervezték , kódnevük Wasserkante vagy Operation Seaside. Szeptember 12 -én és 13 -án éjfél után a Luftwaffe vezérkari főnöke, Hans Jeschonnek elrendelte Löhrnek, hogy készüljön fel a gettók megtámadására Varsó északi részén , megtorlásul a német katonákkal szemben a közelmúlt csatáiban meg nem határozott háborús bűnök miatt. Richthofen repülőgépei 183 -tól 197 -ig repültek, azonos mennyiségű robbanóanyagot és gyújtót dobtak le. Néhány bomba a Varsó ostromát végrehajtó német erők közelébe esett, és a füst lehetetlenné tette a károk felmérését. Richthofen szembesült Hermann Göringgel a varsói hadjárat egységes légierejének szükségességéről, és utalt arra, hogy ő a megfelelő ember. Csak szeptember 21 -én kapott utat. Az időjárás késleltette a támadást , amely szeptember 22 -én kezdődött. Aznap reggel von Richthofen jelezte az OKL -t; "Sürgősen kérje az utolsó lehetőség kihasználását nagy kísérletekre, mint pusztítást és terrorista támadást", és hozzátette: "minden erőfeszítést megtesznek Varsó teljes felszámolására". Az OKL elutasította a javaslatot. A város megadását követelő szórólapokról négy nappal korábban lemondtak, Richthofen azonban saját kezdeményezésére kezdett el eljárni, a szeptember 21 -én kelt Luftwaffe -irányelv 18 alapján, amely rábízta a légi műveletek lebonyolítását.

Richthofen nem kapta meg a művelethez szükséges repülőgépet, különösen a Heinkel He 111 -et, és helyette átadták a régi Junkers Ju 52 szállítóeszközöket, amelyek bombákat szállítottak a légitársaságok, akik kidobták őket az ajtón. Ju 87 -eseit is megtiltották az 50 kg -nál nagyobb bombaterhelés használatától. Szeptember 22 -én Richthofen parancsnoksága 620 felszállást hajtott végre. A német légi egységek 560 tonna robbanóanyagot és 72 tonna gyújtót dobtak le. A robbantás nagy károkat okozott, 40 ezer áldozatot követelt, és a város minden tizedik épületét megsemmisítette, míg csak két Ju 87 -es és egy Ju 52 -es veszett el.

A hadsereg panaszkodott a barátságos tűzbalesetekre, miközben a városban harcoltak, és a füst megnehezítette a német tüzérségi megfigyelők életét. Hitler a panaszok ellenére elrendelte a bombázás folytatását. Richthofen haderője 450 katonát is elrepült a Modlin -erőd ellen , ezzel biztosítva a város szeptember 27 -i megadását , miután két nap alatt 318 tonna bombát dobtak rá. Varsó hamarosan megadta magát, és a hadjáratot a lengyel megadás után, 1939. október 6 -án lezárták.

Hamis háború

Lengyelország inváziója miatt az Egyesült Királyság és Franciaország is hadat üzent Németországnak. Eredetileg Richthofen haderője Lengyelországból való átszállása után megőrizte eredeti nevét, a Fliegerfuhrer zbV -t , de október 1 -jén átnevezték Fliegerdivision 8 -ra (Flying Division 8), és néhány nappal később hadtest státuszt kapott. Richthofen kapta meg az egység parancsnokságát, ma már speciális földi támadást végző hadtest, VIII. Fliegerkorps (8. repülő hadtest). A legtöbb érintett Geschwader kölni és düsseldorfi székhelyű volt . A csata sorrendjében szerepelt a Messerschmitt Bf 109 -esekkel felszerelt Jagdgeschwader 27 (JG 27) ; KG 77, Dornier Do 17 -el felszerelve ; Sturzkampfgeschwader 2 (StG 2) és StG 77, Ju 87 Stukas -al felszerelve ; és az LG 2, Ju 87s, Bf 109s, Ju 88s és He 111s modellekkel felszerelve. A hadtest célzottan földi támadást folytató szervezet volt. Május 10 -ig a csata sorrendje megváltozott. Az LG 2 -ből csak egy csoport (csoport) maradt, III. (Schlacht). IV. (St) ./ Lehrgeschwader 1 (LG 1), Ju 87 -ekkel , valamint I. Sturzkampfgeschwader 76 (StG 76).

Richthofen feladata változatos volt. Úgy volt, hogy támogassa Reichenau német hatodik hadsereg a Belgium és Ewald von Kleist „s XLI és XIX Corps. A hamis háború idején 1939. október 18 -án létrehozta központját Koblenzben, majd hadtestének ereje folyamatosan emelkedett, 46 Staffeln -ből ( századból ), közülük 27 Ju 87 egységből, a hónap végére 59 -re . Decemberben először Reichenau támogatására bízták. Az ellenséges légibázisok elleni támadásokat csak akkor szabad végrehajtani, ha a szövetséges légierő megkísérelte megtiltani a német szárazföldi erőket. A földi támogatás volt az első prioritás. Ez tükröződött a Fliegerkorps VIII . Csatarendjében, amely hat Ju 87 Gruppen -t (30 repülőgépből álló csoportot) tartalmazott. A Fliegerkorps V-nek volt az elsődleges ellenlégszerepe, és a front közelében helyezkedett el, hogy támogassa a levegőt . Amikor áttörés történt, elrendelték a repülőterek cseréjét a Fliegerkorps VIII -al , hogy lehetővé tegye a hadsereg hatékony légi támogatását. A hadtest hadinaplója és Richthofen személyes naplója azonban nem tesz említést erről a sorrendről, ami a személyzeti munka valamilyen szintű meghibásodására utalhat.

Működési szempontból a légi hadosztályt és a hadtest parancsnokságát a hadsereg megfelelőivel együtt helyezték el. A hadtesthez és a páncéloshadosztályokhoz csatlakozó légi összekötő csapatokat arra utasították, hogy jelentsék a frontbeli harci helyzetet, de tilos volt a hadseregnek tanácsot adni, vagy légi támogatást kérni. A hadsereg külön jelentéseket küldött, azonos feltételek mellett. A jelentéseket Kleist és Richthofen vezérkari főnökei megemésztették, és az intézkedéseket közös megegyezéssel hajtották végre vagy nem. A támadási parancsokat percek alatt szállíthatják a légi egységekhez. A Ju 87 -esek és a Bf 109 -esek csoportja (csoportja) készen állt a válaszadásra, és ezt 45-70 percen belül megtehette. A Fliegerkorps VIII és a Richthofen azt hitte, hogy az egész kampányt Reichenau támogatására fordítják Észak -Belgiumban, de az OKL nem tájékoztatta a hadtestet arról, hogy a Meuse áttörés során használják fel .

Richthofen ismerte Reichenaut, és szoros munkakapcsolatban éltek. A hatodik hadsereg hadműveleteinek tervezése során úgy tűnt, hogy Reichenau nem mutat érdeklődést, amikor a téma a hollandiai Maastrichtban és a belgiumi Fort Eben-Emael-i hidak elfoglalására tért ki. E célok legyőzése és/vagy elfogása elengedhetetlen volt ahhoz, hogy a hatodik hadsereg továbbjuthasson az Alföldbe. Reichenau annyira lelkesedett a vitorlázó csapatok által javasolt erőd elleni légi hadművelet miatt, hogy nem volt hajlandó semmilyen hadsereg tüzérségének eltérítésére. Richthofen egy Flak zászlóaljat, a Flakgruppe Aldinger -t látta el , hogy ellássa őket.

A francia és az alföldi csata

Richthofen május 10 -én, az offenzíva első napján nyomás alatt találta magát más szektorokban. A holland csata korai szakaszában a Fallschirmjäger (ejtőernyős) erők feladata volt Hága és a holland királyi család elfoglalása . A Hágáért folytatott csatában a német erők nagy ellenállást tanúsítottak. A Belgiumon és Hollandián keresztül előrenyomuló francia hetedik hadsereg veszélyeztette a német haladást. Richthofent arra utasították, hogy dobja be erejének felét a hágai csatában, és támadja meg a Scheldt torkolatát, Antwerpen közelében , a holland határnál, hogy állítsa le a franciákat, mielőtt a moerdijki hídfő közelében helyezkednének el . A sűrű felhő ellenére a német repülőgépek segítettek visszahajtani őket.

A holland kapituláció után Richthofen Reichenau támogatására fordult a belga csatában . Richthofen szoros és tiltott támogatást nyújtott a német hatodik hadseregnek, különösen Erich Hoepner XVI. Hadtestének. Mindössze 12 Ju 87-es veszett el, a légvédelmi tűz hat I./StG 76 gépet tett ki. Támogató műveletei általában 65 kilométerrel (40 mérföld) voltak a csatatér elülső széle előtt, még a felderítő repülőgépeket is bombázóként állították szolgálatba. A hadsereg egységei fáklyákat és horogkeresztes zászlókat hordtak, hogy megakadályozzák a barátságos tűzbaleseteket. A Hannut csatában Richthofen erői a csata során hatékonynak bizonyultak a francia páncélokkal szemben. Támogatta a német hadosztályokat is egy nappal később, a Gembloux -i csatában .

Tizenkét repülőgép (négy Ju 87 -es) költségéért segített megtámadni a francia kommunikációs és ellátási pozíciókat, és támogatta Reichenau -t, amikor elérte a Dyle -folyót . Akkoriban Hollandiába költözött, egy szállodába, Maastricht közelében. Volt egy alapszobája, káddal, ami nem működött. Délután parancsot kapott a belgiumi tevékenység megszüntetésére, és mindent elküldött, hogy támogassa Georg-Hans Reinhardt XLI hadtestét, Sedántól északra. Richthofen hitetlenkedett, és teljes infrastruktúráját 100 kilométerre délre kellett mozdítania. Nehéz megmagyarázni, hogy az OKL nem tájékoztatta őt arról, hogy támogatja az áttörést. Később naplójában megjegyezte, hogy komoly gondatlanság volt, hogy az OKL nem tájékoztatta őt várható beavatkozásáról, de naplója azt is sugallja, hogy élvezte a háború ködét és az ismeretlent. Erőit megosztották a belgiumi előrenyomulás támogatása között, míg a legtöbbet délre helyezték. Az északi hadműveletek felszámolása során egységei segítettek a hatodik hadseregnek május 17 -én Belgiumban elfoglalni Liege -t .

Hadtestének legjelentősebb akciói a szedáni csata során történtek . Ekkorra Richthofen a belgiumi St. Trond -Liege -be költözött . A nehéz német légitámadások a francia állásokon 360 -at jelentettek közepes bombázóitól, bár Ju 87 -es alakulatai csak 90 -et tudtak repülni, mivel nehézségei voltak hadtestének mozgatásával. Május 14 -én Richthofen JG 27 segített megvédeni a hídfőt a szövetséges légitámadásoktól. A szövetséges bombázók erejét megtizedelték. A csata során Richthofen személyi csapást szenvedett, amikor egyik tapasztalt tisztjét, Günter Schwartzkopffot megölték.

A német szedániai áttörés után Richthofen azt kérte, hogy a Fliegerkorps VIII engedélyezze Kleist tengerig tartó támogatását. Richthofen meggyőzte Göringet, hogy segítsen nyomást gyakorolni a Panzers folytatására, míg légi alakulata légi szárnyat biztosított. Ju 87-esei felrobbantották a támadásokat az A hadsereg csoportjának oldalain, különösen a Charles de Gaulle negyedik páncéloshadosztályának visszavágására május 16-án és 19-én, a Montcornet-i és Crécy-sur-Serre- i csatában . Ez gyakorlatilag megsemmisítette a francia kilencedik hadsereget . A kampány során kiváló föld-levegő kommunikációt tartottak fenn. A rádióval felszerelt előremenő összekötő tisztek felszólíthatták a stukákat, és irányíthatták őket az ellenséges állások megtámadására az előrehaladási tengely mentén. Bizonyos esetekben a Luftwaffe 10-20 perc alatt válaszolt a kérésekre. Oberstleutnant Hans Seidemann (Richthofen vezérkari főnöke) azt mondta, hogy „soha többé volt, mint egy jól működő rendszer megvitatása és tervez közös műveletek elérni”.

Richthofen a főhadiszállását Ochampsba helyezte, hogy lépést tartson az eseményekkel, miközben a német légi fölényre játszott, és kitartott, hogy feltöltse a repülőtereket túlzsúfoltsághoz vezető repülőgépekkel. Kommunikációs nehézségei is voltak, és a Storchjában repült, hogy légi támogatást szervezzen a hadsereg számára. Hugo Sperrle , a Luftflotte 3 (légiflotta három) vezetője ugyanarra a parancsnokságra érkezett, megzavarva a személyzet munkáját, és Richthofent felrobbantva a dühtől. A nyomás kényszerítette őt arra, hogy lebukja a parancsot, és május 22 -én repülés közben kénytelen volt leszállni az üzemanyagtartály törése miatt. Reinhardt támogatását szervezte, és Heinz Guderian hadtestét fedezte le . Míg a kommunikációra panaszkodott, az akkori mérce szerint hatékony volt. A rádióval felszerelt előremenő összekötő tisztek új célpontokat rendeltek a Fliegerkorps VIII-hoz , miközben kevésbé fontos parancsokat hagytak a szárazföldi tisztekre. A Ju 87-esek 20 perces riasztásban voltak, és 45-75 percen belül a célpontjaik felé merültek. Bizonyos esetekben 10 perc alatt tudtak válaszolni. Május 21-ig, a harcosai Charleville-Mézières-ben , a Ju 87 - esek a Sint-Truiden-ben , és a Do 17-esek Németországban, Richthofen logisztikája túlfeszült volt, és kifogyott az üzemanyaga.

Május 21 -ig a szövetséges seregeket bekerítették, és az ellentámadásokat visszaverték Arrasban . A szövetségesek evakuálták Dunkirk és Calais kikötőit . A Battle of Dunkerque és ostroma Calais (1940) , Richthofen támogatta az előleg hadsereg A és B csoport az ezeket a műveleteket. Parancsnoksága gyakran találkozott a Királyi Légierő (RAF) vadászgépeivel, átrepülve a Csatornán. Richthofen megjegyezte , hogy a német veszteségek 25 százalékáért az RAF vadászparancsnokság és a 11. számú RAF csoport felelős. Richthofen segített elfoglalni Calais -t, és május 23 -án elnyerte a Vaskereszt Lovagkeresztjét . Richthofent elrendelték, hogy támogassa a német negyedik hadsereget , bár kevés érdeklődést mutatott a dunkerki csaták iránt. Időpazarlásnak tekintette őket, és megzavarták a Dél -Franciaország elleni előkészületeket ( Red Case ). Úgy vélte, hogy a szövetséges erők megsemmisítésére vagy a Luftwaffe -val való evakuálás megakadályozására irányuló kísérlet irreális. Dunkirk felett a veszteségek súlyosak és a haladás lassú. Május 26 -án Richthofen különleges erőfeszítéseket tett a légi fölény megszerzésére és megtartására. Összességében a német légierő nem tudta megakadályozni az evakuálást.

A brit hadsereg kiűzése, valamint a hollandok és a belgák megadása után Richthofent elrendelték, hogy támogassa a Guderian hadtestet tartalmazó német kilencedik hadsereget . A csaták gyorsak voltak. A franciák a bekerítésben elvesztették legképesebb alakulataikat, és 1940. június 22 -én, Párizs 14 -i elfoglalása után, és a Maginot -vonal bekerítésével június 15 -én kapituláltak .

Nagy -Britannia csatája

Richthofen a francia kapituláció után folytatta a parancsnokságot VIII. Fliegerkorps során Battle of Britain . A britek megtagadása, hogy Németországgal kompromisszumot kössenek, arra kényszerítette az OKL -t, hogy készítsen tervet a légi fölény elérésére, kódnevén az Eagle Attack hadművelet . Ha ez sikerrel járt volna, akkor a Wehrmacht elindíthatott egy inváziót Nagy -Britanniába, melynek kódneve: Sea Lion Operation .

A Luftwaffe először támadó légi háborúba kezdett a német hadsereg támogatása nélkül. Annak ellenére, hogy Richthofen hadteste elsősorban a szárazföldi erőket támogató speciális szárazföldi rohamszervezet volt, várhatóan segíteni fog a brit támadás vezetésében. Ő Stuka egység volt a legjobb precíziós támadás repülőgépek a Luftwaffe és 500 kg-os bombát képes volt süllyedő kereskedelmi hajózás és / vagy súlyosan károsítja hadihajók. 1940 júniusában Richthofen és hadtestének különleges küldetése az volt, hogy légi fölényt alakítson ki a La Manche csatorna déli részén (Franciaország közelében), és hogy a brit hajózást teljesen megszabadítsa a tengertől, különösen a Portsmouth és Portland közötti régiótól . A Fliegerkorps VIII különösen előnyös volt; A brit vadászgépek nem rendelkeztek elegendő radarjelzéssel, és hatótávolságukon belül működtek. Ezáltal Ju 87-esei szinte szabad kezet kaptak a műveletek során.

1940 júliusában került sor csatározások között Luftflotte 2 alatt Albert Kesselring és Hugo Sperrle „s Luftflotte 3 az egyik oldalon, és a vezérőrnagy Keith Park ” s 11-es csoport RAF vadászgép Command a másikon. A kezdeti csaták a brit déli part körül folytak. A német légi flották azon kísérleteire, hogy megállítsák a brit hajózást a La Manche -csatornán, a RAF jelentős választ kapott, és számos légi csata alakult ki a Csatorna felett. A németek Kanalkampf néven emlegették őket ("Csatorna -csaták "). Richthofen a Do 17P felderítő repülőgépeit használta fel a konvojok felkutatására. Amikor megtalálták, rendszerint egy Gruppe -t (30 repülőgépet) küldött a konvoj bevonására, a többi Stuka Gruppen -t visszatartva az ismételt támadások miatt. A hadjáratot bonyolította az időjárás, amely hosszú időre megalapozta a hadtestet, és bár a Ju 87 -esek hatékonynak bizonyultak, sebezhetőnek bizonyultak a RAF harcosokkal szemben. 1940. július 17 -én Richthofent szolgálatának elismeréseként előléptették der Flieger tábornokgá .

A csatorna feletti műveletek sikeresek voltak. Habár Richthofen haderője súlyosan túlzottan követelte az elsüllyedt hajók számát, mégis sikerült kényszeríteniük a királyi haditengerészetet , hogy ideiglenesen függessze fel a konvojokat a Csatornán keresztül, valamint kényszerítsék arra, hogy elhagyják Dover-t, mint bázist. 1940. augusztus 8 -án, a hajózás elleni legutóbbi műveletek egyikén, repülőgépei 48 500 tonna hajót követeltek egy művelet során. A tényleges mennyiség mindössze 3581 tonna volt.

Augusztus közepén a Luftwaffe kész volt megkezdeni a fő támadást a brit szárazföld felett. A kampány 1940. augusztus 13 -án nyílt meg , Hermann Göring Adlertag (Sas napja) névre keresztelve . Az egész nap ismétlődő német kudarcokkal találkozott a kommunikációban, az intelligenciában és a koordinációban. A támadások célja, a Fighter Command repülőterei sértetlenek maradtak. A felhős égbolt nagyrészt felelős volt a rajtaütések kudarcáért.

Augusztus 18 -án a légi harcok nagy csoportja vezette a napot " A legnehezebb nap " -nak. Azon a napon Richthofen a dél -angliai repülőterek ellen küldte egységeit. A hibás hírszerzés azt jelentette, hogy az egységei által eltalált személyek mindegyike jelentéktelen. Az StG 77 csapást mért a Fleet Air Arm támaszpontjaira, aminek nem sok köze volt a Fighter Commandhez. Ennek során a Geschwader súlyos veszteségeket szenvedett.

Richthofent nem annyira megdöbbentette az összes Ju 87 veszteség, amely elviselhető 15 százalékon futott, feltételezve, hogy a razziák meghozzák az eredményt, és a csata rövid, de aggasztó volt egy egész Gruppe közel megsemmisülése miatt , ami 50 százalékon futott. Újra kellett gondolni a kampányban használt típusokat. A brit csata a Ju 87 vereségét jelentette. A Ju 87-eseket eltávolították a csatából, és csak 1941 tavaszáig korlátozódtak a hajózás elleni kis léptékű támadásokra, mire a brit csata véget ért és a levegő Nagy -Britannia ( The Blitz ) háborúja véget ért . Richthofen haderője októberben 100 katonai repülést hajtott végre, szemben az 1940 júliusi napi 100 -zal. 1940 decemberében a Fliegerkorps VIII befejezte Ju 87 -es hadműveleteit, és intenzív téli kiképzésbe lépett, hogy készen álljon a tavaszi műveletek folytatására.

Balkán kampány

1941 áprilisában VIII. Fliegerkorps feladata volt, hogy támogassa a németek Jugoszláviába való bevonulását és a német hadsereget a görög és a krétai csatában . Az olasz hadsereg kudarca a görög-olasz háborúban arra kényszerítette Hitlert, hogy avatkozzon be, hogy biztosítsa a tengely szárnyát, közel a román olajmezőkhöz. A Marita hadműveletet kiterjesztették Görögország és Jugoszlávia inváziójára.

Richthofen Románián keresztül áthelyezte egységeit Bulgáriába . Primitívnek találta az országot, és elhatározta, hogy javítja a Jugoszlávia inváziójának infrastruktúráját, különösen a kommunikációt. 120 repülőgépet szándékozott üzemeltetni a bolgár repülőterekről, és március 1 -jén a helyükre helyezte őket. Miközben az előkészületek folytak, a bolgár királyi család vendégeként vadász- és lovas expedíciókba kezdett . A bolgár Borissal III megbeszélte a merülési bombázási technikákat és a hadtest új repülőgépeit, például a Junkers Ju 88-at .

Richthofen hadteste a Ju 87 -esek két szárnyát kapta a feladathoz; StG 2 és Sturzkampfgeschwader 3 (StG 3), Bulgáriában. Erősítésekkel a német légikontingensnek a Luftflotte 4 alatt összesen 946 harci repülőgépe lenne, amelyeket több száz szállítógép támogat. Ez az erő meghaladta a görög, a jugoszláv és a RAF erőit együttvéve. Richthofen elintézte, hogy a német tizenkettedik hadsereg légi felderítő egységei összekötő segítségével együttműködjenek saját alakulataival. A hadtest hadműveletei támogatták a dél -jugoszláviai német tizenkettedik hadsereget , amely elvágta a jugoszláv hadsereget Görögországtól és az ottani szövetséges haderőktől. A jugoszláviai győzelem Belgrád bombázásával teljesedett ki , amely a gyors győzelmet elősegítette a parancsnoki és irányító központok megsemmisítésével.

Richthofen erői nem vettek részt Belgrád bombázásában, hanem a jugoszláv erők támadásával foglalkoztak, északon az osztrák és a magyar határokra koncentrálva, amelyek dél felé folytak, hogy megakadályozzák az áttörést. A jugoszláv erők tömegoszlopait kifogták a szabadban, és tizedelték. A főváros bombázása letiltotta a jugoszláv hadsereg parancsnoki és ellenőrzési funkcióját, de meggyőzte a kormányban lévőket is arról, hogy a további ellenállás még nagyobb pusztítással fog szembenézni. Jugoszlávia április 17 -én megadta magát.

A műveleteket Görögországba helyezték át. A tengely sikere a Metaxas vonal csatájában lehetővé tette számukra, hogy kikerüljék a fő görög hadsereg pozícióját és bekerítsék a leghatékonyabb görög erőt. Richthofen egységei a szövetséges légierők nagy beavatkozása nélkül támogatták a vonal elleni támadást. Mindössze 99 RAF repülőgép (74 bombázó) és 150 görög repülőgép szállt szembe Richthofen 500 -asával. Április 15 -ig a RAF visszavonult. Ettől az időponttól kezdve, Fliegerkorps VIII ' s fő célpontok szövetséges hajók tömés a kiürítési port. Ellentétben az 1940 -ben a brit hajózással szembeni bruttó követelésekkel a La Manche -csatornán, az 1941. április 30 -ig megsemmisített 280 000 tonna hajó (60 hajó) állításai nagyjából helyesek voltak.

A szövetséges erők visszavonultak Görögország keleti partvidékére, ahol a Királyi Haditengerészet és a Görög Haditengerészet megkezdte a kitelepítésüket a dél -görögországi kikötőkből, beleértve a fővárost, Athént is . A Richthofen hadtestének Ju 87 egysége nagy veszteségeket okozott a hajózásban, megszüntette a kis görög haditengerészetet, és kárt okozott a brit hajózásban. Két nap alatt a pireuszi görög haditengerészeti bázis 23 hajót vesztett el Stuka támadása miatt. Április 21. és 24. között 43 hajót elsüllyesztettek a déli parton. A szövetségesek teljes szállítási vesztesége 360 ​​000 tonna volt.

A szárazföldi hadjárat befejezése azt jelentette, hogy az egyetlen fennmaradó cél Kréta szigete volt , amely Görögország déli partvidékét választotta el. A krétai csata során Richthofen Ju 87 -esei is jelentős szerepet játszottak. Az akció az első napon közel járt a katasztrófához. A vitorlázórepülővel vagy ejtőernyővel leszálló légierők nagy része elvesztette rádiói nagy részét, ami azt jelentette, hogy Richthofennek légi felderítő repülőgépekre kellett támaszkodnia. A német ejtőernyős csapatokat leszorították a szigetre, a krétai repülőterekre, amelyeket el kellett volna foglalniuk. Richthofen erőfeszítései a rájuk nehezedő nyomás enyhítésére irányították a német egységeket a pusztulástól.

Május 21-22 1941-ben a németek próbált küldeni erősítést Kréta tengeri, de elvesztette 10 hajó a „Force D” parancsnoksága alatt altengernagy Irvine Glennie . A HMS  Dido , Orion és Ajax cirkálóból álló haderő visszavonulásra kényszerítette a többi német hajót. A stukákat felszólították a brit haditengerészeti fenyegetés kezelésére. Május 21 -én a HMS  Juno rombolót elsüllyesztették, másnap a HMS  Warspite csatahajó megsérült, a HMS  Gloucester cirkáló pedig 45 tiszt és 648 besorolás elvesztésével elsüllyedt. A Ju 87 -esek is megbénították a HMS  Fiji cirkálót azon a reggelen, miközben egyetlen ütéssel elsüllyesztették a romboló HMS  Greyhoundot . A krétai csata vége felé a szövetségesek újabb kivonulást kezdtek. Május 23 -án a Királyi Haditengerészet is elveszítette a HMS  Kashmir és Kelly megsemmisítőket, majd május 26 -án a HMS  Herewardot ; Orion és Dido is súlyosan megsérült. Az Orion 1100 katonát evakuált Észak -Afrikába, és közülük 260 -at megöltek, további 280 -at pedig megsebesítettek a támadások során. Körülbelül nyolc brit rombolót és négy cirkálót süllyesztettek el (nem mindegyiket légitámadással), valamint a görög haditengerészet öt rombolóját.

Keleti front

Barbarossa hadművelet

1941. június 22 -én a Wehrmacht elindította a Barbarossa hadműveletet , a Szovjetunió invázióját . Richthofen folytatta a Fliegerkorps VIII parancsnokságát, amely JG 27, StG 2, StG 3, 10./LG 2 és II. (S)./LG 2. Ezeket az erőket II./Jagdgeschwader 52 (JG 52) egészítette ki , I./ Kampfgeschwader 2 (KG 2), III./ Kampfgeschwader 3 (KG 3) és Zerstörergeschwader 26 (ZG 26). Kezdetben haderője támogatta a hadseregcsoport központját , a Kesselring Luftflotte 2 parancsnoksága alatt .

Azok a Flivók, amelyeket Richthofen 1939 -ben megnyert, egységes létesítmény lett a Luftwaffe -ban. Mindegyik páncélos- és motoros hadosztályhoz légi összekötő tisztek csatlakoztak, hogy lehetővé tegyék a hatékony légi támogatást. A Franciaországban és az alacsony országokban végzett kísérletek kifizetődtek. 1941 nyarára a Luftwaffe és szárazföldi-légi összekötő csoportjai drámaian csökkentik a barátságos tüzek incidenseinek számát, mivel a német rohamlégiók részletes ismeretekkel rendelkeznek a baráti és ellenséges hajlamról. A nyugati szövetségesek csak 1943 elején kezdték el alkalmazni ugyanazokat a módszereket. A Barbarossa nyitó szakaszában Richthofen egységei jól tudtak teljesíteni. A légi támogatásra adott válasz általában nem haladta meg a két órát.

A nyitó fordulókban Richthofen nagy megelőző csapásokban vett részt a Vörös Légierő ( Voyenno-vozdushnyye sily , vagy VVS) repülőterei ellen. A Luftwaffe június 22 -én 78 repülőgépet vesztett el, de 1489 repülőgépet pusztított el a földön, bár további kutatások azt mutatják, hogy a szám meghaladta a 2000 megsemmisültet. Júliusban a kísérő nélküli szovjet bombázók hullámai hiába próbálták megállítani a német előrenyomulást, csak rendkívül nagy veszteségeket szenvedtek el. Három napon belül a Kesselring Luftflotte 2 közeli támogató egységei , köztük Richthofen hadteste, nagyrészt akadálytalanul visszatérhettek a szoros támogató és tiltó műveletekhez.

Június 23 -án hadteste megtizedelte a szovjet 6. lovashadtestet ( nyugati front ), amikor Grodno közelében ellentámadást kíséreltek meg . Richthofen minden rendelkezésre álló repülőgépet a tolóerőre dobott, és létfontosságú szerepet játszott vereségében. A szovjet hadtest 50 százalékos veszteségeket szenvedett, főleg légitámadások miatt. Richthofen hadteste 30 harckocsit és 50 gépjárművet igényelt 500 sorozatban. A hadseregcsoport központja tovább haladt, elérte Vitebszket . A Fliegerkorps VIII csak napokkal később támogatta a sereget a szmolenszki csatában . Ebben a fázisban szintén délre költözött, hogy támogassa a Panzer Group Guderian -t , amelynek sikerült támogatnia Orsha elfoglalását . A szovjet erők bekerítése Szmolenszknél 1941. július 17 -én befejeződött. Három héttel később a zsebben lévő utolsó szovjet erők megszűntek. Fliegerkorps VIII ' s eredmények fontosak voltak legyőzni a szovjet kontrát, és megpróbálta pattanások. Richthofen lenyűgöző teljesítményéért tölgyfalevéllel tüntette ki lovagkeresztjét. A csaták eredményei, és különösen a szovjet ellentámadások veresége a szovjet 13. és 24. hadsereg által lenyűgöző volt. Richthofen haderőinek tulajdonították, hogy csak július 24 -én megzavarták az erősítést és 40 gépjárművet semmisítettek meg.

Logisztikai szempontból azonban a németek komoly problémákat tapasztaltak, amikor csak négy héttel a hadjárat után ellátják frontvonalukat. Richthofen panaszkodott: "a németek jól harcolnak, de gyengék a logisztikában". Míg a német termelés pótolhatta a veszteségeket a fronton, időbe telt, amíg repülőgépek kerültek az ágazatba. A közös működési erő nyár végére 50-60 százalék volt, beleértve a Fliegerkorps VIII -at . Július 19. és augusztus 31. között a Luftwaffe 725 repülőgépet veszített el. A Szovjetunió hadműveletei előtt kevés figyelmet szenteltek a keleti logisztikai műveleteknek, elsősorban a német túlzott bizalom miatt.

A győzelmeket keményen szerezték meg, de a növekvő szovjet ellenállás és a fokozódó ellentámadások patthelyzetbe hozták a Szmolenszk – Moszkva frontot. Hitler megingott, és július 30 -án elrendelte a hadseregcsoport központját, hogy vállalja a stratégiai védekezést. Az irányelv 34. ő áthelyezte a legfontosabb feladat a Barbarossa a leningrádi mert az erős koncentrációjú ellenséges erők nyugatra Moszkva. Ebből a célból Richthofent és Fliegerkorpjait a Luftflotte 1 -be (Air Flotta 1) osztották be . 1941 júliusában az Oberkommando der Wehrmacht (OKW vagy német főparancsnokság) nem mutatta be a koherens stratégiát. Az egyik cél elérése a másik felé tolódott el. Először Moszkvába, majd Leningrádba akart előrejutni, mielőtt délre tolta volna tevékenységét.

Leningrád

Richthofen szinte minden egységét elvitte az északi hadseregcsoport támogatására . Nehéz küzdelemben, a Fliegerkorps I. -vel együttműködve , Richthofen flottája augusztus 10 -én 1126 utasszállító repülést hajtott végre, támogatva a német hadsereg előretörését Narván . 10 harckocsit, több mint 200 gépjárművet és 15 tüzérségi elemet állítottak be. További támogatást nyújtották a német hadsereg tizenhatodik át Novgorod közelében Lake Ilmen . A Richthofen hadtestének tapasztalt legénysége megtámadta a vasútvonalakat Leningrád közelében, hogy megzavarja az erősítést. Fliegerkorps VIII ' s pilóták jegyezni szovjet ellenállás sokkal nehezebb a tó Ilmen területen, mint korábban tapasztalt. Augusztus 15 -én nagy erőfeszítéssel megsemmisült a Volkhov -folyón átívelő fő szovjet ellátóhíd . Novgorod erődjét Richthofen Ju 87 -esei elpusztították, és elhagyták. A város augusztus 16 -án esett el. Alig 24 órával később a szovjet északnyugati front egyik jelentős szovjet ellentámadása megpróbálta visszafoglalni a várost. Richthofen, a Fliegerkorps -szal közösen , szinte teljesen megsemmisítette a támadókat Staraya Russa közelében .

A német tizennyolcadik hadsereg és a tizenhatodik hadsereg megszállta Észtország fennmaradó részeit , elfoglalva Chudovót, Novgorodtól északra, amely megszakította a két fő ellátó vezeték egyikét Leningrádtól Moszkváig. Ezen műveletek támogatására Richthofen hadteste 1941. augusztus 10-től 20-ig 5042 támadásban 3351 tonna bombát dobott le. Wilhelm Ritter von Leeb , az északi hadseregcsoport főparancsnoka megdöbbentette a Richtofen bombázási műveleteinek hevességét. őt "irgalmatlannak". Augusztus 20-án Richthofen sztrájk- és vadászrepülőgépeket költöztetett Novgorodtól 40 km-re északkeletre lévő Szasszkaja Polisztba, hogy támogassa a Leningrádot körülvevő támadást, és elvágja Murmansktól . A német XXXXI páncéloshadtest a szovjet erőkben pecsételődött meg az Ilmen-Luga-Novgorod-tó szektorában. A Leningrádi Front megkísérelte enyhíteni őket, és Richthofent elrendelték, hogy tompítsa a támadást. A szovjeteket erős légi egységek támogatták, és nagy légi csaták törtek ki. A németeknek sikerült fenntartaniuk vonalukat, és most Leningrád elfoglalásához fordulhattak.

Mielőtt fő támadást indíthattak volna, Leningrádot teljesen el kellett szakítani a szovjet hátországtól, ami Leningrád ostromához vezetett . Ezt a VIII . Fliegerkorps érte el , amely támogatta a német tizennyolcadik hadsereget abban, hogy a Szovjet 54. hadsereget kikényszerítse a Ladoga -tó partjáról, és Leningrádot elszigetelték. Ezt követően a Fliegerkorps VIII és én 16 négyzetkilométernyi frontra koncentráltunk Leningrád felett, számbeli fölényt értünk el. Richthofen bombázói nagy erőfeszítésekben vettek részt Leningrád légből való megsemmisítésében, egyes személyzetek két küldetést hajtottak végre éjszakánként. Szeptember 8 -án csak 6327 gyújtót dobtak le, ami 183 tüzet okozott. A német hadsereg behatolt a Luftwaffe által létrehozott törésekbe . A szovjetek azonban utolsó erőforrásaik lekötésével és 54. hadseregük megerősítésével (amelyet később 48. hadseregnek neveztek el) megállították a német előrenyomulást szeptember 25 -én. Az offenzíva leállításával Hitler visszaadta Richthofent a Luftflotte 2 -nek . A műveletek drágák voltak. Augusztusban a Fliegerkorps VIII 27 repülőgépet vesztett el, és 143 sérültet.

Moszkva offenzíva

Északon csalódott Hitler Moszkvához fordult. 1941. október 2 -án végrehajtotta a Typhoon hadműveletet , amely offenzíva volt Moszkva elfogására. Korai sikert ért el azzal, hogy október 10 -ig jelentős szovjet csapatokat vonult be Vjazsmába és Brjanszkba . A kezdeti siker azonban helyt adott a koptató csatának. November 11 -ig a levegő helyzete is megváltozott a kezdeti paritásból. Kesselring Luftflotte 2 -jét és a Fliegerkorps I központját áthelyezték a Mediterrán Színházba . Ezáltal Richthofen Fliegerkorps VIII -ja irányította a Moszkva elleni hadseregcsoport -központot támogató tengely minden repülését. A szovjet ellenzék száma és minősége egyre nőtt. November 10 -ig 1138 repülőgép (738 használható), köztük 658 vadászgép (497 használható) védte Moszkvát. Az időjárás november 15 -ig lelassította a műveleteket, amikor a sár és az esővíz megfagyott, és mobil műveletek váltak lehetővé. Richthofen minden rendelkezésre álló repülőgépet bevetett a moszkvai csatába, amikor a körülmények lehetővé tették. A Fliegerkorps VIII november 15. és 24. között 1300 repülőgépet repült.

Az utolsó kísérlet Moszkva elfoglalására december 2 -án történt, de az üzemanyag és a lőszer hiánya és az egyre merevebb ellenállás megakadályozta annak sikerét. Ekkorra a szovjet légierők légi fölényre tettek szert. December 5 -ig, amikor az ellentámadás visszaverte a hadseregcsoport központját, 1376 repülőgépet tudtak összegyűjteni mindössze 600 német ellen. A németeknek mindössze 487 vadászgépük volt (200 használható) a teljes keleti fronton. A moszkvai fronton 674 szovjet vadász volt (480 szolgálatkész). Amikor a szovjet offenzíva elkezdődött, gyorsan teret nyert. A német morál elsüllyedt, és a hadseregcsoport központját, túlfeszítve és kimerülten, összeomlás fenyegette. Richthofen erői az ellenséges légi fölény ellenére mindent megtettek a támadás tompítására. A német légiegységek hatékonysága és határozottsága javította a hadsereg morálját. A légi közlekedést a szovjet szárazföldi erők ellen összpontosítva a Luftwaffe egy sor támadást hajtott végre, amelyek két héten belül kivették a szelet a szovjet offenzívából. Richthofen erői vállalták a szovjet támadás elleni légvédelem fő terhét, és négy Kampfgruppen -rel erősítették meg őket . Hitler megtiltotta a visszavonulást, és Richthofen támogatta ezt a nézetet. A talaj megtagadása és kitartása miatt Hitler egyik kedvence lett. Hitler további öt szállítócsoportot adott neki, hogy hadteste hatékony legyen. A Fliegerkorp VIII 1942 áprilisáig a fronton marad, és harcol egy sor szovjet ellentámadás ellen.

Költözz a Krímbe

1941–1942 telén az északi és a központi szektor patthelyzete nem tükröződött délen. A déli hadseregcsoport lerohanta Ukrajnát , Rosztov előtt volt , a Kaukázus és a gazdag olajmezők kapujának tartották , és elfoglalta a Krím nagy részét . Decemberben azonban a szovjetek kétéltű partraszállást hajtottak végre a Kercs -félszigeten , a Krím szélső keleti partján. A partraszállás azzal fenyegetőzött, hogy levágja az Erich von Manstein által parancsolt német tizenegyedik hadsereget , amelyek Szevasztopol ostromába fogtak . Manstein március 31 -én lefektette terveit, és támadó hadműveletét, a Trappenjagd -t (túzokvadászat) hívta. Április 17 -én tömeges, szoros támogatást igénylő légi közlekedésre kötelezte támadását. Manstein Richthofenhez és a Fliegerkorps VIII -hoz fordult , amelyek visszatértek a frontra a németországi pihenés és újratelepítés után. A krími bázis lehetővé tette a Fekete -tengeri Flotta folytatását a tengelyhajózás ellen, és légibázisokat is biztosít a VVS számára a román olajmezők megtámadására . Hitler támogatta Mansteint, és a lehető legnagyobb légierő -koncentrációt szorgalmazta a művelet támogatására.

Richthofen április 12-én, négyhetes szabadságra készen érkezett Lunebergbe. Április 18 -án hívást kapott a Luftwaffe vezérkari főnökétől, Hans Jeschonnektől, aki tájékoztatta, hogy haladéktalanul induljon Kercsbe. Naplójában megjegyezte: "A Führer parancsára azonnal el kell mennem, hogy Kerchben dolgozzak. Gyorsan érjen oda, és kezdjen el mindent! A hivatalos parancsok még hátra vannak." Miután találkozott Hitlerrel, ezt írta: "A Führer nagyon tiszteletteljesen ragaszkodott ahhoz, hogy vegyen részt Kercsen, mert én vagyok az egyetlen személy, aki képes elvégezni ezt a munkát." Hitler magas véleménnyel volt Richthofenről, és úgy vélte, hogy a hadtest, mint speciális közeli támogató erő, páratlan, és garantálja a sikert. Richthofen arrogáns, agresszív és kemény volt, de hajtott, proaktív, sikeres és befolyásos taktikai légi parancsnok.

Richthofen hadteste Németországban pihent, a téli csaták után újjáépített. Ez még folyamatban volt, amikor Richthofen leszállt Luftflotte 4 főhadiszállása Nyikolajev április 21-én. Richthofen megbeszélése Löhr -rel, a légi flotta parancsnokával egyedülálló volt a Luftwaffe történetében. Először elhagyták a szervezeti szokásokat, amelyek szerint a hadtest szintű egységeket egy légi flotta parancsnoksága alá kellett helyezni a hadtest bármely régiójában. Richthofen önállóan működhetett a Luftflotte 4 mellett . A Fliegerkorps VIII mindenkor az ő parancsnoksága alatt állt, és a szoros támogatási műveletek oroszlánrészét biztosítja. Minden támadó légi művelet Richthofen feladata volt, és csak Hermann Göringnek volt felelős. Ezt a hírt Löhr vagy a Luftflotte 4 -es kabinetfőnöke , Günther Korten nem fogadta jól .

Richthofen április 28 -án találkozott Mansteinnel, és nagyrészt megbirkózott Mansteinnel. Bár beképzelt személyiségek voltak, mindketten őszintén tisztelték egymást. Habár egy alkalommal Richthofen a naplójában azt állította, hogy nagy örömmel nyerte meg Mansteint a taktikai különbségekről szóló vitában. Manstein és Richthofen megállapították, hogy a rendelkezésre álló korlátozott szárazföldi erők kritikus fontosságúvá teszik a szárazföldi és a légierő közötti együttműködést. Megvitatták az erőfeszítések főbb pontjait, és minden férfi személyzetét elrendelték, hogy közvetlenül foglalkozzanak egymással a gyors együttműködés elősegítése érdekében.

Kerch kampány

Richthofen proaktív volt. Storch-jában repült a front körül, gyakran az ellenséges tűz alá került, és alkalmanként kényszerleszállást hajtott végre. Sürgette hadtestét, hogy gyorsítsa fel az előkészületeket, és nyíltan kritizálta feletteseit, köztük Löhrt a Luftflotte 4 -ből , az általa "alsóbbrendű" előkészületek miatt. Az a nehézség, hogy az egységeket gyorsan ki kell hozni Németországból, ahol újratelepítették őket, arra késztette Richthofent, Jeschonnekkel és Mansteinnel konzultálva, hogy kérje az offenzíva két napra történő elhalasztását, amíg be tudják hozni őket. Kérését teljesítették, és Az offenzívát 1942. május 7-re helyezték át. Amikor az erősítés megérkezett, 11 bombázó, három merülőbombázó és hét vadászgép, Gruppen állt rendelkezésére.

Richthofen erői gyorsan létrehozták a légi fölényt a Kercsi -félsziget csatájában, és az első napon 82 ellenséges harcos megsemmisült. Richthofen megérkezett parancsnoki állására, amikor a bombák először leestek. Lenyűgözte a május 7 -én elrepített 2100 fajta. A szolgálatok közötti kommunikációt megkönnyítette a Fliegerverbindungsoffizier (légi összekötő tiszt vagy Flivos ), a földi egységekhez csatlakozó, speciálisan kiképzett légierő -tisztek . Tájékoztatták a légi hadtestet a szárazföldi erők helyzetéről és szándékairól, valamint tanácsot adtak a hadseregnek a légierő legjobb felhasználásáról. Ez a műveleti stílus hatékony volt a lassan mozgó műveletekben rögzített célok ellen, de nehezebb volt a gyorsan mozgó műveletekben, például a túzokvadászatban . Az előrenyomulás azt jelentette, hogy Richthofennek tovább kell lépnie. Keserűen panaszkodott amiatt, hogy jelzőcsapata nem tud elég gyorsan új telefon- és rádiókommunikációt létesíteni.

A műveletek sikeresek voltak. A hadtest 1700 küldetést hajtott végre május 9 -én, két veszteség miatt 42 ellenséges repülőgépet semmisített meg. Május 10-én és 11-én a rossz időjárás megakadályozta a nagyszabású műveleteket, de május 12-én 1500 katonai repülést hajtottak végre. Ezen a napon összeomlott a szovjet vonal a Krímben. A légi fölényt élvezve a Wehrmacht nagy hasznot hozott. Az Azovi -tenger közelében a tömeges és védtelen szovjet gyalogság súlyos veszteségeket szenvedett a kazettás bombákat használó Richthofen egységeitől. Richthofen örült a "csodálatos jelenetnek"; "mi okozjuk a legnagyobb vér- és anyagveszteséget". Csodálkozott a pusztulás mértékén; "Szörnyű! Halottal borított mezők a korábbi támadásokból ... Ebben a háborúban eddig nem láttam hasonlót". Annyira megdöbbent, hogy kénytelennek érezte megmutatni a Luftwaffe jelzőtisztjét, Wolfgang Martinit , a mészárlást.

Azonban ugyanazon az estén Richhofen rossz híreket kapott. Elrendelték, hogy küldjön egy vadászgépet, egy merülőbombázót és két bombázó Gruppen-t, hogy segítsenek megfékezni a szovjet áttörést északon, és a fejlődő második Harkovi csatát . Richthofen panaszkodott a naplójában, azt állítva, hogy a siker most kérdéses Kerchben. Az állítás valószínűleg hiperbolikus volt. Ekkorra a szovjetek összeomlottak a Krímben, és visszafolytak a kercsi kikötőbe. Kerch május 15 -én elesett. Richthofen ekkor panaszkodott, hogy nem rendelkezik megfelelő erőkkel a tengeren evakuálódó szovjetek megállításához, de az Axis légi közlekedés jelentős mértékű kopást okozott a szovjet egységeknek a strandokon, és számos hajót elsüllyesztett. A német tüzérség és légitámadás május 17-én véget vetett a dunkerki stílusú evakuálásnak. Manstein dicsérte Richthofen támogatását, és légi műveleteit meghatározónak minősítette a kercsi győzelemben. A hadtest naponta 1000–2000 küldetést hajtott végre a Harkov kivonulása előtt, majd 300–800 küldetést. Hatékonyan megtizedelte a szovjet légierőt a régióban, 10 nap alatt alig 60 repülőgépre csökkentve több mint 300 -ról. Más források összesen 3800 fajta repülést adnak Trappenjagd támogatására .

Krím és Szevasztopol

Május 20 -án Richthofen ismét találkozott Mansteinnel, hogy megvitassák a Szevasztopol erődkikötőjének leküzdésére irányuló előkészületeket. Hangsúlyozták, hogy ugyanolyan szintű légi támogatásra van szükség Kerchben. Május 22 -én Richthofennek lehetősége nyílt találkozni Hitlerrel, aki ismét hízelgett a Luftwaffe parancsnokának és képességeinek, "szakemberének" nevezve őt. A vita célja Richthofen tekintetében az volt, hogy rávilágítson Hitlerre annak fontosságára, hogy ne vezessék el az erőket a frontról, mint azt Kercsben tették. Hitler figyelmesen hallgatott és egyetértett. Hitler és Hans Jeschonnek vezérkari főnök Richthofent a Luftflotte 4 parancsnokságára kívánta előléptetni , miközben Alexander Löhrt a Balkánra küldte. Göring azt akarta, hogy Bruno Loerzer , a barátja és a Fliegerkorps II parancsnoka vállalja a munkát, de Hitler gyakorlati parancsnokot akart. Jeschonnek egyetértett abban, hogy a légierő felsőbb vezetése silány, és hozzáértő harci vezetőre van szüksége. Május 25-én visszarepítette a hat órás repülést Szimferopolba.

A tervezési szakaszban elrendelte a hajózás elleni műveletek megszüntetését a régióban. Richthofen attól tartott, hogy a következő műveletek barátságos tűzbaleseteket jelentenek a tengelyhajózás ellen Szevasztopol közelében. Götting admirális és Fliegerführer Süd ( Délvidéki repülővezető ), Wolfgang von Wild, a régió összes haditengerészeti repüléséért felelős, figyelmen kívül hagyta a kérést; csak a krími hajózási útvonalakon kellett feladni a műveleteket, nem a Fekete -tenger egész kiterjedését.

Richthofen összegyűjtjük a forrásokat von Wild és Kurt Pflugbeil „s Fliegerkorps IV . Ezzel a Luftwaffe mintegy 600 repülőgépet kapott Manstein támogatására. Richthofen minden erejét összeszedte a támadásért, és három búvárbombázót, hat közepes bombázót és három vadászgép-csoportot kapott a művelethez. Nem foglalkozott túlságosan harci erejével, mivel harcosai meghaladták a szovjet légvédelem 60 páratlan repülőgépét. Azonnal megkezdhette a közeli támogató műveleteket, és nem kellett várnia, hogy időpazarló csatákat folytasson a légi fölényért. Annyira magabiztos volt Richthofen, hogy a VVS nem jelent veszélyt, kölcsönadta Flak erőit a hadseregnek, bár megtartotta az operatív irányítást.

A légi hadjárat szakaszát háromba rendezték; a szovjet tartalékok megtámadása a német tüzérségen túl; razziák a kikötői létesítmények, repülőterek, erődök és hajózás ellen; együttműködik a német tüzérséggel a szovjet habarcs- és fegyverütegek megszüntetésére. Richthofen elismerte, hogy nem mindegyik komponenst lehet egyszerre végrehajtani. A legfontosabbnak az erődítmények szétroncsolását választotta a könyörtelen légbombázással. Ennek érdekében Richthofen a légi egységek nagy részét a szárazföldi műveletek támogatására vonta be. Megdöbbentő volt a nézete a hajózás elleni műveletekről és von Wild magatartásáról. Nem vette azonban figyelembe a német U-Boat és légi torpedók szisztémás technikai problémáit, amelyek megbízhatatlanok voltak, és helyette von Wildot és a légierőket okolta, amiért nem sikerült sok sikert elérniük.

Amikor 1942. június 2 -án megkezdődött a Sturgeon Catch művelet, Richthofen figyelte az egész kibontakozását. Látta, ahogy a bombázók első hullámait Szevasztopolba csapják le saját Storchjából, a vezérkari főnök társaságában. A Fliegerkorps VIII légi egységei a front közelében helyezkedtek el. Richthofen erői 723 robbanót repültek és 525 tonna bombát dobtak le. A bombák között szerepelt az erőd, amely 1400, 1700 és 1800 kg -os bombákat dobott fel. Június 3. és 6. között 2355 küldetésen 1800 tonna bombát és 23 000 gyújtót vetettek le. Június 7 -én 1300 tonna bombázót dobtak le 1 368 légi támadásban, majd június 8 -án további 1200 robbantás követte őket. A szerelők éjjel -nappal azon dolgoztak, hogy a repülőgép rekkenő hőségben (akár 105 ° F -ig) működőképes maradjon. Június 9 -én 1044 rakétát és 954 tonna bombát dobtak le, majd 688 sort és másnap 634 tonnát. Richthofen logisztikája egy hét akció után megfeszült. Június 11 -én egy újabb erőfeszítés 1000 tonna bombát dobott le 1070 robbantással. Richthofen megjegyezte, hogy most már csak 36 óra műveletekhez elegendő készlete van. Elrendelte, hogy csak fontos és kevesebb célpontot támadjon meg, és utasította a repülőgépeket, hogy oszlopokban támadjanak, hogy csökkentsék a bombák pazarlását és tartsák nyomást az erődítményekre. Nem sikerült megoldani a "bomba -szerencsétlenséget", jegyezte meg Richthofen június 14 -én, és három nappal később csak 800 -at tudott leejteni a tervezett 1000 tonnából.

Richthofen részvétele a hadműveletben hirtelen véget ért 1942. június 23 -án. Miután Jeschonnek és Hitler közölték velük , hogy Szevasztopol bukása után átveszi a Luftlfotte 4 parancsnokságát , úgy döntöttek, nem várnak. Elrendelték Kurszkba , hogy elvégezhessék a parancsnokságot, hátrahagyva hadtestét, és Szevasztopol légi hadműveleteit von Wild parancsnoksága alatt. Richthofen undorodott. Nevetségesnek érezte, hogy működés közben középre vigye, és ott akart lenni, amikor az erőd leomlott. Ezt írta: "Kár, hogy az ember soha nem tudja befejezni azt, amit keleten elkezd. Egy idő után ez elveszi az összes örömöt".

Richthofen nélkül a Fliegerkorps VIII továbbra is hozzájárult a sikeres, de költséges működéshez. A hadtest 23.751 repülőgépet repült, és 20.000 tonna bombát dobott le, és csak 31 repülőgépet veszített el. A Tengely végül 1942. július 4 -én érte el a győzelmet, amikor az utolsó védőket kiűzték. A Luftwaffe szoros támogató karja elérte a csúcsát Szevasztopol felett. Ettől kezdve szétszóródna a keleti fronton.

Kék tok

1942. június 28 -án a Tengely megkezdte nagy nyári offenzíváját, a Case Blue -t . A déli hadseregcsoport célja a sztálingrádi és a kaukázusi régió felé való előretörés volt . A Luftflotte 4 -et irányító Generaloberst Richthofen az egyik legnagyobb parancsot támogatta. A Luftwaffe Barbarossa óta a legnagyobb egyetlen haderőjét összpontosította . A Case Blue -t támogató 2690 repülőgép 52 százaléka (1400) Richthofen parancsnoksága alatt állt. További 265 román, magyar, olasz és szlovák repülőgép is jelen volt. Velük szemben 2800 repülőgép (900 tartalék) állt, köztük a VVS déli frontjának 1200 vadászgépe. Északon a szovjetek meg voltak győződve arról, hogy a fő támadás Moszkva ellen irányul a Kreml hadművelet német megtévesztési terve miatt .

Az offenzíva június 28 -án nyílt meg, és a Vörös Hadsereg súlyos nyomás alá helyezte a német haderőket a hadseregcsoportok központja és Dél határán, abban a hitben, hogy Moszkva fő vonulata onnan származik. A voronyezsi csaták július 24 -ig 783 repülőgépbe kerültek a szovjetek számára, de ez azt jelentette, hogy Richthofennek északra kellett irányítania a jelenleg Fiebig Martin parancsnoksága alatt álló Fliegerkorps VIII -at , hogy kezelje a fenyegetéseket, míg Pflugbeil Fliegerkorps IV fedezte a Kaukázusba való előrenyomulást. Július 18-án Richthofen mozgott Luftflotte 4 és székhelyét Mariupol az Azovi-tenger . Augusztus 2 -án Richthofen létrehozta a Gefechtsverband Nord -t Alfred Bulowius parancsnoksága alatt. Hat héten belül Richthofen 350 repülőgépet veszített el, és kifogásolta Hitler utasítását, amely felosztotta a két hadsereget (A és B hadseregcsoport), hogy egyszerre folytassák Sztálingrád és a bakui olajmezők elfoglalását , mivel most két logisztikai vonalat kellett támogatnia. amit rosszul megengedhetett magának. Ennek ellenére elkötelezte magát a feladata mellett, és megparancsolta Fiebignek, hogy pusztítsa el a Sztálingrád környéki vasúti összeköttetéseket, ahol a hatodik német hadsereg, annak ellenére, hogy 1000 repülőgép támogatta a városba való haladást, küzdött a gyors előrehaladásért.

Szeptember 3 -án a Luftwaffe számos romboló rajtaütés megkezdésével kezdte meg nagy erőfeszítéseit a város ellen. A sztálingrádi csata visszalépést indított el a légi taktikában az első világháborúig, ahol néhány repülőgép tűpontos támadást hajtott végre az ellenséges gyalogság ellen, és a gyalogság kiterjesztéseként működött. Októberben megérkezett a Román Légitest (180 repülőgép), amelyek megtámadták a vasúti célpontokat Sztálingrádtól északkeletre, és megkönnyítették a légi helyzetet. A logisztikát megfeszítették, és a sztálingrádi front patthelyzetté alakult, a németek elfoglalták Sztálingrád középső és déli részét. Erősítés nélkül, és erejének 14 százalékát elvesztve Richthofen a német hadsereg támogatására fordult a Kaukázusban. Göring megparancsolta neki, hogy koncentráljon Sztálingrádra, de Richthofen nem volt hajlandó visszatérni. Emiatt október 15 -én találkozott Hitler, Jeschnonnek és Göring. Hitler jó hangulatban volt, és szeptember 9 -én személyesen vette át az A hadsereg csoportjának kaukázusi hadműveleteit. Támogatta Richthofent, és felhatalmazást adott neki a folytatásra, részben abban a hitben, hogy a sztálingrádi csata majdnem véget ért. Richthofen szeptember 22 -én Sztálingrádban "székrekedéssel" vádolta a hadsereget, és kritizálta annak egy hónappal korábbi ingadozását.

Ez nem volt mindig így. A német légiközlekedés nagy része augusztusban Hitler parancsára a Sztálingrádi Frontra koncentrált. Pflugbeil Fliegerkorps IV- jét július 28-tól több mint egy hónapig túlfeszítették. Richthofen támogatni akarta az A hadsereg déli csoportját, de annak ellenére, hogy a kaukázusi olajmezők voltak a német stratégia elsődleges célpontjai, a hadseregcsoport rossz légi támogatást kapott. Richthofen karosszékének általános taktikája fontos volt a légierő felhasználásának eldöntésében, és csak akkor lenne így, ha értékelné a hadsereg sikerének esélyeit. Megengedett néhány razziát Groznij olajmezői ellen és szoros támogató műveleteket, de a régió hegyvidéki terepe megnehezítette a páncéloshadosztályok számára, hogy kihasználják légi egységeinek akcióit. Richthofen a hadsereg kudarcai miatt nem volt hajlandó támogatni a kaukázusi frontot. Ez a helyzet egészen október közepéig megmaradt. Néhány napig koncentrált erőfeszítéseket tettek a Kaukázusban. Hitler felismerése, hogy a bakui olajmezőket nem lehet elfoglalni, azt jelentette, hogy kénytelen volt a Luftwaffe -t elrendelni azok megszüntetésére. A műveletek korlátozott sikerrel jártak.

Télen Richthofen kénytelen volt átrendezni egységeit, hogy megfeleljen a fenyegetéseknek és felajánlja a támogatást. November 7 -ig segített a német hatodik hadseregnek szinte az összes sztálingrádi szovjet erőt kiküszöbölni. Az erőfeszítések azonban ellátási válságot okoztak. A Luftwaffe " s sínfejek volt 100 kilométerre nyugatra Stalingrad, és függetlenül a hadsereg nehézségek, az egység kapott logisztikai prioritás. Richthofen javasolta ennek módosítását. A sztálingrádi csata Richthofen szerint azt jelentette, hogy a légi egységek nem tudtak hatékonyak lenni a közelharcban. Eddig Richthofen 42 630 tonna készletet és 20 713 tonna üzemanyagot kapott, míg a hadsereg 9492 tonna üzemanyagot. Meghatározta saját üzemanyag -készleteit, ami lehetővé tette számára a tartalék létrehozását, de a légi emeléssel 2000 tonnáról 5000 tonnára növelte az űrtartalmat.

Vereség Sztálingrádnál

November 19 -én a Vörös Hadsereg megkezdte az offenzívát, az Uranus hadműveletet . A szovjetek napokon belül mintegy 300 ezer német, olasz, román és magyar katonát öleltek körül Sztálingrád városában. Hitler és az OKL úgy döntött, hogy légi úton szállítja a tengely erőit. Richthofen megrémült. Felhívta Berchtesgadent, és megpróbált eljutni Hitlerhez, de egyik segítője sem bízta meg vele. Megpróbálta meggyőzni Göringet, hogy légi flottája nem rendelkezik erőforrásokkal a légi felvonó fenntartásához, és hogy a legjobb megoldás az lenne, ha megpróbálna kitörni, mielőtt a szovjet erők meghódítanák. Manstein főhadiszállására repült, és a tábornok egyetértett abban, hogy kitörésre kerül sor. A hatodik hadsereg megőrzésével a kezdeményezés később visszanyerhető. Ezt a kérést Hitlerhez intézte. A szovjet hadosztályok kisebbek voltak, mint német társaik: de 97. volt. Sztálingrádot nem lehetett tartani.

Abban az esetben, Hitler úgy döntött, hogy továbbra is a légi szállítás, esetleg befolyásolja a Luftwaffe " sikerének a gyemjanszki katlancsaták . A Luftflotte 4 nem tudott változtatni a helyzeten. A legjobb légi emelési műveletre 1942. december 7 -én került sor, amikor 363,6 tonnát repítettek be. A szovjet légiközlekedés koncentrációja azonban megzavarta a tervezett ellátási műveleteket, és a német szállítási veszteségek súlyosak voltak. Mintegy 266 Junkers Ju 52-es megsemmisült, ez a flotta erejének háromnegyede a keleti fronton. A He 111 csoport 165 repülőgépet veszített el szállítási műveletek során. További veszteségek közé tartozott 42 Junkers Ju 86s , kilenc Fw 200 Condor, öt Heinkel He 177 bombázó és egy Junkers Ju 290 . A Luftwaffe közel 1000, nagy tapasztalattal rendelkező bombázó személyzetet is elveszített. Így nehéz volt a Luftwaffe " veszteségeit, hogy négy Luftflotte 4 közlekedési egységek (KGrzbV 700, KGrzbV 900, I./KGrzbV 1. és II./KGzbV 1) volt»hivatalosan oldott«. A levegőben a Luftwaffe a legnagyobb vereséget szenvedte el a brit csata óta. A német hatodik hadsereg maradványai 1943. február 2 -án megadták magukat.

A teljes katasztrófát a Dél -hadsereg csoport hárította el, nagyrészt Richthofen Luftflotte 4 -esének és korábbi Fliegerkorps VIII -nak köszönhetően . Sztálingrád elvesztése miatt Rostov-on-Don volt az egyetlen szűk keresztmetszet, amely ellátta a Kaukázus A-hadseregét. 1942 decemberében a Luftflotte 4 még mindig a világ egyik legerősebb egyetlen légi parancsnoksága volt. 1943. január 15 -én a keleti front 1715 repülőgépéből 1140 volt Richthofen parancsnoksága alatt. A szovjet délnyugati front elleni támadása megakadályozta a szovjeteket abban, hogy elérjék azt a célt, hogy izolálják a hadseregcsoportot a Kaukázusban. A légi műveletek e tekintetben döntőnek bizonyultak.

Bár a Luftflotte 4 vereséget szenvedett, 24 760 sebesültet és 5150 műszaki személyzetet repített ki Sztálingrádból, ami a teljes német munkaerő 11 százaléka volt. Csak a szükséges készletek 19 százalékát szállította. Négy kevesebb szállítócsoporttal rendelkezett, mint Demjanszkban, így nem teljesítette teljes feladatát annak ellenére, hogy Fiebig szállítóműveletekre rendelte bombázóit. Átlagosan napi 68 rakétát hajtottak végre, 111 tonna utánpótlást szállítottak a hatodik hadsereg 300 tonna követelménye ellenére.

A vereség után Richthofen február 11 -én meglátogatta Hitlert. Először találkozott Göringgel, és eloszlatta félelmeit. Richthofen kihasználja az alkalmat, hogy kritizálja Göring vezetését Hitler előtt. Richthofen később kritizálta Göring vonakodását, hogy nem ért egyet Hitlerrel, és támadta, hogy hajlandó megengedni, hogy Hitler megkapja azt, amit Richthofen hibás tanácsnak tartott. Amikor Richthofen találkozott Hitlerrel, kritikával illette őt a mikrovezetés miatt, bár enyhítette Hitler egóját azzal, hogy ragaszkodott ahhoz, hogy a tanácsadók cserbenhagyták. Hitler láthatóan mindezt nyugodtan vette, és elismerte, hogy ő viseli a végső felelősséget a légi felvonó fiaskóért. Richthofen azzal érvelt, hogy a parancsnokoknak nagyobb taktikai és hadműveleti szabadságra van szükségük, és megnyerték Hitler beleegyezését - bár a későbbi műveletek azt mutatták, hogy Hitler megjegyzései őszinték. Richthofen elkerülte a konfrontációt, mert Hitler kedvelte és hűségesnek hitte. Négy nappal később Richthofent felkapott tábornokgá emelték, ő volt a legfiatalabb tiszt Göring mellett, aki elérte ezt a rangot a Wehrmachtban.

Később parancsnokság

A frontvonal összezuhanással fenyegetett keleten, de a Vörös Hadsereg még nem tanulta meg a manőverharc teljes leckéjét. Sztálin parancsára Rosztovba való előretöréssel, Harkov és Belgorod ugródeszkájaként megkísérelte levágni a Kaukázus tengelyi erőit . Ez megfeszítette a szovjet erők logisztikáját, és ideális esélyt adott Manstein számára az ellentámadásra. A rádiólehallgatások azt sugallták, hogy a szovjeteknek kevés a tüzelőanyaguk a szárazföldi erők és a VVS számára, ami sürgetőbbé teszi az ellentámadást. Ez a harmadik Harkovi csatához vezetne , ahol Manstein nagy győzelmet aratna.

Támadásaként Richthofen nyugalomra és újratelepítésre hazaküldte nyolc leggyengébb Gruppenjét , ami lehetővé tette a megmaradt gépek szétosztását az erősebb egységek között. A torlódások enyhülésével az infrastruktúra megbirkózik a szervizelhetőséggel, ami drámaian javult. A Luftwaffe szintén visszatért az előre előkészített légitámaszpontokhoz, a Mikolajiv és Poltava logisztikai vasúti fejek közelében, ami lehetővé tette az újbóli felszerelés gyorsítását. Miután megengedte erőinek újbóli felszerelését Rosztov közelében, február 18-án áthelyezte egységeit. Richthofen közelebb helyezte erőit a fronthoz; Fliegerkorps I , most alatt Günther Korten került át a Boryspil közelében, Kijev , hogy Poltava , Fliegerkorps IV alatt Fiebig átkerült a Kuban és Fliegerkorps V alatt Pflugbeil átkerült Dnyipropetrovszk közepén a német támadó tolóerő. Ezeknek az erőknek az első páncéloshadsereget és a negyedik páncéloshadsereget kellett támogatniuk . 1943. február 19 -én Korten támogatni kezdte a negyedik páncéloshadsereget. A Luftwaffe átlagosan naponta 1000 repülést hajtott végre, és a VVS hiánya miatt teljes légi fölényben volt. Manstein nagyszámú ellenséges erőt vett körül és megsemmisített, stabilizálva a frontot, de kidudorodást hagyva keleten, Kurszk város körül .

1943 tavaszán és kora nyarán Richthofen megkezdte légi flottájának előkészítését a Citadella hadművelethez és a Kurszki csatához, a nagy nyári hadjárathoz, amelynek a Harkov győzelmét kellett volna megismételnie nagyobb léptékben, és megfordítani a dagályt keleten. a Tengely javára. Richthofen nem vett részt. A harmadik Harkovi csata az utolsó csatájának bizonyult a Szovjetunióban, és áthelyezték a Földközi -tengerre, hogy ott megkezdje a hadműveletet.

Halál

1944 -ben Richthofen fejfájástól és kimerültségtől szenvedett. Októberben kiderült, hogy agydaganatban szenved . Orvosi szabadságra küldték a luftwaffe -i kórházba neurológiai sérülések miatt Bad Ischlben , Ausztriában . 1944. október 27 -én Wilhelm Tönnis vezető agysebész megműtötte . Korábban a würzburgi egyetem professzora , Tönnis az egyik legjelentősebb német szakember volt. Kezdetben azt gondolták, hogy a műtét sikeres volt, de a daganat előrehaladása csak lelassult. 1944 novemberében Richthofent hivatalosan felmentették az olaszországi parancsnokság alól, és áthelyezték a Führerreserve -be . Állapota 1945 elején folyamatosan romlott. Valószínűnek tűnik, hogy Tönnis megkísérelt egy második műtétet, de a daganat túlhaladott a gyógyulás reményén. Németország megadta magát 1945. május 8 -án. A kórházat az amerikai harmadik hadsereg vette át , és Richthofen hadifogoly lett . Fogságban halt meg 1945. július 12 -én.

Hírnév

Nemzeti szocializmus

A német tisztikar volt általában támogatták az Adolf Hitler és a náci párt . Támogatták a német újrafegyverkezést, Hitler lefegyverezését a Sturmabteilungban , és dicsérték a náci vezető ígéreteit, hogy a Reichswehrt egyedüli katonai szervezetként hozzák létre a Harmadik Birodalomban . Werner von Blomberg kinevezése tovább erősítette Hitler támogatását a fennmaradó arisztokrata hadsereg tisztjei körében. Von Richthofen nyílt csodálója volt Hitlernek, és ezáltal a nemzetiszocialista ügynek. Richthofen átlépte a határokat, különválasztva a politikát és a katonatiszteket, amikor 1938-ban beszédet mondott a nácik által támogatott "Party Day" tüntetésen Lüneburgban . Az előadásból magasztalta Hitler bölcsességének és vezetésének erényeit. Richthofen kijelentette, hogy a náci párt erőteljes nemzeti egységérzetet biztosít, és kifejezte azon nézetét, hogy Németország ismét nagyhatalommá válik. Richthofen őszinteségében nem lehet kételkedni, mert nem volt kénytelen nyilvános beszédeket tartani, és nem kellett politikai játékokat játszania karrierjének megőrzése vagy előmozdítása érdekében.

Richthofen nézete a náci ideológiáról nem volt ilyen egyértelmű. Richthofent "feltűnően nem érdekelte a politika vagy a politikai ideológia. Politikája az egyszerű nacionalizmusból és a vezetőbe vetett hitből állt, az ő osztályának közös elképzeléseiből. Noha Hitler csodálója volt, nem érdekelte a párt politikája, mert úgy vélte, nincs benne koherencia. Az ideológia túlmutat Adolf Hitler vezetésén. Ennek ellenére Richthofen sohasem tétovázott Hitler iránti csodálatában, és őszintén hitt abban, hogy Németország katonai hanyatlása és a katasztrofális katonai döntések a Hitlernek tanácsadó vezérkar hibája. Richthofen aláírta a Hitler -mítoszt - hogy a náci vezető zseni volt, aki újjáéleszti Németországot. Richthofen naplójában - amely túlélte a háborút - sok példa van a tiszttársakkal folytatott beszélgetésekre, amelyekben kifejezi bizalmát Hitler iránt. Egy eligazítás után, 1943 nyarán Richthofen dicsérte Hitler „ragyogó felfogását” a katonai stratégiáról , és az „idióta” Alfred Jodlt és Wilhelm Keitelet okolta a kudarcért . ő Wehrmacht . Richthofen életrajzírója megjegyezte, hogy nem tűnt fel annak a kérdésnek, hogy egy zseni miért veszi körül magát alkalmatlanokkal és " igen emberekkel ".

Richthofen és Hitler jórészt azért tartották fenn harmonikus kapcsolatukat, mert soha nem dolgoztak szorosan együtt. Hitler, az első világháború katonája , nagyra értékelte a frontharcosokat és a perspektívát, amelyet a csatatérről hoztak vissza. Richthofen ebben a fényben látta magát, mint egy tisztán gondolkodó parancsnokot, aki megtapasztalta a front valóságát. Mivel csak alkalmanként találkoztak, Richthofen fenntartotta idealizált felfogását Hitlerről.

A német történelem során és más katonaságokban a vezetők magas rangú katonai parancsnokokat jutalmaztak szolgálatukért. Ezek a díjak az érmektől a címekig, a birtokok kisajátításáig terjedtek. Hitler ugyanezt a politikát folytatta, bár módszerei alapvetően korruptak voltak . Amikor Richthofent 1943 -ban tábornokká léptették elő, az anyagi kifizetések jótevőjévé vált, amelyek nem tartoztak az állam költségei közé, és titokban átutalásra kerültek. Richthofen szerepelt a „C listán”, ami havi 4000 reichsmarkot szerzett neki ; szokásos havi összeg a rangért. Ez az átlag német munkás éves fizetése volt, és az átutalás módja lehetővé tette, hogy Richthofen elkerülje a jövedelemadót , és így csalást kövessen el. Hitler a rendszert arra használta, hogy tábornokait hűségesen tartsa a háború végéhez, Richthofen pedig elfogadta a kifizetéseket.

Háborús bűnök elemzése

Richthofent a „népszerű német sajtóban” gyakran háborús bűnösnek tekintik az 1937 -es guernicai és 1939 -es varsói légi bombázások miatt. Corum véleménye szerint ez a felfogás az akkori német légi doktrína körüli mitológián alapul, bizonyítékok nélkül állította, hogy a Luftwaffe „ terrorbombázási ” politikát folytatott , amelynek elsődleges célja a civilek megölése és a polgári lakosság terrorizálása volt. A sajtóhírek szenzációhajhászása a robbantások óta és a "súlyosan felfújt áldozatok" nem segített Richthofen imázsán. Corum azt állítja, hogy a Guernicát soha nem a légi terrortámadások mintájára szánták.

Varsóban azonban úgy tűnt, hogy minden "terrortámadás" jellemzője megvan; a használata nagy erejű robbanóanyagok és gyújtóbombák (632 tonna), megsemmisült egy részét a város és megölt egy mintegy 6000 civil vagy nem harcoló. Az áldozatok számát eltúlozták a korabeli és a háború utáni beszámolókban. Corum azzal érvel, hogy a robbantás "kegyetlen háborús cselekmény" volt, de a nemzetközi jog, ahogy az általánosan ismert volt, lehetővé tette egy védett város bombázását, amelynek ekkor körülbelül 150 000 lengyel katonája védte kerületeit. Corum azzal érvelt, hogy Németország érdeke, hogy légi bombázással biztosítsa a győzelmet, és elkerülje a potenciálisan költséges városi hadviselést . A Luftwaffe korlátozottan tudott "hatalmas" stratégiai bombázási műveleteket végrehajtani, még akkor is, ha a terrorista bombázás a német doktrína részét képezte. Corum is exculpates Richthofen a részvétel a támadás Belgrád , 1941. április Richthofen szemben aktív görög hadsereg pozíciók Görögország északi idején; elutasítva néhány történészt, akik Richthofennek 17 000 civil halálát tulajdonítják - ami Corum szerint szintén felfuvalkodott.

Corum arra a következtetésre jut, hogy Richthofen nem volt a "terrorbombázás mestere", és soha nem tette azt "elsődleges működési módszerévé. Amikor városokat bombázott, ezt indokolt taktikai és operatív okokból tette. Az ő modora kegyetlen volt, és soha nem fejezte ki erkölcsi kifogásait. tetteit, és nem mutatott szimpátiát az általa bombázott emberek iránt. " Ez kíméletlen tulajdonság volt, amelyet Richthofen megosztott a szövetséges légierőparancsnokokkal, akik nem aggódtak a városok megsemmisítése miatt, ha ez katonai előnyt jelent. Az 1907 -es hágai egyezmény alig tartalmazott légi hadviselést. A 23., 25. és 27. cikk megtiltotta a védtelen városok, civilek vagy konkrét műemlékek elleni támadásokat. Az egyezmény homálya nagy és nyilvánvaló kiskapukat kínált a légierő gyakorlóinak.

Richtofen erkölcsileg bűnös volt a háborús bűnökben. A Luftwaffe magas rangú parancsnokaként személyes felelőssége abban állt, hogy hajlandó támogatni Hitler nagy hódító programját . A háború alatt a Wehrmacht szisztematikusan megsértette a háborús szabályokat és a civilizációs normákat. 1941. június 6 -án a főparancsnokság kiadta a biztos parancsot , amelyet mind a hadsereg, mind a légierő parancsnoki láncában elküldtek. A keleti fronton zajló háború jellege - amely óriási mértékben különbözött a nyugat -európai büntetőeljárástól - nem hagyhatott kétséget a magas rangú Wehrmacht -parancsnokok fejében, hogy Németország a nemzetközi jog szabályain kívül működik.

A szovjet hadifoglyokkal szembeni német bántalmazásért elsősorban a német hadsereg volt a felelős . Corum azt állítja, hogy a Luftwaffe nem kerülheti el a bűnösséget, amiért 1,6-3,3 millió fogoly halálában játszott szerepet. Véleménye szerint a Luftwaffe katonái, a szárazföldi erők és a személyzet ugyanilyen érzéketlen figyelmen kívül hagyta a foglyokat. Egy rögzített alkalommal Richthofen légi alakulata olyan gyorsan beköltözött egy repülőtérre, hogy szovjet földi személyzetet találtak a létesítményben. Az ismeretlen számot egy hangárba zárták, míg a Luftwaffe várta, hogy levessék őket a repülőtérről. Néhány napig megtagadták tőlük az ételt vagy a vizet. Amikor Richthofennek azt mondták, "szívből helyeselt". A rabszolgamunkát repülőterek építésére is használták Kelet -Európában - nincs bizonyíték arra, hogy a dolgozókkal a Luftwaffe jobban bánt volna, mint a német hadsereggel. A Luftwaffe magas rangú tisztjei kevés kérdést vetettek fel a náci politikával kapcsolatban, és még kevesebb kifogás érkezett.

Katonai örökség

Richthofen nevéhez fűződik a modern légi-földi közös műveletek fejlesztéséhez való hozzájárulás, amely felölelte a taktikai és operatív szintet . 1942 -ben kapcsolata Erich von Mansteinnel "két nagy operatív elme" partnersége volt. Habár Richthofennek „kiváló” katonai elméje lehetett, ez a gyakorlatiasság és a technika felé irányult. Kevés érdeklődést mutatott az irodalom, a kultúra és az ötletek iránt .

Richthofen azon kevés légiközlekedési parancsnokok egyike volt, akik az elmélet kidolgozása helyett gyakorlati megoldásokat vezettek be a szárazföldi és a légierő együttműködésére. A német hadsereg 1939 -es és 1940 -es sikerei három évvel megelőzték a szövetséges hatalmakat. A Luftwaffe egyik vezető parancsnoka sem fektetett ennyi erőfeszítést a szoros légitámogatási taktika kidolgozásába 1936 és 1942 között, vagy nem ért el hasonló sikert. Külön említésre méltó volt, hogy a légierőket kirendelte a hadsereghez speciális járművekkel, amelyek lehetővé tették a hadsereg és a légierő számára, hogy irányítsák a légicsapásokat a frontvonalról. Nem minden módszere volt forradalmi. Az ősrégi alapelvek, mint például az erők tömeges alkalmazása (az erőfeszítések középpontjában), a döntő pontokon az évszázadokra visszanyúló szokásos katonai gyakorlat volt.

Az 1920 -as és 1930 -as években Richthofen életrajzírója azzal érvel, hogy őt a "légierő látomásai" egyikének tekinthetjük, mert megértette, hogy a repülőgép és a légierő fejlődése hogyan változtathatja meg a csatateret, és dolgozott annak megvalósításán. Richthofen szintén támogatta a rakétát és a sugárhajtást, miközben a Műszaki Kutatási Irodában dolgozott, akkor, amikor a többi nagyhatalom vezetői nagyobb dugattyús hajtóműves repülőgépek mellett döntöttek. A műszaki irodában töltött ideje alatt von Richthofen adta ki azokat a szerződéseket, amelyek a V-1 , az első praktikus cirkálórakéta és a V-2 , az első nagy hatótávolságú ballisztikus rakéta kifejlesztéséhez vezettek . Ezek a megrendelések lehetővé tették a német sugárhajtóművek kifejlesztését.

A rang dátumai

1913. március 22 .:	Fähnrich
1914. június 19 .:	Leutnant
1920. február 29 .:	Ideiglenes Oberleutnant
1923. november 1 .:	Leutnant ranggal visszatért a hadsereghez
1925. július 31 .:	Oberleutnant
1929. február 1 .:	Hauptmann
1933. június 1 .:	Jelentősebb
1936. április 20 .:	Oberstleutnant
1938. január 23 .:	Oberst
1938. november 1 .:	Vezérőrnagy
1940. július 19 .:	Der Flieger tábornok
1942. február 1 .:	Generaloberst
1943. február 16 .:	Generalfeldmarschall

Díjak

• Vaskereszt (1914)
  • 2. osztály (1914. szeptember 21.)
  • 1. osztály (1918. június)
• Korona rend (Poroszország) 3. osztály
• Pilótajelvény Német Birodalom
• Világháború Becsületkeresztje 1914/1918
• Katonai érem (Spanyolország) gyémántokkal
• Medalla de la Campaña (1936-1939)
• Spanyol kereszt aranyban gyémántokkal
• Kapcs a vaskereszthez (1939)
  • 2. osztály (1939. szeptember 12.)
  • 1. osztály (1939. szeptember 25.)
• A Luftwaffe elülső repülő kapocsa
• Keleti frontérem
• Wehrmacht hosszú szolgálati díj 1-4
• Bátor Mihály rend 2. és 3. osztály
• Pilóta/megfigyelő jelvény aranyban, gyémántokkal
• Vaskereszt lovagkeresztje tölgyfalevéllel
  • Lovagkereszt 1940. május 17 -én mint vezérőrnagy és a VIII. Fliegerkorps
  • 26. tölgyfa 1941. július 17 -én der Flieger tábornokként és a VIII. Fliegerkorps

Megjegyzések

Hivatkozások

Idézetek

Bibliográfia

Külső linkek

• Wolfram Freiherr von Richthofen írása és irodalma a Német Nemzeti Könyvtár katalógusában
• Újságkivágások körülbelül Wolfram von Richthofen Freiherr a 20. század Press Archives az ZBW

Katonai hivatalok
Egyik sem előzte meg	Parancsnoka VIII. Fliegerkorps 1939. július 19. - 1942. június 30.	Sikerült a General der Flieger Martin Fiebig
Előzte meg Generaloberst Alexander Löhr	A Luftflotte 4 parancsnoka 1942. július 20. - 1943. szeptember 4	Sikerült a Generaloberst Otto Deßloch
Előtte Albertfeldmarschall Albert Kesselring	Luftflotte 2 parancsnoka 1943. június 11. - 1944. szeptember 27	Sikerült feloszlatni

Portálok Hozzáférés a kapcsolódó témákhoz	Repülési portál Életrajzi portál Német katonai portál Világháborús portál Világháborús portál
Tudjon meg többet a Wikipédia nővér projektjeiről	Média a Commons -tól