Hobie 16 - Hobie 16
 | |
| Fejlődés | |
|---|---|
| Tervező | Hobie Alter, Phil Edwards |
| Év | 1970 |
| Hajó | |
| Legénység | 1-4 |
| Piszkozat | 0,25 m (kormány felfelé) |
| Trapéz | 2 |
| Hajótest | |
| típus | Katamarán |
| Építkezés | Üveggyapot |
| A hajótest súlya | 145 kg (320 lb) |
| LOA | 5,05 m (16 '7 ") |
| Gerenda | 2,41 m (7 '11 ") |
| Héj függelékei | |
| Keel / deszka típus | Egyik sem |
| Rig | |
| Rig típusa | Bermuda Sloop |
| Árboc hossza | 8,08 m (26 '6 ") |
| Vitorlák | |
| Nagyvitorla területe | 13,77m² (148,2 ft²) |
| Jib / genova terület | 5,12 m² (55,1 láb²) |
| Spinnaker környéke | 17,5m² (188,3 ft²) |
| Teljes vitorlafelület | 20m² (218 ft²) |
| Verseny | |
| D-PN | 76.0 |
| RYA PN | 811 |
← Hobie 14
| |
Az ISAF International Class Hobie 16 (H16) egy népszerű katamarán, amelyet a Hobie Cat Company gyártott versenyzéshez és nappali vitorlázáshoz . A mesterség a mozgatórugó volt a tengerparti macskák népszerűsítésében, és nemrég bekerült a Sailing Fame Hallba.
Az 1971-ben bemutatott Hobie 16 a létező második legnagyobb hajópark, a mai napig több mint 135 000 hajóval.
A hajót kifejezetten elismerték aszimmetrikus "banán" alakú hajótestéről, amelyet úgy terveztek, hogy tőrdeszkák nélkül működjön, így a katamarán aggódás nélkül felfuthatott a tengerparton. A kormányok automatikusan felrúgnak azáltal, hogy felemelkednek a kormánykeréken.
Tervezés
A Hobie 16-ot Franciaországban a Hobie Cat cég gyártja, az amerikai Hobie Cat of America cég pedig az Egyesült Államokban .
A Hobie 16 rendszerint két vitorlát visz, a fővitorlát és a gödröt . Van egy készlet, amely lehetővé teszi a H16-os számára a spinnaker repülését, de ez csak az ifjúsági versenyeknél érvényes.
Mindegyik hajótestnek két oszlopa van (az elülsőeket szellőztetjük, hogy a hajótest belsejében lévő nyomás kiegyenlítődjön), és a keret illeszkedik ezekre az oszlopokra. A keret négy alumíniumötvözetből készült gerendából áll, amelyek négy alumíniumötvözetből készült saroköntvénybe helyezhetők és szegecsekkel vannak rögzítve . A trambulin a gerendák belseje mentén nyílik, és kötéllel vagy ütőzsinórral van megfeszítve .
A korábbi árbocok egy darabból, alumíniumötvözetből készültek, de két darabra cseréltek, nem vezető kompozit üvegszálas csúccsal ("comptip" néven), miután az Egyesült Államokban néhány embert áramütés kísérelt meg árbocokat emelni hatalom alatt vonalak és családjaik beperelték a Hobie Cat-et. Az árbocláb öntése gömböt képez, amely az elülső kereszttartóra szegecselt csésze alakú cipőbe lép, és teflon korong választja el a kettőt. Az árbocból a lefelé nyomó erőt részben a kereszttag, részben pedig egy rozsdamentes acél nyomórúd és feszített összekötőrúd szerelvény viseli, amelyet " delfincsapónak " neveznek .
A H16 felszerelhető két trapézhuzallal mindkét oldalon, hogy a kormány és a személyzet is trapézzá válhasson. "Macskaülések" felszerelhetők, hogy a mozgáskorlátozott tengerészek hajózhassanak a H16-mal.
A kormányszerelvény minden egyes hajótestből egy kormányból áll, amely egy Hobie által szabadalmaztatott automatikusan felszabaduló állományhoz van felszerelve, amely öntvényt, bütyköt és rugós dugattyút tartalmaz. Ez lehetővé teszi, hogy a kormányok talajra érve felugorjanak, hogy elkerüljék a sérüléseket. A kormányok két rövid kormányrúdhoz vannak csatlakoztatva, amelyek viszont egy gömb- és foglalatcsatlakozáson keresztül csatlakoznak a kormányrúdnak nevezett hajtórúdhoz. A kormányrúd a kormányrúd közepéhez kapcsolódik, és tipikusan meghosszabbítható a trapézos működés érdekében.
A főlap maximum 6: 1 arányú vásárlással rendelkezik, és rendelkezik egy utazóval, amely lehetővé teszi a mozgást a keret teljes hátsó kereszttartóján. A peremlapok 2: 1 arányban vásárolhatók meg, és a két utazójukkal az első gerendákra rögzítik őket.
A csónak 3: 1 arányú (6: 1-re frissíthető) leeresztéssel rendelkezik a fővitorla megfeszítésére, és egy felcseréléssel (szabványos 1: 1, 2: 1-re frissíthető), hogy a fővitorlát a gém mentén simítsa el. A fővitorla és a szár is teljesen be van láncolva.
Lásd még
- Többtestűek listája
- Hobart "Hobie" Alter cégalapító és a Hobie Cat megalkotója
- Hobie Cat
- A pozitív stabilitás határa