Japán Sumida löveghajó (1939) -Japanese gunboat Sumida (1939)

A többi azonos nevű hajóról lásd a japán Sumida löveghajót .
IJN SUMIDA (II) ágyúhajó 1940.jpg
Sumida Oszakában, 1940. május
Történelem
Japán Haditengerészeti Zászlós.svg
Név Sumida
Rendelt 1927 Pénzügyi év
Építész Fujinagata Hajógyárak , Japán
Lefektetett 1939. április 13
Indult 1939. október 30
Befejezve 1940. május 31
Megsebzett 1947. május 3
Kínai Köztársaság
Név Chang Hsi
Szerzett 1945
Sors elfogta a KNK a kínai polgárháborúban
Kínai Népköztársaság
Név Fu Jiang
Szerzett 1949. november 30
Sors az 1960 -as években selejtezték
Általános tulajdonságok
típus Folyó löveghajó
Elmozdulás
  • 304 hosszú tonna (309 t) (tervezés)
  • 350 hosszú tonna (356 t) (tényleges)
Hossz 50,3 méter (165 láb)
Gerenda 9,8 méter (32 láb)
Piszkozat 1,2 méter (3,9 láb).
Meghajtás 2 tengelyes Kampon turbina motorok; 2 kazán; 2.200 LE (1600 kW)
Sebesség 17 csomó (20 mph; 31 km/h)
Hatótávolság 1400 tengeri mérföld @ 14 csomó
Kiegészítés 61
Fegyverzet

Sumida (隅 田) a japán császári haditengerészet folyami löveghajója volt, amelya kínai Jangce folyón üzemeltaz 1940-es években, valamint a második kínai-japán háború és a II .

Háttér

Sumida volt a második a két hajó közül a Fushimi -osztályú folyami ágyúhajókban, amelyeket az 1937 -es 3. haditengerészeti fegyverzet -kiegészítési program keretében engedélyeztek .

Tervezés

Sumida hajótestének teljes hossza 50,3 méter (165 láb) és szélessége 9,80 méter (32,2 láb) volt, normál elmozdulása 338 tonna és merülése 1,2 méter (3,9 láb). Két Kampon gőzturbina motor hajtotta, két kazánnal, amelyek két tengelyt hajtottak, 2200 lóerőt (1600 kW) termeltek, végsebessége 17 csomó volt.

A hajót egy 80 mm (3,1 hüvelyk)/28 kal. fegyver és egy 25 mm -es géppuska .

Szerviz rekord

Sumida rakták le április 13-án 1939 és elindította október 30, 1939 at a Fujinagata hajógyár az Osaka , Japán. 1940. május 31 -én az üzembe helyezéskor a Yokosuka haditengerészeti körzetbe osztották be, és az első kínai expedíciós flottához csatolták, június 17 -én érkezett Sanghajba . Júliustól novemberig a Jangce alsó folyójának járőreire , 1942 novemberétől áprilisáig pedig Jangce középső részének járőreire osztották be Hankou -ig . 1942 áprilisa után a Jangce felső részének járőreire osztották be.

Június 22-én Sumida tulajdonítottak a Tung Ting-tó erő, együtt Katada és Seta része volt „Operation SE”. Ugyanazon a napon megsérült egy légitámadásban, amely megölte kapitányát és 11 legénységét. A sanghaji javítás után 1942. augusztus 19-től ismét a Jangce alsó részén, 1943. szeptember 1-jétől pedig a középső Jangce járőreihez osztották be. 1944. június 22-én a tizennegyedik légierőhöz csatolt húsz USAAF B-24 felszabadító repülőgép bombázott a Hankou -i dokkok, megsebesítve Sumidát és megölve nyolc legénységet. Ismét megsérült egy másik légitámadásban november 25 -én.

Miután a átadás Japán , Sumida kapott a Kínai Köztársaság , mint egy díjat a háború , és megbízta a Kínai Köztársaság Navy mint Chiang hszi ( kínai :江犀). Ő lekerült a japán haditengerészet lista 3-án 1947. május során zsákmányolt kínai polgárháború a Népköztársaság Kína , ő kapott megbízást a Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészet november 30-án 1949 ágyúnaszád Fu Jiang ( kínai :涪江) . Végül a hatvanas években selejtezték.

Megjegyzések

Hivatkozások

  • Konstam, Angus (2012). Jangce-ágyús csónakok 1900-49 . Osprey Kiadó. ISBN 9781849084086.
  • Gardner, Robert (1985). Conway harci hajói a világon, 1906–1921 . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). A császári japán haditengerészet hadihajói, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.

Külső linkek