John Frederick Bateman - John Frederick Bateman
John Frederick Bateman | |
---|---|
Született | 1810. május 30 |
Meghalt | 1889. június 10.
Farnham , Surrey, Anglia
|
(79 éves)
Állampolgárság | angol |
Foglalkozása | Mérnök |
Házastárs (ok) | Anne Fairbairn |
Szülő (k) | John Bateman és Mary Agnes La Trobe |
Mérnöki karrier | |
Fegyelem | Civil |
Intézmények |
Építőmérnökök intézete (elnök), Királyi Társaság (munkatárs), Edinburghi Királyi Társaság (munkatárs), Királyi Földrajzi Társaság (munkatárs), Geológiai Társaság (munkatárs), Művészeti Társaság (munkatárs), Királyi Intézet (munkatárs) |
John Frederick La Trobe Bateman FRSE FRS MICE FRGS FGS FSA (1810. május 30. - 1889. június 10.) angol építészmérnök volt, akinek munkája megalapozta a modern Egyesült Királyság vízellátó iparát. 1835-től több mint 50 éven át víztározókat és vízműveket tervezett és épített. Legnagyobb projektje a Longdendale Chain rendszer volt, amely a 19. század óta nagy mennyiségű vízzel látta el Manchestert . A világ legnagyobb víztározó-láncának építése 1848-ban kezdődött és 1877-ben fejeződött be. Bateman "generációjának legnagyobb gátépítője" lett.
Bateman is dolgozott vízellátó rendszerek számára Glasgow , Belfast , Bolton , Chester , Dublin , Newcastle upon Tyne , Oldham , Perth , Stockport és Wolverhampton , amelyek többek között. Külföldön is végrehajtott projekteket, ideértve a vízelvezető és vízellátó rendszerek tervezését és kiépítését Buenos Aires számára , valamint a vízellátási terveket Nápoly , Konstantinápoly és Colombo számára .
1878-ban és 1879-ben a brit építőmérnöki intézmény elnöke volt.
1883-ban Bateman királyi engedéllyel átvette anyja családi nevét La Trobe, és John Frederic La Trobe Bateman lett.
Élet
John Bateman 1810. május 30-án született Lower Wyke-ben , egy morva egyházi településen, Bradford közelében . Ő volt a "sikertelen feltaláló" John Bateman és felesége, Mary Agnes, Benjamin La Trobe lánya, a Fairfield-i Morva Egyház tagja , Ashton közelében , Lyne alatt . Töltötte korai években a morva település és tanult a Morva iskolák Fairfield és Ockbrook mielőtt tanoncnak egy földmérő és bányamérnök az Oldham 1825.
1841. szeptember 1-jén feleségül vette Annát, Sir William Fairbairn egyetlen lányát, három fiuk és négy lányuk született. 1883-ban királyi engedéllyel átvette La Trobe előtagját, vezetéknevét és karjait, nagyapjának dicséretként. Bateman 1889. június 10-én halt meg otthonában, a Farnham-i Moor Parkban , egy birtokon, amelyet 1859-ben vásárolt.
Karrier
Bateman 1833-ban kezdte meg mélyépítési vállalkozását, és egyedül irányította 1881 és 1885 között, amikor George Hill-szel együttműködve dolgozott. 1888-ban vejét, Richard Clere Parsons-t és fiát, Lee La Trobe Bateman-t vette partnerségbe.
Bateman választották tagja a Institution of Civil Engineers június 23-án 1840-ben és volt elnökét 1878-ban és 1879-ben Ben választották meg a fickó a Royal Society június 7-én 1860-ban volt egy fickó a Royal Society of Edinburgh , a Royal Földrajzi Társaság , a Földtani Társaság , a Művészetek Társasága és a Királyi Intézet .
Korai művek
1834-ben Bateman megvizsgálta a Medlock folyó áradásának okait , ami a hidrotechnika tanulmányozásához vezetett . 1835-ben Sir William Fairbairnnel közösen lefektette az Írországban a Bann folyó víztározóit . Ettől kezdve szinte folyamatosan víztározók és vízművek építésében foglalkoztatta.
Minden vállalkozásában a lágy vizet támogatta a kemény helyett , és a gravitációs rendszereket részesítette előnyben, ahol ezek megvalósíthatók a szivattyúzás szükségességének elkerülése érdekében. Nagy figyelmet szentelt a csapadékmérés módszereinek, rengeteg statisztikát gyűjtött a témáról, és számos tanulmányt írt megfigyeléseiről.
Manchesteri vízellátás
A Bateman által vállalt legnagyobb vízmű-projekt az volt, hogy Manchesterbe és Salfordba szállítottak vizet egy longdendale-i tározói láncból . 1844-ben konzultáltak vele egy ilyen rendszerről, és 1846-ig kidolgozta a projektet a víz megszerzéséhez a Pennine-dombokról . A munkálatokat 1848-ban kezdték el, és csak 1877 tavaszán fejezték be. A Longdendale Chain- rendszert úgy tervezték, hogy az 1882-es manchesteri lakosság kevesebb mint felét lakosságának biztosítsa, és további ellátási forrásokat kellett találni. Bateman javaslatára a vállalat úgy döntött, hogy kivonja a vizet a Lake District-i Thirlmere -ből . Az 1878-ban a parlamentbe benyújtott törvényjavaslatot elutasították, de 1879-ben elfogadták. Bateman felügyelte a munkálatokat, George Hill közreműködésével. Bateman 1884-ben kiadta a Manchesteri Vízmű történetét és leírását .
Loch Katrine és Milngavie vízművek
1852-ben a glasgow-i tanács konzultált Batemannal vízellátása tekintetében. 1854–85-ben Bateman tanácsára számlát kaptak arról, hogy a Loch Katrine- től vizet juttassanak Glasgow-nak . A munkálatokat 1856 tavaszán kezdték, és 1860 márciusáig fejezték be. A munkálatok 34 mérföld fölött tartanak, és James M. Gale úgy értékelte őket, hogy méltók "összehasonlítani a világ legszélesebb vízvezetékeivel, nem zárva ki az ókori Róma vízvezetékeit".
Egyéb művek
1855-ben cikket írt a Brit Szövetségnek : A városok vízellátásával kapcsolatos ismereteink jelenlegi állásáról, a probléma jellegének felsorolásával, a korábbi intézkedések felvázolásával, a források felsorolásával, amelyekből a városokat lehetne szállítani, és megvitatva azok érdemeit . 1865-ben kiadott egy brosúrát A vízellátás Londonba a Severn folyó forrásaitól , ezt a tervet saját költségén tervezte meg és vizsgálta fel. 1868-ban egy királyi bizottság beszámolt a projekt mellett, egy gravitációs rendszer mellett, amely napi 230 millió liter vizet juttat a városba.
Bateman az egész Brit-szigeteken összeköttetésben állt kikötői és kikötői trösztökkel, ideértve a Clyde Navigation Trust-ot is, amelynek mérnökeként tanácskozott, és az 1863-as Shannon-féle vízügyi vizsgálatot, amelyen a kormány alkalmazta.
Az otthoni vállalkozások mellett a Bateman számos munkát végzett külföldön. 1869-ben a Csatorna vasút című röpiratban , amelyet Julian John Révy írt, javaslatot tett egy tengeralattjáró vasút megépítésére Franciaország és Anglia között egy öntöttvas csőben. Ugyanebben az évben a Szuezi-csatorna megnyitóján képviselte a Királyi Társaságot , és beszámolót írt látogatásáról, amelyet 1870. január 6-án olvastak fel a Társaságnál és megjelentek a Proceedings-ben . 1870 telén az argentin kormány kérésére Buenos Airesbe látogatott , hogy kikötői munkákat állítson össze a város számára. Terveit nem fogadták el, de a város vízelvezetési és vízellátási munkáinak tervezésére és végrehajtására alkalmazták.
1874-ben elkészítette Nápoly és Konstantinápoly vízellátási rendszereit , valamint Spanyolországban és Mallorcán rekultivációs rendszerek mérnöke volt . A gyarmatok koronaügynökei Ceylonban alkalmazták Colombo vízellátásával kapcsolatos munkáit .
Megemlékezések
- 1955-ben egy utcai Sa Pobla , Mallorca nevet kapta Bateman emlékezve műveit Albufera de Mallorca .
- 2000. szeptember 15-én a Temzeide metropolita kerület vezetője kék táblát leplezett le a Mottram-alagút legmélyebb légaknáján , egy 3100 méteres (2800 m) hosszú csővezetéken, amely összeköti az Etherow és a Tame völgyeit . Az emléktábla felirata:
John Frederick La Trobe Bateman
(1810–1889)
úttörő - extra mérnök
vízmérnök Tameside és Manchester csapjaihoz hozták a vizet 1848-tól a Longendale víztározók hat mérföld hosszú láncának megépítésével.
Abban az időben ezek a világ legnagyobb épített víztározóivá váltak, és Európa első nagyobb természetvédelmi rendszere.
Az 1877-ben elkészült vizek soha nem száradtak ki. Ez az emléktábla a Mottram-alagút fölötti legmélyebb légaknán található, kb. 200 méterrel lejjebb mérve.
Lásd még
Hivatkozások
Idézetek
Bibliográfia
- Quayle, Tom (2006), Manchester vize: A víztározók a hegyekben , Tempus Publishing, ISBN 0-7524-3198-6
Külső linkek
Szakmai és tudományos szövetségek | ||
---|---|---|
George Robert Stephenson előzte meg |
Elnöke az Institution of Civil Engineers december 1877 - december 1879 |
Sikerült William Henry Barlow-tól |