Kolkata -osztályromboló - Kolkata-class destroyer

Az INS Kolkata gőzölög az USS Sterett (DDG 104) irányított rakéta romboló mellett a Malabar 2020 során (kivágva) .jpg
INS Kolkata a Malabar gyakorlaton, 2020.
Osztály áttekintés
Név Kolkata osztály
Építők Mazagon Dock Limited
Üzemeltetők  Indiai haditengerészet
Előtte Delhi osztály
Sikerült általa Visakhapatnam osztály
Költség
  • ₹ 11.662 crore (egyenértékű₹160 milliárd, illetve US $ 2,1 milliárd 2020) három hajó (FY 2014)
  • ₹ 3887 crore (egyenértékű₹53 milliárd, vagy US $ 700 millió 2020-ban) egy hajó (FY 2014)
Épült 2003–2015
Megbízásban 2014 - jelen
Tervezett 3
Befejezve 3
Aktív 3
Általános tulajdonságok
típus Irányított rakétapusztító
Elmozdulás 7400 t (7300 hosszú tonna; 8200 rövid tonna) teljes terhelés
Hossz 163 m (534 láb 9 hüvelyk)
Gerenda 17,4 m (57 láb 1 hüvelyk)
Piszkozat 6,5 m (21 láb 4 hüvelyk)
Meghajtás Kombinált gáz- és gázrendszer : 4 × Zorya- Mashproekt DT-59 reverzibilis gázturbina , egyenként 16,55 MW
Sebesség 30 csomó (56 km/h)
Hatótávolság 8.000  nmi (15.000 km) 18 kn (33 km/h) sebességgel
Kiegészítés 40 tiszt és 350 besorolás
Érzékelők és
feldolgozó rendszerek
Elektronikus hadviselés
és csalások
Fegyverzet
Repülőgép szállított 2 × Sea King vagy HAL Dhruv helikopter
Repülési létesítmények Kettős zárt hangár

A "Kolkata osztály" (Project 15A) a lopakodó irányított rakétapusztítók osztálya, amelyet az indiai haditengerészet számára készítettek . Az osztály három hajóból áll - Kolkata , Kochi és Chennai , amelyek mindegyikét a Mazagon Dock Limited (MDL) építette Indiában , és ezek a legnagyobb rombolók, amelyeket az indiai haditengerészet üzemeltet. Az építkezések és a tengeri kísérletek késedelme miatt az osztály első hajójának első üzembe helyezésének időpontját 2010 -ről 2014 -re halasztották.

A rombolók a Project 15 Delhi osztályú rombolóinak folytatásai , de a tervezés jelentős fejlesztései, a jelentős szárazföldi támadási képességek hozzáadása, a modern érzékelők és fegyverrendszerek felszerelése miatt jóval hatékonyabbak. a hálózatközpontú képességek, például a Cooperative Engagement Capability kiterjesztett használata .

Tervezés

A Kolkata osztály mérete hasonló az előző Delhi osztályhoz, azonban 2363 módosításuk van, amelyek jelentős fejlesztéseket tartalmaznak a fegyverekben, az érzékelőkben és a helikopterrendszerekben. A standard elmozdulással 6800 t (6700 hosszú tonna; 7500 rövid tonna) és teljes terheléssel 7400 t (7300 hosszú tonna; 8200 rövid tonna) a legnagyobb rombolók, amelyeket az indiai haditengerészet valaha üzemeltetett. Egyes sajtóhírek szerint a teljes terhelés 7500 t (7400 hosszú tonna; 8300 rövid tonna). Ezek az első lopakodó rombolók, amelyeket India épített, és jelentős fejlődést jelentett India hajógyártási technológiájában. A hajók modern fegyvereket és érzékelőket tartalmaznak, fejlett információs hadviselési készlettel, segédirányítási rendszerrel, kifinomult áramelosztási architektúrával és moduláris személyzeti szállásokkal.

Az osztály hossza 163 m (534 láb 9 hüvelyk), sugárzása 17,4 m (57 láb 1 hüvelyk) és merülése 6,5 m (21 láb 4 hüvelyk). A hajó teljesítménye és meghajtása kombinált gáz- és gázrendszert tartalmaz, amely négy DT-59 megfordítható gázturbinát használ. Ez a konfiguráció lehetővé teszi, hogy a hajó elérje a 30 csomót (56 km/h; 35 mph) meghaladó sebességet. A légiközlekedési létesítmények közé tartozik egy nagy pilótafülke , amelyet a Delhi osztálynál nagyobb helikopterek kezelésére terveztek , és egy zárt hangár akár két tengeri helikopter számára.

Az EL/M-2248 MF-STAR AESA a Kolkata osztály elsődleges radarja

Az osztály elsődleges radarérzékelője az EL/M-2248 MF-STAR többfeladatos AESA . Thales LW-08 nagy hatótávolságú keresési radarral is fel van szerelve .

A hajó fő légvédelmi fegyverzete négy nyolccellás függőleges indítórendszerből (VLS) áll, amelyek harminckét Barak 8 / MRSAM légvédelmi rakétát tesznek lehetővé.

Az osztályt hálózatközpontú hadviselésre tervezték, mint például a Cooperative Engagement Capability , ahol széles körű légvédelmet működtetnek, eszközöket osztanak szét és irányítanak különböző platformokon és helyszíneken, és több érzékelőt és effektorot egyetlen légvédelmi rendszerben hasznosítanak. 2019 májusában az osztály 2 hajója hajtotta végre a Barak 8 / MRSAM első kooperatív lövöldözését a Joint Taskforce Coordination (JTC) mód használatával több egyidejű légi célpont elfogására, két bonyolult forgatókönyvvel, kiterjesztett tartományban. Ezzel az indiai haditengerészet a világ második haditengerészeti szolgálata lett az Egyesült Államok után, és az első Ázsiában, amely kifejlesztette és bevetette azt. A képességet az indiai haditengerészet minden jövőbeni nagy hadihajóján ki kell terjeszteni.

Négy AK-630 CIWS van felszerelve a közeli védekezéshez.

A szuperszonikus BrahMos hajó- és szárazföldi támadás elleni rakéták a Kolkata osztály elsődleges támadófegyverei . A BrahMos rakéták szereltek be a 16-sejtes Universal Függőleges Launcher modul (UVLM) lehetővé teszi az egyik rakéta egy dob siló, és minden 16 rakétát is lőttek Salvo .

Az osztály 76 mm-es (3 hüvelykes) haditengerészeti fegyvert hordoz a híd előtt, amely korlátozott szállítás- és légvédelmi képességet biztosít a szárazföldi műveletekhez szükséges haditengerészeti fegyverek tűzvédelmi szerepén túl.

Az íjra szerelt HUMSA-NG szonár (hajótestre szerelt szonár tömb-új generáció) hordozza a felszín alatti felügyeletet.

A tengeralattjáró elleni hadviselés érdekében a Kolkata osztály torpedóindító rendszerrel van felszerelve négy torpedócsövön és két RBU-6000 tengeralattjáró - ellenes rakétaindítón keresztül.

A BEL elektronikus moduláris parancs- és vezérlőalkalmazásai (EMCCA) Mk4 harci irányítást biztosít.

Negyven százezer (négymillió) sornyi kódot írtak, hogy fejlesszék a fejlett harci rendszer fedélzeti INS Kochi . A rendszert úgy tervezték, hogy a környező fenyegetéssel kapcsolatos összes adat egy helyen legyen, a fenyegetés típusával kapcsolatos elemzéssel együtt. A rendszer azt is tanácsolja a parancsnoknak, hogy milyen fegyvereket kell használnia a fenyegetés valós idejű kezelésére. A hajó kifinomult digitális hálózatokkal van felszerelve, mint például az aszinkron átviteli módra épülő integrált hajóadat -hálózat (AISDN), a harckezelő rendszer (CMS), az automatikus energiagazdálkodási rendszer (APMS) és a kiegészítő vezérlőrendszer (ACS). Az AISDN az információs autópálya, amelyen az összes érzékelő és a fegyver adatai érkeznek. A CMS-t más platformokról származó információk integrálására használják őshonos adatkapcsolati rendszer használatával, hogy biztosítsák a tengeri tartományi tudatosságot. A bonyolult áramellátás menedzsment az APMS segítségével történik, a gépek távvezérlése és felügyelete pedig az ACS segítségével valósul meg.

Fejlődés

Lásd még: Delhi osztályú romboló

1986 -ban a Politikai Ügyek Miniszteri Bizottsága (CCPA) jóváhagyta a korábbi Project 15 Delhi osztályú rombolók folytató osztályát . A cél az volt, hogy az utóosztály az előző osztálynál magasabb szintű légvédelmi, szárazföldi támadási, tengeralattjáró- és hajóellenes képességeket foglaljon magában. Az indiai haditengerészet azonban kezdetben nem élt ezzel a lehetőséggel. 2000-re az indiai haditengerészet újratervezte a folytatott Kolkata osztályt, hogy még magasabb szintű technológiát (beleértve a modern lopakodási jellemzőket) is magában foglaljon, és ugyanezen év májusában jóváhagyták az építkezést. A 15A projekt koncepcióját és funkcióját a haditengerészet haditengerészeti tervezési igazgatósága dolgozta ki, míg a részletes tervet a Mazagon Dock Limited (MDL) dolgozta ki.

Kezdetben, 2008-ban, a teljes program költségeit, hosszú távú alkatrész várható volt, hogy honnan ₹ 3800 crore (US $ 500 millió), de az építési költségek fokozódott körülbelül 225% -kal, 2011-ig, a program költségeinek lett ₹ 11.662 crore (US 1,5 milliárd $), minden egyes hajó olcsóbb ₹ 3900 crore (US $ 520 millió). A honvédelmi miniszter A. K. Antony hivatkozott okok állnak fenn a késedelmes ellátás hadihajó minőségű acélból Oroszország, növeli a költségeket az orosz szakemberek az infláció miatt a fordítási időszak bér felülvizsgálata esedékes 2003. október késedelmes véglegesítése költség fegyverek és érzékelők. Egy 2010 -ben közzétett indiai ellenőr és főellenőr jelentés a haditengerészetet hibáztatta a késésekért, kritizálva a késői döntéseket, amelyek a felszíni -légrakéta -rendszer Barak -ra történő cseréjét, a fegyvertartó cseréjét, a szonár -kupola beépítését és a helikopter -hangár módosítását jelentették a HAL befogadására. Dhruv .

Építkezés

Az indiai kormány 2000 májusában szankcionálta három Kolkata osztályú hajó építését, az ólomhajó acélját pedig 2003 márciusában vágták le. Az építkezés 2003 szeptemberében kezdődött a Mumbai -i Mazagon dokkokban, azzal az elvárással, hogy az első osztályt 2010 -re adnák át a haditengerészetnek. Azóta azonban a Kolkata osztályt egymást követő késések, lassú építési eljárások és technikai problémák okozták, amelyek miatt az osztály első hajója 2014 közepén szolgálatba állt. Az építési program késedelmei az indiai haditengerészet új fegyverrendszerek és érzékelők beépítésével kapcsolatos állandó tervezési változtatásainak, az ukrán hajógyár elmulasztásának köszönhető a hajó propellereinek és tengelyeinek szállítása, és a szerződést később egy orosz cégnek ítélték oda , végül pedig a Barak 8 légvédelmi rakétákat.

A Kolkata osztály a legnagyobb rombolók, amelyeket valaha a Mazagon dokkoknál építettek. Technikai problémákat találtak a vezető hajó, a Kolkata tengeri kísérletei során , amelyek hat hónappal késleltették a projektet 2014 elejéig.

Az osztály hajói

Név Jelzőzászló Udvar No. Építész Lefektetett Indult Megbízott Homeport Állapot
INS  Kolkata D63 701 Mazagon Dock Limited 2003. szeptember 26 2006. március 30 2014. augusztus 16 Mumbai Aktív
INS  Kochi D64 702 2005. október 25 2009. szeptember 18 2015. szeptember 30
INS  Chennai D65 703 2006. február 21 2010. április 1 2016. november 21

Képtár

Lásd még

Hivatkozások

Külső linkek

Videó linkek