Kongens Enghave - Kongens Enghave
A Kongens Enghave ("király rétje"), közismert nevén Sydhavnen ("déli kikötő") vagy a 2450 -es koppenhágai SV (délnyugat) postai kerülete egy kerület Dél -Koppenhágában. Míg a magja nagyrészt a második világháború előtti volt munkásosztály, a kikötő mentén 2000 után kialakított előkelő lakónegyedet, szétszórt ipari területeket, nagy parkokat, például Valbyparken és Sydhavnstippen, kerteket és Vestre Kirkegård egyes részeit is tartalmazza . a város legnagyobb temetője.
A terület történelmileg munkásnegyed volt , amelyet a fő közlekedési folyosók boncoltak fel, és amelyet a kikötőparti ipar jellemez. Az ezredforduló óta ez a kép kezd megváltozni. Míg a kerület központi részei általában viszonylag szegény, társadalmi kihívásokkal teli környék maradnak, Sluseholmen és Teglholmen kikötőparti területei hatalmas átalakításon estek át új lakónegyedekké. A területen informatikai és távközlési cégek klasztere is kialakult. A Nokia koppenhágai egykori központját jelenleg az Aalborg Egyetem egyik fióktelepe foglalja el. A kerület hagyományos részei azonban még mindig nem estek át a dzsentrifikációs folyamaton, amely az egykori munkásosztály központibb területein tapasztalható, mint például Vesterbro és Nørrebro .
Szállítás
Sydhavnen központi részeit az S-vonatrendszer Sydhavn és Sjælør állomása szolgálja . Több buszjárat is van. Az Øresund vasút (a koppenhágai repülőtérre és Malmöbe) többnyire a föld alatt keresztezi a kerületet, de itt nincs állomás.
A metró szárnyvonal, a M4 , építés alatt áll, és mivel nyitott 2024. Meg fog szolgálni három állomás a kerület (Enghave Brygge, Sluseholmen és Mozart Plads), valamint két állomás határos kerületi (Havneholmen és az agy a Ny Ellebjerg ).
Földrajz
Kongens Enghave területe 4,46 km², lakossága 15 414, népsűrűsége 3 455 km 2 (2008). Korábban Koppenhága 15 közigazgatási körzetének egyike volt, de a 2006–2008-as közigazgatási reform óta a Vesterbro/Kongens Enghave hivatalos kerület része .
Kongens Enghave-t északról a Carlsberg , északkeleten Vesterbro és nyugaton Valby határolja, míg keleten és délen Koppenhága kikötője választja el az Amager Vesttől .
Történelem
Korai történelem
.jpg)
Kongens Enghave -t először 1632 -ben említik. A területet szénatakarításra használták a koppenhágai vár királyi istállói számára . 1776 -ban egy kis pestis kórházat építettek a Kalvebod strandon. A Frederiksholm nevet először 1667–68 között látták, amikor a tengerpart nagy területeit helyreállították és lecsapolták.
A kerület története 1795-re nyúlik vissza, amikor a régi Enghavevej épült, egészen Vesterbrogade-tól Gammel Køge Landevej- ig, a mai Sydhavns Plads és Mozarts Plads útvonalon. A földet ugyanazon eseményen 22 birtokra osztották.
Körülbelül 1900 -tól néhány vidéki házat és tanyát építettek az út mentén: rederiksholm, -"Larsens Minde", Lises Minde, Frederikslund, Wilhelms Minde, valamint néhány kis házikót, amelyeket főleg halászok és vadászok használtak. Frederiksholm, az egyetlen ház, amely ma is létezik, Frigyes király építette . A birtok mintegy 50 hektárt ölelt fel, amelynek mintegy fele kert, a többi pedig rét volt. 1834 -ben mintegy 40 tehenet és 10 lovat tartott. Az 1870 -es évektől a Frederiksholm Téglagyár igazgatójának lakóhelye volt.
Új vállalkozások
Koppenhága városfalait 1857 -ben leszerelték, ami új fejlesztésekhez vezetett a környéken.
A Vestre temetőt 1870 -ben alapították. 1871 -ben két testvér, Køhler megvásárolta a Frederiksholm birtokot, és téglagyárat létesített a területen. Az 1872. novemberi viharhullám széles körű árvizeket okozott a környéken. Válaszul a Køhler testvérek magánkezdeményezésként kiterjedt helyreállításokat hajtottak végre a part mentén, és- Röviddel ezután téglagyárukkal közösen létrehozták a Frederiksholm kikötőt. A téglaudvar sok olyan téglát gyártott, amelyeket Vesterbro építésénél használtak 1918 -as bezárása előtt.
A Karens Minde elmegyógyintézetet Johan Keller nyitotta meg 1876 -ban. A Vestre börtön 1895 -ben nyílt meg.
Századi urbanizáció
A 20. század elején Koppenhága kikötője kiterjedt dokkokkal bővült, számos ipari vállalkozással a környéken. Otto Mønsted 1911 -ben nyitott margaringyárat. Ehhez csatlakozott Lemvig Møller & Munch és a Sømderværftet (1818), a Københavns Flydeværft & Skibsdok leányvállalata. A Burmeister & Wain 1920 -ban vasöntödét alapított a térségben, majd 1926 -ban átvette a Sønderværftetet. 1924 -ben a Ford Motor Company Nørrebro -ból a Dél -dokkvidékre telepítette összeszerelő üzemét. A gyárat Albert Kahn tervezte, és 1924. november 15 -én nyitották meg.
A Kongens Enghave kerület a Dél -Docklands nehézipar körül alakult ki . A lakóövezeteket a munkavállalók lakásigényének kielégítésére építették, ezért mindig munkásosztálynak számított .
A Ford összeszerelő üzeme 1965 -ben bezárt, és a fennmaradó ipar nagy része eltűnt az 1970 -es és 80 -as években. Fokozatosan Kongens Enghave hírnevet szerzett Dániában, ahol a legtöbb ember a szociális jólétről , a legalacsonyabb iskolai végzettségről és a várható élettartamról, valamint az összes fő társadalmi probléma magas előfordulásáról szól.
21. század
Az 1990 -es években olyan vállalatok létesültek a térségben , mint a Nokia , a Philips és a TDC. 2002 -ben elfogadtak egy főtervet a Dél -Docklands újjáépítésére. A koppenhágai önkormányzat, a By & Havn és a Sjoerd Soeters készítette . Ez a jelenleg is zajló átalakítás új lakókat vonzott. A drámaian emelkedő ingatlanárak és az olcsó szálláshiány Koppenhágában a kilencvenes évek utolsó felében és a 2000-es évek első felében új jövedelmi csoportokat és diákokat is vonzottak a területre. 2011 -ben a Nokia bezárta koppenhágai nagy K + F részlegét, több mint 1000 alkalmazottal. Épületeikben ma egy Aalborg Egyetemi campus található.
Kongens Enghave ma
A Kongens Enghave ma leginkább figyelemre méltó részei Sluseholmen és Teglholmen újjáépített kikötőparti területei. Különösen a Sluseholmen -csatorna kerületet tartják Koppenhágában az egyik legsikeresebb új negyednek, amelyért elnyerte a 2009 -es dán várostervezési díjat.
A Kongens Enghave negyed legfontosabb zöldterületei közé tartozik a Vestre temető és a félig természetes Sydhavnstippen terület.
A multinacionális vállalatok, például a Nokia , a Sonofon , a Philips , a TDC , a Statoil , a DaimlerChrysler és a BMW Group dán központjának klasztere alakult ki Sydhavnen térségében. Továbbá, a Burmeister és a Wain elődeiként és átvételével a MAN Diesel & Turbo dán központja Teglholmenben található, egy kisebb gyárral együtt, ahol a dízeltechnológia kutatása és fejlesztése zajlik. az utolsó aktív nehézipari üzem a környéken.
Szállítás
Két S-vasútállomás található Kongens Enghave-ben: Sydhavn és Sjælør állomás , mindkettő az S-vonat hálózat Køge-sugárirányában található. A harmadik S-vasútállomás, amelyet Vestbanen és Frederikssundbanen vonatai szolgálnak fel, Vesterbro-ban, a Kongens Enghave határán található.
A 704 -es koppenhágai kikötői buszok Sluseholmen és Teglholmen városába közlekednek.
A Mozarts Pladsról a városközpontba rendszeres buszjáratok közlekednek.
Az M4 -es metró a tervek szerint 2024 -ben nyílik meg, és a végállomása a Ny Ellebjerg állomáson lesz .
Látnivalók
Hivatkozások
Külső linkek
Koordináták : 55.6633 ° É 12.5361 ° K 55 ° 39′48 ″ É 12 ° 32′10 ″ K /