M2-es autópálya (Nagy-Britannia) - M2 motorway (Great Britain)

M2
Medway Towns bypass
Az autópálya átlépő Medway folyó melletti High Speed 1 vasútvonal
Útvonal információ
Fenntartja az angliai autópálya
Hossz	42 km (26 mérföld)
Létezett	1963 – jelen
Történelem	Megnyitva: 1963 Befejezve: 1965
Főbb csomópontok
West End	Shorne
Keleti vég	Boughton Street
Elhelyezkedés
Megyék	Kent
Úthálózat
Utak az Egyesült Királyságban Autópályák A és B úti zónák ← M1 → M3

Az M2 egy autópálya a Kent , Anglia. Hossza 42 mérföld (42 km), és az A2-es útszakasz elkerülőjeként működik, hogy elhaladjon a Medway Towns , Sittingbourne , Faversham mellett , és alternatív útvonalat kínáljon a doveri kikötőhöz , kiegészítve az M20-at. Az A2 (M) - az A2-es autópálya-szakasz - betáplálása 62 mérföld hosszú autópályát alkot Londontól Doverig (majdnem).

Útvonal

Az M2 indul nyugatra Strood , Kent Három mankók, eltérő délkelet-re az A2 út fejek ESE a Central London, egyike annak az öt utak kétsávos szélessége vagy nagyobb benyúló déli felét Greater London. Az 1. kereszteződéstől két irányban négy sáv van, amely a Rochestertől délre fekvő Medway-völgybe lejt . A Medway folyó nyugati partján található a 2. csomópont, amely metszi az A228-at Strood és West Malling között , egy olyan csomópont, ahol a fő kijárati körforgalom a HS1 vágány alatt halad el, és amely gyaloghídon és alagúton tartja meg az északi Downs Way-t (nyilvános gyalogút) .

Ekkor az út a Medway Viaduktra van felszerelve , áthalad a Medway Valley vasút és a folyó felett. A keleti (jobb) parton a Willham-mocsarak találhatók, délen és északon a három összekapcsolt Medway város magasan fekvő külvárosa, köztük Borstal , egy falu, amely országosan szinonimája az 1902-ben alapított Fiatal Bűnözők Intézményének .

Az M2 meredek patak völgyében felmegy a Blue Bell Hill-re (amely alatt a HS1 alagútban halad) osztott szintek segítségével eljutva Walderslade által a 3. kereszteződésig (Medway Towns & Maidstone ) . Tart az északi meredek a North Downs válás hagyományos három sávos, és fut észak-szerte Cossington Fields, Westfield Sole, Lidsing és Bredhurst felé Junction 4, ahol az út válik két sávos autópálya 7. csomópontjához.

Kelet felé haladva, elhaladva a Medway Service körzetén, keresztezi az A249-es autópályát a Stockbury viadukton az 5. kereszteződésnél (a Sheerness és a Maidstone East számára). Ezután az északi lejtők szokatlanul szelíd tengerparti alsó lejtőin halad, amelyek alatt 3,2 km-rel vége előtt 2 mérföld (3 km) van a Faversham- től a 6. csomóponttól északra. A 7. elágazásnál ér véget, lehetővé téve a forgalom folytatását két kettős úttest egyikén: az A299 hat tengerparti városok köztük négy a Thanet vagy a frissített A2 felé Canterbury és Dover amennyire Lydden , 2 mérföldre (3,2 km), a széle Dover amely aztán főleg csökkenti az egyik működési sáv mindkét irányba.

Történelem

Eredeti konstrukció

Az M2-es kereszteződés, az A228-as körforgalom, amely a Medway-t keresztező és a Nashenden-völgyben felkapaszkodó autópályát mutatja. Mellette van a High Speed ​​1 .

Az M2 5. csomópontja

A kibővített szakasz megközelíti a sávvetést a 4. kereszteződésnél

Az autópálya kezdeti szakaszát (2–5. Kereszteződés) Ernest Marples akkori közlekedési miniszter nyitotta meg 1963. május 29-én, a fennmaradó részt 1965-ben építették meg. Három szakaszban nyitották meg:

• 1. és 2. kereszteződés 1965-ben
• 2–5. Kereszteződés 1963-ban
• 5–7. Kereszteződés 1965-ben

Azt tervezték, hogy az M2-t Londonig és Doverig terjesztik, ezzel a fő útvonal London és a csatorna kikötői között lesz , de ez a meghosszabbítás soha nem valósult meg a forgalmi igény hiánya miatt. Ehelyett az A2-t párosították és Brenley Cornertől Doverig javították.

Az M2-t eredetileg A2 (M) néven kellett kijelölni, de a Daily Telegraph M2-ként történő jelentésének eredményeként a Közlekedési Minisztérium elfogadta ezt, majd később döntött az M20 kijelöléséről a London-Channel fő kikötő összeköttetésről .

Csomópont-módosítások

A központi ütközéskorlátok utólagos felszerelésén kívül, az összes korai autópályához hasonlóan, az M2 állítása csak az 1990-es évek végén változott meg jelentősen. Az azt használó forgalom csökkent, amikor az M20-as 1991 májusában elkészült Londonból Folkestone -ba, míg az M2 tovább tartott Canterbury-ig, valamint az észak- kenti Sheerness és Ramsgate kikötőkig. Az 1. csomópont megváltozott, amikor az 1990-es évek végén megépült az A289-es Wainscott északi elkerülő út .

Szélesítés

Az M2 továbbra is forgalmas volt az 1. és 4. kereszteződés között, és szenvedett a nehéz tehergépjárművektől, amelyek elzárták a külső sávot. 2000-ben megkezdődött az M2-es sáv két sávról négy sávra való kiszélesítése. Costain , Skanska és Mowlem (CSM) közös vállalkozása hozta létre azt a vállalatot, amely vállalná a projektet. A projekt megkövetelte a 2. és 3. kereszteződés, valamint a második Medway-híd átalakítását. A meglévő hidat négy sávos, kelet felé vezető úttá alakították át (beleértve a kemény vállat is). Az új híd képezte a nyugat felé vezető úttestet. Az egész szakaszon utcai lámpák világítottak (a régi szakasz nem világított). A régi Medway-hidat fizikailag leszűkítették a gyalogút egy részének eltávolításával. Nagynyomású vízvágó berendezéseket alkalmaztak a beton kezelhető részekre vágására ártalmatlanítás céljából. Most csak egy út áll a nyilvánosság előtt.

Az északi Downs alagútból származó szennyeződést használták az új töltés kialakításához a londoni kötött forgalom számára a 2. csomópont és a Nashenden-völgy között.

A szélesítés 2003 júliusában fejeződött be.

Szolgáltatási terület

Az M2 egyetlen szolgáltatási területtel nyitott a 4. és 5. kereszteződés között, Farthing Corner Services néven, és a Top Rank üzemelteti. Ma a szolgáltatásokat Medway járatoknak nevezik, és a Moto márkanév alatt üzemeltetik egy Travelodge szállodával.

A szolgáltatásoknak van egy hozzáférési útja a helyi hálózathoz a szerviz- és szállítójárművek számára, amelyet - néhány autópálya-szolgáltatási területhez hasonlóan - nem korlátoznak kapu vagy sorompó. Ez oda vezetett, hogy a helyi vállalkozások a szolgáltatásokat nem hivatalos kilépőként használják az autópályáról.

Csomópontok

Lásd még

• Az Egyesült Királyság autópályáinak listája

Hivatkozások

Külső linkek

Útvonal térkép :

• CBRD
  • Autópálya-adatbázis - M2
  • Média - Fotók az épülő Medway viaduktról
  • Előzmények - Füzetek megnyitása, beleértve az M2-t is
• A Medway viadukt fényképei nyilvános gyalogútjáról
• Autópálya-archívum - M2