Ewa tengeri hadtest légi állomása - Marine Corps Air Station Ewa
| Ewa tengerészgyalogsági légi állomás | |
|---|---|
| Oahu, Hawaii | |
 Ewa polgári laktanya
| |
| Koordináták | 21 ° 19′20 ″ É 158 ° 02′58 ″ NY / 21.32222 ° É 158.04944 ° NY Koordináták : 21 ° 19′20 ″ É 158 ° 02′58 ″ NY / 21.32222 ° É 158.04944 ° NY |
| típus | Katonai légi állomás |
| Információk a webhelyről | |
| Irányítja | USMC |
| Helyelőzmények | |
| Épült | 1925 - 1952. június 18 |
| Használatban | 1925 - 1952 |
| Csaták / háborúk |
Világháború * Támadás Pearl Harboron |
Az Ewa Marine Corps légi állomás (MCAS Ewa) az Egyesült Államok tengerészgyalogsági légi állomása volt, amely a hawaii Oahu szigeten, Pearl Harbortól nyugatra, 11 mérföldre (11 km) található . A bázist a Pearl Harbour elleni támadás során találták el , majd a második világháború idején a Csendes-óceáni Színházban harcba induló valamennyi tengeri légi egység központjaként szolgált . A bázist 1952-ben bezárták, mert a kifutói túl rövidek voltak a sugárhajtású repülőgépekhez, és a Naval Air Station Barbers Point közelsége miatt a bővítés lehetetlen volt . Ewa-t 1952 óta elhagyták; két kifutópályája azonban még mindig látható a levegőből, és számos átjáró továbbra is jó állapotban van.
Történelem
1925-ben az Egyesült Államok haditengerészetének léghajó bázisaként alapították , de soha egyetlen léghajó sem landolt ott. A USS Shenandoah 1925-ben lezuhant Ohióban, az USS Akron 1933-ban és az USS Macon 1935- ben megsemmisült , ami a léghajó-program törlését eredményezte. A bázis légi állomássá történő korszerűsítése 1940 szeptemberében kezdődött, és 1941. február 3-án a Marine Corps Ewa légi állomást bízták meg.
A második világháború kezdetére a légi állomás négy kifutóval és számos hangárral rendelkezett. 1941. december 7-én az MCAS Ewa volt az első telepítési sláger a Pearl Harbor elleni támadás során . Mind a negyvennyolc ottani repülőgép megsemmisült, bár a kifutópályát nem bombázták le, és továbbra is használható volt. A támadás során egy Aichi D3A Zuhanóbombázó lelőtték pilóták George Welch és Kenneth Taylor a saját P-40-es felett található.
1944 áprilisában a 3. tengeri repülőgép-szárnyat áthelyezték az MCAS Ewa-ba, ahol a háború hátralévő részében maradtak.
A koreai háború kezdetével az MCAS Ewa újabb aktivitást mutatott, de mivel a kifutópályák egyre alkalmatlanabbak voltak a sugárhajtású repülőgépek számára, a tengerészgyalogság a légitársaság eszközeit a Marine Corps Kaneohe-öböl légi állomására helyezte át . Az Ewa-t 1952. június 18-án hivatalosan bezárták, ingatlanát a Naval Air Station Barbers Point vette át.
Újjáépítés
2008-ban az amerikai haditengerészet bejelentette, hogy 499 hektár (2,02 km 2 ) régi légi állomást ad bérbe a Ford Island Properties számára, akik drága otthonok és bevásárlóközpontok építését tervezik egy városi központ létrehozására Kapolei számára . A haditengerészet közlése szerint a régi kifutópályák közepe közelében lévő 4–5 hektár (20 000 m 2 ) alapterület megfelel a Történelmi Helyek Országos Nyilvántartásának . Míg néhány helyi, aki meg akarja őrizni a mezőt, megpróbálja támogatni, hogy nemzeti temetővé váljon. A haditengerészet és a Ford Island Properties várhatóan 2008 augusztusában kötötte meg bérleti szerződését.
2013-ban Honolulu városi tanácsa előrelépett a repülőtér feletti út megépítésének tervével.
2018-ban a Hunt Development Corp (a Ford Island-i ingatlanok) megbízta a Louis Berger céget egy Ewa Battlefield megőrzési terv benyújtásával.
Lásd még
- Az Egyesült Államok tengerészgyalogságának története
- Az Egyesült Államok tengerészgyalogsági légi állomások listája