Mexikói Szövetségi Főút 15 - Mexican Federal Highway 15
A 15-ös szövetségi főút ( spanyolul : Carretera Federal 15 , Fed. 15 ) Mexikó 15 nemzetközi autópálya vagy Mexikó - Nogales autópálya , az elsődleges észak-déli autópálya , és a szövetségi autópálya-folyosók ( spanyolul : los corredores carreteros federales) szabad része ) Mexikóban . Az autópálya kezdődik az északi irány Mexikó-Egyesült Államok határán a Nogales belépéskor a Nogales, Sonora , és megszűnik a dél Mexikóvárosban .
Fed. 15 Nogales-től Mazatlánig párhuzamosan fut a Fed-kel. 15D , egy díjköteles (cuota) része a szövetségi autópályák folyosók (los corredores carreteros Federales); Az északi szakasz Eldorado városától délre, a Sinaloa- n belüli része korlátozottan megközelíthető autópálya . Az USA-Mexikó határtól északra az autópálya a belépési kikötőtől északra folytatódik, I-19 Business néven .
Az autópálya a CANAMEX folyosó déli végállomása , egy kereskedelmi folyosó, amely Mexikótól északra az Egyesült Államokon át a kanadai Alberta tartományig húzódik .
Útvonal leírása
Mexikó egyik legfontosabb szövetségi autópályája, a Fed-15 az ország nyugati és északnyugati folyosóját lefedi, összekötve Mexikóvárost az amerikai-mexikói határátkelővel Heroica Nogalesnél, Sonorán , összekötve az ország néhány legfontosabb városi központját. , különösen Guadalajara , Toluca , Mazatlán és Hermosillo . A Guadalajara és a Heroica Nogales közötti folyosó nagy része párhuzamos a Csendes-óceán déli részén, de Mexikó / Ferrocarril del Pacífico , a vasút vágánya gyakran látható a Fed-15-től. Ezenkívül a Fed-15 folyosó történelmileg az egyik legjelentősebb migrációs folyosó volt az Egyesült Államok nyugati és délnyugati része felé tartó mexikói migránsok számára. Jóval a mai migrációs minták előtt a mexikói szövetségi főút 15-ös folyosója volt a folyosó, amelyet sok spanyol expedíció követett gyarmatosításuk során, és olyan településeket alapítottak, amelyek később közösséggé válnak a mai mexikói északnyugati részen (például Tepic , Mazatlán és Hermosillo ) és az Egyesült Államok délnyugatra (például Tucson és Yuma Arizonában, valamint Los Angeles , San Francisco és más városok a mai Kaliforniában). Az 1540-1542-es híres Francisco Vasquez de Coronado-expedíció például egy olyan pályát követett, amely szorosan megfelelt a Fed-15 Nayariton , Sinaloán és Sonorán átívelő modern irányának .
A Heroica Nogales városában a Fed-15 a Nogales Grand Avenue belépési kikötőjétől délre indul, és az Avenida López Mateos úton halad, mielőtt az Avenida Alvaro Obregón, a város fő útvonala lesz. Miután megjárta Nogales többi részét, a Fed-15 a Fed-15D sarkantyúval egy csomópont közelében hagyja el a várost, dél felé haladva négysávos autópályaként. Abban Ímuris az autópálya metszi Mexico Federal Highway 2 (amely egy létfontosságú kapcsolatot az egész Sierra Madre között Sonora és Chihuahua ). A két autópálya összeolvad Santa Ana- ig, ahol a Fed-2 (amelynek Sonorán át vezető nyugati folyosója kritikus összeköttetésként szolgál a Baja California-félsziget és Mexikó szárazföldi része között) elválik egymástól, nyugat felé haladva Tijuanában található végállomása felé .
A Santa Anától délre található Fed-15 forgalma növekszik, amikor az autópálya a sonorani állami főváros, Hermosillo felé közeledik . A Fed-15D autópálya mellett a mexikói szövetségi 16- os főút kereszteződései , az egyetlen burkolt autópálya, amely Sonorát Chihuahua-val köti össze a Sierra Madre Occidental-on. Hermosillótól délre a Fed-15 Ciudad Obregón felé halad Guaymas történelmi kikötőváros útján . A Cortez-tengerre nyíló kilátás kíséri az autósokat ezen az útszakaszon, amíg a Fed-15 be nem fordul a szárazföld felé Ciudad Obregón felé, átkelve a Rio Yaqui-n . Ezt a területet nagyrészt mezőgazdasági területei és a Valle del Yaqui növekvő síksága határozza meg. Sonora déli részén a Fed-15 keresztezi a különböző őshonos Yaqui közösségeket, köztük a Vitamot, valamint a Navojoa-i Rio Mayót . A Fed-15 elhagyja Sonorát az Estación Don vidéki térségen keresztül (a Fed-15-en közlekedő északi irányú autósoknak ott kell megállniuk mezőgazdasági ellenőrzés céljából).
Sinaloa államban mezőgazdasági mezők nőnek a négy sávos Fed-15 folyosó mentén, amikor Los Mochis városához közeledik . Az autópálya továbbhalad Guasave , Guamúchil és Pericos városaiba, ahol a Fed-15 keresztezi a Fed-24-et ( Badiraguatóhoz való hozzáféréssel ), mielőtt belépne a szinalói állam fővárosába, Culiacánba . A felüljárók, az ellenőrzött hozzáférésű úttestek és a stoplámpák meghatározzák a Fed-15 karakterét Culiacán nagyvárosi úton. Az autópálya (délre a Fed-15D-vel párhuzamosan) ismét megközelíti a Cortez-tengert, amikor Mazatlán kikötővárosához közeledik , és útközben keresztezi a Rák Trópusát . Mazatlánban egy másik Fed-15D elkerülés lehetőséget nyújt a távolsági autósoknak arra, hogy elkerüljék a helyi forgalmat. Mazatlán belül a Fed-15 felszíni utcaként halad, a Blvd. Luis Donaldo Colosio. Mazatlántól délre, a Villa Unionnél a Fed-15 keresztezi a Fed-40-et , egy fontos kelet-nyugati autópályát, amely összeköttetést kínál az autósoknak a Csendes-óceán partja és Mexikó belseje között (amely a Reynosa, Tamaulipas határvárosnál ér véget ) a Sierra Madre-n át. Nyugati. A Villa Unionnál folytatódik a legtöbb forgalom a fizetős Fed-15D-n, a Fed-15 pedig délkelet felé halad, kétsávos vidéki autópályaként. Dél-Sinaloa Fed-15-ben a „Mazatlán-Tepic autópálya” számos trópusi csendes-óceáni parti vizes élőhelyet keresztez, mielőtt Nayarit államba lépne .
Nayarit északnyugati részén a Fed-15 összekapcsolja Acaponeta , Santiago Ixcuintla (a Fed-72- en keresztül ) és a gyarmati korban lévő San Blas kikötővárosát ( Fed-74- en keresztül ) Tepic állam fővárosával . A mexikói nyugati parttól indulva az autópálya keresztezi a Rio Santiagót, felmegy a buja erdővel borított meredek hegyeken, majd leereszkedik a Tepicbe, és tovább halad kelet felé az állam egész területén. A Tepicben a Fed-15 az Avenida Insurgentes mentén halad, mint fő városi artéria, az úttest néhány részével, köztük alagutakkal, elválasztva az autópályát a város felszíni utcáitól. Mielőtt elhagyná a Tepic-et, a feliratok a Fed-15-ös autópályán vezetik a mexikói-csendes-óceáni partvidék fontos Fed-200 autópályája felé (a fizetős Fed-15D autópályák közvetlenül keresztezik azt), és hozzáférést biztosítanak Puerto Vallarta üdülővárosához . Mivel a modern, ellenőrzött hozzáférésű, nagysebességű fizetős (kvóta) Fed-15D közvetlenebb utat választ az El Ceboruco vulkántól északra fekvő Guadalajara felé , a régebbi (libre) Fed-15 szegmens kétsávosként keresztezi El Ceborucótól délre. autópálya, beleértve az úttest egy részét, amely közvetlenül áthalad a hegy vulkanikus mezőjén. A Fed-15 áthalad Ahuacatlán gyarmati városán, majd Ixtlán del Rio-on (a Los Toriles régészeti lelőhelyén), mielőtt kilépne Nayaritból és belépne Jalisco-ba .
A Plan de Barrancas államvonal keresztezése után a Fed-15 átjut Tequilán, és megközelíti Guadalajara (Mexikó második legnagyobb városa) fővárost. Guadalajarától nyugatra, La Venta del Astillero külváros közelében, a Fed-15 keresztezi a Fed-70-et, amely autópálya-hozzáférést biztosít Puerto Vallarta felé. Röviddel ezután a Fed-15 belép Guadalajara városába, dél felé fordulva csatlakozik a Fed-80-hoz (déli irányú hozzáféréssel a Colimához ) és a Fed-54D-hez , hozzáféréssel Ciudad Guzmanhoz . Guadalajarába való belépés után a Fed-15 hirtelen dél felé fordul a város délnyugati peremén, és kis közösségeken halad át a Chapala-tó déli partja mentén (keresztezi a Fed-13-at), mielőtt átkelne Michoacán államba . A Fed-15 pályájának ezen részén az autópálya a „Morelia-Guadalajara autópálya” (Carretera Morelia-Guadalajara) néven ismert.
Michoacán buja dombjain belül a Fed-15 folytatja útját a Chapala-tó partján, dél felé fordulva Sahuayón át, ahol csatlakozik a Fed-110-hez, együtt utazva Jiquilpan város felé . A Fed-15 elválik a Fed-110-től Jiquilpannál, kelet felé fordul Zamora városa felé . Zamora déli peremén áthaladva a Fed-15 Morelia állam fővárosába utazik . Fenyőerdők veszik körül az autópályát ezen a ponton, keresztezve a Fed.-120 , Fed-14D és Fed-14 kereszteződéseket, mielőtt Morelia történelmi városába lépnének. A Fed-15 a város történelmi központjában halad át, és az autósok számára hozzáférést kínál a Plaza de Armas és a Catedral de Morelia (mindkettő közvetlenül az autópálya mentén található) mentén. Morelia történelmi központjától keletre a Fed-15 a „Toluca-Morelia autópálya” lesz. Kelet-Michoacanban a Fed-15 visszatér egy kétsávos vidéki autópályára, amely a mezőgazdasági közösségeket és fenyőerdőket keresztezi, miközben az út hegyláncokra emelkedik. A Ciudad Hidalgo mellett elhaladva a Fed-15 a Monarch Butterfly Biosphere Reserve közelében utazik, mielőtt Mexikó államba lépne .
Nem sokkal Mexikó államba való belépés után a Fed-15 keresztezi a fizetős Mexikó állam A-7-es útját (gyorsabb kapcsolatot kínál az autósoknak Toluca és Mexikóváros között). Kelet felé haladva a Fed-15 tolódik az állam fővárosába, Tolucába, négy sávos megosztott úttá . Toluca központi magjának elhaladása után a Fed-15 keresztezi a Fed-55 -öt, és folytatja útját kelet felé a parkosított Paseo Tollocan mentén, az autósokat a Tolucát elválasztó hegyekbe irányítva Mexikóváros külvárosától . A Fed-15 Mexikóvárosba délnyugati külvárosain át átlépve szertartástalanul teljesíti a tereppályát, miután keresztezte a Fed-57D-t, és 14 kilométert tett meg Mexikóváros Cuajimalpa de Morelos városrészén .
Nagyobb városok az útvonal mentén
- Nogales, Sonora
- Hermosillo , Sonora
- Guaymas , Sonora
- Ciudad Obregón , Sonora
- Navojoa , Sonora
- Los Mochis , Sinaloa
- Guasave , Sinaloa
- Guamúchil , Sinaloa
- Culiacán , Sinaloa
- Mazatlán , Sinaloa
- Tepic , Nayarit
- Guadalajara , Jalisco
- Morelia , Michoacán
- Toluca , Mexikó állam
- Mexikó város
Hivatkozások
