Miguel Oliveira - Miguel Oliveira

Miguel Oliveira
Oliveira a 2017 -es Maláj Nagydíjon
Állampolgárság	portugál
Született	( 1995-01-04 )1995. január 4. (26 éves) Almada , Portugália
Jelenlegi csapat	Red Bull KTM Factory Racing
Kerékpár száma	88
Weboldal	oliveira88.com
Motorkerékpáros versenyzői karrier statisztikák MotoGP világbajnokság Aktív évek 2019 - Gyártók KTM Bajnokságok 0 2020 -as bajnoki pozíció 9. (125 pont) Elindul Nyer Pódiumok Lengyelek F. körök Pontok 45 3 5 1 2 250 Moto2 világbajnokság Aktív évek 2016-os - 2018-as Gyártók Kalex ( 2016 ) KTM ( 2017 - 2018 ) Bajnokságok 0 2018 -as bajnoki pozíció 2. (297 pont) Elindul Nyer Pódiumok Lengyelek F. körök Pontok 50 6 21 2 4 574 Moto3 világbajnokság Aktív évek 2012-es - 2015-ös Gyártók Suter Honda ( 2012 ) Mahindra ( 2013 - 2014 ) KTM ( 2015 ) Bajnokságok 0 2015 -ös bajnoki pozíció 2. (254 pont) Elindul Nyer Pódiumok Lengyelek F. körök Pontok 68 6 13 2 6 628 125 köbcentis világbajnokság Aktív évek 2011 Gyártók Aprilia Bajnokságok 0 2011 -es bajnoki pozíció 14. (44 pont) Elindul Nyer Pódiumok Lengyelek F. körök Pontok 11 0 0 0 0 44

Miguel Ângelo Falcão de Oliveira ( ejtsd:  [miˈɣɛl ɔliˈvɐjɾɐ] ; született: 1995. január 4.) portugál profi motorkerékpár -versenyző . A 2015 -ös olasz motorkerékpár -nagydíjon Oliveira érte el az első világbajnoki győzelmet egy portugál versenyző számára. Jelenleg a MotoGP Világbajnokságon versenyez a KTM Factory Racing versenyen , és megszerezte a lépést a KTM Tech3 szatellitcsapattól, amely számára biztosította mind a csapatét , mind az első és a második győzelmét.

Második helyen végzett a 2018-as Moto2 világbajnokságon . Nagy tapasztalatokat szerzett a Moto3-ban, 2012-ben versenyzett az Estrella Galicia 0,0 , 2013-ban és 2014- ben a Mahindra Racing csapatában, 2015-ben pedig a Red Bull KTM Ajo csapatával végzett.

Oliveira apja, egy korábbi motorkerékpár-versenyző, mindig támogatta a fia versenyzés iránti szeretetét, és négyéves korában adta neki az első quad-kerékpárt. Kilenc évesen kezdett versenyezni a nemzeti bajnokságban, a portugál MiniGP bajnokságban 2004 -ben, elnyerve az év fiatal ígérete díjat Portugáliában. Első sikereit 2005 -ben érte el, amikor megnyerte a portugál MiniGP bajnokságot és a spanyolországi Metrakit világfesztivált. 2006 -ban megismételte korábbi sikerét, és 2007 -ben megnyerte a Mediterrán PreGP 125 Trophy -t. 2009-ben a spanyol bajnokság harmadik helyezettje volt, 2010-ben pedig Maverick Viñales- el harcolt a címért, végül mindössze két ponttal zárta a második helyet, és az első teljes munkaidőben dolgozó portugál versenyző lett a világbajnokságon. Azóta mind a 3 osztályban versenygyőztes lett.

Karrier

125cc/Moto3 világbajnokság

Andalucia Banca Civica (2011)

2011 volt Oliveira első szezonja a Motorkerékpáros Nagydíjon, a 125 köbcentis bajnokságban az Andalúzia -Cajasol csapattal. A kerékpár Aprilia volt . A legjobb eredménye a 7. hely volt az otthoni versenyén Estorilban , miután tizedik lett a katari debütálásán . Az első szezonban hat első tíz helyezést ért el, de az utolsó futamokon nem vett részt, miután a csapatnak nem sikerült anyagi támogatást szereznie a szezon befejezéséhez.

Estrella Galicia 0,0 (2012)

Oliveira költözött Moto3 gép Emilio Alzamora „s Estrella Galicia 0,0 csapatot 2012 , miután segített kialakítani az új négyütemű Suter-Honda motor az utolsó fordulóban a CEV 2011-es szezonban; közben két futamot nyert. 2012 -ben vezetett néhány versenyt, mielőtt lezuhant, és megszerezte első dobogóját, egy harmadik helyet Catalunyában. Ezen az eredményen javított egy második helyével Ausztráliában, és a szezont a bajnoki rangsor nyolcadik helyén zárta. Mivel a csapat már a szerződést Álex Márquez partner Álex Rins a 2013 , Oliveira elhagyta a csapatot. Annak ellenére, hogy az ajánlattevő Ajo Motorsport és Avintia Racing csapat, Oliveira csatlakozott Mahindra Racing számára 2013 .

Mahindra Racing (2013–2014)

Ismét új kerékpárt fejlesztett Suterrel, Mahindra-jelvényes motorral-a 2012-es Honda egység alapján-, és megszerezte az első dobogót az indiai csapat számára Sepangban, harmadik helyezéssel. A KTM gépezetéhez képest alulteljesített kerékpárral szintén pole pozíciót, nyolc első öt helyezést és három leggyorsabb kört ért el.

2014 -ben csatlakozott hozzá Arthur Sissis  - akit később Andrea Migno váltott le a gyenge eredmények miatt -, és dobogót szerzett Assenben, a harmadik helyet. A szezont a bajnokság legjobb Mahindra versenyzőjeként fejezte be, a tizedik helyen.

Red Bull KTM Ajo (2015)

Miután csatlakozott a Red Bull KTM Ajo csapatához, ő lett az első portugál versenyző, aki Mugellóban győzelemmel megnyerte a motoros Nagydíjat . Miután három futamon második győzelmet aratott Assenben , Oliveira súlyos balesetet szenvedett a következő németországi Nagydíj első edzésén, amely arra kényszerítette, hogy a bal kéz törése és elmozdulása miatt elálljon a versenytől. Az indianapolisi sérülésből visszatérve a következő három futam legjobb eredménye a nyolcadik hely volt Brnoban . Már csak 6 verseny van hátra a szezonból, így Oliveira 110 ponttal lemaradt a bajnoki éllovas Danny Kentről . Oliveira második helyen végzett Misanóban , mielőtt Aragonban nyert ; a két futam alatt 35 pontot is visszahúzott Kentre. Újabb 35 pontot húztak vissza Kentre, mivel Oliveira folytatta első két sorozatát a második Japánban , és győzelmet aratott Phillip Islanden . A győzelem megakadályozta Kent abban is, hogy megszerezze a címet - Oliveira 40 ponttal lemaradt Kentről 50 rendelkezésre álló ponttal, és ő volt az egyetlen versenyző, aki el tudta fogni Kentet a tabellán. Oliveira ismét győzött Malajziában , és mivel Kent a hetedik helyen végzett, Oliveira életben tartotta a címfutamot az utolsó fordulóba, Valenciában  - 24 ponttal lemaradva, 25 ponttal. Oliveira megnyerte a versenyt, de mivel Kent a kilencedik helyen végzett az utolsó kanyarban történt három versenyző ütközése után, Oliveira hat ponttal maradt el.

Moto2 világbajnokság

Leopard Racing (2016)

2015. szeptember 13 -án bejelentették, hogy Oliveira a Leopard Racing csapatával a Moto2 osztályba lép a 2016 -os szezonra . A csapathoz csatlakozott Moto3 bajnoki riválisa, Danny Kent . Oliveira három Top 10 eredményt ért el: Le Mans -ban 9., Catalunyában 8. és Brnóban 9. helyezést ért el, mielőtt eltörte a kulcscsontját, miután Franco Morbidellivel ütközött az Aragóniai Nagydíjon . Morbidellit később megbüntették a balesetért, Oliveira kimaradt a versenyből. Visszatért a Japán Nagydíjra, és kezdetben alkalmasnak nyilvánította az orvosi csapat, de végül nem indult el a versenyen, miután felmérte állapotát a szabadedzések során. A csapattal egyeztetve később úgy döntöttek, hogy Oliveira szintén nem indul a következő futamokon Phillip Islanden és Sepangban , ahol Alessandro Nocco váltotta. Az aragóniai baleset előtt Oliveira kényelmesen vezette az év újoncának ranglistáját a szezonban, és mindössze egy ponttal maradt le, miután négy versenyt kihagyott, és visszatért az év utolsó versenyére Valenciában . A versenyt dicséretes 13. helyen fejezte be, de egyetlen ponttal sem tudta megszerezni a trófeát, és végül az év újonca, Xavi Vierge megelőzte a 12. helyet.

Red Bull KTM Ajo (2017–2018)

2017

A 2017 -es szezonban Oliveira visszatért a Red Bull KTM Ajo csapatához, és a KTM debütált a Moto2 osztályban. Visszatérve a csapatba, a Moto3 korábbi csapattársával, Brad Binderrel társult . Október 22 -én megszerezte első győzelmét a Moto2 -ben, és ezzel az első győzelmét a KTM -nek az osztályban. Oliveira a következő versenyt is megnyerte Malajziában, és három egymást követő győzelemmel zárta a szezont. A versenyzők 3. helyén végzett

2018

Oliveira 2018 -ban maradt a Red Bull KTM Ajo -nál . Erőteljes szezont futott a kezdetektől, három győzelmet ért el, 18 versenyen 6 kivételével dobogós helyezést ért el, és csak egy helyen végzett az első tíz között. A spanyol GP hétvégéjén bejelentették, hogy a következő szezonban a MotoGP -re költözik, és a KTM új műholdas Tech3 csapatában lovagol . Oliviera a versenyzők második helyén végzett, mindössze 9 ponttal lemaradva a bajnok Francesco Bagnaia mögött .

MotoGP világbajnokság

Red Bull KTM Tech3 (2019–2020)

2019

Oliveira csatlakozott a francia Tech3 csapathoz , amikor 2019 -re átálltak a KTM műholdas gépekre. 9 pontot ért el a 16 versenyen, amelyeket elkezdett. Sérülést szenvedett a KTM -es versenyzőtársával, Johann Zarco -val történt balesetben a Brit Nagydíjon, és tovább súlyosbította a sérülést egy szabadedzéses balesettel Ausztráliában. Oliveira végül visszalépett a szezon utolsó három futamától, és megműtötték a vállát. A szezont 33 ponttal a 17. helyen zárta, jóval megelőzve a Tech3 csapattársát, Hafizh Syahrin -t .

2020

Miután Zarco idő előtt kiszállt a KTM gyári csapatából, 2020 -ra a helyét felajánlották Oliveirának, aki visszautasította, és úgy döntött, hogy a tervek szerint további szezonra marad a Tech3 -nál. A gyári szék végül Brad Binder , Oliveira korábbi Ajo csapattársa és a Tech3 2020-ra tervezett csapattársa lett. A 2020-as szezon késleltetett kezdete során az Oliveira 2020-as szezonja durván kezdődött, miután két külön visszavonulást okozott a gyári KTM versenyzők az első négy fordulóban. Az andalúziai fordulóban, miután a KTM legjobb versenyzőjeként ötödik lett, Oliveirát Binder találta el egy versenyeseményben a nyitó kör első kanyarjában, ezzel kiütötte Oliveirát a versenyből. Az osztrák fordulón az Oliviera ütközött a KTM gyári versenyzőjével, Pol Espargaróval, amikor mindketten szélesre fordultak a 4. kanyarban, mindkettőt a kavicscsapdába küldték , és visszavonultak a versenytől. A stájerországi versenyen Oliveira a harmadik helyen kezdte az utolsó kört, de végül megszerezte első győzelmét Espargaró és Jack Miller utolsó kanyarelőzésével , akik mindketten széles harcot vívtak. A győzelem volt az első győzelme a Tech3 -nak a MotoGP -ben, és az első győzelem egy csúcsosztálybeli portugál versenyzőnek. A szezon második felében újabb öt top 6-os helyezést követően Oliveira elfoglalta első MotoGP pole -ját az utolsó fordulóban Portimão-ban, és az elejétől a végéig vezette, hogy megszerezze idei második győzelmét. Végül a bajnokság kilencedik helyén végzett, 125 ponttal.

Red Bull KTM Factory Racing (2021 -től napjainkig)

2021

2021-ben a Red Bull KTM Factory Racing karrierje során ismét felfedte 2021-es felállását az Oliveira és Brad Binder között. Oliveira nehezen rajtolt a szezon első öt versenyén, az első tíz helyen nem volt vége, és a DNF miatt már korai ponthiányba került. A KTM új futóművet mutatott be a Francia Nagydíj után, és Oliveira eredményei drámaian javultak: két dobogós helyezést értek el, és Catalunyán nyertek három futamot.

Magánélet

Oliveira fogorvosnak tanul Grand Prix versenyzői karrierje mellett.

2017 -ben Miguel Oliveira úttörő pedagógiai projektet kezdeményezett Portugáliában - az Oliveira Kupát. Ez a Motorkerékpár Iskola Trófea mentorálásával 10 és 14 év közötti fiatalokat céloz meg, és célja, hogy megtalálja „utódját”. Az első évben 12 fiatal versenyzőt nevezett be.

2020 szeptemberében Oliveira bejelentette eljegyzését Andreia Pimenta, mostohatestvérével.

Karrier kiemelések

• 2004  - 4. hely a Troféu Mini GP -n (portugál bajnokság)
• 2005  - 1. hely a Metrakit Világfesztiválon (világbajnok), 1. hely a Troféu Mini GP -n (portugál bajnokság), 2. hely a Madrid Mini GP -n (spanyol bajnokság)
• 2006  - 1. hely a RACE Madridban (spanyol trófea), 1. hely a Troféu Mini GP XL 70cc -ben (portugál bajnokság)
• 2007  - 1. hely Troféu Nyílt Racc Pre-125 (spanyol bajnokság), 3. hely Metrakit World Fesztivál (VB)
• 2008  - 3. hely Troféu Nyílt Racc Pre-125 (spanyol bajnokság), 8. hely Red Bull MotoGP Újonc Kupa Estorilban, 1. hely a Red Bull MotoGP Újonc Kupa Donington és Assen, 1. hely a 250-es 4T Jerezben
• 2009  - 3. hely a CEV végső tabelláján (spanyol bajnokság), 5. helyezett európai 125GP
• 2010  - 2. hely (runner-up), az Európai 125GP bajnokság, 2. hely (runner-up) CEV (spanyol bajnokság)
• 2015  - 2. a Moto3 világbajnokságon (9 dobogó, 6 győzelem)
• 2017  - 3. a Moto2 világbajnokságon (9 dobogó, 3 győzelem)
• 2018  - 2. a Moto2 világbajnokságon (12 dobogó, 3 győzelem)
• 2020  - 1. győzelem a MotoGP világbajnokságon ( Stájer Nagydíj ), 1. hely a Portugál Nagydíjon

Karrier statisztika

Red Bull MotoGP újonc kupa

Versenyek évről évre

( kulcs ) (A vastagon szedett futamok a pole pozíciót, a dőlt betűs versenyek a leggyorsabb kört jelzik)

Grand Prix motorverseny

Szezon szerint

Osztály szerint

Versenyek évről évre

( kulcs ) (A vastagon szedett futamok a pole pozíciót, a dőlt betűs versenyek a leggyorsabb kört jelzik)

^{* A} szezon még folyamatban van.

Hivatkozások

Külső linkek

• Hivatalos honlapján
• Miguel Oliveira a Facebookon
• Miguel Oliveira rajongói klub
• Oliveira kupa
• "Következő szint"