Motorindítás - Motor Launch
 I. világháborús motorindítás - ML 59
|
|
| Osztály áttekintés | |
|---|---|
| Építők | Elco |
| Üzemeltetők |
 Királyi Haditengerészet
|
| Épült | 1915–1918 |
| Megbízásban | 1915–1920 -as évek |
| Befejezve | 580 |
| Általános jellemzők ML.1–50 sorozat | |
| típus | Motor indítása |
| Elmozdulás | 34 t |
| Hossz | 75 láb |
| Meghajtás | Benzinmotor |
| Sebesség | 19 km (35 km/h) |
| Kiegészítés | 8 |
| Fegyverzet |
|
| Általános jellemzők Az ML.51–550 sorozat | |
| típus | Motor indítása |
| Elmozdulás | 37 t |
| Hossz | 86ft |
| Meghajtás | Benzinmotor |
| Sebesség | 19 km (35 km/h) |
| Kiegészítés | 6 |
| Fegyverzet |
|
| Általános jellemzők ML.551–580 | |
| típus | Motor indítása |
| Elmozdulás | 37 t |
| Hossz | 80ft |
| Sebesség | 19 km (35 km/h) |
| Kiegészítés | 8 |
| Fegyverzet |
|
A Motor Launch ( ML ) egy kis katonai hajó a Királyi Haditengerészet szolgálatában. Kikötői védelemre és tengeralattjáró-üldözésre vagy fegyveres, nagy sebességű légi-tengeri mentésre tervezték . A vízi rendőrség szolgálatára szolgáló egyes hajókat motoros indításnak is nevezik.
Világháborús szolgálat
Habár a haditengerészeti szabványok szerint kicsi, nagyobb volt, mint az előző gőz- vagy dízelmotoros kikötői , 56 lábas és part menti motorcsónakok, amelyek 40 és 55 láb hosszúak voltak. Az első motorindítások az első világháborúban léptek szolgálatba . Ezek ötszáznyolcvan 80 méter hosszú (24 méter) hajók voltak, amelyeket az amerikai Elco cég épített az Admiralitás számára, és amelyek az ML-1-től az ML-580-ig terjedő számokat kapták. A Királyi Haditengerészetnél szolgáltak 1916 és a háború vége között, megvédve a brit partokat a német tengeralattjáróktól. A legkorábbi példák közül néhány, köztük az ML 1, 1916. júniusától a Perzsa -öbölben is szolgált . Az 1918. november 11 -i fegyverszünet után a 12 királyi haditengerészeti motor indításából álló flottilla a Rajnán utazott le, a Rajnai Őrjárda Flottillájaként . Az első világháborús korszak egyetlen induló ismert példája az ML-286 , amely most rossz állapotban fekszik a Temze partján.
Világháborús típusok
| típus | Hossz | Súly | Sebesség | Épült | Teljes | Elveszett | Valamire tervezve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fairmile A motor elindítása | 110 láb | 57 tonna | 25 csomó (46 km/h) | 1939 | 12 | Tengeralattjáró üldözés , később aknavágás | |
| Fairmile B motorindítás | 34 láb (112 láb) | 85 tonna | 20 csomó (37 km/h) | 1940-45 | 1 284 | Tengeralattjáró üldözés , sok későbbi szerep, beleértve a légi-tengeri mentést | |
| Kikötővédelmi motorindítás | 72 láb (22 m) | 54 tonna | 12 csomó (22 km/h) | 1940-45 | 486 | 47 | Kikötők védelme; tengeralattjáró-ellenes |
| Második típusú BPBC 63 láb nagysebességű "Whaleback" | 63 láb (19 m) | 21,5 tonna | 36 csomó (67 km/h) | 1940-42 | 70 | A RAF légi-tengeri mentőcsapata leverte a személyzetet, különösen a La Manche-csatornán |
A BPBC Type 2 utódját a Three Type 68 ft "Hants and Dorset" követte.
A háború után számos motorindítást vittek szórakoztató csónaknak. Közülük számos szerepel a történelmi hajók nemzeti nyilvántartásában .
Lásd még
- Kikötő elindítása
- Nagy sebességű indítás
- Motoros csónak
- Motoros torpedó csónak
- A Királyi Haditengerészet parti erői
- R csónak - a második világháborús német megfelelője
- Sötét osztályú gyors járőrhajó
Hivatkozások
- Gardiner, Robert, Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 .
- Gardiner, Robert and Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 , Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2 .
Külső linkek
- Egyesült Királyság történelmi nyilvántartása a történelmi hajókról
- Manitoba Tengerészeti Múzeum
- Juno Beach
- A HMS Szent Kristóf rövid története . A Royal Navy Coastal Forces kiképzőbázisa, főleg ML -ek számára
- Stoker Harold Siddall Királyi Haditengerészet, szolgálata az ML.1030 -ban és elfogása Krétán 1941 -ben
- "A filmek" A motorindítás története