Osborne -zátony - Osborne Reef
| Osborne -zátony | |
|---|---|
 Víz alatti fotó a zátony gumiabroncsokról (2007)
| |
| A projekt típusa | Mesterséges zátony |
| Elhelyezkedés | Fort Lauderdale partjainál , Florida , USA 26.10748 ° N 80.06493 ° W Koordináták : 26.10748 ° É 80.06493 ° W 26 ° 06′27 ″ É 80 ° 03′54 ″ ny / 26 ° 06′27 ″ É 80 ° 03′54 ″ ny / |
Az Osborne Reef egy mesterséges zátony a floridai Fort Lauderdale partjainál . Eredetileg épített beton aljzatok , ez volt a tárgya egy ambiciózus bővítési projekt felhasználásával régi és eldobjuk gumik . A bővítés végül kudarcot vallott, és a zátony környezeti katasztrófának minősül - végül több kárt okoz, mint hasznot a floridai tengerparti vizekben.
2007 -ben, több hamis indítás után megkezdődtek a tisztítási munkálatok, amikor az amerikai hadsereg vállalta a projektet. Ez a takarítási gyakorlat valódi kiképzési környezetet biztosított a katonaságnak a búvár- és helyreállító személyzet számára, és elősegítette a floridai partok megsegítését anélkül, hogy jelentős költségeket róna az államra. 2015-ben, egy civil társaság vette át, és végül eltávolították 1- / 3 A gumiabroncsok november 2019.
Építkezés
A zátony eredetileg épített beton aljzatok egy 50 láb (15 m) átmérőjű kör.
Terjeszkedés
.jpg)
1972-ben, Broward mesterséges zátony Inc. (BARINC) javasolt az építési kibővített mesterséges zátony Broward County olyan módon, hogy mindkét dobja ki régi gumiabroncsok, valamint a csali több játék hal a területre. Hasonló kialakítású zátonyokat építettek már az Egyesült Államok északkeleti részén , a szomszédos Mexikói -öbölben , Indonéziában , Malajziában , Ausztráliában és Afrikában . Gregory McIntosh, a BARINC munkatársa méltatta a projektet a mesterséges zátonyokról szóló 1974 -es konferencia résztvevőinek: "A gumik, amelyek esztétikai szempontból szennyezőek voltak a parton, újrahasznosíthatók, úgymond halászati zátony építésére a tengeren."
Az amerikai hadsereg mérnöki testülete jóváhagyta a projektet, a Broward megyei kormány 1974 -ben jóváhagyta a projektet. Azon a tavasszal több mint 100 magántulajdonban lévő hajó lelkesen jelentkezett a projekt segítésére; kíséri a US Navy „s USS rigó , több ezer gumiabroncs kötegek egyidejűleg cseppentünk a zátony. A Goodyear Gumiabroncs- és Gumiipari Vállalat felszereléssel látta el a kedvező vállalkozást, sőt eddig is támogatta a projektet, hogy a Goodyear Blimpről aranyszínűre festett gumiabroncsot ejtettek a helyszínre. A projekt csúcspontja több mint kétmillió gumiabroncs letétbe helyezése volt, amelyek acélcsipeszekkel voltak összekötve, 15 hektáron az óceán fenekén, mintegy 2100 méter tengerszint feletti magasságban és 20 méter mélységben.
Kudarc
Az igazán jó ötlet az volt, hogy élőhelyet biztosítsunk a tengeri élőlényeknek, hogy megduplázhassuk vagy megháromszorozhassuk a térségben élő tengeri életet, [...] egyszerűen nem így működött. Most visszanézek, és látom, hogy rossz ötlet volt.
Ray McAllister, a BARINC alapítója
Végső soron a kis tengeri élőlények sikeresen ráakadtak az ember alkotta zátonyra, és a többségnek soha nem is volt erre lehetősége. Letétbe helyezéskor, míg néhány gumiabroncs különálló, laza egység, a többséget nylon vagy acél csipeszekkel (vagy szalagokkal) kötötték össze . Mivel nem tettek rendkívüli erőfeszítéseket az acél rögzítőelemek korróziómentességének biztosítására , ezek összességében kudarcot vallottak- több mint kétmillió egyedi, könnyű gumiabroncs elvesztése miatt. Ez az újonnan felfedezett mobilitás elpusztított minden tengeri élőlényt, amely eddig a gumikon nőtt, és hatékonyan megakadályozta az új élőlények szaporodását. Ezenkívül az abroncsok most könnyen ki voltak téve a Florida keleti partvidékein gyakori trópusi szeleknek és viharoknak, és továbbra is (néha hatalmas erővel) ütköznek a természetes korallzátonyokkal, amelyek mindössze 70 láb (21 m) távolságra vannak, ami haszontalanságukat fokozza környezetkárosító mellékhatások.
Végül a szomszédos part menti területek aggodalmát fejezi ki, hogy a gumik nem maradnak az Osborne Reef határain belül.
Ez a projekt nem egyedülálló a természetéből, hogy kudarcot vall; Indonézia és Malajzia hatalmas gumiabroncs-zátony-programokat szervezett az 1980-as években, és most látják a gumiabroncsok kudarcának következményeit, a szemetes strandoktól a zátony pusztulásáig. 1995 -ben az Opal hurrikánnak sikerült 1000 gumiabroncsot elterítenie a Florida Panhandle -n , Pensacola -tól nyugatra ; 1998 -ban pedig a Bonnie hurrikán gumiabroncsok ezreit rakta le Észak -Karolina strandjaira. Jack Sobel, az Ocean Conservancy stratégiai természetvédelmi igazgatója egy 2002 -es interjúban kijelentette: "Nem tudok olyan esetről, ahol siker lett volna a gumiabroncsokkal." Abban az évben a The Ocean Conservancy International Coastal Cleanup 11 956 gumiabroncsot távolított el a világ minden tájáról.
Takarítás
Körülbelül 20 méterrel lejjebb ereszkedik a látószögbe, valójában tényleg - olyan, mint a hold vagy valami. Furcsa, nem úgy néz ki, mint amit el tudna képzelni, csak gumik, ameddig csak lehet odalent látni.
Jason Jakovenko hadseregbúvár
2001 -ben Dr. Robin Sherman, a Nova Southeastern Egyetem munkatársa 30 000 amerikai dollár (2020 -ban 43 847 dollárnak megfelelő) támogatást ítélt oda a Nemzeti Óceáni és Légköri Hivatal (NOAA), hogy megkezdje a gumiabroncs -eltávolítási programot. Tudta koordinálni, hogy csak 1600 gumiabroncsot távolítsanak el a zátonyról, és becsült költsége gumiabroncsonként 17 dollár (ez 2020 -ban 24,85 dollárnak felel meg).
2002 -ben a floridai és a Broward megyei környezetvédelmi tisztviselők megkezdték a hosszú és fáradságos folyamatot, hogy elindítsák a gumiabroncsok eltávolításának tervét. Az eredeti becslés szerint 40 és 100 millió dollár (2020 -ban körülbelül 58 és 144 millió dollárnak felel meg) alapján a Floridai Környezetvédelmi Minisztérium (DEP) azt tervezte, hogy megállapodást köt azokkal a cégekkel, amelyek építése károsítja a tengerfenéket és a zátonyokat. Ahol korábban zátonyok helyettesítő konstrukcióival enyhítenék pusztító konstrukciójukat, az állam megkövetelné tőlük, hogy javítsák ki a gumikat az Osborne -zátonyról. Ezt a tervet a környezetvédelmi csoportok kritizálták, akik úgy érezték, hogy ez csak felgyorsítja több tengeri élőhely pusztulását.
Amerikai katonai szerepvállalás
2007-ben Broward megye kapcsolatba lépett az Egyesült Államok tartalékügyi védelmi miniszterhelyettesével az innovatív felkészültség-képzési (IRT) programjukról , amely olyan polgári-katonai projekteket keres, amelyek javítják a katonai felkészültséget és kielégítik az amerikai közvélemény igényeit. A CWO Donovan Motley elmondta, hogy az Osborne Reef megtisztítása könnyen megfelelt ezeknek a követelményeknek: "Ez a projekt lehetővé teszi ezeknek a katonai búvároknak és a hadsereg LCU legénységének valós képzéseit a" háborús "mentési műveletekben. És ami még ennél is fontosabb, együttműködik a szövetségi szövetséggel , az állami és megyei ügynökségeknek, és ezeknek a készségeknek lehet a legnagyobb jelentőségük a Katrina típusú természeti katasztrófa után. "
2007 júniusától az Egyesült Államok katonai és parti őrsége megkezdte a „DiveExEast 07” programot, hogy megállapítsa a takarítási tevékenység legjobb és leghatékonyabb folyamatait. Az előre nem látható működési kötelezettségeket és elköteleződéseket leszámítva a katonai búvárok remélik, hogy ezt a projektet több oktatási platformként is használják. éveket, és "az első naptól kezdve visszaszerezze a lehető legtöbb gumiabroncsot." A part menti Amerika , az Egyesült Államok szövetségi kormányának hivatala a zátony tisztításának koordinálását bízta meg; ők döntő szerepet játszottak abban az ügylet véglegesítésében, amelyben a floridai kormány 2 dollárt oszt ki millió dollárt (ez körülbelül 2,5 millió dollárnak felel meg 2020 -ban) a gumik szállításának és újrafeldolgozásának fedezésére. Ken Banks, a Florida DEP becslése szerint a projekt három -öt évig tart, és bár ez az idővonal nem teszi lehetővé mind a két millió eltávolítását gumiabroncsok, a koralloknak és a partvidéknek okozott károk nagy részét enyhítenie kell, bár a Banks előrejelzése szerint a zátonyok újjáépítése évtizedekig is eltarthat. 2007 nyarán az amerikai haditengerészet , hadsereg és parti őrség búvárai a floridai Dania Beach -i parti őrség bázisán dolgoztak a zátony tisztításán. A közös csapat először azon dolgozott, hogy eltávolítsa a gumiabroncsokat onnan, ahol a legtöbb kárt okozták, és a környék természetes zátonyainak ütköztek. 2007 -ben a helyreállítás mintegy 10 000 gumiabroncsot hozott a partra.
.jpg)
2008 -ban a helyreállítás leállt 26 nap után, május 24 -én, miután 43 900 gumit szedtek le. Ebben az évben Florida körülbelül 140 000 dollárt költött (ez 2020 -ban 168 000 dollárnak felel meg) a tisztításra, amelyek egy része a gumiabroncsok szállítását jelentette a szomszédos Georgia -beli aprítóüzembe, majd a papírgyárban üzemanyagként égették el . A 2008 -as takarítási erőfeszítések kulcsfontosságú tagjai voltak az amerikai hadsereg kapitánya, Russell Destremps és 86. mérnöki merülési csapata ; 2009. augusztus 10 -én átadták nekik a 2008 -as parti -amerikai partnerségi díjat és Barack Obama amerikai elnök levelét a zátonyok megtisztításában való részvételükért. A díj "kiemelkedő partnerségeket ismer el, amelyek jelentős mértékben hozzájárulnak nemzetünk tengerparti és tengeri környezetének helyreállításához és védelméhez", és ez az egyetlen ilyen jellegű környezetvédelmi díj, amelyet a Fehér Ház adományozott . Két nappal később Hollywoodban, Kaliforniában , a tengerparti Amerikában és a tartalékügyekért felelős helyettes védelmi államtitkár helyettes vezetője, David L. McGinnis ugyanezt a díjat ítélte oda a Floridai Környezetvédelmi Minisztérium partnertisztító csapatának.
Különösen büszke vagyok arra a sok tengerészre és katonára, akik módot találtak arra, hogy továbbfejlesszék nemzetünk háborús felkészültségéhez szükséges készségeket, miközben jelentős mértékben hozzájárulnak élő tengeri erőforrásaink egészségéhez, [...] megvédi nemzetünket, amikor a tengerentúlon szolgál, itthon talált egy másik módot nemzetünk jólétének védelmére.
- Obama elnök Destremps kapitánynak írt levelében
2009 -ben a helyreállítás július 24 -én kezdődött harminc hadsereg és haditengerészet búvárával a Hugh Taylor Birch Állami Parkban , ahol azt hitték, hogy körülbelül 300 000 gumit fogtak ki egy természetes zátony ellen. Az elfogott gumiabroncsokat a hadsereg kézműves Brandy állomására rakodva az első napi fuvar körülbelül 1400 gumiabroncsot hozott a partra. Augusztus közepén az év végére zárva a part menti amerikai William Nuckols az Associated Press- nek elmondta, hogy a tisztítási munkálatok eddig mintegy 73 000 gumiabroncsot hoztak vissza a zátonyról .
Mire más műveletek megkövetelték a katonaságtól, hogy fejezze be a takarítást az Osborne -zátonynál, 72 000 gumiabroncsot gyűjtöttek össze a katonák, a tengerészek és a partvidékek.
Industrial Divers Corporation
2015 -ben az állam szerződést kötött az Industrial Divers Corporation -el (IDC) a gumik eltávolításáról. Tól 2016-2019, a floridai törvényhozás elkülönített 4,3 M $ a projekthez. Mivel a november 2019 IDC távolította 2000-5000 gumik heti halmozott összesen 250.000 eddig, és még volt 2 / 3 a gumik menni.
Lásd még
- Gibraltári mesterséges zátony - Mesterséges zátony projekt Gibraltár mellett
- Temple Reef - Mesterséges zátony Pondicherry, India partjainál
Hivatkozások